SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH CZĘŚĆ N - LINIA ODBIORÓW NIETRAKCYJNYCH N-1

SPIS TREŚCI Strona 1. WSTĘP N-3 1.1. PRZEDMIOT STWiORB N-3 1.2. ZAKRES STOSOWANIA STWiORB N-3 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH STWiORB N-3 1.4. PODSTAWOWE OKREŚLENIA N-3 1.5. OGÓLNE WYMAGANIA DOTYCZĄCE ROBÓT N-3 2. MATERIAŁY N-3 3. SPRZĘT N-5 4. TRANSPORT N-6 5. WYKONANIE ROBÓT N-6 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT N-9 7. OBMIAR ROBÓT N-9 8. ODBIÓR ROBÓT N-10 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI N-10 10. PRZEPISY ZWIĄZANE N-10 N-2

1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB Przedmiotem niniejszej specyfikacji są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z przebudową lub budową linii odbiorów nietrakcyjnych 15 kv (LON) i stacji transformatorowych 15/0,4 kv. 1.2. Zakres stosowania STWiORB Niniejsza Specyfikacja dotyczy realizacji robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.3. Zakres robót objętych STWiORB Roboty, których dotyczy Specyfikacja obejmują wszystkie czynności umożliwiające i mające na celu wykonanie robót wymienionych w punkcie 1.1. 1.4. Podstawowe określenia Podstawowe określenia są zgodne z przepisami wskazanymi w pkt. 10 [42]. 1.5. Ogólne wymagania dotyczące robót Roboty przy budowie linii napowietrznych, linii kablowych oraz stacji transformatorowych należy wykonywać zgodnie z normami wskazanymi w pkt. 10 [1], [2], [3] i przepisami [42]. 2. MATERIAŁY Materiały użyte do budowy muszą być zgodne z Katalogiem elementów elektryfikacji kolei. Linie potrzeb nietrakcyjnych 15kV. Linie na indywidualnych konstrukcjach wsporczych - wydanie 1994 r. [39], Stacje transformatorowe 15/0,4kV zasilające odbiory nietrakcyjne - wydanie 1992 r. [40], a także z wymaganiami podanymi w dokumentacji technicznej i odpowiednich normach polskich: państwowych i branżowych. Parametry techniczne materiałów i wyrobów muszą być zgodne z przepisami dotyczącymi budowy urządzeń elektrycznych. Materiały, wyroby i urządzenia muszą posiadać Certyfikat lub Świadectwo Kwalifikacji oraz dopuszczenia do stosowania na PKP. 2.1. Słupy Słupy z żerdzi strunobetonowych wirowanych typu E o długości 12 do 15 m i siłach użytkowych od 4,3 kn do 20 kn wg katalogu firmy WIRBET z Ostrowa Wielkopolskiego lub równoważne. Wyposażenie słupów wg katalogu ENERGOLINIA Poznań lub równoważne. 2.2. Posadowienia słupów Posadowienia słupów z zastosowaniem ustojów płytowych i fundamentów prefabrykowanych wg katalogu ENERGOLINIA Poznań lub równoważne. 2.3. Uziomy Uziomy prętowo promieniowe TP 1 + 2 x 10 wg kart katalogowych 21-80437, 21-80496 oraz zgodnie z wytycznymi producentów stacji transformatorowych. N-3

2.4. Izolacja Izolator liniowy pełnopniowy LWP 8-24 wg karty katalogowej 25-72200. Izolator liniowy pełnopniowy wiszący LP-60/5U wg karty katalogowej 25-7911. Zawieszenia przelotowe na izolatorze stojącym LWP wg kart katalogowych: 31-80451, 31-80452, 31-80453. Zawieszenie odciągowe na izolatorze stojącym LWP wg karty katalogowej 31-80454. Łańcuch odciągowy podwójny wg karty katalogowej 31-80463, a pojedynczy wg karty katalogowej 31-80461. Konstrukcja zabezpieczenia przewodu na izolatorze LWP wg karty katalogowej 11-84700. 2.5. Kable i przewody Kabel zasilający aluminiowy o przekroju 1x70 mm 2 w izolacji z polietylenu usieciowanego i w powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe 12/20 kv zgodnie z normą [18]. Linka stalowo-aluminiowa AFL 6-50 mm 2 wg karty katalogowej 26-9820 zgodnie z normą [15]. 2.6. Stacje transformatorowe Kontenerowe stacje transformatorowe 15/0,4 kv, małogabarytowe w obudowie betonowej o mocy do 630 kva. Wykonane zgodnie z normami podanymi w pkt. 10 [6], [7], [8] i [19], wg katalogu ZPUE S.A. Włoszczowa lub równoważne. Słupowe stacje transformatorowe 15/0,4 kv przelotowe o mocy do 250 kva typu STSPpo-20/250 oraz STSKpo-250, wykonane na pojedynczych żerdziach wirowanych typu E długości 12 i 15 m, wg katalogu ENERGOLINIA Poznań lub równoważne. Transformatory mocy wg karty katalogowej 25-72770. Wykonanie zgodne z normami [9], [10], [12] i [13]. 2.7. Osprzęt kablowy Dla kabli zasilających stosować mufy przelotowe zgodnie z normą podaną w pkt. 10 [11]. Głowice wnętrzowe zgodnie z normą [11], typu POLT-24/1XI produkcji Raychem lub Euromold ITK-124 lub równoważne. Do zakończenia kabla na słupach LON stosować głowice kablowe napowietrzne termokurczliwe produkcji Raychem lub zimnokurczliwe 3M lub równoważne. Zabezpieczenie kabla przed wpływami atmosferycznymi wg karty katalogowej 21-80227. 2.8. Kanalizacja kablowa Przepusty kablowe oraz kanalizacja kablowa z rur osłonowych PE i PVC o średnicy zewnętrznej 160 mm i grubości ścianki od 5,3 mm do 12,5 mm wg normy [14]. 2.9. Elementy zdalnego sterowania Aparatura łączeniowa w stacjach transformatorowych kontenerowych wyposażona w automatykę do zdalnego sterowania z układem transmisji światłowodowej, wskaźniki zwarcia oraz źródło zasilania rezerwowego (akumulator) pozwalające na kilkakrotne przełączenie napędów. Słupy wyposażone w łączniki sekcjonowania wzdłużnego LON, wytypowane do zdalnego sterowania (zgodnie z dokumentacją), wyposażyć w napęd silnikowy i szafę sterowniczą z akumulatorem, wyposażoną w automatykę jak w stacjach kontenerowych. Szafa zamykana, przystosowana do zamocowania na słupie. N-4

Zasilanie podstawowe szafy (napędu) oraz wprowadzenie kabla światłowodowego nie jest objęte niniejszą Specyfikacją. Dopuszcza się po uzyskaniu zgody Zamawiającego stosowanie innych materiałów niż podano w punktach 2.1. 2.9. jeżeli są zgodne z obowiązującymi normami państwowymi i branżowymi oraz zostały dopuszczone do stosowania na PKP. 3. SPRZĘT Do przebudowy linii odbiorów nietrakcyjnych i stacji transformatorowych przewiduje się stosowanie następującego sprzętu: samochód skrzyniowy do 5t samochód dostawczy 0,9t przyczepa skrzyniowa 3,5t przyczepa skrzyniowa 4,5t pompa przeponowa spalinowa do 35m 3 /h żuraw samochodowy 4t żuraw samochodowy 5-6t samochód samowyładowczy do 5t ciągnik siodłowy z naczepą 16t ciągnik kołowy 40-50KM spawarka spalinowa 300A spalinowy pogrążacz uziomów urządzenie do przepychania rur prasa hydrauliczna z napędem elektrycznym 100t 3.1. Samochód skrzyniowy do 5t Samochód do dowozu sprzętu i drobnych materiałów do prac ziemnych i montażowych. 3.2. Samochód dostawczy 0,9t Samochód wykorzystywany przy układaniu kabli, montażu stacji transformatorowych oraz robotach demontażowych. 3.3 Przyczepa skrzyniowa 3,5t Przyczepa wykorzystywana przy pracach ziemnych dla słupów i stacji transformatorowych oraz dowozu elementów rozdzielni n.n. 3.4. Przyczepa skrzyniowa 4,5t Przyczepa wykorzystywana do dowozu przewodów roboczych. 3.5. Pompa przeponowa spalinowa do 35m 3 /h Pompa do ewentualnego wypompowania wody z wykopów. 3.6. Żuraw samochodowy 4t Żuraw samochodowy wykorzystywany przy układaniu rur osłonowych kabli w wykopie. 3.7. Żuraw samochodowy 5-6t Żuraw samochodowy wykorzystywany przy montażu (stawianiu) słupów, stacji transformatorowych oraz przy demontażu linii istniejącej. 3.8. Samochód samowyładowczy do 5t N-5

Samochód wykorzystywany przy pracach ziemnych 3.9. Ciągnik siodłowy z naczepą 16t Ciągnik wykorzystywany przy montażu słupów i transformatora w stacji transformatorowej. 3.10. Ciągnik kołowy 40-50KM Ciągnik wykorzystywany przy zawieszaniu przewodów roboczych. 3.11. Spawarka spalinowa 300A Spawarka wykorzystywana przy montażu uziomów i transformatorów. 3.12. Spalinowy pogrążacz uziomów Pogrążacz uziomów wykorzystywany do zabijania uziomów słupów i stacji transformatorowych. 3.13. Urządzenie do przepychania rur Urządzenie wykorzystywane do wykonywania przepustów. 3.14. Prasa hydrauliczna z napędem elektrycznym 100 t Prasa wykorzystywana przy montażu transformatorów w stacjach transformatorowych. 4. TRANSPORT Materiały i urządzenia na budowę należy przewozić środkami transportu samochodowego lub kolejowego w sposób gwarantujący nie uszkodzenie przewożonych materiałów i nie obniżenie ich parametrów jakościowych. Należy także stosować się do szczegółowych zaleceń producentów dotyczących transportu materiałów. Kable i przewody należy transportować na bębnach, z odpowiednim zabezpieczeniem gwarantującym nie przesuwanie się bębna w czasie transportu. Konstrukcje wsporcze muszą być transportowane w sposób zabezpieczający przed uszkodzeniem i odkształceniem konstrukcji. Izolatory i osprzęt kablowy należy przewozić z odpowiednimi zabezpieczeniami, gwarantującymi nie przemieszczanie się elementów względem siebie i zabezpieczającymi przed uszkodzeniem. Transport materiałów musi się odbywać zgodnie z przepisami o ruchu drogowym lub kolejowym i zgodnie z przepisami BHP. Dopuszcza się stosowanie innych środków transportu po uzgodnieniu z Inżynierem. 5. WYKONYWANIE ROBÓT Roboty związane z budową (przebudową) linii napowietrznych na konstrukcjach indywidualnych, budową (przebudową) słupowych stacji transformatorowych należy wykonywać zgodnie z normami [1], [2] i [19] oraz przepisami [42] i [43]. Przed przystąpieniem do robót sporządzona zostanie dokumentacja realizacyjna, w której m.in. zostaną opracowane karty montażowe i wykazy współrzędnych oraz schematy stacji transformatorowych SN15/0,4kV uzgodnione z właściwym terenowo Zakładem Elektroenergetyki Kolejowej. N-6

Roboty związane z budową linii kablowej należy wykonywać zgodnie z normą [3]. Prace należy wykonywać pod nadzorem służb kolejowych, posiadających swoje urządzenia w pobliżu tras budowanych linii. Dla uniknięcia przy pracach ziemnych uszkodzeń kabli i urządzeń istniejących należy wykonać kontrolne przekopy poprzeczne. Prace na terenach kolejowych i niekolejowych wykonywać zgodnie z pozwoleniem na budowę. Roboty należy prowadzić z zachowaniem przepisów BHP obowiązujących w Polsce. Odstępstwa od założonej technologii wykonania robót są dopuszczalne po uzyskaniu akceptacji Inżyniera. Technologia robót powinna przebiegać następująco: 5.1. Budowa linii na indywidualnych konstrukcjach wsporczych 5.1.1. Odtworzenie trasy linii Trasa linii zostanie wytyczona w terenie przez obsługę geodezyjną wykonawcy. Do tego celu wykorzystuje się samochód skrzyniowy 5t. Ogólne zasady tyczenia i wykonania inwentaryzacji geodezyjnej podano w STWiORB Część P. 5.1.2. Roboty ziemne Roboty ziemne polegają na wykonaniu wykopów pod słupy indywidualne oraz zasypaniu wykopów po ustawieniu słupów, a także na usunięciu nadmiaru gruntu i uporządkowaniu terenu. Sprzęt wykorzystywany do tych prac to samochód skrzyniowy 5t, przyczepa skrzyniowa 3,5t lub 4,5t i pompa przeponowa spalinowa wykorzystywana do wypompowania wody w przypadku zalania wykopów. 5.1.3. Montaż słupów Dowiezione na miejsce montażu (samochód skrzyniowy 5t, ciągnik siodłowy z naczepą 16t) żerdzie i inne elementy słupów oraz osprzęt należy zamontować na leżącym słupie, a następnie zabezpieczyć przed korozją podziemne elementy słupa i ustoju. Po wykonaniu tych prac słup ustawia się w wykopie (żuraw samochodowy 5t - 6t) i zasypuje. 5.1.4. Montaż uziomów W zależności od typu słupa montuje się uziomy prętowo-promieniowe mniej lub bardziej rozbudowane, wykorzystując do tego celu spalinowy pogrążacz uziomów i spawarkę spalinową. Dowóz elementów i narzędzi samochodem skrzyniowym 5t. 5.1.5. Montaż przewodów roboczych Po ustawieniu kompletnie wyposażonych słupów montuje się wykorzystując żuraw samochodowy 4t, przewody robocze. Przewody, osprzęt i drobne narzędzia dowozi się samochodem skrzyniowym 5t, przyczepą skrzyniową 4,5t i ciągnikiem kołowym. 5.1.6. Próby i badania Wbudowaną linię należy sprawdzić pod względem elektrycznym (próba napięciowa, pomiar rezystancji uziomów, badanie skuteczności ochrony od porażeń) oraz właściwego wykonania obostrzeń i zachowania zgodnych z normą odległości od krzyżowanych obiektów. N-7

5.2. Roboty przy budowie stacji transformatorowych 5.2.1. Roboty ziemne Roboty ziemne polegają na wykonaniu niezbędnych wykopów i przygotowaniu gruntu pod stacje transformatorowe oraz zasypaniu wykopów po ustawieniu stacji, a także na usunięciu ewentualnego nadmiaru gruntu. Roboty ziemne wykonać po wytyczeniu geodezyjnym. Ogólne zasady tyczenia i wykonania inwentaryzacji geodezyjnej podano w STWiORB Część P. Sprzęt wykorzystywany do tych prac to samochód skrzyniowy 5t, samochód samowyładowczy i pompa przeponowa spalinowa wykorzystywana ewentualnie do wypompowania wody z zalanych wykopów. 5.2.2. Montaż stacji transformatorowych Stacje transformatorowe słupowe lub kontenerowe należy ustawić w miejscach uprzednio przygotowanych (wykorzystując żuraw samochodowy 5-6 t i samochód skrzyniowy 5 t). Następnie zamocować osprzęt i wyposażenie stacji (stację kontenerową ustawiać kompletną). 5.2.3. Montaż uziomów Uziom montuje się wykorzystując do tego celu spalinowy pogrążacz uziomów i spawarkę spalinową. Dowóz elementów i narzędzi samochodem skrzyniowym 5t. 5.2.4. Montaż transformatora Na zmontowanej konstrukcji stacji słupowej lub w stacji kontenerowej ustawia się transformator przy wykorzystaniu żurawia samochodowego. Przy montażu transformatora wykorzystuje się spawarkę spalinową 300 A i prasę hydrauliczną. 5.2.5. Próby i badania Stacje transformatorowe należy sprawdzić pod względem elektrycznym (próba napięciowa, pomiar oporności uziomów, badanie transformatora, badanie skuteczności ochrony od porażeń). 5.3. Roboty przy budowie linii kablowych 5.3.1. Wytyczenie trasy linii i wykonanie przekopów kontrolnych Trasy kabli muszą być wytyczone w terenie przez służbę geodezyjną Wykonawcy. Ogólne zasady tyczenia i wykonania inwentaryzacji geodezyjnej podano w STWiORB Część P. W przypadku występowania licznych urządzeń podziemnych niezbędne jest wykonanie poprzecznych przekopów kontrolnych (drobny sprzęt ręczny). 5.3.2. Wykonanie wykopu W zależności od stopnia uzbrojenia podziemnego wykopy należy wykonywać ręcznie lub dopuszcza się kopanie mechaniczne (po uzgodnieniu z Inżynierem). Głębokość i szerokość wykopu zgodnie z normą [3], przepisami [42] i dokumentacją techniczną. N-8

5.3.3. Ułożenie rur ochronnych i wykonanie przepustów obiektowych W miejscach skrzyżowań i zbliżeń do innych urządzeń podziemnych układane kable należy umieścić w rurach ochronnych. Rury ochronne należy układać na głębokości min. 1,20m od powierzchni drogi, a na stacji i na szlaku min. 1,50 m od główki szyny. Przepychy pod torami wykonywać pod nadzorem Sekcji Eksploatacji po uprzednim wcześniejszym uzgodnieniu terminu wykonania robót. Wykorzystywany do tego celu sprzęt to: samochód dostawczy 0,9t, samochód skrzyniowy do 5t, żuraw samochodowy 4t i urządzenie do przepychania rur. 5.3.4. Układanie kabli Po wykonaniu podsypki piaskowej (samochód samowyładowczy do 5t) można przystąpić do układania kabli wykorzystując do tego samochód dostawczy 0,9t, samochód skrzyniowy 5t, ciągnik kołowy 40 50 KM i żuraw samochodowy 4t. 5.3.5. Próby i badania Po wybudowaniu linii LON należy przeprowadzić próbę ciągłości żył i próbę napięciową oraz inne określone normą [3]. 5.3.6. Zasypanie wykopów i uporządkowanie terenu Po wykonaniu robót kablowych wykopy zasypać ręcznie, warstwowo, zagęszczając grunt. Teren po robotach uporządkować. 5.4. Roboty demontażowe Demontaż oraz zagospodarowanie materiałów z odzysku należy wykonać w oparciu o przepisy wskazane w pkt. 10 [24], [25], [31] i [32]. Materiały z rozbiórki po dokonaniu segregacji i kwalifikacji należy przekazać ich właścicielowi lub dokonać utylizacji na koszt Wykonawcy, łącznie z kosztami uzyskania wymaganych prawem zezwoleń na prowadzenie działalności w zakresie odpadów zgodnie z ustawami wymienionymi w pkt. 10 [24] i [25]. Niezbędne koszty oraz czynności za- i wyładunkowe oraz transport należą do Wykonawcy. Przy robotach demontażowych należy używać sprzętu jak w pkt. 3. Po wykonaniu wszystkich robót teren budowy należy uporządkować. 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT. Zastosowane materiały muszą posiadać odpowiednie Certyfikaty lub Świadectwa Kwalifikacyjne oraz dopuszczenia do stosowania na PKP. Roboty liniowe i stacyjne muszą być zgodne z normami [1], [2] i [3] oraz przepisami [43]. W przypadku stwierdzenia wad materiałów lub nasuwających się wątpliwości związanych z obniżeniem jakości, materiały przed wbudowaniem należy poddać badaniom określonym przez Inżyniera. 7. OBMIAR ROBÓT. Jednostkami obmiaru są: szt. - dla montażu i stawiania słupów i stacji transformatorowych. N-9

km - dla robót kablowych, wywieszania przewodów i robót demontażowych. Obmiar robót obejmuje roboty objęte umową oraz dodatkowe i nieprzewidziane, których potrzebę wykonania uzgodniono w trakcie trwania robót pomiędzy Wykonawcą i Inżynierem. Obmiaru robót dokonuje Wykonawca w sposób określony w umowie (warunkach kontraktu). Sporządzony obmiar Wykonawca uzgadnia z Inżynierem w trybie ustalonym w umowie. 8. ODBIÓR ROBÓT. Odbiór robót ulegających zakryciu - polega na finalnej ocenie ilości i jakości wykonywanych robót, które w dalszym procesie realizacji obiektu ulegną zakryciu. Odbiorowi temu podlegają głównie roboty kablowe. Odbiorowi częściowemu podlegają wyłącznie zakończone elementy wyszczególnione w dokumentacji, pozycji przedmiaru robót lub w umowie, obejmujące cały obiekt lub jego część. Przedmiotem odbioru końcowego może być tylko całkowicie zakończony obiekt. Odbioru robót dokonuje zespół powołany przez Zamawiającego z udziałem Inżyniera po całkowitym zakończeniu prac, dokonaniu prób i pomiarów linii i stacji transformatorowych oraz sprawdzeniu skuteczności ochrony od porażeń. Przyjęcie robót może nastąpić tylko w przypadku pozytywnego wyniku przeprowadzonych prób i pomiarów jak również wykonaniu prac zgodnie z dokumentacją projektową, obowiązującymi normami i przepisami. Po dokonaniu odbiorów ostatecznych, Wykonawca opracuje dokumentację powykonawczą i przekaże ją Inżynierowi. 9. PODSTAWA PŁATNOŚCI. Płatności częściowe za pozycje posiadające jednostki obmiaru wg punktu 7. Płatność końcowa: za wykonanie zadania. 10. PRZEPISY ZWIĄZANE. 10.1. Normy [1] N SEP-E-003 Elektroenergetyczne linie napowietrzne, Projektowanie i budowa. Linie prądu przemiennego z przewodami pełnoizolowanymi oraz z przewodami niepełnoizolowanymi. [2] PN-75/E-05100 Elektroenergetyczne linie napowietrzne, Projektowanie i budowa [3] N SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. [4] PN-E-90401;1993 Kable elektroenergetyczne i sygnalizacyjne o izolacji z tworzyw. [5] PN-E-90403;1993 Kable sygnalizacyjne o izolacji z tworzyw termoplastycznych i powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe 0,6/1kV [6] PN-88/E-05150 Rozdzielnice prądu przemiennego w osłonach metalowych na napięcie powyżej 1kV do 72, 5kV włącznie. [7] PN-86/E-05155 Wysokonapięciowa aparatura rozdzielcza i sterownicza. Wspólne wymagania i badania. [8] PN-91/E-05160/01 Rozdzielnice sterownicze niskonapięciowe. N-10

Wymagania dotyczące zestawów badanych w pełnym i niepełnym zakresie badań typu. [9] PN-83/E-06040 Transformatory. Ogólne wymagania i badania. [10] PN-86/E-06041 Transformatory olejowe o mocy znamionowej 25kVA i większej. Wyposażenie podstawowe. [11] PN-90/E-06401 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Osprzęt do kabli. [12] PN-75/E-81003 Transformatory. Oznaczenia zacisków, końców i zaczepów uzwojeń. Rozmieszczenie zacisków. [13] PN-91/E-81403 Transformatory olejowe. Podwozia i uchwyty do zawieszania. Wymiary podstawowe. [14] PN-74/C-89200 Rury z nieplastyfikowanego polichlorku winylu. Wymiary [15] PN-74/E-90083 Elektroenergetyczne przewody stalowo - aluminiowe. [16] PN-76/E-90301 Kable elektroenergetyczne o izolacji z tworzyw termoplastycznych i powłoce polwinitowej na napięcie znamionowe 0,6/1kV. [17] PN-76/E-90303 Kable elektroenergetyczne o izolacji z tworzyw termoplastycznych na napięcie znamionowe 3,6/6kV. [18] PN-76/E-90306 Kable elektroenergetyczne o izolacji polietylenowej, na napięcie znamionowe powyżej 3,6/6kV. [19] BN-88/E-3083-63 Prefabrykowane przemieszczalne stacje transformatorowe ogólnego stosowania o napięciu do 36kV. Ogólne wymagania i badania. [20] BN-80/8939-17 Przeprowadzenie rurociągów i kabli pod torami kolejowymi. 10.2. Dokumenty [21] Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r., Prawo budowlane (tekst jednolity). Dz. U. Nr 156 poz. 1118 z 2006 r. z późniejszymi zmianami. [22] Ustawa z dnia 28 marca 2003 r., o transporcie kolejowym. Dz. U. Nr 16 poz. 94 z 2007 r. z późniejszymi zmianami. [23] Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o transporcie drogowym. Dz. U. Nr 204 poz. 2088 z 2004 r. z późniejszymi zmianami. [24] Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska. Dz. U. Nr 129 poz. 902 z 2006 r. z późniejszymi zmianami. [25] Ustawa z dnia 27 kwietnia 2001 r. o odpadach. Dz. U. Nr 39 poz. 251 z 2007 r. [26] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 10 listopada 2004 r. w sprawie wymagań w zakresie odległości i warunków dopuszczających usytuowanie budowli i budynków, drzew lub krzewów, elementów ochrony akustycznej i wykonywania robót ziemnych w sąsiedztwie linii kolejowej, a także sposobu urządzania i utrzymywania zasłon odśnieżnych oraz pasów przeciwpożarowych. (Dz. U. Nr 249, poz. 2500) [27] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 26 lutego 1996 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych z drogami publicznymi i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 33 poz. 144 z 1996 r. z późniejszymi zmianami. N-11

[28] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 75 poz. 690 z 2002 r. z późniejszymi zmianami. [29] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r., w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 151 poz. 987 z 1998 r. [30] Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 17 września 1999 r., w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach i instalacjach energetycznych. Dz. U. Nr 80, poz. 912 z 1999 r. [31] Uchwała nr 47 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 3 marca 2003 r., w sprawie zasad gospodarowania materiałami z odzysku. [32] Uchwała nr 177 Zarządu PKP PLK S.A. z dnia 23 czerwca 2003 r., w sprawie zmian w załącznikach nr 1 i 4 do Uchwały Nr 47 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 3 marca 2003 r. [33] Warunki techniczne jakim powinny odpowiadać urządzenia stałe zasilania trakcji elektrycznej PKP. [34] EBH-1 Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Postanowienia wspólne, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [35] EBH-1a (PKP Et-4) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu sieci trakcyjnej oraz linii potrzeb nietrakcyjnych zbudowanych na konstrukcjach sieci jezdnej, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [36] EBH-1b Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu przemiennego, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [37] EBH-1c (PKP Et-3) Instrukcja bezpieczeństwa i higieny pracy przy urządzeniach elektroenergetyki kolejowej. Prace przy i w pobliżu urządzeń rozdzielczych prądu stałego, zatwierdzona Uchwałą Nr 170 Zarządu PKP Energetyka spółka z o.o. z dnia 16 czerwca 2004 r. [38] Standardy techniczne - szczegółowych warunków techniczne dla modernizacji lub budowy linii kolejowych do prędkości V max 200 km/h (dla taboru konwencjonalnego) / 250 km/h (dla taboru z wychylnym pudłem (Uchwała Nr 263/2010 Zarządu PKP PLK S.A. z 14 czerwca 2010 r.). [39] Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei. Linie potrzeb nietrakcyjnych 15kV. Linie na indywidualnych konstrukcjach wsporczych - wydanie 1994r. [40] Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei. Stacje transformatorowe 15/0,4kV zasilające odbiory nietrakcyjne - wydanie 1992r. [41] Katalog Elementów Elektryfikacji Kolei. Zasilacze sieci trakcyjnej 3kV prądu stałego PKP wydanie 1992 r. [42] Przepisy Budowy Urządzeń Elektroenergetycznych - Instytut Energetyki, Wydanie 4-1997r. [43] Przepisy Eksploatacji Urządzeń Elektroenergetycznych - Instytut Energetyki, Warszawa 1997r. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r., w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. Dz. U. Nr 47 poz. 401 z 2003 r. [44] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10-09-1998r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz. U. Nr 151 poz. 987 z 1998 r. N-12

[45] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r., w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. Dz. U. Nr 47 poz. 401 z 2003 r. N-13