PRODUCENT : VMP Research & Production Holding JSC (VMP Holding) Ekaterinburg, Russia WYŁĄCZNY DYSTRYBUTOR NA TERENIE RP Intrapol II Sp. z o.o. Żywiec, ul. Ks.Pr. Słonki 3c Węzeł komunikacyjny Soczi Zastosowano system: Ferrotan-Pro + Polyton - UR + Polyton - UR (UV) MOSTY
Szybkie odnalezienie miejsc korozyjnych zwiększa bezpieczeństwo starzenia się mostów Szukanie miejsc korozji mostów na dźwięk deszczu Zespół naukowców z USA odkrył, że słuchając jak most "śpiewa" podczas deszczu, można zdefiniować poważne wady w jego strukturze. Miedzy uderzeniami kropli wody o całą i wadliwą strukturę jest różnica. Podczas badania akustycznego mostów możemy wykryć niewidoczne podczas kontroli wzrokowej zmiany, które występują wewnątrz struktury mostów. Badanie zapewnia skuteczną i wydajną metodykę, która pozwala zwrócić sie do rosnących problemów bezpieczeństwa dotyczących korozji i starzenia mostów. Chociaż testy impact- echo dotyczące badania mostów nie są nowe, naukowcy w danym przypadku, jako pierwszy użyły krople wody w celu wytworzenia odczynu akustycznego.
Zyski i komfort pracy na mostach przy stosowaniu zimnych cynków Zimne cynkowanie daje takie same efekty jak gorące cynkowanie czy metalizacja. Dodatkowo łatwo rozwiązuje problemy gabarytowe, przy użyciu pędzla lub natrysku i zastępuje nie ekologiczną metalizację. Posiada właściwości antystatyczne, cierne i posiada niski opór elektryczny. Dzięki możliwości zastosowania zimnego cynkowania w kompleksowych systemach przewyższa skutecznością i ceną tradycyjne metody. Budowa mostu przez rzękę Ob Zastosowano system: Zfes
Dlaczego zimny cynk przewyższa inne Wysoka czystość zimnego cynku 99,99 % zwiększa skuteczność i trwałość ochrony antykorozyjnej stali. Zimny Cynk ma nano-metryczne rozdrobnienie, które powiększa aktywną powierzchnię z powodu miliardów nano-cząstek, w porównaniu do gorącego cynku którego cynk składa się zaledwie z mikrocząstek cynku. Zimny cynk ma postać płynnej zawiesiny o temperaturze 15 ºC. Zimny cynk jest anodowy +, a metal katodowy -. Po zetknięciu impuls tworzy specyficzną energię, która wymusza ruch i przenikanie maleńkich rozmiarów nanocząstek cynkowych do mikro-por. (Przenikanie metali w mikro-pory jest widoczne przez mikroskop tunelowy.) Zimny cynk zajmując przestrzeń w mikro porach nie pozostawia miejsca aktywnym korozyjnie czynnikom stali. Dodatkowo na powłoce tworzy się ochrona barierowa. Jeżeli bariera zostanie uszkodzona, mechanizm katodowy zapobiega przedostaniu się czynników korozyjnych, po zakryciu nieszczelności ochrona barierowa zostaje przywrócona. Opisane właściwości zimnego cynku spowalniają utlenianie cynku na metalowych powłokach, stąd dłuższy okres trwałości od gorącego cynku. Trwałość dowolnie przedłuża się nanosząc dodatkowe powłoki.
Materiały na mosty. Niezawodność konstrukcji mostowych ma strategiczne znaczenie dla gospodarki i bezpieczeństwa kraju, a ich dekoracyjny wygląd często określa wygląd architektoniczny miast i regionów. Kompleksowe systemy powłok VMP dla długoterminowej (do 25 lat) ochrony metalowych, betonowych i żelbetowych konstrukcji mostów przed korozją zostały opracowane przy uwzględnieniu światowego doświadczenia stworzenia materiałów malarskich.
Systemy stosowane do ochrony konstrukcji stalowych mostów. Najczęściej stosuje się trzy warstwy Powłoki gruntujące Zinotan od 100 do120 ų Powłoki międzywarstwowe - Politon UR od100 do 120 ų Powłoki nawierzchniowe - Politon UR(UV) od 40 do 60ų
System do zabezpieczeń mostów Nazwa materiału malarskiego w/g warstw pokrycia ZINOTAN (podkład poliuretanowy o wysokiej zawartości cynku) POLYTON UR (emalia poliuretanowa) POLYTON UR (UV) (emalia akriluretanowa) podwyższona odporność na światło Grubość, μm 80 60 60 Okres trwałości nie mniej, lat 24 Łączna grubość 200 Most kolejowy Soczi::zastosowano systemu: Zintan+Polytone UR+Polyton UR(UV)
Wyniki badań sytemu ochrony konstrukcji stalowych Zestaw złożony z zimnych cynków i poliuretanów zastosowano na kilkuset mostach w Rosji otrzymał pozytywne wyniki z IBDIM pozwalające stosować na mostach w Polsce w środowisku C5-I M zgodnie z PN-EN ISO 12944-5:2009. Powłoki tego zestawu nakłada się w każdych warunkach, na każdy gabaryt obiektów w temp. od -15 C do + 40 C,przy wilgotności do 90%;dodatkową zaletą jest brak utwardzaczy wysoki poziom elastyczności powłoki, co jest bardzo ważne przy dużym natężeniu ruchu i ma wpływ na stałe zwłaszcza ciągłe przemiany obciążeń dynamicznych. Zamiast gazu używanego do zamkniętych przestrzeni na mostach polecamy do wewnątrz zimny cynk ZINOTAN na 15 lat Powłoka gruntująca Zinotan o grubości od 100 do 120 μm; Powłoka międzywarstwowa - Politon- UR o grubości od 100 do 120 μm; Powłoka nawierzchniowa Politon- UR (UV) o grubości od 40 do 60 μm. wyniki badań [h] Typ zniszczeń Pęcherze Zardzewienie Spękanie Złuszczenie Uwagi Is-1 1440-0 Ri0 0(S0) 0(S0) Is-2-0 Ri0 0(S0) 0(S0) Is-3-0 Ri0 0(S0) 0(S0) Dotyczy całości Obszar wokół rysy (do 8 mm) Próbka Czas [h] Typ zniszczeń Pęcherze Zardzewienie Spękanie Złuszczenie Uwagi IsX-1 1440 jednolite 0 Ri0 0(S0) 0(S0) Wyciek z rysy IsX-2 jednolite 0 Ri0 0(S0) 0(S0) IsX-3 jednolite 0 Ri0 0(S0) 0(S0)
Brak korozji połączeń ciernych decyduje o bezpieczeństwie użytkowania mostów Przy budowie mostów metalowych szerokie zastosowanie mają połączenia cierne znajdujące się w skomplikowanych miejscach skręceń, śrubowych złączy i spawów, które muszą być wysoko wytrzymałe. Od ich niezawodności zależy zdolność robocza mostów. Niezawodność połączeń ciernych w dużym stopniu zależy od wartości współczynnika tarcia powierzchni styku. VMP do ochrony takich miejsc stosuje zabezpieczenia z zimnego cynku. Po śrutowaniu lub piaskowaniu powierzchni kontaktowych zaleca się nałożyć kompozycje Zinotan, jeszcze w zakładzie produkcyjnym. W ten sposób zapewnia się maksymalne przygotowanie konstrukcji do instalacji, zmniejsza pracochłonność i eliminuje szkodliwe dla zdrowia pracowników piaskowanie podczas instalacji. Właściwości cierne powłoki Zinotan zostały sprawdzone przed i po oddziaływaniu czynników klimatycznych. Badania potwierdziły, że nośne właściwości połączeń ciernych oraz współczynnik tarcia powierzchni zabezpieczanych kompozycją Zinotan nie zmniejsza się podczas długotrwałej eksploatacji. Podkład Zinotan jest zalecany do stosowania przez NIC "Mosty" w Regulaminie Technologicznym (IS -385-06 z 18.01.2006 zał.sto483-2010), dotyczący połączeń montażowych na śrubach o wysokiej wytrzymałości z powlekaniem powierzchni styku podkładami ciernymi w stalowych konstrukcjach mostów.
Przykład zabezpieczenia zimnym cynkiem połączeń ciernych na konstrukcji stalowej Podkłady ZINOTAN wg danych badań przeprowadzonych przez CNIIS w 2004r., zapewniają współczynnik tarcia dla styków μ=0,38.
Ochrona zimnymi cynkami połączeń konstrukcji żelbetonowych Elementy do mocowania i łączenia konstrukcji żelbetowych w większości przypadków podlegają obowiązkowej ochronie przed korozją. Głównym i najbardziej niezawodnym sposobem, przed ochroną jest cynkowanie. VMP zaleca stosować zimne cynkowanie kompozycjami o dużej zawartości cynku: ZINOL i ZINOTAN. Technologia polega na nakładaniu na metale kompozycji z zimnych cynków w postaci zawiesiny cynkowej. Wykorzystuje się w ten sposób unikalne właściwości ochronne zimnego cynku. Wyniki badań potwierdzają, że szczególnie w agresywnych środowiskach gdzie występują chlorki i siarczany, powłoki z zimnego cynku znacznie przekraczają swoją odpornością właściwości gorącego cynkowania. Jest to efektem niepodważalnych zalet wynikających z zimnego cynkowania: -z jednego roztworu uzyskuje się metalową powłokę cynkową oraz powłokę malarską; -zachowuje się niezmienne właściwości ochronne, takie jak w tradycyjnych powłokach z cynku ogniowego, dodatkowo chronione lakierem poliuretanowym lub plastycznym polimerem, w którym jest rozpuszczona zawiesina drobnego proszku cynku stosowana przy produkcji zimnego cynku; - mają zastosowanie zarówno warunkach fabrycznych, jak i w terenie. Bez względu na gabaryty budowlane w temperaturze od -15 C do +40 C.
Zimne cynki ZINOL ZINOTAN Chronione przez beton lub zalewane betonem części i elementy ZINOL, 2-3 warstwy łączna grubość 80 120 μm ZINOTAN, 1-2 warstwy Części i elementy eksploatowane na otwartej przestrzeni bez możliwości ochrony betonem łączna grubość 80 120 μm ZINOL lub ZINOTAN, grubość powłoki nie mniej jak 80 μm, następnie malowanie kompatybilnymi z nimi farbami odpornymi na warunki atmosferyczne. Łączna grubość powłoki nie mniej jak 150 μm Most na rzece Wołga Zastosowano: Zinotan
OCHRONA KONSTRUKCJI BETONOWYCH I ŻELBETOWYCH Celem ochrony powierzchni betonowych konstrukcji mostowych znajdujących się w różnej atmosferze, i uszczelnienia elementów mostowych VMP opracowało systemy powłok poliuretanowych, które łączą w sobie kilka warstw i posiadające różne funkcje. Penetrujący grunt mający bardzo dobre wchłanianie nie tylko zabezpieczy nam dobrze porowate powierzchnie betonu, ale na styku beton metal bardzo dobrze uszczelni trudno dostępne miejsca poprzez penetrację wniknie w każdą szczelinę.podstawową funkcją jest zwiększenie wytrzymałości mechanicznej warstwy impregnowanej i zapewnienie dużej przyczepności kolejnym warstwom. Warstwa pośrednia czyli międzywarstwa dzięki zawartości pigmentu o wyglądzie łuski zwiększa odporność na wodę i wilgoć, Jej podstawową rolą jest zwiększenie wodoszczelności. Emalie nawierzchniowe zapobiegają przenikaniu w beton substancji powodujących korozje oraz promieni UV zapewniają odpowiednie właściwości dekoracyjne
Zabezpieczenia korozyjne konstrukcji mostowych części żelbetonowych Poliuretanowe systemy powłok VMP stosowane są także do ochrony konstrukcji betonowych i żelbetonowych.nakłada się je podobnie jak zimne cynki w temp.-15 + 40 Jako podkład wykorzystuje się specjalny penetrujący grunt FERROTAN-PRO utwardzany wilgocią z powietrza. Ten grunt zalecany jest też do odnawiania konstrukcji metalowych, gdy oczyszczenie powierzchni metodą strumieniowościerną jest niemożliwe. Jego dobre właściwości zwilżające pozwalają łatwo rozprowadzić go jako grunt po wszelkich zakamarkach i nierównościach.szybkie nawilżanie powierzchni zwiększa siłę penetracji i nasiąkliwości która przemieszcza lakier poprzez wszystkie warstwy rdzy szybko wnikające do podłoża. Zaleca się stosować zwłaszcza na stykach metal beton do remontów i budów.wilgoć znajdująca się na podłożu lub w rdzy przy kontakcie z farbą łatwo wchodzi w reakcję wzajemnego wiązania.dobre cechy zwilżania i przenikania, zachodzących reakcji przyspieszają i ułatwiają zabezpieczenia. Mają one szczególne znaczenie w trudno dostępnych i nie widocznych miejscach oraz na powierzchniach na których powstaje często wilgoć. Cechy te pozwalają ominąć czasochłonne specjalistyczne przygotowania powierzchni do stopnia 2.
Farby które podnoszą wodoszczelność i mrozoodporność betonów i żelbetonów FEROTAN PRO zwiększa odporność betonu pod względem wodoszczelności o 7 stopni i podwyższa jego mrozoodporność 1,5-2 razy. Samo wejście farby w reakcję z wilgocią jest nie wystarczające dla ochrony przed agresywnymi gazami z powietrza i innymi niszczącymi płynnymi substancjami. Należy nałożyć dodatkową międzywarstwę lub warstwę nawierzchniową. Czy sama międzywarstwa wystarczy czy międzywarstwa i trzecia warstwa wykończeniowa należy wziąć pod uwagę wszystkie czynniki. Czyli środowisko, warunki,eksploatacji, okres trwałości. My zalecamy w miejscach styku trzy warstwy dla pewności trwałości. FEROTAN PRO zastosować w miejscach styku metal beton który wyeliminuje odizoluje rdzę od podłoża.
Czym zabezpieczamy mosty przed wodą i wilgocią Zimny cynk ZINOTAN stosujemy w widocznych miejscach wszystkich części metalowych mostu.choć ma wiele identycznych cech jak FEROTAN PRO wiązanie się z wilgocią poprzez utwardzanie,eliminacje i izolacje rdzy od podłoża to jego dodatkowe cechy jaką jest anodowo katodowe zabezpieczenie, tworzące barierę przed szkodliwymi czynnikami z powietrza, właściwości cierne,doskonałe właściwości antystatyczne, odporność na wodę słodką, morską, wodne roztwory soli, ropę naftową i produkty ropopochodne, kwasy i zasady o szerokim spektrum ph4-11 czynią go unikatowym w środowisku antykorozyjnym. Oba grunty Ferotan pro i Zinotan pokrywa się dla zabezpieczenia ich tą samą międzywarstwą POLITON UR która też jest odporna na wodę słodką, morską, wodne roztwory soli, ropę naftową i produkty ropopochodne, posiada wysoką odporność chemiczną i wytrzymałość warstw pośrednich i nawierzchniowych. W ten sposób stworzy się dodatkową ochronę chronionej powierzchni a zastosowane grunty wydłużą swoją żywotność POLYTON - UR został przebadany i dopuszczony jako międzywarstwa do mostów przez IBDIM i należy stosować go o grubości 120µm.Atutem jego jest jednoskładnikowość poliuretanowa emalia, utwardzana i schnącą pod wpływem wilgoci z powietrza. Emalia ta jest używana jako pokrycie ochronne i dekoracyjne dla ostatniej warstwy w kompleksowych systemach pokryć, jako warstwa ochronna, gdzie nie występuje intensywne promieniowanie słoneczne. Służy do ochrony przed korozją metali,betonu,żelbetonu. W przypadku intensywnego nasłonecznienia nakładamy, poliuretanową farbę nawierzchniowa POLITON UR (UV) o grubość60µm. Siła odpornościowa na czynniki korozyjne i możliwość zastosowania w zamkniętych przestrzeniach mostów zimnego cynku Zinotan tkwi w prostocie jej użycia. Zakładając obrotową głowice na metalową końcówkę pozwala każde zamknięte wnętrze zabezpieczyć na długie lata. Daje możliwośc wyboru, między corocznym uzupełnianiem gazu jaki stosuje się do zabezpieczania antykorozyjnego lub 1 na 10 do 15 lat zabezpieczyć zimnym cynkiem.wyniki obliczeniowe kosztów jednoznacznie wskazują na zastosowanie zimnego cynku i duze zyski.
Porównanie wyników badań z normami PN antykorozyjii betonu: Opis- porównania wyników badań zobowiązującymi normami PN wykonane przez IBDIM w Warszawie Badania wytrzymałości na oderwanie MPa od podłoża przy wykonaniu pięciu prób każda wynosi 100% D/Y a średnia 2,3 gdzie norma PN mówi że MPa oderwania na systemy elastyczne wynosi 0,8 a dla sztywnych 1,5.Przenikanie pary wodnej norma PN określa na 4 nasza wynosi 3,92,Przepuszczalność CO 2 norma PN >50 nasza średnia 0,15 Przenikanie wody norma PN <0,1 nasza 0,002.Należy zaznaczyć że elastyczność,wysokie wskaźniki sprężystości przy ciągłych przemianach obciążeń,odporność na samoistne pękanie zawiesiny pigmentów i wypełniaczy nie organicznych w mieszaninie lakierów poliuretanowych z lotnymi rozpuszczalnikami organicznymi jakimi jest Ferotan Pro stanowi dodatkowy atut stosowania go w newralgicznych punktach jakimi są styki metali z betonem.
Niezwykle skuteczne systemy powłok dla betonowych i żelbetowych konstrukcji mostów L. p. Nazwa materiału malarskiego w/g warstw pokrycia Grubość, μm Okres trwałości nie mniej, lat FERROTAN PRO (penetrujący podkład poliuretanowy) 30 1 POLYTON UR (emalia poliuretanowa) 60 Ponad 10 POLYTON UR (UV) (emalia akriluretanowa) 60 Łączna grubość 150 2 VINICOR 63 (lakier winylowo - epoksydowy) 30 Ponad 10 VINICOR 62 A (emalia winylowo - epoksydowa) 120 Łączna grubość 150 Uwagi dotyczące tablicy W razie wysokich wymagań do wyglądu dekoracyjnego konstrukcji można zastąpić ostatnią górną warstwę emalii poliuretanowej POLYTON-UR odporną na światło akriluretanową emalją POLYTON-UR (UV) lub akrilową POLYTON- AK. Kolor może być dowolny w/g katalogu na RAL.
Ocena powłok betonowych i żelbetonowych przez NIIŻB Rosja IBDIM Warszawa Systemy stosowane do betonów i żelbetonów testowały wiodące Rosyjskie instytuty NIIŻB oraz IBDIM w Warszawie które zajmują się problemami betonu i żelbetu -.Zgodnie z obowiązującymi normami dotyczącymi powłok na betonie zostały ustalone podstawowe wskaźniki jakości systemów powłok VMP na betonie. W oparciu o wyniki badań stwierdzono że - powłoki mają wysoką przyczepność do betonu; wysoka przyczepność zostaje utrzymana również gdy powłokę nakłada się na wilgotny beton; po nałożeniu powłoki na beton zwiększa się wodoszczelność betonu o 7 punktów, g PN-88/B-06250 obniża wchłanianie wody przez beton o 35%; zwiększa się mrozoodporność betonu od 1,5 do 2 razy. Wyniki badań stanowią podstawę do zalecania powtarzania tymi systemami ochrony betonowych i żelbetowych konstrukcji znajdujących się na powietrzu w różnych warunkach atmosferycznych, a także do hydroizolacji i konstrukcji podziemnych.
PRODUCENT VMP Research & Production Holding JSC (VMP Holding) Ekaterinburg,Russia Intrapol II Sp. z o.o. Żywiec ul. Ks.Pr. Stanisława Słonki 3c WYŁĄCZNY DYSTRYBUTOR NA TERENIE RP Dzięki zastosowaniu unikalnych technologii uzyskano 7-ktotnie większą wodoodporność oraz 4- krotnie podwyższono mrozoodporność Mosty