Instrukcja obsługi programowalnych regulatorów. do elektrycznych silników bezszczotkowych

Transkrypt

1 Drogi Przyjacielu, dziękujemy, Ŝe zechciałeś zainteresować się naszymi produktami a w szczególności regulatorami ADVANCE Pro, które przeznaczone są do sterowania i regulacji elektrycznych silników bezszczotkowych (BLDC). Projektując regulatory serii ADVANCE Pro wykorzystaliśmy nasze długoletnie doświadczenie w tej dziedzinie. Jesteśmy pewni, Ŝe regulatory ADVANCE Pro spełnią wszystkie Twoje oczekiwania a w połączeniu z nową kartą programującą ProgCard Pro zadowolą nawet najbardziej wymagających uŝytkowników. Nowa karta programująca ProgCard Pro jest kompatybilna z regulatorami serii ADVANCE Plus jak równieŝ regulatory ADVANCE Pro są kompatybilne z kartą programującą ProgCard Plus. Regulatory standardowo posiadają zabezpieczenie termiczne, zabezpieczenie akumulatora napędowego (zasilającego) przed nadmiernym rozładowaniem i ograniczenie prądowe. Wybrane typy regulatorów posiadają zintegrowany stabilizator napięcia do zasilania odbiornika i serwomechanizmów tzw. BEC. Regulatory bez układu BEC zostały oznaczone, jako OPTO. W regulatorach OPTO do zasilania odbiornika RC i serwomechanizmów niezbędne jest niezaleŝne zasilanie np. akumulator złoŝony z 5-6 ogniw NiXX lub 2 ogniwa LiXX ze stabilizatorem napięcia np. MAX BEC. Projektując regulatory OPTO zadbaliśmy o to, aby wyeliminować wszystkie zakłócenia, które mają ogromny wpływ na pracę odbiornika RC. Zdjęcie: Instrukcja obsługi programowalnych regulatorów ADVANCEPRO do elektrycznych silników bezszczotkowych Tłumaczenie i opracowanie: Ludomir Rogalski Piotrków Trybunalski lrogalski@poczta.onet.pl

2 2011 Ludomir Rogals

3 PODSTAWOWE PARAMETRY REGULATORÓW ADVANCEPRO Typ regulatora Prąd ciągły [A] Napięcie [V] Napięcie BEC [V] Max prąd BEC [A] Gabaryty [mm] Advance 08 Pro ,0 2 28x17x5 2/6 Masa [g] Advance 12 Pro ,0 2 28x17x7 4/9 Advance 18 Pro ,0 2 33x23x9 11/21 Advance 30 Pro ,0 2 44x26x9 15/28 Advance 40 Pro ,0 3 53x26x10 18/35 Advance 40 Pro OPTO , x26x9 18/35 Advance 70 Pro ,0 3 53x26x13 20/38 Advance 70 Pro OPTO , x26x11 20/38 Advance 77 Pro OPTO x26x14 22/40 Advance 90 Pro OPTO x55x17 75/90 Advance 18 Pro SB ,5 2,5 33x23x9 11/21 Advance 30 Pro SB ,5 3 44x26x9 15/28 Advance 40 Pro SB HS ,2 5,5 5 53x26x10 18/35 Advance 70 Pro SB HS ,2 5,5 5 53x26x13 20/38 ZALECANA LICZBA OGNIW AKUMULATORA NAPĘDOWEGO Typ regulatora NiXX Li - Ion Li - Pol Li - Fe Advance 08 Pro Advance 12 Pro Advance 18 Pro Advance 18 Pro SB Advance 30 Pro Advance 30 Pro SB Advance 40 Pro Advance 40 Pro OPTO Advance 70 Pro Advance 40 Pro SB HS Advance 70 Pro SB HS Advance 70 Pro OPTO Advance 77 Pro OPTO Advance 90 Pro OPTO Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 3/15

4 DOPUSZCZALNA MAKSYMALNA LICZBA SERWO - MECHANIZMÓW DLA REGULATORÓW Z UKŁADEM BEC NiXX Li-Ion Li-Pol Li-Fe Maksymalna liczba serwomechanizmów Liczba ogniw Advance 08 Pro Advance 12 Pro Advance 18 Pro Advance 18 Pro SB Advance 30 Pro Advance 30 Pro SB Advance 40 Pro Advance 70 Pro Advance 40 Pro SB HS Advance 70 Pro SB HS UWAGA! Przy uŝyciu szybkich lub cyfrowych serwomechanizmów naleŝy zmniejszyć ich liczbę. 3 6 Symbol informujący uŝytkownika, Ŝe produkt spełnia europejskie wymagania w zakresie bezpieczeństwa, ochrony zdrowia, środowiska i konsumenta. EKOLOGICZNY SPOSÓB LIKWIDACJI ODPADÓW. Ten symbol umieszczony na produkcie, w instrukcji obsługi, w uwagach lub/oraz na opakowaniu oznacza, Ŝe zuŝytych urządzeń elektrycznych i elektronicznych nie wolno wyrzucać do odpadów domowych. Muszą być usunięte zgodnie z dyrektywą WEEE 2002/96/EC z dnia 27 stycznia 2003 roku, dotyczącej zuŝytego sprzętu elektronicznego i elektrycznego. Urządzenie naleŝy oddać do odpowiedniego punktu w celu recyklingu. Symbol informujący uŝytkownika o akapitach, w których znajdują się istotne informacje dotyczące bezpieczeństwa, obsługi i konserwacji sprzętu. Symbol ręki z palcem wskazującym zwraca uwagę na informacje, które są szczególnie waŝne dla uŝytkowników regulatorów ADVANCE PRO. ZASADY BEZPIECZEJ EKSPLOATACJI Dokładnie przeczytaj tę instrukcję. Instrukcja ta, jest nieodłączną częścią wyrobu i zawiera wszystkie niezbędne informacje o bezpiecznym uŝytkowaniu urządzenia. Instrukcję przechowuj w dostępnym miejscu tak, aby mieć ją zawsze pod ręką. A jeśli regulator ofiarujesz lub odsprzedasz innej osobie pamiętaj, aby dołączyć równieŝ tę instrukcję. Stosuj tylko nowe, wysokiej klasy pozłacane złącza (polecamy wspaniałe złącza firmy MP JET), które dokładnie przylutuj do przewodów regulatora (uwaŝaj na pozostałości kalafonii na złączach) Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 4/15

5 Przewody zasilające (łączące regulator z akumulatorem napędowym) moŝesz przedłuŝać maksymalnie do 20 cm. Zadbaj o to, aby wszystkie przewody były oddalone od odbiornika RC i anteny. Akumulator napędowy podłączaj przed lotem a odłączaj zaraz po wylądowaniu. JeŜeli model nie jest uŝytkowany, zawsze odłączaj akumulator napędowy! W regulatorach OPTO równieŝ odłączaj akumulator zasilający odbiornik i serwomechanizmy! Włączony (przełącznikiem) regulator pobiera z akumulatora zasilającego mały prąd, co moŝe spowodować całkowite rozładowanie i zniszczenie akumulatora! Nigdy nie pozostawiaj bez dozoru modelu z podłączonym zasilaniem! Nie rozłączaj lub nie odłączaj (przełącznikiem) akumulatora zasilającego, jeśli silnik napędowy jest na obrotach spowoduje to uszkodzenie lub zniszczenie regulatora! Musisz wyeliminować moŝliwość przebiegunowania regulatora lub podłączenia akumulatora napędowego do przewodów siłowych (zastosuj róŝne typy złączy). Nigdy nie podłączaj regulatora do innych źródeł zasilania (np. stabilizowane zasilacze sieciowe) niŝ dozwolone typy akumulatorów. Do regulatora podłączaj tylko akumulator o określonym napięciu znamionowym (o dozwolonej liczbie ogniw). Akumulator podłączaj szybkim, zdecydowanym połączeniem złączy, wystrzegaj się kilkakrotnego łączenia (łączenie - rozłączanie) złączy! Pamiętaj, Ŝe podłączenie napięcia zasilającego z odwrotną polaryzacją spowoduje uszkodzenie lub całkowite zniszczenie regulatora! UŜywaj tylko dobrze naładowanych akumulatorów (wtedy regulator bez problemu oszacuje liczbę ogniw), nie naleŝy doładowywać akumulatora zasilającego, jeśli jest podłączony do regulatora! Regulator nie moŝe być uŝytkowany przez dzieci lub osoby nieznające podstawowych zasad bezpieczeństwa i obsługi tego typu urządzeń elektronicznych w połączeniu z silnikiem napędowym. Pamiętaj, nagły rozruch silnika (spowodowany innym nadajnikiem, zakłóceniami, nierozwaŝnym obchodzeniem się z własnym nadajnikiem) moŝe spowodować powaŝne obraŝenia ciała! Regulator naleŝy uŝytkować z rozwagą i z zachowaniem podstawowych zasad bezpieczeństwa, aby nie doszło do obraŝenia ciała uŝytkownika lub osób towarzyszących! Pracujący silnik w połączeniu z elementami napędu (śmigłem) jest bardzo niebezpieczny! Regulator musi mieć zapewnione dobre chłodzenie przepływającym strumieniem powietrza. JeŜeli zaistnieje sytuacja, Ŝe musisz odprowadzać więcej ciepła (przeciąŝony układ BEC), zalecamy stosować specjalne kołpaki turbo firmy Pelikan lub MP JET (z wymuszonym przepływam powietrza) ewentualnie wyciąć dodatkowe otwory w kadłubie modelu zapewniające szybszy przepływ powietrza. Chroń regulator przed nagłymi zmianami temperatury! Przeniesienie regulatora z zimnego otoczenia do dobrze nagrzanego pomieszczenia moŝe spowodować osadzanie się rosy w jego wnętrzu 20 minut to minimalny czas aklimatyzacji! Zdjęcie: Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 5/15

6 Regulátory ADVANCEPRO INSTALACJA REGULATORA W MODELU Podłączanie regulatora z układem BEC ODBIORNIK Rx REGULATOR (BEC) SILNIK (BLDC) Przełącznik On/Off + - AKUMULATOR NAPĘDOWY Podłączanie regulatora w wersji OPTO (bez układu BEC) ODBIORNIK Rx REGULATOR (OPTO) SILNIK (BLDC) AKUMULATOR ZASILAJĄCY (odbiornik RC i serwomechanizmy) AKUMULATOR NAPĘDOWY Silnik napędowy naleŝy przykręcić do wręgi śrubami o odpowiedniej długości (zbyt długie śruby montaŝowe mogą uszkodzić uzwojenie silnika). Odbiornik z anteną naleŝy tak rozmieścić w modelu, aby były jak najdalej regulatora, silnika napędowego i wszystkich elementów metalowych lub węglowych. W regulatorach z układem BEC przełącznik w pozycji wyłączone(off). W regulatorach OPTO wyłączone zasilanie odbiornika RC i serwomechanizmów. Wtyczkę JR włącz do odpowiednie - go gniazdka odbiornika RC kanał sterowania mocą Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 6/15

7 Regulator naleŝy uŝytkować z rozwagą i z zachowaniem podstawowych zasad bezpieczeń - stwa, aby nie doszło do obraŝenia ciała uŝytkownika lub osób towarzyszących! Pracujący silnik w połączeniu z elementami napędu (śmigłem) jest bardzo niebezpieczny! Niewłaściwy montaŝ, złe połączenie, niezachowanie podstawowych zasad bezpieczeństwa podczas uŝytkowania regulatora moŝe spowodować obraŝenia osoby obsługującej lub uszkodzenie i zniszczenie regulatora (utrata uprawnień gwarancyjnych)! Uszkodzenie niekoniecznie moŝe objawić się bezpośrednio, ale nawet po wielokrotnym późniejszym uŝyciu regulatora! Podczas uszkodze - nia regulatora moŝe dojść do jego całkowitego spalenia (poŝaru!). Po zakończeniu kaŝdego lotu sprawdzaj wszystkie połączenia lutowane i zaizolowane, montaŝ i chłodzenie regulatora. Włącz nadajnik i skontroluj wielkość wychyleń drąŝka sterowania mocą (obrotami) +/- 100%, a w aparaturach RC firmy Multiplex +/- 80%. DrąŜek sterowania mocą w pozycji gaz min. Podłącz akumulator napędowy. Akumulator podłączaj szybkim, zdecydowanym połączeniem złączy, wystrzegaj się kilka - krotnego łączenia (łączenie - rozłączanie) złączy! Pamiętaj, Ŝe podłączenie napięcia zasilającego z odwrotną polaryzacją spowoduje uszkodzenie lub całkowite zniszczenie regulatora! UŜywaj tylko dobrze naładowanych akumulatorów (wtedy regulator bez problemu oszacuje liczbę ogniw). Włącz zasilanie części odbiorczej aparatury RC, w regulatorach z układem BEC przełącznik w pozycji włączone (On). Regulator zasygnalizuje aktualne ustawienia, uzwojenie silnika wygeneruje dźwięki jeden dźwięk bip lub dźwięk podwójny bip, bip. Jest to potwierdzenie prawidłowego podłączenia regulatora. Regulator został przygotowany do sterowania mocą silnika napędowego. Jeden dźwięk bip oznacza, Ŝe opcja hamulca jest włączona. Dwa dźwięki bip, bip oznaczają, Ŝe w pozycji gaz min drąŝka sterowania mocą, opcja hamulca jest wyłączona. Teraz moŝesz przesunąć drąŝek sterowania mocą w pozycję gaz max silnik nabiera obrotów. MoŜesz startować! W przypadku, kiedy regulator nie potwierdzi (dźwięki bip ) prawidłowości podłączenia naleŝy odłączyć akumulator napędowy i skontrolować wszystkie połączenia. JeŜeli chcesz zmienić kierunek obrotów silnika wystarczy wzajemnie zamienić ze sobą zewnętrzne przewody siłowe. MoŜesz równieŝ zmieniać kierunek obrotów silnika korzystając z karty programującej ADVANCE ProgCard Pro. Zdjęcie: Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 7/15

8 Regulátory ADVANCEPRO Regulatory serii Advance Pro przygotowane są przez producenta (ustawienia domyślne) do natychmiastowego zastosowania, to proste, nie musisz nic programować, po zainstalowaniu regulatora w modelu natychmiast moŝesz wykonać lot A jeŝeli będziesz chciał zaprogramować swoje wymagane parametry, moŝesz to przeprowadzić w bardzo prosty sposób za pomocą drąŝka sterowania mocą w nadajniku RC lub szybciej i komfortowo przy pomocy kart programujących Prog Card Plus i nowej, z rozszerzonym programem Prog Card Pro. Ustawienia regulatora zostaną zachowane w pamięci równieŝ po odłączeniu zasilania. DrąŜkiem sterowania mocą moŝesz ustawiać tylko jeden z moŝliwych parametrów. W przypadku, kiedy zamierzasz zmienić kilka parametrów procedurę ustawiania musisz przeprowadzić ponownie. Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika RC kanał sterowania mocą. Włącz nadajnik - drąŝek sterowania mocą w pozycji gaz max. Podłącz akumulator napędowy (Uwaga na właściwą polaryzację!). W regulatorach OP (T0026(g) ( (w) (ł)222]TR12 12 Tfł Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 8/15

9 PARAMETRY USTAWIANE DRĄśKIEM STEROWANIA MOCĄ W NADAJNIKU RC (Niezbędny jest nadajnik i odbiornik) Nadajnik włączony Czas t Odbiornik Rx przełącznik w pozycji ON 5s Melodyjka Hamulec LiXX NiXX Hamulec potwierdzenie ściągnięciem drąŝka (przesuniecie drąŝka w pozycję gaz min ) po pierwszej melodyjce (cztery dźwięki) wyłączony/włączony (hamulec średni), zmienia się stan, z wyłączonego na włączony i odwrotnie. Typ akumulatora - potwierdzenie ściągnię - ciem drąŝka w czasie trwania pięciokrotnie powtarzających się dźwięków - pojedyncze bip akumulator Li-Ion/Li-Pol - podwójne bip akumulator NiCd/NiMH LiFe Automatyczny kąt wyprzedzenia - potrójne bip akumulator Li-Fe Ustawianie kąta wyprzedzenia (Timing) - potwierdzenie ściągnięciem drąŝka w trakcie trwania pięciokrotnie powtarzających się dźwięków - czterokrotne bip - automatyczny kąt wyprzedzenia (ustawienie to zalecane jest dla wszystkich typów silników). Kąt wyprzedzenia duŝy Parametr ustawiony Odłączenie akumulatora - pięciokrotne bip duŝy kąt wyprzedzenia ( ustawienie to zalecane jest dla silników posiadających 10 biegunów i więcej oraz silników z wirującym płaszczem ( typu outrunner ). Napięcie odcięcia na ogniwo - dla pojedynczych typów akumulatorów znajdziesz w tabelce ustawień domyślnych (patrz strona 8). Wartości podane w tabelce będą aktualne, jeŝeli regulator nie był programowany kartą programującą. Jeśli kiedykolwiek Twój regulator był juŝ programowany kartą programującą, będzie respektowane napięcie odcięcia ustawione kartą a w przypadku zmiany typu uŝytego akumulatora przy pomocy nadajnika RC zmieni tylko typ akumulatora a napięcie odcięcia na ogniwo zostanie zachowane do kolejnego ustawienia kartą programującą Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 9/15

10 PROGRAMOWANIE REGULATORA KARTĄ ProgCard Pro Podłączanie ProgCard do regulatora z układem BEC REGULATOR (BEC) SILNIK (BLDC) Zdjęcie: Przełącznik On/Off + - AKUMULATOR NAPĘDOWY Podłączanie ProgCard do regulatora OPTO REGULATOR (OPTO) SILNIK (BLDC) V Akumulator zasilający Zdjęcie: AKUMULATOR NAPĘDOWY Karta programująca ProgCard Pro przeznaczona jest do prostego i szybkiego programowania regulatorów serii ADVANCE PLUS i ADVANCE PRO. Jest to wyraźnie zaznaczone na kaŝdej ze stron karty programującej regulatory z serii ADVANCE PRO programujemy wg oznaczeń na Ŝółtej stronie karty a regulatory z serii ADVANCE PLUS wg oznaczeń na stronie szarej. Ustaw (naleŝy odpowiednio wpiąć) sześć zworek w wybranych przez Ciebie pozycjach (na stronie oznaczonej ProgCard Pro - Ŝółta) Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 10/15

11 Zdjęcie: Teraz podłącz wtyczkę JR regulatora do gniazdka na karcie ProgCard oznaczonego Controller w sposób następujący: przewód pomarańczowy sygnał, brązowy przewód minus a przewód czerwony plus. Podłącz regulator do silnika podłącz akumulator napędowy. Pamiętaj o właściwej polaryzacji! Zawsze podłączaj dobrze naładowany akumulator! Pamiętaj o zachowaniu podstawowych zasad bezpieczeństwa! Pracujący silnik w połączeniu z elementami napędu (śmigłem) jest bardzo niebezpieczny! Niezachowanie podstawowych zasad bezpieczeństwa podczas programowania regulatora moŝe spowodować obraŝenia osoby obsługującej lub uszkodzenie i zniszczenie regulatora (utrata uprawnień gwarancyjnych)! W regulatorach z układem BEC dźwignię przełącznika przesuń w pozycję włączone (ON). W regulatorach bez BEC a -wersja OPTO naleŝy podłączać do gniazdka na karcie ProgCard oznaczonego External power for OPTO akumulator zasilający 4,8V (akumulator zasilający odbiornik RC i serwomechanizmy). Po sekundzie uzwojenie silnika wygeneruje sygnał dźwiękowy bip. Jest to potwierdzenie, Ŝe wymagane parametry zostały zaprogramowane. Odłącz zasilanie i kartę ProgCard. Twój regulator został zaprogramowany. Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika RC kanał sterowania mocą. PARAMETRY MOśLIWE DO ZAPROGRAMOWANIA KARTĄ PROGRAMUJĄCĄ ProgCard ADVANCE PRO Brake Hamulec Brake off: hamulec wyłączony Brake medium: hamulec włączony, średnia siła hamowania (ustawienie domyślne). Ustawienie to zalecane jest do napędów z reduktorem. Brake hard: hamulec włączony, duŝa siła hamowania 2011 Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 11/15

12 S Regulátory ADVANCEPRO Timing komutacja/kąt wyprzedzenia Timing auto: automatyczny kąt wyprzedzenia (ustawienie domyślne) Ustawienie to zalecane jest dla wszystkich typów silników. Timing high: duŝy kąt wyprzedzenia Ustawienie to zalecane jest dla silników posiadających 10 biegunów i więcej oraz silników z wirującym płaszczem ( typu outrunner ). Timing low: mały kąt wyprzedzenia Ustawienie to zalecane jest dla klasycznych silników posiadających od 2 do 8 biegunów. Acceleration przyspieszenie Acceleration high: szybkie przyspieszanie i spowalnianie obrotów silnika. Acceleration medium: średnio-szybkie przyspieszanie i spowalnianie obrotów silnika (ustawienie domyślne). Acceleration low: powolne przyśpieszanie i spowalnianie obrotów silnika. Accu type typ podłączanych akumulatorów napędowych Accu Type NiXX: akumulator napędowy typu NiCd lub NiMH. Accu Type Li XX : akumulator napędowy typu Li Ion lub Li - Pol (ustawienie domyślne). Accu Type: Li Fe: akumulator napędowy typu Li Fe Cut off voltage napięcie odcięcia na ogniwo [V] Cut off voltage - high: ustawienie wartości napięcia odcięcia silnika na poziomie 0,9V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 3,2V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/Li- Pol i 2,8V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe. Cut off voltage medium (ustawienie domyślne): ustawienie wartości napięcia odcięcia silnika na poziomie 0,8V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 3,0V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/Li-Pol i 2,5V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe. Cut off voltage - low: ustawienie wartości napięcia odcięcia silnika na poziomie 0,6V/ogniwo dla akumulatorów NiCd/NiMH, 2,8V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion/Li- Pol i 2,2V/ogniwo dla akumulatorów Li-Fe. Cut off type sposób odcięcia silnika po wykryciu spadku napięcia Cut off type - hard: gwałtowne zatrzymanie pracy silnika w momencie, kiedy napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia. Cut off type - slow down (ustawienie domyślne): silnik powoli zaczyna wytracać obroty w momencie, kiedy napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia. Rotation zmiana kierunku obrotów sinika napędowego Rotation - obroty silnika: w przypadku potrzeby zmiany kierunku obrotów silnika napędowego. Ustawieniem zworki w tej pozycji regulator akceptuje tylko zmianę kierunku obrotów silnika a pozostałe ustawienia karty programującej (ProgCard) 2011 Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 12/15

13 Napięcie odcięcia na ogniwo [V] 2011 Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 13/15

14 Odłącz zasilanie i kartę Prog Card. Twój regulator został zaprogramowany. Wtyczkę JR włącz do odpowiedniego gniazdka odbiornika kanał sterowania mocą. Regulator jest gotowy do uŝycia z zaprogramowanymi parametrami pracy. PARAMETRY MOśLIWE DO ZAPROGRAMOWANIA KARTĄ PROGRAMUJĄCĄ ProgCard ADVANCE PLUS Brake Hamulec Brake Off: hamulec wyłączony Brake On: hamulec włączony (ustawienie domyślne) Timing komutacja/kąt wyprzedzenia Timing low: mały kąt wyprzedzenia (ustawienie domyślne) Ustawienie to zalecane jest dla silników klasycznych posiadających od 2 do 8 biegunów. Timing high: duŝy kąt wyprzedzenia Ustawienie to zalecane jest dla silników wysokoobrotowych posiadających 10 biegunów i więcej oraz silników z wirującym płaszczem typu outrunner np. AXI Model Motor. Throttle Curve Krzywa gazu: Throttle curve linear liniowa krzywa gazu (ustawienie domyślne) W środkowym połoŝeniu drąŝka sterowania mocą obroty wynoszą 50% obrotów maksymalnych. Throttle curve logarythm logarytmiczna krzywa gazu W środkowym połoŝeniu drąŝka sterowania mocą obroty wynoszą 71% obrotów maksymalnych. Accu type Typ akumulatora: Accu Ni-XX akumulatory NiCd lub NiMH (ustawienie domyślne) Accu Li-XX akumulatory Li - Ion lub Li - Pol Cut off voltage Napięcie odcięcia na ogniwo [V]: Cut off voltage high wysokie napięcie odcięcia (ustawienie domyślne). Ustawienie napięcia odcięcia na poziomie 0,9V/ogniwo dla akumulatorów Ni-Cd i NiMH i 3V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion i Li-Pol. Cut off voltage low niskie napięcie odcięcia. Ustawienie napięcia odcięcia na poziomie 0,7V/ogniwo dla akumulatorów Ni-Cd i NiMH i 2,7V/ogniwo dla akumulatorów Li-Ion i Li-Pol Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 14/15

15 Cut off type Sposób odcięcia silnika po wykryciu spadku napięcia: Cut off hard natychmiastowe zatrzymanie pracy silnika w momencie, kiedy napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia. Cut off slow down (ustawienie domyślne) silnik powoli zaczyna wytracać obroty w momencie, kiedy napięcie zasilania osiągnie zaprogramowany (Cut off voltage) poziom odcięcia. Napięcie odcięcia na ogniwo [V] (Cut Off voltage per cell) Li-Ion/Li-Pol NiCd/NiMH High 3,0V 0,9V Low 2,7V 0,7V NiXX x W ten sposób na karcie programującej zostały oznaczone ustawienia domyślne. W ten sposób na karcie programującej zostały oznaczony parametr niewykorzystany. Tłumacząc i opracowując instrukcję korzystałem z oryginalnych instrukcji obsługi zamieszczonych na stronie producenta: Návod pro regulátory ADVANCE pro Manual for programming card ProgCard pro Literatura uzupełniająca: 1. Współczesne chemiczne źródła prądu J.Gomółka, F. Kowalczyk, A.Franke, MON, Warszawa Batteries in a Portable World I.Buchmann, Cadex Electronics Inc Akkus & Ladegeräte für den Modellsport Ulrich Passern, Verlag für Technik, Akumulatory, baterie, ogniwa prof. Andrzej Czerwiński, WKiŁ, warszawa Prawie wszystko o bateriach dr Zbigniew Rogulski, REBA, Warszawa Silniki elektryczne w praktyce elektronika mgr inŝ. Jacek Przepiórkowski, Wydawnictwo btc, Warszawa Maszyny elektryczne ElŜbieta Goźlińska, Wydawnictwo Szkolne i Pedagogiczne S.A. Warszawa Das LiPo-Buch Ulrich Passern, Verlag für Technik, 2008 UWAGA! Wykorzystanie materiału w celach komercyjnych wymaga zgody autora Ludomir Rogalski lrogalski@poczta.onet.pl 2011 Ludomir Rogalski Regulatory serii ADVANCEPRO 15/15