UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/050/2017 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW OPOLE WAŁBRZYCH 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: brak widoczności czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 12 marca 2017 do dnia 10 czerwca 2017 1
I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów 13 50-540, tel. 71-717-43-54; fax. 71-717-53-42; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. 728-830-252 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel. 71-717-43-54 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel. 77-554-11-22 e-mail: agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel. 74-637-46-28 e-mail: kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel. 728-830-252; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny). 2
3
4
7 61 Pawonków - Fosowskie 166,600 169,320 1 62ISE3-09-17 2017-02- 03 ISE Opole Główne 8 136 9 137 9 137 11 137 11 137 11 137 13 137 21 274 23 274 Zdzieszowice - Gogolin 13,395 13,420 1 62ISE3Gg-9-16 Prudnik - Nowy Świętów Prudnik - Nowy Świętów 2016-09- 26 122,875 122,895 1 62ISE1NŚ-02-16 2016-10- 10 122,875 122,895 2 62ISE1NŚ-02-16 2016-10- 10 Kamieniec Ząbkowicki 176,630 176,650 11 Kamieniec Ząbkowicki 176,630 176,650 13 Kamieniec Ząbkowicki 176,630 176,650 9 Jaworzyna Śląska - Strzegom 242,230 242,260 1 62ISE1KZ-397-16 62ISE1KZ-397-16 62ISE1KZ-397-16 63ISE3JS-210-16 Kąty Wrocławskie 20,260 20,310 2 63ISE3JS-16-17 Stara Kamienica 141,570 141,601 1 63ISE1JG-361-16 2016-10- 11 2016-10- 11 2016-10- 11 2016-05- 04 2017-01- 17 2016-10- 07 ISEDR Gogolin ISEDR Nowy Świętów ISDR Nowy Świętów ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Jaworzyna Śląska ISEDR Jaworzyna Śląska ISEDR Jelenia Góra 23 274 Stara Kamienica 141,570 141,601 2 63ISE1JG-361-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 23 274 Stara Kamienica 141,570 141,601 4 63ISE1JG-361-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 23 274 Gryfów Śląski 163,058 163,072 1 63ISE1JG-362-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 23 274 Gryfów Śląski 163,058 163,072 11 63ISE1JG-362-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 23 274 Gryfów Śląski 163,058 163,072 3 63ISE1JG-362-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 5
23 274 Gryfów Śląski 163,058 163,072 5 63ISE1JG-362-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 23 274 Gryfów Śląski 163,058 163,072 7 63ISE1JG-362-16 2016-10- 07 ISEDR Jelenia Góra 24 274 Lubań Śląski - Jerzmanki 193,130 193,170 1 63ISE1Lb-1-17 2017-01- 02 ISEDR Lubań 25 276 25 276 25 276 25 276 25 276 25 276 25 276 Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 68,300 68,540 1 Kamieniec Ząbkowicki 71,290 71,310 11 Kamieniec Ząbkowicki 71,290 71,310 13 Kamieniec Ząbkowicki 71,290 71,310 5 Kamieniec Ząbkowicki 71,290 71,310 7 Kamieniec Ząbkowicki 71,290 71,310 9 Kamieniec Ząbkowicki 72,340 72,370 2 62ISE1KZ-466-16 62ISE1KZ-401-16 62ISE1KZ-401-16 62ISE1KZ-401-16 62ISE1KZ-395-16 62ISE1KZ-401-16 62ISE1KZ-365-16 2016-12- 12 2016-10- 12 2016-10- 12 2016-10- 12 2016-10- 11 2016-10- 12 2016-09- 27 ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 25 276 Kłodzko Główne 93,218 93,245 14 63ISE2KG-550-14 2014-11- 26 ISDR Kłodzko Główne 25 276 Kłodzko Główne 93,813 93,840 14 63ISE2KG-201-15 2015-07- 02 ISDR Kłodzko Główne 25 276 Kłodzko Główne 93,854 93,887 12 63ISE2KG-206-15 2015-07- 02 ISDR Kłodzko Główne 38 287 Szydłów - Łambinowice 19,100 20,100 1 62ISE3-2-17 2017-01- 24 ISEDR Brzeg 39 288 Nysa - Brzeg 20,890 20,910 1 62ISE1Ns-299-16 2016-10- 06 ISEDR Nysa 39 288 Nysa - Brzeg 20,890 20,910 1 62ISE1Ns-298-16 2016-10- 06 ISEDR Nysa 55 779 Studniska podg 0,000 0,085 1 63ISE2Sk-1-17 2017-01- 02 ISEDR Sulików 6
Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278,950-280,200 Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266,500 Stare Drzewce - Głogówko Pawonków - Fosowskie 266,900 266,908 Zły stan przepustu 266,900 266,908 Zły stan przepustu 2 20 20 Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia nr 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 166,600 169,320 infrastruktura kolejowa [obiekty inżynieryjne, sieć urządzeń srk, przejazdy kolejowe] nie dostosowane do prędkości rozkładowej 140 km/h 1 120 120 *) Nowe! Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Linia nr 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 Strzelce Opolskie 67,000 67,500 zły stan toru 7,9 20 20 29,909 30,534-5 60 60 Vd) Linia 175 Szymiszów - Kamień Śląski Opole Groszowice 79,236 80,010 79,236 80,010 96,016 96,121 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 1-110 2-110 7,9 10 10-1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 Linia 277 7
Opole Groszowice Opole Główne 2,940 2,980 Brzeg Oława - Święta Katarzyna Wrocław Główny WGB -0,394 0,339-5 30 - Vd) Linia 280-0,321 0,367-3 - 40 Vd) Linia 280 zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc 47,182 47,472-6p 70 70 47,182 47,472-6p 40 40 20 20 Linia 280 Vd) Linia 288; A Vd) Linia 288; P, T 0,401 1,105-4 40 40 Vd) Linia 304 156,280 156,300 Granica IZ Opole - km 150,650 toru na kat. B 1 80 80 *) 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 Linia 285 Linia nr 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Zdzieszowice - Gogolin Gogolin Przywory Opolskie Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 13,395 13,420 21,144 21,660 21,185 21,600 Opole Groszowice 96,016 96,121 Twardawa - Głogówek Głogówek zły stan toru w w km 13,406 zły stan toru oraz rozjazdów 1, 9 i 16 zły stan podtorza, toru oraz rozjazdów 3 i 8 1 40 40 Nowe! 1 40 40 21,947 22,434 zły stan toru 7 20 20 22,530 22,581 zły stan toru 4 20 20 30,580 31,371 zły stan toru 6 20 20 2 40 40 Nowe! -0,030 0,822-4 - 20 Vd) Linia 978 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 Linia nr 137 : KATOWICE - LEGNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 7,9 10 10 Linia 132 83,000 85,300 zły stan toru 1 50 50 88,384 89,330 zły stan toru 1 30 30 88,690 89,330 zły stan toru 2 20 20 Głogówek - Racławice Śląskie 89,330 90,500 zły stan podtorza 2 50 50 8
Głogówek - Racławice Śląskie Głogówek - Racławice Śląskie Racławice Śląskie 90,746 90,765 95,000 97,190 wiaduktu zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96,875 2 20 20 1 60 60 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 15,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia 294 Racławice Śląskie - Prudnik Prudnik Prudnik - Nowy Świętów Nowy Świętów Nowy Świętów - Nysa 105,100 106,290 zły stan toru 2 70 70 108,400 108,650 zły stan toru 2 50 50 110,200 111,700 110,200 111,040 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 i 111,613 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 9 2 20 20 110,558 111,357 zły stan toru 3 20 20 111,603 111,623 114,285 114,310 114,285 114,310 zły stan wiaduktu km. 111,613 uszkodzenie konstrukcji mostu 2 20 20 uszkodzenie konstrukcji mostu 2 20 20 114,310 115,000 zły stan toru 1 70 70 117,900 118,450 zły stan toru 1 30 30 117,965 118,650 zły stan toru 2 20 20 122,875 122,895 122,875 122,895 zły stan wiaduktu w km 122,885 1 40 40 Nowe! zły stan wiaduktu w km 122,885 2 40 40 Nowe! 126,290 127,720 zły stan toru 2 20 20 126,559 127,070 toru 1 30 30 126,680 127,379 zły stan toru 3N 20 20 127,070 127,425 127,425 127,720 toru toru 1 30 30 127,720 134,650 zły stan toru 2 50 50
136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50 137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 1 30 30 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 Nowe! 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 Nysa 138,488 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 2 30 30 139,350 139,390 zły stan wstawki między rozjazdami 139,350 139,390 nr 114 i 117 2 20 20 47,870 48,753 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 7 20 20 Linia 287 48,119 48,753-7 50 50 Vd) Linia 287 Nysa - Goświnowice Goświnowice - Otmuchów Otmuchów Otmuchów - Paczków 143,300 144,900 zły stan toru 2 40 40 144,700 144,900 zły stan toru 1 50 50 153,575 154,350 153,623 155,131 154,350 155,111 toru w km 154,297 skrócona odległość czujników na w km 154,297 oraz zły stan toru 2 50 50 1 50 50 zły stan podtorza oraz toru 2 20 20 155,131 155,969 zły stan toru 155,692 156,082 zły stan toru 2 20 20 158,850 159,050 zły stan toru 2 30 30 163,500 165,300 zły stan toru 1 50 50 Paczków 165,523 166,214 zły stan toru 3 20 20 Paczków - Kamieniec Ząbkowicki 173,000 176,268 toru i podtorza 1 40 40 10
175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 176,268 176,272 zły stan toru i podtorza 6 40 40 176,600 176,730 zły stan toru 8 30 30 Kamieniec Ząbkowicki 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 71,290 71,310 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 138 5,7,9, 11,13 20 20 Nowe! Linia 276 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 Linia 276 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 Linia 276 72,000 72,340 72,340 72,370 zły stan toru oraz rozjazdu 63 2 70 70 Linia 276 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 2 20 20 *) Nowe! Linia 276 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie Ząbkowice Śląskie Ząbkowice Śląskie - Piława Górna 71,300 71,964-2 60 60 71,300 71,964-2 80 80 178,520 179,000 zły stan toru 1 50 50 182,574 182,594 185,735 185,955 186,650 187,874 obiektu w km 182,584 zły stan toru i rozjazdów 4,8,23,28 11 1 40 40 1 30-1 60 60 186,910 187,650 zły stan toru 2 10 10 187,874 193,100 zły stan toru 1 50 50 193,100 193,500 193,500 195,759 195,759 195,779 195,779 198,000 zły stan toru i podtorza 1 40 40 toru i podtorza uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 195,769 zły stan toru i podtorza oraz w km 196,411 kierunek parzysty 1 50 50 1 40 40 1 50 50 Vd) Linia 276; T Vd) Linia 276; A, P
Piława Górna 196,860 197,600 zły stan toru 3 20 20 196,860 197,543 zły stan toru 7 20 20 Piława Górna - Dzierżoniów Śląski 199,421 199,441 199,700 202,000 uszkodzenie konstrukcji obiektu zły stan toru i podtorza 1 40 40 202,500 204,750 zły stan toru 1 60 60 Dzierżoniów Śląski 208,960 208,995 zły stan rozjazdu 26 6 20 20 Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto 218,359 218,379 toru w w km 218,369 1 50 50 Granica IZ Opole - km 218,800 Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Świdnica Miasto Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska 224,820 224,940 226,600 226,630 226,750 226,900 227,250 227,600 układ geometryczny toru 1 40 40 zły stan doboru podrozjazdnic 4 20 20 *) toru 3 10 10 *) toru 2 40 40 *) Nowe! 234,950 236,200-2 40 40 *) Nowe! 236,390 236,510 236,600 236,850 236,900 237,720 237,635 237,670 toru 8 20 20 *) toru 6 20 20 *) toru 8 20 20 *) rozjazdu nr 89 3,5, 7,9 20 20 *) Jaworzyna Śląska 237,650 237,680 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 20 20 *) 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 3,5, 7,9 20 20 *) *) 9 20 20 *) 12
Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska - Strzegom Strzegom Strzegom - Rogoźnica 48,000 48,250 48,280 48,560 49,020 49,050 toru 6 20 20 *) Linia 274 toru 8 20 20 *) Linia 274 zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 13 11,13 15,17 19 20 20 *) Linia 274 zły stan rozjazdu nr 3,5, 49,035 49,070 93 20 20 *) Linia 274 7,9 zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15,17 20 20 *) Linia 274 93-104-96 19 Vd) Linia 274; 47,887 48,587-10 70 - T 47,887 48,587-10 80-47,970 48,913-1 40-47,970 48,913-1 50-242,178 242,187 242,230 242,260 244,518 244,748 244,738 245,008 245,030 245,040 247,080 247,110 247,080 247,110 247,110 248,000 247,700 247,870 247,900 247,970 247,970 248,010 Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; P i A rozjazdu nr 4 1 40 40 *) Nowe! 1 40-1 - 40 mostu *) złt stan techniczny toru w 1 10 10 *) toru w 3 20 20 *) toru 1 40 40 *) toru 7 20 20 *) zły stan rozjazdu nr 40 7, 11 20 20 *) zły stan rozjazdu nr 31 3 20 20 *) 250,300 250,820-1 80 - Nowe! Rogoźnica 253,150 253,800 toru 5 20 20 *)
Rogoźnica 253,930 254,000 Jawor 261,710 261,740 Jawor - Legnica Wschód podg Jawor - Legnica Wschód podg Legnica Wschód podg - Legnica 263,581 263,810 263,801 263,810 266,051 266,063 toru 40 *) rozjazdu nr 9 2 20 20 *) 1 40 - *) 1-20 Granica - km 275,500 277,425 277,675 1 40 40 281,740 282,301 zły stan podkładów 54 20 20 64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275 na skrzyżowaniu torów 3 20 20 Linia 275 Legnica 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 Sieraków - Sowczyce Stare Olesno - Bąków 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 14 9 40 40 Linia 275 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 Linia nr 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 1 60-37,910 38,310 2 60-59,100 59,750 1-100 59,100 59,750 2-100 Bąków 60,600 60,850 Bąków - Kluczbork układ geometryczny toru 1 100 100 63,605 64,125 1-80 63,605 64,125 2-80 64,145 64,470 1 50-64,145 64,470 2 50 -
68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 68,500 69,430 zły stan toru 108a 10 10 Kluczbork Kluczbork - Wołczyn 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 88,672 89,082-4płd 40 40 Vd) Linia 175 24,717 25,270-6płd - 30 24,717 25,270-6płd - 50 73,850 73,940 74,420 74,460 geometria toru oraz zły stan toru 2 40 40 uszkodzenie konstrukcji mostu w km 74,443 2 60 60 Vd) Linia 293; P, T Vd) Linia 293; A Wołczyn 82,300 83,050 zły stan toru 3 20 20 82,840 83,180 zły stan toru i rozjazdów 20,21,22 1 30 30 Domaszowice 93,960 94,740 zły stan toru 3 20 20 Domaszowice - Namysłów 97,200 100,150 zły stan toru 1 30 30 Namysłów 59,615 60,712-6 40 40 Vd) Linia 301 Granica IZ Opole - km 117,780 Bierutów 119,600 119,630 119,600 119,630 zły stan toru na 1 30 30 zły stan toru na 2 30 30 119,717 120,643 zły stan toru 3 20 20 120,925 120,950 zły stan toru 2 30 30 121,700 121,740 zły stan toru 1 30 30 122,350 123,700 zły stan toru 1 30 30 Bierutów - Oleśnica 124,400 124,700 zanieczyszczona podsypka 2 50 50 128,160 128,600 zły stan toru 1 30 30 129,700 130,100 zły stan toru 1 30 30 131,250 132,000 zły stan toru 1 30 30 Oleśnica 132,800 133,168 Układ geometryczny toru. 2 50 50 133,127 134,052 zły stan toru 10 15
133,127 134,052 zły stan toru 103, 105 20 20 133,160 133,580 zły stan toru 2 30 30 133,168 133,350 Zły stan toru 1 30 30 Oleśnica 133,290 134,000 zły stan toru 102, 104, 106 20 20 T 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 133,535 134,125 zły stan toru 3 20 20 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 T Borowa Oleśnicka 141,490 141,530 Zły stan półzwrotnicy w rozjeździe nr 6 2 20 20 Borowa Oleśnicka - Długołęka 145,250 145,930 Długołęka 147,455 147,730 Wrocław Psie Pole 153,420 153,460 Wrocław Sołtysowice Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze Kielcza - Zawadzkie nierówność toru w planie i profilu 16 2 30 30 *) uszkodzona krawędź peronu 2 40 40 *) układ geometryczny toru 2 60 60 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 157,630 158,100 158,590 158,874 158,590 158,874 159,510 159,800 159,510 159,800 toru 1 50 50 *) obiektu 1 40 40 obiektu 2 40 40 rozjazdu 16, 20, 26 9, 11 20 20 zły stan rozjazdów 16, 20, 26 13 20 20 160,363 zły stan rozjazdu 68 3 20 20 160,422 160,517 zły stan rozjazdów 72 i 78 5 20 20 160,559 160,609 Zły stan toru. 3a 20 20 Linia nr 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 26,800 34,050 w km 32,222 ; 33,195 oraz zły stan toru 2 30 30 Nowe!
Kielcza - Zawadzkie 32,220 32,480 32,975 33,195 17 1-40 1 40 - Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Chrząstowice 65,550 65,850 Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rozkładowej obiekt w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rozkładowej 1 120 120 1 120 120 Linia nr 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 4,200-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia nr 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia nr 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120,260 Kępno - Oleśnica 143,730 143,734 Zły stan przepustu 1 50 50 Oleśnica Żmigród Żmigród - Korzeńsko Korzeńsko - Rawicz 133,127 134,052 zły stan toru 133,290 134,000 zły stan toru 103, 105 102, 104, 106 nie dotyczy składów prowadzonych przez ED-250 20 20 Linia 143 20 20 Linia 143; T 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 47,800 48,200 47,800 48,200 53,900 53,960 53,900 53,960 60,872 61,300 ograniczenie obok miejsca robót 1 60 60 ograniczenie obok miejsca robót 2 60 60 Roboty torowe w trakcie 1 60 60 *) Roboty torowe w trakcie Brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 60 60 *) 1 100 -
Korzeńsko - Rawicz 60,872 61,300 Brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 100 - Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 0,215 0,243 zły stan mostu 5,7 20 20 Kluczbork 68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 Linia 143 68,500 69,430 zły stan toru 108a 10 10 Linia 143 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 Linia 143 Byczyna Kluczborska 15,370 15,550 układ geometryczny toru 2 90 90 Kostów 23,250 24,000 zły stan toru 4 10 10 23,510 24,090 układ geometryczny toru 2 90 90 Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25,680 Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg Wrocław Kuźniki 5,050 5,500 5,100 5,330 7,208 18,644 19,540 18,661 19,589 Wrocław Pracze 12,020 12,070 toru 1 60 60 toru 2 70 70 obiektu 1 50 50 toru 3 20 20 Vd) Linia 349 toru 4 20 20 Vd) Linia 349 nierówności w profilu rozjazdu 4 3 20 20 Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka 13,800 15,100 zły stan toru 2 70 70 15,100 15,200 Zły stan techniczny toru 2 50 50 *) 29,400 30,700 zły stan toru 2 50 50 Brzeg Dolny 29,820 29,900 układ geometryczny rozjazdu 6 1 50 50 30,870 30,900 zły stan rozjazdu 28 2 20 20 18
Wołów 40,270 40,285 40,300 40,315 rozjazdu 4 20 20 rozjazdu nr 11 3 30 30 46,100 47,300 zły stan szyn 1 50 50 Wołów - Małowice Wołowskie 49,200 49,700 zły stan szyn 1 30 30 49,800 50,300 wychlapy 1 50 50 50,700 51,700 zły stan toru 1 30 30 Małowice Wołowskie Małowice Wołowskie - Ścinawa Ścinawa Ścinawa - Chełmek Wołowski podg 53,656 54,432 zły stan toru 1 40 40 56,200 56,700 zły stan toru. 2 30 30 57,020 58,030 zły stan toru 2 50 50 58,250 58,750 zły stan podkładów 12 20 20 58,900 59,200 toru 1 70 70 *) 61,910 62,000 zły stan podtorza 1 50 50 62,000 63,160 zły stan toru 1 50 50 Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 Krzepów 94,130 94,170 układ geometryczny toru 2 20 20 94,250 94,500 zły stan toru 1 30 30 Krzepów - Głogów 94,750 96,800 zły stan toru 1 30 30 Krzepów 94,830 94,920 Krzepów - Głogów 96,800 98,639 Głogów 98,640 98,970 98,700 98,991 98,750 98,800 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr 22 5 20 20 małe promienie łuków 1 50 50 zły stan toru i podtorza, układ geometryczny toru 4 30 30 zły stan toru oraz mały promień łuku 6 30 30 rozjazd krzyżowy 3 w łuku 12 20 20 98,991 99,501 mały promień łuku 16 30 30 99,100 99,111 4 20 20 *) 99,100 99,111 kładki nad torami 16 20 20 *) 19
99,100 99,111 12 20 20 99,100 99,111 kładki nad torami 18 20 20 99,138 99,843 zły stan podkładów 28 20 20 99,168 99,850 zły stan podkładów 34 20 20 Głogów 99,196 100,137 zły stan podkładów 32 20 20 99,501 99,795 mały promień łuku 26 30 30 Wróblin Głogowski Czerna - Bytom Odrzański Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni Wrocław Świebodzki 99,795 99,991 mały promień łuku 76 30 30 99,991 101,300 mały promień łuku i zły stan podkładów 126 30 30 100,260 101,295 zły stan podkładów 124 30 30 100,323 101,178 zły stan toru 122 20 20 106,985 108,090 zły stan toru 2 30 30 107,165 107,199 107,600 108,144 107,969 108,002 114,950 115,050 zły stan rozjazdu 103 10 zły stan toru i rozjazdu 20 1 30 30 zły stan rozjazdu 123 103 20 20 nierówności toru w planie i profilu 2 50 50 Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia nr 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 2,040 5,120 2,057 2,100 2,057 2,100 po robotach torowych 2 100 100 *) kat E *) 2 20 20 *) 6,190 6,240 wychlapy 3 20 20 6,370 6,420 zły stan toru 1 50 50 *) Wrocław Zachodni 6,400 6,442 6,410 6,415 rozjazdu 2 100 100 *) pęknięcie krzyżownicy w rozjeździe nr 22 2 20 20 Granica - km 8,000 20
Smolec podg - Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie 16,198 17,878 16,198 17,878 20,260 20,310 20,260 20,310 20,310 21,296 20,310 21,296 Mietków podg 0,030 0,085 Imbramowice - Żarów Żarów Jaworzyna Śląska 34,934 36,500 34,950 36,500 42,085 42,600 42,085 43,573 42,550 42,650 42,600 42,630 42,630 43,628 48,000 48,250 48,280 48,560 49,020 49,050 49,035 49,070 nieprzystosowanie urządzeń przejazdowych do V=120 km/h na ssp 17,038 nieprzystosowanie urządzeń przejazdowych do V=120 km/h na ssp 17,038 Nowe! 2 20 20 Nowe! przejazdu 1 70 70 *) przejazdu 2 70 70 *) Nowe! sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h 1 110 110 *) 2 110 110 *) zły stan rozjazdu nr 102 1M 20 20 sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h obiektu inżynieryjnego *) Linia 970; T do WKSM 1 110 110 *) 2 110 110 *) 1 110 110 *) 2 110 110 *) 3 20 20 *) zły stan obiektu inżynieryjnego 1 70 70 *) sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h 1 110 110 *) toru 6 20 20 *) toru 8 20 20 *) zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 zły stan rozjazdu nr 93 11,13 15,17 19 3,5, 7,9 20 20 *) 20 20 *) 21
Jaworzyna Śląska Wałbrzych Fabryczny Wałbrzych Główny 49,070 49,090 236,390 236,510 236,600 236,850 236,900 237,720 237,635 237,670 237,650 237,680 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 74,080 74,116 74,175 74,750 zły stan skrzyżowania toru 93-104-96 11,13 15,17 19 20 20 *) toru 8 20 20 *) Linia 137 toru 6 20 20 *) Linia 137 toru 8 20 20 *) Linia 137 rozjazdu nr 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 zły stan rozjazdów 8/9, 12, 14, 15 78,900 80,500 zły stan toru 79,000 80,140 79,000 79,190 3,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7,9 20 20 *) Linia 137 20 20 *) Linia 137 20 20 *) Linia 137 *) Linia 137 9 20 20 9,11, 13,15 17,27 *) Linia 137 10 10 *) nierówność toru w planie i w profilu 7 20 20 *) toru 13 oraz rozjazdu nr 101 toru nr 23 i 51 97, 99 30 30 *) T i L 13 20 20 *) 23,51 53-10 *) 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/108 13 20 20 *) 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu nr 183 81 10 10 *) zły stan rozjazdu nr 207 67 10 10 *) rozjazdów nr 242, 239, 236 5,7, 9 20 20 *) Boguszów Gorce 85,770 85,785 zły stan toru 4 30 30 *) 22
Sędzisław 98,450 99,150 Sędzisław - Marciszów 103,700 103,800 103,700 103,800 Marciszów 105,050 105,490 Janowice Wielkie - Wojanów Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica Rybnica - Stara Kamienica Stara Kamienica Rębiszów Gryfów Śląski Lubań Śląski 114,306 118,550 118,550 118,850 123,700 123,746 125,900 125,930 129,330 129,370 137,603 137,609 141,570 141,601 141,570 141,601 151,180 151,230 151,310 152,100 151,420 152,100 162,890 163,490 163,058 163,072 163,058 163,072 176,730 177,200 177,050 177,200 toru 5 20 20 *) toru 1 60 60 *) toru 2 70 70 *) toru 5 20 20 *) nieprzystosowanie sieci trakcyjnej do do V=120 km/h 2 110 110 *) tunelu 2 30 30 zły stan rozjazdu nr 101 zły stan rozjazdu nr 78 układ geometryczny toru 104, 107 7,9, 11,13 20 20 *) dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) 1 60 60 *) brak nośność obiektu *) Nowe! T brak nośność obiektu 2, 4 geometria rozjazdu nr 2 1 40 40 20 20 *) Nowe! T toru 2 20 20 *) toru 3 20 20 *) toru 1 *) brak nośność obiektu 1 10 10 *) Nowe! T brak nośność obiektu układ geometryczny toru geometria rozjazdów nr 15 i 21 3,5, 7,11 10 10 *) Nowe! T 1 50 50 9,11, 13,15 20 20 *) -1,061-0,729-3 40 40 Vd) Linia 279 Lubań Śląski - Studniska podg 181,141 181,145 1-40 182,280 182,420 1 40-23
182,400 182,540 1-40 Lubań Śląski - Studniska podg 184,230 184,360 1 40-184,350 184,480 1-40 Lubań Śląski - Jerzmanki Studniska podg - Jerzmanki 192,180 192,186 193,130 193,170 rozjazdu nr 2 *) Nowe! 193,170 193,300 zły stan podtorza 1 40 40 Jerzmanki 196,850 196,880 Wrocław Muchobór podg Wrocław Leśnica - Miękinia Legnica rozjazdu nr 6 3 20 20 *) Granica - km 199,500 Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK 5,100 5,330 Zły stan techniczny toru 2 70 70 Linia 273 22,534 23,820 brak wymaganej 1 140 - drogi hamowania na ostatnim 22,534 23,820 odstępie SBL 2 140-64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 na skrzyżowaniu torów 3 20 20 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 283,417 284,108-8 50 50 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 137; T Legnica - Miłkowice 67,649 67,710 prowadzone 1 60 60 *) 67,649 67,710 roboty na wiadukcie 2 60 60 *) 72,300 72,325 uszkodzenie 1 40 40 72,300 72,325 konstrukcji 2 40 40 Rokitki -1,234-0,147 zły stan toru 3 40 40 Vd) Linia 303 Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia nr 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE 24
Wrocław Główny WGB Lamowice podg - Smardzów Wrocławski Smardzów Wrocławski 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 Linia 285 6,490 6,510 zły stan podtorza 2 50 50 8,300 9,000 zły stan toru i rozjazdu 12 4 20 20 Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 13,900 14,027 zły stan toru 2 60 60 Boreczek 26,400 26,970 Strzelin 36,320 36,800 toru 2 70 70 zły stan toru i podtorza 6 20 20 Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 68,300 68,540 zły stan toru 1 70 70 *) Nowe! 70,600 70,620 71,290 71,310 wiaduktu w km 70,609 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 138 1 40 40 5,7,9, 11,13 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 20 20 Nowe! 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 72,000 72,340 72,340 72,370 zły stan toru oraz rozjazdu 63 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 2 70 70 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 2 20 20 *) Nowe! Kamieniec Ząbkowicki 175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 Linia 137 176,268 176,272 zły stan toru i podtorza 6 40 40 Linia 137 176,600 176,730 zły stan toru 8 30 30 Linia 137 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 Linia 137 Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk 176,838 177,400-6 60 60 176,838 177,400-6 70 70 176,838 177,400-8 60 60 176,838 177,400-8 70 70 79,900 81,050 zły stan podtorza oraz toru 2 70 70 25 Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P
Bardo Przyłęk 81,973 82,003 zły stan rozjazdu 3 2 60 60 Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 83,200 83,410 84,150 84,230 84,150 84,230 84,300 85,035 86,000 90,400 90,800 91,400 zly stan ściany oporowej zły stan mostu w km 84,191 zły stan mostu w km 84,191 2 30 30 2 20 20 zły stan podtorza oraz toru 1 30 30 zły stan toru i podtorza 1 50 50 zły stan podtorza i toru 2 30 30 Granica IZ Opole - 91,400 93,150 93,400 zły stan toru 10 20 20 *) 93,200 93,400 zły stan toru 12 20 20 *) 93,218 93,245 rozjazdu 22 14 20 20 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) Nowe! T z toru 12 i manewrów z toru nr 14 *) 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 *) Nowe! Kłodzko Główne 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) Nowe! 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) *) 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 94,050 94,113 zły stan toru 4 20 20 *) 0,220 0,250 rozjazdu nr 92/93 102 20 20 *) Linia 286; 0,300 0,400 mostu 1 30 30 Linia 286 Gorzanów 104,440 104,900-1 60 60 Nowe! Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Bystrzyca Kłodzka Przedmieście - Domaszków 112,624 112,651 118,500 119,100 zły stan doboru podrozjazdnic w rozjeździe 13 toru 4 10 10 *) 1 60 60 Nowe! 26
Domaszków 121,300 121,720 zły stan toru 5 20 20 *) Linia nr 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW IZ Opole -1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie 96,016 96,121 1,130 1,145 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7,9 10 10 Linia 132 zły stan wiaduktu w km 1,137 1 60 60 zły stan wiaduktu w km 1,137 2 60 60 zły stan wiaduktu w km 3,372 1 80 80 zły stan wiaduktu w km 3,372 2 80 80 5,072 6,157 zły stan toru 6 20 20 5,082 6,255 zły stan toru 3 20 20 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan toru 10 20 20 5,163 6,000 zły stan toru 14 20 20 5,203 6,030 zły stan toru 12 20 20 5,259 6,540 zły stan toru 8 20 20 Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 15,450 18,700 zły stan toru i podtorza 1 30 30 Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan toru 2 40 40 Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów 21,100 21,600 zły stan podtorza 1 30 30 22,600 23,400 zły stan toru i krawędzi peronu 27,300 29,230 zły stan toru 28,100 28,540 zły stan toru 2 20 20 Karłowice 35,370 35,470 zły stan podtorza 1 30 30 37,100 38,000 zły stan podtorza 2 30 30 Karłowice - Biskupice Oławskie 43,150 44,000 zły stan podtorza 1 40 40 43,150 44,000 zły stan podtorza 2 40 40 47,700 47,850 47,720 47,820 zły stan rozjazdu 2 i 3 2 20 20 zły stan toru oraz rozjazdów 1, 4 27
Karłowice - Biskupice Oławskie 48,660 48,830 48,750 48,790 rozjazdu 8 i 11 oraz zły stan toru 2 20 20 zły stan rozjazdu 10 50,650 50,900 zły stan podtorza 1 30 30 50,700 50,900 zły stan toru 2 30 30 50,982 51,132 1 50 - Granica IZ Opole - km 53,000 Jelcz Laskowice 66,600 67,760 zły stan toru Czernica Wrocławska Czernica Wrocławska - Siechnice Siechnice - Wrocław Brochów WBA 75,496 75,540 75,980 76,425 76,830 77,040 77,580 77,610 79,800 79,893 jazda po konstrukcji odciążającej zaawansowana korozja przęseł 1 60 60 uszkodzenie elementów dźwigarów uszkodzenie elementów podpory wiaduktu w km 77,587 uszkodzenie elementów podpory 1 60 60 1 30 30 1 50 50 84,192 84,202 zły stan wiaduktu 1 60 60 1,798 2,497 zły stan toru 5N 20 20 Linia 349 Wrocław Brochów WBA 1,800 2,480 toru 4N 20 20 *) Linia 349 1,830 2,570 zły stan toru 2N 20 20 Linia 349 Linia nr 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T Węgliniec 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 61,801 61,834 zły stan rozjazdu nr 95 2 20 20 Linia 282; 28
Węgliniec - Pieńsk 2,000 2,732 brak wymaganej 1-140 drogi hamowania na ostatnim 2,000 2,732 odstępie SBL 2-140 7,500 7,700 osiadanie podtorza 2 20 20 7,550 7,660 8,526 8,626 14,300 15,130 nieustabilizowane podtorze po robotach nieustabilizowane podtorze po robotach 1 60 60 1 100 100 2-140 Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec R1 Lubań Śląski 15,130 16,368 1-140 20,683 21,950 brak wymaganej drogi hamowania 1 140-20,683 21,950 na ostatnim odstępie SBL. 2 140-22,750 23,873 1-140 22,750 23,873 2-140 Linia nr 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC 176,730 177,200 177,050 177,200 układ geometryczny toru geometria rozjazdów nr 15 i 21 1 50 50 Linia 274 9,11, 13,15 20 20 *) Linia 274 177,005 177,038-1 70 70 Vd) Linia 274 177,005 177,038-1 40 40 Vd) Linia 274 Gierałtów Wykroty - Węgliniec 12,600 16,300 toru 1 60 60 *) Granica - km 20,300 60,800 61,570 zły stan toru 60,850 61,725 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 8, 16 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 Węgliniec 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 61,801 61,834 zły stan rozjazdu nr 95 2 20 20 Linia 282; 29
116,000 Czerna 15,000 Stare Drzewce 266,750 273 IZ OSTRÓW WLKP. 305 Wróblin Głogowski IZ ZIELONA GÓRA 14 Kłobuczyn Leszno Górne Rawicz Szlichtyngowa 372 Głogów 14 302,700 Głogówko 40,000 61,300 Głogów Famaba Korzeńsko Krzepów 111,000 Grębocice 275 Modła 13,424 Węgliniec Koźlice 0,832 Ścinawa Lubin Górniczy Rokitki Zebrzydowa Bolesławiec 278 Pieńsk Okmiany 20,300 Jędrzychowice Gierałtów Wykroty POZ-BRUK Zgorzelec 778 274 279 Studniska Jerzmanki 274 779 337 Leśna 290 Zawidów Viśnova 302 Jerzmanice Zdrój Wleń Jawor 331 J. G. Zach. Borów Wojcieszów 302 Wojanów Roztoka Janowice Wlk. Trzciniec Zgorz. Piechowice 311 786 348 302 274 Marciszów Zittau Sędzisław Szklarska Poręba Górna 346 Hradek 298 Wałbrzyski Zespół Bocznic B. G. Zach. Czarny B. G. Wsch. Bór 976 Boguszów Gorce 274 Ogorzelec Kamienna Góra 869 Krzywizna Namysłów 132 Jastrzębie Wołczyn Oława 53,000 Karłowice Boreczek Lewin Brzeski Strzelin Piława Górna 291 Henryków 276 Grodków Śl. 286 Zawadzkie 175 276 Bardo Przyłęk 137 Goświnowice Łambinowice Nowy Świętów 309 Kłodzko Nowe Głuchołazy 276 136 72,000 Kędzierzyn Koźle 294 Głubczyce 195 Jindrichov 177 151 37,000 IZ TARNOWSKIE GÓRY Mikulovice Baborów Międzylesie 137 Kędzierzyn Koźle Zachodnie 343 Bystrzyca Kł. Przedm. Domaszków Racławice Śl. 137 333 Ołdrzychowice Kłodzkie 57,625 Zdzieszowice 297 322 Gorzanów Błotnica Strzelecka 12,200 Prudnik Kłodzko Główne Jasiona 306 Nysa Kudowa Zdrój 22,953 Strzelce Opolskie Gogolin 287 Otmuchów Kielcza 132 Górażdże Tułowice Niemodl. Ścinawka Śr. 144 Rozmierka 978 Chorula Paczków Lubliniec Fosowskie Przywory Op. Szydłów Kamieniec Ząbkowicki 166,600 61 144 OPOLE Opole Groszowice 329 NR Słupiec Jełowa Bolko Opole Zachodnie Starczów 327 37,400 175 Pludry Gracze Ząbkowice Śl. Nowa Ruda Sowczyce Zębowice Czarnowąsy Opole Wsch. 132 Olesno Śląskie 293 277 288 Ludwikowice Kł. Lichkov 143 Dobrzeń Wielki Ziębice PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SA. SCHEMAT LINII KOLEJOWYCH IZ WROCŁAW IZ OPOLE IZ WAŁBRZYCH Bąków Murów 137 Biały Kościół Kluczbork Pokój Popielów 304 Smardy 301 Brzeg Małujowice Gotartów Dąbrowa Namysł. Biskupice Oł. Dzierżoniów Wałbrzych Miasto WAŁBRZYCH Lubawka Domaszowice 277 150,650 Żórawina 285 Świdnica Przedm. Wałbrzych Szczawienko Mieroszów Jelcz Miłoszyce Czernica Jelcz Laskowice 276 Głuszyca 299 277 10,700 Sobótka Zach. 272 143 Smardzów Wr. 771 Świebodzice 292 Św.Katarzyna Żarów Świdnica Miasto Turoszów Wr. Nadodrze Siechnice WKSM Byczyna Kluczborska Bierutów Wr. Sołtysowice WROCŁAW 970 308 25,680 Długołęka Wr. Popowice Wr. Zachodni Smolec 8,800 Kąty Wrocławskie 274 Strzegom Mietków 137 Imbramowice 14,700 Jaworzyna Śląska 776 274 143 Wr. Psie Pole Rogoźnica 342 Jelenia Góra Łukanów 117,780 143 Miękinia Wr. Leśnica Wr. Żerniki Ujazd Górny Wilcza Góra Rębiszów J. G. Sobieszów Wr. Kuźniki Kostów Oleśnica Borowa Oleśnicka Księginice Brzezinka Wr. Osobowice Średzka Wr. 292 273 Środa Śląska Pracze Malczyce Syców 181 766 Szewce Brzeg Dolny Szczedrzykowice 312 283 317 Stara Kamienica 344 275 137 Mirsk Wilka Legnica Wschód 972 Wr.Zakrzów 271 Wielkie Piekary Legnica 284 Dąbrowa Oleśnicka Pęgów Wołów 382 Pawłowice Małe Dobroszyce 120,260 273 Pątnów Legnicki Miłkowice Niwnice Lwówek Śląski Gryfów Śl. Sulików Krzewina Zgorzelecka 974 281 326 289 283 Lubań Śl. 290 324 Rakowice Żwirownia Bukowina Sycowska Grabowno Wielkie Oborniki Śląskie Małowice Wołowskie Raszówka Chojnów 282 355 Twardogóra Sycowska 973 Bielawa Dolna Międzybórz Sycowski Krośnice Skokowa Chełmek Wołowski 971 303 Wizów 283 295 Gorlitz 31,900 Trzebnica Chocianów Osiecznica Kliczków 282 Horka Sośnie Ostrowskie 281 Rudna Gwizdanów Lubin KGHM Ławszowa Ruszów 54,900 Milicz Żmigród 273 89,300 82,000 Zduny 271
Linia nr 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 IZ Opole zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/49 7, 9 6wsch 8wsch 14wsc 10 10 Linia 132 20 20 Oleśnica 0,700 1,261-7 40 - Vd) Linia 300 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 133,127 134,052 zły stan toru 133,290 134,000 zły stan toru 103, 105 102, 104, 106 20 20 Linia 143 20 20 Linia 143; T 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 4,271 4,856 2 90 - Dąbrowa Oleśnicka podg 4,400 4,600 zły stan toru 2 50 50 *) Dobroszyce 9,400 9,660 zły stan toru 2 60 60 Dobroszyce - Grabowno Wielkie 16,600 18,000 zły stan toru 2 60 60 17,050 17,350 zły stan toru 1 60 60 Grabowno Wielkie Grabowno Wielkie - Krośnice 17,090 17,120 17,290 17,330 17,350 17,850 21,700 22,500 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr 7 zły stan podrozjadnic w rozjeździe nr 8 4 20 20 4 20 20 toru *) toru *) 24,380 25,100 zły stan podkładów 1 30 30 36,300 37,270 zły stan szyn i podkładów 1 30 30 Krośnice - Milicz 37,270 37,800 zły stan podkładów 39,800 39,950 zły stan toru Milicz - Zduny 42,050 43,200 układ 1 60 60 32
geometryczny toru 43,200 43,490 zły stan toru 1 40 40 43,550 47,000 zły stan toru 1 40 40 47,000 49,700 zły stan toru 1 60 60 Milicz - Zduny 49,700 50,800 zły stan szyn 1 50 50 51,000 53,000 zły stan toru 1 40 40 54,634 54,734 1 30 - Okmiany 21,015 21,048 Okmiany - Bolesławiec Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY 33,057 34,350 33,058 34,350 nierówności w planie i profilu w rozjeździe nr 29 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 100 100 *) 2 140-1 140 - Bolesławiec -0,470 0,614 Zebrzydowa 60,450 60,950 ZŁY STAN TECHNICZNY TORU ZŁY STAN TECHNICZNY TORU 3 20 20 Vd) Linia 973 5 40 40 Vd) Linia 283 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 25 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 12 20 20 7 20 20 Węgliniec 60,850 61,670 zły stan toru 21,23 27 20 20 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 T 60,870 61,680 zły stan toru 9 20 20 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 60,870 61,680 toru 11 10 10 T 33
60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Węgliniec 61,801 61,834 61,969 61,996 zły stan rozjazdu nr 95 2 20 20 zły stan rozjazdu nr 177 142 10 10 62,350 63,300 zły stan toru Węgliniec - Ruszów Ruszów 64,600 65,000 zły stan toru 1 30 30 69,990 70,370 zły stan szyn i podkładów 75,070 75,830 zły stan podkładów 2 20 20 75,080 75,800 zły stan podkładów 1 30 30 Jelenia Góra Jelenia Góra - Wleń Jelenia Góra - Lwówek Śląski Wleń - Lwówek Śląski Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60,377 123,700 123,746 125,900 125,930 11,000 17,000 17,930 18,140 19,000 20,000 Wleń - Niwnice 29,000 35,500 Lwówek Śląski - Niwnice 37,300 40,750 Niwnice 40,750 41,420 Niwnice - Zebrzydowa 47,210 47,340 52,000 52,072 zły stan rozjazdu nr 101 zły stan rozjazdu nr 78 104, 107 7,9, 11,13 20 20 toru 1 10 10 *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) Linia 274 toru 3 20 20 *) toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 2 20 20 *) zły stan podrozjezdnic w rozjeździe nr 7 1 40-52,750 52,950 zły stan mostu Granica - km 59,000 34
Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275 na skrzyżowaniu torów 3 20 20 Linia 275 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 Legnica Legnica - Pawłowice Małe 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 Linia 275 283,417 284,108-8 50 50 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 137; T 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 2,320 2,350 3,687 3,907 toru na 1 40 - Granica - km 7,800 Linia nr 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 4,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem 6 1 30 30 A oraz zły stan toru A 9,750 10,450 zły stan toru 1 10 10 12,600 12,650 A Wrocław Główny WGB - Świdnica Przedmieście 14,300 14,700 zły stan toru 1 30 30 A Granica - km 14,700 20,400 20,912 39,920 41,118 toru 1 10 10 *) toru 35 1 10 10 *) Linia nr 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY
Kłodzko Główne 0,220 0,250 0,300 0,400 93,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 rozjazdu nr 92/93 102 20 20 mostu 1 30 30 *) kier. zwrotny toru 10 20 20 *) Linia 276 toru 12 20 20 *) Linia 276 rozjazdu nr 22 14 20 20 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) Nowe! Linia 276; T z toru 12 i manewrów z toru nr 14 *) Linia 276; Kłodzko Główne 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) Nowe! Linia 276 *) Nowe! Linia 276 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) Linia 276 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 *) Linia 276; 94,050 94,113 toru 4 20 20 *) Linia 276 93,412 93,732-1 80 80 Vd) Linia 276 93,457 93,984-2 80 80 Vd) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia 0,600 0,720 Ścinawka Średnia 14,390 14,440 jazda po konstrukcji odciążającej zły stan półzwrotnic i podrozjazdnic rozjazdu nr 40 3 10 10 *) Nowa Ruda 22,025 22,182 geometria toru Ludwikowice Kłodzkie 28,855 29,040 geometria toru 2 30 30 28,900 29,300-1 60 60 *) Nowe! Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 mostu 1 40 40 *) mostu 2 40 40 *) toru i odwodnienia w tunelu 36 1 40 40
35,630 35,672 układ geometryczny rozjazdu nr 101 2 60 60 *) Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca Głuszyca - Wałbrzych Główny 39,530 39,770 45,500 45,800 toru, nierówności geometryczne Nowe! toru Wałbrzych Główny 50,400 50,700 szkody górnicze *) *) Linia 274; T 78,900 80,500 zły stan toru 97,99 30 30 i L zły stan toru 13 oraz 79,000 80,140 rozjazdu nr 101 13 20 20 *) Linia 274 79,000 79,190 toru nr 23 i 51 23,51 53-10 *) Linia 274 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) Linia 274 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/108 13 20 20 *) Linia 274 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) Linia 274 Opole Zachodnie - Szydłów Szydłów 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu nr 183 81 10 10 *) Linia 274 zły stan rozjazdu nr 207 67 10 10 *) Linia 274 rozjazdów nr 242, 239, 236 5,7,9 20 20 *) Linia 274 78,790 79,409-1 60 60 Vd) Linia 274 Linia nr 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 0,500 0,960 2,452 2,467 IZ Opole toru 1 30 30 brak widoczności 2,467 3,320 na 1 50 50 6,168 6,174 *) 8,520 8,682 14,445 14,451 toru 1 30 30 brak widoczności na 15,767 16,000 zły stan toru -0,417 0,392-3 30 30 Vd) Linia 329 Szydłów - 16,400 17,500 zły stan toru 1 30 30 37
Łambinowice 19,100 20,100 zły stan toru 1 30 30 *) Nowe! 22,300 23,250 zły stan toru i podtorza 1 30 30 Łambinowice 28,525 29,386 zły stan toru 3 20 20 29,950 30,100 zły stan toru 1 40 40 Łambinowice - Nysa 31,370 31,530 toru 1 30 30 34,540 38,325 zły stan toru 39,500 41,358 41,358 41,578 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 zły stan toru oraz widzialność przejazdu w km 41,318 1 40 - toru 1 30 30 toru 1 30 30 1-20 47,334 47,870 47,870 48,753 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 1 7 20 20 20 20 136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50 Linia 137 Nysa 137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 38 1 30 30 Linia 137 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 Nowe! Linia 137 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 Linia 137 138,488 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 139,350 139,390 zły stan wstawki między rozjazdami 139,350 139,390 nr 114 i 117 2 20 20 138,494 139,228-1 60-2 30 30 Linia 137 Linia 137; Vd) Linia 137; T
138,494 139,228-1 100 - Nysa 47,870 48,753 Nysa - Brzeg 0,300 2,980 8,930 8,957 Linia nr 288 : NYSA - BRZEG IZ Opole skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza uszkodzenie konstrukcji mostu oraz zły stan toru 39 Vd) Linia 137; A, P 7 20 20 Linia 287 1 40 40 uszkodzone części w rozjeździe 1 1 30 30 9,462 9,472 brak widoczności 15,084 15,090 na 15,330 15,350 zły stan mostu w km 15,341 1 30 30 17,519 17,739 1 40 - oraz 17,739 17,959 zły stan toru 1-40 20,890 20,910 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 zły stan mostu w km 20,902 brak widoczności na oraz zły stan toru 1 30 30 Nowe! 1 10 10 1 40 40 1 30-32,531 32,751 1-30 35,713 35,933 1 40-35,933 36,153 1-40 37,800 40,236 zły stan toru 1 30 30 40,236 40,244 brak widoczności na 40,244 41,500 zły stan toru 1 30 30 Linia nr 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW Legnica 64,720 64,768 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275
Legnica Legnica - Raszówka Raszówka - Lubin Górniczy 64,730 64,820 na skrzyżowaniu torów pomiędzy 3 20 20 Linia 275 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 40 9 40 40 Linia 275 283,417 284,108-8 40 40 283,417 284,108-8 50 50 Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; P i A 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 5,830 6,400 zły stan podtorza 17,650 19,500 zły stan podtorza 1 30 30 20,400 23,100 zły stan toru i podtorza Lubin Górniczy 21,800 21,850 zły stan toru Lubin Górniczy - Koźlice Koźlice - Rudna Gwizdanów 23,340 23,570 27,450 29,600 29,600 32,985 uszkodzenie sklepienia mostu w km 23,351 2, 4, 6 20 20 zły stan toru i podtorza 1 30 30 zły stan toru i widzialność przejazdu 1 40 40 Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 Linia 273 Linia nr 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Wilka - Ręczyn 8,450 9,200 Krzewina Zgorzelecka Zakaz stosowania lokomotywy popychającej 17,470 17,804 23,300 23,900 toru 1 40 40 toru 4 20 20 *) nierówności poziome 1 50 50 Linia nr 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów 20,554 20,560 25,430 25,480 jazda po konstrukcji *)
Mieroszów odciążającej 27,145 27,158 uszkodzona SSP *) 27,885 27,915 28,530 28,762 rozjazdu nr 2 2 10 10 *) zły stan podtorza i geometria toru Linia nr 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce Wrocław Swojczyce Wrocław Sołtysowice Jełowa - Kluczbork 0,486 16,635 zły stan toru 16,700 17,000 zły stan podkładów 6 20 20 16,810 16,840 17,530 17,540 17,592 17,625 zły stan podrozjazdnic R. 4 6, 8, 10 10 10 zły stan toru oraz rozjazdu 13 8 10 10 zły stan rozjazdu nr 16 10 10 10 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 Linia 143 Linia nr 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK 0,646 0,652 4,804 4,810 10,240 10,460 IZ Opole brak widoczności na 1 20 - brak widoczności na 1 20-1 40 - Linia nr 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE IZ Opole 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 Linia 137 Racławice Śląskie 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 Linia 137 Węgliniec 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 Linia 137 Linia nr 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA 60,800 61,570 zły stan toru 60,850 61,725 zły stan toru i kierownicy w rozjazdu 117 8, 16 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 41