WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 2 REGIONALNA BAZA LOGISTYCZNA Warszawa, ul. Marsa 110 RBL - 5 Warszawa, dnia r. WYJAŚNIENIE TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA Dotyczy: numer postępowania: D/10/2016. Na podstawie art. 38 ust. 1 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych, Zamawiający 2 Regionalna Baza Logistyczna, zawiadamia, że w postępowaniu na dostawę samochodów małej ładowności wysokiej mobilności do 3,5 t, wpłynęły wnioski o wyjaśnienie treści specyfikacji istotnych warunków zamówienia następującej treści: Pytanie nr 1: W nawiązaniu do w/w postępowania prosimy o odpowiedź na pytania dotyczące SIWZ; Czy Zamawiający dopuści: Ze względu na trwające badania homologacyjne pojazdów pod kątem uzyskania normy emisji spalin Euro 6, Zamawiający dopuści pojazdy z normą emisji spalin Euro 5. Pytanie nr 2: Czy Zamawiający dopuści: Gwarancję na powłokę lakierniczą na okres 24 miesięcy bez ograniczenia limitu przebiegu kilometrów. RBL-5 Strona 1

2 Pytanie nr 3: Wykonawca ponosi koszty transportu pojazdów do Odbiorców wskazanych przez Zamawiającego. Koszty transportu stanowią jeden ze znaczących czynników cenotwórczych. W celu rzetelnego oszacowania kosztów oferty, uprzejmie prosimy o wskazanie lokalizacji dostaw pojazdów przed terminem składania ofert. Zamawiający informuje, iż miejscem realizacji dostawy będzie 2 Regionalna Baza Logistyczna, Skład Warszawa, ul. Marsa 110, Warszawa. Zamawiający informuje, iż dokona zmiany treści SIWZ w przedmiocie sprawy. Pytanie nr 4: W załączniku nr 1 Części IX pkt 17f, Ogólne wymagania konstrukcyjne jest zapis, komputer pokładowy z funkcją Check Control (pozostały zakres posiadanych funkcji nieistotny dla warunków zamówienia) w związku z tym proszę o podanie jakie funkcje podstawowe są ważne dla Zamawiającego. Zamawiający informuje, iż do podstawowych zadań, jakie ma spełniać komputer pokładowy z funkcją Check Control (inaczej system diagnozowania pojazdów) należy kontrola systemów, układów i podzespołów pojazdu mających bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo jazdy, takich jak: układ hamulcowy, układ zasilania, układ elektryczny, układ bezpieczeństwa czynnego i biernego oraz poziomy płynów eksploatacyjnych w układach i zbiorników. W przypadku, gdy czujniki wykryją błąd (odchylenia od wartości zaprogramowanych w jednostce centralnej) jest to sygnalizowane, np. w postaci kodu błędu, na wyświetlaczu (dodatkowym lub umieszczonym na tablicy zegarów). Informacja o zakłóceniu może być podawana w formie optycznej i/lub akustycznej i zachowana na wyświetlaczu informacyjnym i/lub w komputerze pokładowym. Do podstawowych funkcji komputera pokładowego należą m.in.: RBL-5 Strona 2

3 - pomiar aktualnego zużycia paliwa (chwilowe spalanie i średnie spalanie), - licznik dzienny, - licznik podróży, - przebieg całkowity auta, - szacunkowy dystans do tankowania, - funkcja tzw. taksometru w liczniku dziennym (koszty podróży), - czas jazdy, - temperatura wewnątrz i na zewnątrz pojazdu, - prędkość jazdy, - pomiar przyspieszeń, - inspekcja/serwis, - przypomnienie o niewłączonych światłach, - woltomierz (pomiar napięcia akumulatora), -Informacja o gołoledzi. Pytanie nr 5: Czy zrealizowane dwie dostawy pojazdów specjalnych 6 osobowych przystosowanych do przewozu poczty specjalnej na samochodach typu VAN o DMC do 3,5 t., na łączną wartość ponad ,00 zł spełnią wymagania posiadania wiedzy i doświadczenia. Zamawiający informuje, iż zgodnie z zapisami treści SIWZ, Wykonawca na potwierdzenie spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia winien wykazać pojedynczą dostawę (świadczoną w ramach jednej umowy), która winna być nie mniejsza niż: ,00 zł. Zamawiający uzna spełnienie tego warunku, jeżeli Wykonawca w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, minimum 1 (jedną) główną RBL-5 Strona 3

4 dostawę, odpowiadającą swoim rodzajem dostawie stanowiącej przedmiot zamówienia z podaniem wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów na rzecz których dostawy zostały wykonane. Za dostawy tego samego rodzaju zamawiający uzna dostawy przedmiotów o przeznaczeniu i funkcji tożsamej z przedmiotem zamówienia. Pytanie nr 6: Wnosimy o zmianę zapisu Umowy na: 8 ust. 1, pkt 4, b) -0,5% wartości brutto niezrealizowanej w terminie części przedmiotu umowy za każdy rozpoczęty dzień opóźnienia, ale nie więcej niż 20% wartości niezrealizowanej części przedmiotu umowy. Pytanie nr 7: Zamawiający w opisie przedmiotu zamówienia Załącznik nr 1 do SIWZ Wymagania eksploatacyjne techniczne (WET) Rozdział II Wymagania odnośnie warunków eksploatacji zapisał: - pkt. 4: Pojazdy muszą być przystosowane do ewentualnego zasilania paliwem do turbinowych silników lotniczych zgodnym z Normą Obronną NO-91-A258-2:2011 lub równoważną (kod NATO F-34). - pkt. 5 Jeżeli producent pojazdu uzależnia możliwość ewentualnego zasilania w/w paliwem do turbinowych silników lotniczych od spełnienia określonych wymagań lub od określonego sposobu postępowania (zarówno ze strony producenta jak i użytkownika) to należy je wcześniej uzgodnić z Szefostwem Służby Czołgowo- Samochodowej IWsp SZ, tylko i wyłącznie poprzez Zamawiającego, przed złożeniem oferty. Firma nasza w przedmiotowym postępowaniu oferuje samochody. Oferowane samochody przystosowane są do ewentualnego zasilania paliwem do turbinowych silników lotniczych zgodnym z Normą Obronną NO-91-A258-2:2011 lub równoważną RBL-5 Strona 4

5 (kod NATO F34) pod warunkiem eksploatacji pojazdów zgodnie z instrukcją obsługi pojazdu dla odbiorcy specjalnego MON. Paliwo lotnicze należy stosować łącznie z dodatkiem oleju silnikowego SAE 15W-40 w ilości od 1% do 1,5% (objętościowo) w stosunku do paliwa. Stosowna informacja zostanie zawarta w instrukcji obsługi pojazdu oraz zostanie umieszczona w widocznym miejscu w postaci naklejki lub tabliczki wewnątrz kabiny. Zamawiający informuje, iż Gestor uzgadnia wskazane przez potencjalnego wykonawcę wymagania dotyczące stosowania paliwa lotniczego łącznie z dodatkiem oleju silnikowego SAE 15W-40 w ilości od 1% do 1,5% (objętościowo) w stosunku do ilości paliwa, które zostanie zawarte w instrukcji obsługi pojazdu i będzie umieszczone w widocznym miejscu (np. naklejka, tabliczka) wewnątrz kabiny pojazdu. Pytanie nr 8: Czy Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdów spełniających normę emisji spalin Euro 5, których rejestrację na terenie Rzeczypospolitej Polskiej będzie dopuszczało prawo? Samochody spełniające normę emisji spalin Euro 5 najczęściej nie są wyposażone w systemy SCR AdBlue co w znacznym stopniu upraszcza konstrukcję pojazdu i obniża koszty eksploatacji pojazdów, w stosunku do tych wyposażonych w system SCR AdBlue. Pytanie nr 9: Czy Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdów nie wyposażonych w system TPMS (Tire Pressure Monitoring System)? RBL-5 Strona 5

6 Pytanie nr 10: Czy Zamawiający dopuszcza zaoferowanie pojazdów nieoznakowanych kodem kreskowym? Pytanie nr 11: Czy Zamawiający uzna w zakresie posiadania wiedzy i doświadczenia, wykazanie się przez Oferenta dostawą pojazdów specjalnych z napędem 4x4, dostarczanych na podstawie umowy zawartej z Inspektoratem Uzbrojenia MON, o wartości dostawy świadczonej w ramach jednej umowy powyżej ,00 zł? Zamawiający informuje, iż zgodnie z zapisami treści SIWZ, Wykonawca na potwierdzenie spełnienia warunku wiedzy i doświadczenia winien wykazać pojedynczą dostawę (świadczoną w ramach jednej umowy), która winna być nie mniejsza niż: ,00 zł. Zamawiający uzna spełnienie tego warunku, jeżeli Wykonawca w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał, a w przypadku świadczeń okresowych lub ciągłych również wykonuje, minimum 1 (jedną) główną dostawę, odpowiadającą swoim rodzajem dostawie stanowiącej przedmiot zamówienia z podaniem wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów na rzecz których dostawy zostały wykonane. Za dostawy tego samego rodzaju zamawiający uzna dostawy przedmiotów o przeznaczeniu i funkcji tożsamej z przedmiotem zamówienia. RBL-5 Strona 6

7 Pytanie nr 12: Uprzejmie prosimy o dokonanie zmian w opisie przedmiotu zamówienia. W dziale IX pkt 6 ppkt g jest zapisane system ostrzegania przed zmianą pasa ruchu (np. LCA lub równoważny). Prosimy o zapis: - system ostrzegania przed zmianą pasa ruchu (np. LCA lub równoważny) lub system monitorujący odległość miedzy poprzedzającym uczestnikiem ruchu np. (Front Assist lub równoważny). Naszym zdaniem system Front Assist jest systemem lepszym i bardziej przydatnym (funkcjonalnym) biorąc pod uwagę specyfikę użytkowania przez Państwa pojazdów. Znacznie częściej do zagrożeń podczas jazdy dochodzi w sytuacjach kiedy pojazdy poruszają się jednym pasem. Dodatkowo system Front Assist działa również w sytuacjach gdy pojazd zmienia pas ruchu a inny pojazd znajduje się z przodu na tym właśnie pasie. Zamawiający informuje, iż system monitorujący odległość miedzy poprzedzającym uczestnikiem ruchu i system ostrzegania przed zmianą pasa ruchu są to dwa różne systemy, które mogą i się ewentualnie uzupełniają, a nie siebie zastępują. System Front Assist, w swojej zasadzie działania jest zbliżony do systemu hamowania awaryjnego (np. Brake Assist, który jest rozszerzeniem systemu np. ABS), ale ma dużo większe możliwości (oprócz dodatkowej reakcji inicjowanej przez system posiada funkcję ostrzegawczą). Pytanie nr 13: Zamawiający w załączniku nr 1 do SIW Opis przedmiotu zamówienia wskazuje wymóg konstrukcyjny wyposażenia pojazdu w układ jezdny 4x4, prosimy o potwierdzenie, że Zamawiający wymaga, aby zaoferowane pojazdy z uwagi na wymóg zachowania zdolności do wykonywania przewidzianych dla nich zadań RBL-5 Strona 7

8 transportowych po drogach twardych i gruntowych w warunkach klimatycznych i terenowych charakterystycznych dla obszaru Europy były wyposażone w stały napęd 4x4? Zamawiający informuje, iż uwzględniając dostępne na rynku polskim rozwiązania techniczne w zakresie układu napędowego 4x4 dopuszcza się do zaoferowania pojazdy ze stałym napędem na wszystkie osie (w których rozdział momentu obrotowego na poszczególne osie, w zależności od panujących warunków drogowych (terenowych), jest zmienny (lub dołączany) automatycznie), jak i np. układ jezdny 4x4, w którym napęd jest na tylną oś z dołączanym napędem przedniej osi, wyposażony w reduktor i zabezpieczony przed zalaniem. Pytanie nr 14: Czy Zamawiający mając na uwadze możliwości konstrukcyjne współczesnych silników do osiągania wysokich parametrów mocy i momentu obrotowego z bardzo wysilonych silników o niewielkich pojemnościach i mając na uwadze ograniczoną trwałość takich silników, zwłaszcza przy tak ciężkiej pracy, jaka występuje prze eksploatacji pojazdów ciężarowych Zamawiający wymaga dolnej granicy pojemności silnika dla oferowanych pojazdów na poziomie minimum 2000cm 3? Zamawiający informuje, iż nie określono takiego wymogu w WYMAGANIACH EKSPLOATACYJNO - TECHNICZNYCH (WET) NA SAMOCHÓD MAŁEJ ŁADOWNOŚCI WYSOKIEJ MOBILNOŚCI. RBL-5 Strona 8

9 Pytanie nr 15: Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności przekazanie Użytkownikowi hasła on-line do katalogu części zamiennych producenta z dostępem poprzez sieć Internet zamiast wersji CD oraz drukowanej? Pytanie nr 16: Czy Zamawiający dopuści zaoferowania pojazd z 24 miesięcznym okresem gwarancji na powłoki lakiernicze? Zamawiający informuje, iż wymagania w zakresie gwarancji na powłoki lakiernicze wynikają z czasu obowiązywania gwarancji, jaka jest udzielana przez większość wiodących producentów pojazdów na świecie. Pytanie nr 17: W Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na Dostawę samochodów małej ładowności wysokiej mobilności do 3,5 T w punkcie 6 wymagane jest, aby wykonawca przedłożył oświadczenie lub dokument potwierdzający wdrożenie i funkcjonowania systemu AQAP2130, a w rozdziale VI 2.4. wymaga się przedłożenia certyfikatu AQAP Jeżeli wykonawca ma wdrożony system, ale jest w trakcie procesu uzyskania certyfikatu czy jest wystarczające oświadczenie producenta o funkcjonowaniu systemu? Zamawiający informuje, iż zgodnie z zapisami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Wykonawca na potwierdzenie warunku, że oferowane odstawy RBL-5 Strona 9

10 odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego winien załączyć do oferty Certyfikat AQAP 2130 potwierdzający wdrożenie i funkcjonowanie systemu zarządzania jakością przez Wykonawcę lub ISO 9001 łącznie z oświadczeniem Wykonawcy, iż system zarządzania jakością Wykonawcy spełnia wymagania zawarte w AQAP Pytanie nr 18: Uzasadnienie: Przy założeniu Dopuszczalnej Masy Całkowitej pojazdu 3500 kg i wyposażeniu dodatkowym pojazdu, wynikającym z zapisów SIWZ, żaden obecnie produkowany pojazd nie jest w stanie spełnić wymagania: Przewożenia łącznie: ładunków o masie minimum 600 kg oraz 6 osób wraz z kierowcą, przy założeniu, że masę pojedynczego żołnierza przyjmuje się równą 100 kg (6 x 100 kg = 600 kg). Z takiego zapisu można zrozumieć, iż pojazd potrzebowałby 1200 kg ładowności. Proponowane rozwiązanie: W przypadku Masy Całkowitej pojazdu ok kg i ładowności pojazdu ok. 800 kg możliwe będą przykładowe obciążenia: kg (6 osób x 100 kg) kg ładunku dodatkowego kg (6 osób x 75 kg co wynika z przepisów o dopuszczeniu pojazdów do ruchu) kg ładunku (w tym wyposażenie żołnierza) kg ( kierowca) kg ładunku Pytanie: Czy Zamawiający dopuszcza zmianę zapisu dotyczącego mas pojazdu, zgodnie z proponowanym rozwiązaniem? Uwzględniając wymagania przyszłego Użytkownika przedmiotowych pojazdów, a zarazem zwiększając gamę pojazdów możliwych do zaoferowania w prowadzonym postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego Zamawiający informuje, RBL-5 Strona 10

11 iż dokona zmiany Załącznika nr 1 do SIWZ opis przedmiot zamówienia, WYMAGANIA EKSPLOATACYJNO-TECHNICZNE (WET) NA SAMOCHÓD MAŁEJ ŁADOWNOŚCI WYSOKIEJ MOBILNOŚCI część I. Wymagania ogólne pkt. 1 lit. b) nadając mu brzmienie: I. Wymagania ogólne. 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa samochodów małej ładowności wysokiej mobilności (w dalszej części WET zamiennie użyto określenia pojazd) o następujących parametrach: b) możliwość przewożenia łącznie: ładunków o masie minimum 450 kg oraz 6 osób wraz z kierowcą 1 ; Zamawiający informuje, iż dokona zmiany WYMAGAŃ EKSPLOATACYJNO- TECHNICZNE (WET) NA SAMOCHÓD MAŁEJ ŁADOWNOŚCI WYSOKIEJ MOBILNOŚCI w część IX. Ogólne wymagania konstrukcyjne poprzez wprowadzenie zapisu w pkt. 17 lit. i) nadając mu brzmienie: i) hak holowniczy spełniający powyższe wymagania: hak musi posiadać homologację e20 2 lub E20 3 lub obie równocześnie uciąg haka zgodny z dopuszczalną masą całkowitą holowanej przyczepy określoną dla pojazdu, hak musi posiadać zaczep kulowy, odczepiany zaczep kulowy hak z tzw. bagnetowym mocowaniem zaczepu, na haku musi znajdować się tabliczka znamionowa. 1 Do celów obliczeniowych, masę pojedynczego żołnierza, uwzględniającą masę ubrania, uzbrojenia i indywidualnego wyposażenia oraz żywności przyjmuje się równą 100 kg (Norma Obronna NO-10-A002:2005 Uzbrojenie i sprzęt wojskowy. Podstawy projektowania i badań Wymagania dotyczące transportu drogowego.). 2 Homologacja potwierdzająca EC wydawana według przepisów dyrektywy 94/20/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 30 maja 1994 r. odnoszącej się do mechanicznych urządzeń sprzęgających pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz systemów ich mocowania do tych pojazdów. 3 Homologacja potwierdzająca ECE wydawana według przepisów regulaminu nr 55 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) Jednolite przepisy dotyczące homologacji mechanicznych elementów sprzęgających zespołów pojazdów. RBL-5 Strona 11

12 Zamawiający informuje, iż dokona zmiany WYMAGAŃ EKSPLOATACYJNO- TECHNICZNE (WET) NA SAMOCHÓD MAŁEJ ŁADOWNOŚCI WYSOKIEJ MOBILNOŚCI w część X. Wymagania dotyczące przedziału kierowcy i pasażerskiego pkt 11 oraz 12 i nadając im brzmienie: X. Wymagania dotyczące przedziału kierowcy i pasażerskiego. 11. Fotele pasażerów siedzących w rzędzie za kierowcą nie muszą posiadać regulacji pochylenia oparcia, muszą posiadać możliwość regulacji poziomej 4 (oddalenia od fotela kierowcy i pasażerów siedzących obok kierowcy) i muszą być wyposażone w podłokietniki w układzie: a) pasażer siedzący za kierowcą jeden podłokietnik (dopuszcza się wkomponowanie - wbudowanie podłokietnika w konstrukcję ściany bocznej); b) pasażer siedzący w środku - dwa podłokietniki; c) pasażer siedzący z prawej strony jeden podłokietnik od strony drzwi bocznych. 12. Dopuszcza się wyposażenie pojazdów w 3 osobową kanapę dla pasażerów podróżujących za kierowcą. Wymagania w zakresie zagłówków praz podłokietników pozostają jak dla pojedynczych foteli. W zakresie pasów bezpieczeństwa dopuszcza się pasy 2 punktowe wyłącznie dla miejsca środkowego. Nie wymaga się regulacji poziomej, jednak odległość zewnętrzna krawędzi siedziska od maksymalnego tylnego położenia fotela kierowcy i pasażerów siedzących obok kierowcy musi wynosić minimum mm. Zamawiający informuje, iż dokona zmiany WYMAGAŃ EKSPLOATACYJNO- TECHNICZNE (WET) NA SAMOCHÓD MAŁEJ ŁADOWNOŚCI WYSOKIEJ MOBILNOŚCI w część XI. Wymagania dotyczące przedziału bagażowego, pkt. 1 lit. a) nadając mu brzmienie : XI. Wymagania dotyczące przedziału bagażowego. 4 Minimalna odległość zewnętrznej krawędzi siedziska od maksymalnego tylnego położenia fotela kierowcy i pasażerów siedzących obok kierowcy mm. RBL-5 Strona 12

13 1. Parametry przedziału bagażowego: a) długość minimum mm niewymagana na całej wysokości przedziału bagażowego. Zamawiający informuje, iż dokona zmiany w przedmiocie sprawy. Pytanie nr 19: Czy Zamawiający dopuści do udziału w przetargu Wykonawcę posiadającego certyfikat systemu zarządzania jakością ISO 9001, bez oświadczenia o spełnieniu wymagań zawartych w AQAP 2130? Zamawiający informuje, iż zgodnie z zapisami Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia Wykonawca na potwierdzenie warunku, że oferowane odstawy odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego winien załączyć do oferty Certyfikat AQAP 2130 potwierdzający wdrożenie i funkcjonowanie systemu zarządzania jakością przez Wykonawcę lub ISO 9001 łącznie z oświadczeniem Wykonawcy, iż system zarządzania jakością Wykonawcy spełnia wymagania zawarte w AQAP Zamawiający informuje, iż w wyniku złożonych wyjaśnień treści SIWZ, dokonał zmiany treści SIWZ oraz treści Ogłoszenia o zamówieniu. KIEROWNIK ZAMAWIAJĄCEGO /-/ z up. mgr Elżbieta KALWASIŃSKA RBL-5 Strona 13