Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa. Strzegomska 42B, Wrocław. Określenie wartości rynkowej pojazdu WYPOSAŻENIE (

OCENA TECHNICZNA nr: z dnia: Wykonawca opinii : inż. Wojciech Sowa Zleceniodawca: Idea Getin Leasing S.A. Adres: Strzegomska 42B, 53-611 Wrocław Sygnatura akt: 149611 Zadanie: Określenie wartości rynkowej pojazdu DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Marka: MAN Wersja: LLS-U(XXL) Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Dane: [C] IV-2019 Model pojazdu: Nr rejestracyjny: Nr INFO-EKSPERT Data pierwszej rejestracji Data oględzin Wskazanie drogomierza Okres eksploatacji pojazdu (14/05/28-19/04/24) Kolor powłoki lakierowej kabiny Rodzaj zabudowy Liczba osi / Rodzaj napędu / Skrzynia biegów Rodzaj silnika Pojemność / Moc silnika 18.440 TGX E6 18.0t DSR46877 Rok prod.: 2014 VIN: WMA13XZZ3EW199106 148-02095 2014/05/28, (w Polsce: 2018/04/16) 512511 km 59 mies. Biały, Reinweiss 2-warstwowy typu uni ciągnik siodłowy z kabiną długą 2 / 4x2 / manualna z zapłonem samoczynnym 12419 ccm / 324kW (441KM) WYPOSAŻENIE (2013.11-2016.12) L.p. Nazwa elementu wyposażenia 1 + ABS - system zapobiegający blokowaniu kół 2 Blokada mechanizmu róźnicowego 3 ECAS - elektroniczne sterowanie zawieszeniem 4 + Fotel kierowcy z dodatkowymi funkcjami, podgrzewany 5 + Fotel kierowcy zawieszony pneumatycznie 6 + Głośnik niskotonowy Man Subwofer 7 Hamulec silnikowy 8 + Instalacja systemu automatycznego poboru opłat drogowych 9 + Kabina zawieszona pneumatycznie 10 Klimatyzacja automatyczna 11 Komputer pokładowy 12 + Lampa robocza 13 + Leżanka dolna i górna 14 + Lodówka 15 Lusterka zewnętrzne regulowane elektrycznie 16 Obrotomierz 17 Ogrzewanie dodatkowe 18 + Osłona p/słoneczna szyby czołowej 19 + Przystosowanie zbiorników oleju napędowego do ruchu dalekosiężnego (dopłata) 20 + Radionadajnik CB Stabo L.p. Nazwa elementu wyposażenia 22 + Reflektory p/mgłowe z funkcją statycznego doświetlania zakrętów (dopłata) 23 + Roleta p/słoneczna szyby czołowej regulowana elektrycznie 24 + Roleta p/słoneczna szyby drzwi kierowcy 25 + Skrzynia biegów automatyczna ZF AS-Tronic 26 * Spoiler dachowy i boczne kabiny 27 System elektronicznej kontroli toru jazdy ESP 28 System hamulcowy elektroniczny EBS 29 + System nawigacji satelitarnej (karta pamięci mikro SD) 30 System p/poślizgowy przy przyspieszaniu ASR 31 Szyby regulowane elektr. 32 Światła p/mgielne przednie 33 Tachograf 34 Tempomat 35 Wspomaganie układu kierowniczego 36 + Wywietrznik dachowy regulowany elektrycznie 37 Zamek centralny 38 + Zamek centralny sterowany zdalnie 39 Zawieszenie osi tylnej pneumatyczne 40 Zawieszenie przednie pneumatyczne 41 + Zintegrowane światła LED do jazdy za dnia Strona 1

21 + Radiooodtwarzacz CD/MP3 Man Media Truck 42 + Zwalniacz ZF Intarder 3 OPIS ZAMONTOWANEGO W POJEŹDZIE OGUMIENIA Koło Przednie lewe: Przednie prawe: Tylne LZ: Tylne LW: Tylne PZ: Tylne PW: Marka, typ *MICHELIN 315/60 R22.5 X ENERGY XFA+E *MICHELIN 315/60 R22.5 X ENERGY XFA+E *HANKOOK 295/60 R22.5 DH 31 (NAPĘD) *HANKOOK 295/60 R22.5 DH 31 (NAPĘD) *HANKOOK 295/60 R22.5 DH 31 (NAPĘD) *HANKOOK 295/60 R22.5 DH 31 (NAPĘD) Bieżnik [mm] Zużycie [%] 7,0 65 10,5 42 10,5 42 11,0 39 10,0 46 10,0 46 Oględzinpojazdu dokonanow obecności zlecającego, który przedłożył do wglądu : -dowód rejestracyjny,seria: DR/BAO 1654722-2 klucze rozruchowe ze sterownikamizdalnymi zamka centralnego Numer identyfikacyjnypojazdu odczytanoz natury i potwierdzono jego zgodność z zapisem w materiałach źródłowych. Pojazd sprowadzony do Polski w wyniku importu indywidualnego, ostatni zapis z obsługi okresowej z dn. 31/03/2017 r przy przebiegu 390122 km, brak danych o przebiegu całkowitym,sposobie serwisowaniai eksploatacji pojazdu po 31/03/2017 r i przebiegu 390122 km. I. Silnik oraz układ napędowy(weryfikacjaw warunkach parkingowych). Silnik o zapłonie samoczynnym - uruchomiono. Jednostka napędowapracuje bez nadmiernej głośności i dymienia,praca silnika na biegu jałowym jest równomierna. Stwierdzono ślady wyciekówoleju na silniku i jego elementach. Stwierdzono ślady niewielkich przepoceń i przedmuchów oleju na elementach silnika i jego osprzęcie. Skrzyniabiegów - po bardzo krótkiej i ograniczonej jeździe próbnej nie stwierdzono istotnych nieprawidłowości, zakłóceń w pracy mechanizmu, drobne ślady oleju na obudowie. II. Układ zawieszenia,układ kierowniczy i elementy podwozia (weryfikacjaw warunkach parkingowych). W wyniku badania organoleptycznegoi po bardzo krótkiej jeździe próbnej nie stwierdzono widocznych uszkodzeńani poszczególnychelementów zwieszeniakół ani układu kierowniczego.nie stwierdzono nadmiernie podwyższonych luzów w połączeniachruchowych elementów zawieszeniakół, układu kierowniczegoi elementów ruchowych mocowania kabiny do ramy pojazdu. Układ wydechowy,podwozie i poszczególne jego elementy z drobnymi, eksploatacyjnymiogniskami korozji. III. Karoseria / nadwozie. Nie stwierdzono śladów istotnych napraw blacharsko- lakierniczych, grubość powłok lakierowychrzędu 70 90 µm na poszczególnychelementach karoserii (poszyć z materiałów metalowych)podlegających lakierowaniu. IV. Stwierdzonew trakcie oględzin uszkodzenia,usterki i wady wpływające na rynkową wartość przedmiotowego pojazdu. Wszystkie elementy lakierowanekaroserii pojazdu posiadająeksploatacyjne uszkodzeniapowłoki lakierowejw postaci zarysowań i/lub porysowań, i/lub otarć, i/lub ubytków punktowych (o różnym stopniu intensywnościwystępowania) -wszystkie elementy oblachowania zewnętrznegokaroserii pojazdu mogą posiadać eksploatacyjne uszkodzeniaw postaci punktowych wgnieceń i/lub odkształceń powierzchni (o różnym stopniu intensywności występowania),ponadto: -koło zapasowe - brak -nie gaśnie lampka kontrolna alarmu ogólnego (podświetleniena czerwono) -wyświetlanyjest komunikat Usterka jednostki sterującejsilnikiem ; Serwis upłynął 30/01/2019 r -nie gaśnie lampka kontrolna autodiagnostykipracy silnika (podświetleniena czerwono) Strona 2

-blokadamechanizmu różnicowego- nie wyłącza się -powiększonezużycie okładzin ciernych -częściowo przekroczoneinterwały wymian/regulacji podzespołów -sygnalizowanyjest aktywny komunikat w układzie EDC -wnętrze pojazdu - ślady eksploatacji zgodne z wiekiem, drobne zabrudzenia -przewody pneumatyczne za fotelem kierowcy - bieżący ubytek powietrza -układklimatyzacji - do weryfikacji w warunkach warsztatowych -zegarek/budzik- brak -elementy karosażu - eksploatacyjne zarysowania,punktowe wgniecenia,odpryskipowłok lakierowych -nadkole przednie, prawe, fragmentboczny tylny - uszkodzony -spoilery kabiny - niewielkie uszkodzenia,spękania -okular reflektora p/mgłowegoprawego - otarcia -osłona p/słonecznaszyby czołowej - połamana -szyba czołowa - uszkodzenia,odpryski -obręcze kół - odpryskipowłok lakierowych,początki procesów korozyjnych -nadkolatylne - brak pokryw -pomost za kabinowy centralny- wgniecenia -osłony termiczne zespołu tłumika spalin - wgniecenia,uszkodzenia -prawy zbiornik oleju napędowego- drobne wgniecenie Uwagi: Ustalenie wszystkichuszkodzeń,wad i braków w ukompletowaniu pojazdu nie jest możliwe w warunkach parkingowych, koniecznaweryfikacjaw warunkach warsztatowych. Warunki w jakich przeprowadzono oględzinypojazdu uniemożliwiają dokładne określenie jego sprawnościoraz kompletności. Do momentu uzyskaniapotwierdzenia przebiegu całkowitego pojazdu w wysokości wskazań drogomierza nie przyjmuje się korekty podnoszącejwartość rynkową pojazdu ze względu na niższy niż normatywny przebieg całkowity. Brak możliwości pełnej weryfikacji elementów układu przeniesienianapędu, wszystkichprzełożeń skrzyni biegów, pracy hamulca silnikowego i/lub zespołu zwalniacza, pracy tempomatu i innych elementów wyposażenia,gdzie wymaganesą wyższe prędkości przejazdu. Z uwagi na zaobserwowanąstagnację na rynku pojazdów używanych (objawiającą się mniejszą ilością zawieranych transakcjii mniejszym popytem),w wycenie przyjmuje się dodatkową korektę o nazwie Regionalna sytuacja rynkowa,która obniża wartość pojazdu przyjmowaną z katalogu danych programu Info-Eksperti tym samym prowadzi do jej urealnienia(czyli przybliżenia do rzeczywistej wartości rynkowej). Zastosowanododatkową korektę in minus z tytułu analizy sytuacji rynkowej w wartości 10% ze względu na : -niższe wartości wywoławcze bliźniaczych pojazdów dostępnych na rynku wtórnym oferowanychna portalach motoryzacyjnych -duża ilość pojazdów dostępnych w atrakcyjnych cenach przez dealerów marki a pochodzących z wynajmów długoterminowych -słabą kondycję branży transportowej - niskie stawki, braki kierowców do pracy w ruchu dalekobieżnym, wyższe koszty zatrudnienia kadry i opłat związanych z transportemdrogowym -wyższekosztu obsługi pojazdów -przepisyustanawianeprzez UE a uderzające w polski transport ciężarowyobsługującekraje Europy Zachodniej Strona 3

-pojazd po leasingowy, ograniczona możliwość weryfikacji historii obsługi i stanu pojazdu Masy pojazdu przyjęto za materiałami źródłowymi. Data legalizacjiurządzenia pomiarowegoprzebiegu i czasu pracy (tachografu)z dn. 23/04/2018 r. Oględzindokonanow miejscowościbystrzyca k. Oławy,ul. Słoneczna11. ZASTRZEŻENIA OGRANICZAJĄCE 1) Rzeczoznawca nie bierze odpowiedzialnościza wady ukryte niemożliwe do stwierdzeniametodami,którymi prowadzono badania i ewentualne skutki wynikającez dalszego użytkowania przedmiotu wyceny. 2) W przedmiotowej wycenie określa się ogólny stan pojazdu ustalony na dzień wykonywania oględzin (ustalony na podstawieanalizy przedłożonych dokumentów oraz oględzin organoleptycznychpojazdu wykonanychw warunkach jakie istniały w miejscujego okazania - bez wykonywania badań diagnostycznychi weryfikacji warsztatowej). 3) Niniejsze oszacowanienie jest szczegółowąekspertyzą stanu technicznego pojazdu przedstawionegodo wyceny i za takie nie może być uznawane. 4) Niniejsze opracowaniesłuży wyłącznie do oszacowaniawartości rynkowej pojazdu - tym samym nie może być wykorzystywana do żadnych innych celów. Strona 4

DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA do wyceny nr: z dnia: DANE IDENTYFIKACYJNE POJAZDU Dane: [C] IV-2019 Marka: MAN Wersja: LLS-U(XXL) Rodzaj pojazdu: Ciągnik samochodowy Model pojazdu: Nr rejestracyjny: 18.440 TGX E6 18.0t DSR46877 Rok prod.: 2014 DSCF9875 DSCF9877 Strona 5

DSCF9876 DSCF9878 Strona 6