20-lecie PKM Katowice. Nr 11 (41) maj 2011

Transkrypt

1 20-lecie PKM Katowice Nr 11 (41) maj 2011

2 wydarzenia Skrócona czechowicka 9 Od 1 czerwca na czas remontu portierni Walcowni PKM Czechowice-Dziedzice zawiesza kursowanie autobusu linii nr 9 do przystanku przy ulicy Kaniowskiej. Obowiązującym przystankiem jest przystanek przy ogródkach działkowych na ul. Górniczej. Korekty na 22 i 50 Grzegorz Macura 30 maja MZK Bielsko-Biała wprowadziło korekty do rozkładów jazdy dwóch linii w dni robocze: linia nr 22 kurs z przystanku Długa/Zajezdnia MZK z godz. 5:05 zostaje przesunięty na godz. 4:55, linia nr 50 kursy z przystanku Osiedle Karpackie o 14:08 i 15:28 zostają przesunięte odpowiednio na 14:03 i 15:23, kursy z przystanku Czechowice-Dziedzice/Silesia zamiast o 15:10 i 16:30 będą rozpoczynać się o 15:05 i 16:25. Z Karpackiego (nieco) później Łukasz Bień Od 9 maja obowiązuje nowy rozkład jazdy linii nr 32 MZK Bielsko-Biała w dni robocze z korektą kurs o godzinie 12:50 z przystanku Osiedle Karpackie/Kościół przesunięty został na 12:55. Łukasz Bień Zmiana cen Biletów MZK Żywiec Od 1 czerwca 2011r zmienione zostały ceny biletów obowiązujących za przejazd autobusami Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Żywcu Sp. z o.o. Wszystkich pasażerów prosimy o zapoznanie się z wprowadzonymi zmianami. Powrót w Starym Bielsku Bartłomiej Janczewski 7 maja przywrócono kursowanie autobusów linii nr 24 MZK Bielsko-Biała po stałej trasie w obu kierunkach ul. Jana III Sobieskiego na odcinku od pętli Stare Bielsko do skrzyżowania okrężnego z ul. Nad Potokiem koło kościoła św. Stanisława. Tym samym zakończony został objazd trwający od marca 2010 roku przez ten czas trasa tymczasowa dwudziestki czwórki wiodła przez ul. Zapłocie Duże i Grawerską (trzy przystanki tymczasowe) z pominięciem ul. Św. Stanisława i Nad Potokiem oraz Jana III Sobieskiego na wspomnianym wcześniej odcinku. Znów utrudnienia na Czerwonej Łukasz Bień Rozpoczął się pierwszy etap modernizacji ul. Czerwonej w Bielsku-Białej. Z powodu prowadzonych prac na odcinku tej drogi od ronda Komorowicka/Czerwona/Kwiatkowskiego do ul. Montażowej od dnia 16 maja do odwołania autobusy linii nr 12, 13, 13w, 33 oraz N3 kursują w kierunku ul. Niepodległości objazdem przez ul. Konwaliową i Montażową. W stronę przeciwną ruch odbywa się bez zmian. Przystanek Czerwona/Komorowicka zostanie przesunięty w kierunku ul. Niepodległości za skrzyżowanie z ul. Montażową Łukasz Bień Korekty w Straconce Od 1 czerwca (środa) nastąpi korekta godzin odjazdu autobusu linii nr 11 MZK Bielsko-Biała. Kurs o 22:14 w dni robocze oraz soboty z przystanku Straconka/Zakręt zostanie przesunięty na 22:09, zaś kurs o 22:15 w niedziele i święta z przystanku Straconka/Leśniczówka będzie rozpoczynał się o 22:10. Łukasz Bień Autor zdjęcia na okładce: Grzegorz Macura Chorzów - Wojewódzki Park Kultury i Wypoczynku Nowy MIG 11/2011 Bielski Informator Komunikacyjny Zespół redakcyjny: Łukasz Bień, Grzegorz Macura, Sebastian Kufel, Bartłomiej Janczewski Redakcja nie ponosi odpowiedzialności za zamieszczone artykuły i fotografi e. Schematy sieci komunikacyjnych należą do Inicjatyw dla Komunikacji Miejskiej (IDKM) schematy można rozpowszechniać z podaniem autora, czyli IDKM. 2

3 wydarzenia Zmiana nazw przystanków i nowe rozkłady jazdy PKM 4 maja PKM Czechowice-Dziedzice wprowadził szeroko zakrojoną zmianę nazewnictwa swoich przystanków pełna ich lista znajduje się na stronie przewoźnika. Dostosowano m.in. nazwy przystanków PKM na terenie Bielska-Białej do tych stosowanych przez MZK. Równocześnie czechowicki przewoźnik Nowości w sieci PKP Intercity Od 1 czerwca obowiązuje nowy rozkład jazdy pociągów. Z rozkładu jazdy zniknął weekendowy Express InterCity Pilsko (relacji Bielsko Biała Warszawa). W zamian PKP Intercity uruchomiło codzienny pociąg Klimczok z Bielska Białej do Trójmiasta. Od lipca wydłuży się ponadto trasa expressu Beskidy. Pociąg dojeżdżający obecnie z Warszawy do Bielska Białej będzie podczas wakacyjnych weekendów kończył bieg w Wiśle. Poza zmianami w rozkładzie, PKP Intercity szykuje również sporo nowości w systemie obsługi pasażera. Od czerwca bilety na wszystkie pociągi krajowe obsługiwane przez tego przewoźnika będzie można kupić za pośrednictwem strony internetowej (potwierdzeniem zakupu takiego biletu będzie wydruk, który pasażer musi zabrać do pociągu). Grzegorz Macura wprowadził nowy wygląd formatek rozkładowych i uruchomił testową wersję nowego internetowego rozkładu jazdy w ramach serwisu Mobiinfo.pl. Nowości w czerwcowym rozkładzie jazdy Łukasz Bień Jak podaje elektroniczny rozkład jazdy, będzie to przedłużenie pociągu EIC Beskidy. Terminy kursowania: od 25 czerwca do 28 sierpnia w każdą sobotę i niedzielę oraz dodatkowo kursy 23, 24 czerwca i 15 sierpnia. Rozkład jazdy: Bielsko-Biała Główna odj Skoczów przyj odj Goleszów 12.25/12.26 Ustroń Zdrój 12.38/12.40 Ustroń Polana 12.45/12.46 Wisła Uzdrowisko przyjazd Droga powrotna: Wisła Uzdrowisko: odj Ustroń Polana 15.14/15.15 Ustroń Zdrój 15.19/15.20 Goleszów 15.33/15.34 Skoczów 15.44/15.45 Bielsko Od 1 czerwca kursuje również pociąg IR Giewont relacji Gdynia Główna - Zakopane. Rozkład jazdy: Gdynia Główna odj. 18:28 Gdańsk Główny odj. 19:12 Warszawa Centralna odj. 1:37 Częstochowa Osobowa odj. 4:52 Katowice odj. 6:23 Tychy odj. 6:49 Pszczyna odj. 7:10 Czechowice Dziedzice odj. 7:22 Bielsko Biała Główna odj. 7:56 Andrychów odj. 8:58 Sucha Beskidzka odj. 10:17 Nowy Targ odj. 11:50 Zakopane przyj. 12:13 Droga powrotna: Zakopane odj. 18:19 Nowy Targ odj. 18:43 Sucha Beskidzka odj. 19:57 Andrychów odj. 21:18 Bielsko Biała Główna odj. 22:18 Czechowice Dziedzice odj. 22:35 Pszczyna odj. 22:46 Tychy odj. 23:02 Katowice odj. 23:41 Częstochowa Osobowa odj. 0:49 Warszawa Centralna odj. 4:53 Gdańsk Główny odj. 12:00 Gdynia Główna przyj. 12:56 Bartłomiej Janczewski 3

4 wydarzenia Bilety przez komórkę Od 1 czerwca PKM Czechowice-Dziedzice wprowadza usługę bilet przez telefon. 4

5 5

6 wydarzenia Znika dworzec autobusowy w Szczyrku W Szczyrku zniknie dworzec autobusowy. Na jego miejscu powstanie rynek. Na ten cel miasto postanowiło zagospodarować duży, zaniedbany teren po dawnym dworcu autobusowym, który zostanie wyłożony kostką granitową i bazaltową. Aby nie był monotonny, na płycie pojawią się ornamenty nawiązujące do góralskich wzorów. Na środku pojawi się fontanna, a od niej, w kierunku rzeki, popłynie strumień. W jego sąsiedztwie oraz na obrzeżach rynku staną ławki. Nie zabraknie atrakcyjnej zieleni oraz ładnego oświetlenia i stojaków na rowery. Na nowym rynku nie będzie jednak żadnych punktów handlowych takich nie brakuje bowiem w okolicy. W Szczyrku nigdy nie było takiego rynku, jaki mają Cieszyn i Bielsko-Biała. Goście, którzy są u nas po raz pierwszy, często pytają, gdzie jest centrum. I nie za bardzo wiadomo, co im odpowiedzieć, bo Szczyrk nie ma takiego prawdziwego serca. Tymczasem turyści bardzo lubią wszelkiego rodzaju ryneczki - mówi Sabina Bugaj, szefowa Miejskiego Ośrodka Kultury, Promocji i Informacji w Szczyrku. Grzegorz Macura Zmiany w rozkładzie jazdy MZK Oświęcim Miejski Zakład Komunikacji w Oświęcimiu r. wprowadził nowy rozkład jazdy. Wynika on głównie z potrzeby urealnienia czasów przelotu spowodowanych narastającym natężeniem ruchu na wszystkich ciągach komunikacyjnych oraz wydłużającym się postojem na przystankach spowodowanym coraz większa sprzedażą biletów u kierowców. Zasadnicza zmiana to dołożenie czterech pełnych kursów linii 10 w dni robocze w miejsce obecnych kursów linii 7, która ulegnie likwidacji. Nowe rozkłady dostępne są na stronie przewoźnika Grzegorz Macura Ciąg dalszy prac w rejonie węzła Mikuszowice W związku z pracami drogowymi przy budowie węzła Mikuszowice w rejonie ul. Bystrzańskiej (połączenie drogi wojewódzkiej 942 z powstającą północno-wschodnią obwodnicą miasta) doszło do kolejnego przesunięcia przystanku Bystrzańska/Willowa, tym razem tego w kierunku centrum, który znajduje obecnie ok. 200 metrów w stronę Bystrej. Łukasz Bień 6

7 fotorelacja Dmowskiego zamknięta W maju rozpoczęły się prace przy przebudowie układu drogowego w Białej w rejonie ratusza. W związku z zamknięciem ul. Dmowskiego na odcinku od ul. Stojałowskiego do pl. Ratuszowego od 18 maja do odwołania w sieci MZK nastąpiły zmiany: przystanek Dmowskiego/Urząd Miejski nie jest obsługiwany, przystanek Stojałowskiego/Pawilon w kierunku ul. Żywieckiej został przeniesiony za skrzyżowanie z ul. Broniewskiego (koło kościoła Opatrzności Bożej), autobusy linii nr 2, 3 i 12 kursują w obu kierunkach objazdem przez ul. Żywiecką, na trasie objazdu autobusy linii nr 2, 3 i 12 obsługują przystanek Stojałowskiego/Pawilon (3 i 12 tylko w kierunku ul. PCK) oraz Żywiecka/Stojałowskiego, autobusy linii N2 w kierunku Lipnika kursują ul. Żywiecką z pominięciem ul. Stojałowskiego, Dmowskiego, Kierowej, Broniewskiego i PCK Linia nr 3 wyjeżdża z ulicy PCK i kieruje się do Komorowic 2,3. Autobsuy na linii nr 3 skierowane zostały na objazd ulicami Stojałowskiego, Żywiecką i PCK 4. Linia nr 2 kieruje się na Osiedle Kopernika 5. 3 na Stojałowskiego 6. Prace na ulicy Stojałowskiego tekst: Łukasz Bień foto: Grzegorz Macura 3. 7

8 fotorelacja Zamknięcie fragmentu ul. Spółdzielców Z powodu prac drogowych przy budowie ronda na skrzyżowaniu ul. Spółdzielców i Stawowej w Bielsku-Białej, od 12 maja przez ok. cztery tygodnie (do odwołania) zamknięty został dla ruchu autobusów MZK odcinek ul. Spółdzielców między ul. Jesionową a ul. Stawową. W związku z tym: przystanek Osiedle Kopernika w kierunku osiedla Wojska Polskiego nie jest obsługiwany, autobusy linii nr 4, 14, 15 i 21 kursują w obu kierunkach ul. Cieszyńską i Stawową z wjazdem kieszeniowym na pętlę Osiedle Kopernika (również w obu kierunkach), autobusy linii N1 kursują ul. Cieszyńską z wjazdem kieszeniowym na pętlę Osiedle Kopernika, z pominięciem ul. Stawowej. tekst i mapka: Łukasz Bień foto: Grzegorz Macura

9 fotorelacja Mercedes Citaro na linii nr 4 zmierza w kierunku osiedla Polskich Skrzydeł 2. Czwórka na objeździe ulicą Cieszyńską 3,4. Piętnaska i czwórka mijają roboty drogowe na ul. Spółdzielców 5. Ikarus kieruje się na pętlę na osiedlu Polskich Skrzydeł 6-9. Z powodu objazdu linie 4,14,15,21 i N1 wykonują wjazd kieszeniowy na Osiedle Kopernika REKLAMA Znajdź nas na 9

10 fotorelacja Wypadek pod bielską pocztą 2 maja około godziny doszło do zderzenia motocyklisty z dwoma autami osobowymi renaultem i volkswagenem golfem. Z ruchu wyłączono wszystkie cztery pasy ruchu na wysokości budynku Poczty Polskiej. Policja wytyczyła objazdy. Autobusy komunikacji miejskiej oraz kierujący samochodami osobowymi wjeżdżający od strony Katowic kierowani byli objazdem ulicami: Stojałowskiego, Dmowskiego, Sempołowskiej i PCK. Natomiast jadący od strony Szczyrku kierowani byli w ulicę Sukienniczą, a następnie 1 Maja. Sebastian Kufel

11 fotorelacja ,2,3. Miejsce wypadku 4,5,6. Objazd poprowadzono ulicą Sukienniczą i 1 Maja 7. Przegubowe Citaro czeka na pasażerów na Placu Żwirki i Wigury 8,9,10,11 - Autobusy jadące od centrum miasta skierowano ulicami Stojałowskiego, Dmowskiego i PCK 11

12 reportaż 20-lecie PKM Katowice Ogólnopolski Serwis Komunikacyjny wraz z Przedsiębiorstwem Komunikacji Miejskiej w Katowicach 28 maja br. zorganizowały przejazd autobusem marki Ikarus z okazji 20-lecia PKM Katowice. Chodź PKM Katowice istnieje dopiero od 1991 roku początki komunikacji miejskiej sięgają czasów odleglejszych. 1. Trudne początki Pierwsze próby mające na celu uruchomienie regularnej komunikacji autobusowej podjęto w 1907 roku. Prekursorem była niemiecka firma przewozowa. Koszty przedsięwzięcia były jednak zbyt wysokie, interes szybko upadł. Po odzyskaniu niepodległości nastąpił dynamiczny rozwój Śląska. Powstało wiele fabryk, a rąk do pracy szukano na terenie całego województwa. Transport publiczny stał się priorytetem. W połowie lat 20. funkcjonowało już ponad prywatnych przewoźników. Zdecydowana większość zapewniała połączenie śródmieścia z odleglejszymi dzielnicami lub miastami ościennymi. Prywatne autobusy często się psuły. Przewoźnicy ze względu na braki taborowe zmuszani byli zawieszać linie. W 1925 roku z Zabrzu (ówczesnym Hinderbergu) powstały pierwsze zorganizowane linie autobusowe. Trzy lata później po miastach Zagłębia zaczęły kursować tramwaje elektryczne, które jeździły pod banderą Śląsko-Dąbrowskiego Towarzystwa Eksploatacyjnego. Z inicjatywy wiceprezydenta Katowic Stanisława Szkudlarza w 1929 roku powołano do życia spółkę Śląskie Linie Autobusowe. Właścicielami zostały samorządy Katowic, Siemianowic, Świętochłowic i Królewskiej Huty. ŚLA szybko stały się ważnym i strategicznym przedsię-

13 reportaż biorstwem. Taka sytuacja przetrwała, aż do 1939 roku. Podczas okupacji hitlerowskiej komunikacja autobusowa na Śląsku praktycznie zamarła. Spora część autobusów wraz z kierowcami opuściła granice Polski. Dopiero w 1945 roku ŚLA wznowiły działalność. Lata powojenne były bardzo trudnym okresem w historii śląskiej komunikacji. Brakowało taboru, sprzętu, kierowców i mechaników. Z wojennej tułaczki wracali do Katowic dawni pracownicy ŚLA i to właśnie na nich spadł obowiązek odbudowy od zera transportu autobusowego. Śląskie Linie Autobusowe połączono z Kolejami Elektrycznymi Zagłębia Śląsko-Dąbrowskiego tworząc Śląskie Linie Komunikacyjne, które w 1951 roku przekształcono w Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne. W skład WPK wchodziło 11 zakładów eksploatacyjnych oraz 3 zakłady pomocnicze. 13 września 1991 roku WPK uległo likwidacji, a na jego bazie powstało 17 lokalnych Przedsiębiorstw Komunikacji Miejskiej (w tym PKM Czechowice, który oddzielił się od ówczesnego tyskiego oddziału). Od Ursusa do Mercedesa Początkiem lat 20. po śląskich drogach jeździły autobusy różnych marek, m.in. Ford, Chevrolet i Mercedes. Pierwszymi pojazdami, które zakupiły ŚLA były autobusy marki Ursus, mieszczące tylko 24 pasażerów. Niemcy do wspomnianego wcześniej Zabrza sprowadzali jedynie pojazdy marki Benz. Były to bardzo wygodne dla pasażerów modele. Polacy jednak zdecydowali się na zakup włoskich Lanci i używanych pojazdów marki Federal. Lancie były mało pojemnymi pojazdami, zabierały jedynie około 20 osób. Kilka lat później do Katowic dotarły autobusy marki Polski Fiat. Następnie zdecydowano się na zakup dwóch pojazdów marki Sauer. Dalszych zakupów modelu nie kontynuowano ze względu na bardzo wysoką cenę. Kolejnym eksperymentem było zakupienie podwozi w firmie Leyland i składanie autobusów w katowickim warsztacie przy ulicy 13 8.

14 reportaż Mickiewicza. Budowane w taki sposób modele okazały się strzałem w przysłowiową dziesiątkę, gdyż okazały się bardzo solidne i wytrzynałe. Tuż przed wybuchem wojny ŚLA posiadało 106 pojazdów. Po wojnie kontynuowano budowę pojazdów opartych na podwoziu Leylanda. w 1949 roku kupiono autobusy marki Tubano pochodzące z Francji. Rok później zdecydowano się zakupić węgierskie Mavagi, które okazały się bardzo zawodne. Przełomowym momentem było pojawienie się pierwszych Ikarusów. Pierwsze pojazdy przyjechały do Katowic w 1953 roku. Kilka lat później w Katowicach można było spotkać pięć modeli Ikarusów: 60, 601, 620, 630 i 66. Ikarusy zawsze świetnie spisywały się na drogach Śląska. W Katowicach pojawiły się również autobusy produkcji krajowej: Sany i pierwsze Jelcze, które zadebiutowały w 1963 roku. Końcem 1962 roku w warsztacie WPK Katowice stworzony pierwszy w Polsce autobus przegubowy. Zbudowany został z dwóch wycofanych z eksploatacji Ikarusów 620. Posiadał całkowitą długość 15,5 metra i pojemność 140 podróżnych. Autobus zadebiutował 1 grudnia 1962 roku. Dziesięć lat później do WPK przyjechały pierwsze przegubowe Ikarusy 280, które można spotkać do dnia dzisiejszego. Obecnie PKM Katowice posiada 240 autobusów, m.in. Ikarusy, Jelcze, Many, Mercedesy i Solarisy. Od zeszłego roku PKM testuje również przegubowego Solbusa Z Katowic do Siemianowic W pierwszy kurs autobus ŚLA wyruszył z Katowic do Siemianowic. W ciągu kolejnych miesięcy autobusy zaczęły docierać również do Królewskiej Huty, Bogucic, Mikołowa oraz Łagiewnik. Od początku lat 30. ŚLA występowały o kolejne koncesje przewozowe. Utworzono połączenia m.in. z Bielskiem, Pszczyną, Żorami, Sosnowcem, Rudą Śląską, Piekarami Śląskimi, Tychami, Dąbrówką Małą, Mysłowicami, Krakowem, Będzinem i Knurowem. W 1938 roku do ŚLA dołączył również Rybnik. Zrezygnowano jednak z planowego

15 reportaż rozszerzenia linii do Żywca, Zakopanego, Tarnowa, Kielc i Łodzi. Po wojnie pierwszą regularną linią było połączenie z Katowic do Bytomia. W latach 70. najbardziej dynamicznym okresie rozwoju WPK posiadało 818 linii. Obecnie katowicki PKM obsługuje 53 linie. Autobusy dowożą pasażerów do Mysłowic, Chorzowa, Siemianowic, Zabrza, Bytomia, Mikołowa oraz do lotniska w Pyrzowicach. Ruszamy w trasę W deszczowe przedpołudnie wszyscy uczestnicy spotkali się w samym centrum Katowic. Imprezowy autobus udał sie do Siemianowic Śląskich, gdzie organizatorzy zaplanowali pierwszy fotostop. Następnie Ikarus wjechał do Chorzowa. Klimatyczną uliczką przejechał przez środek Wojewódzkiego Parku Kultury i Wypoczynku, a następnie ustawił się pod przebudowywanym na Euro 2012 stadionem śląskim. Kolejnymi miastami, które odwiedzili uczestnicy były Świętochłowice, Bytom oraz Ruda Śląska. Impreza zaobfitowała również nie lada gradką dla miłośników tramwajów. Uczestnicy mieli możliwość przejazdu zabytkowym tramwajem typu N. Wyprodukowany został w Chorzowskiej Wytwórni Konstrukcji Stalowych Konstal jako jeden z pierwszych przeznaczonych na Śląsk egzemplarzy I modelu typu N produkowanego w latach Konstrukcja wozów wzorowana była na niemieckim wozie wojennym, stąd szerokie drzwi mające ułatwić ewakuację w razie alarmu bombowego. Wóz obecnie stacjonuje w Bytomskiej zajezdni Stoszek. Od 1989 roku wyłącznie obsługuje linię nr 38, która wiedzie ulicą Piekarską w Bytomiu. W 2002 roku wóz przeszedł remont kapitalny, a w 2008 roku otrzymał obecny wygląd

16 reportaż Siemianowice Śląskie - Urząd Miasta 2. Wojewódzki Park Kultury i Wypoczynku 3. Ikarus pod stadionem śląskim w Chorzowie 4. Deptak w Chorzowie 5. Ikarus Świętochłowice, ul. Katowicka 7. Pod kopalnią 8. Linia 632 czyli do Chorzowa 9. Spotkanie z N-ką 10. Wnętrze zabytkowego tramwaju 11. Na bytomskim dworcu 12. Bytom Miechowice, ul. Bończyka 13. Bytom Miechowice - pętla autobusowa 14. Pod dworcem w Rudzie Śląskiej Chebziu 15. Malowanie burty autobusu 16. Prace z zewnątrz pojazdu 17. Widok na kabinę kierowcy 18. Koledzy z OSK podczas prac wewnątrz autobusu 19. Ikarus w trakcie remontu na hali Test na podstawie wydania specjalnego magazynu Wiadomości kolportowanego przez PKM Katowice foto 1-14: Grzegorz Macura foto 15-19: Patryk Majrzak PKM Katowice jest przewoźnikiem KZK GOP. Przedsiębiorstwo zostało utworzone w 1991 r. w Katowicach, po podziale Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Udziałowcami firmy są trzy gminy: Katowice, Siemianowice Śląskie oraz Chorzów. Firma posiada dwie bazy: przy ul. A. Mickiewicza 59 w centrum Katowic, gdzie znajduje się również siedziba spółki oraz przy ul. 1 Maja 152 (Katowice Zawodzie). PKM Katowice obsługuje obecnie 57 linii. Obsługują one przystanki na terenie 21 gmin GOP i Zagłębia Dąbrowskiego, m.in. Katowic, Siemianowic Śląskich, Chorzowa, Mysłowic, Rudy Śląskiej, Mikołowa, Świętochłowic, Bytomia, Tychów, Zabrza, Czeladzi, Będzina i Wojkowic. linie zwykłe: 0, 7, 9, 10, 11, 12, 13, 30, 37, 43, 44, 48, 50, 66, 70, 72, 74, 76, 77, 108, 109, 110, 115, 130, 133, 138, 149, 162, 170, 177, 190, 193, 196, 212, 238, 296, 297, 615, 632, 653, 657, 662, 673, 674, 675, 688, 689, 910, 911, 931 i 974. linie przyspieszone: 804, 812, 830 oraz "Lotnisko" - linia komercyjna, kursująca pomiędzy portem lotniczym w Pyrzowicach a dworcem kolejowym w Katowicach. linie nocne: 7N, 30N, 76N, 77N, 130N, 297N, 657N, 830N, 905N, 906N i 911N. 16

17 prezentacja Nowe Solarisy w Oświęcimiu Do końca roku w barwach MZK będzie jeździło pięć niskopodłogowych Solarisów Urbino 10 i cztery niskowejściowe Solarisy Urbino 8.9. Pierwsze mogą przewieźć 70 osób, w tym 21 na miejscach siedzących. Mniejsze mają 55 miejsc, ale za to 25 siedzących. Sześciocylindrowe amerykańskie silniki wysokoprężne mają moc 250 KM. Dodatkowo dwa Solarisy mają bramki liczące pasażerów Te Solarisy to po prostu full wypas, to takie mercedesy klasy E. Atutem jest niska podłoga i platforma dla poruszających się na wózkach. Oprócz pełnej elektroniki mają dodatkowo klimatyzację całego wnętrza. Bezpieczeństwo gwarantuje monitoring z trzema kamerami wewnątrz i jedną skierowaną do przodu autobusu. Jest też takie urządzenie w zajezdni, które dokonuje automatycznego bezprzewodowego zrzutu danych z monitoringu. ( ) Nie byłem zwolennikiem pełnej klimatyzacji. Taką opcję wybierają największe miasta. W studium wykonalności był plan o klimatyzacji kabiny kierowcy, ale później padło niefortunna wypowiedz do prasy, że będzie pełna klimatyzacja. Wiec nie chcieliśmy zadzierać z prasą i skorygowaliśmy plany. Natomiast trzeba zdać sobie sprawę, że włączona klimatyzacja podnosi o 25 procent zużycie paliwa - wylicza Kazimierz Tobiczyk, prezes MZK w Oświęcimiu. 4. Solarisy to pierwsze od ośmiu lat nowe autobusy w Oświęcimiu. Ostatnie fabrycznie nowe autobusy zostały zakupione przez oświęcimskiego przewoźnika w 2003 roku. Były to dwa średniopodłogowe autobusy Autosan H7-20 i Jelcz 120M/3. W ubiegłych latach kupowano jedynie używane autobusy głównie marki DAB. Udało się również zakupić kilka niskowejściowych MAN-ów i Neoplanów. Całkowita wartość projektu wynosi 8 mln 124 tys. zł brutto. Dofinansowanie z Unii Europejskiej wynosi 4,6 mln zł, ale netto. MZK na zakup Solarisów wzięło dwa miliony złotych kredytu. Przez trzy lata spłaty, nie planuje kolejnych zakupów tekst: Grzegorz Macura foto: Damian Olszonowicz 1,5. Solaris Urbino 8.9 LE #77 2. Solaris Urbino 10 #75 3. Solaris Urbino 10 #76 4. Solaris Urbino 10 #75 i #76 17

18 prezentacja Autosany już na Legionów W piątek 6 maja dojechało do Bielska-Białej pierwsze osiem Autosanów Solina City. Pojazdy posiadają przesuwne okna oraz logo powiatu bielskiego naklejone na burtach autobusów. Kolejne dwie Soline dojechały 9 maja. Dzień później do bielskiej zajezdni PKS przy ulicy Legionów dotarła kolejna partia zamówionych autobusów. Tym razem zostało dostarczone 5 sztuk Autosanów A1010 Lider oraz pierwszy na Podbeskidziu Autosan M09LE Wszystkie nowe posiadają zapowiedzi głowowe, komplet wyświetlaczy oraz zaprogramowane kierunki tras. Dwa dni później dojechały pierwsze dwa pojazdy modelu M12LE. Obecnie komplet pojazdów stoi na zajezdni w oczekiwaniu na zarejestrowanie. Miejmy nadzieję, ze jeszcze przed wakacjami zobaczymy je na trasach. tekst: Grzegorz Macura foto: Paweł Adamus(1,2,4,5,6,7), Grzegrz Macura (3,4,8)

19 prezentacja Soliny w oczekiwaniu na rejestracje 2. Autosan M12LE 3,4. Autosany Solina w drodze na zajezdnie 5. Autosan M09LE Wnętrze M12LE 7. Soliny na placu zajezdni 8. Ostatni z dostarczonych M09LE

20 reklamy Akademicko na Mercedesach Ruszył proces rekrutacyjny na wyższych uczelniach w całym kraju. Reklamy bielskiego ATH otrzymało kilka kolejnych Mercedesów Citaro. Z kolei malowanie miejskie otrzymał #007 oraz #035, który do tej pory również reklamował akademię. Kolejny Ikarus D został oklejony reklamą marketu budowlanego. Tym razem jest to reklama PSB. foto: Kinga Warchoł(8), Sebastian Kufel(2,4,5,6), Grzegrz Macura(1,3,7,9)

21 reklamy ,2,3. #125 i #119 promują nowy kierunek na ATH 4. #122 również w reklamie ATH 5. Malowanie miejskie otrzymał # oraz #007 7,9. Nowa reklama budowlana dopadła # Po kilku miesiącach na miasto wyjechał #037 Nowe schematy Tym razem przedstawiamy dwa schematy: schemat dziennej komunikacji miejskiej w Bielsku-Białej stan linii MZK i PKM z 7 maja 2011 roku oraz prezentujemy schemat linii transportu miejskiego w gminie Czechowice- Dziedzice (linie PKM i MZK Bielsko-Biała), zgodnie ze stanem na 4 maja 2011 roku po wprowadzeniu zmian w nazewnictwie przystanków czechowickiego przewoźnika. 21

22 22

23 23