dr Adam Salomon, Formowanie jednoste ładunowych I teoria spedycji (1). Tabela 1 Nietóre ładuni sztuowe (opaowanie i wsp. sztauerse) przewożone w ontenerach uniwersalnych. Nazwa ładunu Rodzaj opaowania Współczynni sztauersi 1 2 3 4 Biszopty, suchary pudła teturowe 4,25 5,66 Poza biszoptami z polewą czeoladową (tabela3) Celuloza sucha: 10 20% wody mora: pow. 20% wody bele lub wiązi ooło 1,98 1,56 1,70 Cement wori papierowe ooło 0,99 Luzem w ontenerach zbiorniowych Ceramiczne wyroby pudła teturowe, lati ooło 1,98 Cuier biały, rafinowany (osta) wori, pudła teturowe 1,27 1,42 Cuier surowy luzem w ontenerach zbiorniowych lub z otwieranym dachem pudła teturowe 1,42 2,12 Poza czeoladą i wyrobami czeoladowymi (tabela 3) Cuieri, wyroby cuiernicze Dwuchlorobenzen bębny Ładune niebezpieczny w transporcie lasa 6.1 Dwuchromian sodu wori Druty stalowe, zwoje, szpule 0,85 1,70 galwanizowane Kable eletryczne zwoje, szpule ooło 0,99 Krochmal, płati wori ooło 1,84 ziemniaczane Naftalen wori surowy: ooło Ładune niebezpieczny w 1,80, transporcie lasa 4.1 oczyszczony: ooło 1,95 Napoje aloholowe pudła teturowe beczi ooło 1,42 ooło 1,56 ooło 1,84 Nawozy sztuczne wori 1,42 1,70 Luzem w ontenerach zbiorniowych Obuwie pudła teturowe ooło 4,25 Pierze, puch bele prasowane bele nieprasowane ooło 3,40 8,50 11,3 Piwo pasteryzowane buteli lub puszi w folii lub pudłach teturowych ooło 1,64 Szło (oienne, budo-wlane, srzynie, lati ooło 1,56 techniczne), wyroby szlane pudła teturowe 2,27 8,50 Telewizory pudła teturowe Trójtlene chromu wori Ładune niebezpieczny w transporcie lasa 5.1 Wapno gaszone bębny ooło 1,27 Źródło: J. Wizmur, Wybrane zagadnienia z ładunoznawstwa, Wyd. UG, Gdańs 1987, s.90 91. W długich podróżach w ontener. chłodzonych w +5 0 C Tabela 2 Nietóre ładuni sztuowe (opaowanie i wsp. sztauersie) przewożone w ontenerach wentylowanych. Nazwa ładunu Rodzaj opaowania Współczynni sztauersi 1 2 3 4 Chmiel wori, bele, bębny 2,20 3,40 W transporcie przez strefy tropialne w ontenerze chłodzonym w zaresie temperatur +2 0 C do +6 0 C Kalafonia beczi, bębny ooło 1,70 Kawa surowa wori 1,76 1,98 Nasiona oleiste, np. wori 2,15 2,30 bawełny Orzechy, np. włosie łusane niełusane wori 2,30 2,50 3,16 3,74 Optymalne waruni limatyczne: wilgotność względna powietrza: 65 70%, temperatura: +2 0 C do +4 0 C
dr Adam Salomon, Formowanie jednoste ładunowych I teoria spedycji (2). Zioła bele, wori 3,68 7,36 w zależności od rodzaju ziół Źródło: J. Wizmur, Wybrane zagadnienia z ładunoznawstwa, Wyd. UG, Gdańs 1987, s.94. Tabela 3 Nietóre ładuni sztuowe (opaowanie i wsp. sztauerse) przewożone w ontenerach chłodzonych. Nazwa ładunu Optymalne waruni Współczynni limatyczne transportu temperatura względna wilgotność Wentylacja Opaowanie sztauersi [ 0 C] powietrza A ŁADUNKI CHŁODZONE Banany zielone +11,5 +14,5 90 95 intens. pudła tetur. o. 2,91 Beon: połówi po 4 sztui cięty 0 +4 85 90 umiar. wrappery, pudła tetur. Cebula -2 +1 70 75 intens. ażurowe wori, Czeolada, wyroby czeoladowe Jaja w sorupach świeże, chłodnicze, parafinowane o. 1,98 o. 1,70 2,84 3,12 W rótich podróżach w oresie ontenery o. 1,56 +4 +10 70 75 nie wym. pudła tetur. o. 2,12 0 +0,5 o. 80 intens. o. 2,83 W rótich podróżach w oresie ontenery Kapusta iszona +1 +3 beczi o. 1,56 W rótich podróżach w oresie ontenery Konserwy mięsne: pasteryzowane sterylizowane 0 +4 +4 +8 Lei (surowice, szczepioni) arynaty produty grzybowe, owocowe, rybne i warzywne w waśnej zalewie Nazwa ładunu c.d. tabeli 3 o. 75 nie wym. puszi w pudłach tetur. w srzynach o. 1,42 o. 1,84 +4 +6 ne wym. pudła tetur. 0 +2 nie wym. pudła tetur. Optymalne waruni limatyczne transportu temperaturność wilgot- [ 0 C] względna powietrza Wentylacja Opaowanie o. 2,55 o. 1,27 o. 1,56 Współczynni sztauersi armolada o. +10 70 nie wym. beczi o. 1,84 o. 1,27 ięso chłodzone tusze i jej części w bloach (trybowane) Ogóri waszone, onserwowane -2 +2 90 95 umiar. wrappery +2 +4 nie wym. beczi puszi lub słoje w pudełach tetur. 2,55 3,40 o. 1,42 o. 1,84 o. 1,56 W rótich podróżach poza oresem letnim ontenery
dr Adam Salomon, Formowanie jednoste ładunowych I teoria spedycji (3). Wędliny -7 +2 w zależności od gatunu wędlin różna w zależności od gatunu wedlin umiar. pudła tetur. Smalec 0 +4 75 80 umiar. beczi pudła tetur., o. 1,84 o. 1,84 o. 1,42 Sery twarde mogą być przewożone w ontenerach Wędliny trwałe lub suche w rótich podróżach ontenery Ziemniai +2 +6 o. 85 intens. wori o. 2,55 W rótich podróżach ontenery Nazwa ładunu c.d. tabeli 3 Piwo niepasteryzowane +5 nie wym. beczi o. 1,56 Sery +2 +6 o. 75 dobra pudła tetur. o. 1,70 o. 1,98 Optymalne waruni limatyczne transportu temperaturność wilgot- [ 0 C] względna powietrza Opaowanie Wentylacja Współczynni sztauersi B ŁADUNKI ROŻONE Drób mrożony -30-18 85 95 umiar. pudła tetur., Dziczyzna: więsza zwierzyna: tusze,półtusze, ćwierćtusze; mniejsza zwierzyna -30-18 85 95 umiar. luzem Flai mrożone -8 85 95 umiar. pudła tetur., Jaja płynne -10 o. 70 umiar. puszi lub tore-bi z tworzywa sztucznego w pudłach teturowych i srzyniach 2,97 drób więszy 2,12 urczai o. 2,70 o. 2,97 o. 2,27 1,13 2,12 Jelita w solance -10 85 umiar. beczi o. 1,42 Na rótszych trasach w onten. uniwersalnych asło -15-7 80 90 umiar. beczi pudła teturowe, o. 1,84 o. 1,56 Odpadi -20-15 85 95 umiar. pudła teturowe, o. 1,98 poubojowe, gruczoły Pulpa owocowa -30-18 beczi o. 1,70 rożoni owocowe -30-18 85 95 pudła tetur. i warzywne Ryby mrożone -25 85 95 umiar. pudła tetur., Słonina surowa, mrożona -18 o. 85 umiar. pudła tetur., beczi 1,98 2,55 w zależności od rodzaju ryb o. 1,42 o. 1,84 Źródło: J. Wizmur, Wybrane zagadnienia z ładunoznawstwa, Wyd. UG, Gdańs 1987, s.96 99.
dr Adam Salomon, Formowanie jednoste ładunowych I teoria spedycji (4). Oznaczenie ontenera Tabela 4 Długość w stopach Współczynnii sztauersie ontenerów uniwersalnych I serii ISO. asymalna asymalna ładowność pojemność [m 3 ] [t] Współczynni sztauersi 1A 40 60,5 27,0 2,24 1B 30 45,0 23,0 1,96 1C 20 29,6 18,0 1,64 1D 10 14,1 8,7 1,62 1E 6,67 8,9 6,1 1,46 1F 5 6,4 4,0 1,60 Źródło: J. Wizmur, Wybrane zagadnienia z ładunoznawstwa, Wyd. UG, Gdańs 1987, s.105. Tabela 5 Parametry ontenerów uniwersalnych I serii ISO. Długość Szeroość Wysoość asymalna asymalna Oznaczenie [mm] [mm] [mm] masa brutto pojemność ontenera zewn. wewn. zewn. wewn. zewn. wewn. [t] [m 3 ] 1A 12192 11998 2438 2299 2438 2197 30 60,5 1AA 12192 11998 2438 2299 2591 2350 30 67,3 1B 9125 8931 2438 2299 2438 2197 25 45,0 1BB 9125 8931 2438 2299 2591 2350 25 48,2 1C 6058 5867 2438 2299 2438 2197 20 29,6 1CC 6058 5867 2438 2299 2591 2350 20 21,7 1D 2991 2802 2438 2299 2438 2197 10 14,1 1E 1968 1780 2438 2299 2438 2197 7 8,9 1F 1460 1273 2438 2299 2438 2197 5 6,4 Źródło: J. Wizmur, Wybrane zagadnienia z ładunoznawstwa, Wyd. UG, Gdańs 1987, s.105. Przez współczynni sztauersi ontenera f należy rozumieć współczynni przestrzenności ontenera (wartość ilorazu pojemności ładunowej V do jego ładowności ), powięszony o stratę sztauersą ontenera s. V f = w m 3 /t lub cu.ft./long t Przez współczynni sztauersi ładunu należy rozumieć współczynni przestrzenności ładunu (wartość ilorazu objętości ładunu do jego masy), powięszony o stratę sztauersą ładunu. Ładuniem optymalnym dla danej wielości ontenera jest ładune, tórego współczynni sztauersi jest zbliżony do współczynnia sztauersiego ontenera (f ł = f ). Jeżeli zachodzi zależność f ł > f, to można wyorzystać pojemność ładunową ontenera przy niepełnym wyorzystaniu jego ładowności Jeżeli zachodzi zależność f ł < f, to można wyorzystać ładowność ontenera przy niepełnym wyorzystaniu jego pojemności ładunowej. W celu wyznaczenia wysoości, do tórej należy załadować ładune w ontenerze przy pełnym wyorzystaniu jego ładowności, należy wyorzystać następujące wzory, porównując współczynni sztauersi ontenera i ładunu: f ł = f Z powyższych równań należy wyciągnąć h: f = l V h = fl p f l = p h gdzie: f ł współczynni sztauersi ładunu; f współczynni sztauersi ontenera; V pojemność ładunowa ontenera; masymalna ładowność ontenera; p powierzchnia ładunowa ontenera; h wysoość, do tórej należy załadować ładune w ontenerze przy pełnym wyorzystaniu jego ładowności.
dr Adam Salomon, Formowanie jednoste ładunowych I teoria spedycji (5). W pratyce wyorzystanie ładowności ontenerów nie osiąga 100%; w ontenerach uniwersalnych waha się w granicach 40 70%, a w chłodniczych 30 50%, m.in. ze względu na struturę rodzajową onteneryzowanych ładunów. Ponadto, biorąc pod uwagę przewóz ontenerów transportem samochodowym, tóry z reguły stanowi pierwsze ogniwo łańcucha transportowego (dowóz ontenerów od nadawcy) i ostatnie (odwóz do odbiorcy), mogą zaistnieć ograniczenia co do możliwości pełnego wyorzystania ładowności ontenera, ponieważ mogą wstępować na nietórych drogach ograniczenia nośności mostów i wiadutów oraz nacisu osi pojazdu na nawierzchnie drogi. Z tego względu transport samochodowy ontenerów 1A (30 t) z wyjątiem ontenerów chłodzonych, tóre prawie zawsze nie są całowicie obciążone sprawia trudności.