OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Część III SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego dla projektu pn.: Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno Miłomłyn, Miłomłyn Zalewo, Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki 1

Spis treści I. PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA... 3 1. Dane ogólne... 3 2. Zadania inspektora nadzoru inwestorskiego... 5 3. Współpraca z Zamawiającym... 7 4. Terminy wykonania zamówienia... 7 5. Charakterystyka poszczególnych branż... 7 II. OPIS INWESTYCJI, KTÓRE BĘDĄ NADZOROWANE... 10 1. Zadanie nr 1 Przebudowa Kanału Elbląskiego na szlakach żeglownych: Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki, Miłomłyn Iława, Jezioro Ruda Woda Jezioro Bartężek,... 10 2. Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny. 11 3. Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim... 14 4. Zadanie nr 4 Oznakowanie turystyczne przy obiektach Kanału... 16 5. Dokumentacje na wykonywane prace budowlane... 16 2

I. Przedmiot zamówienia KOD CPV - 71247000-1 Nadzór nad robotami budowlanymi 1. Dane ogólne Przedmiotem niniejszego zamówienia jest pełnienie funkcji inspektora nadzoru inwestorskiego dla projektu pn. Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinkach: Jezioro Drużno Miłomłyn, Miłomłyn Zalewo, Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki. Projekt jest planowany do dofinansowania ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka 2007 2013, Priorytet 6: Polska gospodarka na rynku międzynarodowym, Działanie 6.4. Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponad regionalnym. Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gdańsku, jako zarządca Kanału Elbląskiego, ubiega się o dofinansowanie planowanych do przeprowadzenia prac na Kanale (w latach 2011 2014) z funduszy europejskich w zakresie: - Oznakowanie turystyczne przy obiektach Kanału, - Odbudowa pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, Całuny), - Zagospodarowanie terenu przy pochylniach, - Wykonanie miejsca postojowego w Buczyńcu, - Rozbudowa Izby Historii Kanału w Buczyńcu, - Przebudowa śluz (Ostróda, Zielona, Mała Ruś, Miłomłyn), - Przebudowa Kanału Elbląskiego na szlakach żeglownych (w ograniczonym zakresie, na części poniższych odcinków: Szlak żeglowny Miłomłyn Jezioro Drużno (km 36+600 46+600), Szlak żeglowny Miłomłyn Ostróda - Stare Jabłonki (km 4+650 7+300), Szlak żeglowny Miłomłyn Iława (km 6+600 10+010), Kanał Bartnicki: szlak jez. Ruda Woda jez. Bartężek (km 0+000-0+865) Prace związane z realizacją projektu zostały podzielone na 4 zadania inwestycyjne: Zadanie nr 1 Przebudowa Kanału Elbląskiego na szlakach żeglownych: Miłomłyn - Ostróda - Stare Jabłonki, Miłomłyn - Iława, Jezioro Ruda Woda - Jezioro Bartężek Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a pochylnią Całuny Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim Zadanie nr 4 Oznakowanie turystyczne przy obiektach Kanału Opis ogólny w/w zadań został przedstawiony w pkt. II. Projekt będzie realizowany na terenie województwa warmińsko mazurskiego. Zasięg terytorialny działań podejmowanych w ramach przedsięwzięć inwestycyjnych obejmuje: - powiat elbląski (gminy: Elbląg, Gronowo Elbląskie, Pasłęk, Rychliki); - powiat ostródzki (gminy: Małdyty, Morąg, miasto i gmina Ostróda, miasto i gmina Miłomłyn); 3

- powiat iławski (miasto i gmina Iława, miasto i gmina Zalewo). Kanał Elbląski jest unikalnym w skali światowej systemem wodnym łączącym kilka Warmińskich jezior z Zalewem Wiślanym, poprzez Kanał Jagielloński, Zalew Wiślany, Szkarpawą z Wisłą lub poprzez Kanał Jagielloński, Nogat z Wisłą, czyli z tzw. Pętlą Żuławską, która jest częścią Międzynarodowej Drogi Wodnej E-70. Ma więc charakter ponadregionalny i międzynarodowy. Wszystkie zadania realizowane w ramach ww. projektu znajdują się na terenie Obszaru Chronionego Krajobrazu Kanału Elbląskiego, ustanowionym rozporządzeniem Nr 111 Wojewody Warmińsko-Mazurskiego z dnia 3 listopada 2008 r. w sprawie Obszaru Chronionego. Kanał Elbląski został wpisany do rejestru zabytków nieruchomych: a) w 1978 r. decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Elblągu do rejestru zabytków (Nr 42/78), jako zabytek techniki; b) w 1979 r. decyzją Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Olsztynie do rejestru zabytków (Nr 1413/79), jako zabytek techniki. Na mocy rozporządzenia Prezydent RP z dnia 14 stycznia 2011r., na wniosek Ministra Kultury i Dziedzictwa Narodowego, Kanał Elbląski został uznany Pomnikiem Historii. W przeszłości Kanał Elbląski był wykorzystywany głównie do spławu drewna i transportu towarów rolno spożywczych, obecnie służy wyłącznie do celów turystycznych. Niniejsze zamówienie obejmuje sprawowanie funkcji inspektorów nadzoru inwestorskiego dla projektu w następujących branżach: - hydrotechniczna lub konstrukcyjno budowlana (koordynator zespołu nadzoru), - hydrotechniczna lub konstrukcyjno budowlana (pomocnik), - instalacyjno-sanitarna, - ogólnobudowlana architektoniczna, - konserwatorska, - elektryczna, - robót telekomunikacyjnych, - robót torowych, - mechaniczna, - BHP. 4

2. Zadania inspektora nadzoru inwestorskiego Do podstawowych zadań inspektora nadzoru inwestorskiego należą czynności określone w art. 25 i 26 ustawy z dnia 7 lipca 1994r.- Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r., Nr 243, poz. 1623 ze zm.), w szczególności: W okresie realizacji inwestycji: 1) Reprezentowanie Zamawiającego (inwestora) na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem i pozwoleniami na budowę, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej oraz zapisami umowy, 2) Sprawdzanie jakości wykonywanych robót, wbudowanych wyrobów budowlanych i stosowanych materiałów (do obowiązków inspektora będzie należało egzekwowanie i odbiór od wykonawcy robót atestów i certyfikatów wyrobów i materiałów przed ich wbudowaniem oraz ich szczegółowa weryfikacja), a w szczególności zapobieganie zastosowaniu wyrobów budowlanych wadliwych i niedopuszczonych do stosowania w budownictwie, 3) Sprawdzanie i odbiór robót budowlanych ulegających zakryciu lub zanikających, uczestniczenie w próbach i odbiorach technicznych instalacji, urządzeń technicznych oraz przygotowanie i udział w czynnościach odbioru gotowych elementów budowlanych i przekazanie ich do użytkowania, 4) Sprawdzenie i odbiór robót, wynikających z harmonogramu robót budowlanych, 5) Kontrola ilości i wartości wykonywanych robót z obowiązującym harmonogramem oraz terminowość ich wykonania, 6) Kontrola prawidłowości prowadzenia dzienników budowy i dokonywanie w nich wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla oceny właściwego wykonania robót (ilości, jakości). W czasie każdorazowego pobytu na budowie inspektor nadzoru ma obowiązek bieżącego przeglądania danego dziennika budowy oraz potwierdzenia pobytu poprzez dokonanie stosownego zapisu, 7) Potwierdzanie faktycznie wykonanych robót oraz usunięcie wad, a także kontrolowanie rozliczeń budowy, 8) Rozstrzyganie w porozumieniu z kierownikiem budowy i przedstawicielem Zamawiającego wątpliwości natury technicznej powstałych w toku wykonywania robót, zasięgając w razie potrzeby opinii wraz z akceptacją projektanta. 9) Branie udziału w komisjach technicznych powołanych do oceny lub rozstrzygnięcia spraw budowy w toku jej trwania, a także w komisjach dokonujących odbiorów robót. 10) Sprawdzanie posiadania przez kierownika budowy odpowiednich dokumentów (atestów, świadectw jakości, wyników badań), dotyczących elementów prefabrykowanych i innych wyrobów. Dokonywanie ich oceny jakości na placu budowy przed ich wbudowaniem. W razie braku wymaganych dokumentów stwierdzających właściwą jakość lub też w razie zastrzeżeń dotyczących jakości wyrobu przewidzianego do wbudowania, inspektor nadzoru ma obowiązek żądania od Wykonawcy odpowiednich badań i przedstawienia ekspertyz technicznych lub zamiany wadliwego materiału z równoczesnym powiadomieniem Zamawiającego o zaistniałym fakcie, 11) Czuwanie nad przestrzeganiem zakazu wbudowania materiałów i wyrobów nie dopuszczonych do stosowania w budownictwie lub niewiadomego pochodzenia. W przypadku stwierdzenia niezgodności wykonywanych robót budowlanych z dokumentacją techniczną (w tym specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót), nieprawidłowości procesów technologicznych, użycia niewłaściwych materiałów, wad w wykonywaniu lub prowadzeniu robót w sposób mogący narazić Zamawiającego na straty inspektor nadzoru zwraca na to uwagę kierownikowi budowy, oraz zgłasza 5

Zamawiającemu. W przypadku rażących odstępstw (np. od projektów i pozwoleń na budowę) lub w przypadku wykonywania prac stwarzających zagrożenie dla osób trzecich, inspektor nadzoru wstrzymuje roboty budowlane. Inspektor nadzoru ma prawo żądać od kierownika budowy dokonania poprawek bądź ponownego wykonania wadliwie zrobionych robót, 12) Sprawdzanie kompletności przedstawionych przez wykonawcę dokumentów i zaświadczeń wymaganych przez Zamawiającego niezbędnych do przeprowadzenia odbioru oraz dołączeniu do nich własnej oceny jakościowo-ilościowo-kosztowej wraz z jej uzasadnieniem, 13) Gromadzenie i przygotowanie materiałów analitycznych niezbędnych do rozliczenia, wykonywanych robót i oceny osiąganych efektów rzeczowych i finansowych, 14) Sprawdzanie dokumentów załączanych do rozliczania robót z Instytucją Wdrażającą (Polska Organizacja Turystyczna), 15) Koordynowanie wszelkich działań związanych z wykonywaniem przedmiotu zamówienia z inspektorami pozostałych branż, 16) Kontrolowanie przestrzegania przez wykonawcę zasad BHP, 17) Wstrzymanie prac w przypadku prowadzenia robót niezgodnie z zamówieniem i przepisami BHP. W czasie trwania okresu gwarancyjnego na roboty budowlane na poszczególne zadania: 1) dokonywanie systematycznych przeglądów zrealizowanych robót co 12 m-cy, 2) zbieranie zgłoszeń dotyczących ujawnionych wad i ustalanie terminów ich usuwania, 3) nadzorowanie realizacji robót związanych z usuwaniem wad zaistniałych w okresie gwarancyjnym i poświadczenie ich wykonania, 4) ocena wykonanych robót w okresie gwarancyjnym, 5) potwierdzenie ostatecznego rozliczenia po okresie gwarancyjnym (min. 3 lata od momentu bezusterkowego odbioru robót), 6) inne zadania wynikające z przepisów prawa. Wykonawca będzie nadzorował budowę/budowy w takich odstępach czasu, żeby była zapewniona skuteczność nadzoru dla poszczególnych branż, ale nie rzadziej niż 1 raz w tygodniu, oraz niezwłocznie na każde uzasadnione wezwanie kierownika budowy lub Zamawiającego, najpóźniej - w terminie jednego dnia od powiadomienia. Wykonawca winien utrzymywać stały kontakt z wyznaczonymi przedstawicielami Zamawiającego. Dla wykonania zadania Wykonawca winien dysponować własnym środkiem transportu (samochód terenowy). 6

3. Współpraca z Zamawiającym 1) W trakcie prowadzenia wszystkich prac związanych z Zamówieniem, inspektorzy nadzoru są zobowiązani do ścisłej współpracy z Zamawiającym W tym celu Zamawiający powołał Jednostkę Realizującą Projekt Kanał Elbląski, odpowiedzialną za kontakty z Inspektorami poprzez Koordynatora Zespołu Nadzoru. 2) Koordynator Zespołu Nadzoru jest zobowiązany do przedstawienia Zamawiającemu przynajmniej raz w miesiącu informacji (raportów) na temat stopnia zawansowania prac budowlanych oraz zagrożeń dla realizacji projektu, w formie elektronicznej i pisemnej. 3) W ramach realizacji przedsięwzięcia będą organizowane rady techniczne na budowie, w siedzibie Zamawiającego lub innym uzgodnionym miejscu. Z każdego posiedzenia Rady Technicznej będzie sporządzany pisemny protokół, uzgodniony i zaaprobowany przez Zamawiającego wraz z podaniem terminu oraz programu następnego posiedzenia. 4) Zamawiający obliguje inspektorów nadzoru do udzielania wszelkich porad związanych z prawidłową realizacją rzeczowego zadania. 5) Przyjmuje się następujące formy kontaktów Zamawiającego z Inspektorami Nadzoru: pisemna fax, mail, listowna, telefoniczna. 4. Terminy wykonania zamówienia Termin wykonania niniejszego zamówienia planowany jest od 16 sierpnia 2011r. do 15 stycznia 2015 r. nadzór nad inwestycją oraz w okresie gwarancji i rękojmi udzielonych przez wykonawców poszczególnych robót budowlanych, tj. w okresie minimum 3 lat po zakończeniu realizacji każdego z zadań, o których mowa w Rozdz. I punkt 1, bądź do dnia usunięcia wad lub usterek ujawnionych w okresie gwarancji i rękojmi, a usuwanych po zakończeniu w/w okresów. Terminy wykonania poszczególnych elementów niniejszego zadania określone zostaną w harmonogramie rzeczowo-finansowym, stanowiącym załącznik nr 1 do umowy. Termin zakończenia umowy może ulec przesunięciu w przypadku wystąpienia okoliczności, o których mowa w pkt XXIV ust. 6 IDW, stanowiącej część I SIWZ. 5. Charakterystyka poszczególnych branż 1) Inspektor Wiodący - koordynator zespołu nadzoru - posiadać uprawnienia konstrukcyjno-budowlane wykonawcze bez ograniczeń lub hydrotechniczne, - wykazać się minimum 10-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako inspektor nadzoru inwestorskiego winien wykazać nadzorowanie, minimum dwóch (zakończonych i odebranych protokołem odbioru końcowego) robót budowlanych o charakterze wielobranżowym o wartości brutto nie mniejszej niż 5 mln zł każda, Koordynator zespołu nadzoru jest osobą koordynującą działania inspektorów poszczególnych branż. Sprawuje swoją funkcję na wszystkich czterech zadaniach inwestycyjnych przez cały okres zamówienia zgodnie z brzmieniem punktu 4. 2) Inspektor robót hydrotechnicznych - pomocnik - posiadać uprawnienia konstrukcyjno-budowlane wykonawcze lub hydrotechniczne, 7

- wykazać się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru inwestorskiego, przy realizacji minimum dwóch inwestycji hydrotechnicznych o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł każda. Przez roboty hydrotechniczne należy rozumieć: prace pogłębiarskie, umocnienia brzegów rzek, kanałów, remont oraz budowę obiektów hydrotechnicznych. Inspektor robót hydrotechnicznych będzie osobą nadzorującą prace hydrotechniczne, jednocześnie zastępującą w razie potrzeby koordynatora zespołu nadzoru. Sprawuje swoją funkcję na wszystkich czterech zadaniach inwestycyjnych przez cały okres zamówienia zgodnie z brzmieniem punktu 4. 3) Inspektor robót ogólnobudowlanych - posiadać uprawnienia architektoniczne wykonawcze, - wykazać się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru inwestorskiego przy realizacji minimum dwóch inwestycji, z których co najmniej jedna była o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł. Inspektor robót ogólnobudowlanych będzie osobą sprawującą nadzór przy następujących zadaniach inwestycyjnych: Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś na Kanale Elbląskim (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 4) Inspektor robót konserwatorskich - posiadać tytuł zawodowy magistra uzyskany po ukończeniu wyższych studiów w zakresie konserwacji zabytków, - wykazać się minimum 2-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym przy nadzorze minimum dwóch inwestycji. Inspektor robót konserwatorskich będzie osobą sprawującą nadzór przy wszystkich czterech zadaniach inwestycyjnych przez cały okres zamówienia zgodnie z brzmieniem punktu 4. 5) Inspektor robót elektrycznych - posiadać uprawnienia elektryczne wykonawcze oraz aktualne świadectwo kwalifikacyjne D (dozorowe), - wykazać się min 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru przy realizacji robót elektrycznych na minimum dwóch inwestycjach o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł każda. Inspektor robót elektrycznych będzie osobą sprawującą nadzór przy następujących zadaniach inwestycyjnych: Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 8

Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś na Kanale Elbląskim (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 6) Inspektor robót sanitarnych - posiadać uprawnienia sanitarne wykonawcze, - wykazać się min 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru przy realizacji robót sanitarnych na minimum jednej inwestycji o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł. Inspektor robót sanitarnych będzie osobą sprawującą nadzór przy następujących zadaniach inwestycyjnych Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś na Kanale Elbląskim (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 7) Inspektor robót torowych - posiadać uprawnienia wykonawcze, - wykazać się min 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru przy realizacji robót torowych na minimum dwóch inwestycjach o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł każda. Inspektor robót torowych będzie osobą sprawującą nadzór przy jednym zadaniu inwestycyjnym tj.: Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 8) Inspektor robót telekomunikacyjnych - posiadać uprawnienia wykonawcze telekomunikacyjne, - wykazać się min 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym jako kierownik budowy lub inspektor nadzoru przy realizacji robót telekomunikacyjnych na minimum dwóch inwestycjach o wartości brutto nie mniejszej niż 1 mln zł każda. Inspektor robót telekomunikacyjnych będzie osobą sprawującą nadzór przy następujących zadaniach inwestycyjnych: Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś na Kanale Elbląskim (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 9

9) Inżynier mechanik - posiadać tytuł zawodowy inżyniera po ukończeniu wyższych studiów mechanicznych - wykazać się minimum 5-letnim doświadczeniem zawodowym, w tym przy kierowaniu lub nadzorowaniu minimum 2 robót związanych z montażem urządzeń mechanicznych o wartości brutto min. 500.000 zł (słownie: pięćset tysięcy zł) każda. Inżynier mechanik będzie osobą sprawującą nadzór przy następujących zadań inwestycyjnych: Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś na Kanale Elbląskim (przewidywany okres wykonania 09.2012r. 12.2014r.) 10) Specjalista do spraw BHP Specjalista do spraw BHP powinien posiadać minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe, w tym jako osoba odpowiedzialna za sprawy BHP przy realizacji minimum 2 inwestycji budowlanych. Będzie sprawował swoje obowiązki przy wszystkich zadaniach inwestycyjnych. II. Opis inwestycji, które będą nadzorowane 1. Zadanie nr 1 Przebudowa Kanału Elbląskiego na szlakach żeglownych: Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki, Miłomłyn Iława, Jezioro Ruda Woda Jezioro Bartężek, 1.1. Szlak żeglowny Miłomłyn Ostróda - Stare Jabłonki Część Hydrotechniczna - zakres prac: - pogłębienie kanału w km 4+650-7+300 do głębokości 1,5m od rzędnej niskiej wody żeglownej (NW=94,71m nkr), - rozbiórka zniszczonych umocnień wraz z wywiezieniem materiału z rozbiórki. - wykonanie (km 4+650 7+300 na obu brzegach), nowych umocnień brzegów kanału w postaci podwójnej palisady drewnianej wypełnionej dwoma walcami (kokosowy walec faszynowy wegetacyjny i walec kamienny), powyżej na skarpie wegetacyjne maty kokosowe, - wycinka drzew, skupisk drzew i krzewów porastających brzegi kanału w linii istniejących, zniszczonych lub brakujących umocnień brzegowych, - usunięcie przeszkód występujących w kanale m.in. głazów, powalonych drzew, 1.2. Szlak żeglowny Miłomłyn Iława Część Hydrotechniczna - zakres prac: - pogłębienie kanału w km 6+600-0+010 do głębokości 1,5m od rzędnej niskiej wody żeglownej (NW=99,24m nkr), - usunięcie przeszkód występujących w kanale m.in. głazów, powalonych drzew wraz z ich wywozem, 10

1.3. Kanał Bartnicki szlak jez. Ruda Woda jez. Bartężek Cz. Hydrotechniczna - zakres prac: - pogłębienie kanału w km 0+000-0+865 do głębokości 1,5m od rzędnej niskiej wody żeglownej (NW=99,24m nkr) - usunięcie przeszkód występujących w kanale m.in. głazów, powalonych drzew wraz z ich wywozem, 2. Zadanie nr 2 Rewitalizacja Kanału Elbląskiego na odcinku pomiędzy wrotami Buczyniec a Pochylnią Całuny W ramach zadania będą wykonywane następujące roboty budowlane: 2.1. Odbudowa pochylni (Buczyniec, Kąty, Oleśnica, Jelenie, Całuny) 2.1.1 Część hydrotechniczna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót wykonany będzie remont/odbudowa mająca na celu poprawę stanu technicznego poszczególnych urządzeń, budowli i obiektów hydrotechnicznych na pochylniach. Przykładowo między innymi będą wykonywane następujące prace na każdej z pochylni: odmulenia poszczególnych stanowisk na pochylniach, naprawa umocnień brzegowych przebudowa fundamentu torowiska polegająca na zastąpieniu pojedynczych fundamentów ciągłą ławą fundamentową, naprawa filarów stanowisk górnych i dolnych wraz z kołami, naprawa obarierowań, remont dalb i odbojnic (kierownic) stanowisk górnego i dolnego, remont fundamentu pod przeciągarkę, doszczelnienie prawego wału kanału na odcinku miedzypochylniowym Oleśnica Kąty, rozbudowa istniejącej obrotnicy dla statków na pochylni Buczyniec, remont wrót bezpieczeństwa wraz z przyczółkami na pochylni Buczyniec, budowa nabrzeży cumowniczo postojowych na wszystkich pochylniach, remont rowów obiegowych na pochylniach Całuny, Jelenie, Kąty i Buczyniec zwiększenie ich przepustowości i naprawa umocnień brzegowych. 2.1.2 Część mechaniczna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót wykonany będzie remont poszczególnych urządzeń mechanicznych na pochylniach. Przykładowo między innymi będą wykonywane następujące prace na pochylniach: Naprawa kół linowych na filarach górnego i dolnego stanowiska, Naprawa kół przewojowych w maszynowni, Remont wszystkich wozów transportowych na pochylniach, Remont torowisk, Remont pomostów wraz z konstrukcją wsporczą i obarierowaniem na dolnym i górnym stanowisku, 11

Remont turbiny wodnej Francisa w maszynowni pochylni Całuny z możliwością zmiany sposobu łożyskowania, Remont przeciągarki na pochylni, Naprawa koła wodnego wraz ze skrzynią wodną na pochylniach: Jelenie, Oleśnica, Kąty i Buczyniec, Remont lub wymiana mechanizmów napędowych maszynowni na wszystkich pochylniach Wykonanie nowych części zamiennych dla elementów mechanicznych. 2.1.3 Część architektoniczno budowlana Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót wykonany będzie remont/odbudowa budynków na pochylniach tj. budynku maszynowni oraz budynku socjalnego dla załogi, lub dokona się rozbiórki istniejących budynków socjalnych z jednoczesnym wykonaniem nowych. 2.1.4 Część elektryczna i telekomunikacyjna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót wykonany będzie remont/odbudowa instalacji elektrycznej i odgromowej w budynkach na pochylniach. Ponadto będzie udoskonalony system łączności radiotelefonicznej (wprowadzając dwa niezależne systemy łączności: międzypochylniowy oraz statek - pochylnia) oraz dźwiękowej (na pochylniach). Będzie wykonana nowa sygnalizacja świetlna wraz z instalacją elektryczną, ponadto przewiduje się wykonanie systemu monitoringu na wszystkich pochylniach. 2.1.5 Część sanitarna Zgodnie z dokumentacją techniczną wykonaną przez firmy: Niras oraz Intercorr s.c. w ramach prac budowlanych, do budynków socjalnych (dawnych Kuźni lub nowo wybudowanych) będą doprowadzone przyłącza wodociągowe i kanalizacyjne wraz z instalacją dodatkowych bezodpływowych zbiorników na ścieki. Dodatkowo między miejscowością Kąty a pochylnią Buczyniec zostanie wybudowana nowa sieć wodociągowa o łącznej długości ok. 2,3 km wraz z pompownią kontenerową. 2.2. Zagospodarowanie terenu przy pochylniach Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót będzie przeprowadzona rewitalizacja otoczenia pochylni, w tym w szczególności otoczenia maszynowni m.in. poprzez utwardzenie dojść i dojazdów do budynków. Ponad to wykonane będą: ciągi piesze z możliwością korzystania przez osoby niepełnosprawne (pochylnia Buczyniec), dodatkowe miejsca parkingowe przy biurze Nadzoru Wodnego w Buczyńcu, modernizacja ogólnodostępnego parkingu przy pochylni Buczyniec, oświetlenie ciągów pieszych na pochylni Buczyniec, nowe drewniane budki sygnalisty na wszystkich pochylniach, 12

zabezpieczenia przed wejściem osób niepowołanych na torowisko, remont drogi biegnącej wzdłuż torowiska na pochylni Jelenie. 2.3. Rozbudowa Izby Historii Kanału w Buczyńcu 2.3.1. Część architektoniczno budowlana Zgodnie z dokumentacją techniczną będzie wykonany remont dotychczasowych pomieszczeń Izby Historii Kanału (w budynku Nadzoru Wodnego w Buczyńcu). Dodatkowo zostanie wybudowany nowy budynek Izby Historii Kanału o pow. użytkowej całkowitej 372,2 m 2 w którym będzie znajdowała się sala projekcyjna, sala multimedialna oraz nowe pomieszczenia wystawiennicze i socjalne. 2.3.2. Część elektryczna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót zostanie wymieniona instalacja w dotychczasowych pomieszczeniach Izby Historii Kanału (w budynku Nadzoru Wodnego w Buczyńcu) oraz zostanie wykonana nowa instalacja elektryczna w nowym budynku Izby Historii Kanału głównie służąca do obsługi multimedialnej. 2.3.3. Część sanitarna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót zostanie wymieniona instalacja w dotychczasowych pomieszczeniach Izby Historii Kanału (w budynku Nadzoru Wodnego w Buczyńcu) oraz zostanie wykonana nowa instalacja sanitarna w nowym budynku Izby Historii Kanału. Ponadto w budynku IHK będzie wykonana kotłownia olejowa wraz z podziemnym zbiornikiem na paliwo i z zewnętrzną sieć przesyłową CO do budynku Nadzoru Wodnego w Buczyńcu. Ponadto wykonana zostanie nowa sieć kanalizacji deszczowej z odprowadzeniem do Kanału Elbląskiego oraz rozbudowane zostanie przyłącze sanitarne wraz z przepompownią, w celu odprowadzenia ścieków z IHK do istniejącej kanalizacji sanitarnej. 2.3.4. Część multimedialna Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót w nowym budynku Izby Historii Kanału sale zostaną wyposażone w urządzenia multimedialne. Zastosowane będą między innymi nowoczesne formy interaktywnej prezentacja multimedialna. Sala projekcyjna wyposażona będzie w nowoczesny sprzęt umożliwiający projekcję filmu o historii kanału. W ramach inwestycji przewidziana jest również m.in. konserwacja eksponatów elementów drewnianych kół do celów wystawienniczych. 13

2.4. Budynek Nadzoru Wodnego w Buczyńcu Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach planowanych robót przewidziano kompleksowy remont budynku w następującym zakresie: zamiana części wystawienniczej na salę konferencyjną wraz z aneksem kuchennym, remont pokrycia dachowego wraz z drewnianą więźbą dachową, naprawa murów wraz z wykonaniem nowych tynków, wymiana stolarki okiennej i drzwiowej, remont podłóg, wykonanie ocieplenia stropu i podłóg, wykonanie nowej opaski betonowej wokół budynku, rozbiórka i wykonanie nowych ścianek działowych. Zostanie wymieniona instalacja sanitarna, elektryczna, wykonana będzie nowa instalacja teletechniczna do obsługi monitoringu i sprzętu komputerowego, ponadto ułożona zostanie nowa instalacja CO. 2.5. Przebudowa Kanału Elbląskiego na szlakach żeglownych (w ograniczonym zakresie, na części poniższych odcinków: szlak żeglowny Miłomłyn Jezioro Drużno (odc. międzypochylniowy) Zgodnie z dokumentacją techniczną w ramach remontu będą wykonywane następujące prace: - naprawa zniszczonych umocnień brzegowych na odcinkach międzypochylniowych Kanału Elbląskiego. Przewiduje się wykonanie dwóch zasadniczych typów umocnień : Opaska kiszkowo palowa z elementami zabudowy biologicznej. Opaska z pali i desek żelbetowych z elementami zabudowy biologicznej. - roboty odmuleniowe mające na celu zapewnienie głębokości 1,5m poniżej zwierciadła niskiej wody żeglownej na wszystkich odcinkach miedzypochylniowych. 3. Zadanie nr 3 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim Część hydrotechniczna zakres prac: Śluzy (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś): - wzmocnienie istniejącej konstrukcji, naprawa uszkodzeń i pęknięć oraz ubytków betonów głowy górnej, komory i głowy dolnej, - wykonanie drenażu wzdłuż ścian śluzy, - wykonanie izolacji odpowietrznej ściany śluzy, - przeprowadzenie prac w istniejącej konstrukcji śluzy celem wykonania alternatywnego mechanizmu otwierania/zamykania wrót śluzy względem istniejącego mechanizmu ręcznego (na potrzeby elektryfikacji śluzy m.in. miejsca na zamontowanie urządzeń obsługujących wrota), - naprawa umocnień brzegowych awanportu dolnego i górnego, - budowa stanowisk cumowniczych w awanportach: górnym i dolnym, - przewiert (przecisk) pod dnem awanportu lub pod dnem śluzy w celu poprowadzenia mediów do projektowanej infrastruktury śluzy (m.in. na potrzeby elektryfikacji - mechanizmy obsługujące wrota) 14

- - wykonanie przewiertów kontrolnych przez płytę denną śluzy w celu określenia stopnia zagęszczenia podłoża gruntowego oraz wykonanie ewentualnych iniekcji wzmacniających to podłoże. Dodatkowo na Śluzie Ostróda, Mała Ruś: - pogłębienie szlaku w awanporcie dolnym i górnym, Dodatkowo na Śluzie Ostróda: - remont elementów mostu powiązanego ze śluzą (głowa dolna), - wzmocnienie podłoża gruntowego w rejonie przyczółków mostowych, Dodatkowo na Śluzie Mała Ruś: - skucie ścian w komorze śluzy i wyrównanie ich powierzchni, doprowadzenie do szerokości eksploatacyjnej 3,25 m, Dodatkowo na Kanale ulgi w Miłomłynie: - pogłębienie kanału na odcinku ok. 200mb od jazu stanowisko górne jazu i ok. 300mb od jazu stanowisko dolne jazu, Część mechaniczna zakres prac: Śluzy (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś): - dostosowanie urządzeń otwierania i zamykania wrót i zastawek do wykonania elektryfikacji, Dodatkowo na Śluzie Zielona, Ostróda, Mała Ruś: - wymiana wrót (wykonanie takich samych wrót z drewna dębowego), Część elektryczna zakres prac: Śluzy (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś): - elektryfikacja wrót śluzy oraz mechanizmów zastawek ELEKTRYFIKACJA ŚLUZY: - NAPĘD MECHANICZNO-ELEKTRYCZNY do otwierania/zamykania wrót śluzy (zachowanie istniejącego mechanizmu ręcznego otwierania/zamykania wrót śluzy + wykonanie drugiego układu otwierania/zamykania wrót śluzy - jako układu alternatywnego względem istniejącego mechanizmu ręcznego) - NAPĘD ELEKTRYCZNY do otwierania/zamykania zastawek (zachowanie istniejącego układu zastawek + wykonanie dodatkowo na istniejącym układzie - napędu elektrycznego jako równoległego układu napędowego) - budowa linii elektroenergetycznej zasilającej, - - wykonanie analogowych pomiarów poziomu wody (na głowie górnej, głowie dolnej i w komorze śluzy) z rejestracją poziomów wód na komputerze, - podłączenie urządzeń mechanicznych otwierania i zamykania wrót i zastawek do sieci elektrycznej, - wykonanie panelu sterującego umożliwiającego sterowanie wrotami i zastawkami śluzy w budynku operatora śluzy, - wykonanie systemu sygnalizacji świetlnej na głowie górnej i głowie dolnej, - wykonanie instalacji systemu dźwiękowego na śluzie w celach ostrzegawczych, 15

- monitoring wizyjny wykonany tak, aby teren awanportów i komory śluzy był widoczny w stopniu zapewniającym bezpieczną żeglugę, z podglądem na monitorze komputera oraz z możliwością rejestracji sygnału, Część ogólnobudowlana zakres prac: Śluzy (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś): - budowa rozdzielni w budynkach istniejących Dodatkowo na Śluzie Miłomłyn, Zielona: - budowa nowego budynku operatora śluzy, Część instalacyjna-sanitarna zakres prac: Śluzy Miłomłyn, Zielona: - budowa sieci zewnętrznej oraz instalacji wewnętrznej wraz ze zbiornikiem bezodpływowym, 4. Zadanie nr 4 Oznakowanie turystyczne przy obiektach Kanału W ramach tego zadania będą wykonane: Wykonanie tablic przy obiektach: pochylni (Całuny, Jelenie, Oleśnica, Kąty, Buczyniec) oraz śluzach (Miłomłyn, Zielona, Ostróda, Mała Ruś). Wykonanie tablic informacyjnych na szlaku żeglownym Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki 5. Dokumentacje na wykonywane prace budowlane W/w roboty budowlane oraz usługi będą wykonywane zgodnie z następującymi dokumentacjami: L.p. Tytuł dokumentacji Studium Wykonał Rok wykonania 1 Przebudowa kanału Elbląskiego na Projekt budowlany INDUSTRIA/ 2009 szlakach żeglownych dla odcinków: KAPPA PROJEKT - Miłomłyn Ostróda Stare Jabłonki km. 4+650 7+300; - Miłomłyn Iława km. 6+600 10+010; - Jez. Ruda Woda Jez. Bartężek km. 0+000 0+865. 2 Projekt budowlany, projekt wykonawczy na odbudowę pochylni: - Całuny w tym części hydrotechniczna, mechaniczna, archbud, elektryczna; - Jelenie w tym części hydrotechniczna, mechaniczna, archbud, elektryczna; - Oleśnica w tym części hydrotechniczna, mechaniczna, archbud, elektryczna; - Kąty w tym część hydrotechniczna, mechaniczna, arch-bud, elektryczna; - Buczyniec w tym części hydrotechniczna, mechaniczna, archbud, elektryczna, teletechniczna; 3 Projekt budowlany, projekt wykonawczy na miejsca postojowe na Projekt budowlany Projekt wykonawczy Projekt budowlany Projekt wykonawczy Niras Sp. z o.o. Szczecin Niras Sp. z o.o. Szczecin 2011 2011 16

pochylni Buczyniec, w tym część hydrotechniczna; 4 Projekt budowlany, projekt wykonawczy na Izbę Historii Kanału w tym części arch-bud, konstrukcyjna, elektryczna, instalacyjna, multimedialna; 5 Projektowa dokumentacja graficzna dla Kanału Elbląskiego Oznakowanie turystyczne przy obiektach 6 Przyłącze wodociągowe i przykanalik sanitarny ze zbiornikiem bezodpływowym wraz z instalacjami wewnętrznymi wod.-kan. dla budynku kuźni pochylni Jelenie, Oleśnica, Kąty 7 Przebudowa śluz: Miłomłyn, Zielona, Ostróda i Mała Ruś na Kanale Elbląskim w tym część hydrotechniczna, elektryczna, mechaniczna, arch-bud. i instalacyjna (dot. śluz Miłomłyn i Zielona) 8 Projekt budowlany z elementami operatu wodno-prawnego na remont rowów obiegowych pochylni: Całuny, Jelenia, Kąty, Buczyniec. Projekt budowlany Projekt wykonawczy Projekt budowlany Projekt budowlanowykonawczy Projekt budowlany Projekt wykonawczy Projekt budowlany Niras Sp. z o.o. Szczecin Niras Sp. z o.o. Szczecin INTERCOR s.c. Rumia Redan Sp. z o.o. Szczecin PHU Hydro-El, Elbląg 2011 2011 2008 2011 2008 W celu zapoznania się z rozwiązaniami technicznymi wszystkie dokumentacje projektowe będą przekazane (po podpisaniu umowy) do wglądu Inspektorów. Z uwagi na większą ilość projektów budowlanych w inwestycji zostało wydane kilka pozwoleń na budowę. Do konkretnych pozwoleń na budowę będą zarejestrowane przez urzędy odpowiednie dzienniki na budowę. Załączniki do Części III SIWZ Zał.1 Mapa poglądowa projektu 17