Wpływ przeszkód lotniczych na zdolności operacyjne lotnisk General Aviation wybrane aspekty prawne Paweł Szarama radca prawny
KRAJOWE PODSTAWY PRAWNE ustawa z dnia 3 lipca 2002 roku Prawo lotnicze, rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie sposobu zgłaszania oraz oznakowania przeszkód lotniczych z dnia 25 czerwca 2003 roku rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska z dnia 25 czerwca 2003 roku
OGÓLNA ZASADA Obiekty budowlane i obiekty naturalne w otoczeniu lotniska nie mogą stanowić zagrożenia dla startujących i lądujących statków powietrznych.
DEFINICJA PRZESZKODY LOTNICZEJ Obiekty budowlane i obiekty naturalne stanowiące zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu statków powietrznych
DEFINICJA PRZESZKODY LOTNICZEJ C.D. Przeszkody lotnicze usytuowane w otoczeniu lotniska - sztuczne lub naturalne obiekty naziemne albo ich części lub skrajnie tras komunikacyjnych, o wysokościach przekraczających powierzchnie ograniczające. stałe lub tymczasowe obiekty budowlane oraz obiekty naturalne lub ich części, o wysokościach przekraczających powierzchnie ograniczające, określone w przepisach w sprawie warunków, jakie powinny spełniać obiekty budowlane oraz naturalne w otoczeniu lotniska; obiekty budowlane o wysokości 100 m i więcej powyżej poziomu otaczającego terenu lub wody, zlokalizowane na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej, w tym na polskich wodach terytorialnych Morza Bałtyckiego; obiekty budowlane oraz obiekty naturalne lub ich części trudno dostrzegalne z powietrza na tle otoczenia z powodu ich barwy, położenia lub konstrukcji oraz inne naziemne obiekty budowlane oraz obiekty naturalne lub ich części, zlokalizowane w strefach dolotu do lotniska i odlotu, szczególnie w terenie pagórkowatym i górskim, uznane przez Prezesa lub przez właściwy organ nadzoru nad lotnictwem wojskowym za przeszkody lotnicze.
DEFINICJA PRZESZKODY LOTNICZEJ Wszystkie nieruchome (tymczasowe lub stałe) lub ruchome obiekty lub ich części, które: a) znajdują się w strefie przeznaczonej dla ruchu naziemnego statków powietrznych, lub b) wystają ponad wyznaczoną powierzchnię, mającą na celu ochronę statków powietrznych w locie, lub c) znajdują się poza wyznaczonymi powierzchniami i które zostały uznane jako zagrożenie dla żeglugi powietrznej. Wszystkie stałe (o charakterze czasowym lub trwałym) i ruchome obiekty albo ich części, które: -znajdują się w strefie przeznaczonej dla ruchu naziemnego statku powietrznego, lub -przekraczają określoną powierzchnię przeznaczoną do ochrony statku powietrznego w locie, lub - znajdują się poza tymi określonymi powierzchniami i zostały ocenione jako stanowiące zagrożenie dla żeglugi powietrznej;
OBOWIĄZKI ZARZĄDZAJĄCEGO LOTNISKIEM Zarządzający lotniskiem zobowiązany jest: prowadzić eksploatację lotniska w sposób zapewniający bezpieczeństwo lotów oraz sprawność obsługi użytkowników lotnisk, w celu zapewnienia bezpieczeństwa lotów, uniemożliwić wykonywanie czynności mających wpływ na bezpieczeństwo lotów, jeżeli dalsze ich wykonywanie zagrażałoby temu bezpieczeństwu Zarządzający lotniskiem odpowiada za bezpieczną eksploatację lotniska, w tym za nałożone na niego zadania związane z ochroną lotniska
KONSEKWENCJE PRAWNE Prezes Urzędu może ograniczyć ruch na lotnisku lub zamknąć dla ruchu lotniczego na czas oznaczony lotnisko niespełniające wymagań technicznych lub eksploatacyjnych określonych w ustawie Prezes Urzędu może wykreślić lotnisko z rejestru, jeżeli pomimo upływu terminu wyznaczonego w decyzji, o której mowa powyżej nadal nie spełnia określonych na podstawie ustawy wymagań technicznych i eksploatacyjnych, Prezes ULC może wstrzymać lub ograniczyć eksploatację lotniska albo lądowiska lub ich części, jeżeli dalsza ich eksploatacja zagraża życiu lub zdrowiu ludzi albo zagraża bezpieczeństwu działalności lotniczej lub porządkowi publicznemu
REAKCJA ZARZĄDZAJĄCEGO OBIEKT NATURALNY Wniosek do Prezesa ULC o wydanie decyzji w sprawie usunięcia przeszkody, która nie jest obiektem budowlanym, a stanowi zagrożenie bezpieczeństwa ruchu lotniczego, w tym drzew i krzewów w rejonie podejść do lądowania OBIEKT BUDOWLANY Niezwłocznie poinformowanie o tym fakcie odpowiednich organów nadzoru budowlanego i Prezesa ULC.
PRAWNA REGULACJA OTOCZENIA LOTNISKA Obowiązek oznakowania i zgłoszenia przeszkód lotniczych Zakaz sadzenia i uprawy drzew i krzewów na nieruchomościach znajdujących się w rejonach podejść do lądowania, mogących stanowić przeszkody lotnicze uzgadnianie przez Prezesa ULC decyzji o ustaleniu warunków zabudowy i zagospodarowania terenu dotyczące obiektów na lotniskach i w ich otoczeniu
KONSEKWENCJE PRAWNO-KARNE Kto wbrew przepisom wznosi przeszkody lotnicze, dopuszcza do ich powstania lub przeszkód takich nie zgłasza i nie likwiduje lub nie oznakowuje podlega grzywnie, karze ograniczenia wolności lub pozbawienia wolności do roku
Dziękuję za uwagę! W razie pytań proszę o kontakt: pszarama@aerolex.pl