ŁOŻYSKa ŚliZgOWe Permaglide P10 bezkonserwacyjne, przystosowane do pracy na sucho



Podobne dokumenty
Łożyska ślizgowe PERMAGLIDE P10 bezkonserwacyjne, przystosowane do pracy na sucho

Łożyska ślizgowe Permaglide P2. niskokonserwacyjne, do aplikacji smarowanych smarem stałym lub olejem

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE PERMAGLIDE P2 niskokonserwacyjne, do aplikacji smarowanych smarem stałym lub olejem

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

Elektryczne pompy paliwowe

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

Łożyska ślizgowe KS PERMAGLIDE

Łożyska ślizgowe KS PERMAGLIDE Katalog Oryginalne łożyska ślizgowe KS PERMAGLIDE

Części silnikowe BF do zawodników wagi ciężkiej MAN TGA 2866/2876

iglidur J Na najwyższych i na najniższych obrotach

Silniki gazowe PRODUCT

Łożyska lizgowe KS PERMAGLIDE P14

iglidur M250 Solidny i wytrzymały

iglidur X Technologie zaawansowane

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

SPOTLIGHT PODZESPOŁY SYSTEMOWE I SERWIS ZAPEWNIAJĄCE WŁAŚCIWĄ NAPRAWĘ OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

iglidur W300 Długodystansowy

INFORMATION PRODUCT. Pierścienie tłokowe. uszczelnianie w warunkach ekstremalnych POSTER INSIDE

iglidur G Ekonomiczny i wszechstronny

Łożyska ślizgowe KS PERMAGLIDE Zastosowania

Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.

Pierścienie tłokowe Uszczelnianie w ekstremalnych warunkach

łożyska... zamień na tworzywo sztuczne! technologia łożysk dry-tech ...łożyska ślizgowe iglidur

Redukcja substancji szkodliwych i OBD Nasza wiedza w Twojej pracy

Podstawy Konstrukcji Maszyn

Tuleje ochronne Trwała i skuteczna naprawa powierzchni promieniowych pierścieni uszczelniających wału

Produkty Loctite Anti-Seize Smarowanie i zabezpieczanie

Prowadnice liniowe cierne

Pompy oleju i wody marki PIERBURG

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Piny pozycjonujące i piny do zgrzewania dla przemysłu samochodowego FRIALIT -DEGUSSIT ceramika tlenkowa

Optymalne w zawieszeniu i amortyzacji. Elementy zawieszenia w najlepszej jakości MEYLE.

FAG ARCANOL ANTICOROSIONOIL

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych

Kompensatory stalowe. Produkcja. Strona 1 z 76

Moc, która porusza. Smary specjalne Materiały eksploatacyjne

SPRZĘGŁA JEDNOKIERUNKOWE ALTERNATORÓW SPOKOJNA PRACA WYDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ.

Q = 0,005xDxB. Q - ilość smaru [g] D - średnica zewnętrzna łożyska [mm] B - szerokość łożyska [mm]

RURA GRZEWCZA WIELOWARSTWOWA

ANDRITZ Pompy z dzielonym korpusem Najwyższa sprawność i wytrzymała konstrukcja

Opis produktu. Zalety

Poliamid (Ertalon, Tarnamid)

Zielono-żółte bezpieczeństwo. Filtry do pomp próżniowych

Śruby i nakrętki trapezowe

SMARY ŁOśYSKOWE FIRMY FAG

Nazwa dokumentu. PI 1090 Permaglide P1 plain bearings Material information P10 Nr. kat.: PI 1090

Łożyska ślizgowe - podstawowe rodzaje

1. Obliczenia wytrzymałościowe elementów maszyn przy obciążeniu zmiennym PRZEDMOWA 11

CUMMINS ORYGINALNE CZĘŚCI FIRMY JEST RÓŻNICA. Lepsze części. Lepsza dostępność.

ANDRITZ Pompy z dzielonym korpusem Najwyższa sprawność i wytrzymała konstrukcja

III Konferencja: Motoryzacja-Przemysł-Nauka ; Ministerstwo Gospodarki, dn. 23 czerwiec 2014

ANDRITZ Pompy odśrodkowe Seria S

POMPY. Seria STU4. CP wersja ze stałym ciśnieniem. Zakres mocy do ok. 8 m³/h i wysokość pompowania 140 m

Metale nieżelazne - miedź i jej stopy

Chłodnice CuproBraze to nasza specjalność

PRODUCTKNOWLEDGE POMPY PALIWA OUR HEART BEATS FOR YOUR ENGINE.

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE PREZENTACJA TYP PMB TYP PMB samosmarujące łożysko z brązu spiekanego nasączonego olejem

5-warstwowe rury do ciepłej i zimnej wody

Termometr gazowy Odporny na silne wibracje Model 75, wersja ze stali CrNi

Ich właściwości zmieniające się w szerokim zakresie w zależności od składu chemicznego (rys) i technologii wytwarzania wyrobu.

SPRZĘGŁA MIMOŚRODOWE INKOMA TYP KWK Inkocross

SERYJNA JAKOŚĆ - OSTRZA PRZEMYSŁOWE LUTZ DLA PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO

1. Zasady konstruowania elementów maszyn

Podstawy Konstrukcji Maszyn. Wykład nr. 1_01

Opis produktu. Zalety

Podwójnego działania, magnetyczne, z podwójnym prowadzeniem i kołnierzami Ø20, 25, 32, 40 mm

Politechnika Poznańska Wydział Inżynierii Zarządzania. Wprowadzenie do techniki tarcie ćwiczenia

Węglikowe pilniki obrotowe. Asortyment rozszerzony 2016

ANDRITZ Rozwiązania pompujące dla górnictwa

ANDRITZ Pompy odśrodkowe Seria ACP/ARE

Osłona termometryczna do wspawania lub z przyłączem kołnierzowym (jednoczęściowa) Wersja wg DIN forma 4, 4F Modele TW55-6, TW55-7

Silnik Podwozie Serwis. Elementy napędów paskowych

matowy, półpołysk 12 miesięcy w oryginalnych opakowaniach, w suchych pomieszczeniach w temperaturze C

UZDATNIANIE WODY ZŁĄCZKI BATERIE REGULACJA PEXY MAX. 10 barów. system instalacyjny z rurami z polietylenu sieciowanego

8 Narzędzia. Ściernice tarczowe do zdzierania 8/6

ANDRITZ Pompy odśrodkowe Seria S

Produkty serwisowe do konserwacji hamulców

Sandflex TOP Fabricator DINSTAL

SERIA MP POMPY WIELOSTOPNIOWE WIELKOŚCI DN 40 - DN 125

Frialit -Degussit Ceramika tlenkowa Nurniki wysokociśnieniowe

FABRYKA MASZYN BUDOWLANYCH "BUMAR" Sp. z o.o. Fabryka Maszyn Budowlanych ODLEWY ALUMINIOWE

KARTA PRODUKTU "RC 38"

KARTA PRODUKTU "RC 74 CX-80 RC74

Siłownik liniowy z serwonapędem

TYP 50. Kompensator elastomerowy Willbrandt typ 50

ZAUFANIE DLA PRECYZJI I WYDAJNOŚCI OSTRZA MEDYCZNE LUTZ

Dostępne są dwie wersje prowadzenia: prowadnice w tulejach z brązu spiekanego oraz toczne z łożyskami kulkowymi.

Mocowania do systemów bezpieczeństwa pasażerów.

Wysokociśnieniowy zawór odcinający. zdławnicą z nieobrotowym wrzecionem. zkołnierzami zkońcówkami do spawania PN DN

O nas. Firma SCP została utworzona w 2008 roku.

Uszczelki Spiralne Chesterton

Napędza nas automatyzacja

ANDRITZ Pompy diagonalne

Koła napędowe i mocowane na piaście kołnierzowej

TA PALETA PRZETRWA: ASSYX DuroBOARD. To, co najlepsze dla produkcji wyrobów betonowych. TRZY FILARY JAKOŚCI.

Międzynarodowe Targi Spawalnicze ExpoWELDING października 2012 NOWOŚCI TARGOWE

Uponor Uni Pipe PLUS TECHNOLOGIA BEZSZWOWA

PEŁNA WYDAJNOŚĆ DZIĘKI HAI-TECH (TECHNOLOGII ZĘBA REKINA)

Termometr gwintowany Z przewodem przyłączeniowym Model TF37

Karta danych materiałowych. DIN EN ISO 527-3/5/100* minimalna wartość DIN obciążenie 10 N, powierzchnia dolna Współczynik tarcia (stal)

Transkrypt:

ŁOŻYSKa ŚliZgOWe Permaglide P10 bezkonserwacyjne, przystosowane do pracy na sucho

Permaglide odporne na ścieranie materiały łożysk ślizgowych KSPG (Kolbenschmidt Pierburg) Dzięki długoletniemu doświadczeniu zdobytemu we współpracy z producentami pojazdów samochodowych, przedsiębiorstwa grupy KSPG projektują innowacyjne komponenty i uznane kompetentne rozwiązania systemowe w zakresie układów doprowadzania powietrza i redukcji substancji szkodliwych, pomp oleju, wody i pomp próżniowych, tłoków, bloków silnikowych i łożysk ślizgowych. Produkty te spełniają wysokie standardy jakości obowiązujące w przemyśle motoryzacyjnym. Niski poziom emisji szkodliwych substancji, niższe zużycie paliwa, niezawodność, jakość i bezpieczeństwo to miarodajne czynniki napędzające innowacje w grupie Kolbenschmidt Pierburg. Łożyska ślizgowe KS KS Gleitlager GmbH to w obrębie grupy KSPG specjalista w zakresie wysokoprecyzyjnych elementów ślizgowych. Wprowadzenie nowych technologii do produkcji i uszlachetniania powierzchni, innowacyjna inżynieria oraz zdecydowane nastawienie na potrzeby klientów sprawiły, że firma KS Gleitlager stała się czołowym dostawcą łożysk ślizgowych do silników oraz łożysk przystosowanych do pracy na sucho (KS PERMAGLIDE ) na świecie. Motor Service Gruppe Grupa Motor Service jest globalną jednostką handlową firmy Kolbenschmidt Pierburg, działającą na rynku posprzedażnym. Jest ona wiodącym dystrybutorem części silnikowych na niezależnym rynku części zamiennych, oferującym marki klasy premium KOLBENSCHMIDT, PIERBURG oraz TRW Engine Components. Szeroki i głęboki asortyment umożliwia klientom zakup różnych części silników z jednego źródła. Oprócz rozwiązań przeznaczonych zarów no dla sprzedawców, jak i mechaników, oferuje także bogaty pakiet usług i kompetencje techniczne spółki-córki dużego dostawcy przemysłu motoryzacyjnego. 2 Permaglide P10

PERMAGLIDE P10 wytrzymały i niezawodny 1 Opis materiału KS Permaglide P10 to uniwersalny materiał łożysk ślizgowych do aplikacji suchych i smarowanych. Ten wielowarstwowy materiał kompozytowy charakteryzuje się wysoką sztywnością, trwałością, dużą odpornością chemiczną oraz dobrymi parametrami pracy awaryjnej. Decydujące znaczenie z punktu widzenia tych właściwości ma nanoszony przez spiekane brąz ołowiowy i redukujące tarcie dodatki, złożone z fluoropolimeru PTFE i ołowiu jako składnika metalicznego. KS PERMAGLIDE P10 zapewnia w porównaniu z bezołowiowymi łożyskami ślizgowymi następujące zalety: wyższa przewodność cieplną dobra odporność chemiczna dobra jakość przenoszenia materiału ślizgowego na element współpracujący dobra jakość pasywizacji elementu współpracującego niewrażliwość na ciśnienie krawędziowe Szczególnie w wilgotnym otoczeniu ten system warstw ślizgowych zapewnia doskonałą ochronę przed korozją. Poza tym ołów i PTFE charakteryzują się niezwykle niską zdolnością absorpcji. Zapobiega to przyjmowaniu z otoczenia płynów oraz pęcznieniu materiałów oraz uszkodzeniom chemicznym elementów współpracujących. To z kolei oznacza stabilność wymiarów i optymalną ochronę przed korozją w ramach aplikacji. 2 Struktura i warianty materiału Rys. 1: Struktura szlifu P10 1) Stały środek smarny z PTFE i ołowiu 2) Warstwa ślizgowa z brązu ołowiowego (P10) Warstwa ślizgowa z brązu cynowego (P11/P10Bz) 3) Stalowy grzbiet (P10) Brązowy grzbiet (P11/P10Bz) Struktura materiału P10/P11(P10Bz) 1 Warstwa docierająca Matryca PTFE z wypełniaczem ¹) Grubość warstwy [mm]: maks. 0,03 2 Warstwa ślizgowa Brąz cynowo-ołowiowy (P10) Brąz cynowy (P11/P10Bz) Grubość warstwy [mm]: Porowatość ogólna [%]: 3 Grzbiet łożyska Stal Grubość stali [mm]: Twardość stali [HB]: Alternatywnie P11 (P10Bz) brąz Grubość brązu [mm]: Twardość brązu [HB]: Tab. 1: Struktura materiału 0,20 0,35 ok. 30 zmienna 100 180 zmienna 80 160 Permaglide P10 3

PERMAGLIDE P10 wytrzymały i niezawodny 3 Dane techniczne Wartości graniczne pracy łożysk ślizgowych są opisywane przez tzw. wykresy pv. Iloczyn ciśnienia docisku i prędkości obwodowej odpowiada sprawności powierzchni nośnej. Jeżeli istniejący punkt roboczy leży wewnątrz wykresu, należy zasadniczo przyjąć, że możliwe jest użycie łożysk ślizgowych z materiału KS PERMAGLIDE P10. Obciążenie właśc. łożyska p [MPa] 1,6 P10/P11(P10Bz) Szybkość ślizgu v [m/s] Rys. 2: Współczynnik pv [MPa m/s], wykres graniczny (wartości ważne w temperaturze pokojowej) Wartości charakterystyczne, obciążenie graniczne Znak Jednostka Wartość Dopuszczalny współczynnik pv pv dop. MPa m/s 1,8 Dozwolone obciążenie właściwe łożyska Statyczne p dop. MPa 250 Obciążenie punktowe, obciążenie obwodowe przy szybkości ślizgu 0,013 m/s Obciążenie punktowe, obciążenie obwodowe przy szybkości ślizgu 0,032 m/s Obciążenie punktowe, obciążenie obwodowe, wzbierające przy szybkości ślizgu 0,064 m/s p dop. MPa 140 p dop. MPa 56 p dop. MPa 28 Dopuszczalna szybkość ślizgu Praca na sucho v dop. m/s 2 Praca hydrodynamiczna v dop. m/s 3 Dopuszczalna temperatura T dop. C -200 do +280 Współczynnik rozszerzalności cieplnej Stalowy grzbiet α st K -1 11 10-6 Brązowy grzbiet α br K -1 17 10-6 Przewodnictwo cieplne właściwe Stalowy grzbiet λ st W(mK) -1 > 40 Brązowy grzbiet λ br W(mK) -1 > 70 Tab. 2: Wartości charakterystyczne, wartości graniczne P10/P11(P10Bz) 4 Permaglide P10

Permaglide P10 wytrzymały i niezawodny 4 Zastosowania materiał KS Permaglide P10 ma szerokie spektrum zastosowań, np. w przemyśle chemicznym jako materiał łożysk głównych w pompach zębatych (rys. 3). Łożyska stykają się bezpośrednio z agresywnymi pompowanymi mediami, w związku z czym bardzo ważna jest odporność na chemikalia i niska skłonność do pęcznienia. Rys. 3: Zastosowanie w pompach zębatych również łożyska bezkonserwacyjnych zaworów odcinających (rys. 4), stosowanych w przemyśle chemicznym, wykonuje się z materiału KS Permaglide P10. Łożyska te są ciągle narażone na wpływ chemikaliów i wysokich lub bardzo niskich temperatur. mimo ekstremalnych warunków pracy zapewniają jednak trwałe łożyskowanie. Rys. 4: Zastosowanie w zaworach odcinających materiał KS Permaglide P10 znajduje zastosowanie jako pracujące na sucho łożysko osiowe w cylindrach pneumatycznych (rys. 5). W zmiennych warunkach pracy od łożyska wymaga się wysokiej dokładności prowadzenia. Okazało się, że materiał P10 nadaje się idealnie do tej aplikacji. mimo wysokich sił poprzecznych, dużych szybkości i silnych wibracji materiał P10 trwale spełnia swoje zadanie jako precyzyjne łożysko prowadzące. Rys. 5: Zastosowanie w cylindrze pneumatycznym materiał KS Permaglide w przegubach przełączników wysokonapięciowych (rys. 6). W rozdzielniach napowietrznych przełączniki nie są chronione i są ciągle narażone na czynniki pogodowe. Łożysko nie może się nigdy, nawet po kilkuletniej bezczynności, zaciąć ani ulec uszkodzeniu wskutek mikroruchów wywołanych wysokoczęstotliwościowymi drganiami, ponieważ w razie awarii sieci elektrycznej przełączniki muszą zadziałać w ciągu kilku milisekund. Rys. 6: Zastosowanie w przełączniku wysokonapięciowym Permaglide P10 5

Permaglide P10 wytrzymały i niezawodny 6 Parametry stosowania W trybie pracy suchej należy uważać, by połączenie współpracujących elementów ślizgowych nie powodowało efektu galwanicznego, np. przy stosowaniu ocynko wanych wałów warstwa cynku może zostać dość szybko zdarta, co prowadzi do rdzewienia wału w strefie łożyska ślizgowego. Twarde luźne cząsteczki rdzy ścierają łożysko i wspomagają proces korozji galwanicznej, mówimy o objawach zużycia trybochemicznego. generalnie należy zapewnić ochronę materiału P10 przed czynnikami ciernymi. Piasek, wióry i twarde cząsteczki osadzają się co prawda do pewnego stopnia w warstwie ślizgowej, niosą jednak ze sobą niebezpieczeństwo przedwczesnego uszkodzenia wału. Przy początkowym smarowaniu materiału P10 podczas montażu istnieje niebezpieczeństwo powstania pasty wskutek działania ścieru. Zawierająca cząsteczki stałe warstwa smarna może przyspieszać zużycie. dlatego też materiał P10 powinien pracować albo na sucho, albo mieć zapewnione dostatecznie częste smarowanie. do smarowania materiału P10 nadaje się zasadniczo większość olejów i smarów. Nie należy jedynie używać olejów biologicznych. Ze względu na zawarty w nich ester metylowy produkty reakcji mogą powodować uszkodzenie ołowiu. Bezpieczeństwo eksploatacji i żywotność eksploatacyjna łożysk ślizgowych z materiału P10 zależy w znacznym stopniu od elementu współpracującego. dobre warunki zapewnia stosowanie stali szlachetnych albo chromowanych na twardo, a także eloksalowanego na twardo aluminium. Chropowatość powierzchni elementu współpracującego powinna leżeć w przedziale od 0,8 do 1,5 μm. Standardowe panewki łożysk ślizgowych są wymiarowane zgodnie z normą iso 3547 jako niedrogie wyroby katalogowe. można poza tym realizować indywidualne kształty konstrukcyjne i systemy łożyskowe.!motor Service oferuje pomoc przy projektowaniu łożysk ślizgowych. 7 KS Permaglide P1 formy konstrukcyjne Tuleje PAP Panewki kołnierzowe PAF Podkładki oporowe PAW Pasy PAS P10, P10Bz*, P14, P147* P10, P10Bz*, P14, P147* P10, P10Bz*, P14, P147* P10, P10Bz*, P14, P147* * na zapytanie 6 Permaglide P10

Permaglide P10 wytrzymały i niezawodny KS PERMAGLIDE przegląd zalet Centralna administracja i produkcja made in germany doradztwo, kalkulacja i projektowanie łożysk ślizgowych Części standardowe zgodne z normą iso 3547 Specjalne kształty konstrukcyjne na życzenie klienta Najwyższe standardy jakościowe niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego Niezawodność technologii: uzupełniające produkcję kontrole wytrzymałości ciągłe kontrole wymiarów Projektowanie materiałów Praktyczne stanowiska kontrolne zgodne z wymaganiami klienta Zapasy materiałowe, dostępność i niezawodna logistyka Permaglide P10 7

ABY WSZYSTKO DZIAŁAŁO BEZ TARĆ! www.permaglide.de dalsze informacje są zawarte w aktualnym katalogu KS PERMAGLIDE nr kat. 50 003 863 02 albo na stronie: www.ms-motor-service.com www.permaglide.de ParTNer KS Permaglide : Sprzedaż międzynarodowa: MS Motor Service International GmbH Wilhelm maybach Straße 14 18 74196 Neuenstadt, Niemcy www.ms motor service.com Produkcja: KS Gleitlager GmbH 68789 St. leon rot, Niemcy www.kspg ag.de KSPG Automotive Group ms motor Service international gmbh 50 003 845 13 02/13 Pl