VeloMałopolska - od pomysłu do realizacji, czyli kompleksowe podejście do budowy zintegrowanej sieci tras rowerowych Marek Zając ZDW Kraków
1. Czym jest VeloMałopolska?
Czym jest VeloMałopolska 8 TRAS 1000 km Zintegrowana sieć tras rowerowych w Województwie Małopolskim
Trasy EuroVelo EuroVelo 4 EuroVelo 11
Dostęp do atrakcji turystycznych
Czym jest Trasa Rowerowa Ciąg komunikacyjny przeznaczony do ruchu rowerów, który obejmuje: - drogi dla rowerów, - pasy dla rowerów (w tym kontrapasy), - ciągi pieszo-rowerowe, - drogi publiczne o ruchu uspokojonym
Trasa Rowerowa w praktyce
Trasa Rowerowa w praktyce
Trasa Rowerowa w praktyce
Podstawowe parametry tras Szerokość : min 2m : min 3m (ciąg pieszo-rowerowy) Pochylenie : max 6% (dopuszcza się większe pochylenia na odcinkach nie dłuższych niż 250m) Nawierzchnia : asfaltowa (dopuszcza się nawierzchnię tłuczniową do 20% dł. odcinka)
Miejsca Obsługi Rowerzystów co ok. 15 km
Miejsca Obsługi Rowerzystów
Miejsca Obsługi Rowerzystów
Miejsca Obsługi Rowerzystów
2. Historia projektu.
Historia projektu 2013 Koncepcja 16 tras - Urząd Marszałkowski 2014 Koncepcja Programowa 8 tras głównych - ZDW Kraków 2015 Realizacja w systemie Zaprojektuj i Wybuduj ZDW Kraków
Historia projektu 2013 Koncepcja 16 tras - Urząd Marszałkowski 2014 Koncepcja Programowa 8 tras głównych - ZDW Kraków 2015 Realizacja w systemie Zaprojektuj i Wybuduj ZDW Kraków
Historia projektu 2013 Koncepcja 16 tras - Urząd Marszałkowski 2014 Koncepcja Programowa 8 tras głównych - ZDW Kraków 2015 Realizacja w systemie Zaprojektuj i Wybuduj ZDW Kraków
3. Jak zarządzać tak dużym projektem?
Kompleksowe podejście Stworzenie Zespołu Rowerowego
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy Geodeci
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy Geodeci Inżynieria Ruchu
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy Geodeci Inżynieria Ruchu Umowy, Porozumienia
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy Geodeci Inżynieria Ruchu Umowy, Porozumienia Fundusze Unijne
Kompleksowe podejście Zespół Rowerowy Drogowcy Geodeci Inżynieria Ruchu Umowy, Porozumienia Fundusze Unijne Rejony ZDW UTRZYMANIE TRAS
Księga Znaku
4. Montaż finansowy.
Montaż finansowy: Regionalny Program Operacyjny Województwa Małopolskiego na lata 2014-2020 6 Oś Priorytetowa Dziedzictwo Regionalne Działanie 6.1 Rozwój dziedzictwa kulturowego i naturalnego Poddziałanie 6.1.5 REGIONALNA SIEĆ TRAS ROWEROWYCH
Montaż finansowy: Wydatki poniesione 71 mln zł: Budżet Województwa: 24 mln zł WFOŚIGW: 1,5 mln zł Budżet Państwa: 1,5 mln zł Unia Europejska: 44 mln zł Wydatki planowane 84 mln zł W tym: Budżet Województwa: 24 mln zł Budżet Państwa: 4 mln zł Unia Europejska: 56 mln zł
5. Jakie procedury budowlane?
Procedury budowlane: Zgłoszenie z art.88l Ustawy Prawo Wodne Zgłoszenie z art.88n Ustawy Prawo Wodne Zgoda z art. 179 Ustawy Prawo Wodne + zwolnienie z zakazów z art. 176 Ustawy Prawo Wodne Pozwolenie na budowę ZRID - Specustawa Zgłoszenie z Ustawy Prawo Budowlane
Decyzja Środowiskowa
Zabezpieczenie terenu pod inwestycję Umowy użyczenia korony wału - MZMiUW Umowy dzierżawy korony wału - PGW Wody Polskie Umowy dzierżawy gruntów należących do PGW Wody Polskie Umowy użyczenia terenów wód płynących PGW Wody Polskie Umowy użyczenia terenów należących do PKP i Lasów Państwowych Porozumienia w trybie art. 19 Ustawy o drogach publicznych Umowy użyczenia terenów należących do Gmin
Zabezpieczenie terenu pod inwestycję Współpraca z Jednostkami Samorządu Terytorialnego
Zabezpieczenie terenu pod inwestycję Umowa użyczenia terenów należących do Gmin
6. Realizacja.
Trasy oddane do użytku Wiślana Trasa Rowerowa: Brzeszcze Skawina, dł. 84 km Wiślana Trasa Rowerowa: Drwinia Szczucin, dł. 91 km VeloDunajec: Ostrów Biskupice Radłowskie, dł. 26 km EuroVelo 11: Barcice Stary Sącz, dł. 6,2 km EuroVelo 11: Nowy Sącz (Wały) Nowy Sącz (Ruiny Zamku), dł. 7,2 km Miejsca Obsługi Rowerzystów: WTR i VD, 11 sztuk + ok 185 km przejezdnych odcinków na trasach VeloDunajec, EuroVelo 11 i EuroVelo 4 będących w dalszej realizacji = 400 km
Trasy oddane do użytku 400 km (w tym 185 km przejezdnych odcinków na trasach będących w realizacji)
W trakcie realizacji 2018-2019 VeloDunajec: Zakopane Sromowce, dł. 68 km EuroVelo 4: Wola Batorska Jodłówka Wałki, dł. 92 km VeloRudawa: Zabierzów Balice, dł. 3,3 km Wiślana Trasa Rowerowa: Ujście Podłężanki Niepołomice, dł. 18,5 km VeloDunajec: Szczawnica Zabrzeż, dł. 20 km VeloDunajec: Zabrzeż Stary Sącz, dł. 25 km EuroVelo 11: Nowy Sącz Wielogłowy, dł. 6,5 km EuroVelo 11: Stary Sącz Nowy Sącz (Kładka Poprad), dł. 1,8 km EuroVelo 11: Czchów (Zapora) Lusławice, dł. 16,8 km VeloRaba: Mikluszowice Uście Solne, dł. 10 km EuroVelo 11: Lusławice Ostrów (DOKUMENTACJA) Budowa Miejsc Obsługi Rowerzystów 8 sztuk ( + 8 w przetargu)
W trakcie realizacji 2018-2019 DOKUMENTACJA 400 km +75 km INTERREG Do końca 2018r. 440 km
Planowany stan na koniec roku 2019 DOKUMENTACJA INTERREG 550 km
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Realizacja
Kładki
Kładki
Kładki
7. Ryzyka związane z budową tras wzdłuż rzek.
Ryzyko zniszczenia trasy
Ryzyko zniszczenia trasy
Ryzyko zniszczenia trasy
Ryzyko zniszczenia trasy
8. Co dalej?
Funkcjonowanie trasy
Funkcjonowanie trasy
Liczą się rowerzyści ;)
Liczą się rowerzyści ;) 1 kwietnia - 1 września 2018: Jankowice (gm. Babice) WTR - 31 792 Oświęcim - WTR - 40 623 Nowy Sącz - VeloDunajec - 41 818 Ostrów VeloDunajec - 67 238 Uście - WTR - 13 295 Szczucin WTR - 13 974 Zatopione w asfalcie czujniki zliczyły ponad 210 000 rowerzystów w pół roku!
Co dalej? Konferencje branżowe pt. Jak wykorzystać potencjał tras VeloMałopolska do stworzenia markowego produktu turystycznego. Integracja podmiotów działających w obszarze turystyki rowerowej oraz aktywizacja przedsiębiorczości wokół tras rowerowych. Stworzenie Miejsc Przyjaznych Rowerzystom (Gastronomia, noclegi, zaopatrzenie) (wprowadzenie systemu standaryzacji i certyfikacji)
VeloMałopolska z lotu ptaka
Dziękuję za uwagę