Wysokość (H) Wysokość (H) trona Typ tandardowy 0-5 / Otwory w ścianie 80 0 Wolna przestrzeń do prowadzenia Uziemienie 5 Nachylenie 0 0 5 (dla o dł. do 5,00 m) 550 (dla o dł. do 5,0) Wolna przestrzeń do prowadzenia 0 Wysokość (H) Oznakowanie 5 Dane Produktu CONFORMITY Platforma Parkingowa 0 Wymiary: Wszystkie wymiary budowlane są najmniejszymi wymiarami na gotowo. Tolerancja dla wymiarów budowlanych Wymiary podane są w centymetrach. (platforma pojedyncza) = samochody (platforma podwójna) = samochody Typ H DH** 0-5 + 0 95 0-5* * = typ standardowy ** = bez samochodu Typ Kompaktowy 0-5 / 95 Otwory w ścianie Wolna przestrzeń do prowadzenia Wolna przestrzeń do prowadzenia Możliwości parkowania: amochody osobowe i kombi. Długość i wysokość samochodu osobowego według zarysu. Typ H górna dolna 0-5 0-5* 95 tylko osobowy wys..50 m. wys..5 m. wys..5 m. wys..5 m. * = typ standardowy Wysokość pomiędzy platformami (DH) Oznakowanie Obciążenie.90 m. 000 kg Nachylenie Kanał odpływowy Obciążenie koła eryjny osobowy kg 0 5 5 Uziemienie 5 5 (dla o dł. do 5,00 m) 550 (dla o dł. do 5,0) patrz tabela 0 95 (50) 9 Garaż z bramą wjazdową Przestrzeń dla bramy Kanał odpływowy 5 5 W ścianach działowych: otwór w ścianie x cm (dla przewodów). Wymiary A, A i A muszą zostać uzgodnione z producentem bramy. Przy większej wysokości garażu mogą na górnej platformie parkować wyższe samochody. Wolna przestrzeń nie obowiązuje przy parkowaniu kombi. Wyrównanie potencjału z przyłącza uziemiającego fundament do platformy. Zgodnie z normą DIN EN w obszarze wjazdu musi zostać przyklejona żółto-czarna taśma na przedniej krawędzi zagłębienia w celu oznaczenia obszaru niebezpiecznego (taśma o szerokości cm zgodnie z IO 8). eryjne kombi patrz tabela 0 95 0 (50) eryjnymi samochodami osobowymi są samochody bez elementów sportowych jak np. spojler, niskoprofilowe opony itp. Reprezentant firmy Klaus na terenie Polski : Jan Petryna spółka jawna ul. Żelazna 7 lok., 00-87 Warszawa TE. (+8 ) 0--9, 0-9-7 FAX (+8 ) 5-0- www.pateh.com.pl email - pateh@pateh.com.pl R 5
0 / P / 009 trona z 5 ZEROKOŚCI MIEJC PARKINGOWYCH I ZEROKOŚCI UŻYTKOWE PATFORM Ściany działowe Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład trona zamawiajacego łupy w zagłębieniu * 0 0 * 90 + 0* 750 0 70 70 0 +70 770 50 80 80 5 50 +80 790 0 90 90 50 50 + 8 70 0 5 70 + 8 Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład B B min. 0 B B min. 0 B B min. 0 B B * 55 50 0 50 0 5 75 85 0 70 80 70 95 90 0 * 85 70 95 80 505 90 5 B B B B 75 85 95 505 + 0* 0 +70 50 +80 50 + 75 75 785 805 75 755 775 55 5 70 + 85 795 8 łupy poza zagłębieniem Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () Platforma pojedyncza i podwójna ( + ) - przykład B min. 0 B min. 0 B min. 0 B * 50 0 0 50 70 0 80 70 90 0 50 0 70 80 B 0 * 80 70 90 80 90 5 50 70 80 90 5 + 0* 0 +70 50 +80 50 + 70 + B 70 70 780 800 80 7 750 770 790 8 WYMIARY ZEROKOŚCI DA GARAŻU Z BRAMĄ Platforma pojedyncza () Platforma podwójna () A = odstęp dla bramy (wymiar musi zostać uzgodniony z dostawcą bram). A Przy bramach specjalnych jest konieczne uzgodnienie pomiędzy dostawcą bram a przedstawicielem firmy Klaus Multiparking * 0 50 0 70 WAŻNE: szerokość wjazdu z bramą 7 5 50 50 0 70 5 5 5 5 0 * 70 80 90 szerokość wjazdu z bramą 0 75 75 * = tandardowa szerokość platformy = cm = niestandardowa szerokość z bramą 5 7 5 5 5 5 5 Ze względu na to, że dojazd do skrajnych miejsc parkingowych jest zwykle utrudniony, proponujemy instalować tam platformy szersze od standardowych. W skrajnym miejscu wjeżdżanie i wyjeżdżanie ze standardowej platformy dużymi samochodami może okazać się utrudnione. Zależy to od typu pojazdu, dojazdu do platformy i przede wszystkim od indywidualnych zdolności kierowcy.
0 / P / 009 DOJAZD z 5 trona PAN OBCIĄŻEŃ iły w kn 0 0 poziomu % poziomu % poziomu % Pokazany na rysunku kąt dojazdu do stanowiska parkingowego nie może zostać przekroczony. Nieodpowiedni kąt dojazdu może stworzyć poważne problemy z manewrowaniem i parkowaniem na platformach, za które przedstawiciel Klaus Multiparking nie będzie ponosił odpowiedzialności. poziomu % Detal do krawędzi Wysokość Patrz strona ± ± +5 +5 ± ± ± ± + + ± ± Wysokość zagłębienia Patrz strona +7 +7 +5 +5 80 5»550«Oznaczenie żółto-czarną taśmą wg IO 8* Platformy są mocowane do podłogi kotwami. Głębokość otworu wynosi ok. cm. Podłogę i ścianę w zagłębieniu należy wykonać z betonu (klasa betonu min. C0/5)! * = kolor żółto-czarnego oznaczenia na tej ilustracji może nie odpowiadać normie IO 8 DANE DOTYCZĄCE INTAACJI Wolne przestrzenie dla biegnących w poziomie i pionie (np. wentylacja) +5 +.5 0 (5) 0 (.5) 0 (9.5) (95) 5 5 5 5 +.5 +5 0 B, B, B = (patrz tabela na str.) Wolna przestrzeń na biegnące w pionie instalacje Wolna przestrzeń na biegnące w poziomie instalacje Poziom drogi dojazdowej 0 0 Wolna przestrzeń może być tylko wtedy wykorzystana, gdy jest zaparkowany przodem i z wysiadaniem (kierownicą) po lewej ( ) = Wymiary podane w nawiasach pokazują przykład dla szerokości użytkowej platformy /0 cm. Przykład dla pionowego kanału wentylacyjnego i/lub pionowo biegnących rurociągów B B B (55)?0 (75)?0 (85)
0 / P / 009 INTAACJA EEKTRYCZNA chemat j z 5 Dane (przygotowanie po ) trona 8 5 9 Peszel EN 5 (M5) Wysokoś ć : +,70 m. Peszel EN 5 (M5) Wysokoś : + ć,m 80 0.00 Nr Ilość 5 co m 7 Opis Pozycja Częstość icznik prądu Wyłącznik główny: wykonać zabezpieczenie wstępne: x bezpiecznik topikowy A (zwłoczny) lub automat bezpiecznikowy x A (charakterystyka K, G lub C) Doprowadzic zasilanie przewodem 5 x,5 mm (PH+N+PE) z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Zamontować zamykany wyłącznik główny Doprowadzić zasilanie przewodem 5 x,5 mm (PH+N+PE) z oznaczonymi żyłami i Wyprowadzić uziemienie fundamentowe Wyrównanie potencjału według DIN EN 00 z uziemienia fundamentowego do platformy w doprowadzeniu w doprowadzeniu do wyłącznika głównego ustalić przy projektowaniu z wyłącznika głównego do agregatu naroża w zagłębieniu na platformę Wyposażenie (zakres dostawy Klaus Multiparking) 7 do następnej platformy Nr 8 9 Opis Puszka rozdzielcza Przewód x 0,75 mm (PH + N + PE) Panel sterowania Przewód 7 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Przewód 5 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym Agregat hydrauliczny,0 kw, prąd trójfazowy, 00 V / 50 Hz Przewód 5 x,5 mm z oznaczonymi żyłami i przewodem ochronnym WKAZÓWKI TECHNICZNE Zakres zastosowań Zasadniczo platforma nie nadaje się dla pojazdów krótko parkujących (różni użytkownicy). W razie takiej potrzeby prosimy o rozmowę. Agregaty Ze względu na zastosowanie podkładek wibroizolacyjnych agregaty są nisko szumowe. Dokumentacje do dyspozycji - Plany wycięć w ścianach - Oferta - umowa konserwacji - Świadectwo zgodności - Arkusz pomiarów akustycznych Ochrona przed korozją Zgodnie z załączonym arkuszem ochrony przed korozją. Odgrodzenie Jeśli istnieje niebezpieczeństwo spadku z platformy i/lub jeśli jest duża przestrzeń pomiędzy platformami lub platformą a ścianą, wtedy na platformach montuje się barierki. Jeśli obok platformy lub za platformą znajduje się droga dojazdowa, ogrodzenia muszą być zamontowane przez według normy DIN EN 9 (odstępy bezpieczeństwa). Warunki środowiskowe Warunki otoczenia dla platform parkingowych: - Zakres temperatur od - do +0 stopni C - Względna wilgotność powietrza 50% przy j temperaturze zewnętrznej +0 stopni C Jeżeli są podane czasy podnoszenia i opuszczania platformy to zostały one pomierzone w temperaturze otoczenia + stopni C przy agregacie umieszczonym obok platformy. Czasy o których mowa, zwiększają się przy niższych temperaturach i dłuższych przewodach hydraulicznych. Ochrona akustyczna Zgodnie z normą DIN 9 (Ochrona akustyczna w budownictwie lądowym) Ustęp, Uwaga, platformy Klausa wchodzą w zakres technicznych urządzeń domowych (urządzenia garażowe). Normalna ochrona akustyczna DIN 9, Ustęp, Ochrona przed szumami z domowych urządzeń technicznych. W Ustępie. Tabela są ustalone wartości dla dopuszczalnego poziomu hałasu w pomieszczeniach wymagających ochrony akustycznej od szumów z domowych urządzeń technicznych. Zgodnie z wierszem maksymalny poziom hałasu w pomieszczeniach mieszkalnych i sypialnych nie może przekraczać db (A). zumy użytkowe nie podlegają tym wymaganiom (patrz Tabela, DIN 9). Do dotrzymania tych wartości wymagane są następujące kroki: - Pakiet ochronny akustyczny zgodny z ofertą/zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - Tłumienie akustyczne dźwięków przegrody budowlanej minimum R w = 57 db (zapewnione ze strony budowy, ). Podwyższona ochrona akustyczna (wymaga osobnych ustaleń) DIN 9, Arkusz, Wskazówka dla planowania i wykonywania, propozycje dla podwyższonej ochrony akustycznej. Uzgodnienie: Maksymalny poziom hałasu w pomieszczeniach mieszkalnych i sypialnych to 5 db (A). zumy użytkowe nie podlegają tym wymaganiom (patrz Tabela, DIN 9). Dla dotrzymania tych wartości są wymagane następujące kroki: - Pakiet ochrony akustycznej zgodnie z ofertą/zamówieniem (firma Klaus Multiparking GmbH). - Tłumienie akustyczne dźwięku przegrody budowlanej minimum R w = db (zapewnione ze strony budowy, ). Wskazówka: zumy użytkowe są zasadniczo szumami na które użytkownik naszych platform może mieć wpływ. Do nich należy na przykład wjazd na platformę, odgłos zamykanych drzwi, szum silnika i hamulców.
0 / P / 009 trona ŚWIADCZENIA ZE TRONY ZAMAWIAJĄCEGO Barierki Ewentualne wymagane ogrodzenie według normy DIN EN 9 dla zabezpieczenia zagłębień platform bezpośrednio przed, obok lub z tyłu platformy. Obowiązuje to także dla fazy budowy. Jeśli barierki będą niezbędne będą one uwzględnione w wyposażeniu platformy. Numerowanie miejsc parkingowych Ewentualne wymagane numerowanie miejsc parkingowych. Urządzenia w budynku Wymagane oświetlenie, wentylacja, urządzenia przeciwpożarowe. Odwodnienie W przednim obszarze zagłębienia zalecamy zastosowanie odwodnienia liniowego i podłączenia go do wlotu podłogowego albo zagłębienia czerpakowego (50 x 50 x 0 cm). W obrębie rynny jest możliwe boczne nachylenie, jednakże nie w pozostałym obszarze zagłębienia (nachylenie w kierunku podłużnym jest określone przez wymiary budowlane). Zalecamy zastosowanie separatora oleju i benzyny przed podłączeniem z kanalizacją. Oznakowanie ostrzegawcze Zgodnie z normą EIN EN 0 w obszarze dojazdu musi zostać wykonane oznakowanie ostrzegawcze dla oznaczenia obszaru niebezpiecznego według IO 8. Oznakowanie zgodnie z normą EN 9/58/EWR należy zastosować przy platformach z zagłębieniem cm od krawędzi zagłębienia. z 5 Otwory w ścianach Ewentualne wymagane otwory w ścianah zgodnie z rysunkami przekrojów na. Doprowadzenie zasilania do wyłącznika głównego Doprowadzenie do włącznika głównego i przewodu sterującego do agregatu, powinno być wykonane podczas montażu. Funkcjonowanie może zostać sprawdzone na miejscu przez naszych monterów wraz z elektrykiem. Jeżeli nie jest to możliwe z istotnych powodów budowlanych to należy zlecić to elektrykowi ze strony budowy. Panel sterowania Peszle i wycięcia dla panelu obsługi (przy bramach skrzydłowych jest konieczne uzgodnienie z Klaus Multiparking). Panel obsługi nadtynkowy ponad wjazdem Peszle EN 5 (M5) Panel obsługi podtynkowy ponad wjazdem Jeżeli poniżej wymieniona pozycja nie jest wymienione w ofercie, świadczenia te pozostają po - Kompletne okablowanie poszczególnych elementów zgodnie ze schematem elektrycznym - Koszty odbioru przedmiotowego OPI KONTRUKCJI PATFORMY POJEDYNCZEJ () I PODWÓJNEJ () Opis Platforma parkingowa do niezależnego parkowania () lub x samochody osobowe () nad sobą. Wymiary zgodne z będącymi dla nich podstawą wymiarami zagłębienia, szerokości i wysokości. dolne i górne są pod kontem około 7,5 stopnia. Pozycjonowanie samochodu osobowego na każdym miejscu parkingowym następuje poprzez zamontowany po prawej ogranicznik dla koła (do ustawienia zgodnie z instrukcją obsługi). Obsługa platformy poprzez panel obsługi z samoczynnym powrotem za pomocą klucza. Jeden typ klucza uruchamia wszystkie panele sterowania. Zamocowanie panelu obsługi zwykle na wsporniku, słupie lub przy bramie na zewnątrz. Instrukcja obsługi przy każdym stanowisku obsługi. W garażach z zamykaną bramą należy zwrócić szczególna uwagę. na : wymiary. Urządzenie parkingowe składa się z: - słupy ze stopami (mocowane do podłogi) - elementy przesuwane (z prowadnicami ślizgowymi zamocowanymi na słupach) - platformy - mechaniczny system biegu współbieżnego (dla biegu synchronicznego siłowników hydraulicznych przy podnoszeniu i opuszczaniu) - siłowniki hydrauliczne - sztywne wsporniki (połączenie platform) - automatyczny, hydrauliczny zawór bezpieczeństwa (uniemożliwia niezamierzone opuszczanie się platformy przy wjeździe) - Kołki, śruby, elementy połączeniowe, bolce, itp. ZMIANY TECHNICZNE ZATRZEŻONE Platformy składają się z: - Profile platformy - Przestawiane ograniczniki dla kół - Belki najazdowe - Belki boczne - Belki środkowe (tylko ) - Belka poprzeczna (długie i krótkie belki poprzeczne ) - Barierki bezpieczeństwa na górnej i dolnej platformie (o ile są potrzebne) -Śruby, nakrętki, tarcze, rurki dystansowe itp.. ystem hydrauliczny składa się z: - iłowniki hydrauliczne - Zawór elektromagnetyczny - Zawór bezpieczeństwa - Przewody hydrauliczne - Dwuzłączki rurowe - Przewody wysokociśnieniowe - Materiał do zamocowania Instalacja elektryczna składa się z: - Panel sterowania (włącznik bezpieczeństwa TOP, zamek, klucz na każde miejsce parkingowe) - Puszka łączeniowa na zaworze ściennym Agregat hydrauliczny składa się z: - Agregat hydrauliczny (niskoszumny, zamontowany na konsoli i łożyskowany na łączniku gumowo-metalowym) - Zbiornik oleju hydraulicznego - Wlew oleju - Pompa - Wspornik dla pompy - przęgło - ilnik prądu trójfazowego AC (,0 kw, /00 V, 50 Hz) - tycznik włączający (z termicznym przekaźnikiem przeciążenia i bezpiecznikiem sterowania) - Manometr kontrolny - Zawór ograniczenia ciśnienia - Węże hydrauliczne (tłumią przenoszenie hałasu na rurki hydrauliczne) Firma Klaus Multiparking zastrzega sobie zmiany i w związku z postępem technicznym może zastosować nowsze lub inne technologie, systemy, procesy, procedury niż zaoferowano, o ile dla Klienta nie powstaną z tego tytułu żadne szkody.