OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA na pełnienie nadzoru inwestorskiego w branży kolejowej, telekomunikacyjnej i elektrycznej nad robotami budowlanymi realizowanymi w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska. I. Przedmiot zamówienia 1. Przedmiotem niniejszego zamówienia jest pełnienie funkcji inspektora nadzoru w branży kolejowej, telekomunikacyjnej i elektrycznej nad robotami budowlanymi realizowanymi w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska. Zakres inwestycji obejmuje następujące zakresy: 1) Budowę łącznika pomiędzy węzłem Boryszewo w ul.otolińskiej a węzłem Bielska w Płocku od km do km 3+499, wraz z drogami serwisowymi i niezbędną infrastrukturą. 2) Budowę węzła Bielska w Płocku na skrzyżowaniu ul. Bielskiej (droga krajowa nr 60) z trasą obwodnicy północno - zachodniej w km do km tej trasy, wraz z budową wiaduktu kolejowego i drogowego oraz budową i przebudową infrastruktury drogowej i kolejowej. 3) Budowę ul. KD - sięgacza ul. Otolińskiej wraz z sieciami towarzyszącymi, tzn: kanalizacją deszczową i sanitarną, siecią wodociągową i oświetleniem drogowym, na odcinku od km do km Na wymienione zadania opracowano projekty budowlane i wykonawcze oraz uzyskano stosowne decyzje: 1) Budowa łącznika pomiędzy Rondem Wojska Polskiego a węzłem obwodnicy północnozachodniej Bielska w Płocku Etap II: odcinek pomiędzy węzłem Boryszewo a węzłem Bielska, od km do km dokumentacja opracowana przez Egis Poland Sp. z o.o.; ul. Puławska 182; Warszawa; Decyzja Wojewody Mazowieckiego nr 104/P/2015 z dnia 5 maja 2015 roku o zezwoleniu na realizacje inwestycji drogowej pn. Budowa łącznika pomiędzy Rondem Wojska Polskiego a węzłem obwodnicy północno-zachodniej Bielska w Płocku Etap II: odcinek pomiędzy węzłem Boryszewo a węzłem Bielska, od km do km ) Obwodnica północno zachodnia miasta Płocka na odcinku od węzła Bielska do granicy miasta w rejonie ul. Szpitalnej. Etap IA na odcinku od ul. Długiej do Węzła Bielska; od km do km w ramach zadania realizowany jest tylko zakres węzła Bielska - dokumentacja opracowana przez Transprojekt Gdański Sp. z o.o.; ul. Partyzantów 72A; Gdańsk, Decyzja Wojewody Mazowieckiego nr 176/P/2014 z dnia 22 września 2014 roku o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej pn. Obwodnica północno - zachodnia miasta Płocka na odcinku od węzła Bielska do granicy miasta w rejonie ul. Szpitalnej. Etap IA na odcinku od ul. Długiej do Węzła Bielska; od km do km ) Budowa ulicy KD sięgacza ul. Otolińskiej wraz z siecią kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, oświetleniem ulicznym oraz przyłączami wodociągowymi dokumentacja wykonana przez KOMPROJEKT S.C. Projektowanie Komunikacyjne; Maków

2 Mazowiecki; ul. Witosa 18, Decyzja Prezydenta Miasta Płocka nr 158/2013 z dnia 12 kwietnia 2013 r o udzieleniu pozwolenia na budowę ul. KD - sięgacza ul. Otolińskiej wraz z siecią kanalizacji deszczowej, kanalizacji sanitarnej, oświetleniem ulicznym oraz przyłączami wodociągowymi. 2. Szczegółowy zakres robót budowlanych objęty nadzorem inwestorskim dla zadania pn.: Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska, opisuje dokumentacja techniczna, w skład której wchodzą następujące opracowania: 1) Budowa łącznika pomiędzy węzłem Boryszewo w ul.otolińskiej a węzłem Bielska w Płocku od km do km 3+499, wraz z drogami serwisowymi i niezbędną infrastrukturą, w skład której wchodzą następujące tomy: A) TOM PROJEKT BUDOWLANY, TOM A PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU, TOM B.I. - PROJEKT DROGOWY, TOM B.I.1. - PROJEKT ROZBIÓREK, TOM B.II.2. - PROJEKT PRZEPUSTU, TOM B.II.3. - PROJEKT EKRANÓW AKUSTYCZNYCH, TOM B.III.1. - BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ, TOM B.III.2. - PRZEBUDOWA WODOCIĄGU, TOM B.III.3. - BUDOWA I PRZEBUDOWA SIECI ELEKTROENERGETYCZNYCH ORAZ OŚWIETLENIA, TOM B.V. PRZEBUDOWA SIECI TELETECHNICZNEJ, TOM D DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA. B) TOM A PROJEKT WYKONAWCZY, TOM A.I.1 - PROJEKT DROGOWY BUDOWA ŁĄCZNIKA ETAP I, TOM A.I.2 - DOCELOWA ORGANIZACJA RUCHU, TOM A.I.3 PROJEKT ROZBIÓREK, TOM A.II.1. - PRZEPUSTY, TOM A.II.2. - EKRANY AKUSTYCZNE, TOM A.III.1 - BUDOWA KANALIZACJI DESZCZOWEJ, TOM A.III.2 - PRZEBUDOWA WODOCIĄGU, TOM A.IV.1 - BUDOWA I PRZEBUDOWA OŚWIETLENIA ULICZNEGO, TOM A.IV.2 - ZASILANIE URZĄDZEŃ PRESELEKCYJNEGO SYSTEMU WAŻENIA POJAZDÓW, TOM A.V. - PRZEBUDOWA SIECI TELETECHNICZNYCH, TOM A.VI. - PROJEKT GOSPODARKI ISTNIEJĄCĄ ZIELENIĄ WRAZ Z PROJEKTEM ZIELENI, C) TOM B SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH, 2) Budowa węzła Bielska w Płocku na skrzyżowaniu ul. Bielskiej (droga krajowa nr 60) z trasą obwodnicy północno - zachodniej w km do km tej trasy, wraz z budową wiaduktu kolejowego i drogowego oraz budową i przebudową infrastruktury drogowej i kolejowej, w skład której wchodzą następujące opracowania: A) PROJEKT BUDOWLANY: TOM I PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU Tom II DROGA, Tom III/4 Wiadukt WK-1 Tom III/5 Wiadukt WD-6 Tom IV.1 BUDOWA I PRZEBUDOWA KANALIZACJI Tom IV.2 MELIORACJE Tom V PRZEBUDOWA SIECI WODOCIĄGOWEJ Tom VII/2b ZASILANIE

3 Tom VII/3 OŚWIETLENIE DROGOWE Tom VII/4 SYGNALIZACJA ŚWIETLNA Tom IX.1 PRZEBUDOWA KOLIZJI TELETECHNICZNYCH ORANGE Tom IX.2 PRZEBUDOWA KOLIZJI TELETECHNICZNYCH NETIA Tom X.1 ROBOTY KOLEJOWE TOROWE Tom X.2 ROBOTY KOLEJOWE PRZEBUDOWA TRAKCJI Tom X.3 ROBOTY KOLEJOWE PRZEBUDOWA URZĄDZEŃ TELETECHNIKI PKP Tom XI INFORMACJE DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA B) PROJEKT WYKONAWCZY: TOM I GEOTECHNIKA, TOM II DROGI, TOM III 4 Wiadukt WK 1, TOM III 5 Wiadukt WD 6, TOM IV 1 KANALIZACJA DESZCZOWA, TOM IV 2 MELIORACJE, TOM IX 1 TELETECHNIKA ORANGE, TOM IX 2 TELETECHNIKA NETIA, TOM V WODOCIĄGI, TOM VII 2b ZASILANIE, TOM VII 3 OŚWIETLENIE DROGOWE, TOM VII 4.1. SYGNALIZACJA ŁĄCZ. ZACHODNIA, TOM VII 4.2. SYGNALIZACJA ŁĄCZ. WSCHODNIA, TOM VII 4 SYGNALIZACJA ŚWIETLNA, TOM X 1 KOLEJ ROBOTY TOROWE, TOM X 2 KOLEJ PRZEBUDOWA TRAKCJI, TOM X 3 KOLEJ PRZEBUDOWA TELETECHNIKI PKP, TOM XI 1 INWENTARYZACJA ZIELEŃ, TOM XI 2 SZATA ROŚLINNA, TOM XII 0 SPECYFIKACJA OGÓLNA, TOM XII 1 SPECYFIKACJE GEOTECHNIKA, TOM XII 2 SPECYFIKACJE DROGI, TOM XII 3 SPECYFIKACJE OBIEKTY INŻYNIERSKIE, TOM XII 4 SPECYFIKACJE KANALIZACJA DESZCZOWA, TOM XII 5 SPECYFIKACJE MELIORACJE, TOM XII 6 SPECYFIKACJE WODOCIĄGI, TOM XII 8 SPECYFIKACJE ELEKTROENERGETYKA, TOM XII 10 SPECYFIKACJE TELETECHNIKA, TOM XII 11 SPECYFIKACJE KOLEJ, TOM XII 12.1 SPECYFIKACJE ZIELEŃ INWENTARYZACJA, TOM XII 12.2 SPECYFIKACJE ZIELEŃ SZATA. 3) Budowa ul. KD - sięgacza ul. Otolińskiej wraz z sieciami towarzyszącymi, tzn: kanalizacją deszczową i sanitarną, siecią wodociągową i oświetleniem drogowym, na odcinku od km do km , w skład której wchodzą następujące opracowania: PROJEKT BUDOWLANY WIELOBRANŻOWY, PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA, PROJEKT WYKONAWCZY - BRANŻA SANITARNA, PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA ELEKTRYCZNA, SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE, II. Zakres nadzoru Zakres nadzoru obejmuje roboty w branży kolejowej, telekomunikacyjnej i elektrycznej nad robotami budowlanymi realizowanymi w ramach zadania inwestycyjnego pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska. Realizowana droga zaprojektowana została jako jednojezdniowa o dwóch pasach ruchu, tylko w

4 rejonie węzłów droga posiada dwie jezdnie lub wydzielone dodatkowe pasy włączeniowe. Wzdłuż drogi zaprojektowano drogi serwisowe obsługujące dojazd do przyległych działek oraz oświetlenie. Długość odcinka przewidzianego do realizacji w ramach przedmiotowego zadania to 7,210 km dróg, z wyszczególnieniem: Droga główna trasy północno-zachodniej wraz z przebudowywanym odcinkiem ul. Bielskiej o długości 2,749 km, Łącznice węzła Bielska o długości 829,61 mb, Drogi serwisowe wraz z sięgaczem ul. Otolińskiej ul. KD o długości 3,632 km. Zaprojektowany węzeł Bielska jest elementem kończącym realizowany odcinek obwodnicy. W ramach jego realizacji przewidziana jest budowa wiaduktu kolejowego WK-1 w poziomie istniejących torów oraz budowa wiaduktu drogowego WD-6 w ciągu ul. Bielskiej, wraz z podniesieniem korpusu ulicy na dojazdach do rzędnych istniejącej linii kolejowej. Wiadukty WK-1 i WD-6 zostaną wykonane w układzie docelowym, pod 2 jezdnie obwodnicy. Dla podłączenia łącznic węzła Bielska zaprojektowano skrzyżowania jednopoziomowe skanalizowane, sterowane sygnalizacją świetlną oraz oświetlenie drogowe. Przedmiot zamówienia nad którym będzie sprawowany nadzór autorski, dotyczy: budowy oświetlenia drogowego z układem sterowania i zasilania, budowy zasilania systemu preselekcyjnego ważenia pojazdów, budowy sterowania preselekcyjnego ważenia pojazdów, budowy sterowania i zasilania sygnalizacji świetlnej, budowy sygnalizacji świetlnej, przebudowy trakcji elektrycznej kolejowej oraz przebudową sieci elektrycznej i elektroenergetycznej, przebudowy sieci teletechnicznej, przebudowy linii kolejowej. III. Obowiązki inspektora nadzoru 1. Wykonawca zapewni ciągły nadzór inwestorski nad robotami budowlanymi w branży kolejowej, telekomunikacyjnej i elektrycznej, prowadzonymi w ramach inwestycji drogowej pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska. 2. Do obowiązków inspektora nadzoru inwestorskiego należy w szczególności: 1) reprezentowanie Zamawiającego na budowie poprzez sprawowanie kontroli zgodności realizacji robót z dokumentacją projektową i specyfikacjami technicznymi, decyzjami zezwalającymi na realizację inwestycji i decyzją o pozwoleniu na budowę dla poszczególnych zakresów inwestycji drogowej pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska, przepisami prawa budowlanego, sztuką budowlaną, wymogami BHP, Polskimi Normami, zasadami współczesnej wiedzy technicznej oraz harmonogramem rzeczowo finansowym wykonania robót budowlanych, 2) sprawdzanie jakości wykonanych robót i wbudowanych wyrobów budowlanych, a w szczególności zapobieganie zastosowaniu wyrobów budowlanych wadliwych i niedopuszczonych do obrotu i stosowania w budownictwie, 3) sprawdzanie i odbiór robót budowlanych ulegających zakryciu lub zanikających, 4) udział w naradach roboczych (technicznych), 5) udział w przekazaniu placu budowy, 6) przygotowanie i udział w odbiorach: częściowych i końcowym oraz udział w przekazaniu obiektu do użytkowania, 7) potwierdzenie faktycznie wykonanych robót branży kolejowej, telekomunikacyjnej, elektrycznej, 8) kontrolowanie rozliczeń robót poszczególnych branż, 9) kontrolowanie przestrzegania przez wykonawcę robót budowlanych zasad

5 bezpieczeństwa i higieny pracy oraz utrzymania porządku na budowie, 10) kontrola prawidłowości prowadzenia dziennika budowy i dokonywanie w nim wpisów stwierdzających wszystkie okoliczności mające znaczenie dla właściwego przebiegu procesu budowlanego, 11) rozstrzyganie wątpliwości natury technicznej powstałych w toku prowadzonych robót, a w razie potrzeby zaciąganie opinii autora projektu, z wyjątkiem spraw mających wpływ na zmianę kosztów budowy, 12) monitoring postępu robót branży kolejowej, telekomunikacyjnej, elektrycznej poprzez porównywanie ich zaawansowania z harmonogramem rzeczowo finansowym realizacji robót budowlanych, 13) sporządzanie w terminie do 7 dnia każdego miesiąca, miesięcznych raportów z przebiegu realizacji robót branży kolejowej, telekomunikacyjnej, elektrycznej i prowadzonego nadzoru, 14) powiadamianie Zamawiającego o rozbieżnościach między dokumentacją projektową, a stanem faktycznym na terenie budowy, 15) kontrola sposobu składowania i przechowywania materiałów, 16) informowanie Zamawiającego o wszelkich zagrożeniach występujących podczas realizacji robót, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które mogą mieć wpływ na termin realizacji robót budowlanych, 17) żądanie od kierownika robót dokonania poprawek bądź ponownego wykonania wadliwie wykonanych robót budowlanych, a także wstrzymania dalszych robót w przypadku gdyby ich kontynuacja mogła spowodować zagrożenie bezpieczeństwa, 18) ustalanie terminu usunięcia usterek (Strony ustalają, że użyte w tej Umowie pojęcia wada i usterka mają tożsame znaczenie i używane są zamiennie), 19) sporządzanie protokołów usterek oraz potwierdzenie usunięcia usterek, 20) sprawdzanie kompletności i prawidłowości przedłożonych przez wykonawcę robót dokumentów wymaganych do odbioru częściowego, 21) uczestniczenie przy przeprowadzaniu prób, pomiarów, sprawdzeń, 22) poświadczanie terminu zakończenia robót budowlanych w branży kolejowej, telekomunikacyjnej, elektrycznej, 23) zweryfikowanie dokumentacji powykonawczej poszczególnych branż sporządzonej przez wykonawcę robót budowlanych, 24) sporządzenie danych/informacji niezbędnych dla określenia obszaru zajęcia pasa drogowego w związku z nowym przebiegiem linii telekomunikacyjnych, elektrycznych, 25) dostarczenie Zamawiającemu atestów, certyfikatów, protokołów itp. przygotowanych przez wykonawcę robót budowlanych, 26) udział w przygotowaniu rozliczenia końcowego zadania, 27) inspektor nadzoru w branży kolejowej zobowiązany jest do współpracy z PKP Polskie Koleje Państwowe S.A. w związku z realizacją robót w branży kolejowej, 28) w przypadku aplikowania przez Zamawiającego o dofinansowanie, jak również współfinansowania inwestycji drogowej pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska ze środków pochodzących z funduszy europejskich, Wykonawca zobowiązuje się do aktywnej współpracy z Zamawiającym w zakresie sporządzenia materiałów i informacji o charakterze rzeczowo finansowym związanych z realizowanymi robotami, a niezbędnymi ze względu na źródło finansowania. 3. Wykonawca zobowiązany jest do bieżącej współpracy z osobami pełniącymi funkcje

6 inspektorów nadzoru w branżach drogowej, mostowej i sanitarnej. Koordynatorem inspektorów nadzoru inwestorskiego jest inspektor branży drogowej. Wykaz osób pełniących funkcje inspektorów w branżach drogowej, mostowej i sanitarnej przekazany zostanie Wykonawcy w dacie podpisania Umowy. 4. Wykonawca nie będzie powodował nieuzasadnionych przestojów w prowadzeniu robót budowlanych oraz dostosuje czas pełnienia nadzoru do czasu pracy wykonawcy tych robót (w przypadku wprowadzenia wydłużonego dnia pracy lub pracy w dni ustawowo wolne od pracy). 5. W ramach realizacji obowiązków związanych z pełnieniem funkcji inspektora nadzoru - Wykonawca zobowiązuje się, że inspektor nadzoru w branży kolejowej, inspektor nadzoru w branży telekomunikacyjnej, inspektor nadzoru w branży elektrycznej przybędzie na teren budowy w czasie według oferty Wykonawcy, liczonym od chwili skutecznego powiadomienia odpowiednio: inspektora nadzoru w branży kolejowej, inspektora nadzoru w branży telekomunikacyjnej, inspektora nadzoru w branży elektrycznej albo Wykonawcy przez Zamawiającego, inspektora nadzoru w branży drogowej (koordynatora) albo wykonawcę robót budowlanych, o konieczności przyjazdu na teren budowy (czas reakcji). Powiadomienie, o którym mowa powyżej może zostać dokonane drogą telefoniczną albo elektroniczną ( ). IV. Okres realizacji 1. Przewidywany termin rozpoczęcia robót budowlanych dla inwestycji drogowej pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska, to sierpień 2016 roku, zaś termin zakończenia robót budowlanych ustalony został na dzień 30 listopada 2017 roku.. 2. Strony ustalają, że nadzór będzie pełniony: 1) od dnia podpisania Umowy na roboty budowlane, w okresie prowadzenia robót budowlanych i ich odbioru, aż do dnia oddania obiektu do użytkowania, nie dłużej niż dwa miesiące po podpisaniu przez Zamawiającego i wykonawcę robót budowlanych, protokołu odbioru końcowego robót, 2) w okresie gwarancji i rękojmi udzielonej przez wykonawcę robót w ciągu minimum 60 miesięcy, a maksimum 72 miesiące (okres gwarancji i rękojmi według oferty wykonawcy robót budowlanych) - od daty odbioru końcowego robót. 3. Zamawiający niezwłocznie, pisemnie powiadomi Wykonawcę o zawarciu umowy na roboty budowlane, której przedmiotem jest wykonanie inwestycji drogowej pn. Budowa trasy północno zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła Boryszewo w ulicy Otolińskiej do węzła Bielska. 4. W przypadku braku realizacji robót budowlanych, których dotyczy nadzór inwestorski, bądź w sytuacji gdy podpisanie umowy na roboty budowlane nie dojdzie do skutku, każda ze Stron jest uprawniona odstąpić od Umowy. W takim przypadku odpowiedzialność Zamawiającego za szkodę poniesioną przez Wykonawcę jest wyłączona. Załączniki: 1. Istotne postanowienia gwarancji należytego wykonania umowy.