trona Typ tandardowy G- Przejście w ścianie 80 do prowadzenia 45 (DH) do prowadzenia Oznakowanie 5 80 Dane Produktu CONFORMITY Platforma Parkingowa G Wymiary: Wszystkie wymiary budowlane są najmniejszymi wymiarami na gotowo. Tolerancja dla wymiarów budowlanych Wymiary podane są w centymetrach. Typ H DH** G- + 0 (platforma pojedyncza) = samochody (platforma podwójna = 55 G-* 5 5 G-70 5 75 * = typ standardowy ** = bez samochodu Uziemienie 4 Kanał odpływowy % (dla o długości do 5,00 m) 5 (dla o długości do 5,0 m) Typ Kompaktowy G- Typ Ekskluzywny G-70 % 55 Możliwości parkowania: amochody osobowe i kombi Długość i wysokość samochodu osobowego według zarysu. Type H górna/średnia/dolna G- G-* 5 G-70 * = typ standardowy Obciążenie Obciążenie koła 5.90 m. wysokość samochodu 0 70 000 kg ** kg ** ** = pecialne zamówienie: dla, kg / obciążenie koła 5 kg eryjny samochód osobowy 0 5 45 Garaż z bramą wjazdową % A A Kanał odpływowy % 5 70 na drzwi 80 5 A 4 5 75 W ścianach działowych: otwór w ścianie x cm (dla przewodów). Wymiary A, A i A muszą zostać uzgodnione z producentem bramy. Przy większej wysokości garażu mogą na górnej platformie parkować wyższe samochody. Wyrównanie potencjału z przyłącza uziemiającego fundament do platformy. Zgodnie z normą DIN EN w obszarze wjazdu musi zostać przyklejona żółto-czarna taśma na przedniej krawędzi zagłębienia w celu oznaczenia obszaru niebezpiecznego (taśma o szerokości cm zgodnie z IO 84). Możliwe jest zwiększenie nośności platform (ale tylko dla ) za dodatkowa opłatą. patrz tabela 0 5 95 eryjne kombi patrz tabela 5 5 0 0 () () 5 5 eryjnymi samochodami osobowymi są samochody bez elementów sportowych jak np. spojler, niskoprofilowe opony itp. Reprezentant firmy Klaus na terenie Polski : Jan Petryna spółka jawna ul. Żelazna 7 lok.4, 00-87 Warszawa TE. (+48 ) 0--9, 0-9-7 FAX (+48 ) 7-05-7, 7-05-77 www.pateh.com.pl email - pateh@pateh.com.pl 9 95 R
G-, G-, G-70 / P / 0 ZEROKOŚĆ MIEJC PAKIENGOWYCH I ZEROKOŚCI UŻYTKOWE PATFORM Ściany działowe trona z 5 Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład trona * 0 70 70 80 90 0 łupy w zagłębieniu 00 40 * 5 5 5 00 + 40* + + + 70 + 8 8 8 Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład 00 B B min. 0 B B min. 0 B B min. 0 B B * 0 0 70 80 90 0 70 80 70 0 90 B B 40 * 5 5 5 + 40* + + + 70 + B 70 780 800 80 8 B 7 8 8 łupy poza zagłębieniem Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład B4 min. 0 B4 min. 0 B4 min. 0 B4 * 0 70 80 0 90 70 0 0 70 80 90 B4 40 * 5 5 5 + 40* + + + 70 + B4 70 780 800 80 8 7 8 8 WYMIARY ZEROKOŚCI DA GARAŻU Z BRAMĄ Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () A = odstęp dla bramy (wymiar musi zostać uzgodniony z dostawcą bram). A * 0 70 szerokoś z bramą 7 5 0 70 ć wjazdu 5 5 0 0 0 Przy bramach specjalnych jest konieczne uzgodnienie pomiędzy dostawcą bram a przedstawicielem firmy KAU MUTIPARKING. 40 * szerokość wjazdu z bramą 475 5 475 75 5 5 0 5 5 5 * = tandardowa szerokość platformy = cm WAŻNE: Ze względu na to, że dojazd do skrajnych miejsc parkingowych jest zwykle utrudniony, proponujemy instalować tam platformy szersze od standardowych. W skrajnym miejscu wjeżdżanie i wyjeżdżanie ze standardowej platformy dużymi samochodami może okazać się utrudnione. Zależy to od typu pojazdu, dojazdu do platformy i przede wszystkim od indywidualnych zdolności kierowcy.
G-, G-, G-70 / P / 0 DOJAZD z 5 trona maksymalne obniżenie poziomu 4% maksymalne podwyższenie poziomu 4% PAN OBCIĄŻEŃ iły w kn Pokazany na rysunku kąt dojazdu do stanowiska parkingowego nie może zostać przekroczony. Nieodpowiedni kąt dojazdu może stworzyć poważne problemy z manewrowaniem i parkowaniem na platformach, za które przedstawiciel Klaus Multiparking nie będzie ponosił odpowiedzialności. 5 5 Wysokość patrz strona + + 0 0 +55 +55 +.5 +.5 +5 +5 + + 5 +80 5 +80 +4 +4 +5 +5 Wyokość zagłębienia patrz strona +5 +5 +0 +0 8»5«Platformy są mocowane do podłogi kotwami. Głębokość otworu wynosi ok. 5 cm. Podłogę i ścianę w zagłębieniu należy wykonać z betonu (klasa betonu min. C0/5)! DANE DOTYCZĄCE INTAACJI Wolne przestrzenie dla biegnących w poziomie i pionie (np. wentylacja) +5 0 (75) 5 +.5 0 (7.5) 5 5 +.5 0 (.5) 5 +5 0 (5) Kolor żółto-czarny oznaczenia na tej ilustracji może nie odpowiadać normie IO 84, B, B = (patrz tabela na str.) na biegnące w pionie instalacje na biegnące w poziomie instalacje Poziom drogi dojazdowej 00 0 0 może być tylko wtedy wykorzystana, gdy samochód jest zaparkowany przodem i z wysiadaniem (kierownicą) po lewej ( ) = Wymiary podane w nawiasach pokazują przykład dla szerokości użytkowej platformy /40 cm. Przykład dla pionowego kanału wentylacyjnego i/lub pionowo biegnących B B B (0) 0 (7) 0 ()
G-, G-, G-70 / P / 0 INTAACJA EEKTRYCZNA chemat j z 5 Dane (przygotowanie po ) trona 5 Peszel EN 5 (M5) wysokość.70 m Peszel EN 5 (M5) wysokość. m 4 80 0.00 Nr Ilość 4 5 co m 7 Opis Pozycja Częstość icznik prądu Wyłącznik główny: Wykonać zabezpieczenie wstępne: x bezpiecznik topikowy 0 A (zwłoczny) lub automat bezpiecznikowy x 0A (charakterystyka K, lub C) Doprowadzic zasilanie przewodem 5 x,5 mm (PH+N+PE) z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Zamontować zamykany wyłącznik główny Doprowadzić zasilanie przewodem 5 x,5 mm (PH+N+PE) z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Wyprowadzić uziemienie fundamentowe Wyrównanie potencjału według DIN EN 004 z uziemienia fundamentowego do platformy w doprowadzeniu w doprowadzeniu do wyłącznika głównego ustalenie przy planowaniu z wyłącznika głównego do agregatu naroża w zagłębieniu na platformę 4 8 9 Wyposażenie (zakres dostawy Klaus Multiparking) 7 do następnej platformy Nr 8 9 4 Opis Puszka rozdzielcza Przewód sterujący elektrozaworami x 0,75 mm (PH + N + PE) Panel sterowania Przewód sterujący 7 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Przewód sterujący 5 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Agregat hydrauliczny 5, kw, prąd trójfazowy, 0V / Hz Przewód sterujący 5 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym WKAZÓWKI TECHNICZNE Zakres zastosowań Zasadniczo platforma nie nadaje się dla pojazdów krótko parkujących (różni użytkownicy). W razie takiej potrzeby prosimy o rozmowę. Agregaty Ze względu na zastosowanie podkładek wibroizolacyjnych agregaty są nisko szumowe. Dokumentacje do dyspozycji - Plany wycięć w ścianach - Oferta - umowa konserwacji - Świadectwo zgodności - Arkusz pomiarów akustycznych Ochrona przed korozją Zgodnie z załączonym arkuszem ochrony przed korozją. Odgrodzenie, barierki Jeśli istnieje niebezpieczeństwo spadku z platformy i/lub jeśli jest duża przestrzeń pomiędzy platformami lub platformą a ścianą, wtedy na platformach montuje się barierki. Jeśli obok platformy lub za platformą znajduje się droga dojazdowa, ogrodzenia muszą być zamontowane przez według normy DIN EN 94 (odstępy bezpieczeństwa). Warunki środowiskowe Warunki otoczenia dla platform parkingowych: - Zakres temperatur od - do + stopni C - Względna wilgotność powietrza % przy maksymalnej temperaturze zewnętrznej + stopni C Jeżeli są podane czasy podnoszenia i opuszczania platformy to zostały one pomierzone w temperaturze otoczenia + stopni C przy agregacie umieszczonym obok platformy. Czasy o których mowa, zwiększają się przy niższych temperaturach i dłuższych przewodach hydraulicznych. Ochrona akustyczna Zgodnie z normą DIN 49 (Ochrona akustyczna w budownictwie lądowym) Ustęp 4, Uwaga 4, platformy Klausa wchodzą w zakres technicznych urządzeń domowych (urządzenia garażowe). Normalna ochrona akustyczna DIN 49, Ustęp 4, Ochrona przed szumami z domowych urządzeń technicznych. W Ustępie 4. Tabela 4 są ustalone wartości dla dopuszczalnego poziomu hałasu w pomieszczeniach wymagających ochrony akustycznej od szumów z domowych urządzeń technicznych. Zgodnie z wierszem maksymalny poziom hałasu w pomieszczeniach mieszkalnych i sypialnych nie może przekraczać db (A). zumy użytkowe nie podlegają tym wymaganiom (patrz Tabela 4, DIN 49). Do dotrzymania tych wartości wymagane są następujące kroki: - Pakiet ochronny akustyczny zgodny z ofertą, zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - Tłumienie akustyczne dźwięków przegrody budowlanej minimum R w = 57 db (zapewnione ze strony budowy, ). Podwyższona ochrona akustyczna (wymaga osobnych ustaleń) DIN 49, Arkusz, Wskazówka dla planowania i wykonywania, propozycje dla podwyższonej ochrony akustycznej. Uzgodnienie: Maksymalny poziom hałasu w pomieszczeniach mieszkalnych i sypialnych to 5 db (A). zumy użytkowe nie podlegają tym wymaganiom (patrz Tabela4, DIN 49). Dla dotrzymania tych wartości są wymagane następujące kroki: - Pakiet ochrony akustycznej zgodnie z ofertą/zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - Tłumienie akustyczne dźwięku przegrody budowlanej minimum R w = db (zapewnione ze strony budowy, ). Wskazówka: zumy użytkowe są zasadniczo szumami na które użytkownik naszych platform może mieć wpływ. Do nich należy na przykład wjazd na platformę, odgłos zamykanych drzwi, szum. silnika i hamulców.
G-, G-, G-70 / P / 0 trona ŚWIADCZENIA ZE TRONY ZAMAWIAJĄCEGO Odgrodzenie, barierki Ewentualne wymagane ogrodzenie według normy DIN EN 94 dla zabezpieczenia zagłębień platform bezpośrednio przed, obok lub z tyłu platformy. Obowiązuje to także dla fazy budowy. Jeśli barierki będą niezbędne będą one uwzględnione w wyposażeniu platformy. Numerowanie miejsc parkingowych Ewentualne wymagane numerowanie miejsc parkingowych. Urządzenia w budynku Wymagane oświetlenie, wentylacja, urządzenia przeciwpożarowe. Odwodnienie W przednim obszarze zagłębienia zalecamy zastosowanie odwodnienia liniowego i podłączenia go do wlotu podłogowego albo zagłębienia czerpakowego ( x x 0 cm). W obrębie rynny jest możliwe boczne nachylenie, jednakże nie w pozostałym obszarze zagłębienia (nachylenie w kierunku podłużnym jest określone przez wymiary budowlane). Zalecamy zastosowanie separatora oleju i benzyny przed podłączeniem z kanalizacją. z 5 Otwory w ścianach Ewentualne wymagane otwory w ścianach zgodnie z rysunkami przekrojów na. Doprowadzenie zasilania do wyłącznika głównego Doprowadzenie do włącznika głównego i przewodu sterującego do agregatu, powinno być wykonane podczas montażu. Funkcjonowanie może zostać sprawdzone na miejscu przez naszych monterów wraz z elektrykiem. Jeżeli nie jest to możliwe z istotnych powodów budowlanych to należy zlecić to elektrykowi ze strony budowy. Zgodnie z normą DIN EN 004 uziemienie stalowej konstrukcji jest konieczne i pozostaje po Panel sterowania Peszle i wycięcia dla panelu obsługi (przy bramach skrzydłowych jest konieczne uzgodnienie z Klaus Multiparking). Panel obsługi nadtynkowy Panel obsługi podtynkowy ponad wjazdem ponad wjazdem Oznakowanie ostrzegawcze Zgodnie z normą EIN EN 4 0 w obszarze dojazdu musi zostać wykonane oznakowanie ostrzegawcze dla oznaczenia obszaru niebezpiecznego według IO 84. Oznakowanie zgodnie z normą EN 9/58/EWR należy zastosować przy platformach z zagłębieniem cm od krawędzi zagłębienia. Peszle EN5 (M5) OPI KONTRUKCJI PATFORMY POJEDYNCZEJ () I PODWÓJNEJ () Opis Platforma parkingowa do niezależnego parkowania () lub x samochody osobowe () nad sobą. Wymiary zgodne z będącymi dla nich podstawą wymiarami zagłębienia, szerokości i wysokości. Wjazd poziomy na górne i dolne miejsca parkingowe (tolerancja budowania +/- %). Pozycjonowanie samochodu osobowego na każdym miejscu parkingowym następuje poprzez zamontowany po prawej ogranicznik dla koła (do ustawienia zgodnie z instrukcją obsługi). Obsługa platformy poprzez panel obsługi z samoczynnym powrotem za pomocą klucza. Jeden typ klucza uruchamia wszystkie panele sterowania. Zamocowanie panelu obsługi zwykle na wsporniku, słupie lub przy bramie na zewnątrz. Instrukcja obsługi przy każdym stanowisku obsługi. W : garażach z zamykaną bramą należy zwrócić szczególna uwagę na wymiary. Urządzenie parkingowe składa się z: - słupy ze stopami (zamocowane do podłogi) - elementy przesuwane (z prowadnicami ślizgowymi zamocowanymi na słupach) - platformy - mechaniczny system biegu współbieżnego (dla biegu synchronicznego siłowników hydraulicznych przy podnoszeniu i opuszczaniu) - siłowniki hydrauliczne - sztywne wsporniki (połączenie platform) -- Kołki, śruby, elementy połączeniowe, bolce, itp. ZMIANY TECHNICZNE ZATRZEŻONE Jeżeli poniżej wymieniona pozycja nie jest wymienione w ofercie, świadczenia te pozostają po - Kompletne okablowanie poszczególnych elementów zgodnie ze schematem elektrycznym - Wyłącznik główny - Koszty odbioru przedmiotowego Platformy składają się z: - Profile platformy - Przestawiane ograniczniki dla koła - Belki najazdowe - Belki boczne - Belki środkowe (tylko ) - Belki poprzeczne - Barierki bezpieczeństwa (na górnych, środkowych i dolnych platformach) o ile są potrzebne) - Śruby, nakrętki, tarcze, rurki dystansowe itp.. ystem hydrauliczny składa się z: - iłowniki hydrauliczne - Zawór elektromagnetyczny - Zawór bezpieczeństwa - Przewody hydrauliczne - Dwuzłączki rurowe - Przewody wysokociśnieniowe - Materiał do zamocowania Instalacja elektryczna składa się z: - Panel obsługi (włącznik bezpieczeństwa TOP, zamek, klucz na każde miejsce parkingowe) - Puszka łączeniowa na zaworze ściennym - Zestyk hermetyczny Agregat hydrauliczny składa się z: - Agregat hydrauliczny (niskoszumny, zamontowany na konsoli i łożyskowany na łączniku gumowo-metalowym) - Zbiornik oleju hydraulicznego - Wlew oleju - Pompa - Wspornik dla pompy - przęgło - ilnik prądu trójfazowego AC (5, kw, /0 V, Hz) - tycznik włączający (z termicznym przekaźnikiem przeciążenia i bezpiecznikiem sterowania) - Manometr kontrolny - Zawór ograniczenia ciśnienia - Węże hydrauliczne (tłumią przenoszenie hałasu na rurki hydrauliczne) Firma Klaus Multiparking zastrzega sobie zmiany i w związku z postępem technicznym może zastosować nowsze lub inne technologie, systemy, procesy, procedury niż zaoferowano, o ile dla Klienta nie powstaną z tego tytułu żadne szkody.