8. Runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Arłamów, 12-14 listopada 2015 ORGANIZATOR: Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2 35-111 Rzeszów wiza PZM: RSMP/8/BSPZM/20151012
SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 3 2. ORGANIZACJA I OPIS... 3 3. PROGRAM RAJDU... 5 4. ZGŁOSZENIA... 8 5. UBEZPIECZENIE...11 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE...12 7. OPONY...13 8. PALIWO...13 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU...13 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY...15 11. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE...15 12. INNE PROCEDURY...16 13. IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH...19 14. NAGRODY...19 15. KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY...19 Załącznik 1a Harmonogram - Etap 1...21 Załącznik 1b Harmonogram - Etap 2...22 Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu...23 Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami...24 Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora...25 Załącznik 5 Oznakowanie samochodów rozpoznania trasy...26 Załącznik 6 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM...27 2
1. WSTĘP 1.1 2. Rajd Arłamów zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA (MKS FIA) na rok 2015 wraz z załącznikami, Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA (Regulamin Sportowy) na rok 2015 wraz z załącznikami, Regulaminu Ramowego Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (Regulamin RSMP) na rok 2015 wraz z załącznikami, Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych PZM, Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP, niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez Organizatora lub ZSS. 1.2 Nawierzchnia Asfalt 1.3 Całkowita długość OS i trasy Całkowita długość OS Całkowita długość trasy - 125,29 km - 397,65 km 2. ORGANIZACJA I OPIS 2.1 Nazwa zawodów, do który ch zalicza się rajd 8. Runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2015 (RSMP) 2.2 Numer Wizy: RSMP/8/BSPZM/20151012 2.3 Nazwa Organizatora, adres i dane kontaktowe 2.3.1 Organizator: Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2, 35-111 Rzeszów tel./fax +48 (17) 853 31 39, +48 (17) 853 31 60 e-mail: rajdarlamow@gmail.com internet: www.automobilrzesz.pl www.rajdarlamow.pl 2.3.2 Współorganizator: Klub MotoCar 93 Rzeszów 35-111 Rzeszów ul. Bohaterów 5 3
2.4 Komitet Organizacyjny Jarosław Noworól Robert Choma Zdzisław Grzyb Piotr Ledworuch Jan Jędrzejko Marek Dobrowolski Damian Dobrowolski Andrzej Makaran 2.5 Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący Członek Członek Sekretarz 2.6 Obserwatorzy i delegaci Obserwator PZM Delegat Techniczny PZM Delegat PZM ds. Bezpieczeństwa 2.7 Główne osoby oficjalne Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Sportowych Wicedyrektor ds. Organizacyjnych Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Wicedyrektor ds. Sędziów Wicedyrektor ds. PR Komisarz ds. Ochrony Środowiska Lekarz Zawodów Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami 2.7.1 Kierownicy służb Kierownik Badania Kontrolnego Centrum Kierowania Rajdem Kierownik Biura Rajdu Kierownik Biura Prasowego Kierownik Trasy Rajdu Pomiar Czasu Kierownik Łączności Kierownik Komisji Obliczeń Obliczenia komputerowe PZM Kierownik Start Meta Rajdu Kierownik Parku Serwisowego Kierownik Parku Zamkniętego Kierownik Techniczny Rajdu Finanse Prezes Automobilklubu Rzeszowskiego Prezydent Miasta Przemyśla Prezes ZO PZM w Rzeszowie Dyrektor Generalny Hotelu Arłamów Wiceprezes Automobilklubu Rzeszowskiego Skarbnik Automobilklubu Rzeszowskiego Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Grzegorz Lewandowski Krzysztof Maciejewski Łukasz Biegus Patrycja Bednarek Arkadiusz Sąsara Wojciech Nowak Piotr Burdalski Damian Dobrowolski Dominik Noworól Jan Jędrzejko Andrzej Makaran Agnieszka Świeca Łukasz Szuba Szczepan Żmuda Mariusz Ornat Andrzej Szkuta Marian Boczar Paweł Owczyński Mateusz Jędrzejko Andrzej Karaczun Marcin Fiejdasz Ireneusz Miklaszewski Andrzej Buziewicz Anna Noworól Jerzy Głuśniewski Radosław Mikuła Daniel Poźniak Andrzej Jaremcio Mirosław Jaremcio Lilla Lisowicz 4
2.8 Lokalizacja Biura Rajdu Do dnia 10 listopada 2015r. siedziba Automobilklubu Rzeszowskiego - Rzeszów, ul. Wyspiańskiego 2, w godz. 08:00 16:00 Od dnia 11 listopada 2015r. tel. +48 602 636 135 e-mail: rajdarlamow@gmail.com internet: www.rajdarlamow.pl 2.9 Lokalizacja Centrum Kierowania Rajdem 13-14 listopada 2015r., piątek-sobota 2.10 Lokalizacja Parku Zamkniętego Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne 3. PROGRAM RAJDU PUBLIKACJA REGULAMINU UZUPEŁNIAJĄCEGO 12 października 2015r. poniedziałek OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 12 października 2015r. poniedziałek OPUBLIKOWANIE MAPY RAJDU 12 października 2015r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 27 października 2015r. wtorek, godz. 24:00 (termin 1) 30 października 2015r. piątek, godz. 24:00 (termin 2) OPUBLIKOWANIE KSIĄŻKI DROGOWEJ I PRZEWODNIKA RAJDOWEGO 30 października 2015r. piątek TERMIN ZAMÓWIENIA DODATKOWEJ POWIERZCHNI ORAZ SĄSIADUJĄCYCH STANOWISK W PARKU SERWISOWYM 30 października 2015r. piątek, godz. 24:00 OPUBLIKOWANIE LISTY ZGŁOSZEŃ 3 listopada 2015r. wtorek www.rajdarlamow.pl OPUBLIKOWANIE HARMONOGRAMU ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO, BADANIA KONTROLNEGO BK 1 6 listopada 2015r. piątek www.rajdarlamow.pl 11 listopada 2015r. środa, godz. 18:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu 5
GODZINY PRACY BIURA RAJDU 11 listopada 2015r. środa, godz. 18:00 22:00 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 07:00 22:00 13 listopada 2015r. piątek, godz. 07:00 23:00 14 listopada 2015r. sobota, godz. 07:00 19:00 TERMIN PODANIA SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTA 11 listopada 2015r. środa, do czasu odbioru administracyjnego ODBIÓR ADMINISTRACYJNY, WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 11 listopada 2015r. środa, godz. 18:00 22:00 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 07:00 08:00 (alternatywnie) PROGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 12 listopada 2015r. czwartek, w godz. 08:00-20:00 OTWARCIE BIURA PRASOWEGO I AKREDYTACJE 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 16:00 Godziny pracy Biura Prasowego: 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 16:00 22:00 13 listopada 2015r. piątek, godz. 08:00 22:00 14 listopada 2015r. sobota, godz. 08:00 19:00 OTWARCIE PARKU SERWISOWEGO 12 listopada 2015r. czwartek, wjazd od godz. 16:00 Parkingi Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne BADANIE KONTROLNE BK 1 ORAZ MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 19:00 23:00 ODCINEK TESTOWY /Malawa/ 13 listopada 2015r. piątek, godz. 08:00 12:00 godz. 08:00 09:30 samochody 4WD godz. 09:30 12:00 samochody 2WD PIERWSZE POSIEDZENIE ZSS 13 listopada 2015r. piątek, godz. 12:00 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ ETAP 1 oraz HARMONOGRAMU WJAZDU DO PARKU PRZEDSTARTOWEGO 13 listopada 2015r. piątek, godz. 12:45 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu www.rajdarlamow.pl 6
PARK PRZEDSTARTOWY 13 listopada 2015r. piątek, wjazd od godz. 14:30 (wg harmonogramu) Przemyśl, Rynek Miejski CEREMONIA STARTU 13 listopada 2015r. piątek, godz. 15:15 Przemyśl, Rynek Miejski OFICJALNY START RAJDU 13 listopada 2015r. piątek, godz. 15:30 Przemyśl, Rynek Miejski META ETAPU 1 13 listopada 2015r. piątek, godz. 21:25 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ - ETAP 2 13 listopada 2015r. piątek, godz. 22:45 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu www.rajdarlamow.pl START ETAPU 2 14 listopada 2015r. sobota, godz. 08:30 CEREMONIA METY 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:00 META RAJDU 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:30 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne BADANIE KONTROLNE BK 2 (SZCZEGÓŁOWE) 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:30 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne DRUGIE POSIEDZENIE ZSS 14 listopada 2015r. sobota, godz. 17:15 OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 14 listopada 2015r. sobota, godz. 18:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu 7
OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 14 listopada 2015r. sobota, godz. 18:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu ROZDANIE NAGRÓD 14 listopada 2015r. sobota, godz. 19:00 Patio Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne 4. ZGŁOSZENIA 4.1 Terminy otwarcia i zamknięcia zgłosze ń OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 12 października 2015r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 27 października 2015r. wtorek, godzina 24:00 (termin 1) 30 października 2015r. piątek, godzina 24:00 (termin 2) 4.2 Procedura zgłoszeń 4.2.1 Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w 2. Rajdzie Arłamów ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia w terminie zgłoszeń oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu (wymaganych) aktualnych załączników. Zgłoszenie obejmuje również klasyfikację zespołów sponsorskich, zespołów producentów oraz klasyfikację klubową. Wypełniając zgłoszenie należy wypełnić również kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego kierowcy i pilota, którą należy przekazać na BK 1. 4.2.1.1 Zawodnik nie później niż w dniu zgłoszenia do 2. Rajdu Arłamów zobowiązany jest umieścić w serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencję zawodnika oraz licencje kierowców, prawa jazdy kierowców, międzynarodowe karty zdrowia (MKZ), pisemną (stałą na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na starty w zawodach (dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do Organizatora, podczas wypełniania zgłoszenia na adres: rajdarlamow@gmail.com), dowód rejestracyjny pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do Organizatora zawodów na adres: rajdarlamow@gmail.com), polisę ubezpieczeniową pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do Organizatora zawodów na adres: rajdarlamow@gmail.com), W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 300 PLN. 4.2.2 Po zalogowaniu się w serwisie Inside PZM i potwierdzeniu przez kierowcę i pilota wzięcia udziału w 2. Rajdzie Arłamów, należy prawidłowo wypełnić zgłoszenie, do którego należy dołączyć potwierdzenie wpłaty wpisowego. Po zatwierdzeniu zostanie ono automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do organizatora i do zawodnika, na wskazany przez niego w formularzu adres e-mail. 4.2.3 Dla zawodników legitymujących się licencją wydaną przez ASN inny niż PZM, na stronie www.rajdarlamow.pl zostanie udostępniony oddzielny formularz zgłoszeniowy wraz z załącznikami. Zawodnicy ci mają obowiązek przedstawić podczas Odbioru Administracyjnego dokumenty wymienione w art. 4.2.1.1. 4.2.4 Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego. 8
4.2.5 Na stronie Inside PZM w profilu organizator dostępne są również: druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie), wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie), 4.2.6 Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów. 4.2.7 Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę VAT z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi w trakcie wypełniania elektronicznego formularza zgłoszenia podać dane do faktury. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma FV podczas Odbioru Administracyjnego. 4.2.8 Po upływie drugiego terminu zgłoszeń korzystanie ze strony internetowej zgloszenia.pzm.pl będzie możliwe jedynie w zakresie zmian dotyczących członków załogi i samochodu zgodnie z art. 21.3 oraz art. 21.5 Regulaminu Sportowego FIA. Będzie to możliwe poprzez formularz aktualizacji zgłoszenia, który zostanie wysłany, na wskazany przez zawodnika adres e-mail. 4.3 Liczba przyjętych zgłoszeń i podział na klasy 4.3.1 Maksymalna liczba załóg mogących startować w rajdzie 70. 4.3.2 Podział na klasy: 4.3.2.1 Samochody posiadające aktualną homologację FIA lub będące w okresie do 4 lat od daty jej wygaśnięcia: Klasa 2 samochody S2000-Rally 1.6T (max. śred. wew. wlotu powietrza do sprężarki - 30mm) samochody S2000-Rally 2.0 samochody Grupy R5 Klasa 2N samochody Grupy N powyżej 2000 cm 3 (aktualny N4) Klasa RGT samochody RGT Klasa 3 samochody Grupy A powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 samochody Super 1600 samochody R2C wolnossące powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 turbo powyżej 1067cm 3 i do 1333cm 3 samochody R3C wolnossące powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 turbo powyżej 1067cm 3 i do 1333 cm 3 samochody R3T do 1620 cm 3 / nominalna samochody R3D do 2000 cm 3 / nominalna Klasa 4 samochody Grupy A powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 samochody R2B wolnossące powyżej 1390 cm 3 i do 1600 cm 3 turbo powyżej 927 cm 3 i do 1067 cm 3 samochody Kit-car do 1600 cm 3 Klasa 4F samochody Ford Fiesta nr homologacji A-5729 Klasa 4N* samochody Grupy N powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 Klasa 5 samochody Grupy A do 1400 cm 3 samochody Grupy N do 1600 cm 3 samochody R1A/B wolnossące do 1600 cm 3 turbo do 1067 cm 3 * W klasie 4N, w przypadku samochodu Renault Clio Sport 2.0 (hom. FIA N-5616, N-5637) i RS 2.0 Ragnotti (N-5659), Peugeot 206 RC (N-5667) oraz Honda Civic Type-R (N-5646), dopuszcza się odstępstwo techniczne dotyczące rozwiązania konstrukcji hydraulicznego hamulca ręcznego, polegającego na zastosowaniu pompy hamulca ręcznego (oryginał lub zamiennik dopuszczony do handlu) od samochodu Mitsubishi Lancer Evo 9 (nr hom. FIA N-5688). Każdy taki przypadek musi być konsultowany z Delegatem Technicznym PZM (wojtek.nowak@pzm.pl). 9
4.3.2.2 Samochody z wygasłą homologacją powyżej 4 lat (samochody zgodne z załącznikiem nr 2 regulaminu RSMP 2015): Klasa HR2* samochody Grupy A powyżej 2000 cm 3 samochody WRC nie są dopuszczone samochody Grupy N powyżej 2000 cm 3 Klasa HR3** samochody Grupy A powyżej 1600cm 3 i do 2000 cm 3 samochody BMW E30 zgodnie z załącznikiem nr 2 regulaminu RSMP 2015 Klasa HR4 samochody Grupy A powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 samochody Kit-car do 1600 cm 3 Klasa HR4N samochody Grupy N powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 Klasa HR5 samochody Grupy A do 1400 cm 3 samochody Grupy N do 1600 cm 3 Klasa HR+30 samochody zgodne z załącznikiem nr 2 regulaminu RSMP 2015 * w klasie HR2 dopuszczone są wyłącznie samochody 4WD ** samochody BMW E30 zgodne z zał. nr 2 regulaminu RSMP 2015r. Samochody homologowane jako Kit Car o pojemności silnika powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 są dopuszczone (Klasa 4 lub HR4), jeżeli są zgodne także z art. 255.6.2 Masa Zał. J. Samochody z napędem na jedną oś, wyposażone w turbodoładowany silnik Diesla o pojemności nominalnej do 2000 cm 3 (grupa A i/lub N), będą przydzielone do klasy 3. 4.3.2.3 Samochody klasy OPEN N: Samochody zgodne z zał. nr 3 Regulaminu RSMP 2015. 4.3.2.4 Samochody klasy OPEN 2WD: Samochody zgodne z zał. nr 3a Regulaminu RSMP 2015. 4.4 Wpisowe 4.4.1 W rajdzie obowiązują dwa terminy wpisowego: termin 1 obowiązuje od dnia rozpoczęcia terminu zgłoszeń, tj. od 12 do 27 października 2015r. termin 2 obowiązuje przez ostatnie 3 dni terminu zgłoszeń, tj. od 28 do 30 października 2015r. 4.4.2 Wysokość wpisowego wynosi (termin 1): Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) zgłaszających się samochodami klas: 2, 2N, RGT Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) zgłaszających się samochodami klas: OPEN N, HR2 Dla zawodników prywatnych (samochód zgłoszony przez kierowcę lub pilota tego samochodu) zgłaszających się samochodami klas: 3, 4, 4F, 4N, 5, OPEN 2WD Dla zawodników klasy: HR3, HR4, HR 4N, HR5 oraz dla zawodników, którzy w sezonie 2015 po raz pierwszy są posiadaczami licencji R nie dotyczy zgłoszeń samochodami klas: 2, 2N, RGT, OPEN N, HR2 Z reklamą dodatkową organizatora Bez reklamy dodatkowej organizatora 3 000 PLN 6 000 PLN 2 500 PLN 5 000 PLN 2 000 PLN 4 000 PLN 1 500 PLN 3 000 PLN Dla zawodników klasy HR+30 1 000 PLN 2 000 PLN 10
Wpisowe w terminie 2 jest wyższe o 500 PLN w stosunku do każdej kwoty zawartej w tabeli w art. 4.4.2 niniejszego regulaminu. Data realizacji płatności (nie złożenia!) na dowodzie wpłaty (potwierdzeniu przelewu) decyduje o dniu jej wykonania. 4.4.3 Dla zawodników osób prawnych (samochód zgłoszony przez osobę inną, niż kierowca lub pilot tego samochodu) wpisowe jest wyższe o 500 PLN w stosunku do każdej kwoty zawartej w tabeli w art. 4.4.2 niniejszego regulaminu uzupełniającego. 4.4.4 W przypadku zgłoszenia do klasyfikacji zespołów sponsorskich obowiązuje dodatkowe wpisowe w wysokości 500 PLN za jedną załogę. 4.4.5 W przypadku zgłoszenia do klasyfikacji zespołów producentów obowiązuje dodatkowe wpisowe w wysokości 500 PLN za jedną załogę 4.4.6 W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w parku serwisowym zgodnie z art.. 13.2 Regulaminu RSMP na rok 2015. Podstawowa powierzchnia stanowiska serwisowego jaką otrzyma zawodnik wynosi 50m 2. W przypadku gdy wpłacone wpisowe będzie wyższe niż 2000 PLN, za każde dodatkowe 500 PLN wpisowego, zawodnik otrzyma dodatkowe 5m 2 powierzchni stanowiska serwisowego. Zasada ta nie dotyczy dodatkowej wpłaty wynikającej z faktu zgłoszenia w drugim terminie. Na wniosek zawodnika, w miarę dostępności miejsca, organizator przyzna dodatkową powierzchnię po uiszczeniu dodatkowej opłaty (pierwszeństwo będą mieli zawodnicy osoby prawne). Opłata za dodatkową powierzchnię w parku serwisowym wynosi: 20 PLN/m 2 dla zawodników prywatnych, 30 PLN/m 2 dla zawodników osób prawnych. 4.4.7 Na wniosek zawodnika, zaznaczony w zgłoszeniu, w miarę możliwości, organizator może dokonać sprzedaży pakietu dodatkowego dokumentów rajdowych zgodnie z tabelą zamieszczoną w art. 8.3.3 Regulaminu RSMP 2015. Cena pakietu dodatkowego wynosi 200 PLN. 4.4.8 Każdy zawodnik zgłoszony do rajdu ma prawo do skorzystania w czasie jego trwania z tzw. samochodu rozpoznania trasy, na zasadach zawartych w art. 11.9 Regulaminu RSMP 2015. Fakt ten należy zaznaczyć w formularzu zgłoszenia. 4.4.9 Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich. 4.5 Szczegółowe informacje na temat opłat. Wpłaty wpisowego powinny być dokonywane na rachunek Automobilklubu Rzeszowskiego: Bank Ochrony Środowiska S.A. O/Rzeszów 38 1540 1131 2001 6201 3505 0001 4.6 Zwroty 4.6.1 Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w przypadku odwołania rajdu. 4.6.2 Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystego klubu, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w rajdzie. Pismo o rezygnacji z udziału w rajdzie powinno wpłynąć do Organizatora przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. 5. UBEZPIECZENIE 5.1 Każdy zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty zawodników oraz osób trzecich powstałe z ich winy podczas rajdu. 11
5.2 Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik i/lub kierowca zrzeka się wszelkich praw do dochodzenia odszkodowań w związku z wypadkami, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców biorących udział w rajdzie. 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RP. 6.2 Reklama obowiązkowa Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i w czasie trwania rajdu musi być umocowana w miejscach określonych w Załączniku nr 4 do niniejszego regulaminu. 6.3 Reklama dodatkowa Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnymi z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów 8.3, 8.3.1, 8.3.2 Regulaminu RSMP 2015. Treść reklamy dodatkowej rajdu dotyczyć będzie następujących podmiotów, firm i marek: Hotel Arłamów, LOTOS, Handlopex, BorgWarner, Województwo Podkarpackie, Miasto Przemyśl, Wirtualna Polska, Przegląd Sportowy. Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie w punkcie kontroli wjazdu na BK 1. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z art. 4.4.2 Regulaminu Uzupełniającego odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.4 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu, na Starcie i Mecie Rajdu, na terenie BK 1, BK 2, w Parku Serwisowym i Parku Zamkniętym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 6.5 Start-Meta Podczas ceremonii Startu i Mety Rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest niedozwolone. 6.6 Park Serwisowy Zezwala się na umieszczenie w Parku Serwisowym reklam sponsorów zawodnika zgodnie z art. 13.1 Regulaminu RSMP. Umieszczanie przez zawodnika reklam, poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej, zgodnej z art. 4.4.6 niniejszego regulaminu, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z Organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. Stwierdzone przez Kierownika Parku Serwisowego i udokumentowane fotografią przypadki nieprzestrzegania w/w wymogów, karane będą karą pieniężną, w wysokości do 500% wpłaconego wpisowego dla zgłoszonej załogi. 6.7 Numery startowe, dostarczone przez Organizatora, muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach, dwóch tylnych bocznych szybach oraz na szybie tylnej, zgodnie z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, przez cały czas trwania rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablic rajdowych może spowodować wykluczenie samochodu z rajdu przez ZSS. 12
7. OPONY 7.1 Wszystkie opony używane przez załogę w trakcie trwania Rajdu muszą być zgodne z art. 14 Regulaminu Ramowego RSMP 2015. Podczas Rajdu wszystkie używane opony będą sprawdzane i znakowane zgodnie z w/w regulaminem. Opony, które nie posiadają znaku homologacji E muszą być zgodne z w/w regulaminem. 7.2 Opony używane podczas zapoznania z trasą muszą posiadać znak homologacji E. 7.3 Na trasie rajdu, przed startem do OS 1/3 Rokietnica oraz OS 6/7 Pruchnik, organizator wyznaczy, na wyłączonych z ruchu odcinkach dróg, tzw. strefy grzania opon (wężykowanie, zygzakowanie). Ich lokalizacja (początek/koniec) zostanie ściśle oznaczona w Książce Drogowej. Cofanie lub zawracanie w wyznaczonych strefach grzania opon jest zabronione. Strefa grzania opon przed OS 5 Huta Brzuska będzie zlokalizowana na trasie dojazdowej do odcinka o nikłym ruchu lokalnym (dodatkowe informacje będą umieszczone w książce drogowej), jednak nie będzie to droga wyłączona z ruchu drogowego. Z tego powodu organizator uprasza o zachowanie szczególnej ostrożności na tym fragmencie trasy dojazdowej. 7.4 Strefy Montażu Opon Na trasie rajdu zaplanowano dwie Strefy Montażu Opon bezpośrednio związane z oddalonymi strefami tankowania. Podczas Etapu 1 Strefa Montażu Opon znajdować się będzie w mieście Przemyśl, zaś podczas Etapu 2 w mieście Pruchnik. Wszystkie zespoły oraz zawodnicy prywatni są odpowiedzialni za transport opon do tych stref. Szczegółowe informacje związane z zasadami organizacji stref zostaną opublikowane komunikatem bezpośrednio przed rajdem. 8. PALIWO 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom art. 252.9 Zał. J MKS FIA. 8.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU 9.1 W dniu 11 listopada 2015r. (środa) w godzinach od 18:00 do 22:00 oraz alternatywnie w dniu 12 listopada 2015r. (czwartek) w godzinach od 7:00 do 8:00, w Biurze Rajdu, dla zawodników zgłoszonych w rajdzie, wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą rajdu. Załogom wydane zostaną między innymi: Regulamin Uzupełniający, Książka Drogowa, Przewodnik Rajdowy, Karta zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń, tablice z numerami na samochód zapoznawczy. 9.2 Zapoznanie z trasą rajdu odbywać się będzie w dniu 12 listopada 2015r. (czwartek), zgodnie z harmonogramem, stanowiącym Załącznik nr 2 do niniejszego regulaminu. 13
9.3 Szczególne ograniczenia 9.3.1 Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 3 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego. W trakcie zapoznania z trasą załogi nie mogą poruszać się po odcinkach specjalnych w kierunku przeciwnym do wyznaczonego ( pod prąd ), z wyjątkiem przypadków opisanych w Książce Drogowej lub Książce do Zapoznania z Trasą, przy zachowaniu szczególnej ostrożności. W przypadku OS 8 Bircza we wszystkich przypadkach poprowadzenia trasy pod znak zakazu ruchu oraz zakazu wjazdu zapoznanie z trasą odcinka należy przeprowadzić wyłącznie na piechotę. Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznania z trasą w zakresie zgodności zarówno z przepisami ruchu drogowego, jak i innymi przepisami, w szczególności z art. 25 Regulaminu Sportowego FIA oraz Regulaminem Uzupełniającym. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli Organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty oraz stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole prowadzone będą również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w rajdzie, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie OS poza terminem wyznaczonym do zapoznania z trasą rajdu, uważany będzie za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie z trasą (nie dotyczy OS 8 Bircza). 9.3.2 Podczas zapoznania z trasą, załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą. 9.3.3 Zwrot Karty zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń musi zostać dokonany na mecie stop ostatniego OS-u, z którym zapoznawała się załoga. 9.3.4 Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może zostać przeniesiona na Organizatora. 9.3.5 Czynności związane z zapoznaniem z trasą rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami spełniającymi wymagania określone w art. 25.1. Regulaminu Sportowego FIA. 9.3.6 Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinka specjalnego z naruszeniem ustaleń zawartych w art. 9.3 niniejszego regulaminu uzupełniającego zostanie ukarana karą wg art. 10.1.1 i art. 11.3 Regulaminu RSMP 2015, niezależnie od kar administracyjnych. 9.3.7 W czasie zapoznania z trasą załogi musza ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezp., przestrzegać dozwolonych prędkości: 50 km/h w terenie zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 90 km/h poza terenem zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej. Zakazane jest używanie urządzeń wykrywających radar. 9.4 Rozmieszczenie systemów kontroli prędkości Podczas zapoznania z trasą, na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej, rozlokowane będą patrole Policji, z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS, nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą rajdu. 9.5 Samochody rozpoznania trasy Każdy zawodnik zgłoszony do rajdu ma prawo do skorzystania w czasie jego trwania z tzw. samochodu rozpoznania trasy, w którym mogą znajdować się dwie osoby reprezentujące zawodnika. Samochód rozpoznania trasy, oznaczony specjalnymi naklejkami (zgodnie z Załącznikiem nr 5 do niniejszego regulaminu), z numerami odpowiadającymi numerowi zawodnika, którego reprezentuje, będzie mógł wjechać na trasę OS w czasie 80-65 minut przed czasem startu pierwszej załogi do tego OS. Samochód ten musi poruszać się po OS zgodnie z przepisami ruchu drogowego, w kierunku przebiegu OS. W przypadku dogonienia przez samochód C musi on bezwzględnie zjechać z trasy OS i nie może na nią powrócić podczas trwania tego odcinka. Złamanie w/w przepisów powodować będzie konsekwencje 14
w stosunku do reprezentowanego zawodnika, wyciągnięte przez ZSS. Nie będzie możliwy wjazd samochodów rozpoznania na trasę OS 7 Pruchnik 2. 9.5.1 Samochody rozpoznania trasy nie mają prawa wjazdu do parku serwisowego. 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 Lokalizacja Biuro Rajdu, 10.2 Harmonogram czasowy 11 listopada 2015r. środa, godz. 18:00 22:00 wg harmonogramu 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 7:00 8:00 (alternatywnie) 10.3 Dokumenty do okazania w Biurze Rajdu: oryginał formularza zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz potwierdzenie macierzystego klubu, licencja zawodnika oraz licencje kierowcy i pilota, prawa jazdy kierowcy i pilota, międzynarodowe karty zdrowia kierowcy i pilota z aktualnym badaniem. 10.4 Dokumenty organizatora: Zawodnik na Odbiorze Administracyjnym otrzyma wypełnione karty OA i BK 1, do okazania na Badaniu Kontrolnym. 11. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE 11.1 Lokalizacja Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne 11.2 Harmonogram czasowy 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 19:00 23:00 wg harmonogramu Każdy samochód (w obecności zawodnika lub wymienionego w zgłoszeniu przedstawiciela) powinien zostać podstawiony na Badanie Kontrolne BK 1, w wyznaczonym dla niego czasie, który będzie podany komunikatem na stronie internetowej rajdu www.rajdarlamow.pl w dniu 6 listopada 2015r. (piątek) oraz na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu w dniu 11 listopada 2015r. (środa), godz. 18:00. 11.3 Dokumenty do okazania na BK 1: karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, ważny dowód rejestracyjny samochodu, ważny dowód ubezpieczenia samochodu, książka sportowa samochodu, homologacja samochodu na drukach FIA /oryginał/, karta BK 1. Podczas BK 1 zawodnicy muszą przedstawić wszystkie ubiory, łącznie z kaskami i systemem bezpieczeństwa ograniczającym ruch głowy do przodu (FHR), z których zamierzają korzystać. 15
11.4 Inne wymagania 11.4.1 Za stwierdzone spóźnienie w punkcie kontroli wjazdu na Badanie Kontrolne BK 1, w stosunku do harmonogramu czasowego, na zawodnika nałożona zostanie kara pieniężna w wysokości 300 PLN. 11.4.2 W przypadkach szczególnie uzasadnionych, na wniosek zawodnika, Organizator może wyznaczyć nowy czas badania kontrolnego poza wyznaczonym limitem czasowym. 11.4.3 Każda załoga musi przedstawić podczas BK 1, zamontowane w samochodzie rajdowym, kamery/obiektywy (lub wskazać miejsce ich zamontowania), które będą używane podczas zawodów. Kontrolerzy Techniczni określą poprawność (miejsce) ich zamontowania. 11.4.4 W trakcie BK 1 Organizator zainstaluje w samochodach urządzenia GPS. Samochody powinny zostać podstawione do BK 1 z anteną i konsolą GPS, zamontowaną zgodnie z instrukcją montażu dołączoną do każdego zestawu. Demontaż systemu GPS odbędzie się przed PKC 8C. W przypadku wycofania się z rajdu załoga zobowiązana jest dostarczyć urządzenie do Biura Rajdu. 11.4.5 Każdy zawodnik jest materialnie odpowiedzialny za zamontowane w jego samochodzie podczas rajdu urządzenie GPS. W przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika w trakcie zapoznania z trasą, jest on zobowiązany do wyrównania szkody przed pierwszym posiedzeniem ZSS, natomiast w przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika powstałego w trakcie rajdu szkoda musi zostać wyrównana przed ostatnim posiedzeniem ZSS. Niedopełnienie powyższego będzie skutkowało karą nałożoną przez GKSS. 11.4.6 Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z art. 253.11 Szyby / siatki Załącznika J MKS FIA. Folie posrebrzane są zabronione. Folia przyciemniana, na szybach przednich drzwi musi być dopuszczona do ruchu drogowego (przepuszczalność światła co najmniej 70%). 11.5 Badanie kontrolne dla załóg korzystających z Rally2 Badanie kontrolne dla załóg, które nie ukończą Etapu 1, a chcą wystartować do Etapu 2, zostanie przeprowadzone 14 listopada 2015r. (sobota) o godz. 7:30 w Parku Zamkniętym. Samochody korzystające z Rally2 muszą zostać wprowadzone do Parku Zamkniętego do w/w godziny. 12. INNE PROCEDURY 12.1 Procedura uroczystego rozpoczęcia rajdu 12.1.1 Park przedstartowy 13 listopada 2015r. piątek, wjazd od godz. 14:30 (wg harmonogramu) Przemyśl, Rynek Miejski 12.1.2 Ceremonia Startu 13 listopada 2015r. piątek, godz. 15:15 Przemyśl, Rynek Miejski Wszystkie załogi muszą być obecne o godz. 15:15 w rejonie rampy startowej w celu wzięcia udziału w uroczystości otwarcia Rajdu. 12.1.2 Oficjalny Start Rajdu 13 listopada 2015r. piątek, godz. 15:30 Przemyśl, Rynek Miejski 16
12.2 Wymiana kart drogowych w czasie r ajdu Wręczenie kart drogowych podczas rajdu będzie odbywać się w następujących PKC: Sekcja 1 13 listopada 2015r. PKC 0 Zwrot karty po Sekcji 1 PKC 2B Sekcja 2 13 listopada 2015r. PKC 2B Zwrot karty po Sekcji 2 PKC 4C Park Zamknięty - wjazd Sekcja 3 14 listopada 2015r. PKC 4D Park Zamknięty - wyjazd Zwrot karty po sekcji 3 PKC 6B Sekcja 4 14 listopada 2015r. PKC 6B Zwrot karty po sekcji 4 PKC 7B Sekcja 5 14 listopada 2015r. PKC 7B Zwrot karty po Sekcji 5 PKC 8C Park Zamknięty - wjazd 12.3 System startu do odcinka specjalnego 12.3.1 Na starcie OS 1/3 Rokietnica, OS 5 Huta Brzuska oraz OS 6/7 Pruchnik znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2-cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 10 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Samochód z załogą ustawia się na linii startu, a urządzenie startowe, w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światło. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować (zgodnie z art. 37.4.3 Regulaminu Sportowego FIA). Pomiar czasu na odcinkach specjalnych będzie prowadzony z dokładnością do 1/10 sekundy. 12.3.2 Na starcie OS 2/4 Przemyśl oraz OS 8 Bircza znajdować się będzie sygnalizator wyposażony w światła czerwone i zielone. Zapalenie się zielonego światła oznaczać będzie start do odcinka specjalnego. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 5 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować. Przecięcie linii wyznaczonej przez fotokomórkę oznacza rozpoczęcie pomiaru czasu na trasie OS. Wjazd na trasę odcinka w momencie palenia się czerwonego światła powoduje nałożenie kary (zgodnie z art. 37.6 Regulaminu Sportowego FIA). 12.4 Wcześniejszy wjazd Dozwolony jest wcześniejszy wjazd bez ponoszenia kary czasowej do Parku Zamkniętego na zakończenie Etapu 1 (PKC 4C) oraz po Mecie Rajdu (PKC 8C). 12.5 Parki Serwisowe 12.5.1 Lokalizacja W czasie trwania rajdu obowiązywać będzie jeden Park Serwisowy Parkingi Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne. 12.5.2 Dozwolony jest wjazd do Parku Serwisowego tylko samochodów z tablicą serwis, zaplecze i pojazd towarzyszący, w następującym czasie: 12 listopada 2015r. czwartek od godz. 16:00 14 sierpnia 2015r. sobota do godz. 20:00 12.5.3 W Parku Serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkowa powierzchnię w Parku Serwisowym, tj. 40 PLN/m 2 dla zawodników prywatnych i 60 PLN/m 2 dla zawodników osób prawnych. 12.5.4 Organizator nie przewiduje flexi serwisu na koniec Etapu 1. 17
12.5.5. Organizator będzie pobierał kaucję w wysokości 50 PLN, która zostanie zwrócona po stwierdzeniu przez Kierownika Parku Serwisowego, że zawodnik pozostawił miejsce serwisowania w stanie niewymagającym sprzątania przez służby organizatora. 12.6 Odcinek testowy 12.6.1 Lokalizacja Odcinek Testowy Malawa zostanie zorganizowany na odcinku drogi o długości 2,05 km w miejscowości Leszczawa Dolna Malawa. 12.6.2 Harmonogram odcinka testowego 13 listopada 2015r. piątek, godz. 8:00 12:00 godz. 8:00 09:30 samochody 4WD godz. 9:30 12:00 samochody 2WD 12.6.3 Kierowcy z list priorytetowych są zobowiązani do udziału w odcinku testowym. 12.6.4 Podczas przejazdu odcinka testowego, samochód musi zatrzymać się na starcie i mecie w celu okazania karty odcinka testowego i uzyskania wizy uprawniającej do jego przejazdu. Przejazd odcinka testowego odbywać się będzie z pomiarem czasu, wg procedury opisanej w art. 12.3.1 niniejszego regulaminu. 12.6.5 W bezpośrednim sąsiedztwie Odcinka Testowego wyznaczone zostanie miejsce do przeprowadzania serwisu samochodów biorących udział w odcinku testowym, którego szczegółowa lokalizacja zostanie przedstawiona w Książce Drogowej. Przypadki dokonywania serwisu poza wyznaczonym miejscem, a w szczególności w miejscach, gdzie stwarza to zagrożenie dla ruch drogowego, zostaną zgłoszone do ZSS. 12.6.6 Zabrania się, bez pisemnej zgody Organizatora, przeprowadzania prywatnych odcinków testowych na terenie Miasta Przemyśla oraz powiatów: przemyskiego, jarosławskiego, przeworskiego i bieszczadzkiego, w okresie od 12 października 2015r. do 14 listopada 2015r., pod karą niedopuszczenia do rajdu. Zgoda zostanie wydana każdemu organizatorowi prywatnego odcinka testowego, po przedłożeniu stosownych zezwoleń. 12.7 OS 2/4 Przemyśl Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art. 12.3.2 niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 4 pełne okrążenia zaplanowanej trasy. W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 5 minut. 12.8 OS 8 Bircza Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art. 12.3.2 niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 3 pełne okrążenia zaplanowanej trasy. W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 7 minut. 18
13. IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH Kierownicy OS Kierownicy PKC Kierownicy zabezpieczenia OS Sędziowie punktów SOS Sędziowie zabezpieczenia trasy Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Kontrolerzy techniczni Media kamizelka koloru czerwonego kamizelka koloru niebieskiego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru żółtego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru białego kamizelka koloru granatowo-czerwonego kamizelka koloru zielonego MEDIA 14. NAGRODY 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się w sobotę 14 listopada 2015r., o godz. 19:00, w Patio Hotelu Arłamów. 14.2 Nagrody w rajdzie za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej 2WD po 2 puchary za 1 miejsce w klasie liczącej 3-4 załogi 2 puchary za 1 i 2 miejsce w klasie liczącej 5 załóg po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasie liczącej 6 i więcej załóg po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji zespołów producentów po 1 pucharze za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji zespołów sponsorskich po 1 pucharze 14.3 Lista pozostałych nagród, o ile takie wystąpią, zostanie podana do wiadomości na oficjalnej tablicy ogłoszeń w dniu 11 listopada 2015r. (środa), o godz. 18:00. 15. KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY 15.1 Końcowe Badanie Kontrolne 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:30 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Niezwłocznie po zakończeniu rajdu (PKC 8C), samochody wyznaczone przez ZSS, zostaną zabrane na szczegółowe Badanie Kontrolne BK 2. Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się do poleceń Organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK 2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników. 15.2 Kaucja przy proteście Kwota podstawowa kaucji za złożenie protestu jest to kwota 100% wpłaconego wpisowego. Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów samochodu oraz sprawdzenia rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS. Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu, różnica zostanie zwrócona 19
protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony. 15.3 Kaucja przy odwołaniu Wysokość kaucji towarzyszącej zapowiedzi odwołania się od decyzji ZSS do GKSS wynosi 2 500 PLN. 15.4 Odbiór dokumentów po zakończeniu rajdu odbędzie się w Punkcie Kontroli Czasu przy wjeździe do ostatniego Parku Zamkniętego (PKC 8C). Załogi, które wycofały się z rajdu, po odbiór dokumentów muszą zgłosić się do Biura Rajdu. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez Organizatora, potwierdzonego przelewu w wysokości 100 PLN na jego rzecz (nie obowiązuje w przypadku zawodników zagranicznych). Dyrektor Rajdu Damian Dobrowolski 20
Załącznik 1a Harmonogram - Etap 1 wschód słońca: 06:35 ETAP 1 (Sekcje 1,2) Piątek, 13 listopada 2015 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi Park przedstartowy - wjazd 14:30 CEREMONIA STARTU - Przemyśl, Rynek 15:15 0 Start - Przemyśl, Rynek 15:30 1 Tapin 20,42 20,42 0:37 16:07 OS-1 Rokietnica 1 14,10 16:10 STREFA MONTAŻU OPON A - Przemyśl (Stok Narciarski) (14,10) (41,47) (55,57) ST Strefa tankowania - Przemyśl (21,05 km po Meta Stop OS-1) 1 Do następnego tankowania (25,90) (45,88) (71,78) 2 Kopiec Tatarski 23,65 37,75 1:02 17:12 OS-2 Przemyśl 1 11,80 17:15 2A Komasacja - wjazd 1,81 13,61 0:25 17:40 2B Komasacja - wyjazd 0:15 17:55 3 Tapin 20,42 20,42 0:32 18:27 OS-3 Rokietnica 2 14,10 18:30 STREFA MONTAŻU OPON B - Przemyśl (Stok Narciarski) (25,90) (45,88) (71,78) ST Strefa tankowania - Przemyśl (21,05 km po Meta Stop OS-3) 2 Do następnego tankowania (11,80) (36,15) (47,95) 4 Kopiec Tatarski 23,65 37,75 1:02 19:32 OS-4 Przemyśl 2 11,80 19:35 4A Serwis - wjazd 33,15 44,95 1:02 20:37 SERWIS A - Arłamów (Hotel Arłamów) (11,80) (35,75) (47,55) 0:45 4B Serwis - wyjazd 21:22 4C Park Zamknięty - wjazd 0,20 0,20 0:03 21:25 Sekcja 1 Sekcja 2 ETAP 1 (Sekcje 1,2) łącznie - 4 OS 51,80 123,30 175,10 zachód słońca: 15:50 21
Załącznik 1b Harmonogram - Etap 2 wschód słońca: 06:36 ETAP 2 (Sekcje 3,4,5) Sobota, 14 listopada 2015 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi 4D Park Zamknięty - wyjazd 08:30 4E Serwis - wjazd 0,20 0,20 0:03 08:33 SERWIS B - Arłamów (Hotel Arłamów) (0,00) (0,40) (0,40) 0:15 4F Serwis - wyjazd 08:48 ST Strefa tankowania - Arłamów 3 Do następnego tankowania (34,73) (61,15) (95,88) 5 Korzeniec 29,15 29,15 0:49 09:37 OS-5 Huta Brzuska 1 8,37 09:40 6 Pruchnik 25,90 34,27 0:47 10:27 OS-6 Pruchnik 1 26,36 10:30 6A Komasacja - wjazd 5,82 32,18 0:45 11:15 6B Komasacja - wyjazd 0:20 11:35 STREFA MONTAŻU OPON C - Pruchnik (Targowisko) (34,73) (61,15) (95,88) ST Strefa tankowania - Pruchnik (0,28 km po PKC 6B) 4 Do Parku Zamkniętego (38,76) (87,71) (126,47) 7 Pruchnik 17,49 17,49 0:37 12:12 OS-7 Pruchnik 2 26,36 12:15 7A Komasacja - wjazd 5,82 32,18 0:43 12:58 7B Komasacja - wyjazd 0:30 13:28 8 Bircza 40,28 40,28 0:59 14:27 OS-8 Bircza 1 (Power Stage) 12,40 14:30 8A Przegrupowanie - wjazd 24,00 36,40 0:50 15:20 8B Przegrupowanie - wyjazd / Meta Rajdu 0:40 16:00 CEREMONIA METY - Arłamów, Hotel Arłamów 8C Park Zamknięty - wjazd 0,40 0,40 0:30 16:30 Sekcja 3 Sekcja 5 Sekcja 4 ETAP 2 (Sekcje 3,4,5) łącznie - 4 OS 73,49 149,06 222,55 zachód słońca: 15:48 Rajd łącznie OS Dojazd Łącznie % ETAP 1 (Sekcje 1,2) - 4 OS 51,80 123,30 175,10 29,6% ETAP 2 (Sekcje 3,4,5) - 4 OS 73,49 149,06 222,55 33,0% ŁĄCZNIE - 8 OS 125,29 272,36 397,65 31,5% 22
Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu HARMONOGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 12 listopada 2015r. czwartek OS 5 Huta Brzuska OS 8 Bircza godz. 8:00-11:00 OS 6/7 Pruchnik OS 1/3 Rokietnica godz. 13:00-18:00 OS 2/4 Przemyśl godz. 18:00-20:00 23
Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami Czwartek, 12 listopada 2015 godz. 19:00-23:00 Badanie Kontrolne BK 1 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Piątek, 13 listopada 2015 Godz. 12:00 I posiedzenie ZSS godz. 12:45 Publikacja listy startowej Etap 1 Biuro Rajdu, godz. 17:40 PKC-2A Komasacja-wjazd Przemyśl, Rynek godz. 21:25 PKC-4C Park zamknięty-wjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Sobota, 14 listopada 2015 godz. 08:30 godz. 11:15 godz. 12:58 godz. 16:30 godz. 17:15 godz. 18:00 PKC-4D Park zamknięty-wyjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne PKC-6A Komasacja-wjazd Pruchnik, Rynek Miejski PKC-7A Komasacja-wjazd Pruchnik, Rynek Miejski PKC-8C Park zamknięty-wjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne II posiedzenie ZSS Publikacja prowizorycznej klasyfikacji końcowej Biuro Rajdu, Andrzej Szkuta +48 663 754 110 24
Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora 25
Załącznik 5 Oznakowanie samochodów rozpoznania trasy 26
Załącznik 6 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM 1. Urządzenie GPS PZM (Box) instalowane jest przez ekipę serwisową GPS PZM przy wyjeździe auta z Badania Kontrolnego (BK 1). 2. Każda załoga rajdowa, stawiając się na BK 1 musi posiadać zamontowaną na stałe w pojeździe, specjalną antenę GPS/GSM oraz konsolę sygnalizacyjną. Zestaw ten należy zakupić w ZG PZM lub u ekipy serwisowej GPS PZM. 3. Urządzenie GPS PZM (Box) stanowi własność ZG PZM i zostanie zdemontowane po zakończeniu Rajdu. 4. Po zdemontowaniu urządzenia załoga otrzyma pokwitowanie upoważniające do odbioru dokumentów z Biura Rajdu. 5. W przypadku wycofania się załogi z Rajdu urządzenie powinno zostać zwrócone ekipie serwisowej GPS PZM, znajdującej się na terenie Parku Serwisowego lub przekazane do Biura Rajdu. Obsługa system bezpieczeństwa GPS PZM Urządzenie GPS PZM zainstalowane w Waszym samochodzie wysyła podczas Rajdu sygnały do Centrum Kierowania Rajdem. System pracuje tylko na trasie Odcinka Specjalnego i nie wymaga żadnych czynności od załogi przed startem lub za metą OS. Do obsługi systemu w pojeździe wykorzystywana jest konsola sygnalizacyjna. W przypadku wypadnięcia z trasy OS-u lub zatrzymania na OS-ie system wysyła sygnał ostrzegawczy do załogi. Diody LED umieszczone przy przyciskach konsoli zaczynają migać (jednocześnie czerwona i zielona). Oznacza to, że operator CKR odnotował fakt zatrzymania pojazdu na trasie OS i oczekuje od załogi natychmiastowej informacji zwrotnej wyjaśniającej sytuację: Naciśniecie ZIELONEGO przycisku sygnalizuje brak konieczności interwencji służb ratowniczych (OK). NIE NACIŚNIĘCIE ZIELONEGO przycisku w ciągu 1 minuty oznacza sytuację niebezpieczna i może być powodem interwencji służb ratowniczych. Naciśnięcie CZERWONEGO przycisku oznacz sytuację awaryjną i wskazuje na bezwarunkowa potrzebę interwencji służb ratunkowych. Należy podkreślić, że załoga może użyć CZERWONEGO przycisku w sytuacji alarmowej dotyczącej zarówno jej samej, jak tez innej załogi. Dla uniknięcia przypadkowej aktywacji przycisków, dla wysłania sygnału niezbędne jest przyciśnięcie przycisku i przytrzymanie go przez ok. 2 sekundy. Prawidłowe naciśniecie przycisku zostanie potwierdzone sygnałem dźwiękowym dwa długie sygnały i zapaleniem lampki w przycisku na ok. 1 sek. Po krótkiej chwili, lampka w naciśniętym przycisku zapali się NA STAŁE. Oznacza to, że informacja z pojazdu dotarła do CKR i operator został poinformowany o sytuacji załogi. Operator CKR może wysłać do załogi sygnał ostrzegawczy (krótkie szybkie impulsy akustyczne i miganie ŻÓŁTEJ LAMPKI w konsoli sygnalizacyjnej) przypominający o potrzebie naciśnięcia przycisku OK. W przypadku problemów z działaniem lub obsługą systemu GPS PZM ekipa serwisowa GPS PZM, służy pomocą na terenie Parku Serwisowego. W razie potrzeby kontakt telefoniczny z osobą odpowiedzialną: +48 695 524 900 27