Zakłady mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie

Podobne dokumenty
Zakłady mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie

Zakłady mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie

SAMOLOT MYŚLIWSKI PWS-10

Samoloty firmy Plage i Laśkiewicz

Mechanika lotu. TEMAT: Parametry aerodynamiczne skrzydła samolotu PZL Orlik. Anna Kaszczyszyn

Prezes Fundacji: Tomasz Czekajło Wiceprezes Fundacji: Tomasz Gałek

Motoszybowiec jednomiejscowy, rozpiętość 13,5m, zespół napędowy stały, ciągnący 1 Motoszybowiec jednomiejscowy, rozpiętość 13,5m, zespół napędowy

Największy samolot transportowy

Dlaczego MP-02 Czajka?

Samolot typu LWD Żuraw ze zbiorów Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie

SAMOLOT ROLNICZY M18 GENEZA POWSTANIE I HISTORIA PRODUKCJI W MIELCU

REPLIKA SAMOLOTU R - XIII LUBLIN

Przyzakładowe Lotnisko w Lublinie Zakłady Mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie, a następnie Lubelska Wytwórnia Samolotów w Lublinie.

INNOWACYJNE I PRAKTYCZNE PROJEKTY Z ZAKRESU WYTWARZANIA ENERGII ELEKTRYCZNEJ Z OZE ORAZ SPOSOBY JEJ WYKORZYSTANIA - SAMOCHODY ELEKTRYCZNE

1 ZAŁOŻENIA PROJEKTOWE

Przegląd zdjęć lotniczych lasów wykonanych w projekcie HESOFF. Mariusz Kacprzak, Konrad Wodziński

Charakterystyka aerodynamiczna

Metoda elementów skończonych

Samoloty zaprojektowane w Doświadczalnych Warsztatach Lotniczych

INSTYTUT TECHNICZNY WOJSK LOTNICZYCH Air Force Institute of Technology

PROGRAM OPERACYJNY INNOWACYJNA GOSPODARKA Technologia wdrożenia do praktyki gospodarczej nowego typu wiropłatowego statku powietrznego

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot Cessna 150J; SP-ETA; r., Bielsko-Biała ALBUM ILUSTRACJI

SPRZEDAJEMY!!!!!! Star 200 STRAŻ POŻARNA!!!!, rok 1988 OPINIA RZECZOZNAWCY. LInk do OTOMOTO ;} Dane techniczne. Rok produkcji:

Jenny. sposób na lotniczą nostalgię

HBB wentylator promieniowy

MESKO Spółka Akcyjna Ul. Legionów 122, Skarżysko-Kamienna

MSBN wentylator promieniowy

PBM wentylator promieniowy

PROFESJONALNY SYSTEM BEZZAŁOGOWY FENIX PLAN FLY CREATE

2LFA wentylator promieniowy

KONSTRUKCJE Schweizer 300C. Kultowa. ważka

WIELOFUNKCYJNY SYSTEM BEZZAŁOGOWY BIRDIE PLAN FLY CREATE

DRON - PROFESJONALNY SYSTEM BEZZAŁOGOWY GRYF

Możliwość zastosowania dronów do monitorowania infrastruktury elektroenergetycznej

GMT-K wentylator promieniowy

GMT-K wentylator promieniowy

Bestsellery. z pudełka. Wszystko zaczęło się od

TYP: SZD-50-3 PUCHACZ Świadectwo typu: BG-182/1

OFERTA HANDLOWA. dla FIRM

HPB-F wentylator promieniowy

BN wentylator promieniowy

BM wentylator promieniowy

Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.

APARATY GRZEWCZO-WENTYLACYJNE FAGW

Typ: dwumiejscowy, pokładowy samolot bombowy nurkuja cy Załoga: 2 Wymiary: rozpiętość skrzydeł: 14,38 m

BE wentylator promieniowy

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

Systemy kontenerowe (transport lotniczy)

KONSTRUKCJE Aviat Husky A1-C Husky

SAMOLOT Z MIELCA LECI NA PODBÓJ AMERYKI POŁUDNIOWEJ [DEFENCE24.PL TV]

LOCKZONE W B2.1. Nawiewnik ścienny z perforacją LockZone

Platformy bezzałogowe jako element sieciocentrycznego systemu dowodzenia

Dz.U. z 2003 r. Nr 139, poz. 1333

BL wentylator promieniowy

Karta katalogowa wentylatorów chemoodpornych

RWD-25 model kartonowy w skali 1:33

HPB-F wentylator promieniowy

Zleceniodawca: Rzeczoznawca: PCR MS Automobile RS1378 Marek Drapała. Zadanie: Ocena stanu technicznego i określenie wartości rynkowej pojazdu

Zdjęcia i dane zabudowy firmy SKIBICKI:

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot RV-6A; SP-KPC; r.,nadrybie DWÓR ALBUM ZDJĘĆ

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot kat. Specjalny TS-8 Bies; SP-YBD; r., lądowisko Konstancin ALBUM ILUSTRACJI

Rzeczoznawca : mgr inż. Dariusz Kałwa przy udziale Arkadiusz Kałwa. Zakładowa 3, Sitkówka Nowiny Określenie wartości rynkowej pojazdu

MBA wentylator promieniowy

BEZZAŁOGOWY STATEK POWIETRZNY PW OSA 2012

Rowery, motorowery, czterokołowce. Definicje, warunki dopuszczenia do ruchu drogowego

MRA wentylator promieniowy

JEDNOSTKI WYSOKOPRĘŻNE

Państwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot CESSNA F150L, SP-ATD, dnia 31 maja 2014 r., Bielsko-Biała. Album ilustracji

Kosztorys nakładczy INSTALACJE CENTRALNEGO OGRZEWANIA I WENTYLACJI MECHANICZNEJ

MBA wentylator promieniowy

Wykonawca opinii : Łukasz Mańko UL. CIEPŁOWNICZA 6, LUBLIN

OFERTA W ZAKRESIE ZAPROJEKTOWANIA, OPRACOWANIA, WYKONANIA ORAZ BADAŃ NAPĘDÓW ELEKTYRYCZNYCH DO WSZELKIEGO TYPU POJAZDÓW

MPA wentylator promieniowy

AKCJE POSZUKIWAWCZO - RATOWNICZE

RAPORT KOŃCOWY. z badania zdarzenia statku powietrznego o maksymalnym ciężarze startowym nie przekraczającym 2250 kg *

M I N IS TE R S TW O IN F R A S TR U K TU R Y PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Wypadek. zdarzenie nr: 715/09. statki powietrzne:

LFB wentylator promieniowy

Dokumentacja techniczno ruchowa Podnośnik pionowy Kali B

SIMSON S51 JAK NOWY ROK 1984 ZAREJESTROWANY

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH RAPORT KOŃCOWY

KANAŁY I KSZTAŁTKI WENTYLACYJNE

GFB wentylator promieniowy

Spis map Mapy przedstawiające przybliżone zasięgi stacji publicznej i komercyjnej radiofonii i telewizji: 1. Polskie Radio Program I 2.

GMT wentylator promieniowy

MANDÍK TPM 007/ NAWIEWNIK WIROWY z kierownicami nieruchomymi VVPM 300, 400, 500, 600, 625

UKRAIŃSKIE ŚMIGŁOWCE W KIELCACH. MOCNIEJSZE SILNIKI I UZBROJENIE PRZECIWPANCERNE

wentylatory promieniowe MBB

Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność

Kosztorys ofertowy. Sprawdzający:

Podczas podróży po Alasce w 1980 roku Jim Richmond zobaczył ulubione samoloty bush pilots Pipery Super Cub w ich naturalnym środowisku.

Synchroniczny z magnesami trwałymi

UMOWA Nr. Załącznik nr 2 do ogłoszenia o przetargu Wzór umowy. zawarta w dniu r. w Gdyni pomiędzy:

PAŃSTWOWA KOMISJA BADANIA WYPADKÓW LOTNICZYCH. Informacja o zdarzeniu [raport] Rodzaj zdarzenia: Data zdarzenia: 11 czerwca 2016 r.

MESKO Spółka Akcyjna Ul. Legionów 122, Skarżysko-Kamienna

Strzegomska 42b, Wrocław Określenie wartości rynkowej pojazdu Dane: [C] XII-2018

Zleceniodawca: FCA Leasing Polska Sp. z o.o. Michał Pielat ul. Wyścigowa Warszawa. Rzeczoznawca: PCR MS Automobile RS1378 Marek Drapała

NOWE SYSTEMY ELEKTRONICZNE ARMII ROSYJSKIEJ

KM 100/100 R Lpg. Łatwa w utrzymaniu. Zderzak. Łatwa wymiana szczotki walcowej i filtra.

Transkrypt:

Zakłady mechaniczne E. Plage i T. Laśkiewicz w Lublinie Samolot Lublin R-VIII (1928) - samolot oraz wodnosamolot rozpoznawczo-bombowy Konstrukcja: Jednosilnikowy dwupłat o konstrukcji drewnianej. Wodnosamolot pływakowy, lub samolot o podwoziu lądowym przeznaczony do rozpoznania i bombardowania. Liczba osób załogi: 2. Płaty dwudżwigarowe z noskiem pokrytym sklejką, reszta pokrycia płótnem. Płaty wsparte pomiędzy sobą rozpórkami i usztywnione cięgnami. Kadłub kratownicowy pokryty sklejką. Kabiny odkryte. Usterzenie pokryte płótnem. Statecznik poziom podparty zastrzałami. Ster kierunku przedłużony pod kadłub. Pływaki duralowe, wielogrodziowe typu Short, powiązane z kadłubem wieloma zastrzałami z rur stalowych o przekroju kroplowym. Uzbrojenie: Jeden stały k.m Vickers kal. 7,7 mm strzelający orzez śmigło, dwa sprężone ruchome k.m Lewis kal. 7,7 mm, obserwatora na obrotnicy Scarff. Ładunek bomb 300 kg, zawieszony na wyrzutnikach pod kadłubem. Wyposażenie: radiostacja RKL/L i aparat fotograficzny.

Drugi prototyp R-VIII/2 oblatano w lipcu 1928 roku Dane techniczne - ogólne: Rozpiętość 17,00 m, długość 12,06 m, wysokość 5,33 m, powierzchnia nośna 76,40 m.kw. Masa własna 2919 kg (bis), 2790 kg (ter), masa użyteczna 1381 kg (bis), 1380 kg (ter), masa całkowita 4300 kg (bis), 4170 kg (ter). Prędkość maksymalna 200 km/h (bis) 205 km/h (ter), prędkość przelotowa 175 km/h (bis), 180 km/h (ter), prędkość wznoszenia 3,5 m/s (bis), 3,8 m/s (ter), pułap 4000 m (bis), 4200 m (ter), zasięg 800 km.

Lublin R-VIIIter/hypro - 1.Eskadra MDLot (Morski Dyzwizjon Lotniczy) Barwa malowanie: Prototypy samolotów R-VIII malowano w całości na kolor kremowy, blachy duralowe stanowiące osłonę silnika pozostawiono w barwie naturalnej. Wszystkie napisy namalowane czerwoną farba, a emblemat przedstawiający słonia w kole także był barwy czerwonej. Maszyny biorące udział w Locie Małej Ententy i Polski otrzymały standardowe barwy wojskowe (khaki), natomiast Lubliny z MDLot. w Pucku pomalowane były całkowicie na kolor szary morski.

Silnik: pierwszy prototyp- rzędowy o układzie W Farman W1 (wg [1]), natomiast wg [2] Farman 12 WL o mocy nominalnej 405 kw (550 KM) i mocy startowej 537 kw (730 KM); drugi prototyp i 1 samolot seryjny oraz w R-VIII bis- rzędowy o układzie W Lorraine-Dietrich 18 Kd mocy nominalnej 478 kw (650 KM) i mocy startowej 545 kw (740 KM); samoloty seryjne oraz w R-VIII ter- rzędowy o układzie V Hispano-Suiza 12 Lb, o mocy nominalnej 478 kw (650 KM) i mocy startowej 560 kw (760 KM). Dane techniczne R-VIII (wg [1]): Rozpiętość- 17,0 m, długość- 10,92 m, wysokość- 4,5 m, powierzchnia nośna- 76,4 m2. Masa własna- 2200 kg, masa użyteczna- 1350 kg, masa całkowita- 3550 kg. Prędkość max- 190 km/h, prędkość przelotowa- 200 km/h, prędkość minimalna- 90 km/h, wznoszenie- 4,5 m/s, pułap- 5000 m, zasięg- km. Dane techniczne R-VIII (LD) (wg [1]): Rozpiętość- 17,0 m, długość- 11,12 m, wysokość- 4,5 m, powierzchnia nośna- 76,4 m2. Masa własna- 2457 kg, masa użyteczna- 1043 kg, masa użyteczna max- (wg [2]) 1843 kg, masa całkowita- 3500 kg, masa całkowita max.- 4300 kg. Prędkość max- 225 km/h, prędkość przelotowa- 200 km/h, prędkość minimalna- 85 km/h, wznoszenie- 5,25 m/s, pułap- 5770 m, zasięg- 600 km, zasięg max.- 1720 km. Dane techniczne R-VIII bis (wg [1]): Rozpiętość- 17,0 m, długość- 12,06 m, wysokość- 5,33 (wg [2]- 5,83) m, powierzchnia nośna- 76,4 m2. Masa własna- 2919 kg, masa użyteczna max.- 1381 kg, masa całkowita max.- 4300 kg. Prędkość max- 200 km/h, prędkość przelotowa- 175 km/h, prędkość minimalna- km/h, wznoszenie- 3,5 m/s, pułap- 4000 m, zasięg- 800 km. Dane techniczne R-VIII ter (wg [1]): Rozpiętość- 17,0 m, długość- 12,36 m, wysokość- 5,33 (wg [2]- 5,83) m, powierzchnia nośna- 76,4 m2. Masa własna- 2790 kg, masa użyteczna- 1380 kg, masa całkowita- 4170 (wg [2]- 4171) kg. Prędkość max- 205 km/h, prędkość przelotowa- 178 km/h, prędkość minimalna- km/h, wznoszenie- 3,8 m/s, pułap- 4200 m, zasięg- 800 km.