ELEKTROMECHANICZNY NAPĘD typ NIEN-1.2

Transkrypt

1 INSTYTUT ENERGETYKI ZAKŁAD DOŚWIADCZALNY w Białymstoku Białystok ul. Św.Rocha 6 Sekretariat tel/fax Centrala Dz. Handlowy tel/fax iezd@iezd.pl ELEKTROMECHANICZNY NAPĘD typ NIEN-. OPIS TECHNICZNY sierpień 05 r

2 SPIS TREŚCI.OPIS OGÓLNY....BUDOWA NAPĘDU....MONTAŻ URZĄDZENIA... 6.PRZEGLĄDY, KONSERWACJA, SERWIS KARTA GWARANCYJNA

3 . OPIS OGÓLNY Napęd typu NIEN-. jest kolejnym etapem modernizacji napędów elektro-mechanicznych. W proponowanym rozwiązaniu zastosowano w module informacyjno-sterowniczym napędu nowe rodzaje przycisków sterujących, przełączników, zacisków przyłączeniowych, czujników położenia dźwigni napędu i drzwiczek. W podzespole wykonawczym napędu elektromechanicznego zastosowano nową cichobieżną, precyzyjną przekładnię mechaniczną ze specjalnym silnikiem DC typu ECM 50/06 o mocy znamionowej chwilowej 500W S i mocy znamionowej nominalnej 50W S oraz czujniki indukcyjne położenia wału wyjściowego przekładni. Nowy napęd NIEN-. jest przystosowany do pracy w cyklu zamknij, otwórz (C-O) łączników napowietrznych średniego napięcia (odłączników, rozłączników, wyłączników) np. SRN-, SRNkp-/00 produkcji IE-ZD w Białymstoku i innych. Zastosowany w napędzie moduł informacyjno-sterowniczy umożliwia uruchamianie napędu lokalnie z poziomu szafy napędu oraz zdalnie drogą radiową lub teleinformatyczną za pomocą specjalnego sterownika obiektowego z akumulatorami podłączonego do napędu NIEN-.. Do celów montażowoserwisowych służy napęd ręczny korbowy. Zainstalowany moduł realizuje funkcje informacyjne stanu napędu i łącznika do sterownika oraz funkcje sterowniczo-wykonawcze pochodzące ze sterownika. Rys.. Elektromechaniczny napęd typu NIEN-. z konstrukcją mocującą do słupa typu E, Em PARAMETRY TECHNICZNE - napięcie zasilania... V DC (z akumulatorów sterownika obiektu) - prąd znamionowy... A S / 9A S - moc znamionowa... 50W S / 500W S - moment znamionowy...,nm S /,57Nm S - czas cyklu otwierania - O... 0,5s - czas cyklu zamykania - C... 0,5s - skok cięgna... 60mm - masa napędu... 6kg - wymiary gabarytowe... 50x05x60 mm - trwałość mechaniczna cykli C-O - klasa napędu... M - stopień ochrony obudowy... IP, IK0 --

4 Napęd wyposażony jest w blokadę mechaniczną i elektryczną uniemożliwiającą uruchomienie napędu przy wykonywaniu różnych czynności operacyjnych na liniach i urządzeniach SN. Napęd jest przystosowany do montażu na różnych słupach linii napowietrznych SN. Jest dostarczany z konstrukcją mocującą do słupów. Elektromechaniczne napędy typu NIEN-. mogą współpracować ze wszystkimi dostępnymi sterownikami teleinformatycznymi i radiowymi w sieciach GSM/GPRS, Tetra i innych.. BUDOWA NAPĘDU Rys.. Budowa napędu - obudowa - elementy mocowania do słupa - dźwignia - łącznik mocujący cięgno 5 - zamek 6 - otwór do wprowadzenia korby 7 - dławiki do wprowadzenia przewodów zasilających i sterujacych 8 - miejsce na założenie kłódki blokady po włożeniu korby 9 - bezpiecznik 0 - przełącznik rodzaju pracy - przyciski sterowania lokalnego - zaciski doprowadzenia zasilania V DC - zaciski do przyłączenia przewodów sterujących - korba 5 - czujnik otwarcia drzwiczek 6 - zespół motoreduktora --

5 STEROWNIK NAPĘDU Krańcówka DRZWI LOKALNE PRZEŁĄCZNIK TRÓJPOZYCYJNY ZDALNE ZAMKNIJ OTWÓRZ ZASILANIE GŁÓWNE 5x0Ohm 0.A max xkohm C5 Lz ZS AKU -V AKU V BRĄZOWY CZARNY NIEBIESKI Krańcówka OTWARTE + BRĄZOWY CZARNY M - Motor DC NIEBIESKI Krańcówka ZAMKNIĘTE Krańcówka KORBA Rys.. Schemat elektryczny napędu NIEN-. -5-

6 . MONTAŻ URZĄDZENIA MONTAŻ NAPĘDU NA SŁUPIE Sposób montażu urządzenia na słupie przedstawia rysunek zestawieniowy rozłącznika z napędem zawarty w instrukcji rozłącznika. PODŁĄCZENIE PRZEWODÓW ZASILAJĄCYCH I STERUJĄCYCH Przewody zasilające należy przyłączyć do zacisków (rys. ). Przewody sterujące i przekazujące sygnały do sterownika należy przyłączyć do zacisków wg opisu jak na rys zdalne odłączanie - podanie sygnału V - zdalne załączanie - podanie sygnału V - sygnalizacja trybu STEROWANIE ZDALNE V - sygnalizacja założenia blokada V 5 - sygnalizacja otwarcia drzwiczek V 6 - sygnalizacja stanu ZAŁĄCZONY V 7 - sygnalizacja stanu ODŁĄCZONY V 8 - niezależne zasilanie sygnalizacji V 9 - sygnalizacja stanu WN - odłączony V 0 - sygnalizacja stanu WN - załączony V V Rys.. Zaciski przyłączeniowe i przyciski sterujące w module sterowniczym napędu -6-

7 CZYNNOŚCI USTAWCZE I REGULACYJNE. Po zamontowaniu rozłącznika i napędu na słupie należy: sprawdzić położenie zamknięty rozłącznika i napędu ustalić długość cięgna i nadmiar dolnego segmentu odciąć zamocować cięgno do dźwigni w rozłączniku odkręcić łącznik od dźwigni w części zewnętrznej napędu (rys. i 5) cięgno włożyć do łącznika i zamocować ponownie łącznik w dźwigni (nie zaciskać cięgna w łączniku) zamontować prowadnice cięgna wzdłuż słupa, tak je regulując aby cięgno było proste i nie było zbyt dużego luzu między cięgnem i rolkami prowadnic zaznaczyć na cięgnie górną krawędź łącznika zaznaczyć Rys. 5. Regulacja napędu przy pomocy korby (rys. 5) spowodować obrót dźwigni i łącznika w dół o ok. cm rurę cięgna zacisnąć w łączniku przez dokręcenie śrub M uruchomić napęd - STEROWANIE LOKALNE - najpierw OTWÓRZ następnie ZAMKNIJ -7-

8 UWAGA! W stanie ZAMKNIĘTY cięgno powinno być proste i lekko napięte domykając styki główne. Jeżeli tak nie jest to należy: ponownie zaznaczyć na cięgnie górną krawędź łącznika (rys. 5) poluzować cięgno w łączniku przy pomocy korby spowodować obrót dźwigni i przesunięcie łącznika (jeżeli aparat jest niedomknięty należy przesunąć łącznik poniżej zaznaczenia na cięgnie) zacisnąć rurę cięgna w łączniku ponowić próbę otwieranie-zamykanie jeżeli napęd jest już wyregulowany właściwie, to po kilkukrotnym powtórzeniu cyklu otwieranie-zamykanie należy przewiercić otwór w cięgnie i dodatkowo połączyć cięgno z łącznikiem za pomocą śruby (szczegół a na rys zestawieniowym w instrukcji rozłącznika). BLOKOWANIE NAPĘDU Aby zablokować napęd w określonym położeniu należy posłużyć się korbą. Korbę włożyć w otwór 6 (rys. ) i nie obracając doprowadzić do zniknięcia w otworze czerwonego ogranicznika na korbie. Następnie wciskając korbę i lekko obracając należy doprowadzić do zatrzaśnięcia jej w mechanizmie. Wówczas należy korbę obrócić tak, aby możliwe było założenie kłódki w otwór 8 i otwór korby. Włożenie korby w otwór w obudowie powoduje blokadę elektryczną napędu, natomiast kłódka spełnia rolę blokady mechanicznej.. PRZEGLĄDY, KONSERWACJA, SERWIS Zalecamy wykonywanie przeglądów technicznych zespołu rozłącznika wraz z napędem silnikowym razy w roku. Przegląd techniczny powinien obejmować: sprawdzenie prawidłowości działania napędu polegające na stwierdzeniu czy napęd właściwie realizuje operacje odłączania i załączania łącznika sprawdzenie poprawności położenia, montażu i działania zespołu cięgno napędowe, prowadnice, łącznik, dźwignia sprawdzenie stanu zacisków przyłączeniowych przewodów elektrycznych, stanu akumulatorów, czujników położenia, przycisków sterujących, przełączników Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny prowadzi producent. -8-

9 KARTA GWARANCYJNA. Potwierdzamy dobrą jakość i zgodność parametrów elektromechanicznego napędu typu NIEN-. nr fabryczny / rok produkcji... z wymaganiami normy PN-EN 67-:009 oraz PN-EN 67-0:0. Udzielamy gwarancji na okres lat licząc od daty zakupu w IE-ZD Białystok. Gwarancja nie obejmuje wad wyrobu powstałych na skutek niewłaściwego montażu, eksploatacji lub przeróbek konstrukcyjnych wykonanych bez zgody producenta. Data sprzedaży Kontrola Jakości