ZAKRESY TEMATYCZNE PRAC DYPLOMOWYCH DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH I NIESTACJONARNYCH I i II STOPNIA W ROKU AKADEMICKIM 2017/2018

Transkrypt

1 ZAKRESY TEMATYCZNE PRAC DYPLOMOWYCH DLA STUDENTÓW STUDIÓW STACJONARNYCH I NIESTACJONARNYCH I i II STOPNIA dr hab. Stanisław Iwan, prof. nadzw. AM - pokój 109 W ROKU AKADEMICKIM 2017/ Zastosowanie telematyki w logistyce i transporcie systemy telematyczne, inteligentne systemy transportowe, systemy sterowania ruchem. 2. Optymalizacja usług logistycznych i systemów transportowych optymalizacja przewozów, harmonogramowanie zadań, optymalizacja załadunku. 3. Metody i narzędzia wspomagające podejmowanie decyzji zastosowanie metod sztucznej inteligencji w logistyce i transporcie (systemy ekspertowe, algorytmy genetyczne itp.), systemy wspomagania decyzji. 4. Systemy transportowe w miastach, logistyka miejska miejski transport towarowy, optymalizacja dostaw w miastach, innowacyjne metody realizacji dostaw, organizacja przewozów w miastach. 5. Systemy transportu zrównoważonego 6. Zarządzanie systemami transportowymi i logistycznymi. dr hab. Mariusz Jedliński, prof. nadzw. AM - pokój Model oceny i wyboru kanałów logistycznych w procesie wariantowego kreowania konkurencyjnych łańcuchów dostaw 2. Wykorzystanie modelu SCOR w ocenie łańcucha dostaw przedsiębiorstwa 3. Koncepcja zastosowania określonego rozwiązania innowacyjnego w przedsiębiorstwie 4. Model oceny potencjału logistycznego przedsiębiorstwa 5. Model ekologistycznej reorientacji przedsiębiorstwa Koncepcja wykorzystania metodyki BPR w optymalizacji procesów logistycznych w przedsiębiorstwie Model logistyki (zaopatrzenia/ zwrotów) w przedsiębiorstwie 6. Projekt wiązki standardów logistycznej obsługi klienta w przedsiębiorstwie 7. Koncepcja internalizacji kosztów zewnętrznych w przedsiębiorstwie 8. Koncepcja wykorzystania instrumentów zarządzania jakością w przedsiębiorstwie 9. Projekt zmiany layoutu (hali produkcyjnej/ hali magazynowej) w przedsiębiorstwie 10. Koncepcja wykorzystania instrumentarium audytu logistycznego w przedsiębiorstwie 11. Projekt optymalizacji gospodarki magazynowej w przedsiębiorstwie 12. Model zarządzania polem paletowym w przedsiębiorstwie 13. Projekt zastosowania technologii RFID, pick to voice/pick to light w przedsiębiorstwie 14. Model funkcjonowania łańcucha dostaw przedsiębiorstwa ( ) w oparciu o idee Logistics 4,0 15. Wszystkie potencjalne prace, powinny opierać się na autorskiej koncepcji, modelu lub projekcie, które mogą być dedykowane konkretnemu przedsiębiorstwu produkcyjnemu, handlowemu lub usługowemu. dr hab. inż. Izabela Kotowska prof. nadzw. AM - pokój Technologia transportu multimodalnego 2. Konteneryzacja w przewozach lądowo-morskich 3. Obsługa środków transportu i ładunków w morskich terminalach kontenerowych i promowych 4. Nowe technologie w transporcie samochodowym, kolejowym, morskim i lotniczym 5. Rynek przewozów promowych, kontenerowych 6. Transport zrównoważony 7. Metody mocowania i ładowania środków transportu dr inż. Aleksandra Łapko pokój Dobór i wykorzystanie infrastruktury portów jachtowych. Również zagadnienia dotyczące rozwiązań mających na celu dostosowanie infrastruktury portów do potrzeb różnych grup użytkowników. 2. Funkcjonowanie podsystemów logistyki zaopatrzenia i dystrybucji w przedsiębiorstwach różnych branż (w tym zagadnienia dotyczące: wyboru dostawców, planowania potrzeb materiałowych, przepływu informacji, kanałów dystrybucji, standardów logistycznej obsługi klienta, organizacji dostaw do klientów) 3. Dobór i wykorzystanie infrastruktury magazynowej oraz organizacja pracy magazynów. 4. Aspekty techniczne i organizacyjne związane z imprezami masowymi (logistyka imprez masowych)

2 dr inż. Andrzej Montwiłł pokój Zarzadzanie, w tym zarządzanie strategiczne przedsiębiorstwami sektora produkcji lub sektora TSL. 2. Zarządzanie łańcuchami dostaw (od surowca do konsumenta), 3. Zarządzanie lądowo-morskimi łańcuchami transportowymi (techniczne, prawne i organizacyjne aspekty) transportu zintegrowanego, w tym transport intermodalny i kombinowany, w Europie i na Świecie. 4. Zarządzanie węzłami transportowymi (porty morskie i śródlądowe, suche porty, zintegrowane centra logistyczne), przykładowo: a. Porty morskie zarządzanie portami, eksploatacja portów morskich, generacje portów morskich, funkcje przedmiotowe i przestrzenne, porty morskie w łańcuchach transportowych i łańcuchach dostaw, rola portów morskich w europejskim systemie transportu. b. Porty śródlądowe zarządzanie portami i eksploatacja portów, funkcje przedmiotowe i przestrzenne, porty śródlądowe w łańcuchach transportowych i łańcuchach dostaw, rola portów śródlądowych w systemach transportowych. c. Zintegrowane centra logistyczne zarządzanie centrami logistycznymi, procesy eksploatacyjne w centrach logistycznych, funkcje centrów logistycznych, centra logistyczne w łańcuchach transportowych i łańcuchach dostaw, rola centrów logistycznych w sieciowych łańcuchach dostaw w Europie, w tym w systemach transportowych, logistyce zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji, rola centrów logistycznych w europejskim systemie transportu. dr Joanna Kasińska pokój Determinanty rozwoju światowego budownictwa okrętowego (stocznie produkcyjne i remontowe). Analiza takich zmiennych, jak: PKB gospodarki światowej; wielkość, struktura i kierunki handlu światowego; ceny na rynku statków nowych i używanych; stawki frachtowe; wielkość, struktura i wiek światowej floty statków; nadpodaż floty; zdolności produkcyjne stoczni; wielkość i średni wiek złomowania statków; postęp technologiczny; globalne ocieplenie; zmiany demograficzne; modele finansowania produkcji stoczniowej; poziom i wahania kursów walutowych; uwarunkowania politycznoprawne; aspekty ekologiczne, technologiczne; inne. 2. Ocena pozycji konkurencyjnej i konkurencyjności europejskich stoczni produkcyjnych /remontowych na globalnym rynku statków. Identyfikacja głównych producentów statków w wybranych segmentach rynku. Podstawowe miary ich pozycji konkurencyjnej: dostawy, portfel zamówień i nowe zamówienia statków w ujęciu liczbowym, według DWT, CGT i GT oraz udziały rynkowe stoczni w ujęciu procentowym. Determinanty ich konkurencyjności: np. poziom technologiczny produktów stoczniowych, innowacyjność produktowa i technologiczna stoczni; ceny statków nowych; koszty i produktywność siły roboczej; sprawność organizacyjna stoczni; zdolności produkcyjne stoczni; lokalizacja; jawne i ukryte formy wspomagania produkcji stoczniowej; modele finansowania produkcji stoczniowej; inne. 3. Determinanty rozwoju światowej floty offshore (statki, platformy wiertnicze, elektrownie wiatrowe) w sektorach: Offshore Oil and Gas (OO&G) oraz OWE (Offshore Wind Energy). Analiza takich zmiennych, jak: PKB gospodarki światowej; dostawy, zużycie i ceny ropy naftowej oraz gazu; zapotrzebowanie, produkcja i ceny energii na świecie; liczba farm wiatrowych/pól naftowych i ich moce produkcyjne; wielkość i struktura światowej floty offshore oraz jej średni wiek; wielkość, struktura i średni wiek złomowania/eksploatacji; zmiany demograficzne; źródła ropy naftowej, gazu; globalne inwestycje w odnawialne/alternatywne źródła energii; globalne ocieplenie; uwarunkowania polityczno-prawne; aspekty ekologiczne, technologiczne; cykl życia platformy wiertniczej; modele finansowania ich produkcji stoczniowej; inne. 4. Ocena pozycji konkurencyjnej i konkurencyjności światowych stoczni w wybranym segmencie rynku offshore (OO&G; OWE). Identyfikacja głównych producentów floty offshore w wybranych segmentach rynku. Przykładowe miary ich pozycji konkurencyjnej w wybranym segmencie statków offshore: dostawy, portfel zamówień i nowe zamówienia statków w ujęciu liczbowym, według DWT, CGT i GT oraz udziały rynkowe stoczni w ujęciu procentowym. Determinanty ich konkurencyjności: np. poziom technologiczny produktów stoczniowych, innowacyjność produktowa i technologiczna; ceny statków nowych; koszty siły roboczej; sprawność organizacyjna stoczni; zdolności produkcyjne stoczni; lokalizacja; jawne i ukryte formy wspomagania produkcji stoczniowej; modele finansowania produkcji stoczniowej; inne. Każda praca w powyższych zakresach tematycznych w znakomitej części będzie miała charakter empiryczny i będzie wymagała analizy raportów dotyczących stanu globalnego przemysłu okrętowego (Świat, Europa, Polska) publikowanych w języku angielskim. Dużą część będą stanowiły analizy statystyczne danych dostępnych na Internecie. Praca obejmie tylko wybrany zakres proponowanego obszaru tematycznego.

3 dr inż. Oliwia Pietrzak pokój Funkcjonowanie i rozwój regionalnych systemów transportu pasażerskiego 2. Funkcjonowanie i rozwój lokalnych (w tym miejskich, aglomeracyjnych, metropolitalnych) systemów transportu pasażerskiego 3. Rola jednostek samorządu terytorialnego na rynku usług transportowych (w zakresie przewozu osób) 4. Analiza i ocena innowacyjnych rozwiązań w zakresie organizacji i zarządzania systemami transportu pasażerskiego 5. Koncepcje multimodalnych podróży pasażerskich w wybranych systemach transportowych 6. Zarzadzanie mobilnością społeczeństwa 7. Znaczenie taryfy w systemach publicznego transportu zbiorowego 8. Rola i znaczenie integracji w systemach transportu pasażerskiego 9. Zarządzanie informacją w systemach transportu pasażerskiego 10. Analiza działalności przedsiębiorstwa funkcjonującego na rynku transportu pasażerskiego 11. Analiza struktury gałęziowej na rynku transportu pasażerskiego 12. Rola małych portów morskich w Polsce na krajowym i europejskim rynku transportu pasażerskiego 13. Polityka transportowa UE w aspekcie transportu pasażerskiego 14. Narzędzia polityki transportowej miast i regionów w zarządzaniu mobilnością społeczeństwa 15. Koncepcje działań i strategii promocji publicznego transportu zbiorowego 16. Perspektywy funkcjonowania i rozwoju kolei aglomeracyjnych/metropolitalnych w Polsce dr inż. Krystian Pietrzak pokój Nowoczesne technologie w towarowych/pasażerskich przewozach kolejowych. 2. Rynek przewozów towarowych/pasażerskich. 3. Analiza struktury gałęziowej w przewozach towarowych/pasażerskich. 4. Wieloaspektowa integracja transportu towarowego/pasażerskiego. 5. Tendencje w zakresie rozwoju infrastruktury transportu. 6. Tendencje w zakresie zarządzania ruchem w obszarach zurbanizowanych. 7. Badanie dostępności transportowej (miasta, aglomeracji, regionu). 8. Badanie zmian w zakresie funkcjonowania pasażerskiego transportu miejskiego, aglomeracyjnego, regionalnego, ponadregionalnego. 9. Badanie zmian w zakresie budowy i funkcjonowania taryfy przewozowej w pasażerskim transporcie zbiorowym. 10. Rola transportu kolejowego w obsłudze ruchu pasażerskiego (miejskiego, aglomeracyjnego, regionalnego, ponadregionalnego). 11. Rola transportu kolejowego w obsłudze portu (morskiego, śródlądowego, lotniczego). 12. Analiza powiązań systemów transportowych w relacjach: obszar zurbanizowany port (morski, śródlądowy, lotniczy). 13. Konkurencja i konkurencyjność na rynku usług transportowych (ujęcie między- i wewnątrzgałęziowe). dr inż. Witold Torbacki pokój Nowoczesne technologie informatyczne stosowane w branży Transport-Spedycja-Logistyka. 2. Systemy komputerowe klasy ERP/MRP/SCM/BI/DMS/CRM. 3. Systemy ekspertowe i metody numeryczne wspomagające podejmowanie decyzji. 4. Systemy wspomagające obiegi pracy i informacji w przedsiębiorstwach. 5. Modelowanie procesów biznesowych z wykorzystaniem narzędzi informatycznych. 6. Techniki multimedialne, aplikacje internetowe i e-learning. 7. Eksploatacja obiektów i urządzeń technicznych. 8. Optymalizacja konstrukcji inżynierskich. 9. Metoda Elementów Skończonych wspomagająca projektowanie i analizę konstrukcji technicznych. dr inż. Roma Strulak-Wójcikiewicz pokój Analiza i optymalizacja wyboru środka transportu i trasy przewozu w przewozie ładunków studia przypadków; 2. Ocena oddziaływania inwestycji w infrastrukturę transportu na środowisko naturalne studia przypadków; 3. Rozwój infrastruktury transportu (aspekty zrównoważonego rozwoju transportu); 4. Europejskie projekty wspierania transportu wpływ inwestycji w infrastrukturę transportu na rozwój regionu;

4 dr inż. Ewa Hącia pokój Znaczenie turystyki jako przyczyny zapotrzebowania na usługi transportowe 2. Problemy organizacji i zarządzania w portach jachtowych 3. Aspekty techniczno-organizacyjne związane z zarządzaniem przedsiębiorstwami w europejskim systemie transportowym 4. Wybrane aspekty systemów zarządzania procesami produkcyjnymi i realizacji usług W przypadku pracy inżynierskiej niezbędne jest zastosowanie metod i technik inżynierskich w ramach wymienionych obszarów tematycznych dr kpt. ż. ś. Krzysztof Woś pokój Warunki funkcjonowania żeglugi śródlądowej w polskim i europejskim systemie transportowym, w tym: - Stan techniczny oraz parametry eksploatacyjne śródlądowych dróg wodnych; - Przepustowość śródlądowych dróg wodnych; - Podstawowe formy eksploatacji taboru wodnego śródlądowego; - Znaczenie żeglugi śródlądowej w rynku usług transportowych; - Znaczenie żeglugi śródlądowej w obsłudze transportowej portów morskich; - Żegluga śródlądowa we współczesnych łańcuchach transportowych, tj. multimodalnych, intermodalnych i kombinowanych; 2. Programowanie rozwoju transportu na podstawie europejskiej, w tym polskiej polityki transportowej, ze szczególnym uwzględnieniem: - Europejskich i polskich podmiotów polityki transportowej; - Przedmiotów polityki transportowej; - Metod i narzędzi polityki transportowej; - Schematów podstawowej infrastruktury transportowej, w tym sieci multimodalnych korytarzy TEN-T; - Równoważenia systemów transportowych poprzez ograniczanie kosztów zewnętrznych transportu. 3. Zharmonizowany system usług informacji rzecznej RIS na śródlądowych drogach wodnych, w tym: - Znaczenie inteligentnych systemów transportowych ITS na wzrost bezpieczeństwa i efektywności transportu; - Elementy infrastruktury systemów ITS; - Podstawowe funkcje i usługi systemów ITS; - Kierunki rozwoju systemu RIS na śródlądowych drogach wodnych Wspólnoty Europejskiej. dr Artur Rzempała - pokój Zarządzanie logistyką w formie outsourcingu 2. Outsourcing funkcji usługowych na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa 3. Restrukturyzacja przedsiębiorstwa w formie outsourcingu 4. Restrukturyzacja zatrudnienia 5. Narzędzia systemu motywacyjnego w przedsiębiorstwie transportowym 6. Ocena efektywności inwestycji w środki transportu 7. Outsourcing jako forma organizacji działalności produkcyjnej i usługowej 8. Restrukturyzacja i prywatyzacja działalności transportowej na przykładzie PKP S.A. 9. Rola kadry kierowniczej w zarządzaniu personelem w przedsiębiorstwie transportowym 10. Zarządzanie wartością przedsiębiorstwa 11. Szacowanie wartości przedsiębiorstwa 12. Planowanie finansowe w przedsiębiorstwie 13. Strategia rozwoju małych i średnich przedsiębiorstw 14. Fuzje i przejęcia w branży transportowej 15. Analiza ekonomiczna przedsiębiorstwa 16. Zarządzanie finansami w przedsiębiorstwie 17. Projektowanie przedsiębiorstwa 18. Projektowanie struktury organizacyjnej przedsiębiorstwa 19. Reenginieering w przedsiębiorstwie 20. Zarządzanie przedsiębiorstwem energetycznym

5 dr inż. Bogusz Wiśnicki pokój Charakterystyka nowoczesnych technologii transportowych. 2. Transport zintegrowany (intermodalny, multimodalny, kombinowany, komodalny). 3. Kontenerowy system transportowy. Logistyka kontenerowa. 4. Terminale transportowe (lokalizacja, technologie przeładunkowo-składowe, infrastruktura, 5. organizacja, efektywność ekonomiczna) 6. Charakterystyka istniejącej i planowanej infrastruktury portowej. 7. Transport morski i śródlądowy (budowa i eksploatacja floty, operacje ładunkowe) 8. Porty morskie i rzeczne jako centra logistyczno-dystrybucyjne. 9. Lądowe centra logistyczno-dystrybucyjne. 10. Zastosowanie narzędzi informatycznych w transporcie i logistyce. 11. Analiza technologiczno-ekonomiczna wybranych technologii transportowych. 12. Efektywność techniczna i ekonomiczna wybranych inwestycji w transporcie. 13. Modelowanie procesów transportowo-logistycznych. 14. Przedsiębiorczość i innowacyjność w transporcie i logistyce dr Sylwester Kowalski pokój Zarządzanie zasobami ludzkimi. 2. Psychologiczne aspekty zarządzania organizacjami. 3. Struktury organizacyjne i wpływ na proces Zarządzania 4. Komunikacja w organizacji 5. Zarządzanie systemami motywacyjnymi 6. Bezpieczeństwo - systemy ratownictwa lądowego. 7. Procesy rekrutacyjne w organizacjach 8. Zarządzanie przedsiębiorstwem 9. Konflikty, negocjacje, mediacje w organizacjach. 10. Zarządzanie organizacjami w sytuacjach kryzysowych 11. Marketing organizacji Budowanie wizerunku. 12. Stres i wypalenie zawodowe. 13. Psychiczne aspekty niezdolności do pracy 14. Potencjał intelektualny a rozwój kadry managerskiej 15. Metody copingowe i ich wpływ na sprawność zarządzania organizacjami. 16. Choroby psychosomatyczne wywoływane warunkami pracy dr inż. Marek Landowski pokój Zastosowanie metod matematycznych i/lub statystycznych do oceny zjawisk dotyczących określonego zagadnienia. W pracy na podstawie danych zostanie przeprowadzona szczegółowa analiza problemu za pomocą miar statystycznych oraz wykorzystanie tej wiedzy w procesie wnioskowania. 2. Ekstrakcja wiedzy z danych z wykorzystaniem metod statystycznych oraz budowanie prognozy na przyszły okres. Praca będzie się opierała na znajdowaniu zależności opisujących dane zjawisko, poprzedzone analizą problemu oraz wykorzystanie tej wiedzy do budowania prognoz. 3. Wykorzystanie teorii zbiorów przybliżonych w procesie wydobywania wiedzy. Ekstrakcja wiedzy będzie miała na celu wykrycie reguł i opisanie ich w postaci lingwistycznej. Otrzymane reguły są pomocne w procesie podejmowania decyzji. 4. Zastosowanie rozmytej arytmetyki do podejmowania decyzji na podstawie danych niepewnych. W pracy zostaną przebadanie różne rodzaje arytmetyk dotyczących zbiorów niepewnych oraz ich zastosowanie do rozwiązywania określonych problemów. 5. Metody sztucznej inteligencji w procesie oceny kwalifikacji na podstawie danych lingwistycznych i numerycznych. W pracy przede wszystkim wykorzystywane będą wiadomości z zakresu kursu matematyki, statystyki oraz metod sztucznej inteligencji na poziomie akademickim.

6 dr inż. Natalia Wagner pokój Funkcjonowanie przedsiębiorstwa w łańcuchu dostaw 2. Zarządzanie logistyką zaopatrzenia w przedsiębiorstwie (np. zastosowanie metody ABC/XYZ, wybór dostawców, modele zamawiania, efektywność procesów zaopatrzenia analiza wskaźnikowa) 3. Logistyka procesów magazynowych 4. Zastosowanie nowych technologii wspomagających procesy magazynowe 5. Problemy funkcjonowania sektora TSL w Polsce 6. Optymalizacja sieci logistycznych 7. Zarządzanie procesami logistycznymi dystrybucji towarów. dr K.Kijewska - pokój Działania logistyczne przedsiębiorstw. Identyfikacja, charakterystyka i doskonalenie procesów logistycznych. Główny nacisk położony zostanie na praktyczny wymiar działań znajdujący odzwierciedlenie w różnych sferach działalności logistycznej przedsiębiorstwa. 2. Funkcjonowanie ogniw w łańcuchu dostaw. Logistyczna obsługa klienta, tradycyjne vs nowoczesne strategie obsługi klienta. Nowoczesne strategie kooperacyjne w obsłudze dostaw. Narzędzia zarządzania wykorzystywane przy doskonaleniu procesów logistycznych. Systemy informatycznie wykorzystywane w łańcuchu dostaw, głównie Enterprise Resource Planning (ERP) a także narzędzia telematyczne usprawniające funkcjonowanie przedsiębiorstwa. 3. Problemy zarządzania miastem w kontekście rozwoju funkcji logistycznych. W szczególności zastosowanie różnych koncepcji logistycznych w zarządzaniu miastem (logistyka miejska) oraz wpływ zarządzania logistycznego na rozwój miast. Istotne znaczenie będzie miała analiza korzyści i barier logistyki miejskiej. dr D.Bernacki pokój Logistyczne aspekty transportu morskiego obejmujące logistykę kontraktową (wykonawstwo usług ogistycznych na zlecenie) i morsko-lądowe łańcuchy dostaw, wybrane aspekty w zakresie: logistyka ostatniej mili w przewozach towarowych w relacjach z portami morskimi, usługi spedycji morskiej, maklerstwa morskiego, usługi wartości dodanej w portach morskich, funkcjonowanie i rozwój portowych centrów logistycznych; analiza przypadków, optymalizacja procesów z uwzględnieniem: a) wielkości, struktury i proporcji zaangażowanych zasobów majątkowych (infrastruktura i suprastruktura) i ludzkich, b) strumieni ładunków c) systemów i przepływu informacji, d) przebiegu procesów produkcyjnych i ich sprawności; zagadnienia planowania, organizacji, eksploatacji i rozwoju działalności logistycznej. 2.Funkcjonowanie i rozwój portów morskich obejmujące wybrane zagadnienia techniczne i eksploatacyjne w zakresie: a) dostępności transportowej portu morskiego od strony morza (wielkość i struktura floty statków handlowych, relacje przewozowe, analiza przedpola portu, obsługa statków morskich w portach, mapa przewozów morskich Origin-Destination) b) dostępności transportowej portu morskiego od strony lądu (układ transportowy, połączenia ostatniej mili, natężenie i struktura ruchu środków transportu i wielkości przewozów, połączenia transportowe z zapleczem, analiza zaplecza portu, mapa przewozów lądowych Origin-Destination), c) techniki, organizacji, technologii usług portowych (przeładunki, składowanie i magazynowanie, obsługa środków transportu, spedycja, maklerstwo morskie i agencje żeglugowe); ujęcie procesowe, modelowanie zagadnień eksploatacyjnych, planowanie i dobór potencjału, wykorzystanie zasobów; analiza statystyczna zjawisk w oparciu o dane pierwotne (zebrane w trakcie praktyk) i o dane wtórne (roczniki statystyczne), podejście wstępujące (od szczegółu do ogółu, down-top) i zstępujące (od ogółu do szczegółu, top-down), ustalanie potencjału, przepustowości i zdolności przeładunkowych, wydajności, identyfikacja wąskich gardeł, obliczanie efektów transportowych. 3.Funkcjonowanie i rozwój żeglugi promowej, żeglugi nieregularnej i regularnej, żeglugi śródlądowej, systemy i procesy transportowe, morsko-lądowe łańcuchy transportowe, sieci transportowe; studia przypadków firm transportowych, analiza dobrych praktyk, zagadnienia integracyjne i intermodalne, eksploatacyjne, organizacyjne i ekonomiczne, prognozowanie działalności transportowej; modelowanie lokalnych i regionalnych połączeń transportowych i ich wykorzystanie; metody inżynierskie przepływów i natężenie ruchu, statystyczna analiza zjawisk.