Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu

Podobne dokumenty
Zagospodarowanie destruktu asfaltowego w technologii nawierzchni asfaltowych na ciepło

Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

dr inż. Wojciech Bańkowski

CHARAKTERYSTYKA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH PRODUKOWANYCH W TECHNOLOGII NA CIEPŁO (WMA)

Sposoby wykorzystania materiałów z recyklingu nowe wytyczne GDDKiA. Leszek Bukowski Departament Studiów GDDKiA Łódź,

Wpływ stosowanych w Polsce dodatków na właściwości lepiszczy asfaltowych w aspekcie technologii spieniania

Nawierzchnie asfaltowe.

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki

NOWA INSTRUKCJA PROJEKTOWANIA I WBUDOWYWANIA MIESZANEK MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNYCH (MCE)

TEMATY DYPLOMÓW 2016/17

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

Seminarium AIPCR/PIARC i IBDiM

Gospodarowanie destruktem asfaltowym w Oddziale Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi.

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco

Korzyści z zastosowania nawierzchni asfaltowych na drogach lokalnych

Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym

EFEKTYWNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE BUDOWY I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ

Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2

Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła

Karol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO

PROGRAMY BADAWCZE W OBSZARZE MATERIAŁÓW I TECHNOLOGII DROGOWYCH

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski

Rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami

na poprawę cech mieszanki z materiałem z recyklingu

Zastosowanie destruktu asfaltowego w świetle obowiązujących przepisów

PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

PROJEKT WYKONAWCZY (KARTA TECHNOLOGICZNA) Droga dojazdowa w km 0+0, ,00 Gmina Kobiele Wielkie. obręb Zrąbiec działka nr 967.

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY PRZEBUDOWY UL. TYSIĄCLECIA W KATOWICACH NA ODCINKU OD RONDA HENRYKA SŁAWIKA DO UL. BOLESŁAWA CHROBREGO

Projektowanie indywidualne

REMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi

Doc. dr inż. Jacek Alenowicz

Przyszłość - nawierzchnie długowieczne

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia

WOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

Perspektywy i kierunki rozwoju technologii nawierzchni drogowych w aspekcie ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI

Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI

TEMATY DYPLOMÓW 2014/15 STUDIA STACJONARNE MAGISTERSKIE II STOPNIA

MIESZANKI MINERALNO-EMULSYJNE JAKO WARSTWY KONSTRUKCYJNE I UTRZYMANIOWE DLA DRÓG LOKALNYCH

Zmiany infrastruktury transportu drogowego na tle Strategii Rozwoju Województwa Lubelskiego w latach

D WYKONANIE PODBUDOWY Z MIESZANKI MINERALNO - CEMENTOWO-EMULSYJNEJ (MCE)

TEMATY DYPLOMÓW 2018/19 STUDIA STACJONARNE INŻYNIERSKIE I STOPNIA

Mieszanki MCE w budownictwie drogowym

PODBUDOWA Z MIESZANKI MINERALNO-CEMENTOWO- EMULSYJNEJ

Technologie asfaltów spienionych stosowane w budowie i przebudowie dróg

TEMATY DYPLOMÓW 2017/18 STUDIA STACJONARNE MAGISTERSKIE II STOPNIA

Stan zaawansowania budowy drogi S61 w woj. warmińsko-mazurskim Suwałki, 11 kwietnia 2019 r.

Asfalty do specjalnych zastosowań

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

Projektowanie MMA z destruktem asfaltowym Doświadczenia Gdańskie

MODYFIKACJA ASFALTU. Im więcej cennych składników jest wyciągane z ropy naftowej, tym gorszej jakości asfalt otrzymujemy.

Kruszywa drogowe w wymaganiach technicznych rekomendowanych przez Ministra Infrastruktury 1

Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.

EKOLOGISTYKA Z A J Ę C I A 2 M G R I N Ż. M A G D A L E N A G R A C Z Y K

Zasady klasyfikacji kationowych emulsji asfaltowych

PRZYJAZNE DLA ŚRODOWISKA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D WSTĘP

Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk

Cykl życia nawierzchni drogowej

WYKORZYSTANIE GRANULATU GUMOWEGO W MIESZANKACH MINERALNO-ASFALTOWYCH

D NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO

ZAŁOŻENIA DO KALKULACJI JEDNOSTKOWYCH:

Asphacal Technologia zabezpieczenia warstwy sczepnej przed uszkodzeniami nowe doświadczenia.

D PODBUDOWA Z MIESZANKI MINERALNO-CEMENTOWO-EMULSYJNEJ METODĄ RECYKLINGU NA MIEJSCU

Możliwości ponownego wykorzystania GRANULATU ASFALTOWEGO z destruktu w oparciu o polskie i niemieckie doświadczenia

Technologia Materiałów Drogowych

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYRÓWNANIE PODBUDOWY MIESZANKAMI MINERALNO-ASFALTOWYMI

Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji

Rozwiązania materiałowo technologiczne

Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Politechnika Lubelska d.sybilski@ibdim.edu.pl. Zakopane, 15 września

Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii

Rzeszów Granica tekstów Granica widoczności 1 Internal

GOSPODARKA ODPADAMI W ŚWIETLE NOWEJ USTAWY O ODPADACH z dnia 14 grudnia 2012r (Dz. U. z 8 stycznia 2013 r., poz. 21)

Wytyczne do projektowania mieszanek mineralno-asfaltowych z użyciem destruktu

Nanotechnologia. Doświadczenia europejskie. Prezentacja na Krakowskie Dni Nawierzchni mgr inż. Piotr Heinrich,

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D A NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO WARSTWA ŚCIERALNA

KATALOG PRODUKTÓW ASFALTY DROGOWE ASFALTY WIELORODZAJOWE ASFALTY MODYFIKOWANE

OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.


Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski

SKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Public

Drogi o nawierzchni betonowej w Programie Budowy Dróg Krajowych Witold Zapaśnik GDDKiA - DTB Beton w drogownictwie, Suwałki

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

D RECYKLING

Mieszanki z destruktem asfaltowym. Mieszalność lepiszczy

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn

Transkrypt:

Najważniejsze wnioski wynikające z podsumowania projektu RID I/6 Wykorzystanie materiałów z recyklingu GDDKiA Poznań 27.02.2019

Plan prezentacji I. RID-I-06 Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu zakres wytycznych, wprowadzanie do stosowania II. Destrukt asfaltowy w kontekście przepisów ustawy o odpadach

Projekt RID w ramach umowy: Umowa pomiędzy Narodowym Centrum Badań i Rozwoju i Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad a Wykonawcą w ramach przedsięwzięcia RID (Rozwój Innowacji Drogowych) Wykonawca (Konsorcjum) w składzie: Instytut Badawczy Dróg i Mostów lider Politechnika Gdańska, Politechnika Warszawska, Politechnika Wrocławska, Politechnika Świętokrzyska, Instytut Ochrony Środowiska, Instytut Nowych Syntez Chemicznych, Instytut Technologii Bezpieczeństwa "MORATEX" Termin realizacji: 01.02.2016 30.04.2018

Cel projektu badawczego: Opracowanie wszechstronnej technologii i warunków wtórnego stosowania materiałów uzyskanych z rozbiórki istniejących nawierzchni drogowych asfaltowych lub betonowych Opracowanie technologii i metod stosowania materiałów odpadowych z szerokiego spektrum przemysłu chemicznego, włókienniczego, górnictwa, hutnictwa

Dokumenty końcowe uzyskane wytyczne: Wytyczne ogólne dotyczące granulatu asfaltowego w zakresie produkcji mma 1.1. Wytyczne w zakresie pozyskania oraz oceny przydatności granulatu asfaltowego. 1.2. Zalecenia w zakresie produkcji mma z granulatem na otaczarkach cyklicznych 1.3. Wytyczne cząstkowe w zakresie wymagań i projektowania mma z granulatem asfaltowym

Dokumenty końcowe uzyskane wytyczne: Wytyczne ogólne dotyczące WMA 2. Zalecenia stosowania technologii na ciepło mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkami WMA oraz granulatem asfaltowym produkowanych w tradycyjnej wytwórni

Dokumenty końcowe uzyskane wytyczne: Wytyczne dotyczące mieszanek MCE 3.1. Wytyczne stosowania technologii recyklingu głębokiego na zimno z wykorzystaniem emulsji i cementu wraz z zasadami projektowania nawierzchni z wykorzystaniem warstw z mieszanki MCE 3.2. Instrukcja projektowania i wbudowania mieszanek mineralno-cementowoemulsyjnych (MCE) 3.3. Zalecenia bezpiecznego stosowania destruktu asfaltowego ze smołą w warstwach wykonanych w technologii MCE

Dokumenty końcowe uzyskane wytyczne: Wytyczne dotyczące mieszanek z asfaltem spienionym 4. Procedury projektowania oraz wytyczne stosowania materiałów odpadowych i z recyklingu do technologii wytwarzania mieszanek mineralno-cementowych z asfaltem spienionym (MCAS) 5. Wytyczne w zakresie recyklingu na zimno i półciepło z asfaltem spienionym

Dokumenty końcowe uzyskane wytyczne: 6. Wytyczne w zakresie recyklingu nawierzchni betonowych 7. Wytyczne w zakresie recyklingu materiałów odpadowych z przemysłu hutniczego, stalowego, włókienniczego 8. Procedura postępowania stosowana do strumieni odpadów wykorzystywanych do budowy dróg umożliwiająca podjęcie decyzji w zakresie ich stosowalności z ekologicznego punktu widzenia

Obowiązujące obecnie dokumenty

WT 2 część I Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych - Mieszanki mineralnoasfaltowe 7.4. Granulat asfaltowy Granulat asfaltowy może być stosowany jedynie w mieszankach mineralnoasfaltowych typu AC W, AC P, AC WMS, z wyłączeniem warstw ścieralnych. Do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych z zastosowaniem granulatu nie dopuszcza się stosowania środków obniżających lepkość asfaltu.

WT 2 część I Nawierzchnie asfaltowe na drogach krajowych - Mieszanki mineralnoasfaltowe 7.4.4 Warunki stosowania granulatu asfaltowego W metodzie na zimno dopuszcza się stosowanie dodatku granulatu asfaltowego w ilości nie większej niż 20% w stosunku do mieszanki mineralno-asfaltowej. W metodzie na gorąco dopuszcza się stosowanie dodatku granulatu asfaltowego w ilości do 30% w stosunku do mieszanki mineralno-asfaltowej.

Instrukcja projektowania i wbudowywania mieszanek mineralno-cementowoemulsyjnych (MCE) W oparciu o niniejszą instrukcję wykonuje się podbudowy zasadnicze dla nawierzchni obciążonych ruchem KR1 KR4 (tak samo jak w przypadku Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych ).

RID-I-06 Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu 1. Zakres stosowania granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno-asfaltowych produkowanych na gorąco Dopuszczalne wartości wskaźnika zastąpienia lepiszcza BR, wyrażonego w procentach, w odniesieniu do betonów asfaltowych AC i AC WMS Typ betonu asfaltowego Dopuszczalna wartość wskaźnika zastąpienia lepiszcza BR [%] w przypadku dozowania granulatu asfaltowego w otaczarce metodą na zimno na gorąco AC P 20 40 (50 1) ) AC W 20 30 (40 1) ) AC S 0 201) 2) AC WMS 0 30 3) 1) na zasadzie indywidualnego dopuszczenia przez Zamawiającego po przeprowadzeniu badań dodatkowych określonych w Wytycznych 2) tylko w przypadku ruchu kategorii od KR1 do KR4 3) pod warunkiem uwzględnienia czynników określonych w Wytycznych

1. Zakres stosowania granulatu asfaltowego w mieszankach mineralnoasfaltowych produkowanych na gorąco cd. stosowanie granulatu asfaltowego w mieszankach SMA może nastąpić na zasadach indywidualnego dopuszczenia, po przeprowadzeniu dodatkowych badań zgodnie z Wytycznymi. W mieszankach SMA dopuszcza się zastosowanie jedynie granulatu pochodzącego z warstw wykonanych z mieszanki SMA (selektywne frezowanie), nie dopuszcza się stosowania granulatu asfaltowego w asfaltach porowatych (PA), mieszankach BBTM oraz asfalcie lanym (MA).

2. Technologia na ciepło w produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych z dodatkami WMA oraz granulatem asfaltowym produkowanych w tradycyjnej wytwórni dodatki WMA przy zastosowaniu dozowania granulatu na zimno będą stosowane przede wszystkim w celu poprawy urabialności, a także w celu umożliwienia wprowadzenia do mieszanki zwiększonych ilości granulatu asfaltowego, do każdego rodzaju dodatku określono zalecenia oraz ewentualne ograniczenia stosowania, dla AC i AC WMS dopuszcza się stosowanie granulatu na zimno w ilości do 30% w stosunku do masy mieszanki mineralno-asfaltowej.

3. Recykling głęboki na zimno w technologii mieszanek mineralno-cementowoemulsyjnych (MCE) można stosować do ruchu o kategorii KR1-KR4, przy obciążeniu ruchu KR5-KR7 dopuszcza się stosowanie mieszanki MCE wytworzonej w technologii recyklingu na zimno, w wytwórni stacjonarnej, na zasadach projektowania indywidualnego, zaktualizowana została Instrukcja projektowania i wbudowywania mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych (MCE).

4. Materiały odpadowe i z recyklingu do technologii wytwarzania mieszanek mineralno-cementowych z asfaltem spienionym zastosowanie dla KR1-KR4 dla podbudów zasadniczych, do wytwarzania mieszanek MCAS materiały wyjściowe to: destrukt asfaltowy, destrukt betonowy, destrukt z kruszywa (istniejąca podbudowa), żużel wielkopiecowy, żużel stalowniczy, pyły mineralne, kruszywo doziarniające, spoiwa hydrauliczne, asfalt spieniony, woda, określono wymagania dla poszczególnych materiałów wyjściowych.

5. Wykorzystanie materiałów pochodzących z recyklingu nawierzchni betonowych a) Materiał z recyklingu nawierzchni betonowych w kruszarkach Warstwy niezwiązane: w-wy podbudowy pomocniczej i podłoża ulepszonego, w-wy podbudowy zasadniczej, w-wy odsączające, budowa i umacnianie skarp nasypów, Warstwy związane cementem: W-wa podbudowy pomocniczej i podłoża ulepszonego, W-wa podbudowy zasadniczej, W-wy MCE, b) Materiał z recyklingu nawierzchni betonowych in situ do wykorzystania jako warstwy niezwiązane podbudowy (zasadnicze i pomocnicze).

Dokumenty techniczne GDDKiA

Destrukt asfaltowy w kontekście przepisów ustawy o odpadach

Destrukt asfaltowy Odpad? Produkt uboczny????

Odpad każda substancja lub przedmiot, których posiadacz pozbywa się, zamierza się pozbyć lub do których pozbycia się jest zobowiązany Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach, Dz. U. z 2018 r. poz. 992, z późn. zm.

Produkt uboczny Art. 10 ustawy o odpadach - Przedmiot lub substancja, powstające w wyniku procesu produkcyjnego, którego podstawowym celem nie jest ich produkcja, mogą być uznane za produkt uboczny, niebędący odpadem, jeżeli są łącznie spełnione następujące warunki: 1)Dalsze wykorzystanie przedmiotu lub substancji jest pewne; 2)Przedmiot lub substancja mogą być wykorzystywane bezpośrednio bez dalszego przetwarzania, innego niż normalna praktyka przemysłowa; 3)Dany przedmiot lub substancja są produkowane jako integralna część procesu produkcyjnego; 4)Dana substancja lub przedmiot spełniają wszystkie istotne wymagania, w tym prawne, w zakresie produktu, ochrony środowiska oraz życia i zdrowia ludzi, dla określonego wykorzystania tych substancji lub przedmiotów i wykorzystanie takie nie doprowadzi do ogólnych negatywnych oddziaływań na środowisko, życie lub zdrowie ludzi.

Wyrok WSA w Warszawie sygnatura: IV SA/Wa 1550/11 Wykorzystanie w miejscu pozyskania w trakcie realizacji dalszych robót budowlanych (budowa dróg dojazdowych, wykonywanie poboczy oraz zjazdów), Wykorzystanie do realizacji innych inwestycji drogowych, jako składnik mieszanki mineralno asfaltowej (MMA) lub mineralnocementowo-emulsyjnej (MCE). Powyższe wskazuje, iż Skarżąca nie pozbywa się destruktu asfaltowego, nie jest on więc dla niej odpadem w rozumieniu art. 3 ust. 1 ustawy lecz produktem ubocznym

Odpad Zezwolenie na zbieranie odpadów Ograniczenie czasu magazynowania do 1 roku Wymagania dla miejsc magazynowania odpadów Ewidencja odpadów, karta odpadów Odpad obojętny/niebezpieczny/inny niż niebezpieczny i obojętny Produkt uboczny Zgłoszenie uznania przedmiotu lub substancji za produkt uboczny Brak ograniczenia czasowego magazynowania Brak wymagań dla miejsc magazynowania Brak konieczności ewidencji odpadów i posiadania karty odpadów Badania laboratoryjne

Produkt uboczny Art. 11 ust. 3 ustawy o odpadach Do zgłoszenia uznania przedmiotu lub substancji za produkt uboczny dołącza się dowody potwierdzające spełnienie warunków, o których mowa w art. 10, oraz szczegółowych wymagań, o ile zostały określone. Dowodami mogą być w szczególności umowy potwierdzające wykorzystanie przedmiotu lub substancji do określonych celów lub potwierdzające właściwości przedmiotu lub substancji wyniki badań, wykonanych przez laboratoria, o których mowa w art. 147a ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. Prawo ochrony środowiska.

Projekt rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych wymagań dla magazynowania odpadów https://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12320702

Projekt rozporządzenia Ministra Środowiska w sprawie szczegółowych wymagań dla magazynowania odpadów 4 ust. 1 Wydzielone sektory, Utwardzone podłoże, Zabezpieczenie przez rozprzestrzenianiem się, Zabezpieczenie przed wpływem czynników atmosferycznych odpadów wrażliwych na ciepło, światło, powietrze, wodę, Zabezpieczenie przed uwalnianiem się odcieków, Separatory substancji ropopochodnych. Termin wejścia w życie!

Dziękujemy za uwagę Katarzyna Weran kweran@gddkia.gov.pl Milena Nowek mnowek@gddkia.gov.pl

ul. Wronia 53 00-874 Warszawa tel. 22 375 88 88 e-mail: kancelaria@gddkia.gov.pl www. gddkia.gov.pl www.facebook.com www.twitter.com/gddkia