Instrukcja obsługi TESTER ELEKTRYCZNY. Automotive components since 1963

Transkrypt

1 Automotive components since 1963 TESTER ELEKTRYCZNY W chwili podłączenia Cargo do akumulatora pojazdu masz w swoich rękach do dyspozycji wiele różnych testerów. Po naciśnięciu przycisku błyskawicznie otrzymasz przewód prądowy lub masowy. Używaj przewodu prądowego i masowego równocześnie w celu aktywowania podzespołów "z ręki". Błyskawicznie sprawdzaj ciągłość obwodów, jak również ich biegunowość bez zmiany polaryzacji połączenia z akumulatorem. Śledź i lokalizuj zwarcia nie marnując bezpieczników. Prawie 6 metrów kabla pozwoli Ci na testowanie auta od zderzaka do zderzaka bez dodatkowych przewodów. Nowe możliwości: Nowy, głośniejszy, lepiej słyszalny sygnał dźwiękowy Sygnał dźwiękowy wskazuje na biegunowość dodatnią (wysoki ton) lub ujemną (niski ton) Cargo ma w tej chwili 2 jasne światła czołowe zamiast jednego Nowe światła czołowe są teraz wyposażone w diody LED z roczną gwarancją PL Instrukcja obsługi

2 Spis treści Cargo - informacje ogólne...1 Podłączenie i autotest...3 Sprawdzanie polaryzacji...4 Test ciągłości...5 Aktywacja podzespołów spoza systemu elektrycznego pojazdu...6 Testowanie świateł i połączeń przyczepy...7 Aktywacja podzespołów napięciem dodatnim (+)...8 Aktywacja podzespołów napięciem ujemnym (-)...9 Zastosowanie testera jako przewodu rozruchowego...10 Sprawdzanie uziemienia i wykrywanie zwarć Używanie światła i sygnału dźwiękowego...12 WAŻNA WSKAZÓWKA: Podczas uruchamiania podzespołów testerem Cargo, możesz przedłużyć żywotność urządzenia, jeżeli najpierw naciśniesz włącznik, a potem zetkniesz końcówkę testera z terminalem testowanego podzespołu. Iskrzenie będzie miało wtedy miejsce na końcówce testera, a nie na stykach włącznika. WPROWADZENIE Cargo jest najlepszym profesjonalnym testerem elektrycznym pozwalającym na zredukowanie czasu diagnostyki w samochodowych obwodach elektrycznych o napięciu 6-24 V. Po prostym podłączeniu testera do akumulatora pojazdu, elektromechanik może z łatwością stwierdzić przy pomocy czerwonej i zielonej diody LED, czy polaryzacja w obwodzie jest dodatnia czy ujemna bez zmieniania podłączenia przyrządu do akumulatora. Przełącznik przyrządu pozwala na przewodzenie dodatniego lub ujemnego prądu z akumulatora w celu przetestowania pracy obwodów elektrycznych w pojeździe bez użycia dodatkowych kabli. Tester jest zabezpieczony przed zwarciem. Sprawdza uziemienie obwodów bez wykonywania testów spadków napięcia. Pozwala również na wykrywanie zwarć bez niepotrzebnego zużywania bezpieczników. Cargo pozwala też na sprawdzanie ciągłości obwodu przy pomocy swojego pomocniczego przewodu masowego. Przełączenie głównego włącznika pozwoli Ci na wykonanie prostych testów oświetlenia, gdyż Cargo działa również bez podłączenia do akumulatora. Długi kabel tego przyrządu umożliwia wykonywanie testów na całej długości auta bez konieczności używania przedłużaczy. Przed użyciem testera prosimy przeczytać uważnie instrukcję obsługi. OSTRZEŻENIE Gdy przełącznik testera jest wciśnięty, prąd z akumulatora jest przewodzony bezpośrednio do końcówki testera, co może spowodować iskrzenie w momencie zetknięcia z uziemieniem lub innym obwodem. Dlatego też tester NIE powinien być używany w pobliżu substancji łatwopalnych, takich jak benzyna i jej opary. Zachowuj środki ostrożności podobne jak w przypadku spawarki łukowej. Cargo może być używany tylko w obwodach z napięciem 6-24 V. 2

3 PODŁĄCZENIE Rozwiń przewód. Podłącz czerwony klip do PLUSOWEGO (+) bieguna akumulatora. Podłącz czarny klip do UJEMNEGO (-) bieguna akumulatora. SZYBKI AUTOTEST Przesuń włącznik do przodu (+), wskaźnik LED powinien zapalić się na CZERWONO. Przesuń włącznik do tyłu (-), wskaźnik LED powinien zapalić się na ZIELONO. Tester jest teraz gotowy do użycia. Jeżeli wskaźnik się nie zaświeci, wciśnij przycisk reset z prawej strony obudowy i spróbuj przeprowadzić test jeszcze raz. 3

4 SPRAWDZANIE POLARYZACJI Dotykając końcówką testera do obwodu DODATNIEGO (+) spowodujemy zapalenie się CZERWONEGO wskaźnika LED (urządzenie wyda również wysoki ton). Dotykając końcówką testera do obwodu OTWARTEGO nie spowodujemy zapalenia się wskaźnika LED. Dotykając końcówką testera do obwodu UJEMNEGO (-) spowodujemy zapalenie się ZIELONEGO wskaźnika LED (urządzenie wyda również niski ton). Czerwony = Dodatni Zielony = Ujemny 4

5 TEST CIĄGŁOŚCI Używając końcówki testera razem z pomocniczym przewodem masowym, można sprawdzić ciągłość obwodów, które są odłączone od systemu elektrycznego pojazdu. Jeżeli obwód jest zamknięty zapali się ZIELONY wskaźnik LED. Brak ciągłości Ciągłość Zielony = Ciągłość 5

6 AKTYWOWANIE PODZESPOŁÓW SPOZA SYSTEMU ELEKTRYCZNEGO POJAZDU Używając razem końcówki testera i pomocniczego przewodu masowego, można aktywować podzespoły pojazdu, sprawdzając w ten sposób ich działanie. Podłącz dodatkowy przewód masowy do ujemnego terminala podzespołu (np. żarówki). Końcówką testera dotknij plusowego terminala podzespołu, wskaźnik LED powinien zaświecić się na ZIELONO, wskazując na przepływ prądu przez badany element. Patrząc na zielony wskaźnik LED, szybko naciśnij i pchnij do przodu główny włącznik (+). Jeżeli wskaźnik LED błyskawicznie zmieni się z ZIELONEGO na CZERWONY, możesz dalej kontynuować aktywację podzespołu. Jeżeli wskaźnik LED zgaśnie lub zadziała bezpiecznik, będzie to oznaczało, że przyrząd Cargo został przeciążony. Może to nastąpić z poniższych powodów: Końcówka testera styka się bezpośrednio z uziemieniem lub ujemnym napięciem W badanym elemencie mamy do czynienia ze zwarciem Badany element jest podzespołem o wysokim amperażu (np. silnik prądu stałego) Podłącz dodatkowy minusowy klip. Podłącz końcówkę testera do plusowego terminala żarówki Pchnij włącznik do przodu w celu zaświecenia żarówki. 6

7 TESTOWANIE ŚWIATEŁ I POŁĄCZEŃ PRZYCZEPY 1. Podłącz tester do dobrego akumulatora. 2. Podłącz dodatkowy przewód masowy do uziemienia przyczepy. 3. Przetestuj styki w gnieździe przyczepy i przepuść przez nie napięcie. Pozwoli Ci to na sprawdzenie działania świateł przyczepy. Jeżeli zadziała bezpiecznik przeciw przeciążeniom, zresetuj go przez naciśnięcie przycisku reset. 7

8 AKTYWACJA PODZESPOŁÓW NAPIĘCIEM DODATNIM (+) Końcówką testera dotknij plusowego terminala podzespołu, wskaźnik LED powinien zaświecić się na ZIELONO. Patrząc na zielony wskaźnik LED, szybko naciśnij i pchnij do przodu główny włącznik (+). Jeżeli wskaźnik LED błyskawicznie zmieni się z ZIELONEGO na CZERWONY, możesz dalej kontynuować aktywację podzespołu. Jeżeli wskaźnik LED zgaśnie lub zadziała bezpiecznik, będzie to oznaczało, że przyrząd Cargo został przeciążony. Może to nastąpić z poniższych powodów: Końcówka testera styka się bezpośrednio z uziemieniem lub ujemnym napięciem W badanym elemencie mamy do czynienia ze zwarciem Badany element jest podzespołem o wysokim amperażu (np., silnik prądu stałego) Jeżeli zadziała zabezpieczenie przed przeciążeniem zresetuj przyrząd przez naciśnięcie przycisku reset. UWAGA: Przypadkowe i nieuporządkowane przepuszczanie napięcia przez obwody elektryczne samochodu może spowodować uszkodzenie elektronicznych komponentów pojazdu. Dlatego też zalecamy korzystanie z prawidłowych schematów i procedur diagnostycznych podczas testowania obwodów przy pomocy Cargo. Porada: podczas uruchamiania w ten sposób podzespołów, proponujemy najpierw nacisnąć włącznik, a potem zetknąć końcówkę testera z terminalem urządzenia. Możesz przedłużyć w ten sposób żywotność urządzenia, gdyż iskrzenie będzie miało miejsce na końcówce testera, a nie na stykach włącznika. 8

9 AKTYWACJA PODZESPOŁÓW NAPIĘCIEM UJEMNYM (-) Końcówką testera dotknij ujemnego terminala podzespołu, wskaźnik LED powinien zaświecić się na CZERWONO. Patrząc na czerwony wskaźnik LED, szybko naciśnij i przesuń w tył główny włącznik (-). Jeżeli wskaźnik LED błyskawicznie zmieni się z CZERWONEGO na ZIELONY, możesz dalej kontynuować aktywację podzespołu. Jeżeli wskaźnik LED zgaśnie lub zadziała bezpiecznik, będzie to oznaczało, że przyrząd Cargo został przeciążony. Może to nastąpić z poniższych powodów: Końcówka testera styka się bezpośrednio z uziemieniem lub ujemnym napięciem W badanym elemencie mamy do czynienia ze zwarciem Badany element jest podzespołem o wysokim amperażu (np., silnik prądu stałego) Jeżeli zadziała zabezpieczenie przed przeciążeniem zresetuj przyrząd przez naciśnięcie przycisku reset. Przesuń przełącznik w tył, aby uziemić klakson. 9

10 ZASTOSOWANIE TESTERA JAKO PRZEWODU ROZRUCHOWEGO Główny przewód plusowy i pomocniczy przewód masowy są w tym przypadku połączone bezpośrednio przez tester. Odłączając główny przewód masowy od akumulatora, Cargo staje się długim przewodem rozruchowym. Używając testera jako przewodu rozruchowego staraj się unikać zwarć i przeciążania przyrządu, gdyż przewody w tej konfiguracji NIE są chronione przez bezpiecznik w testerze. Prąd płynie teraz bezpośrednio przez przewód testera i aktywuje przekaźnik. Główny przewód masowy pozostaje odłączony od akumulatora. 10

11 SPRAWDZANIE UZIEMIENIA Sprawdzaj podejrzany przewód lub styk końcówką testera i obserwuj ZIELONY wskaźnik LED. Przesuń przełącznik do przodu i następnie go puść. Zmiana wskaźnika LED z ZIELONEGO na CZERWONY oznacza, że przewód lub styk nie jest uziemiony. Jeżeli natomiast zadziała zabezpieczenie przed przeciążeniem, będzie to oznaczało, że najprawdopodobniej mamy do czynienia z bezpośrednim uziemieniem. Pamiętaj jednak, że podzespoły o wysokim amperażu jak np. rozruszniki również mogą spowodować zadziałanie ochrony przed przeciążeniem. WYSZUKIWANIE ZWARĆ W OBWODACH W większości przypadków zwarcie objawia się przepaleniem bezpiecznika lub zadziałaniem innego urządzenia przeciwprzepięciowego. To jest najlepsze miejsce do rozpoczęcie poszukiwań. Usuń przepalony bezpiecznik z gniazda i przepuść prąd przez oba styki w gnieździe. Zwarcie jest w tym obwodzie, który spowoduje wyrzucenie bezpiecznika w testerze. Zanotuj kolor przewodu, na którym jest zwarcie. Podążaj za przewodem wzdłuż wiązki tak długo jak to jest możliwe. Musisz pamiętać, że często wiązka przechodzi przez uszczelnienie np. w drzwiach i biegnie wewnątrz drzwi. W takim przypadku spróbuj zlokalizować przewód wewnątrz wiązki i wyciągnij go na zewnątrz. Dotknij izolację końcówką testera naciskając w przód główny włącznik "wzbudź" przewód. Jeżeli zadziała zabezpieczenie przeciwprzepięciowe próbnika, będzie to oznaczało, że odnalazłeś właściwy przewód. Przetnij przewód i "wzbudź" oba przecięte końce w sposób opisany powyżej. Ten koniec, który wyrzuci bezpiecznik testera zaprowadzi Cię do miejsca zwarcia. Podążaj wzdłuż przewodu w kierunku miejsca zwarcia i powtarzaj powyżej opisane czynności, aż do momentu znalezienia miejsca wystąpienia awarii. 11

12 Automotive components since 1963 UŻYWANIE ŚWIATŁA I DŹWIĘKU Cargo ma opcję oświetlenia pola pracy i wydawania sygnałów dźwiękowych. Podłączony do dobrego akumulatora, tester aktywuje oświetlenie i sygnał dźwiękowy automatycznie. Światło oświetla obszar, który testujesz i jest bezcenne, w momencie poszukiwań w ciemnych miejscach. Opcja sygnału dźwiękowego zwiększa funkcjonalność rozpoznawania polaryzacji przez tester. W momencie kiedy końcówka testera styka się z polaryzacją dodatnią, tester emituje sygnał o wysokiej częstotliwości. Kiedy natomiast końcówka testera styka się z polaryzacją ujemną wydawany jest sygnał o niskiej częstotliwości. Dźwięk może być włączany lub wyłączany przez naciskanie przycisku "Audio tone On/Off". Światło Dźwięk AKCESORIA CARGO CARGO Adapter do gniazda zapalniczki. Przedłużacz (6-metrowy).