Zajezdnia Annopol Najbardziej przyjazna środowisku zajezdnia tramwajowa w Polsce Marta Gajczyk, Lidia Lechowska, Małgorzata Lejk
Infrastruktura tramwajowa w Warszawie Długość torów 301 km Istniejące zajezdnie 4 Tabor Zielone torowiska 729 wagonów 19 km Planowana budowa ponad 30 km nowych tras Planowany zakup ponad 200 tramwajów Konieczność budowy nowej Zajezdni
Nowa Zajezdnia pierwsza zajezdnia tramwajowa w Warszawie od 1963 r. 150 tramwajów o długości do 33 m 55 torów o łącznej długości 14,25 kmtp powierzchnia ok. 11,76 ha obiekty kubaturowe np. lakiernie, myjnie, tokarka podtorowa stanowiska specjalistyczne, diagnostyczne oraz naprawcze
Hala postojowa Administracja Lakiernia Hala remontowa Myjnie Hala warsztatowa Hala obsługi technicznej
Dofinansowanie UE Projekt Budowa trasy tramwajowej do Wilanowa wraz z zakupem taboru oraz infrastrukturą towarzyszącą Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2014 2020 Umowa: 3 października 2017 r. Wartość umowy: 1,2 mld zł
Ocena oddziaływania na środowisko krok po kroku wewnętrzne prace koncepcyjne koncepcja wariantowa (zewnętrzny Wykonawca) wniosek o DŚ: 15 luty 2013 r. > postanowienie o raporcie (ROŚ) wielobranżowy zespół (specjaliści w zakresie wiedzy techniczno budowlanej, eksploatacji i techniki taboru, BHP, ppoż, ochrona środowiska + audyt zewnętrzny w zakresie OZE) dokumentacja projektowa (w tym ROŚ złożony 30 czerwca 2016 r.) Najważniejsze w ROŚ: wariantowanie, hałas, zieleń decyzja środowiskowa: 27 stycznia 2017 r.
Wyróżniające zapisy DŚ i ROŚ monitoring poziomu zwierciadła wód podziemnych i jakości wód gruntowych montaż 30 budek lęgowych + monitoring ornitologiczny w ciągu trzech okresów lęgowych rozdanie sąsiadom 400 roślin nektarodajnych brak konieczności wykonania analizy porealizacyjnej
Klasyfikacja z rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z 2016 r. poz. 71) zgodnie z 3 ust. 1 z uwagi na: pkt 14 instalacje do powierzchniowej obróbki substancji, przedmiotów lub produktów z zastosowaniem rozpuszczalników organicznych ( ), pkt 56 garaże, parkingi samochodowe lub zespoły parkingów ( ) o powierzchni użytkowej nie mniejszej niż 0,5 ha ( ), pkt 60 - drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km ( ), pkt 61 - linie tramwajowe ( ) wraz z towarzyszącą im infrastrukturą, używane głównie do przewozu pasażerów, pkt 79 - sieci kanalizacyjne o całkowitej długości przedsięwzięcia nie mniejszej niż 1 km ( ).
Odnawialne Źródła Energii (OZE) Pierwsza zajezdnia w Polsce zasilana w tak dużym stopniu z OZE Podstawa wyboru: Analiza ekonomiczna dla zastosowania rozwiązań ograniczających uciążliwość Zajezdni dla środowiska oraz koszty jej funkcjonowania. gazowe absorpcyjne pompy ciepła sprężarkowe pompy ciepła + pionowe magazyny ciepła i chłodu gruntowe wymienniki ciepła zoptymalizowana instalacja fotowoltaiczna (moc ok. 330 kw)
Rozmieszczenie instalacji OZE Gruntowe wymienniki ciepła Instalacja odwadniająca i zbiorniki wody szarej Instalacja związana z pionowymi magazynami ciepła i chłodu
Rozmieszczenie paneli fotowoltaicznych Budynek administracyjny Hala remontowa Budynek pogotowia sieci trakcyjnej i torów Hala obsługi technicznej
Zalety OZE zmniejszenie zużycia energii elektrycznej niezależność energetyczna pracy administracji w słoneczny dzień ograniczenie emisji CO 2 o 147,33 tony/rok (50 lat = 7 400 ton CO 2 mniej) nakłady 6,5 mln zł Szacowane oszczędności ok. 200 tys. zł rocznie, okres zwrotu tylko 11 lat
Emisje gazów i pyłów Stolarnie, szlifiernie i kabina śrutownicza - cyklony odpylające o skuteczności > 80% Silos piasku - filtr tkaninowy - stężenie pyłu na wylocie < 20 mg/m 3 Lakiernie - filtry węglowe redukcja lotnych związków organicznych (LZO) > 80%
Gospodarka wodno - ściekowa Dwustopniowe oczyszczanie ścieków przemysłowych: wstępne - z cząstek stałych, zawiesin i cząstek ropopochodnych dokładne - z cząstek mechanicznych i biologicznych (bakterii) - umożliwiające ponowne wykorzystanie wody Zbiorniki wody szarej (1 200 m³) -> deszczówka wykorzystywana do celów gospodarczych (spłukiwania toalet, mycia placów oraz podlewania zieleni) Oszczędność wody oraz zmniejszenie ilości ścieków o 113 147,5 m 3 w skali roku
Hałas Teraz: sąsiedztwo - teren niezagospodarowany (magazyny, hale, ogródki działkowe, pojedyncze budynki mieszkalne) W przyszłości: budownictwo mieszkaniowe -> działania prewencyjne
Rozmieszczenie obiektów mających wpływ na ograniczanie hałasu Ekrany 6,5 m Ekrany 4 m Tokarka podtorowa Ścianki akustyczne Smarownice Zielone torowisko
Zieleń roślinność wertykalna na elewacjach 5 budynków ok. 4 000 m 2 obsadzenie ekranów akustycznych ok. 4 500 m 2 torowisko z zieloną zabudową na odcinku dojazdowym do Zajezdni nasadzenia zieleni (drzew, krzewów, rozchodników) zarówno na terenie Zajezdni jak i poza nim Powierzchnia Biologicznie Czynna 24 000 m 2 20 % powierzchni Zajezdni
Rozmieszczenie zieleni Zieleń na elewacjach budynków Zieleń na ekranach akustycznych Zielone torowisko
Kolejne kroki ULICP: 12 lipca 2017 r. PnB: I kwartał 2018 r. budowa: II połowa 2018 r. 2020 r. uruchomienie Zajezdni: I połowa 2021 r.
Podsumowanie nowoczesne rozwiązania prośrodowiskowe zasada prewencji i przezorności ograniczenie wpływu na środowisko przeciwdziałanie zanieczyszczeniom środowiska
Tramwaje Warszawskie sp. z o.o. ul. Siedmiogrodzka 20 01-232 Warszawa TEL. +48 22 534 43 30 tw@tw.waw.pl www.tw.waw.pl Dziękujemy za uwagę