BOND GRAPH MODELING OF THE NEW GENERATION ENGINE COOLING SYSTEMS
|
|
- Jan Kaczor
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 1 BOND GRAPH MODELING OF THE NEW GENERATION ENGINE COOLING SYSTEMS Zbigniew Kneba Wydzia Mechaniczny, Politechnika Gdaska ul. Narutowicza 11/ Gdask tel.: , fax: zkneba@pg.gda.pl Abstract In this paper the detailed model of the heat exchange and also flows model were presented. BG method of modelling is especially useful while modelling complicated power systems with different energy forms. As an example the coolant circuit of the test car engine in the laboratory was shown. Graph bond method is especially useful in complex energy- systems in which exists the energy transformation. The manner of partition of the system on subsystems and choice of the quantity of elements in subsystems determine decisive factors about the exactitude of the image of real processes. A main argument convincing for a choice of this method was uniform approach for the modelling of elements of the system in which occur processes with different physical nature. The paper concentrates on the use of graph of bonds for modelling cooling systems. The author presented general energetic parameters in modelling, base model of the combustion engine and cooling system, developed schema of bond graphs for energetic system of vehicle with regard of model of flows in the traditional cooling system, the model of the hydraulic unit of cooling system, base model of the heat exchange in the engine cooling system of internal combustion engine, the example- distribution of the cooling circuit on independent storage. Keywords: combustion engines cooling systems, bond graph, modelling ZASTOSOWANIE METODY GRAFÓW WIZA DO MODELOWANIA NOWEJ GENERACJI UKADÓW CHODZENIA SILNIKÓW SPALINOWYCH Streszczenie W tym artykule szczegóowo opisano modele wymiany ciepa i przepywów w ukadzie chodzenia. Metoda grafów wiza okazaa si szczególnie uyteczn dla modelowania skomplikowanych systemów energetycznych o rónych postaciach energii. Jako przykadu uyto obiegu chodzenia silnika badawczego na hamowni silnikowej. Metoda grafów wiza jest szczególnie przydatna w skomplikowanych ukadach energetycznych, w których istnieje przetwarzanie energii. Sposób podziau systemu na podsystemy oraz wybór iloci elementów w podsystemach stanowi czynniki decydujce o dokadnoci odwzorowania rzeczywistych procesów. Gównym argumentem przemawiajcym za wyborem tej metody byo jednolite podejcie do modelowania elementów systemu, w których zachodz procesy o rónej naturze fizycznej. Artyku koncentruje si na zastosowaniu grafów wiza do modelowania ukadów chodzenia. Autor zaprezentowa uogólnione parametry energetyczne uywane w modelowaniu, bazowy model silnika i ukadu chodzenia, rozwinity schemat grafów wiza energetycznego ukadu pojazdu z uwzgldnieniem modelu przepywów w tradycyjnym ukadzie chodzenia, model czci hydraulicznej ukadu chodzenia, bazowy model wymiany ciepa w ukadzie chodzenia silnika spalinowego, przykadowy podzia obiegu chodzenia na niezalene magazyny energii. Sowa kluczowe: ukady chodzenia silników spalinowych, grafy wiza, modelowanie 1. Wstp Niniejsza praca stanowi kontynuacje problemów zwizanych z modelowaniem ukadów chodzenia nowej generacji przedstawionych w pracach [1, 4]. W tych pracach uzasadniono
2 Z. Kneba wybór metody modelowania z zastosowaniem grafów wiza i równa stanu. Gównym argumentem przemawiajcym za wyborem tej metody byo jednolite podejcie do modelowania elementów systemu, w których zachodz procesy o rónej naturze fizycznej. Taki wanie przykad przedstawiony zosta w pracy [1], w której pokazano model silnika elektrycznego i pompy hydraulicznej stosujc jednolite podstawy teoretyczne GW i RS. Zastosowanie takich samych podstaw teoretycznych do problemów wymiany ciepa oraz do mechaniki, hydrauliki i elektrotechniki sprawiay od pocztku trudnoci. Efektem tych trudnoci bya próba zastosowania tak zwanych pseudo grafów wiza [2, 3], które nie speniay podstawowego warunku ujednolicenia, a mianowicie tego, e iloczyn parametrów opisujcych proces energetyczny: ujednoliconego potencjau e i ujednoliconego przepywu f, ma wymiar mocy. W niektórych publikacjach jako zmienn stanu przyjto entropi [3]. W pracy [4] uzasadniono, e zmienn stanu w procesach termodynamicznych powinna by temperatura. W zaproponowanej metodzie modelowania procesów cieplnych za pomoc GW [1] zastosowano wycznie przytoczone poniej typowe elementy stosowane w innych procesach fizycznych, co oznacza midzy innymi rezygnacj z podwójnych wzów akumulatora energii nazwanego polem C. Elementy o pojedynczym wle: C akumulator energii, R - rozpraszanie energii (element dysypacyjny), S ródo energii, Elementy o wielokrotnych wzach: 1 wze o jednakowych uogólnionych przepywach, 0 wze o jednakowych uogólnionych potencjaach, Elementy z jednym wejciem i jednym wyjciem przetwarzajce energi: PE ogólny wze przetwarzania energii, oraz szczegóowe: TR transformator, GY- girator. W tablicy 1 podano uogólnione parametry energetyczne stosowane w przyjtej metodzie modelowania procesów cieplnych [4]. Tab. 1. Uogólnione parametry energetyczne uywane w modelowaniu BG procesów cieplnych Tab. 1. Effort and flow used in BG modeling in thermodynamics Uogólniony potencja e Uogólniony przepyw f J Temperatura: T [K] Strumie entropii: S Ks Masowe natenie Entalpia: i [J/kg] przepywu: m kg s Szybko zmiany Cinienie: p [Pa] m 3 objtoci: V s 2. Zastosowanie grafów wiza do modelowania ukadów chodzenia Ukad chodzenia jest elementem systemu energetycznego jakim jest pojazd z silnikiem spalinowym. Konstrukcja modelu tego ukadu wymaga powizania go z innymi elementami systemu, a gównie z ukadem przetwarzania energii zawartej w paliwie na energi mechaniczn oraz w przypadku ukadu chodzenia nowej generacji take z ukadem elektrycznym systemu energetycznego. Nie mona rozpatrywa procesów ani przepywu cieczy ani przepywu ciepa bez uwzgldniania ich dynamiki. Wobec coraz ostrzejszych norm ograniczajcych toksyczno spalin coraz wiksz uwag naley powici procesom niestacjonarnym, które s zwizane z powstawaniem nadmiernych (w stosunku do stanów ustalonych) emisji toksyn w spalinach. 104
3 BOND GRAPH MODELING OF THE NEW GENERATION ENGINE COOLING SYSTEMS Stosowane s róne koncepcje obiegów cieczy chodzcej ale obecnie wikszo konstrukcji charakteryzuje si umieszczeniem termostatu w krócu wypywu cieczy z gowicy i krzyowym przepywem cieczy przez blok cylindrów. Klasyczny obieg cieczy chodzcej silnik samochodowy prezentuje rys. 1. Rys. 1. Obieg cieczy i oleju dla chodzenia silnika samochodu osobowego Fig. 1. Water and oil cooling circuits in a passenger car engine Procedura modelowania za pomoc GW umoliwia rozwijanie bazowego modelu okrelajcego podstawowe zwizki energetyczne. Dla silnika spalinowego z ukadem chodzenia bdzie to model pokazany na rysunku 2 przedstawiajcy ródo energii (SF), akumulatory energii mechanicznej i cieplnej (L sil, C LCH ),, energie efektywn przekazywan do odbiornika energii (R OR ) oraz rozpraszanie energii (straty energetyczne: silnika, ukadu elektrycznego, ukadu chodzenia) (R SS, R SE, R CH ). W modelu GW silnika spalinowego (rys. 2) wyodrbniono jedno ródo energii SF pochodzce ze spalania paliwa (G e W d ). Model w takiej syntetycznej formie umoliwia zdefiniowanie ogólnych parametrów energetycznych systemu, jak na przykad sprawnoci. Przeprowadzenie bada symulacyjnych z wykorzystaniem modelu GW systemu energetycznego lub jego elementu wymagaj przedstawienia go (rozwinicia) w postaci umoliwiajcej uoenie równa stanu. Przykadem takiego rozwinicia jest model elementu ukadu chodzenia nowej generacji analizowany w pracy [4], w której pokazano procedur tworzenia równa stanu na podstawie modelu GW pompy cieczy chodzcej napdzanej silnikiem elektrycznym. Rys. 2. Bazowy model silnika i ukadu chodzenia, USCH ukad sterowania systemem chodzenia Fig. 2. Basic model of the cooling system USCH control module 105
4 Z. Kneba Rozwinity model ukadu chodzenia skada si z dwóch zwizanych ze sob podukadów energetycznych, a mianowicie: Ukadu hydraulicznego, którego model dla wersji ukadu chodzenia klasycznego (najczciej obecnie stosowanego) znajduje si na rysunku 2. W modelu tym przedstawione s powizania energetyczne silnika spalinowego (SS) z ukadem elektrycznym (SE) i ukadem hydraulicznym (PCH, ZS, OH), Ukadu wymiany ciepa, którego model opisany zostanie w nastpnym paragrafie. Q R CH R W UP L poj T CH S CH SF W d M SS 1 1 G UPN e M SG U S M SG M O U poj F k v R OR TR GE R TR T,T, U... CH O S USCH OEE W u u i W M GE GE GE u i A u AECH R GE TR przek. pasow. M pw GE R TR U W U Z p 2 p 3 p 1 p 2 OH ZS PCH Q Q Q Q R OH R ZS R PH Rys. 3. Rozwinity schemat grafów wiza energetycznego ukadu pojazdu z uwzgldnieniem modelu przepywów w tradycyjnym ukadzie chodzenia Fig. 3. Detailed BG model of the cooling system with regard to modeling some coolant flows SS silnik spalinowy, combustion engine UP urzdzenia pomocnicze, auxiliary device UPN ukad przeniesienia napdu, lay-out of drive moving TR G przekadnia napdu generatora elektrycznego, drive gear of t electric generator GE alternator, alternator OEE odbiorniki energii elektrycznej z wyczeniem pompy cieczy chodzcej, receivers of electrical energy to the exclusion pumps of fluidcooling W wentylator, fan AECH akumulator elektrochemiczny, electrochemical battery USCH ukad sterowania systemem chodzenia, control set of cooling system OH opory hydrauliczne ukadu chodzenia, hydraulic drags of cooling system ZS zawór sterowania przepywem cieczy chodzcej, valve of cooling fluid flow control PCH pompa cieczy chodzcej, cooling fluid pump W przedstawionym modelu oprócz strumieni energii uwzgldniono przepywy informacji sterujcych. Najczciej stosuje si sterowanie termostatem przez umieszczenie w nim grzaki elektrycznej i sterowanie wentylatorem. Wentylatory s sterowane dwustanowo albo z regulacj prdkoci obrotowej. 106
5 BOND GRAPH MODELING OF THE NEW GENERATION ENGINE COOLING SYSTEMS Rys. 4. Model GW czci hydraulicznej ukadu chodzenia nowej generacji oraz powizania energetyczne tego model Fig. 4. BG model of the hydraulic part of the new generation engine cooling system and it s power connections PCH pompa cieczy chodzcej napdzana silnikiem elektrycznym, cooling fluid pump driven electric motor SE elektryczny system pojazdu, vehicle electrical system Przedstawiony na rysunku 4 model czci hydraulicznej pozwala na analiz zapotrzebowania energii potrzebnej do funkcjonowania ukadu chodzenia pochodzcej z przetwarzania energii zawartej w paliwie na energie mechaniczn. Ten problem jest szczególnie istotny w ukadach chodzenia nowej generacji [5] i bdzie rozwaony w nastpnych publikacjach. 3. Model wymiany ciepa w ukadzie chodzenia Ostatnim krokiem w tworzeniu modelu wymiany ciepa w ukadzie chodzenia jest uoenie na podstawie modelu GW równa stanu w postaci: X f1(x, U), (1) Y f2(x, U) gdzie: X wektor zmiennych stanu, U wektor sterowa, Y wektor parametrów wyjciowych systemu energetycznego. Jak to ju stwierdzono, elementami wektora zmiennych stanu X s rednie temperatury przypisane poszczególnym elementom ukadu. Metoda GW jest metod modelowania o parametrach skupionych. Sposób podziau systemu na podsystemy oraz wybór iloci elementów w podsystemach stanowi czynniki decydujce o dokadnoci odwzorowania rzeczywistych procesów. Na rysunku 3 przedstawiono bazowy model GW wymiany ciepa ukadu chodzenia silnika. Powizanie modelu hydraulicznego (rys. 4) oraz modelu wymiany ciepa (rys. 5) ma miejsce poprzez uogólniony przepyw, który w modelu hydraulicznym 107
6 Z. Kneba 3 wyraony jest przez Q [m /s], a w modelu wymiany ciepa przez m [kg/s] ; zakadajc sta gsto cieczy chodzcej pomidzy tymi parametrami jest zaleno liniowa. T CH,T O, U... S USCH R O1 U P C KS R O2 U S U T CHG S U W Z CHG p KS CHG W V m W T KS S KS i O S T SS SS T CH S CH i Pd m P PCH i P m P SS i KS m P ZS i KS m KS CHC i CH m KS R PH C ol C m C css i KS m MO C ch i Pd m P MO i CH m KS Rys. 5. Bazowy model wymiany ciepa w ukadzie chodzenia silnika spalinowego Fig. 5 Basic model of the heat exchange in engine cooling system KS komora spalania, combustion chamber CHG chodnica, cz gazowa, cooler, gas- part CHC chodnica, cz cieczowa, cooler, fluid- part W wentylator, fun MO may obieg cieczy chodzcej, short circuit of cooling fluid ZS trójdrony zawór sterowania przepywem cieczy chodzcej, three-way valve of cooling fluid flow control Zgodnie z rysunkiem 3 wektor zmiennych stanu zawiera cztery elementy wektorowe: gdzie: css m ol T ch X X X X X, (2) X css wektor temperatur wyodrbnionych elementów cieczy chodzcej, X m wektor temperatur wyodrbnionych metalowych elementów silnika, X ol wektor temperatur wyodrbnionych elementów oleju smarujcego, X ch wektor temperatur wyodrbnionych elementów metalowych chodnicy. Ilo zmiennych stanu (n RS ) w równaniu (1) jest sum iloci wyodrbnionych elementów wymienionych w wyraeniu (2): n n n n n. (3) RS css Podstawowe równanie akumulacji musi by zastosowane do kadego akumulatora aby napisa równania stanu. Równanie takie przedstawia schemat na rys. 6. m ol ch Szybko akumulacji wielkoci X = Dopywy netto wielkoci X + Generacja netto wielkoci X Rys. 6. Schemat zapisu prawa zachowania energii pomocny w ukadaniu równa stanu. Fig. 6. Energy conserving law which is useful by state equations formulations 108
7 BOND GRAPH MODELING OF THE NEW GENERATION ENGINE COOLING SYSTEMS ródem energii w tym modelu (rys. 3) jest cz strumienia energii generowanej w komorze roboczej silnika (KS) i przekazywanej przez cianki komory do cieczy chodzcej: E T S. (4) KS ródo energii w konwencji grafów wiza moe by traktowane w róny sposób. W kadym przypadku parametry energetyczne róda zalee bd od parametru sterowania silnikiem U S. Dla modelu przedstawionego na rysunku 3 wektor sterowa ma ogóln posta: W Z KS KS P T S U U U U U, (5) gdzie: U W parametr sterowania wentylatorem, U Z parametr sterowania zaworem (ZS), U P parametr sterowania silnikiem elektrycznym napdzajcym pomp, U S parametr sterowania silnikiem spalinowym. 4. Wyodrbnienie akumulatorów energii w ukadzie chodzenia Jako przykad zastosowania metody modelowania grafów wiza dla ukadu chodzenia nowej generacji przyjto obieg cieczy chodzcej na stanowisku hamowni silnika typu M w Laboratorium Katedry Silników Spalinowych i Sprarek. Schemat funkcjonalny rozwaanego ukadu chodzenia prezentuje rys. 7. M Wydajno pompy Prdko obrotowa Uchylenie przepustnicy Temperatura cieczy STEROWNIK POMPY chodziwo woda odbierajca ciepo Rys. 7. Schemat funkcjonalny stanowiska do bada ukadu chodzenia silnika samochodowego w laboratorium Katedry Fig. 7. Engine test bed for cooling systems testing in lab Podzia caego obiegu chodzenia uwzgldniajcy akumulacj energii w elementach metalowych w cieczy i oleju przedstawiono na rys. 8. Ilo niezalenych akumulatorów energii decyduje o iloci zmiennych stanu (patrz te równanie 2). Dla opisu dynamiki procesu rozgrzewania niezbdne jest uycie poza wspomnian powyej zasad zachowania energii równie prawa Fouriera i Newtona. Korzystanie z prawa Newtona wymaga z kolei korzystania z liczb kryterialnych. 109
8 Z. Kneba 2 chodnice Pompa Zawór Rys. 8. Przykadowy podzia obiegu chodzenia na niezalene magazyny energii Fig. 8 Engine cooling system division for independent energy storage elements Pominicie wpywu przenikania ciepa jest moliwe w kilku odcinkach przewodów elastycznych wykonanych z gumy, pompy cieczy i zbiorniczka wyrównawczego z tworzywa sztucznego, których wspóczynnik przewodzenia ciepa jest okoo 100 razy wikszy ni dla stali [6]. S to elementy o numerach 4,5,6,9,10,11,13 i 15 na rys. 8. Ze wzgldu na skomplikowane ksztaty cianek wewntrz bloku cylindrów i gowicy 1 i 2 (rys. 8) cianki i przestrzenie wodne naley podzieli dodatkowo przecinajc blok i gowic poziomymi paszczyznami. 6. Wnioski Metoda grafów wiza jest szczególnie przydatna w skomplikowanych ukadach energetycznych w których istnieje przetwarzanie energii. Opracowana w zespole prof. Cichego technika modelowania procesów cieplnych pozwala unikn stosowana powszechnie zalecanych w literaturze pseudo bond grafów i jest zgodna z podstawow teori grafów wiza [7]. Sposób podziau systemu na podsystemy oraz wybór iloci elementów w podsystemach stanowi czynniki decydujce o dokadnoci odwzorowania rzeczywistych procesów. Literatura [1] Cichy, M., Modelowanie systemów energetycznych. Wydawnictwo Politechniki Gdaskiej, Gdask, [2] Karnopp, D. C., Margolis, D. L., Rosenberg, R. C., System dynamics: a unified approach. Wiley, New York, [3] Tylee, J. L., Pseudo Bond Graph Representation of PWR Pressurizer Dynamics. Journal of Dynamic Systems, Measurement, and Control Vol. 105, December [4] Cichy, M., Kneba, Z., Kropiwnick,i J., Zastosowanie metody grafów wiza do modelowania ukadów chodzenia silników spalinowych. Archiwum Motoryzacji 2005/1. [5] Knauf, B., Pantow, E.: Auslegung eines Kuhlsystems mit elektrischer Kuhlmittelpumpe. MTZ 11/2005. [6] Pudlik, W., Wymiana i wymienniki ciepa. Politechnika Gdaska, Gdask, [7] Cichy, M., Kneba, Z., Kropiwnicki, J., A Model of Thermal Energy Storage According to the Convention of Bond Graphs (BG) and State Equations (SE). Przyjto do publikacji w Journal of the Franklin Institute. 110
Model procesu hamowania w pojeździe hybrydowym
ARCHIWUM MOTORYZACJI 4, pp. 309-39 (005) Model procesu hamowania w pojeździe hybrydowym MARIAN CICHY, JACEK KROPIWNICKI Politechnika Gdańska W tradycyjnym procesie hamowania cała energia kinetyczna pojazdu
W Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E ALGORYTM STEROWANIA ADAPTACYJNEGO HYBRYDOWEGO POJAZU KOŁOWEGO
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E N U M E R 2 I N S T Y T U T A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H S Y S T E M Ó W W
ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90
Konrad PRAJWOWSKI, Tomasz STOECK ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90 Streszczenie W artykule opisana jest elastyczność silnika ANDORIA 4CTi90 obliczona na podstawie rzeczywistej charakterystyki prędkościowej
Wp yw odbiorników energii elektrycznej pojazdu na parametry silnika spalinowego
ARCHIWUM MOTORYZACJI 1, pp. 7-19 (2005) Wpyw odbiorników energii elektrycznej pojazdu na parametry silnika spalinowego MARIAN CICHY ZBIGNIEW KNEBA AWOMIR MAKOWKI JACEK KROPIWNICKI Politechnika Gdaska Katedra
KOMPUTEROWY MODEL UKŁADU STEROWANIA MIKROKLIMATEM W PRZECHOWALNI JABŁEK
Inżynieria Rolnicza 8(117)/2009 KOMPUTEROWY MODEL UKŁADU STEROWANIA MIKROKLIMATEM W PRZECHOWALNI JABŁEK Ewa Wachowicz, Piotr Grudziński Katedra Automatyki, Politechnika Koszalińska Streszczenie. W pracy
Development trends of automotive engine cooling systems
Article citation info: KNEBA, Z. Development trends of automotive engine cooling systems. Combustion Engines. 2013, 154(3), 291-296. ISSN 0138-0346. Zbigniew KNEBA PTNSS 2013 SC 022 Development trends
Analiza zużycia paliwa przez silnik śmieciarki w warunkach cyklu pracy mechanizmu prasującego
Analiza zużycia paliwa przez silnik w warunkach cyklu pracy mechanizmu prasującego Jacek Kropiwnicki, Jacek Czyżewicz, Mariusz Kopka, Grzegorz Książek Streszczenie W pracy przedstawiono analizę zużycia
Model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism
Czyżewicz JACEK, Kropiwnicki JACEK, Wysocki OSKAR PTNSS-2015-3421 Model of the hydraulic pump powertrain of refuse collection vehicle compaction mechanism The paper presents simulation of operation of
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne
Napd i sterowanie hydrauliczne i pneumatyczne Hydraulika wykład 2 Moduły stabilizacji jazdy RSM Układ ten pracuje na zasadzie tłumienia przez akumulator o odpowiedniej pojemnoci ruchu dwóch mas łyki z
z. 112 Transport 2016 Andrzej Lechowicz, Andrzej Augustynowicz
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 112 Transport 2016 Andrzej Lechowicz, Andrzej Augustynowicz BADANIA SYMULACYJNE HYBRYDOWEGO ADU OWEGO POJAZDU MIEJSKIEGO : marzec 2016 Streszczenie: Badania przeprowadzone
Elementy pneumatyczne
POLITECHNIKA LSKA W GLIWICACH WYDZIAŁ INYNIERII RODOWISKA i ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN i URZDZE ENERGETYCZNYCH Elementy pneumatyczne Laboratorium automatyki (A 3) Opracował: dr in. Jacek Łyczko Sprawdził:
BASIC PROCEDURES OF INDEPENDENT INTERNAL COMBUSTION ENGINE VALVES STEERAGE PODSTAWOWE PROCEDURY NIEZALE NEGO STEROWANIA ZAWORAMI SILNIKA SPALINOWEGO
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 13, No. 3 BASIC PROCEDURES OF INDEPENDENT INTERNAL COMBUSTION ENGINE VALVES STEERAGE Stefan Postrzednik, Zbigniew mudka Silesian University of Technology,
ź Ł Ó ź Ą Ł ź ź ź ć ć ć Ę ź ź ź Ę Ę ź ć Ł ź ź ć ć Ł Ł ź Ś Ś Ę Ę ź ć Ę Ą Ę ź Ł Ł Ą Ę ć Ę ź ź Ę Ł Okres Energia elektryczna Zuycie 2011 zrn:inna IMWh] stycze 280,88 Iuty 263,53 marzc 224,56 kwiecie 228,49
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1, Konrad Suprowicz 2 OCENA ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH W OPARCIU O ANALIZĘ WSKAŹNIKÓW PORÓWNAWCZYCH 1. Wprowadzenie Konstrukcje silników spalinowych
WPŁYW SZYBKOŚCI STYGNIĘCIA NA WŁASNOŚCI TERMOFIZYCZNE STALIWA W STANIE STAŁYM
2/1 Archives of Foundry, Year 200, Volume, 1 Archiwum Odlewnictwa, Rok 200, Rocznik, Nr 1 PAN Katowice PL ISSN 1642-308 WPŁYW SZYBKOŚCI STYGNIĘCIA NA WŁASNOŚCI TERMOFIZYCZNE STALIWA W STANIE STAŁYM D.
BILANS ENERGETYCZNY TŁOKOWEGO SILNIKA SPALINOWEGO W ASPEKCIE MODELOWANIA I REZERW SPRAWNO CI
BILANS ENERGETYCZNY TŁOKOWEGO SILNIKA SPALINOWEGO W ASPEKCIE MODELOWANIA I REZERW SPRAWNOCI ANDRZEJ SADOWSKI, BOGDAN ÓŁTOWSKI, TOMASZ KAŁACZYSKI, MICHAŁ LISS Streszczenie Bilansem cieplnym silnika nazywamy
Badanie amortyzatorów na uniwersalnym stanowisku do diagnostyki układu nonego pojazdu samochodowego
ARCHIWUM MOTORYZACJI 4, pp. 291-296 (2009) Badanie amortyzatorów na uniwersalnym stanowisku do diagnostyki układu nonego pojazdu samochodowego ZBIGNIEW PAWELSKI, RADOSŁAW MICHALAK Politechnika Łódzka W
PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu: Podstawy procesów przepływowych Kierunek: ENERGETYKA Rodzaj przedmiotu: obieralny specjalności Rodzaj zajęć: wykład, laboratorium Fundamentals of modeling of fluid flow processes Forma
POLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY PROJEKT DYPLOMOWY INŻYNIERSKI
Temat pracy: Projekt automatycznego wózka do ustawiania i transportu dzież piekarniczych. 1. Przegląd literaturowy dotyczący autonomicznych wózków przemysłowych pracujących w liniach technologicznych.
Biogas buses of Scania
Zdzisław CHŁOPEK PTNSS-2012-SS1-135 Biogas buses of Scania The paper presents the design and performance characteristics of Scania engines fueled by biogas: OC9G04 and G05OC9. These are five cylinders
KONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW KOMORY SPALANIA DOŁADOWANEGO SILNIKA Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2012 Seria: TRANSPORT z. 77 Nr. Kol.1878 Aleksander HORNIK, Piotr GUSTOF KONCEPCJA WERYFIKACJI DOŚWIADCZALNEJ ZAMODELOWANYCH OBCIĄŻEŃ CIEPLNYCH WYBRANYCH ELEMENTÓW
Laboratorium elektryczne. Falowniki i przekształtniki - I (E 14)
POLITECHNIKA LSKA WYDZIAŁINYNIERII RODOWISKA I ENERGETYKI INSTYTUT MASZYN I URZDZE ENERGETYCZNYCH Laboratorium elektryczne Falowniki i przekształtniki - I (E 14) Opracował: mgr in. Janusz MDRYCH Zatwierdził:
Analiza parametrów pracy napędu hybrydowego Toyoty Prius III w procesie hamowania
SOSIK Paweł 1 TARKOWSKI Piotr 2 Analiza parametrów pracy napędu hybrydowego Toyoty Prius III w procesie hamowania WSTĘP Pojazdy hybrydowe, z uwagi na swoje zalety stają się coraz bardziej popularne na
ESTIMATION OF ENERGY EFFECTIVENESS OF VEHICLE USING CRUISE OPERATING DATA
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 2 2008 ESTIMATION OF ENERGY EFFECTIVENESS OF VEHICLE USING CRUISE OPERATING DATA Jacek Kropiwnicki Gdask Uniwersity of Technology, Mechanical Engineerging
Stanisław SZABŁOWSKI
Dydaktyka Informatyki 12(2017) ISSN 2083-3156 DOI: 10.15584/di.2017.12.26 http://www.di.univ.rzeszow.pl Wydział Matematyczno-Przyrodniczy UR Laboratorium Zagadnień Społeczeństwa Informacyjnego Stanisław
Termodynamika techniczna II Thermodynamics II
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/13
Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa.
Planowanie adresacji IP dla przedsibiorstwa. Wstp Przy podejciu do planowania adresacji IP moemy spotka si z 2 głównymi przypadkami: planowanie za pomoc adresów sieci prywatnej przypadek, w którym jeeli
I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU
I. KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: TERMODYNAMIKA TECHNICZNA 2. Kod przedmiotu: Sd 3. Jednostka prowadząca: Wydział Mechaniczno-Elektryczny 4. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn 5. Specjalność: Eksploatacja
Rys1. Schemat blokowy uk adu. Napi cie wyj ciowe czujnika [mv]
Wstp Po zapoznaniu si z wynikami bada czujnika piezoelektrycznego, ramach projektu zaprojektowano i zasymulowano nastpujce ukady: - ródo prdowe stabilizowane o wydajnoci prdowej ma (do zasilania czujnika);
Mgr inż. Marta DROSIŃSKA Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa
MECHANIK 7/2014 Mgr inż. Marta DROSIŃSKA Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa WYZNACZENIE CHARAKTERYSTYK EKSPLOATACYJNYCH SIŁOWNI TURBINOWEJ Z REAKTOREM WYSOKOTEMPERATUROWYM W ZMIENNYCH
Egzamin dyplomowy pytania
Egzamin dyplomowy pytania 1. Równania ruchu punktu. Równanie ruchu bryły sztywnej. Stopnie swobody. 2. Tarcie. Rodzaje tarcia. Prawa fizyki dotyczące tarcia. 3. Praca. Energia: mechaniczna, elektryczna,
Przeciwpożarowe sterowniki dla bram zwijanych, sekcyjnych i przesuwnych. Fire-proof controls for roller shutters, sectional doors and sliding gates
Przeciwpożarowe napędy bram Charakterystyka Characteristics Fire-proof door drives 36 Przeciwpożarowe sterowniki dla bram zwijanych, sekcyjnych i przesuwnych Fire-proof controls for roller shutters, sectional
ZESZYTY NAUKOWE NR 1(73) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 0209-2069 Marian Stachowiak ZESZYTY NAUKOWE NR 1(73) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE EXPLO-SHIP 2004 Model matematyczny odprowadzania ciepła w instalacji chłodzenia wodą wolnoobrotowego silnika okrętowego
MODELOWANIE I PROGRAMOWANIE PRACY
Tadeusz MIKULCZYSKI 1, Daniel NOWAK 2, Rafał WICŁAWEK 3 Instytut Technologii Maszyn i Automatyzacji Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 1. Streszczenie. Zaprezentowano metod Grafpol modelowania dyskretnych
BADANIA RUCHU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WARUNKACH POLSKICH
BADANIA RUCHU POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WARUNKACH POLSKICH ZDZISŁAW CHŁOPEK 1, JACEK BIEDRZYCKI 2, JAKUB LASOCKI 3, PIOTR WÓJCIK 4 Politechnika Warszawska, Przemysłowy Instytut Motoryzacji (PIMOT) Streszczenie
ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE. Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie rozruchu
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 5(77) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE OBSŁUGIWANIE MASZYN I URZĄDZEŃ OKRĘTOWYCH OMiUO 2005 Karol Franciszek Abramek Wyznaczanie granicznej intensywności przedmuchów w czasie
Symulacja pracy mechanizmu prasującego pojazdu do usuwania odpadów z pojemników (PUOP)
Symulacja pracy mechanizmu prasującego pojazdu do usuwania odpadów z pojemników (PUOP) Jacek Kropiwnicki, Jacek Czyżewicz, Grzegorz Książek, Mariusz Kopka Streszczenie W pracy przedstawiono analizę pracy
Zasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka
Trójdrogowe zawory regulacyjne Wykład 5 Zasady doboru zaworów regulacyjnych przelotowych - powtórka Podstaw do doboru rednicy nominalnej zaworu regulacyjnego jest obliczenie współczynnika przepływu Kvs
Standardy danych w tagu EPC
Standardy danych w EPC Strona: 1 Standardy danych w tagu EPC W elektronicznym noniku danych, jakim jest tag EPC (Electronic Produkt Code), bdzie zapisany tylko numer identyfikacyjny. Bdzie to jeden z poniszych
Statyczna próba skrcania
Laboratorium z Wytrzymałoci Materiałów Statyczna próba skrcania Instrukcja uzupełniajca Opracował: Łukasz Blacha Politechnika Opolska Katedra Mechaniki i PKM Opole, 2011 2 Wprowadzenie Do celów wiczenia
MODELOWANIE ZŁOŻONEGO NAPĘDU MOTOCYKLA
Łukasz JASIŃSKI, Zbigniew BUDNIAK, Andrzej KARACZUN MODELOWANIE ZŁOŻONEGO NAPĘDU MOTOCYKLA Streszczenie W artykule przedstawiono przykład zastosowania oryginalnej konstrukcji złożonego napędu w motocyklu.
EXECUTION OF RESEARCH TESTS ON AUTOMATED DYNAMOMETER ENGINES STAND REALIZACJE TESTÓW BADAWCZYCH NA ZAUTOMATYZOWANEJ HAMOWNI SILNIKÓW SPALINOWYCH
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2002 No. 3 4 ISSN 1231 4005 EXECUTION OF RESEARCH TESTS ON AUTOMATED DYNAMOMETER ENGINES STAND Tomasz Praszkiewicz, Maciej Sobieszczański Akademia Techniczno
POMIARY ST E TLENU W DIAGNOZOWANIU POK ADOWYM TRÓJFUNKCYJEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SPALIN
DIAGNOSTYKA 7 ARTYKY GÓWNE POMIARY STE TLEN W DIAGNOZOWANI POKADOWYM TRÓJFNKCYJEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SPALIN Andrzej AMBROZIK, Stanisaw W. KRCZYSKI Dariusz TOMASZEWSKI, Jacek CZYSKI Instytut Pojazdów
OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Rafał SROKA OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA Streszczenie. W
Obszar zastosowań jednoobiegowej podkrytycznej siłowni ORC w elektrowni zasilanej wodą geotermalną z jednego i dwóch źródeł ciepła
Tomasz Kujawa Władysław Nowak Katedra Techniki Cieplnej Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny al. Piastów 17, 70-310 Szczecin e-mail: tomasz.kujawa@zut.edu.pl Technika Poszukiwań Geologicznych Geotermia,
Moc mieszadła cyrkulacyjnego W warniku cukrowniczym * Streszczenie:
František RIEGER**, Edward RZYSKI*** **Czeski Uniwersytet Techniczny w Pradze, Instytut Inynierii Procesowej, Praha, Republika Czeska ***Politechnika Łódzka, Katedra Aparatury Procesowej, Łód Moc mieszadła
MODELOWANIE UKŁADÓW ELEKTROCIEPŁOWNI GAZOWO-PAROWYCH ZINTEGROWANYCH ZE ZGAZOWANIEM BIOMASY
POZNAN UNIVE RSITY OF TE CNOLOGY ACADE MIC JOURNALS No 0 Electrical Engineering Robert WRÓBLEWSKI* MODELOWANIE UKŁADÓW ELEKTROCIEPŁOWNI GAZOWO-PAROWYC ZINTEGROWANYC ZE ZGAZOWANIEM BIOMASY W artykule przedstawiono
METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH
Inżynieria Rolnicza 2(100)/2008 METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH Krzysztof Nalepa, Maciej Neugebauer, Piotr Sołowiej Katedra Elektrotechniki i Energetyki, Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Energetyczna ocena efektywności pracy elektrociepłowni gazowo-parowej z organicznym układem binarnym
tom XLI(2011), nr 1, 59 64 Władysław Nowak AleksandraBorsukiewicz-Gozdur Roksana Mazurek Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny Wydział Inżynierii Mechanicznej i Mechatroniki Katedra Techniki Cieplnej
Modele teoretyczne i matematyczne momentu strat mechanicznych w pompie stosowanej w napędzie hydrostatycznym
Modele teoretyczne i matematyczne momentu strat mechanicznych w pompie stosowanej w napędzie hydrostatycznym Zygmunt Paszota Opracowanie jest kontynuacją prac [1 18], których celem jest stworzenie metody
NanoBoard komunikacja JTAG. Contents
NanoBoard 3000 - komunikacja JTAG Contents acuch NanoBoard acuch Hard Devices (urzdze fizycznych) acuch Soft Devices (urzdze wirtualnych) Protokó NanoTalk Instalacja NanoTalk Zobacz równie Komunikacja
WPŁYW TEMPERATURY W POMIESZCZENIACH POMOCNICZYCH NA BILANS CIEPŁA W BUDYNKACH DLA BYDŁA
Inżynieria Rolnicza 8(96)/2007 WPŁYW TEMPERATURY W POMIESZCZENIACH POMOCNICZYCH NA BILANS CIEPŁA W BUDYNKACH DLA BYDŁA Tadeusz Głuski Katedra Melioracji i Budownictwa Rolniczego, Akademia Rolnicza w Lublinie
Dynamika Uk adów Nieliniowych 2009 Wykład 11 1 Synchronizacja uk adów chaotycznych O synchronizacji mówiliśmy przy okazji języków Arnolda.
Dynamika Ukadów Nieliniowych 2009 Wykład 11 1 Synchronizacja ukadów chaotycznych O synchronizacji mówiliśmy przy okazji języków Arnolda. Wtedy była to synchronizacja stanów periodycznych. Wiecej na ten
Technika Samochodowa
Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego
Automatyka ch odnicza seminarium. SiUChKl. Gda sk, 5.12.2009 r.
Systemy automatyki do precyzyjnej regulacji wilgotnoci powietrza w przestrzenia adunkowej kontenerów specjalizowanych przeznaczonych do transportu i przechowywania bananów. Automatyka chodnicza seminarium
METODA MACIERZOWA OBLICZANIA OBWODÓW PRĄDU PRZEMIENNEGO
POZNAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY ACADEMIC JOURNALS No 93 Electrical Engineering 2018 DOI 10.21008/j.1897-0737.2018.93.0026 Piotr FRĄCZAK METODA MACIERZOWA OBLICZANIA OBWODÓW PRĄDU PRZEMIENNEGO W pracy przedstawiono
Cash flow projektu zakładajcego posiadanie własnego magazynu oraz posiłkowanie si magazynem obcym w przypadku sezonowych zwyek
Optymalizacja zaangaowania kapitałowego 4.01.2005 r. w decyzjach typu make or buy. Magazyn czy obcy cz. 2. Cash flow projektu zakładajcego posiadanie własnego magazynu oraz posiłkowanie si magazynem obcym
FUNCTIONAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS BADANIE FUNKCJONALNE SILNIKA ROLNICZEGO ZASILANEGO PALIWAMI POCHODZENIA ROŚLINNEGO
Journal of KES Internal Combustion Engines 25, vol. 12, 3-4 FUNCTIAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS Marek Reksa Politechnika Wrocławska Instytut Konstrukcji I Eksploatacji Maszyn
Analityczne wyznaczanie charakterystyk mocy cz ciowych za pomoc wzorów Leidemanna
ARCHIWUM MOTORYZACJI 1, pp. 49-57 (2005) Analityczne wyznaczanie charakterystyk mocy czciowych za pomoc wzorów Leidemanna KONRAD PRAJWOWSKI GRZEGORZ TARCZYSKI Politechnika Szczeciska Wydzia Mechaniczny
Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp
Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki
POPRAWA EFEKTYWNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOWEGO Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM ŚREDNIEGO NAPIĘCIA POPRZEZ JEGO ZASILANIE Z PRZEMIENNIKA CZĘSTOTLIWOŚCI
Zeszyty Problemowe Maszyny Elektryczne Nr 73/5 49 Zbigniew Szulc, łodzimierz Koczara Politechnika arszawska, arszawa POPRAA EFEKTYNOŚCI ENERGETYCZNEJ UKŁADU NAPĘDOEGO Z SILNIKIEM INDUKCYJNYM ŚREDNIEGO
Biuletyn Informacyjny ITS (Instytutu Transportu Samochodowego)
1. A 5809 III ABC Jakości od 1996 2. Acta of Bioengineering and Biomechanics 1999-2002 3. Advances in Manufacturing Science and Technology (patrz Postępy Technologii Maszyn i Urządzeń) 4. Archives of Civil
ANALIZA MES WYTRZYMAŁOŚCI ELEMENTÓW POMPY ŁOPATKOWEJ PODWÓJNEGO DZIAŁANIA
WIESŁAW FIEBIG 1 PIOTR CEPENDA 1 ANALIZA MES WYTRZYMAŁOŚCI ELEMENTÓW POMPY ŁOPATKOWEJ PODWÓJNEGO DZIAŁANIA W pracy przedstawiono obliczenia wytrzymałościowe elementów mechatronicznej pompy łopatkowej,
STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ
Postępy Nauki i Techniki nr 12, 2012 Jakub Lisiecki *, Paweł Rosa *, Szymon Lisiecki * STANOWISKOWE BADANIE ZESPOŁU PRZENIESIENIA NAPĘDU NA PRZYKŁADZIE WIELOSTOPNIOWEJ PRZEKŁADNI ZĘBATEJ Streszczenie.
THE PART OF FUZZY SYSTEMS ASSISTING THE DECISION IN DI- AGNOSTICS OF FUEL ENGINE SUBASSEMBLIES DEFECTS
Journal of KONES Internal Combustion Engines 2005, vol. 12, 3-4 THE PART OF FUZZY SYSTEMS ASSISTING THE DECISION IN DI- AGNOSTICS OF FUEL ENGINE SUBASSEMBLIES DEFECTS Mariusz Topolski Politechnika Wrocławska,
WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK
WYDZIAŁ MECHANICZNY POLITECHNIKI GDAŃSKIEJ KATEDRA SILNIKÓW SPALINOWYCH I SPRĘśAREK LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH Dr inŝ. Sławomir Makowski Ćwiczenie 2 POMIARY PODSTAWOWYCH PARAMETRÓW
WPŁYW PODWYŻSZONEJ TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO NA ZWIĘKSZENIE EKONOMICZNOŚCI PRACY TŁOKOWEGO SILNIKA SPALINOWEGO
Rafał Krakowski Akademia Morska w Gdyni WPŁYW PODWYŻSZONEJ TEMPERATURY PŁYNU CHŁODZĄCEGO NA ZWIĘKSZENIE EKONOMICZNOŚCI PRACY TŁOKOWEGO SILNIKA SPALINOWEGO W artykule dokonano analizy bilansu cieplnego
OBIEKTY ELEKTROWNI WODNEJ
! OBIEKTY ELEKTROWNI WODNEJ RÓWNANIE BERNOULLIEGO Równanie Bernoulliego opisuje ruch płynu i ma trzy składowe: - składow prdkoci - (energia kinetyczna ruchu), - składow połoenia (wysokoci) - (energia potencjalna),
FLUID COOLING SYSTEMS CONSTRUCTION FOR DIFFERENT COMBUSTION ENGINES
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol. 15, No. 2 2008 FLUID COOLING SYSTEMS CONSTRUCTION FOR DIFFERENT COMBUSTION ENGINES Zbigniew Kneba Gda sk Uniwersity of Technology, Mechanical Engineering
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 3(89)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 3(89)/2012 Krzysztof Rokicki 1, Krzysztof Szczurowski 2, Przemysław Szulim 3, Kamil Lubikowski 4 STANOWISKO DO DIAGNOSTYKI PRACY SILNIKA SPALINOWEGO O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM
Zadania pomiarowe w pracach badawczo-rozwojowych. Do innych funkcji smarów nale$#:
RHEOTEST Medingen Reometr RHEOTEST RN: Zakres zastosowa! Smary Zadania pomiarowe w pracach badawczo-rozwojowych W!a"ciwo"ci reologiczne materia!ów smarnych, które determinuje sama ich nazwa, maj# g!ówny
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(98)/2014 Adrian Chmielewski 1, Kamil Lubikowski 2, Stanisław Radkowski 3 SPOSOBY ZWIĘKSZANIA SPRAWNOŚCI SILNIKA SPALINOWEGO Z ZASTOSOWANIEM UKŁADÓW KOGENERACYJNYCH
OPTYMALIZACJA ZBIORNIKA NA GAZ PŁYNNY LPG
Leon KUKIEŁKA, Krzysztof KUKIEŁKA, Katarzyna GELETA, Łukasz CĄKAŁA OPTYMALIZACJA ZBIORNIKA NA GAZ PŁYNNY LPG Streszczenie Praca dotyczy optymalizacji kształtu zbiornika toroidalnego na gaz LPG. Kryterium
WYKORZYSTANIE OPROGRAMOWANIA ADAMS/CAR RIDE W BADANIACH KOMPONENTÓW ZAWIESZENIA POJAZDU SAMOCHODOWEGO
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKA ŚLĄSKA 2012 Seria: TRANSPORT z. 77 Nr kol.1878 Łukasz KONIECZNY WYKORZYSTANIE OPROGRAMOWANIA ADAMS/CAR RIDE W BADANIACH KOMPONENTÓW ZAWIESZENIA POJAZDU SAMOCHODOWEGO Streszczenie.
Ocena kształtu wydziele grafitu w eliwie sferoidalnym metod ATD
AMME 2003 12th Ocena kształtu wydziele grafitu w eliwie sferoidalnym metod ATD M. Stawarz, J. Szajnar Zakład Odlewnictwa, Instytut Materiałów Inynierskich i Biomedycznych Wydział Mechaniczny Technologiczny,
Zaleno stanu technicznego układu TPC okrelonego parametrami diagnostycznymi, a emisj spalin na przykładzie pojazdu Polonez
Wiesław Piekarski, Mirosława Wesołowska Janczarek* Katedra Energetyki i Pojazdów *Katedra Zastosowa Matematyki Akademia Rolnicza w Lublinie Zaleno stanu technicznego układu TPC okrelonego parametrami diagnostycznymi,
WAYS TO CORRECTIONS EXPENSIVE ECONOMICS WORK OF ENGINE OF HEAVY LOADED TRUCK
Journal of KONES Powertrain and Transport, Vol.14, No. 3 2007 WAYS TO CORRECTIONS EXPENSIVE ECONOMICS WORK OF ENGINE OF HEAVY LOADED TRUCK Jaromir Mysowski Politechnika Szczeciska Katedra Eksploatacji
4 KOTŁY EKOPAL RM 4.1 ZASTOSOWANIE KOTŁÓW EKOPAL RM KOTŁY NA SŁOM, DREWNO I INN BIOMAS
4 KOTŁY EKOPAL RM S to kocioł niskotemperaturowe (maksymalna temperatura wody wynosi 95 C), przeznaczony do pracy w układzie otwartym ze zbiornikiem akumulacyjnym gorcej wody dla sieci grzewczej. Kotły
Podstawy Elektrotechniki i Elektroniki
Politechnika Warszawska Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii Instytut Inynierii Mechanicznej Zakład Maszyn Rolniczych i Automatyzacji Kierunek: Mechanika i Budowa Maszyn Przedmiot: Podstawy Elektrotechniki
Numeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle
231 Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN Tom 7, nr 3-4, (2005), s. 231-236 Instytut Mechaniki Górotworu PAN Numeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle JERZY CYGAN Instytut Mechaniki Górotworu PAN,
WIRTUALNY UKŁAD STERUJĄCY POJAZDEM KOŁOWYM O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM
Gabriel Kost, Andrzej Nierychlok 1) WIRTUALNY UKŁAD STERUJĄCY POJAZDEM KOŁOWYM O NAPĘDZIE HYBRYDOWYM Streszczenie: W pracy przedstawiono algorytm sterowania hybrydowym napędem pojazdu kołowego wyposażonego
Zastosowanie metody grafów wi za do modelowania uk adów ch odzenia silników spalinowych
ARCHIWUM MOTORYZACJI 1,. 21-34 (2005) Zastosowanie metody grafów wiza do modelowania ukadów chodzenia silników salinowych MARIAN CICHY ZBIGNIEW KNEBA JACEK KROPIWNICKI Politechnika Gdaska Katedra Silników
W Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E PROJEKT SIŁOMIERZA Z ZASTOSOWANIEM TENSOMETRII OPOROWEJ
W Y B R A N E P R O B L E M Y I NY N I E R S K I E Z E S Z Y T Y N A U K O W E I N S T Y T U T U A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H
OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH
Antoni DMOWSKI, Politechnika Warszawska, Instytut Elektroenergetyki Bartłomiej KRAS, APS Energia OGNIWO PALIWOWE W UKŁADACH ZASILANIA POTRZEB WŁASNYCH 1. Wstp Obecne rozwizania podtrzymania zasilania obwodów
RÓWNANIE DYNAMICZNE RUCHU KULISTEGO CIAŁA SZTYWNEGO W UKŁADZIE PARASOLA
Dr inż. Andrzej Polka Katedra Dynamiki Maszyn Politechnika Łódzka RÓWNANIE DYNAMICZNE RUCHU KULISTEGO CIAŁA SZTYWNEGO W UKŁADZIE PARASOLA Streszczenie: W pracy opisano wzajemne położenie płaszczyzny parasola
I. KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU
I. KARTA PRZEDMIOTU 1. Nazwa przedmiotu: TERMODYNAMIKA 2. Kod przedmiotu: Sdt 3. Jednostka prowadząca: Wydział Mechaniczno-Elektryczny 4. Kierunek: Mechanika i budowa maszyn 5. Specjalność: Eksploatacja
W Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E
W Y B R A N E P R O B L E M Y I N Y N I E R S K I E Z E S Z Y T Y N A U K O W E I N S T Y T U T U A U T O M A T Y Z A C J I P R O C E S Ó W T E C H N O L O G I C Z N Y C H I Z I N T E G R O W A N Y C H
Spis treści. Przedmowa WPROWADZENIE DO PRZEDMIOTU... 11
Spis treści Przedmowa... 10 1. WPROWADZENIE DO PRZEDMIOTU... 11 2. PODSTAWOWE OKREŚLENIA W TERMODYNAMICE... 13 2.1. Układ termodynamiczny... 13 2.2. Wielkości fizyczne, układ jednostek miary... 14 2.3.
IDENTIFICATION OF NUMERICAL MODEL AND COMPUTER PROGRAM OF SI ENGINE WITH EGR
Journal of KONES Internal Combustion Engines 003, vol. 10, No 1- IDENTIFICATION OF NUMERICAL MODEL AND COMPUTER PROGRAM OF SI ENGINE WITH EGR Dariusz Pietras Katedra Silników Spalinowych i Pojazdów, Zakład
PL 217369 B1. INSTYTUT TECHNOLOGICZNO- PRZYRODNICZY, Falenty, PL 15.04.2013 BUP 08/13
PL 217369 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 217369 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 396507 (51) Int.Cl. F23G 5/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Kiedy przebiegają reakcje?
Kiedy przebiegają reakcje? Thermodynamics lets us predict whether a process will occur but gives no information about the amount of time required for the process. CH 4(g) + 2O 2(g) substraty 2(g) egzotermiczna
Termodynamika techniczna Thermodynamics. Inżynieria Środowiska I stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2012/13
MODEL STANOWISKA DO BADANIA OPTYCZNEJ GŁOWICY ŚLEDZĄCEJ
Mgr inż. Kamil DZIĘGIELEWSKI Wojskowa Akademia Techniczna DOI: 10.17814/mechanik.2015.7.232 MODEL STANOWISKA DO BADANIA OPTYCZNEJ GŁOWICY ŚLEDZĄCEJ Streszczenie: W niniejszym referacie zaprezentowano stanowisko
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
BADANIA WYTRZYMA OŒCI NA ŒCISKANIE PRÓBEK Z TWORZYWA ABS DRUKOWANYCH W TECHNOLOGII FDM
dr in. Marek GOŒCIAÑSKI, dr in. Bart³omiej DUDZIAK Przemys³owy Instytut Maszyn Rolniczych, Poznañ e-mail: office@pimr.poznan.pl BADANIA WYTRZYMA OŒCI NA ŒCISKANIE PRÓBEK Z TWORZYWA ABS DRUKOWANYCH W TECHNOLOGII
WYBRANE ASPEKTY DYNAMIKI PROCESU TRANSPORTOWEGO
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 97 Transport 2013 Jolanta ak Politechnika Warszawska, Wydzia Transportu WYBRANE ASPEKTY DYNAMIKI PROCESU TRANSPORTOWEGO Rkopis dostarczono, czerwiec 2013 Streszczenie:
PL B1. GULAK JAN, Kielce, PL BUP 13/07. JAN GULAK, Kielce, PL WUP 12/10. rzecz. pat. Fietko-Basa Sylwia
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207344 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 378514 (51) Int.Cl. F02M 25/022 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 22.12.2005
Instrukcja stanowiskowa
POLITECHNIKA WARSZAWSKA Wydział Budownictwa, Mechaniki i Petrochemii Instytut Inżynierii Mechanicznej w Płocku Zakład Aparatury Przemysłowej LABORATORIUM WYMIANY CIEPŁA I MASY Instrukcja stanowiskowa Temat:
UNIWERSALNY MODEL SYMULACYJNY UKŁADU NAPĘDOWEGO PROTOTYPU SAMOCHODU ELEKTRYCZNEGO ELV001
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 66 Politechniki Wrocławskiej Nr 66 Studia i Materiały Nr 32 2012 Dominik ADAMCZYK*, Michał MICHNA*, Mieczysław RONKOWSKI* samochód elektryczny,