INFORMATOR DLA STUDENTÓW CYWILNYCH Wydzia u Mechanicznego Wojskowej Akademii Technicznej Kierunek studiów MECHANIKA I BUDOWA MASZYN Specjalno ci: WSZYSTKIE STUDIA: STACJONARNE i NIESTACJONARNE PIERWSZEGO i DRUGIEGO STOPNIA Warszawa, 2013r.
Telefony kierownictwo Wydzia u Pok. 43/62 tel. (0-22) 683-91-40 dziekan wydzia u; Pok. 37/62 tel. (0-22) 683-92-25 zast pca dziekana; Pok. 41/62 tel. (0-22) 683-90-48 prodziekan ds. kszta cenia Pok. 40/62 tel. (0-22) 683-94-47 prodziekan ds. naukowych Telefony Dziekanat WME Pok. 20/62 tel. 22 683-95-42 kierownik dziekanatu; Pok. 15/62 tel./fax 22 683-71-00 planowanie i organizacja zaj, dyplomowanie; Pok. 16/62 tel. 22 683-79-21 obs uga administracyjna studiów niestacjonarnych Pok. 17/62 tel./fax 22 683-77-27 obs uga administracyjna studiów niestacjonarnych Pok. 18/62 tel. 22 683-73-19 obs uga administracyjna studiów stacjonarnych, kierunek mechanika i budowa maszyn Pok. 19/62 tel. 22 683-72-26 obs uga administracyjna studiów stacjonarnych kierunek Logistyka ===================================================== Na podstawie materia ów WME informator opracowa mgr in. Robert KOSSOWSKI Wydano za zgod Dziekana Wydzia u Mechanicznego WAT Wydzia Mechaniczny WAT 00-908 Warszawa, ul. Gen. Sylwestra Kaliskiego 2 tel. +48 (22) 683 91 40; fax. +48 (22) 683 73 66 e-mail: dziekan.wme@wat.edu.pl http://www.wme.wat.edu.pl/ 2
SPIS TRE CI I. INFORMACJE O WYDZIALE...2 1. HISTORIA I WSPÓ CZESNO WYDZIA U... 2 2. KIEROWNICTWO WYDZIA U... 3 3. STRUKTURA WYDZIAU... 4 4. OFERTA DYDAKTYCZNA WYDZIA U... 5 5. POTENCJA NAUKOWO DYDAKTYCZNY WYDZIA U... 5 6. INFRASTRUKTURA DYDAKTYCZNA WYDZIA U... 6 II. INFORMACJE O STUDIOWANIU...6 1. FORMY I STRUKTURA STUDIÓW... 6 2. MODEL STUDIÓW... 9 3. CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW I STOPNIA...10 4. CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW II STOPNIA...11 5. WIEDZA I UMIEJ TNO CI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA STUDIÓW I STOPNIA...12 6. WIEDZA I UMIEJ TNO CI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA II STOPNIA STUDIÓW...16 Specjalno MASZYNY IN YNIERYJNO - BUDOWLANE I DROGOWE...16 Specjalno MECHATRONIKA I DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA...16 Specjalno POJAZDY SAMOCHODOWE I SPECJALNE...17 Specjalno TECHNIKI KOMPUTEROWE W IN YNIERII MECHANICZNEJ...18 Specjalno URZ DZENIA I ZASTOSOWANIA PRODUKTÓW NAFTOWYCH...19 III. INFORMACJE O PLANACH I PRZEDMIOTACH...20 1. STUDIA STACJONARNE...20 1.1. PRZEDMIOTY TWORZ CE PLAN STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA...20 1.2. PRZEDMIOTY TWORZ CE PLAN STUDIÓW DRUGIEGO STOPNIA...23 2. STUDIA NIESTACJONARNE...26 2.1. PRZEDMIOTY TWORZ CE PLAN STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA...26 2.2. PRZEDMIOTY TWORZ CE PLAN STUDIÓW DRUGIEGO STOPNIA...29 IV. YCIE STUDENCKIE...32 1. STUDENCKI RUCH NAUKOWY...32 2. WYDZIA OWA RADA SAMORZ DU...34 3. DOST P DO KOMPUTERÓW I INTERNETU...34 4. FORMY POZADYDAKTYCZNE...34 5. DUSZPASTERSTWO AKADEMICKIE...37 6. DOMY STUDNECKIE...37 7. OPIEKA ZDROWOTNA I UBEZPIECZENIE...37 V. KORZYSTANIE ZE ZBIORÓW BIBLIOTECZNYCH...38 1. BIBLIOTEKA G ÓWNA WAT...38 2. BIBLIOTEKA WYDZIA U MECHANICZNEGO...39 VI. INNE INFORMACJE...39 1. HARMONOGRAM ROKU AKADEMICKIEGO 2013/2014...39 1.1. Studia stacjonarne...39 1.2. Studia niestacjonarne...40 2. DZIEKANAT WYDZIA U...41 3. OTOCZENIE EDUKACYJNE I SOCJALNE...41 4. UWAGI...43 VII. OP ATY ZA USU UGI EDUKACYJNE...44 VIII. WYCI G Z REGULAMINU STUDIÓW WAT...46 IX. LUBOWANIE AKADEMICKIE...60 X. GAUDEAMUS IGITUR...60
I. INFORMACJE O WYDZIALE 1. HISTORIA I WSPÓ CZESNO WYDZIA U Wydzia Mechaniczny jest jednym z sze ciu wydzia ów Wojskowej Akademii Technicznej. Powsta na prze omie 1959/1960 roku w rezultacie po czenia mi dzy innymi: Fakultetu Wojsk Pancernych i Samochodowych, Fakultetu Wojsk Lotniczych oraz Katedry Maszyn In ynieryjnych, wydzielonej z Fakultetu Wojsk In ynieryjnych. Osi gni ty w fakultetach stopie rozwoju kadry naukowo-dydaktycznej oraz zbudowana baza laboratoryjna umo liwi y powo anie Wydzia u Mechanicznego, który w korzystny sposób obj organizacyjnie ca okszta t dzia alno ci i specjalno ci mechanicznych. W pocz tkowym okresie dzia alno ci wydzia u prowadzono równolegle studia in ynierskie i magisterskie, a tak e dodatkowe formy kszta cenia: zaoczne studia I i II stopnia, wy sze kursy doskonalenia oficerów (WKDO) oraz ró nego rodzaju kursy specjalistyczne. W 1975 roku przeprowadzono gruntown modernizacj planów studiów i na wszystkich kierunkach wprowadzono jednolite studia magisterskie. Wprowadzono nowe tre ci do programów studiów, a szczególnie wzbogacono szereg przedmiotów w zagadnienia z zakresu informatyki, elektroniki, automatyki, mechaniki cia a sta ego itp. Ponadto w planie studiów wi cej czasu przeznaczono na nauk w asn studentów. Mia o temu s mi dzy innymi tzw. programowane studiowanie indywidualne (PSI). W tym samym czasie dla zdolniejszych s uchaczy utworzono studia wed ug indywidualnych programów, które s kontynuowane do dnia dzisiejszego. Od po owy lat siedemdziesi tych wydzia prowadzi studia in ynierskie i magisterskie dla obcokrajowców (Niemcy, Libijczycy, Wietnamczycy, W grzy), które trwa y do 1989 roku. W 1998 roku dokonano w ca ej uczelni aktualizacji planów studiów i programów nauczania, której celem by o dostosowanie tych programów kszta cenia do wymogów MNISW i FEANI oraz do nowych potrzeb wojska, wynikaj cych mi dzy innymi z planów wst pienia Polski do NATO. Studia w Wydziale gwarantuj wysok jako kszta cenia, sprawn organizacj procesu dydaktycznego oraz yczliw wobec studentów atmosfer. Zaj cia dydaktyczne prowadzone s w formie wyk adów, wicze audytoryjnych i wicze laboratoryjnych oraz seminariów a tak e spotka z udzia em kadry dydaktycznej Wydzia u i innych uczelni, pracowników przemys u, ludzi biznesu. W okresie ponad 50. lat istnienia Wydzia u ponad 7 tys. absolwentów Wydzia u Mechanicznego otrzyma o dyplom magistra in yniera lub in yniera. W latach 1953-1959 otrzyma o dyplom in yniera 527 absolwentów ko cz cych fakultety o specjalno ciach mechanicznych. W okresie ponad pó wiecza istnienia Wydzia u studia z wyró nieniem uko czy o 110 absolwentów, a w okresie istnienia samodzielnych fakultetów (1953-1959) studia uko czy o z wyró nieniem 17 absolwentów. 27 absolwentów Wydzia u Mechanicznego zosta o mianowanych na stopie generalski (9 na genera a dywizji, 18 na genera a brygady). Wszechstronna i efektywna dzia alno dydaktyczna Wydzia u Mechanicznego mo liwa jest dzi ki istnieniu wysoko wykwalifikowanej kadry nauczycielskiej. Do chwili obecnej 28 pracowników Wydzia u uzyska o tytu naukowy profesora, wypromowano w Wydziale 71 doktorów habilitowanych oraz ponad 400 doktorów. Profesorowie Bogdan Ciszewski, Stanis aw Koca da oraz Stefan Ziemba zostali wybrani na cz onków - korespondentów, a nast pnie cz onków rzeczywistych Polskiej Akademii Nauk. Wymienionym profesorom nadano nast pnie tytu doktora honoris causa WAT. Wydzia Mechaniczny uzyska pozytywn ocen jako ci kszta cenia na kierunku mechanika i budowa maszyn : 2
- w 2008 roku przez Komisj Akredytacyjn Uczelni Technicznych na lata akademickie 2007/2008-2012/2013 - w 2011 roku przez Pa stwow Komisj Akredytacyjn do roku akademickiego 2016/2017 (uchwa a Nr 290/2011 PKA z dnia 5 maja 2011 r.). 2. KIEROWNICTWO WYDZIA U Dziekan dr hab. in. Zdzis aw BOGDANOWICZ prof. WAT tel.: (+48 0-22) 683-91-40 e-mail: zbogdanowicz@wat.edu.pl Prodziekan ds. kszta cenia dr hab. Julian MAJ prof. WAT tel.: (+48 0-22) 683-90-48 e-mail: jmaj@wat.edu.pl Prodziekan ds. naukowych dr hab. in. Jerzy MA ACHOWSKI prof. WAT tel.: (+48 0-22) 683-94-47 e-mail: jmalachowski@wat.edu.pl Zast pca Dziekana k dr in. Krzysztof OR OWSKI tel.: (+48 0-22) 683-70-31 e-mail: korlowski@wat.edu.pl Kierownik Dziekanatu mgr in. Robert KOSSOWSKI tel.: (+48 0-22) 683-95-42 e-mail: rkossowski@wat.edu.pl Kierownik Administracyjny mgr in. adys aw HETNERSKI tel.: (+48 0-22) 683-91-48 e-mail: whetnerski@wat.edu.pl 3
3. STRUKTURA WYDZIAU Aktualna struktura Wydzia u to: Instytut Pojazdów Mechanicznych i Transportu, Instytut Logistyki oraz 2 Katedry: Budowy Maszyn; Mechaniki i Informatyki Stosowanej. 4
4. OFERTA DYDAKTYCZNA WYDZIA U Oferta dydaktyczna Wydzia u to: dwa kierunki studiów mechanika i budowa maszyn i logistyka, 8. specjalno ci na studiach cywilnych pierwszego i drugiego stopnia i 3. specjalno ci na studiach wojskowych, oraz szereg studiów podyplomowych i kursów specjalistycznych przystosowanych zarówno dla studentów cywilnych jak i studentów w mundurze. Kierunek Mechanika i budowa maszyn Kierunek Logistyka Specjalno ci cywilne - Maszyny in ynieryjno-budowlane i drogowe; - Mechatronika i diagnostyka samochodowa; - Pojazdy samochodowe i specjalne; - Techniki komputerowe w in ynierii mechanicznej; - Urz dzenia i zastosowania produktów naftowych. - Logistyka i ekologia p ynów eksploatacyjnych; - Logistyka w motoryzacji; - Logistyka przedsi biorstw. Specjalno ci wojskowe Maszyny in ynieryjne Logistyka wojskowa Logistyka wojskowa Na kierunku studiów energetyka prowadzony przez Wydzia Elektroniki Wydzia Mechaniczny profiluje specjalno : maszyny i urz dzenia w energetyce. 5. POTENCJA NAUKOWO DYDAKTYCZNY WYDZIA U Potencja dydaktyczny i naukowy Wydzia u to obecnie 10 profesorów, 15 doktorów habilitowanych i 58 doktorów i 23 magistrów. Uprawnia to Wydzia do prowadzenia trójstopniowych studiów wy szych (I stopnia - in ynierskich, II stopnia -magisterskich i III stopnia - doktoranckich) oraz do nadawania stopnia doktora i doktora habilitowanego nauk technicznych oraz do wnioskowania o nadanie tytu u naukowego profesora w dyscyplinach: mechanika, budowa i eksploatacja maszyn. magistrowie 19% doktorzy 56% profesorowie 10% doktorzy habilitowani 15% 5
6. INFRASTRUKTURA DYDAKTYCZNA WYDZIA U Wydzia Mechaniczny dysponuje dobrze wyposa onymi: - w asnymi 29 salami wyk adowymi, które licz cznie ponad 1100 miejsc, w tym 4. du ymi salami (90-120 miejsc). S wyposa one w rzutniki wiat a lub projektory komputerowe, w cz ci sal zainstalowano gniazda udost pniaj ce sie komputerow, - salami audytoryjnymi ( do wicze komputerowych i rachunkowych), - nowoczesnymi laboratoriami dydaktycznymi (audytoryjnymi i technicznymi) - nowoczesnymi stanowiskami badawczo naukowymi wyposa onymi w unikatow aparatur i urz dzenia badawcze. Ponadto Wydzia korzysta z sal wyk adowych ogólnie dost pnych w WAT. II. INFORMACJE O STUDIOWANIU 1. FORMY I STRUKTURA STUDIÓW Wydzia Mechaniczny specjalizuje si w dwóch dyscyplinach nauki: budowa i eksploatacja maszyn oraz mechanika. Prowadzi studia stacjonarne (cywilne i wojskowe) i niestacjonarne (cywilne) na dwóch kierunkach studiów: mechanika i budowa maszyn oraz logistyka. Na Wydziale funkcjonuj nast puj ce typy studiów: 7 semestralne studia I stopnia in ynierskie (studia dla studiów cywilnych: stacjonarne i niestacjonarne oraz studiów wojskowych); 3 semestralne studia II stopnia - magisterskie stacjonarne i niestacjonarne; 4 letnie studia doktoranckie (III stopnia) stacjonarne i niestacjonarne; niestacjonarne studia podyplomowe. W Wydziale Mechanicznym s prowadzone ró norodne formy kszta cenia ustawicznego, w ród których mo na wymieni : studia podyplomowe, kursy specjalistyczne, Absolwenci studiów stacjonarnych i niestacjonarnych s przygotowani do podj cia pracy zawodowej zarówno w przedsi biorstwach bran owych, zak adach us ugowych jak i uczelniach technicznych, a tak e w instytutach i o rodkach badawczo-rozwojowych. Na Wydziale przyj to stopniow struktur konstruowania planów studiów, zwi zan z ustaleniem uogólnionego minimum programowego dla Wydzia u realizowanego na kierunku Mechanika i Budowa Maszyn i Logistyka. Trzon edukacyjny planów kszta cenia Wydzia u jest wspólny dla wszystkich specjalno ci, posiada modu y programowe w ciwe dla kierunku studiów, jak równie specjalno ci dydaktycznych. Plany studiów stacjonarnych i niestacjonarnych obejmuj taki sam zakres tematyczny, te same modu y programowe 6
i bloki specjalistyczne, te same modu u przedmiotowe jak równie taki sam rozk ad czasu w ramach ka dego z przedmiotów na ró ne formy zaj. W ramach modu ów programowych lub bloków specjalistycznych wydzielono poszczególne przedmioty. Przejrzysta struktura planów studiów na Wydziale umo liwia wprowadzenie Systemu Punktowego ECTS oraz elastyczn realizacj indywidualnego toku studiów przez ka dego studenta. Taka koncepcja programowa czyni sylwetk absolwenta Wydzia u pe niejsz merytorycznie i umo liwia znacznie wi ksze ni dotychczas mo liwo ci adaptacyjne absolwentów Wydzia u w pracy zawodowej. Studia I stopnia Kierunek Mechanika i budowa maszyn I i II rok Plan zajec wspólny dla wszystkich specjalnosci od III roku specjalnosci - Maszyny inzynieryjno-budowlane i drogowe; - Mechatronika i diagnostyka samochodowa; - Pojazdy samochodowe i specjalne; - Techniki komputerowe w inzynierii mechanicznej; - Urzadzenia i zastosowania produktów naftowych. specjalizacje - realizowane w obszarze danej specjalnosci na etapie dyplomowania Przez pierwsze cztery semestry wszyscy studenci studiuj wed ug jednolitego programu, który obejmuje przedmioty ogólne, podstawowe i kierunkowe - wspólne dla wszystkich specjalno ci. Realizacja wybranej specjalno ci nast puje po uko czeniu czterech semestrów nauki. W trakcie czwartego semestru, wszyscy studenci sk adaj pisemn deklaracj wyboru specjalno ci. Warunkiem otwarcia kszta cenia na danej specjalno ci jest liczba studentów deklaruj cych okre lony rodzaj i specjalno studiów umo liwiaj ca utworzenie grupy dzieka skiej - nie mniejsza ni 20. Zasady podzia u na specjalno ci zamieszczone s na stronie internetowej wydzia u. Takie planowanie pocz tkowego okresu szkolenia u atwia studentom dokonanie wiadomego i uzasadnionego wyboru rodzaju studiów i specjalno ci, stosownie do potrzeb wynikaj cych z pracy zawodowej i osobistych preferencji. W wydziale jest organizowany tzw. dzie specjalno ci, na czwartym semestrze studiów, gdzie studenci mog uzyska szczegó owe informacje dotycz ce danej specjalno ci. Dzie specjalno ci organizowany jest przez wszystkie jednostki organizacyjne wydzia u, które odpowiadaj za kszta cenie danych specjalno ci. 7
Studia II stopnia - stacjonarne Kierunek Mechanika i budowa maszyn Tre ci podstawowe i kierunkowe Tre ci specjalistyczne Specjalizacje I semestr II semestr III semestr Wspólne dla wszystkich specjalno ci Realizowane oddzielnie dla specjalno ci: Maszyny in ynieryjno-budowlane i drogowe; Mechatronika i diagnostyka samochodowa; Pojazdy mechaniczne; Techniki komputerowe w in ynierii mechanicznej; Urz dzenia i zastosowania produktów naftowych. Realizowane na etapie dyplomowania Wykonanie pracy dyplomowej - student przeznacza ok. 185 godzin egzamin dyplomowy Studenci studiuj wed ug programów kszta cenia i planów studiów dla okre lonej specjalno ci. Plan studiów obejmuje przedmioty wspólne dla wszystkich specjalno ci przedmioty ogólne, podstawowe i kierunkowe oraz przedmioty dla ka dej specjalno ci inne przedmioty specjalistyczne. Wybranie specjalno ci nast puje w momencie kwalifikacji na studia. Decyzj o przydziale do konkretnej specjalno ci dokonuje komisja rekrutacyjna na podstawie zg oszonych preferencji w ankiecie rekrutacyjnej. Warunkiem otwarcia kszta cenia na danej specjalno ci jest liczba studentów deklaruj cych okre lon specjalno studiów - oko o 20 studentów. Realizacja tre ci specjalistycznych w danej specjalno ci rozpoczyna si od pierwszego semestru studiów. Kszta cenie od pierwszego semestru studiów II stopnia studentów na konkretnej specjalno ci umo liwia absolwentom studiów I stopnia (in ynierskich) dokonanie na etapie rekrutacji wiadomego i uzasadnionego wyboru specjalno ci stosownie do ich potrzeb, a wynikaj cych z pracy zawodowej i osobistych preferencji. 8
2. MODEL STUDIÓW Funkcjonuj cy w Wydziale model studiów spe nia wszelkie wymogi systemu kszta cenia politechnicznego zdefiniowanego przez Ministerstwo Nauki i Szkolnictwa Wy szego (MNiSW) tak e wymagania Europejskiej Federacji Narodowych Stowarzysze In ynierskich (FEANI). Stosowane formy i metody kszta cenia studentów Wydzia u Mechanicznego s ró norodne i odpowiadaj wspó czesnym potrzebom i oczekiwaniom oraz s dostosowane do rynku pracy. 3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Studia stacjonarne Studia pierwszego stopnia - in ynierskie Plan studiów - ok. 2400 Studia drugiego stopnia - magisterskie I II III IV V VI VII I II III Plan studiów ok.800 3000 2800 2600 2400 2200 2000 1800 1600 1400 1200 1000 800 600 400 200 0 Studia niestacjonarne Studia stacjonarne Studia stacjonarne ok. 2400 godzin ok. 2400 godzin Studia pierwszego in ynierskie stopnia - in ynierskie Plan studiów ok.1450 godzin Plan studiów - 1400 studia stacjonarne studia stacjonarne ok. 800 godz. Studia magisterskie drugiego stopnia - magisterskie I II III IV V VI VII I II III Plan stud. ok. 500 godz. Studia pierwszego stopnia (in ynierskie) na kierunku mechanika i budowa maszyn ko cz si nadaniem tytu u zawodowego in yniera. Studia trwaj 7 semestrów. czna 9
liczba godzin zaj na studiach stacjonarnych to ok. 2400, na studiach niestacjonarnych ok. 1400 (bez godzin przeznaczonych na realizacj pracy dyplomowej). Na studiach pierwszego stopnia studenci uzyskuj 210 punktów ECTS. Studia drugiego stopnia (magisterskie) na kierunku mechanika i budowa maszyn ko cz si nadaniem tytu u magistra. Studia trwaj 3 semestry. czna liczba godzin zaj na studiach stacjonarnych to ok. 800, a na studiach niestacjonarnych ok. 500 (bez godzin przeznaczonych na realizacj pracy dyplomowej). Na studiach drugiego stopnia studenci uzyskuj 90 pkt. ECTS. Na studia przyjmowani s absolwenci studiów in ynierskich z pokrewnych kierunków studiów, których wykaz zawarto w warunkach rekrutacji. 3. CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW I STOPNIA Zwi zek kierunku studiów z misj Wojskowej Akademii Technicznej Akademii i strategi jej rozwoju Kierunek studiów Mechanika i budowa maszyn nawi zuje do tradycji i dziedzictwa Wojskowej Akademii Technicznej im. Jaros awa D browskiego, kszta c i wychowuj c studentów dla potrzeb s by wojskowej i gospodarki narodowej - wsz dzie tam, gdzie mog znale zastosowanie osi gni cia nauki uprawianej w Uczelni lub gdzie potrzebni s Jej absolwenci. Istot pos annictwa Akademii jest przygotowanie absolwentów gotowych s sw wiedz Pa stwu Polskiemu - w obszarach zarówno wojskowych jak i cywilnych. Wype niaj c swoj misj - Akademia w my l nadrz dnej dewizy "OMNIA PRO PATRIA" - przekazuje swojej spo eczno ci poczucie patriotyzmu, honoru oraz odpowiedzialno ci za losy Spo ecze stwa i Ojczyzny, a tak e warto ci zdyscyplinowania, ebno ci dydaktycznej i rzetelno ci naukowej. Kierunek studiów mechanika i budowa maszyn wpisuje si w strategi rozwoju WAT w zakresie: - zapewnienia stabilnej pozycji w zasadniczych obszarach dzia alno ci g ównie w zakresie edukacyjnym i naukowo - badawczym, na forum politechnicznych uczelni krajowych, koncentruj c wysi ek na kszta ceniu cywilnym, stosownie do potrzeb wojska, gospodarki i rynku pracy; - ugruntowaniu wiod cej roli w edukacji studentów o profilu technicznym i logistycznym, szczególnie w zakresie projektowania, budowy i eksploatacji maszyn. Przyporz dkowanie kierunku studiów do obszaru KRK Kierunek Mechanika i budowa maszyn nale y do obszaru studiów technicznych i jest powi zany z takimi kierunkami studiów, jak: Automatyka i Robotyka, Edukacja Techniczno - Informatyczna, Energetyka, In ynieria materia owa, Logistyka (studia in ynierskie), Mechatronika, Transport, Zarz dzanie i In ynieria Produkcji. Wydzia Mechaniczny WAT, o wiadcza, e posiada uprawnienia do nadawania stopnia naukowego doktora habilitowanego nauk technicznych w dyscyplinie: mechanika oraz budowa i eksploatacja maszyn. Powy sze uprawnienia odpowiadaj kierunkowi studiów Mechanika i budowa maszyn, co zgodnie z zapisami Prawo o szkolnictwie wy szym uprawnia Wydzia Mechaniczny WAT do prowadzenia studiów wy szych na kierunku studiów mechanika i budowa maszyn, na poziomie drugim. Umiejscowienie kierunku w obszarze kszta cenia Kierunek Mechanika i Budowa Maszyn nale y do obszaru studiów technicznych i jest powi zany z takimi kierunkami studiów, jak: Automatyka i Robotyka, Edukacja Techniczno - 10
Informatyczna, Energetyka, In ynieria materia owa, Logistyka (studia in ynierskie), Mechatronika, Transport, Zarz dzanie i In ynieria Produkcji. 4. CHARAKTERYSTYKA KIERUNKU STUDIÓW II STOPNIA Zwi zek kierunku studiów z misj Wojskowej Akademii Technicznej Akademii i strategi jej rozwoju Kierunek studiów Mechanika i budowa maszyn nawi zuje do tradycji i dziedzictwa Wojskowej Akademii Technicznej im. Jaros awa D browskiego, kszta c i wychowuj c studentów dla potrzeb s by wojskowej i gospodarki narodowej - wsz dzie tam, gdzie mog znale zastosowanie osi gni cia nauki uprawianej w Uczelni lub gdzie potrzebni s Jej absolwenci. Istot pos annictwa Akademii jest przygotowanie absolwentów gotowych s sw wiedz Pa stwu Polskiemu - w obszarach zarówno wojskowych jak i cywilnych. Wype niaj c swoj misj - Akademia w my l nadrz dnej dewizy "OMNIA PRO PATRIA" - przekazuje swojej spo eczno ci poczucie patriotyzmu, honoru oraz odpowiedzialno ci za losy Spo ecze stwa i Ojczyzny, a tak e warto ci zdyscyplinowania, ebno ci dydaktycznej i rzetelno ci naukowej. Kierunek studiów mechanika i budowa maszyn wpisuje si w strategi rozwoju WAT w zakresie: - zapewnienia stabilnej pozycji w zasadniczych obszarach dzia alno ci g ównie w zakresie edukacyjnym i naukowo - badawczym, na forum politechnicznych uczelni krajowych, koncentruj c wysi ek na kszta ceniu cywilnym, stosownie do potrzeb wojska, gospodarki i rynku pracy; - ugruntowaniu wiod cej roli w edukacji studentów o profilu technicznym i logistycznym, szczególnie w zakresie projektowania, budowy i eksploatacji maszyn. Przyporz dkowanie kierunku studiów do obszaru KRK Kierunek Mechanika i budowa maszyn nale y do obszaru studiów technicznych i jest powi zany z takimi kierunkami studiów, jak: Automatyka i Robotyka, Edukacja Techniczno - Informatyczna, Energetyka, In ynieria materia owa, Logistyka (studia in ynierskie), Mechatronika, Transport, Zarz dzanie i In ynieria Produkcji. Wydzia Mechaniczny WAT, o wiadcza, e posiada uprawnienia do nadawania stopnia naukowego doktora habilitowanego nauk technicznych w dyscyplinie: mechanika oraz budowa i eksploatacja maszyn. Powy sze uprawnienia odpowiadaj kierunkowi studiów Mechanika i budowa maszyn, co zgodnie z zapisami Prawo o szkolnictwie wy szym uprawnia Wydzia Mechaniczny WAT do prowadzenia studiów wy szych na kierunku studiów mechanika i budowa maszyn, na poziomie drugim. Umiejscowienie kierunku w obszarze kszta cenia Kierunek Mechanika i budowa maszyn nale y do obszaru studiów technicznych i jest powi zany z takimi kierunkami studiów jak: Mechatronika, Energetyka, Automatyka i Robotyka, Edukacja Techniczno-Informatyczna. In ynieria Materia owa, Transport, Zarz dzanie i In ynieria Produkcji, Logistyka (studia w obszarze nauk technicznych). Wymagania wst pne Osoba ubiegaj ca si o przyj cie na studia drugiego stopnia na kierunku Mechanika i budowa maszyn musi posiada kwalifikacje pierwszego stopnia oraz kompetencje niezb dne 11
do kontynuowania kszta cenia na studiach drugiego stopnia na tym kierunku. Osoba powinna posiada kompetencje obejmuj ce w szczególno ci: 1) wiedz z zakresu fizyki i matematyki, umo liwiaj zrozumienie podstaw fizycznych mechaniki i budowy maszyn oraz formu owanie i rozwi zywanie prostych zada projektowych z zakresu mechaniki i budowy maszyn oraz kierunków powi zanych; 2) wiedz i umiej tno ci z zakresu grafiki in ynierskiej, mechaniki, budowy maszyn, metrologii, technik wytwarzania, nauki o materia ach a tak e systemów i procesów logistycznych, eksploatacji uk adów oraz systemów mechanicznych, umo liwiaj cych pomiary, analiz, symulacj i projektowanie prostych elementów i uk adów mechanicznych; 3) umiej tno wykorzystania metod analitycznych, symulacyjnych i eksperymentalnych do formu owania i rozwi zywania zada in ynierskich; 4) wiedz i umiej tno ci z zakresu wykorzystania in ynierskich systemów informatycznych; 5) umiej tno ci z zakresu interpretacji, prezentacji i dokumentacji wyników eksperymentu oraz prezentacji i dokumentacji wyników zadania o charakterze projektowym. Osoba, która w wyniku uko czenia studiów pierwszego stopnia nie uzyska a cz ci wymienionych kompetencji, mo e podj studia drugiego stopnia na kierunku Mechanika i budowa maszyn, je eli uzupe nienie braków kompetencyjnych mo e by zrealizowane przez zaliczenie zaj w wymiarze nieprzekraczaj cym 30 punktów ECTS. W zwi zku z tym, e osoba podejmuj ca studia drugiego stopnia na kierunku Mechanika i budowa maszyn uzyska a w wyniku uko czenia studiów pierwszego stopnia odpowiednie kompetencje do ich podj cia lub -w przypadku braku niektórych z wymaganych kompetencji - mo e je uzupe ni w wyniku realizacji zaj w wymiarze nieprzekraczaj cym 30 punktów ECTS, opis efektów kszta cenia dla studiów drugiego stopnia nie musi odnosi si do wszystkich efektów kszta cenia wymienionych w opisie kwalifikacji drugiego stopnia w obszarze kszta cenia odpowiadaj cym obszarowi nauk technicznych (opis kwalifikacji drugiego stopnia obejmuje czne efekty kszta cenia osi gni te na studiach pierwszego i drugiego stopnia). 5. WIEDZA I UMIEJ TNO CI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA STUDIÓW I STOPNIA Specjalno : Maszyny in ynieryjno - budowlane i drogowe wiedza specjalistyczna: Przygotowuj ca absolwentów, którzy b zajmowali si eksploatacj, oraz organizacj pracy maszyn w przedsi wzi ciach in ynieryjno-budowlanych i drogowych, a tak e innymi zagadnieniami (produkcja, remont itp.) zwi zanymi z tymi maszynami. Program nauczania obejmuje podstawow wiedz z zakresu budowy maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych, charakterystyk technicznych tych maszyn, zasad ich eksploatacji, diagnostyki oraz zasad organizacji pracy. Znaczna cz programu po wi cona jest projektowaniu elementów i zespo ów maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych z wykorzystaniem nowoczesnych programów komputerowych opartych na wspó czesnych osi gni ciach nauki w tym zakresie. 12
umiej tno ci specjalistyczne: Zapoznanie si z budow maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych, zasadami ich eksploatacji, oraz organizacji pracy podczas zaj laboratoryjnych i wicze na uczelni, oraz w przedsi biorstwach i zak adach przemys owych. Posiadaj umiej tno projektowania zespo ów maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych na podstawie obci wyst puj cych podczas ich eksploatacji. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: - na stanowiskach zwi zanych z eksploatacj maszyn w przedsi biorstwach budowlanych, budownictwa in ynieryjnego, budowy dróg i autostrad, - w przedsi biorstwach zajmuj cych si sprzeda, wypo yczaniem, leasingiem, oraz obs ug i remontem maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych. - w instytutach bran owych, biurach projektowych oraz w zak adach produkuj cych tego typu maszyny; - w organach administracji rz dowej i samorz dowej, szczególnie przy pracach zwi zanych z zapobieganiem i usuwaniem skutków kl sk ywio owych. Absolwenci przygotowani s równie do podj cia studiów drugiego stopnia. Specjalno : Mechatronika i diagnostyka samochodowa wiedza specjalistyczna: Zapewnia studentom gruntown znajomo techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzgl dnieniem znajomo ci nowoczesnych uk adów mechatronicznych stosowanych w samochodach oraz ich utrzymaniem w ci ej sprawno ci. Zakres przedmiotów obejmuje m.in. nast puj problematyk : budow pojazdów i ich zespo ów, rozwi zania mechatronicznych uk adów sterowania w samochodach, utrzymanie i bezpieczne u ytkowanie uk adów mechatronicznych, diagnozowanie uk adów mechatronicznych przy wykorzystaniu technik komputerowych, zastosowanie pok adowej techniki ko mputerowej w samochodach, uk adów neutralizacji spalin i ich utrzymania, technologii produkcji i napraw uk adów mechatronicznych oraz ich utylizacji, hybrydowych uk adów nap dowych, ogniw paliwowych i ich zastosowania w technice motoryzacyjnej. umiej tno ci specjalistyczne: Ukierunkowane na wykszta cenie pracowników produkcji i zaplecza obs ugowego o gruntownej wiedzy odpowiadaj cej wyzwaniom wspó czesnej i przysz ej motoryzacji, w tym coraz wi kszym nasyceniem pojazdów nowoczesn elektronik. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: - zawodowej g ównie w przedsi biorstwach i stacjach serwisowych oraz warsztatach naprawczych, w dziedzinach zwi zanych z elektronik samochodow, - w przedsi biorstwach produkcji samochodów i ich zespo ów, sieciach sprzeda y samochodów, Absolwenci przygotowani s równie do podj cia studiów drugiego stopnia. 13
Specjalno : Pojazdy samochodowe i specjalne wiedza specjalistyczna: Zapewnia gruntown znajomo : budowy pojazdów mechanicznych (samochodów osobowych, ci arowych, autobusów i pojazdów specjalnych); rozmieszczenia i dzia ania podzespo ów, zespo ów i uk adów pojazdów (w tym ich wzajemnego powi zania) z uwzgl dnieniem, ergonomii i bezpiecze stwa produkcji i eksploatacji oraz ekologii, w tym umiej tno opisywania zachodz cych w nich zjawisk i znajomo podstaw modelowania i analizy ruchu pojazdu. umiej tno ci specjalistyczne: Znajomo w ciwo ci technicznych i u ytkowych pojazdów mechanicznych oraz zasad racjonalnego i bezpiecznego ich wykorzystania, znajomo technologii produkcji i napraw pojazdów mechanicznych. Umiej tno komputerowego wspomagania prac in ynierskich. Specjalizacja nast puje równie poprzez realizacj odpowiedniej tematyki pracy przej ciowej i pracy dyplomowej. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani pracy: - w ka dym sektorze motoryzacji, w szczególno ci w stacjach serwisowych, w firmach transportowych, w zak adach produkcji i napraw pojazdów mechanicznych, - na stanowiskach zwi zanych z dystrybucj samochodów i cz ci zamiennych, Absolwenci przygotowani s równie do podj cia studiów drugiego stopnia. Specjalno : Techniki komputerowe w in ynierii mechanicznej wiedza specjalistyczna: Studenci nabywaj podstawow wiedz teoretyczn w zakresie nast puj cych dzia ów in ynierskich: metoda elementów sko czonych, podstawy teorii spr ysto ci, metody numeryczne w obliczeniach in ynierskich, modelowanie uk adów liniowych/nieliniowych fizycznie i geometrycznie, termomechanika, walidacja modeli numerycznych konstrukcji, nowoczesne materia y i technologie, techniki eksperymentalne pomiaru odkszta ce, przemieszcze i drga. umiej tno ci specjalistyczne: Studenci nabywaj podstawow wiedz praktyczn w zakresie nast puj cych dzia ów in ynierskich: modelowanie numeryczne i symulacja procesów statycznych i dynamicznych w konstrukcjach przy zastosowaniu wybranych systemów komputerowego wspomagania oblicze in ynierskich (CAE), modelowanie numeryczne zaawansowanych materia ów, symulacje MES stanu przemieszczenia, odkszta cenia i napr enia w z onych konstrukcjach i uk adach mechanicznych przy zastosowaniu systemów CAE, techniki eksperymentalne pomiaru odkszta ce, przemieszcze i drga, wspomagane komputerowo projektowanie konstrukcji, w tym dobór materia ów konstrukcyjnych. 14
Wykszta cenie przygotowuje specjalistów na poziomie in ynierskim w zakresie komputerowego wspomagania modelowania, symulacji i projektowania konstrukcji, m.in. maszyn i uk adów mechanicznych. Absolwenci posiadaj umiej tno wykorzystania nowoczesnych technik komputerowych i systemów obliczeniowych CAE do analizy konstrukcji na etapie projektowania, eksploatacji lub modernizacji konstrukcji. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani pracy: - w uczelniach m.in. w zespo ach obliczeniowo projektowych, - w przedsi biorstwach, jednostkach badawczych i biurach projektowych bran reprezentuj cych in ynieri mechaniczn Absolwenci przygotowani s do studiów drugiego stopnia. Specjalno : Urz dzenia i zastosowania produktów naftowych wiedza specjalistyczna: Wiedza specjalistyczna z zakresu technologii przeróbki ropy naftowej, ciwo ci i metod kontroli jako ci paliw, olejów i smarów, organizacji i zarz dzania ich transportem i dystrybucj na drodze od producenta, poprzez sie baz i sk adów paliwowych, magazynów i stacji paliw, a do znajomo ci budowy i eksploatacji konkretnych urz dze technicznych, w których te produkty s ytkowane. umiej tno ci specjalistyczne: Uzyskanie kompleksowego wykszta cenia odpowiadaj cego potrzebom wspó czesnego rynku paliwowo - smarowniczego i zwi zanej z nim logistyki. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani pracy: - zawodowej jako: wy szy personel techniczny i handlowy w firmach krajowych i zagranicznych zajmuj cych si dystrybucj paliw, olejów, smarów i p ynów specjalnych, personel kieruj cy gospodark paliwowo smarownicz w du ych przedsi biorstwach produkcyjnych, transportowych, handlowych i us ugowych; - zawodowej jako personel kierowniczy stacji paliw oraz wy szy personel techniczny zak adów transportu paliw i baz paliw; - zawodowej jako personel zajmuj cy si ochron rodowiska w przedsi biorstwach transportuj cych, przechowuj cych i u ytkowuj cych paliwa, oleje i smary, personel oddzia ów analityczno badawczych lub szkoleniowych przedsi biorstw i firm zajmuj cych si logistyk produktów naftowych; - w o rodkach badawczo rozwojowych i jednostkach organizacyjnych podleg ych Ministrowi Obrony Narodowej, w charakterze cywilnego wy szego personelu technicznego, personelu badawczego. Absolwenci przygotowani s równie do podj cia studiów drugiego stopnia. 15
6. WIEDZA I UMIEJ TNO CI SPECJALISTYCZNE ABSOLWENTA II STOPNIA STUDIÓW Specjalno MASZYNY IN YNIERYJNO - BUDOWLANE I DROGOWE wiedza specjalistyczna: Przygotowuj ca absolwentów, którzy b zajmowali si eksploatacj, oraz organizacj pracy maszyn w przedsi wzi ciach in ynieryjnobudowlanych i drogowych, a tak e innymi zagadnieniami (produkcja, remont itp.) zwi zanymi z tymi maszynami. Program nauczania obejmuje podstawow wiedz z zakresu budowy maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych, charakterystyk technicznych tych maszyn, zasad ich eksploatacji, diagnostyki, i zasad organizacji pracy. Studenci zdobywaj wiedz specjalistyczn w zakresie nowoczesnych metod projektowania uk adów no nych tych maszyn oraz ich uk adów nap dowych i sterowania. umiej tno ci specjalistyczne: Zapoznanie si z budow maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych, zasadami ich projektowania oraz eksploatacji, oraz organizacji pracy podczas zaj laboratoryjnych i wicze na uczelni, oraz podczas praktyk w przedsi biorstwach i zak adach przemys owych. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: - na stanowiskach zwi zanych z eksploatacj maszyn w przedsi biorstwach budowlanych, budownictwa in ynieryjnego, budowy dróg i autostrad, - do pracy w przedsi biorstwach zajmuj cych si sprzeda, wypo yczaniem, leasingiem, oraz obs ug i remontem maszyn in ynieryjno-budowlanych i drogowych, - w instytutach bran owych, biurach projektowych oraz w zak adach produkuj cych tego typu maszyny, - naukowej w szko ach wy szych, wy szych szko ach zawodowych oraz szko ach rednich w zakresie prowadzenia zaj z budowy i eksploatacji maszyn in ynieryjnobudowlanych i drogowych, - w organach administracji rz dowej i samorz dowej, szczególnie przy pracach zwi zanych z zapobieganiem i usuwaniem skutków kl sk ywio owych. Absolwenci przygotowani s do podj cia studiów III stopnia. Specjalno MECHATRONIKA I DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA wiedza specjalistyczna: Zapewnia studentom gruntown znajomo techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzgl dnieniem znajomo ci nowoczesnych uk adów mechatronicznych stosowanych w samochodach oraz ich eksploatacji. Zakres przedmiotów obejmuje m.in. nast puj problematyk : teori ruchu pojazdów, teori silników spalinowych, badania eksperymentalne i CAE, podstawy 16
projektowania uk adów mechatronicznych, organizacj i technologi napraw uk adów mechatronicznych, ekonomik eksploatacji, organizacj i projektowanie stacji diagnostycznych, systemy informatyczne w diagnostyce samochodów oraz niezawodno uk adów mechatronicznych. umiej tno ci specjalistyczne: Ukierunkowane na wykszta cenie pracowników produkcji i zaplecza obs ugowo-naprawczego samochodów o gruntownej wiedzy odpowiadaj cej wyzwaniom wspó czesnej i przysz ej motoryzacji charakteryzuj cej si coraz wi kszym nasyceniem nowoczesn elektronik. Zarz dzanie badaniami diagnostycznymi i wdra anie systemów informatycznych w firmach bran y motoryzacyjnej. Organizowanie i projektowanie stacji diagnostycznych samochodów. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: - w instytutach i o rodkach badawczo-rozwojowych przemys u motoryzacyjnego; - w przedsi biorstwach produkcji samochodów i ich zespo ów, sieciach sprzeda y samochodów i ich zespo ów; - zawodowej g ównie w przedsi biorstwach transportowych i stacjach diagnostycznych oraz w warsztatach naprawczych; - w wy szych uczelniach technicznych; Absolwenci przygotowani równie do zarz dzania i prowadzenia w asnej dzia alno ci gospodarczej w dziedzinach zwi zanych z elektronik samochodow oraz do podj cia studiów III stopnia. Specjalno POJAZDY SAMOCHODOWE I SPECJALNE wiedza specjalistyczna: Zapewnia gruntown znajomo techniki motoryzacyjnej ze szczególnym uwzgl dnieniem: budowy i dzia ania uk adów i systemów pojazdów mechanicznych, mechaniki ruchu pojazdów mechanicznych, organizacji procesów wytwarzania i technologii napraw oraz bada eksperymentalnych pojazdów, diagnozowania pojazdów, techniki i organizacji transportu drogowego, ekonomiki eksploatacji pojazdów oraz rzeczoznawstwa samochodowego. umiej tno ci specjalistyczne: Umiej tno rozpoznawania oraz oceny cech u ytkowych i jako ci pojazdów, analiza ruchu samochodów i symulacja prostych sytuacji drogowych, prowadzenie bada pojazdów oraz ich zespo ów, umiej tno racjonalnego doboru pojazdów do zada transportowych i organizowania bezpiecznego transportu. Dysponuj równie umiej tno ciami z zakresu: projektowania pojazdów i ich zespo ów oraz obiektów zaplecza motoryzacji, stosowania techniki komputerowej oraz oprogramowania u ytkowego w konstrukcji, badaniach i eksploatacji pojazdów. Specjalizacja nast puje równie poprzez realizacj odpowiedniej tematyki pracy przej ciowej i pracy dyplomowej. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: 17
- na stanowiskach kierowniczych w zak adach produkcyjnych i serwisowych pojazdów mechanicznych, - w przedsi biorstwach transportowych i komunikacyjnych, - w firmach zwi zanych z motoryzacj (handel, wynajem, ubezpieczenia i likwidacja szkód komunikacyjnych, ruch drogowy) - w o rodkach naukowo-badawczych. Absolwenci przygotowani s do podj cia studiów III stopnia. Specjalno TECHNIKI KOMPUTEROWE W IN YNIERII MECHANICZNEJ wiedza specjalistyczna: Studenci nabywaj rozszerzon wiedz teoretyczn w zakresie nast puj cych dzia ów in ynierskich: metoda elementów sko czonych, podstawy teorii spr ysto ci i plastyczno ci, metody numeryczne w analizie konstrukcji, kody komputerowe do analiz in ynierskich CAE, modelowanie uk adów liniowych/nieliniowych fizycznie i geometrycznie, komputerowa symulacja zagadnie zm czenia, sterowanie numeryczne obrabiarek, techniki eksperymentalne badania materia ów i konstrukcji, in ynierskie bazy danych. umiej tno ci specjalistyczne: Studenci nabywaj zaawansowan wiedz praktyczn w zakresie nast puj cych dzia ów in ynierskich: modelowanie numeryczne i symulacja procesów statycznych i dynamicznych w konstrukcjach przy zastosowaniu wybranych systemów komputerowego wspomagania oblicze in ynierskich (CAE), modelowanie numeryczne zaawansowanych materia ów, symulacje MES stanu przemieszczenia, odkszta cenia i napr enia w onych konstrukcjach i uk adach mechanicznych przy zastosowaniu systemów CAE, techniki eksperymentalne pomiaru odkszta ce, przemieszcze i drga, wspomagane komputerowo projektowanie konstrukcji, w tym dobór materia ów konstrukcyjnych. Wykszta cenie przygotowuje specjalistów na poziomie magisterskim w zakresie komputerowego wspomagania modelowania, symulacji i projektowania konstrukcji, m.in. maszyn i uk adów mechanicznych. Absolwenci posiadaj umiej tno wykorzystania nowoczesnych technik komputerowych i systemów obliczeniowych CAE do analizy konstrukcji na etapie projektowania, eksploatacji lub modernizacji konstrukcji. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani pracy: - w uczelniach m.in. w zespo ach obliczeniowo projektowych, - w przedsi biorstwach, jednostkach badawczych i biurach projektowych bran reprezentuj cych in ynieri mechaniczn Absolwenci przygotowani s do studiów III stopnia. 18
Specjalno URZ DZENIA I ZASTOSOWANIA PRODUKTÓW NAFTOWYCH wiedza specjalistyczna: Wiedza specjalistyczna z zakresu technologii przeróbki ropy naftowej, ciwo ci i metod kontroli jako ci paliw, olejów i smarów, organizacji i zarz dzania ich transportem i dystrybucj na drodze od producenta, poprzez sie baz i sk adów paliwowych, magazynów i stacji paliw, a do znajomo ci budowy i eksploatacji konkretnych urz dze technicznych, w których te produkty s u ytkowane. umiej tno ci specjalistyczne: Uzyskanie kompleksowego wykszta cenia odpowiadaj cego potrzebom dynamicznie rozwijaj cego si wspó czesnego rynku paliwowo - smarowniczego i zwi zanej z nim logistyki. Zgodnie z posiadan wiedz i umiej tno ciami uzyskanymi podczas studiów absolwenci s przygotowani do pracy: - zawodowej jako: kierowniczy personel techniczny w firmach krajowych i zagranicznych zajmuj cych si dystrybucj paliw, olejów, smarów i p ynów specjalnych, personel kieruj cy gospodark paliwowo smarownicz w du ych przedsi biorstwach produkcyjnych, transportowych, handlowych i us ugowych; - zawodowej jako personel kierowniczy sieci stacji paliw oraz zak adów transportu paliw, personel kierowniczy baz paliw; - zawodowej jako personel kierowniczy zajmuj cy si ochron rodowiska w przedsi biorstwach transportuj cych, przechowuj cych i u ytkowuj cych paliwa, oleje i smary, personel kierowniczy oddzia ów analityczno badawczych lub szkoleniowych przedsi biorstw i firm zajmuj cych si logistyk produktów naftowych; - w o rodkach badawczo rozwojowych i jednostkach organizacyjnych podleg ych Ministrowi Obrony Narodowej, w charakterze cywilnego personelu kierowniczego, personelu naukowo-badawczego. Absolwenci przygotowani s do podj cia studiów III stopnia. 19
III. INFORMACJE O PLANACH I PRZEDMIOTACH 1. STUDIA STACJONARNE 1.1. PRZEDMIOTY TWORZ CE PLAN STUDIÓW PIERWSZEGO STOPNIA PRZEDMIOTY WSPÓLNE DLA WSZYSTKICH SPECJALNO CI godz. w sem. ECTS wyk. wicz. lab. projekt semin. godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS 358 358 14 80 262 16 86 4,0 44 1,0 60 1,0 60 1,0 30 1,0 30 2,0 48 4,0 1 WYCHOWANIE FIZYCZNE 1 120 120 120 30 + 30 + 30 + 30 + SWF 2 J ZYK OBCY 1 30 30 1 30 30 + 1 SJO 3 J ZYK OBCY 2 30 30 1 30 30 + 1 SJO 4 J ZYK OBCY 3 30 30 1 30 30 + 1 SJO 5 J ZYK OBCY 4 30 30 2 30 30 x 2 SJO ZYK ANGIELSKI - kurs wyrównawczy 60 60 60 30 30 SJO 6 TECHNOLOGIA INFORMACYJNA 28 28 2,5 12 16 28 + 2,5 WME - KMiIS 7 PODSTAWY ZARZADZANIA 24 24 1,5 14 10 24 + 1,5 WME - IL 8 WYBRANE ZAGADNIENIA PRAWA 14 14 1 14 14 + 1 WCY 9 OCHRONA W ASNO CI INTELEKTUALNYCH 14 14 1 12 2 14 + 1 WCY 10 ETYKA ZAWODOWA 14 14 1 12 2 14 + 1 WCY 11 BHP 4 4 4 4 WAT Wybieralne tre ci 11 PODSTAWY EKONOMII 12 PSYCHOLOGIA 13 FILOZOFIA grupy przedmiotowe, przedmioty A. przedmioty ogólne B. przedmioty podstawowe 664 664 58 340 238 86 190 17,5 232 17,5 148 14,0 94 9,0 1 MATEMATYKA 1 70 70 6,5 36 34 70 x 6,5 WCY 2 MATEMATYKA 2 60 60 5,5 30 30 60 x 5,5 WCY MATEMATYKA - kurs wyrównawczy 30 30 10 20 30 WCY 3 FIZYKA 1 28 28 1,5 16 12 28 + 1,5 WTC 4 FIZYKA 2 26 26 3 14 12 26 x 3 WTC FIZYKA - kurs wyrównawczy 30 30 10 20 30 WTC 3 BEZPIECZE STWO PRACY I ERGONOMIA 28 28 2,5 16 6 6 28 + 2,5 WME - IPMiT 4 BEZPIECZE STWO RUCHU DROGOWEGO 28 28 2,5 16 8 4 28 + 2,5 WME - IPMiT 5 GEOMETRIA WYKRE LNA 28 28 2,5 12 16 28 + 2,5 WME - KBM 6 MASZYNOZNAWSTWO 36 36 3,5 26 6 4 36 + 3,5 WME - KBM 7 CHEMIA 30 30 2 18 4 8 30 + 2 WTC 8 MECHANIKA P YNÓW 38 38 3 18 12 8 38 + 3 WME - KBM 9 MECHANIKA TECHNICZNA 1 28 28 1,5 14 14 28 + 1,5 WME - KMiIS 10 MECHANIKA TECHNICZNA 2 42 42 5 20 22 42 x 5 WME - KMiIS 11 STATYSTYKA IN YNIERSKA 28 28 2 14 12 2 28 + 2 WME - IPMiT 12 WYTRZYMA CI MATERIA ÓW 1 28 28 2 14 14 28 + 2 WME - KMiIS 13 WYTRZYMA CI MATERIA ÓW 2 42 42 5 20 16 6 42 x 5 WME - KMiIS 14 PODSTAWY DYNAMIKI MASZYN 28 28 2 16 8 4 28 + 2 WME - IPMiT Wybieralne tre ci 96 96 8 40 24 32 48 4,0 24 2,0 24 2,0 13 EXCEL DLA MECHANIKÓW 10 14 24 24 2 24 + 14 MATLAB DLA MECHANIKÓW 10 14 15 IN YNIERIA RUCHU DROGOWEGO 10 10 4 24 24 2 24 + 16 OGÓLNE PODSTAWY RUCHU MASZYN 10 10 4 17 SYSTEMY CAE W PRAKTYCE IN YNIERSKIEJ 10 14 24 24 2 18 TECHNIKI EKSPERYMENTALNE W MECHANICE 10 14 19 STEROWANIE W SYSTEMIE CAN-bus 10 14 HYDROSTATYCZNE UK ADY NAP DU I STEROWANIA 24 24 2 20 MASZYN I POJAZDÓW 10 14 C. przedmioty kierunkowe ogó em godzin/ pkt ECTS 12 8 854 854 78,5 446 218 188 2 94 8,5 128 11,5 156 15,0 204 20,0 194 17,0 36 2,5 42 4,0 1 MATERIA Y KONSTR. W BUDOWIE MASZYN 1 26 26 2 14 12 26 + 2 WTC 2 MATERIA Y KONSTR. W BUDOWIE MASZYN 2 34 34 3,5 18 16 34 x 3,5 WTC 3 BUDOWA POJAZDÓW 40 40 4 24 12 4 40 + 4 WME - IPMiT 4 ZARZADZANIE RODOWISKIEM I EKOLOGIA 28 28 2,5 20 6 2 28 + 2,5 WME - IPMiT 5 GRAFIKA IN YNIERSKA 54 54 5 10 44 54 x 5 WME - KBM 6 METROLOGIA I SYSTEMY POMIAROWE 40 40 3 20 8 12 40 + 3 WME - IPMiT 7 PODSTAWY EKSPLOATACJI 42 42 4 28 14 42 + 4 WME - IPMiT 8 TECHNIKI WYTWARZANIA 1 30 30 4 16 6 8 30 x 4 WTC 9 TECHNIKI WYTWARZANIA 2 30 30 2,5 14 6 10 30 + 2,5 WTC 10 URZ DZENIA HYDRAULICZNE I PNEUMATYCZNE 36 36 3 18 10 8 36 + 3 WME - KBM 11 PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 1 44 44 5 36 8 44 x 5 WME - KBM 12 PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 2 50 50 5 20 30 50 x 5 WME - KBM 13 PODSTAWY KONSTRUKCJI MASZYN 3 36 36 2,5 20 16 36 + 2,5 WME - KBM 14 TERMODYNAMIKA TECHNICZNA 40 40 5 24 10 6 40 x 5 WME - IPMiT WYBRANE ZAGADNIENIA ELEKTROTECHNIKI I 15 42 42 3,5 20 6 16 42 + 3,5 WME - IPMiT ELEKTRONIKI 16 P YNY EKSPLOATACYJNE 40 40 3 20 8 12 40 + 3 WME - IPMiT 17 PODSTAWY AUTOMATYKI I ROBOTYKI 40 40 3 24 6 10 40 + 3 WME - KBM 18 TRIBOLOGIA I TRIBOTECHNIKA 40 40 4 20 20 40 x 4 WME - IPMiT 19 SYSTEMY I PROCESY LOGISTYCZNE 42 42 4 28 14 42 + 4 WME - IL Wybieralne tre ci 120 120 10 52 22 46 48 4 48 4 24 2 20 CAD DLA MECHANIKÓW 6 18 24 24 2 21 ZAPIS KONSTRUKCJI W PROGRAMIE CATIA 6 18 22 ROZWÓJ UK ADÓW NAP DOWYCH POJAZDÓW 12 8 4 24 24 2 23 POMIARY CYFROWE W TECHNICE 12 8 4 24 KSZTA TOWANIE KONSTRUKCJI W PROGRAMIE CATIA 10 14 24 24 2 25 WYTRZYMA ZM CZENIOWA 10 14 26 TECHNOLOGIA MONTA U MASZYN 10 4 10 24 24 2 27 METODY DIAGNOSTYKI MASZYN 10 4 10 28 ZARZ DZANIE PRODUKCJ I EKSPLOATACJ MASZYN 14 10 ZARZ DZANIE JAKO CI I STANDARYZACJA W BUDOWIE 24 24 2 29 MASZYN 14 10 E. praca dyplomowa w tym godzin: 10 10 16 10 10 16 1 SEMINARIUM DYPLOMOWE 10 10 1 10 10 + 1 WME - IPMiT 2 Przygotowanie pracy dyplomowej i przygotowanie do egzaminu dyplomowego 15 15 WME F. praktyki zawodowe 20 liczba tygodni 20 2 4 termin realizacji 4 PRAKTYKA DYPLOMOWA 4 4 po VI sem. 4 t + 4 WME dopuszczalny deficyt pkt. ECTS 16 16 16 16 16 16 16 I II 2 2 liczba godzin/rygor/pkt ECTS w semestrze: III 24 + 2 24 + 2 24 + 2 24 24 IV + 24 + 2 + 2 2 V 24 + 2 VI VII 20 + 2 jednostka organizacyjna (instytut/katedra) odpowiedzialna za przedmiot WCY WCY WME - KMiIS WME - IPMiT WME - KMiIS WME - KBM WME - KBM WME - IPMiT WME - KBM WME - IPMiT WME - IPMiT 20
PRZEDMIOTY SPECJALISTYCZNE Przedmioty realizowane b po IV semestrze studiów. grupy przedmiotowe, przedmioty D. przedmioty specjalistyczne / wybieralne Specjalno : MASZYNY IN YNIERYJNO-BUDOWLANE I DROGOWE jednostka ogó em godzin/ liczba godzin/rygor/pkt ECTS w semestrze: w tym godzin: organizacyjna pkt ECTS I II III IV V VI VII (instytut/katedra) odpowiedzialna za godz. w sem. ECTS wyk. wicz. lab. projekt semin. godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS przedmiot 530 530 39,5 244 124 132 30 150 12,0 320 21,5 60 6,0 1 MASZYNY DO PRAC ZIEMNYCH 60 60 6 30 16 14 60 x 6 WME - KBM 2 MASZYNY I URZ DZENIA PRZE ADUNKOWE I TRANSPORTU BLISKIEGO 30 30 2 14 8 8 30 + 2 WME - KBM 3 TEORIA RUCHU MASZYN I ICH UK ADY NAP DOWE 1 30 30 2 18 12 30 + 2 WME - KBM 4 TEORIA RUCHU MASZYN I ICH UK ADY NAP DOWE 2 30 30 2 18 12 30 + 2 WME - KBM 5 SILNIKI NAP DOWE MASZYN 30 30 2 16 6 8 30 + 2 WME - IPMiT 6 7 8 9 EKSPLOATACJA MASZYN IN YNIERYJNO-BUDOWLANYCH I SZACOWANIE KOSZTÓW MASZYNY DO BUDOWY I UTRZYMANIA NAWIERZCHNI DROGOWYCH I LOTNISKOWYCH MASZYNY I URZ DZENIA DO PRAC IN YNIERYJNO- BUDOWLANYCH ORGANIZACJA MECHANIZACJI PRAC IN YNIERYJNO- BUDOWLANYCH 60 60 5 32 18 10 60 x 5 WME - KBM 60 60 5 28 14 18 60 x 5 WME - KBM 30 30 2 16 8 6 30 + 2 WME - KBM 38 38 2 26 12 38 + 2 WME - KBM 10 UK ADY HYDRAULICZNE 38 38 2 20 10 8 38 + 2 WME - KBM 11 URZ DZENIA ELEKTRYCZNE I ELEKTRONICZNE MASZYN 34 34 2 16 8 10 34 + 2 WME - KBM 12 PROJEKT PRZEJSCIOWY 30 30 1,5 30 30 + 1,5 WME - KBM 13 PODSTAWY PROJEKTOWANIA OSPRZ TÓW ROBOCZYCH 60 60 6 10 50 60 + 6 WME - KBM grupy przedmiotowe, przedmioty D. przedmioty specjalistyczne / wybieralne Specjalno : MECHATRONIKA I DIAGNOSTYKA SAMOCHODOWA jednostka ogó em godzin/ liczba godzin/rygor/pkt ECTS w semestrze: w tym godzin: organizacyjna pkt ECTS I II III IV V VI VII (instytut/katedra) odpowiedzialna za godz. w sem. ECTS wyk. wicz. lab. projekt semin. godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS przedmiot 530 530 39,5 244 92 152 30 12 150 12,0 320 21,5 60 6,0 1 MIKROKONTROLERY I MIKROSYSTEMY W SAMOCHODACH 40 40 3 20 14 6 40 + 3 WME - IPMiT 2 PODWOZIA I NADWOZIA 70 70 6 24 24 14 8 70 x 6 WME - IPMiT 3 URZ DZENIA ELEKTRYCZNE POJAZDÓW 40 40 3 20 6 10 4 40 + 3 WME - IPMiT 4 DIAGNOSTYKA SAMOCHODÓW 70 70 5,5 24 16 30 70 x 5,5 WME - IPMiT 5 MECHANIKA RUCHU POJAZDÓW 50 50 3 24 16 10 50 + 3 WME - IPMiT 6 MECHATRONICZNE UK ADY STEROWANIA W SAMOCHODACH 70 70 5,5 30 10 30 70 x 5,5 WME - IPMiT 7 MOTORYZACYJNE SKA ENIE RODOWISKA 40 40 2 22 6 12 40 + 2 WME - IPMiT 8 PRODUKCJA I NAPRAWA SAMOCHODÓW 40 40 2 20 4 16 40 + 2 WME - IPMiT 9 SILNIKI POJAZDÓW MECHANICZNYCH 50 50 3,5 26 12 12 50 + 3,5 WME - IPMiT 10 OGNIWA PALIWOWE I NAP DY HYBRYDOWE 30 30 3 16 14 30 + 3 WME - IPMiT 11 TECHNICZNA EKSPLOATACJA SAMOCHODÓW 30 30 3 18 12 30 + 3 WME - IPMiT grupy przedmiotowe, przedmioty D. przedmioty specjalistyczne / wybieralne Specjalno : POJAZDY SAMOCHODOWE I SPECJALNE ogó em godzin/ liczba godzin/rygor/pkt ECTS w semestrze: jednostka w tym godzin: organizacyjna pkt ECTS I II III IV V VI VII (instytut/katedra) odpowiedzialna za godz. w sem. ECTS wyk. wicz. lab. projekt semin. godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS godz. ECTS przedmiot 530 530 39,5 246 138 112 24 10 150 12,0 320 21,5 60 6,0 1 DIAGNOSTYKA POJAZDÓW 40 40 3 22 6 12 40 + 3 WME - IPMiT 2 PODWOZIA I NADWOZIA 70 70 6 24 24 14 8 70 x 6 WME - IPMiT 3 URZ DZENIA ELEKTRYCZNE POJAZDÓW 1 40 40 3 20 8 12 40 + 3 WME - IPMiT 4 URZ DZENIA ELEKTRYCZNE POJAZDÓW 2 30 30 3 14 6 10 30 x 3 WME - IPMiT 5 MECHANIKA RUCHU POJAZDÓW 50 50 3 24 16 10 50 + 3 WME - IPMiT 6 MOTORYZACYJNE SKA ENIE RODOWISKA 40 40 2,5 22 6 12 40 + 2,5 WME - IPMiT 7 ORGANIZACJA I TECHNOLOGIA NAPRAW POJAZDÓW 40 40 2,5 18 6 16 40 + 2,5 WME - IPMiT 8 ORGANIZACJA TRANSPORTU DROGOWEGO 30 30 2 16 10 4 30 + 2 WME - IPMiT 9 POJAZDY WOJSKOWE I SPECJALNE 30 30 1,5 14 16 30 + 1,5 WME - IPMiT 10 SAMOCHODY CI AROWE I AUTOBUSY 50 50 3,5 16 10 24 50 + 3,5 WME - IPMiT 11 SILNIKI POJAZDÓW MECHANICZNYCH 50 50 3,5 26 12 12 50 + 3,5 WME - IPMiT 12 TENDENCJE ROZWOJOWE W TECHNICE I EKSPLOATACJI SAMOCHODÓW 30 30 2,5 20 8 2 30 + 2,5 WME - IPMiT 13 KOMPUTEROWA SYMULACJA RUCHU SAMOCHODÓW 30 30 3,5 10 10 10 30 x 3,5 WME - IPMiT 21