Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny



Podobne dokumenty
Pompy wody. Typowe uszkodzenia i ich przyczyny

Typowe uszkodzenia części układu zawieszenia i kierowniczego!

Tarcze hamulcowe i Okładziny hamulcowe. Typowe uszkodzenia i ich przyczyny

Co moja bryczka nosi pod spodem? Tylko najlepsze części.

Typowe uszkodzenia elementów resorowania i amortyzatorów oraz ich przyczyny

Typowe uszkodzenia tarcz hamulcowych i okładzin hamulcowych oraz ich przyczyny

Optymalne w zawieszeniu i amortyzacji. Elementy zawieszenia w najlepszej jakości MEYLE.

MEYLE-HD: Części zawieszenia i układu kierowniczego z 4 latami gwarancji

Zestaw górnego mocowania amortyzatora Zalecenia

Części amortyzowania i tłumienia. Typowe uszkodzenia i ich przyczyny

Ustawianie napięcia w silnikach Mitsubishi/Volvo V. Podczas montażu paska/ napinacza popełniane są dwa główne błędy:

Zaufanie jest dobre, ale Meyle-HD lepsze

Silnik Podwozie Serwis. Elementy napędów paskowych

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn budowlanych

Inteligentne chłodzenie silnika

Pompy oleju i wody marki PIERBURG

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

GA Zalecenia dotyczące montażu/demontażu.

MEYLE-HD: Lepsze niż oryginał.

STANDARDY: ASTM D 3306, BRITISH STANDARD 6580, AFNOR NF R , SAE J 1034

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Technical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie silnika Opel 1,8i 16V C 18 XE

Pompy odśrodkowe wielostopniowe z uszczelnieniem wału Typ HZ / HZA / HZAR

SPRZĘGŁA JEDNOKIERUNKOWE ALTERNATORÓW SPOKOJNA PRACA WYDŁUŻA ŻYWOTNOŚĆ.

Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

KD MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA

Jak profesjonalnie wymieniać pompy wody

Technical Info. Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego

Innowacyjne rozwiązania dla silników elektrycznych

KDP Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Wymiana paska rozrządu w Fiacie l [PORADNIK]

Diagnoza Eksperta. łożyska kół. With You

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Pierwszy olej zasługujący na Gwiazdę. Olej silnikowy marki Mercedes Benz.

Wymiana sprzęgła w pojeździe ciężarowym [PORADNIK]

Wymiana paska rozrządu Škoda Superb 2.0

NPB. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

To się opłaca. Zestaw naprawczy rozrządu + pompa wody + montaż = Pakiet

# 021 PL 20/05/08. Problemy z napięciem w silnikach Chevrolet/Daewoo 16V

Zielono-żółta siła. Filtry do maszyn rolniczych

Egon von Ruville GmbH Billbrookdeich Hamburg Germany Tel.: +49 (0) Fax: +49 (0)

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Fachowcy dla fachowców: Program szkoleniowy

I-30-POL Seria 751, 756, 758, 764, 768 i 769

NAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;

Uszczelki głowicy - konstrukcja i wskazówki dotyczące montażu

Seminarium techniczne w Polsce Konserwacja i planowanie serwisu Wentylatory promieniowe. Bill Sanderson Dyrektor ds. produktów, Howden, UK

Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie Renault Clio II 1,6 16V kod silnika K4M 748

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

Diagnoza uszkodzeń sprzęgła [TEMAT MIESIĄCA]

Opis typoszeregu: Wilo-Zeox FIRST

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Nowość Corteco dla pojazdów użytkowych

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA KOSZSSAWNY zbot Fig ,

Wymiana rozrządu z pompą wody w silniku 1.9 TDI PD w Skodzie Octavii II (2010 r.)

Instrukcja obsługi. Podnośnika hydraulicznego Art. nr

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

200-HQV POMPY SPIRALNE Pompy spiralne 200-HQV

FRIATEC AG. Ceramics Division FRIDURIT FRIALIT-DEGUSSIT

Dokumentacja techniczno-ruchowa reduktorów ślimakowych serii

NPK. Pompy jednostopniowe normowe ZAOPATRZENIE W WODĘ POMPY JEDNOSTOPNIOWE PRZEZNACZENIE ZASTOSOWANIE ZAKRES UŻYTKOWANIA CECHY KONSTRUKCYJNE


Wiedza fachowa w praktyce Nasza wiedza w Twojej pracy

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA KOSZ SSAWNY Fig ,

Normowe pompy klasyczne

400-BQ0 LEKKIE POMPY DIAGONALNE Lekkie pompy diagonalne 400-BQ0

Normowe pompy blokowe

Warunki gwarancji na Oryginalne Części Volkswagen i Oryginalne Akcesoria Volkswagen

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM

Świat produktów MEYLE.

Dodatek do instrukcji montażu i obsługi

Instrukcja obsługi i konserwacji zraszacza

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Wycieraczki. Doskonałość w każdym calu

Kleje i uszczelniacze

MECHANIKA LAKIERNIA. SERWIS 4x4 KLIMATYZACJA OBSŁUGA FLOT SAMOCHODOWYCH

Power Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Golf IV 1,9 TDI BJ kod silnika AHF

KD Zasady montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

ODPOWIEDNIKI ORYGINALNEGO WYPOSAŻENIA W RAMACH ASORTYMENTU INFORMACJA O PRODUKCIE

NSK - części niezależne, ale oryginalne

Przyczyny uszkodzeń łożysk ślizgowych

Seria QC. Zastosowania

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Opis serii: Wilo-CronoNorm-NLG

Katalog szkoleń technicznych

Montaż paska Stretch Fit

Przepustnica typ 57 L

Współpraca z programami z serii Integra 7 (koniec z ręcznym przepisywaniem wielu nr katalogowych na papierowych kartkach)

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Lampka stołowa LED. Instrukcja obsługi. Tchibo GmbH D Hamburg 85677FV04X00VI

Kompaktowe Łożyska Naprawcze (RIU)

Pierścień tłumiący Instrukcja eksploatacji (typ D, zamknięty)

Silniki i generatory. Oprawy łożyskowe ISN Dodge

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

CAŁOŚCIOWE PRODUKTYWNE UTRZYMANIE CIĄGŁOŚCI RUCHU MASZYN I URZĄDZEŃ 1/245


Przepustnica typ 56 i typ 75

Transkrypt:

Typowe uszkodzenia przy pompach wody i ich przyczyny www.meyle.com

Pompy wodne marki MEYLE innowacyjna technika zamiast technicznego zastoju Prawidłowy dobór wysokowartościowych poszczególnych elementów jest decydujący o jakości pomp wody. Gwarantuje fachową naprawę w warsztacie i zapewnia zadowolenie klientów. Niestety, sam optymalny dobór komponentów nie wystarcza, ponieważ jeśli nie będą przestrzegane ważne wskazówki montażowe, to mimo to może dojść do przedwczesnej awarii pompy wody. Nasi doświadczeni eksperci regularnie wymieniają doświadczenia z warsztatowcami. Wiemy, jakie działania zewnętrzne są często odpowiedzialne za awarie pomp wody. Poniżej wyjaśnione jest kilka obrazów uszkodzeń i ich przyczyny. Nowa generacja! Nareszcie koniec z przeciekami: Pompy wody MEYLE-HD walczą z frustracją w warsztacie! Od zaraz dostępne 6 nowych pomp wody MEYLE w jakości HD dla wielu zastosowań w VW. Dzięki kombinacji komponentów o wyjątkowej wytrzymałości pompy wodne MEYLE-HD oferują o wiele więcej niż standardy jakości zwykle spotykane na rynku części: > Made in Germany > Ekstremalnie odporne na zużycie uszczelnienie pierścieniem ślizgowym jakości OE z poślizgiem SiC/SiC (węglik krzemu) charakteryzujące się wysoką odpornością na substancje o działaniu ściernym > Obudowa uszczelniająca odporna na wysoką temperaturę > Łożyska pompy wodnej w jakości wyposażenia oryginalnego > Smar wysokiej jakości gwarantuje długi przebieg > 4 lata gwarancji na wszystkie części MEYLE-HD www.meyle.com Po prostu dłuzej wytrzymuje.

Nieszczelna pompa wody Uszkodzone łożysko Nieszczelne uszczelnienie pierścienia ślizgowego prowadzi do wycieków z pompy wody. Uszczelnienie pierścieniem ślizgowym wykazuje dużą wrażliwość na działanie cząstek zanieczyszczeń, które mogą wniknąć w jego szczelinę uszczelniającą i zniszczyć powierzchnie ślizgowe. Uwaga: Po zamontowaniu nowej pompy wody krótkotrwały wyciek płynu na otworze drenażu nie stanowi zagrożenia, ponieważ elementy uszczelniające osiadają dopiero po fazie dotarcia. Nadmierne obciążenie prowadzi do uszkodzenia łożyska na pompie wody. Przyczyną takiego przeciążenia jest często nieprawidłowe naprężenie paska. Skutek: Łożysko zostaje uszkodzone. > hałasy w pompie wody > uszkodzenie pompy wody > w najgorszym przypadku uszkodzenie silnika > utrata płynu chłodniczego > zagrożenie przegrzania silnika > możliwe uszkodzenie łożyska wałka Przed montażem nowej pompy wody należy porządnie wypłukać układ chłodzenia w celu usunięcia z układu cząsteczek obcych. Należy przy tym uwzględnić sposoby płukania i środki płuczące zalecane przez producenta. Przy napinaniu paska uwzględniać zalecenia producenta pojazdu i stosować zalecane narzędzia specjalne. Zalecamy wymianę wszystkich elementów napędu paska. Jeśli w układzie napędu paska wystąpią niezwykłe hałasy, należy niezwłocznie dokonać przeglądu.

Uszkodzenia na obudowie Korozja i kawitacja w układzie chłodzenia Montaż pompy wody przy naprężeniu może prowadzić do powstania pęknięć na obudowie. Takie uszkodzenia strukturalne prowadzą obok nieszczelności także do uszkodzenia samej pompy. > nieszczelności na pompie wody > uszkodzenie silnika Niewystarczające lub nieprawidłowe zastosowanie dodatku do płynu chłodniczego prowadzi do korozji i kawitacji w układzie chłodzenia. Wpływa to na działanie poszczególnych komponentów pompy wody i może zanieczyścić uszczelnienie pierścienia ślizgowego. > nieszczelność > powstanie uszkodzeń kawitacyjnych > uszkodzenia innych komponentów układu chłodzenia Należy dokonać montażu bez naprężeń, powierzchnie uszczelniające dobrze wyczyścić, a wszystkie śruby wkręcać równomiernie i dociągnąć ręcznie. Należy przy tym uwzględnić zalecane przez producenta pojazdu instrukcje montażu i momenty dokręcenia. Należy regularnie sprawdzać stan płynu chłodniczego, a przy wszystkich pojazdach uwzględniać zalecane przez producenta pojazdu okresy wymiany płynu chłodniczego. Wskazówka: Nie należy nigdy mieszać ze sobą różnych płynów chłodniczych.

Płyn chłodniczy / dodatki zimowe do płynu Środki uszczelniające Nieprawidłowe zastosowanie płynu chłodniczego. Zastosowany płyn chłodniczy albo nie jest przewidziany dla danego silnika, albo nie dotrzymany jest przewidziany stopień rozrzedzenia. W najgorszym wypadku w ogóle nie stosuje się płynu chłodniczego albo stosuje się wręcz zanieczyszczoną wodę. Mieszanie z niekompatybilnymi płynami chłodniczymi prowadzi do jeszcze większych uszkodzeń. W wyniku nieprawidłowego zastosowania sylikonopodobnej masy uszczelniającej zanieczyszczony zostaje układ chłodzenia. > uszkodzenie uszczelki pierścienia ślizgowego > niedrożność układu chłodzenia > uszkodzenia termiczne > uszkodzenia w wyniku mrozu > reakcje chemiczne > osady > uszkodzenia w wyniku korozji i kawitacji Należy zastosować płyn chłodniczy MEYLE i uwzględnić stosunek rozcieńczenia. Stosować wodę i jakości wody pitnej albo najlepiej od razu wodę destylowaną po to, utrzymane zostały optymalne właściwości płynu chłodniczego. Ważne: Płyn chłodniczy musi być utylizowany w sposób fachowy jako odpad zawierający metale ciężkie. Należy stosować wyłącznie materiał uszczelniający dostarczony przez MEYLE lub zalecany przez producenta pojazdu. Przy wykorzystaniu sylikonopodobnego środka uszczelniającego wykorzystywać go z umiarem i unikać przedostania się go do układu chłodniczego.

Uszkodzenie wstępne uszczelki pierścienia ślizgowego Nadmierne kręcenie koła pasowego bez cieczy chłodzącej w układzie może prowadzić do uszkodzenia wstępnego uszczelnienia pierścieniem ślizgowym. > wstępne uszkodzenie uszczelki pierścienia ślizgowego Na wszystkie części MEYLE-HD dostajecie 4 lata gwarancji. Oryginalne części układu zawieszenia i kierowniczego MEYLE: jakość bezpośrednio od wytwórcy. Produkujemy części układu zawieszenia i kierowniczego MEYLE z Wysokogatunkowych materiałów we własnych zakładach produkcyjnych. Rozwój i konstrukcja, produkcja i dostawy, wszystko pod naszą kontrolą. Długoletnie doświadczenie i znajomość rzeczy i stała wymiana doświadczeń z warsztatami samochodowymi i instytutami badawczymi to klucz do wysokiej jakości naszych części na wolny rynek części zamiennych. Nasze specjalnie wzmocnione części MEYLE-HD są w porównaniu z wersjami oryginalnymi technicznie ulepszone i skonstruowane dla długiej żywotności. Są po prostu lepsze niż oryginał. Pompa wody nie powinna pracować na sucho dłożej, niż to konieczne. Części układu zawieszenia i kierowniczego MEYLE nie tylko po prostu zapakowane, sami je wytwarzamy. www.meyle.com Po prostu dłuzej wytrzymuje.

Części MEYLE są dostępne u: 777 200 0309 1706.pl 4 040074 110300 Uwaga: > Niniejsze informacje są niezobowiązujące i nie zastępują wskazówek producentów samochodów. > Naprawy mogą być przeprowadzane wyłącznie przez przeszkolony personel. Wulf Gaertner Autoparts AG Merkurring 111 22143 Hamburg Germany contact@meyle.com www.meyle.com