NITROCET 50. Dodatek podwyższający liczbę cetanową olejów napędowych. Jeszcze lepsze paliwo do silników Diesla!

Podobne dokumenty
Pakiet cetanowo-detergentowy do uszlachetniania olejów napędowych przyjaznych środowisku

LNG. Nowoczesne źródło energii. Liquid Natural Gas - Ekologiczne paliwo na dziś i jutro. Systemy. grzewcze

Katowicki Węgiel Sp. z o.o. CHARAKTERYSTYKA PALIW KWALIFIKOWANYCH PRODUKOWANYCH PRZEZ KATOWICKI WĘGIEL SP. Z O.O.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI 1) z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych 2)

Analizując korzyści stosowania preparatu należy podkreślić:

Świece zapłonowe Twin Tip (TT) Zaawansowana technologia OE teraz dostępna również na rynku wtórnym

INWESTYCJE PROEKOLOGICZNE

Sabnie, ul. Spokojna 7 OFERTA HANDLOWA

mocniejszy silnik i oszczędność paliwa dla wymagających kierowców.

ZASTOSOWANIE METANU W POJAZDACH KOMUNALNYCH

- 5 - Załącznik nr 2. Miejsce/

BOSSOIL Janusz Fijałkowski. Nasz olej opałowy Twoja korzyść

ENERGY+ energetyzer paliwa

KATALIZATOR DO PALIW

paliwo w gminach uzdrowiskowych Wyspowe stacje rozprężania CNG Czyste Uzdrowisko Piwniczna Zdrój

Metan z procesów Power to Gas - ekologiczne paliwo do zasilania silników spalinowych.

Testy i normy dla olejów silnikowych samochodów osobowych i ciężarowych

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza

TECHNOLOGIA PLAZMOWA W ENERGETYCZNYM ZAGOSPODAROWANIU ODPADÓW

Czy technologia Duala Fuel przyśpieszy rozwój rynku NGV w Europie?

Rozwiązania dla klientów przemysłowych Mała kogeneracja

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI. z dnia 9 grudnia 2008 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych. (tekst jednolity)

Wykorzystanie LNG do zasilania pojazdów mechanicznych. Rafał Gralak

DOŚWIADCZENIA W PRODUKCJI I EKSPLOATACJI AUTOBUSÓW JELCZ NA CNG. AGH Kraków, 8-9 maja 2009 r.

Kierunki i dobre praktyki wykorzystania biogazu

Wymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych

ZASTOSOWANIE METANU W POJAZDACH KOMUNALNYCH

ELEKTROMOBILNOŚĆ WPROWADZENIE. Michał Kaczmarczyk, GLOBEnergia Zakopane,

Sieci gazowe zasilane gazem płynnym. Rozwiązanie dla osiedli bez dostępu do gazu ziemnego

Specjalista w chłodnictwie, wentylacji i trójgeneracji Na rynku od 1989 roku.

Wyzwania strategiczne ciepłownictwa w świetle Dyrektywy MCP

Oleje silnikowe do samochodów osobowych

Problemy z silnikami spowodowane zaklejonymi wtryskiwaczami Wprowadzenie dodatku do paliwa DEUTZ Clean-Diesel InSyPro.

EUROPEAN UNION EUROPEAN REGIONAL DEVELOPMENT FOUND KLASTER GREEN CARS

Bolesławiec: Dostawa oleju napędowego Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: OGŁOSZENIE O ZAMÓWIENIU - dostawy

Wpływ dodatku Panther na toksyczność spalin silnika ZI

XIII Spotkanie BranŜy LPG

NOVAGO - informacje ogólne:

G S O P S O P D O A D R A K R I K NI N SK S O K E O M

Konsultacja zmian dla Programu Priorytetowego NFOŚiGW Czysty Przemysł

750 testów 200 ruchomych części silnika 100 ekspertów 1 LOTOS QUAZAR.

Wymagania gazu ziemnego stosowanego jako paliwo. do pojazdów

Jednostkowe stawki opłaty za gazy lub pyły wprowadzane do powietrza z procesów spalania paliw w silnikach spalinowych 1)

Osady ściekowe w technologii produkcji klinkieru portlandzkiego na przykładzie projektu mgr inż. Małgorzata Dudkiewicz, dr inż.

Rtęć w przemyśle. Technologia usuwania rtęci z węgla przed procesem zgazowania/spalania jako efektywny sposób obniżenia emisji rtęci do atmosfery

korzystania ze miejsca Miejsce/ środowiska

Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych - ćwiczenie nr 2. przedmiot: Metody Analizy Technicznej kierunek studiów: Technologia Chemiczna, 3-ci rok

Wykaz zawierający informacje o ilości i rodzajach gazów lub pyłów wprowadzanych do powietrza oraz dane, na podstawie których określono te ilości.

LABORATORIUM SPALANIA I PALIW

Redukcja emisji substancji szkodliwych dzięki wprowadzeniu paliw metanowych analiza dla pojedynczego pojazdu. mgr Łukasz Kowalski

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Kogeneracja Trigeneracja

Ekologistyka: samochód osobowy vs zrównoważony rozwój transportu indywidualnego

PROGRAM WDROŻENIA PALIW ALETERNATYWNYCH w MZK SŁUPSKS

Kształtowanie układu komunikacyjnego stosowane rozwiązania. Artur Zając Dział Analiz Układu Komunikacyjnego ZTM

Jacek Nowakowski Gas Business Development Manager

Piec nadmuchowy na gorące powietrze

Opis modułu kształcenia Materiałoznawstwo paliw

Zakładu Komunikacyjnego w Gdyni na trzy r. firma przeniosła się do nowej siedziby

Silniki Scania Euro 6 moc na miarę każdego zadania

Opis modułu kształcenia Materiałoznawstwo paliw ciekłych

EWE energia przyszłości. EWE. Nasza energia. Wasza przedsiębiorczość.

Oferta badawcza. XVI Forum Klastra Bioenergia dla Regionu 20 maja 2015r. dr inż. Anna Zamojska-Jaroszewicz

Ryszard Michałowski, Adam Dyduch Praktyczne doświadczenia Dolnośląskiego Oddziału Obrotu Gazem Gazowni Wałbrzyskiej i Miejskiego Przedsiębiorstwa

STRATEGICZNY PROGRAM BADAŃ NAUKOWYCH I PRAC ROZWOJOWYCH. Zaawansowane technologie pozyskiwania energii. Warszawa, 1 grudnia 2011 r.

Najnowszy system dual fuel dla silników o zapłonie samoczynnym Stworzony całkowicie od podstaw z automatyczną kalibracją i korektą wtrysku gazu

SKYTEH. Elektrodowe systemy grzewcze wykorzystywane są na całym świecie.

Warszawa, dnia 25 lipca 2017 r. Poz ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ENERGII 1) z dnia 20 lipca 2017 r.

REDUXCO. Katalizator spalania. Leszek Borkowski DAGAS sp z.o.o. D/LB/6/13 GreenEvo

pellet Stelmet LAVA - 24 palety - worki po 15kg LAVA Pellet Opis produktu

Zespół roboczy do spraw ograniczania niskiej emisji w województwie śląskim. Grupa techniczna. Urząd Marszałkowski Województwa Śląskiego

Zestawienie wzorów i wskaźników emisji substancji zanieczyszczających wprowadzanych do powietrza.

Opracowanie: Zespół Zarządzania Krajową Bazą KOBiZE

Element budowy bezpieczeństwa energetycznego Elbląga i rozwoju rozproszonej Kogeneracji na ziemi elbląskiej

PLANY ROZWOJU SIECI STACJI PALIW AVIA W POLSCE. Fot: dzięki uprzejmości AVIA Niemcy, Monachium

WYKAZ ZAWIERAJĄCY ZBIORCZE ZESTAWIENIE INFORMACJI O ZAKRESIE KORZYSTANIA ZE ŚRODOWISKA ORAZ O WYSOKOŚCI NALEŻNYCH OPŁAT

Przewodnik po stacji benzynowej. Instrukcja Obsługi FordFocusC-MAX. Olej napędowy

Quad-generacja spowoduje wzrost sprawności wytwarzania mediów oraz obniżenie emisji CO2 w zakładzie Coca-Cola w Radzyminie Zakopane, 18 maja 2010

Efektywne zarządzanie energią celem polityki energetycznej

Benzyna E10 - fakty i mity, czyli nie taki diabeł straszny?

Przegląd Eksperci od silników Diesla

Ocena kosztów zastosowania komunikacji opartej na pojazdach elektrycznych

DURON-E Heavy Duty Engine Oils

Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia. Ekologiczne aspekty transportu Rodzaj przedmiotu: Język polski.

Paliwa Metanowe wtransporcie Miejskim.

Opłaty za korzystanie ze środowiska obowiązki podmiotów prowadzących działalność gospodarczą.

KOLOKWIUM: 1-szy termin z kursu: Palniki i paleniska, część dotycząca palników IV r. ME, MiBM Test 11 ( r.) Nazwisko..Imię.

Piotr MAŁECKI. Zakład Ekonomiki Ochrony Środowiska. Katedra Polityki Przemysłowej i Ekologicznej Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie

MAN-STAR TRUCKS Sp. z o.o.

Rafał Kręcisz. Z a i n w e s t u j m y r a z e m w ś r o d o w i s k o

Zarządzanie ruchem lotniczym a ochrona klimatu globalnego. Perspektywa PAśP. Warszawa

SO2 KRAŚNIK BYTÓW. NOx SZCZYTNO TARNOWSKIE GÓRY CHRZANÓW PM 10 WWA PM 2,5 DIOKSYNY

Wyliczanie efektu ekologicznego uzyskanego w wyniku zastosowania oleju Ecotruck w silnikach wysokoprężnych.

WYJAŚNIENIE i ZMIANA TREŚCI SIWZ. Uczestnicy postępowania

Obliczenie efektu ekologicznego zadania Remont dachu z ociepleniem budynku szkoły Zespół Szkół nr 1 w Kędzierzynie - Koźlu


Jesteśmy częścią Grupy Azoty

Wpływ składu mieszanki gazu syntetycznego zasilającego silnik o zapłonie iskrowym na toksyczność spalin

Eksploatacja kominków i ogrzewaczy w świetle zapisów uchwały antysmogowej dla Małopolski. Robert Wojtowicz

Transkrypt:

NITROCET 50 Dodatek podwyższający liczbę cetanową olejów napędowych Jeszcze lepsze paliwo do silników Diesla!

NITROCET 50 DOPASOWANY DO POTRZEB RÓŻNYCH ODBIORCÓW NITROCET 50 to azotan 2-etyloheksylowy (2-EHN), podwyższający liczbę cetanową olejów napędowych, którego wykorzystanie pozwala zapewnić lepszy rozruch silnika oraz zredukować emisję spalin. Wysokie parametry technologiczne produktu odpowiadają wymaganiom różnych klientów, stawiając NITROCET 50 w gronie dodatków do paliw diesla najnowszej generacji. NITROCET 50 jest produktem dopasowanym do potrzeb takich odbiorców jak: RAFINERIE BLENDOWNIE PRODUCENCI DODATKÓW DO PALIW

CHARAKTERYSTYKA PRODUKTU NITROCET 50 jest klarowną bezbarwną cieczą o specyficznym zapachu substancji organicznej. Zaprezentowane poniżej parametry gwarantują wysoką jakość i efektywność produktu NITROCET 50, co przekłada się na najwyższą jakość Państwa finalnego produktu. Parametr Minimum Maximum Metoda Zawartość azotanu 2-etyloheksylowego (%) 99.5 GC Zawartość 2-etyloheksanolu (%) 0.5 GC Gęstość w 20 o C (kg/m 3 ) 962 966 Metoda oscylacyjna Kwasowość ekstraktu wodnego w przeliczeniu na HNO 3 (%) 0.003 Metoda NITROERG Zawartość wody (%) 0.05 Karla - Fischera 20 Współczynnik załamania światła n D 1.4305 1.4315 ASTM D-1218 Kolor 0.5 ASTM D-1500 Dowodem na wysoką jakość i czystość produktu są zaprezentowane na wykresie rezultaty analizy widma. Widmo NITROCET 50 zarejestrowane bezpośrednio w cienkiej warstwie. Kuweta KBr, zakres 4000 400 cm -1. 1 2875 1465 1383 983 2963 867 1632 1279 0 3000 2000 1000

NITROCET 50 ROZWÓJ BIZNESU NITROERG S.A. wytwarza NITROCET 50 od 1997 r. Ponad dwudziestoletnie doświadczenie w zakresie produkcji 2-EHN pozwala zagwarantować nam jego wysoką i stałą jakość. Wciąż rozwijamy swoje możliwości produkcyjne. W 2018 r. w Krupskim Młynie otwarta została nowa instalacja do produkcji dodatku do paliw NITROCET 50, co pozwoliło nam istotnie zwiększyć zarówno nasze możliwości produkcyjne, jak i bezpieczeństwo procesu. Inwestycja w Krupskim Młynie jest najnowocześniejszą tego rodzaju instalacją w Europie i jednocześnie jedną z najbardziej innowacyjnych w skali świata. Zapewnia ona nie tylko doskonałą jakość produktu, ale też najwyższą efektywność ekonomiczną i ekologiczną procesu.

NITROCET 50 -KORZYŚCI Używając dodatku do paliw NITROCET 50 Twój produkt finalny stanie się jeszcze bardziej atrakcyjny dla Twoich klientów. NITROCET 50 : KORZYŚCI RYNKOWE umożliwia produkcję olejów napędowych wysokiej jakości, rekomendowanych przez producentów silników, umożliwia poszerzenie portfolio produktów o paliwa specjalne - diesel premium. KORZYŚCI TECHNICZNE zapewnia szybszy zapłon przy zimnym silniku, korzystnie wpływa na moc silnika, pozytywnie wpływa na efektywność spalania oleju napędowego, konserwuje silnik i zapewnia jego płynne działanie przy niższym ciśnieniu. KORZYŚCI EKOLOGICZNE redukuje emisję toksycznych składników spalin (takich jak NOx, CO) oraz emisję hałasu, eliminuje osady węgla na dyszach wtryskiwaczy.

NITROCET 50 KANAŁY DYSTRYBUCJI NITROCET 50 zostanie do Ciebie dostarczony zawsze na czas właśnie tam, gdzie go potrzebujesz! Mamy doświadczenie w dostawie za pomocą następujących kanałów dystrybucji: własna flota pojazdów dostosowanych do transportu 2-EHN transport kolejowy transport morski

NOTATKI

Dziękujemy za zapoznanie się z broszurą. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania lub uwagi, prosimy o kontakt. Sekcja Sprzedaży i Zakład Produkcyjny NITROCET 50 ul. Zawadzkiego 1 42-693 Krupski Młyn Sekcja Sprzedaży NITROCET 50 +48 785 994 487 +48 601 484 469