GOZ-0141/16/06 Gdynia dnia, 25.09.2006 r. ZARZĄDZENIE NR 16 Prezesa Zarządu - Dyrektora Generalnego PPPiH "Dalmor" S.A. w Gdyni z dnia 25.09.2006 r. w sprawie wprowadzenia zmian w dokumencie pt. "Sposób postępowania na wypadek powstania poŝaru lub innego miejscowego zagroŝenia". ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Wprowadza się zmiany w dokumencie pt. "SPOSÓB POSTĘPOWANIA NA WYPADEK POWSTANIA POśARU LUB INNEGO MIEJSCOWEGO ZAGROśENIA", powołanym Zarządzeniem nr 12 (FOZ-0141/12/04) z dnia 22.06.2004 r. w sprawie wdroŝenia systemu bezpieczeństwa na terenie Portu Rybackiego z zakresie zagroŝenia poŝarowego lub innego miejscowego zagroŝenia (awarii przemysłowej). W przedmiotowym dokumencie zmienia się: 1. Rozdział nr 3 "Prawdopodobieństwo wystąpienia zagroŝenia awarią przemysłową oraz analiza przewidywanych sytuacji awaryjnych", 2. Załącznik nr 14 "Struktura Organizacyjna na dzień 1.07.2006 r.", 3. Załącznik nr 16 "Wykaz teleadresowy grupy awaryjnej", 4. Załącznik nr 17 "Wykaz teleadresowy kierownictwa zakładu i innych specjalistów", 5. Załącznik nr 18 ""Zbiorczy wykaz teleadresowy" (stanowiące załączniki do niniejszego zarządzenia). 3 KaŜdorazowo uŝyte ww. dokumencie określenie: - Koordynator Działu Technicznej Obsługi Chłodni zastępuje się Kierownik Działu Technicznej Obsługi Chłodni, - Dyrektor ds. Infrastruktury Technicznej zastępuje się Dyrektor Techniczny - Dyspozytor Portu zastępuje się Dyspozytor zmianowy w Wydziale Usług Portowych Zobowiązuje się wszystkich Pracowników PPPiH "Dalmor" S.A. oraz wszystkie podmioty funkcjonujące na terenie Przedsiębiorstwa do zapoznania się z ww. zmianami. Zarządzenie wchodzi w Ŝycie z dniem podpisania. Załączniki: 5 k.o. pełny rozdzielnik (bez statków) Prezes Zarządu (+ spółki z terenu Portu Rybackiego) Dyrektor Generalny 1 2 4 5 mgr Krzysztof Rychlicki
ROZDZIAŁ 3 PRAWDOPODOBIEŃSTWO WYSTĄPIENIA ZAGROśENIA AWARIĄ PRZEMYSŁOWĄ ORAZ ANALIZA PRZEWIDYWANYCH SYTUACJI AWARYJNYCH W związku z prowadzoną działalnością na terenie ZAKŁADU stosowane i uŝytkowane są następujące substancje i preparaty: Lp. NAZWA LOKALIZACJA ILOŚĆ /Mg/ 1. Amoniak bezwodny Budynki nr 63 i 69 24,50 2. Gaz płynny propan-butan Budynek nr 56 oraz stacja paliw 2,96 3. Acetylen Budynki nr 24, 33, 35, 57, 74 0,21 4. Aminofenole Budynek nr 38 0,03 5. Gaz propan-butan Budynki nr 24, 54, 56, 61/62 0,10 6. Hydrochinon Budynek nr 38 0,003 7. Izopropanol Budynek nr 38 0,16 8. Kwas siarkowy 98% Budynki nr 38, 56 0,02 9. Kwas tioglikolowy 90% Budynek nr 38 0,04 10. Nadtlenek wodoru Budynek nr 38 0,35 11. o-nitro-p-fenylenodwuamina Budynek nr 38 0,04 12. Olej napędowy Budynek nr 31 4,27 13. Olej smarowy Budynek nr 23 0,15 14. Olej transformatorowy Budynki nr 6, 37, 70, 71 5,69 PCB polichlorowane 15. bifenyle Budynki nr 6, 37, 70, 71, kont. stacja trafo 0,000005 16. Rezorcyna Budynek nr 38 0,01 17. Tlen Budynki nr 24, 33, 35, 54, 74, plac przy budynku nr 57 0,48 18. Wapno chlorowane Budynek nr 118 0,10 19. Wodór Budynek nr 59 skutek ładowania akumulatorów 20. Inne rozpuszczalniki Budynki nr 23, 31 0,05 21. Emalie i lakiery Budynki nr 23, 31 0,22 22. Kwas solny 37% Budynek nr 38 0,03 23. Kwas ortofosforowy 80% Budynek nr 38 0,05 Kwas siarkowy 24. akumulatorowy Budynek nr 58, 59 7,00 25. Monoetanoloamina Budynek nr 38 0,12 26. 1-Naftol Budynek nr 38 0,03 27. PIX Budynek nr 118 6,00 28. Polielektrolit Budynek nr 118 0,16 29. Wapno palone Budynek nr 118 12,00 30. Wodorotlenek sodowy Budynki nr 38, 118 0,52 Biorąc pod uwagę zastosowane i funkcjonujące zabezpieczenia w zakresie wykorzystywanych materiałów niebezpiecznych na terenie ZAKŁADU naleŝy jednoznacznie
stwierdzić, Ŝe na terenie zakładu istnieje niskie zagroŝenie wystąpieniem awarią przemysłową. JednakŜe po szczegółowym przeanalizowaniu powyŝszych substancji i preparatów, a w szczególności miejsca ich występowania i ilości, oraz realizowane procesy na terenie ZAKŁADU, naleŝy przyjąć następujące przewidywane i najbardziej prawdopodobne sytuacje awaryjne: 1) wyciek amoniaku z instalacji chłodniczej, 2) wyciek paliwa podczas bunkrowania statków w systemie statek-statek lub statek-cysterna na nabrzeŝu, 3) poŝar w obiektach posiadających materiały niebezpieczne. WYCIEK AMONIAKU Z INSTALACJI CHŁODNICZEJ Instalacja chłodnicza zlokalizowana na terenie ZAKŁADU jest instalacją zawierającą do 22 ton amoniaku (maksymalne moŝliwe napełnienie). Z punktu widzenia procesów technologicznych jest ona podzielona na dwa odrębne systemy chłodnicze: 1) pierwszy system - chłodnia nr 2 wraz z jej maszynownią chłodniczą, 2) drugi system - chłodnia nr 3 wraz z jej maszynownią chłodniczą. Biorąc pod uwagę system pracy instalacji chłodniczych oraz fakt, Ŝe w maszynowniach chłodniczych jest stały nadzór składający się z etatowych maszynistów chłodniczych naleŝy przyjąć, Ŝe najbardziej prawdopodobnym scenariuszem będzie wyciek amoniaku z zainstalowanych zaworów bezpieczeństwa. Jest to zresztą sytuacja przewidziana w funkcjonowaniu instalacji i nie powinno stanowić to szczególnego potencjalnego zagroŝenia. Natomiast biorąc pod uwagę awarię sprzętową - moŝe dojść do uwolnienia amoniaku w przypadku rozszczelnienia się jednego z poniŝszych elementów całego układu chłodniczego: CHŁODNIA NR 2 WRAZ Z MASZYNOWNIĄ CHŁODNICZĄ NAZWA ELEMENTU Zbiornik płynu nr 1 Zbiornik płynu nr 2 Osuszacz chłodni nr 2 (-35ºC) Osuszacz przetwórni (-40ºC) MAKSYMALNA ILOŚC AMONIAKU 2,5 tony 3 tony 1 tona 1,5 tony PODSTAWOWE PARAMETRY do 14 bar, ciecz, temperatura otoczenia maksymalnie 6 bar, robocze 0 lub powyŝej temperatura -10ºC, ciśnienie 2,5 bar Chłodnica międzystopniowa nr 15 1 tona Chłodnica międzystopniowa nr 19 1 tona Pozostałe elementy - parowniki, rurociągi itp. 2 tony do 14 bar ŁĄCZNIE: 8 ton CHŁODNIA NR 3 WRAZ Z MASZYNOWNIĄ CHŁODNICZĄ Zbiornik płynu nr 1 Zbiornik płynu nr 2 Osuszacz instalacji komór (-35ºC) 2,5 tony 2,5 tony 2 tony 14 bar, ciecz, temperatura otoczenia maksymalnie 6 bar, robocze 0 lub powyŝej
Chłodnica międzystopniowa nr 3 0,7 tony Chłodnica międzystopniowa nr 6 0,7 tony ciśnienie 2,5 bar, Chłodnica międzystopniowa nr 9 0,7 tona temperatura -10ºC Chłodnica międzystopniowa nr 12 0,7 tona Pozostałe elementy - parowniki, rurociągi itp. 5 ton do 14 bar ŁĄCZNIE: 14 ton Analizując powyŝsze zestawienie oraz biorąc pod uwagę najbardziej nie-korzystne warunki, w tym miedzy innymi maksymalne moŝliwe napełnienie zbiorników - przyjmuje się, Ŝe nastąpi nieszczelność zbiornika płynu w systemie chłodni nr 2 i jej maszynowni chłodniczej (4 tony amoniaku) lub chłodni nr 3 i jej maszynowni chłodniczej (2,5 tony amoniaku). Jest to sytuacja najgroźniejsza, gdyŝ w tym momencie moŝe wystąpić stan gwałtownego wycieku amoniaku. Biorąc jednakŝe pod uwagę praktyczne wykorzystywanie stopnia napełnienia zbiorników płynów naleŝy przyjąć w/g szacunków, Ŝe realna wielkość wycieku wyniesie odpowiednio 400kg i 200 kg amoniaku Podczas gwałtownego wycieku amoniaku wywołanego nieszczelnością zbiornika płynu moŝe dojść do powstania chmury gazowej i jej przemieszczania. Oczywiście jej wielkość zaleŝy od wielu czynników, ale podstawowymi czynnikami są szybkość wycieku amoniaku ze zbiornika (wielkość nieszczelności otworu), szybkość wiatru w tej strefie oraz pionowa stateczność powietrza. Sposób postępowania w przypadku wycieku amoniaku jest przedstawiony w Załączniku nr 1 do niniejszego SPOSOBU POSTĘPOWANIA, a zasięgi prognozowanych stref zagroŝenia w Załączniku nr 7. WYCIEK PALIWA PODCZAS BUNKROWANIA STATKÓW W SYSTEMIE STATEK- STATEK LUB STATEK-CYSTERNA NA NABRZEśU Przy nabrzeŝach ZAKŁADU prowadzona jest działalność związana z bunkrowaniem statków - tankowanie paliwa na potrzeby własne statku. Bunkrowanie statków realizowane jest w dwojaki sposób: 1) system statek - statek - podczas cumowania statku przy nabrzeŝu podpływa statek cysterna, dobija do burty statku, który ma być tankowany. Po połączeniu statków odpowiednimi przewodami następuje proces przepompowywania paliwa, 2) statek - cysterna na nabrzeŝu - podczas cumowania statku przy nabrzeŝu podjeŝdŝa cysterna samochodowa. Po połączeniu statku i cysterny samochodowej odpowiednimi przewodami następuje proces przepompowywania paliwa. Podstawowym zagroŝeniem podczas tych operacji jest moŝliwość potencjalnego zanieczyszczenia wód basenów portowych. JednakŜe podczas przepompowywania paliwa (bunkrowanie) praktycznie przez cały czas jest obsługa na statkach nadzorująca prawidłowy przebieg tego procesu, co skutkuje bardzo krótkim czasem reakcji na ewentualne powstanie sytuacji awaryjnej. Odpowiedzialność za proces bunkrowania jest rozdzielona i w zaleŝności od stosowanego systemu bunkrowania przedstawia się następująco: 1) system statek - statek od jednostki bunkrującej do burty jednostki bunkrowanej odpowiada mechanik jednostki bunkrującej, a od burty jednostki bunkrowanej odpowiada mechanik jednostki bunkrowanej, 2) statek - cysterna na nabrzeŝu od samochodu cysterny do burty jednostki bunkrowanej odpowiada kierowca samochodu, a od burty jednostki bunkrowanej odpowiada mechanik jednostki bunkrowanej. Ponadto na wyposaŝeniu ZAKŁADU są zapory przeciwolejowe oraz rękawy sorbentowe do wykorzystania podczas awarii przy bunkrowaniu statku, które szczegółowo są wykazane w Załączniku nr 4 do niniejszego SPOSOBU POSTĘPOWANIA.
Sposób postępowania w przypadku wycieku paliwa podczas bunkrowania statków w systemie statek-statek lub statek-cysterna na nabrzeŝu jest przedstawiony w załączniku nr 2 do niniejszego SPOSOBU POSTĘPOWANIA. POśAR W OBIEKTACH POSIADAJĄCYCH MATERIAŁY NIEBEZPIECZNE Jest to sytuacja szczególna, gdyŝ poŝar moŝe powstać potencjalnie w kaŝdym obiekcie na terenie ZAKŁADU. Najbardziej niebezpiecznym miejscem powstania poŝaru są maszynownie chłodnicze. Ale biorąc pod uwagę całodobowy nadzór pracowników w tych maszynowniach, ich świadomość występującego zagroŝenia oraz zdyscyplinowanie podczas pełnienia obowiązków słuŝbowych przyjmuje się, Ŝe taka sytuacja jest w tych miejscach mało prawdopodobna. Natomiast, jeśli chodzi o pozostałe materiały niebezpieczne - sytuacja jest podobna. Wszyscy pracownicy mają świadomość występującego zagroŝenia w przypadku powstania poŝaru. Tym niemniej naleŝy jednak przewidzieć taką sytuację na terenie ZAKŁADU. Sposób postępowania w przypadku poŝaru w obiektach posiadających materiały niebezpieczne jest przedstawiony w załączniku nr 3 do niniejszego SPOSOBU POSTĘPOWANIA.
ZAŁĄCZNIK NR 14 Struktura Organizacyjna PPPiH Dalmor S.A. stan na dzień 1.07.2006 r. PREZES ZARZĄDU DYREKTOR GENERALNY Biuro Obsługi Zarządu Dział Kadr Dział Eksploatacji Floty Wiceprezes Zarządu Dyrektor Handlowy Dyrektor Finansowy Główny Księgowy Dyrektor Techniczny Biuro Handlu i Marketingu Dział Finansowo Księgowy Dział Eksploatacji Nieruchomości Biuro Obsługi Klienta Dział Ekonomiczny Wydział Techniczny i Zaopatrzenia Wydział Usług Portowych Dział Zarobków Dział Technicznej Obsługi Chłodni
ZAŁĄCZNIK NR 16 WYKAZ TELEADRESOWY GRUPY AWARYJNEJ Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO EKIPA Nr 1 ADRES ZAMIESZKANIA 1. Sobczak Mieczysław st. maszynista Gdynia, ul. Mysłowicka 22 664-78-77 502-181-594 2. Suchorz Piotr maszynista chł. Bolszewo, ul. Ogrodowa 19 778-27-50 502-187-289 3. Król Marek maszynista chł. Gdynia, ul. Południowa 5 623-69-50 4. Michalewicz Piotr maszynista chł. Gdynia, ul. Dantyszka 8E/2 663-21-87 5. Kreft Grzegorz elektromonter Gdynia, ul. Lidzka 61/1 665-92-36 EKIPA Nr 2 1. Gwaroński Zdzisław st. maszynista Smolno, ul. Jana Pawła II 7 673-60-54 510-453-359 2. Tkaczuk Piotr maszynista chł. Połchowo, ul. Słoneczna 10 674-58-29 505-059-416 3. Szulkowski Piotr maszynista chł. Gdynia, ul. Wachowiaka 25/1 622-54-39 4. Konkel Ireneusz maszynista chł. Rumia, ul. Bątkowskiego 38A 671-46-98 5. Bobkowski Zbigniew maszynista chł. Gdynia, ul. Hodowlana 15/8 624-55-26 6. Krzemiński Jarosław elektromonter Wejherowo, ul. Pogodna 9 506-354-504 EKIPA Nr 3 1. Mikołajski Marek st. maszynista Gdynia, ul. Dembińskiego 37B/20 620-62-92 504-484-177 2. Krawczyński Andrzej maszynista chł. Gdynia, ul. Partyzantów 21/35 622-48-91 3. Bierła Robert maszynista chł. Gdynia, ul. Białowieska 1G/8 665-47-41 501-314-130 4. TylŜanowski Jarosław maszynista chł. Rumia, ul. Warszawska 29/4 771-34-53 513-492-196 5. Wardeński Sławomir maszynista chł. Gdynia, ul. Cieszyńskiego 44/45 302-73-96 512-803-691 6. Tomiak Krzysztof elektromonter Gdynia, ul. świrowa 55 623-60-56 503-451-497 BRYGADA REMONTOWO-BUDOWLANA 1. Smuda Andrzej ślusarz Borkowo, ul. ElŜbietańska 49 685-94-00 2. Moczyński Ireneusz monter urz.chł. Gdynia, ul.rydzowa 9/25 664-47-33 503-622-818 3. Hampel Tadeusz elektromonter Reda, ul. Jana Pawła II 3/6 678-73-90 885-436-426
ZAŁĄCZNIK NR 17 WYKAZ TELEADRESOWY KIEROWNICTWA ZAKŁADU I INNYCH SPECJALISTÓW KIEROWNICTWO ZAKŁADU Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO 1. Rychlicki Krzysztof Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny 501-015-601 2. Lerch Krzysztof Wiceprezes Zarządu - Dyrektor Handlowy 510-036-586 3. Stella Jerzy Dyrektor Techniczny 501-537-024 4. Romankiewicz- Lęcznar ElŜbieta Dyrektor Finansowy Główny Księgowy 501-537-051 INNI SPECJALIŚCI Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO 1. Skibiński Jerzy Kierownik Działu Technicznej Obsługi Chłodni 504-092-370 625-04-14 2. Smoleń Wojciech Specjalista ds. OC i Ochrony Infor. Niejawnych 501-537-039 3. Kwiatkowski Mariusz Specjalista d/s ochrony środowiska 695-226-517 4. Czubaj Leszek Inspektor d/s ochrony przeciwpoŝarowej 501-773-258
ZAŁĄCZNIK NR 18 ZBIORCZY WYKAZ TELEADRESOWY KIEROWNICTWO ZAKŁADU Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO 1. Rychlicki Krzysztof Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny 501-015-601 2. Lerch Krzysztof Wiceprezes Zarządu - Dyrektor Handlowy 510-036-586 3. Stella Jerzy Dyrektor Techniczny 501-537-024 4. Romankiewicz- Lęcznar ElŜbieta Dyrektor Finansowy Główny Księgowy 501-537-051 INNI SPECJALIŚCI Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO 1. Skibiński Jerzy Kierownik Działu Technicznej Obsługi Chłodni 504-092-370 625-04-14 2. Smoleń Wojciech Specjalista ds. OC i Ochrony Infor. Niejawnych 501-537-039 3. Kwiatkowski Mariusz Specjalista d/s ochrony środowiska 695-226-517 4. Czubaj Leszek Inspektor d/s ochrony przeciwpoŝarowej 501-773-258 GRUPA AWARYJNA ZAKŁADU Lp. NAZWISKO, IMIĘ STANOWISKO ADRES ZAMIESZKANIA EKIPA Nr 1 1. Sobczak Mieczysław st. maszynista Gdynia, ul. Mysłowicka 22 664-78-77 502-181-594 2. Suchorz Piotr maszynista chł. Bolszewo, ul. Ogrodowa 19 778-27-50 502-187-289 3. Król Marek maszynista chł. Gdynia, ul. Południowa 5 623-69-50 4. Michalewicz Piotr maszynista chł. Gdynia, ul. Dantyszka 8E/2 663-21-87 5. Kreft Grzegorz elektromonter Gdynia, ul. Lidzka 61/1 665-92-36
EKIPA Nr 2 1. Gwaroński Zdzisław st. maszynista Smolno, ul. Jana Pawła II 7 673-60-54 510-453-359 2. Tkaczuk Piotr maszynista chł. Połchowo, ul. Słoneczna 10 674-58-29 505-059-416 3. Szulkowski Piotr maszynista chł. Gdynia, ul.wachowiaka 25/1 622-54-39 4. Konkel Ireneusz maszynista chł. Rumia, ul.bątkowskiego 38A 671-46-98 5. Bobkowski maszynista chł. Gdynia, ul.hodowlana 15/8 624-55-26 Zbigniew 6. Krzemiński Jarosław elektromonter Wejherowo, ul.pogodna 9 506-354-504 EKIPA Nr 3 1. Mikołajski Marek st. maszynista Gdynia, ul.dembińskiego 37B/20 620-62-92 504-484-177 2. Krawczyński maszynista chł. Gdynia, ul.partyzantów 21/35 622-48-91 Andrzej 3. Bierła Robert maszynista chł. Gdynia, ul.białowieska 1G/8 665-47-41 501-314-130 4. TylŜanowski Jarosław maszynista chł. Rumia, ul. Warszawska 29/4 771-34-53 513-492-196 5. Wardeński Sławomir maszynista chł. Gdynia, ul. Cieszyńskiego 44/45 302-73-96 512-803-691 6. Tomiak Krzysztof elektromonter Gdynia, ul.świrowa 55 623-60-56 503-451-497 BRYGADA REMONTOWO-BUDOWLANA 1. Smuda Andrzej ślusarz Borkowo, ul.elŝbietańska 49 685-94-00 2. Moczyński Ireneusz monter urz.chł. Gdynia, ul.rydzowa 9/25 664-47-33 503-622-818 3. Hampel Tadeusz elektromonter Reda, ul. Jana Pawła II 3/6 678-73-90 885-436-426 INNE PODMIOTY WSPÓŁDZIAŁAJĄCE NAZWA PODMIOTU Miejskie Stanowisko Kierowania Komendy Miejskiej Państwowej StraŜy PoŜarnej w Gdyni Miejska Stacja Pogotowia Ratunkowego w Gdyni TELEFON KONTAKTOWY (0-58) 660-22-00, 660-22-01, 998 (0-58) 660-22-05, 660-22-06, 999 Komenda Miejska Policji w Gdyni (0-58) 620-69-01, 997 Urząd Morski w Gdyni (0-58) 620-69-11, 620-18-31 Kapitanat Portu Gdynia (0-58) 621-07-05, 627-49-42