Ważny komunikat dla kierowców

Transkrypt

1 Ważny komunikat dla kierowców Kolejne utrudnienia czekają kierowców już od wtorku 3 listopada. W godzinach przedpołudniowych całkowicie zostanie zamknięte skrzyżowanie ulicy Królewieckiej z ulicą 1 Maja i 3 Maja. Utrudnienia są ściśle związane z przebudową ulicy 1 Maja. Skrzyżowanie pozostanie zamknięte do 20 listopada. Jednak w tym przypadku cierpliwość się opłaci, gdyż ulica zupełnie po remoncie zmieni swój wygląd. Na ulicy 1 Maja będzie rozdzielona kanalizacja ogólnospławna na sanitarną i deszczową, wykonana zostanie nowa jezdnia, oświetlenie a także chodniki. Od 4 listopada utrudnienia związane z przebudową ulicy 1 Maja spotęgują się. Częściowo z ruchu będzie wyłączony fragment skrzyżowania ulicy Kościuszki z placem Obrońców Warszawy. Skrzyżowanie będzie można przejechać tylko jednym pasem. Bardzo przepraszamy za utrudnienia i apelujemy o cierpliwość. Powoli zbliża się koniec robót związanych z przebudową ulicy. Pod koniec listopada planujemy asfaltowanie przebudowanej ulicy 1 Maja i jej skrzyżowań jak czytamy w komunikacie Urzędu Miasta Płocka. LR. Fot. UMP Budowa i przebudowa

2 infrastruktury drogowej w Płocku Rozbudowa ul. Dobrzyńskiej, Traktowej i Maszewskiej jest realizowana w ramach projektu pt. Budowa i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągach dróg wojewódzkich nr 559 i 562 w Płocku wraz z niezbędną infrastrukturą. Zadanie realizowane przez Miasto Płock obejmuje rozbudowę infrastruktury drogowej, sanitarnej, deszczowej, wodociągowej, gazowej, energetycznej i telekomunikacyjnej w ciągu dróg wojewódzkich nr 559 i 562. Rozbudowa ul. Dobrzyńskiej droga wojewódzka 559 W ramach tej części zadania prace są prowadzone na odcinku ul. Dobrzyńskiej od skrzyżowania z ul. Zglenickiego do ronda Grabskich. Wraz z rozbudową ulicy Dobrzyńskiej powstała niezbędna infrastruktura podziemna i naziemna oraz wybudowano i przebudowano drogi. Powstały także nowe chodniki, ścieżki rowerowe i przejścia dla pieszych. Zrealizowano także nowoczesne oświetlenie drogowe z wykorzystaniem technologii LED. W ramach tej części inwestycji budowane są trzy

3 skrzyżowania typu rondo: a) skrzyżowanie ul. Dobrzyńskiej z ul. Traktową i Maszewską rondo skanalizowane. b) skrzyżowanie ul. Dobrzyńskiej z ul. Medyczną rondo skanalizowane. c) Rozbudowa skrzyżowania ul. Dobrzyńskiej i Zglenickiego. Rozbudowa ulicy Traktowej droga wojewódzka 562 Powstaje skrzyżowanie ul. Szpitalnej z ul. Traktową w ciągu drogi wojewódzkiej nr 562 w postaci ronda skanalizowanego. Ponadto zakres projektu obejmuje także budowę niezbędnej infrastruktury, tj. kanalizacji, sanitarnej i deszczowej gazowej, telekomunikacyjnej i wodociągowej, budowę chodników, ścieżek rowerowych, przejść dla pieszych oraz oświetlania. Budowa i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągach dróg wojewódzkich nr 559 i 562 w Płocku wraz z niezbędną infrastrukturą wpłynie na udrożnienie centrum miasta Płocka, ułatwi dojazd do Wojewódzkiego Szpitala Zespolonego oraz umożliwi połączenie drogi krajowej nr 60 w kierunku południowym z drogą krajową nr 67 w kierunku północnozachodnim za pośrednictwem dróg wojewódzkich nr 562 i 564. Andrzej Nowakowski prezydent Płocka Polska została członkiem Unii Europejskiej 1 maja 2004 r. Przez ponad 11 lat w naszym kraju i w naszym mieście, dzięki

4 unijnym funduszom, zostało zrealizowanych wiele przedsięwzięć, które umożliwiły dynamiczny rozwój w różnych sferach działalności. Z możliwości, jakie daje przynależność do Unii Europejskiej z powodzeniem korzysta także Płock. Przy wsparciu środków unijnych w naszym mieście powstały i wciąż powstają nowe drogi. Wyremontowaliśmy najstarszą polską szkołę Małachowiankę. Realizujemy niezwykle kosztowną inwestycję, jaką jest uporządkowanie gospodarki ściekowej na terenie miasta. Środki europejskie umożliwiają realizację wielu ważnych dla miasta projektów inwestycyjnych, ale także programów kierowanych do mieszkańców, dotyczących m.in.: organizacji szkoleń i podnoszenia kwalifikacji zawodowych, wzbogacania i uatrakcyjnienia oferty edukacyjnej, wsparcia dla osób zagrożonych wykluczeniem społecznym. Jako prezydent Płocka cieszę się z tego, co już udało nam się zrealizować dzięki środkom z Unii Europejskiej. W sumie od 2004 r. otrzymaliśmy około 500 mln zł z funduszy europejskich. Kolejną inwestycją, którą właśnie kończymy w Płocku, zrealizowaną w ramach funduszy europejskich jest przebudowa ulicy Dobrzyńskiej oraz budowa ulic Maszewskiej i Traktowej. Jacek Terebus zastępca prezydenta ds. Rozwoju i Inwestycji Nie zawsze zdajemy sobie sprawę, że wiele z inicjatyw, w efekcie których Płock zmienia się na lepsze, było zrealizowanych dzięki unijnym funduszom. Przypomnę, że w

5 2015 r. kończymy inwestycje realizowane jeszcze w ramach środków, które pozyskaliśmy z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata Udało nam się zdobyć fundusze dzięki, którym wybudowaliśmy w płockim zoo wybieg dla drapieżnych kotów, w Orlen Arenie stworzyliśmy centrum wspinaczkowe. Na finiszu jest przebudowa ul. Dobrzyńskiej, Maszewskiej i Traktowej wraz z budową nowych skrzyżowań typu rondo w ramach projektu Budowa i przebudowa infrastruktury drogowej w ciągach dróg wojewódzkich nr 559 i 562 w Płocku wraz z niezbędną infrastrukturą. Izabela Kamińska Pełnomocnik ds. Pozyskiwania Funduszy Europejskich Przed nami kolejna perspektywa finansowa UE na lata Jestem przekonana, że tak jak do tej pory, będziemy korzystali z możliwości wspomagania rozwoju miasta środkami Unii Europejskiej. Zespół Pozyskiwania Funduszy i Realizacji Projektów Inwestycyjnych UMP aktywnie uczestniczy w przygotowaniu projektów. Obecnie w ramach POWER jest już realizowany program Aktywizacja osób młodych pozostających bez pracy w Mieście Płocku. Jego głównym celem jest zwiększenie możliwości zatrudnienia osób młodych do 29 roku życia pozostających bez pracy w Płocku. W ramach projektu zaplanowano zorganizowanie stażu dla 225 osób. Beneficjent: Gmina Miasto Płock

6 Całkowita wartość projektu: ,16 PLN Wartość dofinansowania: ,84 PLN ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego Priorytet III Regionalny System Transportowy Działanie 3.1 Infrastruktura drogowa Nowy wiceprezydent Dariusz Ciarkowski nie jest już zastępcą prezydenta Płocka odpowiedzialnym za sprawy komunalne. Jego miejsce na tym stanowisku zajął Piotr Dyśkiewicz, dotychczasowy sekretarz powiatu płockiego. Związany z Polskim Stronnictwem Ludowym Dariusz Ciarkowski został wiceprezydentem Płocka po ubiegłorocznych wyborach samorządowych. Nie cieszył się jednak zbyt długo swoi m stanowiskiem. Dokumenty w sprawie jego odwołania prezydent Andrzej Nowakowski podpisał w środę, 9 września 2015 roku. Jak czytamy w zarządzeniu nr 1032/2015, stosunek pracy rozwiązuje się na mocy porozumienia stron. Kolejne zarządzenie podpisane przez Andrzeja Nowakowskiego (tym razem z datą 10 września) dotyczy powołania na stanowisko zastępcy prezydenta Płocka ds. komunalnych Piotra Dyśkiewicza. Będzie on pełnił funkcję drugiego zastępcy prezydenta miasta Płocka. Nowy wiceprezydent urodził się w Płocku w 1970 roku. Jest absolwentem wydziału zarządzania Uniwersytetu Warszawskiego, podyplomowych Studiów Zarządzania Projektami oraz

7 Podyplomowych Studiów Menedżerskich w zakresie administracji publicznej. Wieloletni pracownik administracji rządowej i samorządowej. Od 2002 roku pracował w Wojewódzkim Urzędzie Pracy w Warszawie, w 2006 został dyrektorem jego płockiej filii. Koordynował projekty, dzięki którym pozyskiwane były finansowe środki z Unii Europejskiej, służące wspieraniu rozwiązań służących tworzeniu nowych miejsc pracy w naszym regionie. Zajmował się również przedsięwzięciami służącymi rozwoju przedsiębiorczości i samozatrudnienia mieszkańców Płocka, a także powiatów płockiego, sierpeckiego i gostynińskiego. Internetowy pomocnik UMP We wtorek, 1 września ruszył internetowy przewodnik klienta Urzędu Miasta Płocka. To proste w obsłudze narzędzie ułatwia Klientom UMP kontakt z urzędem i załatwienie większości formalności zapewnia biuro prasowe płockiego Ratusza. Zachęcamy do skorzystania z przewodnika przed przyjściem do Urzędu Miasta. W lewej części strony dostępny jest baner Urząd na skróty. Osoba, która zechce z niego skorzystać, powinna odszukać interesujący ją temat, a później kliknąć na niego prawym klawiszem myszy. W ten sposób otwarta zostanie strona Biuletynu Informacji Publicznej lub inna strona jednostki samorządu, na której znajdują się wszelkie potrzebne informacje o tym jak załatwić daną sprawę; jakie dokumenty są niezbędne jako załączniki do jej załatwienia; jakie są opłaty urzędowe oraz jaki jest termin załatwienia sprawy. Istnieje możliwość pobrania odpowiedniego formularza lub innego druku. W razie problemów na stronie odnaleźć można

8 numer telefonu do pracownika UMP, który powinien udzielić pomocy. Busy dla placówek szkolnowychowawczych Podopieczni płockich placówek szkolno-wychowawczych korzystać będą mogli z kupionych z myślą o nich trzech nowoczesnych pojazdach mówi prezydent Andrzej Nowakowski. Zakup dwóch z nich został dofinansowany przez Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych. Trzeci został w całości sfinansowany z budżetu miasta. Dziewięciosobowy peugeot expert tepee diesel, który kosztował 116 tysięcy, trafił do Ośrodka Opiekuńczo-Wychowawczego. Nasi wychowankowie potrzebują szczególnej opieki, ale nie są osobami niepełnosprawnymi, więc zakup samochodu nie mógł być dofinansowany z PFRON-u mówi dyrektor Barbara Jarosz. Nowym busem dzieci będą dowożone nie tylko do szkół, ale również do szpitali i przychodni specjalistycznych. Nie tylko w Płocku, ale również w Warszawie, Legionowie i Otwocku. Przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych bus marki volkswagen caravelle trafił do Specjalnego Ośrodka Szkolno- Wychowawczego nr 1 przy Gradowskiego. Ma służyć przede wszystkim do dowożenia dzieci na zajęcia w szkole. Będzie wykorzystywany również do wyjazdów do kina, teatru czy na wycieczki. Samochód kosztował 135 tysięcy złotych. Dofinansowanie z PFRON-u wyniosło 80 tys zł. Mercedes-benz sprinter przystosowany do przewozu osób niepełnosprawnych został kupiony dla Specjalnego Ośrodka

9 Szkolno-Wychowawczego nr 2 przy Lasockiego. Pojazd może przewieźć 21 osób. Dotychczas woziliśmy uczniów do szkoły na dwie tury. Gdy wyjeżdżaliśmy na jakieś zawody sportowe, nie mieliśmy czym dowieźć młodzieży na zajęcia mówi dyrektor szkoły Robert Kowalski. Mamy klasy liczące uczniów. Cała klasa wraz z opiekunami będzie mogła teraz bez problemu pojechać na wycieczkę, a pozostali będą mieli zapewniony transport do szkoły Kosztujący 246 tysięcy samochód został dofinansowany przez PFRON kwotą 150 tys. zł. Będą płatne strefy parkowania Płock to jedno z ostatnich dużych polskich miast bez płatnej strefy parkowania i płatnych miejskich parkingów. Niedługo sytuacja ta ma ulec zmianie. Mieszkańcy innych ośrodków przekonali się już, że opłaty za parkowanie nie są w nich wymierzone. Przeciwnie, niosą za sobą wiele korzyści Nie muszą krążyć kilkanaście minut wokół np. urzędu, czy sądu, bo płatna strefa parkowania wymusza rotację na okolicznych parkingach przekonują przedstawiciele ratuszowego biura prasowego. Płatna strefa parkowania zmniejsza także ruch samochodów w mieście, ogranicza korkowanie się ulic w centrum. Ze statystycznych wyliczeń wynika, że na stu mieszkańców Płocka przypadają aż 54 samochody osobowe. W ciągu minionych czterech lat na terenie miasta przybyło niemal tysiąc miejsc do parkowania. Wciąż jednak w wielu miejscach pozostawienie samochodu niemal graniczy z cudem.

10 Tymczasem przykład wielu miast pokazuje, wprowadzenie płatnych stref parkowania ograniczyło pozostawianie samochodów na wiele godzin w centrum miasta. W poniedziałek, 29 czerwca i w auli płockiego ratusza zostanie zaprezentowany dokument Polityka parkingowa, który ma być podstawą konsultacji społecznych dotyczących zasad funkcjonowania płatnej strefy parkowania. Podczas spotkania będzie można uzyskać odpowiedzi na pytania: Jak mają wyglądać strefy płatnego parkowania? Czy będą zlokalizowane tylko na starówce, czy także w centrum? Jak mają funkcjonować? Ile ma wynosić opłata za parkowanie? Kto będzie musiał ją ponosić? Odpowiedzi na te pytania ukształtują zasady funkcjonowania płatnych stref parkowania informuje biuro prasowe ratusza. Zapraszamy do dyskusji w poniedziałek, 29 czerwca o godz do auli Urzędu Miasta przy Starym Rynku 1. Płaciliście już za swego czworonoga? W niedzielę, 31 maja upływa termin wnoszenia opłat za psy. Roczna opłata za jednego czworonoga to 30 zł, za każdego następnego 15 zł. Kto chce uzyskać ulgę w opłacie, winien zgłosić się w oddziale podatków i opłat Urzędu Miasta Płocka, (pokój 125, wejście od ulicy Zduńskiej, pierwsze piętro).