Nr zlecenia DEKRA: VBL(A)/WAR/43380/15/07/29 Nr zlecenia/szkody: 2288 Data zlecenia: 29-07-2015 DEKRA Polska - Centrala tel. (22) 577 36 12, faks (22) 577 36 36 Zleceniodawca: DEKRA w imieniu VB Leasing VB Leasing S.A. ul. Połczyńska 31a 01-377 Warszawa Rzeczoznawca: mgr Marek Bagiński DEKRA Polska - O. Wrocław Ekspertyza techniczna Zakres ekspertyzy Kod ekspertyzy Wycena wartości pojazdu VBL(A)-WPC (Z), WP Nr zlecenia DEKRA Nr szkody / zlec. zew. Data zlecenia VBL(A)/WAR/43380/15/07/29 2288 29-07-2015 Zleceniodawca DEKRA w imieniu VB Leasing VB Leasing S.A. ul. Połczyńska 31a, 01-377 Warszawa Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa Producent Model/typ KOGEL Maxx, SV 24 Nr rejestracyjny VIN DW 153TP WK0S0002400129454 Data oględzin Miejsce oględzin 30-07-2015 DOLNOŚLĄSKIE, 52-014 Wrocław, Opolska 188, Zestawienie wyników Wartość obiektu netto (kupno)¹... 33 100 zł strona 1
Dane pojazdu Rodzaj pojazdu naczepa kurtynowa Producent Model Typ KOGEL Maxx SV 24 Liczba osi Producent osi 3 SAF Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 34000 kg 7300 kg 26700 kg 24000 kg Nr rejestracyjny VIN DW 153TP WK0S0002400129454 Data 1. rejestracji Data nast. bad. techn. Rok produkcji 01-10-2008 29-11-2015 2008 Ogumienie Oś Koło Producent, typ Rozmiar 1 1 2 2 3 3 lewe prawe lewe prawe lewe prawe Sava, Cargo C3 Sava, Cargo C3 Michelin, X Multi Michelin, X Multi Fullrun, TB888 Fullrun, TB888 385/65 R22.5 160J 385/65 R22.5 160J 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L 385/65 R22.5 158L Profil zmierzony 83 % 64 % 54 % 46 % 83 % 54 % strona 2
Standard wyposażenia 1. ABS 2. Automatyczna regulacja luzów hamulcowych (AGS) 6. Odsuwany dach 7. Platforma o wymiarach wewnętrznych 13620 x 2450 3. Hamulce tarczowe (dla naczep od 2002) 4. Opończa bez nadruku 5. Osie renomowanej firmy Wyposażenie poniżej standardu 1. Opończa bez nadruku - brak... -950 zł Wyposażenie ponad standard 1. EBS (elektroniczny system hamulcowy)... 350 zł 2. Rynna do przewozu kręgów (Coilmulde)... 3 500 zł Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Wartość bazowa pojazdu... 31 500 zł Korekty Pierwsza rejestracja Korekta 1. rejestracji... 1 120 zł Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji... 32 620 zł Wyposażenie Korekta wyposażenia... 2 900 zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia... 35 520 zł Ogumienie Korekta ogumienia... -1 120 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia... 34 400 zł Inne Stwierdzone uszkodzenia, stan (-4,00%)... -1 305 zł Łącznie inne... -1 305 zł Wartość pojazdu po korektach innych... 33 095 zł Wartość rynkowa pojazdu Wartość rynkowa przedmiotowego pojazdu wynosi: 33 100 zł (netto/zakup)¹ Powyższą wartość określono w oparciu o notowania cen samochodów używanych na rynku polskim Eurotax (baza danych nr 2015) z uwzględnieniem parametrów technicznych i rynkowych mających wpływ na wartość pojazdu. Dla pojazdów zarejestrowanych w Polsce powyższa wartość została określona na dzień sporządzenia wyceny. Jeżeli pojazd nie(kupno) jest zarejestrowany w kraju - podana wartość wartością hipotetyczną przy założeniu ¹ - Wartość obiektu oraz Wartość obiektu (zakup) oznaczają wartośćjest rynkową obiektu pomniejszoną o uśrednioną (bądź szacunkową) marżę pośrednika zakupującego pojazdy do dalszej odsprzedaży strona 3
uiszczenia wszelkich opłat i podatków należnych przy wprowadzeniu pojazdu na polski obszar celny. Data: Rzeczoznawca DEKRA: mgr Marek Bagiński Dokument wystawiony elektronicznie ważny bez podpisu. strona 4
Opis stanu technicznego Nadwozie/Zabudowa Nazwa elementu Opis elementu Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Opończa Uwagi miejscowe, pojedyncze naderwania, nadruk reklamowy miejscowe odkształcenia Podłoga Drzwi miejscowe złuszczenia powłoki lakierowej Stan techniczny zabudowy Stan techniczny zabudowy opisano w załączonej tabeli. Stwierdzono następujące odstępstwa od stanu normatywnego: - wspornik naciągu TL opończy- odkształcenie, - listwy miedzykłonicowe- braki, Podwozie/Rama z osprzętem Nazwa elementu Zderzak Błotnik Osłona przeciwnajazdowa Opis elementu tyln. tyln. l. lew. Rodzaj uszkodzenia Umiejscowienie / Rozmiar Uwagi płytkie odkształcenia pęknięcie odkształcenie, płytkie Stan techniczny ramy z osprzętem Stan techniczny ramy z osprzętem opisano w załączonej tabeli. Podwozie/Zawieszenie kół Stan techniczny zawieszenia / kół Nie wnosi się uwag. Podwozie/Układ hamulcowy Stan układu hamulcowego. Nie wnosi się uwag. Uwagi: Tabliczka znamionowa- ubytki Uwagi ogólne - dot. wyceny Badanie poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu: Nie badano. Weryfikacja prawdziwości danych obiektu, w tym roku produkcji i innych. Nie przeprowadzono - przyjęto wg okazanych dokumentów i wskazanych źródeł. Zastrzeżenia ograniczające - dot. wyceny strona 5
Niniejsza ekspertyza służy wyłącznie do oszacowania wartości rynkowej przedmiotu wyceny i nie może być wykorzystywana do żadnego innego celu, niż wymieniony powyżej. W szczególności wycena nie może stanowić podstawy do oceny cech i stanu wycenianego obiektu przy jego zakupie. Rzeczoznawca nie bierze na siebie odpowiedzialności za wady ukryte (prawne i fizyczne) oraz ewentualne skutki wynikające z dalszego użytkowania przedmiotu wyceny, a także za skutki wykorzystania samej wyceny. Powyższa wycena nie jest ekspertyzą stanu technicznego przedmiotu wyceny i za taką nie może być uznawana. Niniejsza wycena nie może być publikowana w całości w jakimkolwiek dokumencie bez zgody wykonawców i bez uzgodnienia z nimi formy i treści takiej publikacji. Zakaz publikacji nie dotyczy posługiwania się wyceną w umowach cywilno-prawnych zawieranych przez zleceniodawcę i dotyczących przedmiotu wyceny. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie organoleptyczne wycenianego obiektu. Nie prowadzono badań diagnostycznych oraz weryfikacji warsztatowej przedmiotu wyceny. Niniejsza wycena została sporządzona na podstawie oględzin wycenianego przedmiotu w warunkach występujących w miejscu jego udostępnienia. Nie badano poprawności i/lub budowy numerów identyfikacyjnych/seryjnych obiektu oraz nie weryfikowano prawdziwości danych obiektu. strona 6
Fot. 1. Fot. 2. strona 7
Fot. 3. Fot. 4. strona 8
Fot. 5. Fot. 6. strona 9
Fot. 7. Fot. 8. strona 10
Fot. 9. Fot. 10. strona 11
Fot. 11. Fot. 12. strona 12
Fot. 13. Fot. 14. strona 13
Fot. 15. strona 14
Arkusz kontrolny Kategoria obiektu Rodzaj pojazdu Naczepa naczepa kurtynowa Producent Model Typ KOGEL Maxx SV 24 Liczba osi Producent osi 3 SAF Dopuszczalna masa całkowita Masa własna Ładowność Dopuszczalne obciążenie wszystkich osi 34000 kg 7300 kg 26700 kg 24000 kg Nr rejestracyjny VIN DW 153TP WK0S0002400129454 Wartość bazowa pojazdu (netto/zakup)¹ Notowanie (2007) Notowanie (2008) Notowanie (2009) 27 000 zł 31 500 zł 36 000 zł Pierwsza rejestracja Data 1. rejestracji Data wyceny Okres eksploatacji [lata] Korekta 1. rejestracji Wartość pojazdu po korekcie 1. rejestracji 01-10-2008 0,00 1 120 zł 32 620 zł Wyposażenie dodatkowe Lp. Opis pozycji 1 1 2 Wartość wyposażenia w stanie nowym 2 3 EBS (elektroniczny system hamulcowy) Rynna do przewozu kręgów (Coilmulde) Wartość wyposażenia z uwzględnieniem amortyzacji % wartości obiektu 4 5 6 350 zł 3 500 zł Wyposażenie Korekta wyposażenia... 2 900 zł Wartość pojazdu po korekcie wyposażenia... 35 520 zł Ogumienie Korekta ogumienia... -1 120 zł Wartość pojazdu po korekcie ogumienia... 34 400 zł Inne Łącznie inne... -1 304,80 zł Wartość pojazdu po korektach innych... 33 095 zł Wartość rynkowa pojazdu 33 100 zł (netto/zakup)¹ strona 15