(12) OPIS PATENTOWY (19) PL
|
|
- Zofia Markowska
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (1 1)73396 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskie] (21) Numer zgłoszenia: (2)Data zgłoszenia: (51) IntCl6 B60L 7/22 B60L 11/12 ( 5 4 ) Pojazd samochodowy z napędem elektrycznym (30) Pierwszeństwo: FR, (73)Uprawniony z patentu: SMH Management Services AG, Biel, CH (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 17/94 (72) Twórcy wynalazku: Tristan Chevroulet, Neuchatel, CH Ludwig Damminger, Sassenburg, CH (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 02/98 (74) Pełnomocnik: Ludwicka Izabella, PATPOL Spółka z o.o. PL B1 (5 7 ) 1. Pojazd samochodowy z napędem elektrycznym, wyposażony w przynajmniej jedno koło napędowe, zespół mechanicznego hamowania tego koła napędowego, przynajmniej jeden silnik elektryczny mechanicznie sprzężony z kołem napędowym, doładowywany akumulator elektryczny oraz układ sterowania i przekazywania energii, sprzężony z akumulatorem i silnikiem elektrycznym, ponadto wyposażony w zespół hamowania elektrycznego, do sterowania pracą silnika elektrycznego w trybie generatorowym dla hamowania koła napędowego, wyposażony ponadto w zespół rozpraszania energii elektrycznej wytwarzanej podczas hamowania elektrycznego, znamienny tym, że do układu sterowania i przekazywania energii (8 ) dołączony jest generator energii elektrycznej (32) połączony mechanicznie z silnikiem spalinowym (30) zaopatrzonym w układ obiegowego chłodzenia cieczą (34), przy czym zespół rozpraszania energii elektrycznej (16) zawiera układ chłodzenia cieczą (34) oraz rezystor rozpraszania energii (2 0 ), który połączony jest z układem sterowania i przekazywania energii (8 ) 1 który styka się z układem chłodzenia cieczą (34). Fig 1
2 Pojazd samochodowy z napędem elektrycznym Zastrzeżenia patentowe 1. Pojazd samochodowy z, napędem elektrycznym, wyposażony w przynajmniej jedno koło napędowe, zespół mechanicznego hamowania tego koła napędowego, przynajmniej jeden silnik elektryczny mechanicznie sprzężony z kołem napędowym, doładowywany akumulator elektryczny oraz układ sterowania i przekazywania energii, sprzężony z akumulatorem i silnikiem elektrycznym, ponadto wyposażony w zespół hamowania elektrycznego, do sterowania pracą silnika elektrycznego w trybie generatorowym dla hamowania koła napędowego, wyposażony ponadto w zespół rozpraszania energii elektrycznej wytwarzanej podczas hamowani a elektrycznego, znamienny tym, że do układu sterowania i przekazywania energii (8) dołączony jest generator energii elektrycznej (32) połączony mechanicznie z silnikiem spalinowym (30) zaopatrzonym w układ obiegowego chłodzenia cieczą (34), przy czym zespół rozpraszania energii elektrycznej (16) zawiera układ chłodzenia cieczą (34) oraz rezystor rozpraszania energii (20), który połączony jest z układem sterowania i przekazywania energii (8) i który styka się z układem chłodzenia cieczą (34). 2. Pojazd według zastrz. 1, znamienny tym, że układ chłodzenia cieczą (34) zawiera pierwszy wymiennik ciepła (22) z otoczeniem pojazdu (1), pierwszą pompę (24) oraz przewody (26), które łączą w układzie zamkniętym pierwszy wymiennik ciepła (22), pierwszą pompę (24) oraz silnik spalinowy (30), przy czym rezystor rozpraszania energii (20) styka się bezpośrednio z częścią (28) przewodu (26) układu chłodzenia cieczą (34). 3. Pojazd według zastrz. 2, znamienny tym, że rezystor rozpraszania energii (20) jest nawinięty wokół części (28) przewodu (26) układu chłodzenia cieczą (34). 4. Pojazd według zastrz. 1, znamienny tym, że układ sterowania i przekazywania energii (8) jest wyposażony w element pomiarowy poziomu naładowania akumulatora (6) i sterownik uruchamiania pierwszej pompy (24) po odebraniu sygnału pomiarowego wskazującego całkowite naładowanie akumulatora (6), połączone z rezystorem rozpraszania energii (20). 5. Pojazd według zastrz. 3, znamienny tym, że przewody (26) układu chłodzenia cieczą (34) łączą wejście chłodzące (38) z wyjściem chłodzącym (40) silnika spalinowego (30), a ponadto pierwszy wymiennik ciepła (22) usytuowany jest w układzie chłodzenia cieczą (34) między rezystorem rozpraszania energii (20) a wejściem chłodzącym (38) silnika spalinowego (30). 6. Pojazd według zastrz. 5, znamienny tym, że silnik spalinowy (30) wyposażony jest w drugą pompę (46) połączoną z nim mechanicznie. 7. Pojazd według zastrz. 5, znamienny tym, że układ chłodzenia cieczą (34) wyposażony jest w przewód odgałęźny (42) połączony równolegle z pierwszym wymiennikiem ciepła (22) oraz w drugi wymiennik ciepła (36) z wnętrzem pojazdu (1), włączony w układ chłodzenia cieczą (34) pomiędzy rezystor rozpraszania energii (20) i przewód odgałęźny (42). * * * Przedmiotem wynalazku jest pojazd samochodowy z napędem elektrycznym, zawierający urządzenie do odzysku energii podczas elektrycznego hamowania pojazdu. Elektrycznie napędzany pojazd samochodowy znany jest na przykład z dokumentu DE Pojazd tego typu zawiera przynajmniej jedno koło napędowe, środki dla mechanicznego hamowania tego koła, przynajmniej jeden silnik elektryczny mechanicznie sprzężony z kołem napędowym, doładowywany akumulator elektryczny oraz środki sterowania i przekazywania energii sprzężone z akumulatorem i silnikiem elektrycznym, włączając w to elektryczne środki hamujące, które umożliwiają działanie silnika elektrycznego w trybie generatorowym.
3 Niektóre znane pojazdy tego rodzaju, zawierają mieszany układ hamowania, w którym hamowanie jest realizowane po pierwsze elektrycznie, przez spowodowanie działania silnika elektrycznego w trybie generatorowym, co następnie umożliwia doładowanie akumulatora, a po drugie mechanicznie, w sposób klasyczny za pomocą tarcz. Stwierdzono jednak, że natężenie prądu wytworzonego przez silnik elektryczny podczas hamowania elektrycznego osiąga szybko duże wartości, rzędu kilkuset amperów, co znacznie przekracza prądy ładowania przyjmowane przez akumulator, które to natężenie maksymalnego prądu ładowania jest zwykle rzędu dziesięciokrotnie niższego niż natężenie prądu czerpanego z akumulatora w czasie jednej godziny, w przypadku większości obecnie stosowanych akumulatorów. Zatem, w przypadku gdy akumulator jest słabo naładowany, energia elektryczna wytworzona podczas hamowania elektrycznego prowadzi do nieodpowiedniego ładowania akumulatora, co może spowodować uszkodzenie akumulatora i znacznie ograniczyć oczekiwany czas pracy. P o n a d t o, j e ś l i a k u m u l a t o r j e s t b l i s k o s w o j e g o m a k s y m a l n e g o n a ł a d o w a n i a, e n e r g i a e l e - ktryczna wytworzona podczas hamowania elektrycznego przeładuje akumulator, co spowoduje sytuację, w której napięcie na zaciskach akumulatora staje się zasadniczo równe napięciu dostarczonemu przez obwód ładowania. Innymi słowy, spowoduje to ograniczenie, albo eliminację cyrkulacji prądu w akumulatorze, a w konsekwecji znaczną redukcję, a nawet zlikwidowanie pożądanego efektu hamowania elektrycznego. Znane rozwiązanie polega na zastosowaniu obwodu ograniczającego natężenie prądu wytwarzanego przez silnik elektryczny działający w trybie generatorowym. Takie ograniczenie znacznie redukuje wydajność hamowania elektrycznego. Ponadto, znane są również hybrydowo napędzane pojazdy samochodowe, które zawierają połączenie napędu elektrycznego i klasycznego silnika że spalaniem wewnętrznym, na przykład z opisu patentowego US nr Przy takim rozwiązaniu również występują te same problemy, jak to już przedstawiono. Pojazd samochodowy z napędem elektrycznym, według wynalazku, wyposażony jest w przynajmniej jedno koło napędowe, zespół mechanicznego hamowania tego koła napędowego, przynajmniej jeden silnik elektryczny mechanicznie sprzężony z kołem napędowym, doładowywany akumulator elektryczny oraz układ sterowania i przekazywania energii, sprzężony z akumulatorem i silnikiem elektrycznym. Ponadto, wyposażony jest w zespół hamowania elektrycznego, do sterowania pracą silnika elektrycznego w trybie generatorowym dla hamowania koła napędowego oraz w zespół rozpraszania energii elektrycznej wytwarzanej podczas hamowania elektrycznego. Pojazd tego rodzaju charakteryzuje się tym, że do układu sterowania i przekazywania energii dołączony jest generator energii elektrycznej połączony mechanicznie z silnikiem spalinowym zaopatrzonym w układ obiegowego chłodzenia cieczą. Zespół rozpraszania energii elektrycznej zawiera układ chłodzenia cieczą oraz rezystor rozpraszania energii, który połączony jest z układem sterowania i przekazywania energii i który styka się z układem chłodzenia cieczą dla wymiany ciepła. Korzystnym jest, ze układ chłodzenia cieczą zawiera pierwszy wymiennik ciepła z otoczeniem pojazdu, pierwszą pompę oraz przewody, które łączą w układzie zamkniętym pierwszy wymiennik ciepła, pierwszą pompę oraz silnik spalinowy. Rezystor rozpraszania energii styka się bezpośrednio z częścią przewodu układu chłodzenia. Rezystor rozpraszania energii jest nawinięty wokół części przewodu układu chłodzenia cieczą. Układ sterowania i przekazywania energii jest wyposażony w element pomiarowy poziomu naładowania akumulatora i sterownik uruchamiania pierwszej pompy po odebraniu sygnału pomiarowego wskazującego całkowite naładowanie akumulatora, połączone z rezystorem rozpraszania energii. Przewody układu chłodzenia cieczą łączą wejście chłodzące z wyjściem chłodzącym silnika spalinowego. Ponadto, pierwszy wymiennik ciepła usytuowany jest w układzie chłodzenia cieczą między rezystorem rozpraszania energii a wejściem chłodzącym silnika spalinowego. Korzystnym jest, że silnik spalinowy wyposażony jest w drugą pompę, połączoną z nim mechanicznie. Układ chłodzenia cieczą wyposażony jest w przewód odgałęźny połączonyrównolegle z pierwszym wymiennikiem ciepła oraz w drugi wymiennik ciepła z wnętrzem
4 pojazdu, włączony w układ chłodzenia cieczą pomiędzy rezystor rozpraszania energii i przewód odgałęźny W rozwiązaniu według wynalazku pojazd samochodowy z napędem elektrycznym zawiera mieszany układ hamowania, przy czym energia elektryczna wytwarzana podczas hamowania elektrycznego nic grozi uszkodzeniem akumulatora i może zostać wykorzystana w korzystny sposób, na przykład do ładowania akumulatora. Energia elektryczna uzyskiwana przy hamowaniu i nie wykorzystana, jest rozpraszana w prosty i ekonomiczny sposób, za pomocą zwykłego rezystora rozpraszania energii, który styka się z przewodem układu chłodzenia cieczą. Pojazd zatem posiada zaletę polegającą na możliwości wykorzystania hamowania elektrycznego w bardzo wydajny sposób i bez niebezpieczeństwa uszkodzenia akumulatora, ponieważ nadwyżka energii elektrycznej pochodząca z hamowania elektrycznego zostaje łatwo rozproszona przez obwód chłodzenia cieczą. Nawet w warunkach działania pojazdu, które prowadzą do znacznego nagrzania rezystora, możliwe jest szybkie i skuteczne rozproszenie energii cieplnej wytworzonej w tym rezystorze. Rozwiązanie według wynalazku może być stosowane szczególnie korzystnie w hybrydowych, elektrycznie i spalinowo napędzanych pojazdach, ponieważ bardzo proste i oszczędne jest wykorzystanie już istniejącego układu chłodzenia silnika spalinowego, co wymaga tylko nielicznych przeróbek. W warunkach ruchu miejskiego, przy wykorzystaniu tylko zasilania elektrycznego i zastosowaniu ogrzewania kabiny pasażera, rozwiązanie według wynalazku umożliwia znaczne zwiększenie autonomii pojazdu, ponieważ elektryczne zapotrzebowanie urządzenia ogrzewczego może często osiągać wartości zbliżone do zapotrzebowania silnika zasilanego elektrycznie. Ponadto, pierwsza pompa, niezależnie od działania silnika spalinowego, może wywołać cyrkulację płynu chłodzącego w układzie chłodzenia, niezależnie od działania silnika spalinowego, co umożliwia, bez użycia dodatkowych elementów, podgrzanie silnika spalinowego podczas postoju pojazdu dla doładowania akumulatora. Przedmiot wynalazku objaśniony zostanie w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. i przedstawia schematycznie część przykładu wykonania wynalazku przedstawionego na fig. 2, a fig. 2 -bardziej szczegółowo przykład wykonania pojazdu, łącznie z elementami przedstawionymi na fig. 1. Pojazd 1przedstawiony schematycznie na fig. 1, zawiera silnik elektryczny 2, korzystnie silnik asynchroniczny, którego wirnik (nie pokazany) jest połączony mechanicznie z kołem napędowym 4 pojazdu samochodowego. Na tej figurze rysunku, silnik elektryczny 2 i koło napędowe 4 są oddzielone, a ich połączenie mechaniczne symbolizuje podwójna skrzyżowana linia. Silnik i koło mogą być umieszczone obok siebie, albo połączone za pomocą wału napędowego i/albo łańcucha zębatego. Ponadto, pojazd 1zawiera doładowywany, elektryczny akumulator 6, który jest połączony z nie przedstawionym stojanem silnika elektrycznego 2, za pomocą układu sterowania i przekazywania energii 8, dla dostarczania energii niezbędnej dla pracy silnika elektrycznego 2. Pojazd 1, wyposażony jest ponadto w układ sterowania hamowaniem 10, który po naciśnięciu pedału sterującego 12 przez użytkownika, działa najpierw na zespół hamowania mechanicznego 14, korzystnie tarczowe urządzenie hamujące, a następnie na zespół hamowania elektrycznego, umożliwiając działanie silnika elektrycznego w trybie generatorowym, za pomocą układu sterowania i przekazywania energii 8. Pojazd wyposażony jest w zespół rozpraszania energii elektrycznej 16 wytwarzanej w czasie hamowania, który zawiera układ obiegowego chłodzenia cieczą 34 i rezystor rozpraszania energii 20, który współdziała z układem chłodzenia cieczą 34, stykając się z częścią przewodu 26 układu chłodzenia cieczą 34. Układ chłodzenia cieczą 34 zawiera wymiennik ciepła 22 z otoczeniem pojazdu i pompę 24 włączoną w układ chłodzenia cieczą 34 za pomocą przewodów 26. W opisanym przykładzie, rezystor rozpraszania energii 20 styka się z częścią 28 przewodów 26 układu chłodzenia cieczą 34. Rezystor rozpraszania energii 20 jest korzystnie nawinięty wokół części 28 przewodu 26, na przykład w śrubowym rowku wykonanym na zewnątrz tej części 28 przewodu 26. Dla uzyskania skutecznej wymiany ciepła między rezystorem rozprasza-
5 nia energii 20 i płynem chłodzącym, część 28 przewodu 26, która bezpośrednio styka się z rezystorem rozpraszania energii 20, wykonana jest z materiału o wysokiej przewodności termicznej, korzystnie z aluminium, lub temu podobnego. Rezystor rozpraszania energii 20 jest korzystnie rezystorem typu DIN Wymiennik ciepła 22 jest klasycznym radiatorem, który jest korzystnie umieszczony w przedniej części pojazdu i który współpracuje z powietrzem otoczenia dla odprowadzenia ciepła zmagazynowanego w płynie chłodzącym. Pompa 24 zostaje uruchomiona po doprowadzeniu do niej sygnału sterującego z układu sterowania i przekazywania energii 8 i umożliwia cyrkulację płynu chłodzącego w przewodach 26, a zwłaszcza w wymienniku ciepła 22. Układ sterowania i przekazywania energii 8 zaopatrzony jest w element pomiarowy poziomu naładowania akumulatora, korzystnie czujnik wytwarzający sygnał odpowiadający stopniowi naładowania akumulatora 6 oraz sterownik uruchamiania pompy 24, który po odebraniu sygnału pomiarowego wskazującego całkowite naładowanie akumulatora 6, czerpie przynajmniej część prądu ładowania z rezystora rozpraszania energii 20 i uruchamia pompę 24. Na figurze 2 przedstawiony jest pojazd samochodowy 1 w korzystnym przykładzie wykonania. Przykład ten dotyczy pojazdu hybrydowego napędzanego elektrycznie i za pomocą silnika spalania wewnętrznego. Pojazd ten zawiera silnik spalinowy 30 mechanicznie sprzężony z wirnikiem (nie pokazanym) generatora energii elektrycznej 32, korzystnie generatora napięcia przemiennego. Wirnik generatora energii elektrycznej 32 połączony jest z akumulatorem 6 poprzez układ sterowania i przekazywania energii 8 tak, by możliwe było zasilanie napięciem przemiennym wytwarzanym przez generator energii elektrycznej 32, które to napięcie jest zasadniczo równe napięciu na zaciskach akumulatora 6. Silnik spalinowy 30 wyposażony jest w układ chłodzenia cieczą 34, który zgodnie z wynalazkiem wchodzi w skład zespołu rozpraszania energii elektrycznej 16. Układ chłodzenia cieczą 34 zawiera pierwszy wymiennik ciepła 22 oraz drugi wymiennik ciepła 36 dla wymiany ciepła z wnętrzem pojazdu, przy czym oba wymienniki połączone są szeregowo. Pierwszy wymiennik ciepła 22 i drugi wymiennik ciepła 36 połączone są przez przewody 26, między wejściem chłodzącym 38 i wejściem chłodzącym 40 silnika spalinowego 30. Pierwszy wymiennik ciepła 22 jest umieszczony w przedniej części pojazdu, a drugi wymiennik ciepła 36 jest połączony z kabiną pasażera i współpracuje z wentylatorem (nie przedstawionym), dla odzyskiwania ciepła zgromadzonego w cieczy chłodzącej. Układ chłodzenia cieczą 34 silnika spalinowego 30 zawiera ponadto przewód odgałęźny 42 połączony równolegle z pierwszym wymiennikiem ciepła 22, przy czym odgałęzienie umieszczone jest z boku wyjścia chłodzącego 40 połączonego z zaworem kierunkowym 44, który w funkcji temperatury płynu chłodzącego i trybu pracy pojazdu powstrzymuje cyrkulację płynu chłodzącego w pierwszym wymienniku ciepła 22. Jak przedstawiono na fig. 2, pierwsza pompa 24 jest usytuowana przed wejściem chłodzącym 38, a silnik spalinowy 30 zawiera za swoim wejściem chłodzącym własną, drugą pompę 46 płynu chłodzącego, dla cyrkulowania płynu chłodzącego od wejścia chłodzącego 38 w stronę wyjścia chłodzącego 40 przez silnik spalinowy 30, podczas jego pracy. Druga pompa 46 jest korzystnie połączona mechanicznie z silnikiem spalinowym 30. Obecnie opisane zostanie działanie pojazdu według wynalazku. Jeśli pojazd 1jest nieruchomy i połączony z zewnętrznym źródłem prądu, cała energia pochodząca z tego źródła wykorzystana jest do ładowania akumulatora 6. Jeśli element pomiarowy poziomu naładowania akumulatora wskazuje, że akumulator 6 jest całkowicie naładowany, układ sterowania i przekazywania energii 8, zgodnie z właściwym programem, albo po prostu zatrzymuje ładowanie, albo zatrzymuje ładowanie i wykorzystuje prąd ładowania do uruchomienia rezystora rozpraszania energii 20 i przechowania część energii w płynie chłodzącym. W tym przypadku, układ sterowania i przekazywania energii 8 uruchamia wentylator grzewczy w kabinie pasażera pojazdu, albo podgrzewa silnik spalinowy przed jego uruchomieniem, co nie tylko znacznie wydłuża jego żywotność, ale również znacznie redukuje emisję spalin wytwarzanych przy uruchamianiu pojazdu.
6 Jeśli pojazd jest w ruchu, a akumulator 6 jest całkowicie naładowany albo przeładowany, układ sterowania i przekazywania energii 8 kieruje całą energię elektryczną wytworzoną podczas hamowania elektrycznego do rezystora rozpraszania energii 20. Ponadto, jeśli pojazd jest w ruchu, a akumulator 6 nie jest całkowicie naładowany, układ sterowania i przekazywania energii 8 rozdziela energię elektryczną wytworzoną w czasie hamowania elektrycznego między rezystor rozpraszania energii 20 i akumulator 6, a rozdzielenie to zależy zarówno od stopnia naładowania akumulatora 6, jak i od ilości energii elektrycznej wytworzonej podczas hamowania elektrycznego, przy czym stopień naładowania znany jest w każdej chwili dla układu sterowania i przekazywania energii 8. Fig. 1 Fig. 2 Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 2,00 zł
PL B1. Układ do zasilania silnika elektrycznego w pojazdach i urządzeniach z napędem hybrydowym spalinowo-elektrycznym
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 211702 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 382097 (51) Int.Cl. B60K 6/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 30.03.2007
Bardziej szczegółowoPL B1. Zespół napędowy pojazdu mechanicznego, zwłaszcza dla pojazdu przeznaczonego do użytkowania w ruchu miejskim
PL 224683 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224683 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 410139 (22) Data zgłoszenia: 14.11.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. GULAK JAN, Kielce, PL BUP 13/07. JAN GULAK, Kielce, PL WUP 12/10. rzecz. pat. Fietko-Basa Sylwia
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207344 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 378514 (51) Int.Cl. F02M 25/022 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 22.12.2005
Bardziej szczegółowo(54) Urządzenie do chłodzenia układu półprzewodnikowego typu tranzystor bipolarny
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 185195 (13) B1 (21 ) Numer zgłoszenia: 323229 (22) Data zgłoszenia: 19.11.1997 (51 ) IntCl7: H01L 23/473
Bardziej szczegółowoPL 217369 B1. INSTYTUT TECHNOLOGICZNO- PRZYRODNICZY, Falenty, PL 15.04.2013 BUP 08/13
PL 217369 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 217369 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 396507 (51) Int.Cl. F23G 5/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. ZAWADA HENRYK, Siemianowice Śląskie, PL ZAWADA MARCIN, Siemianowice Śląskie, PL BUP 09/13
PL 223028 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223028 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 396751 (51) Int.Cl. F24J 2/04 (2006.01) F03B 13/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 181834 (21) Numer zgłoszenia: 326385 (22) Data zgłoszenia: 30.10.1996 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:
Bardziej szczegółowoPL B1. ZAWADA HENRYK, Siemianowice Śląskie, PL BUP 13/13. HENRYK ZAWADA, Siemianowice Śląskie, PL
PL 218098 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218098 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 397353 (22) Data zgłoszenia: 13.12.2011 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/FI04/ (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207178 (21) Numer zgłoszenia: 370883 (22) Data zgłoszenia: 28.01.2004 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:
Bardziej szczegółowoPL B1. KRUPANEK LESZEK, Bielsko-Biała, PL BUP 05/05. LESZEK KRUPANEK, Bielsko-Biała, PL WUP 09/10 RZECZPOSPOLITA POLSKA
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 206649 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 361961 (51) Int.Cl. B60K 6/08 (2006.01) F03G 7/08 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 G06F 12/16 G06F 1/30 H04M 1/64. (57)1. Układ podtrzymywania danych przy
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175315 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 307287 (22) Data zgłoszenia: 15.02.1995 (51) IntCl6: H04M 1/64 G06F
Bardziej szczegółowoPL B1. Urządzenie ręczne z elektrycznie napędzanym narzędziem i elektropneumatycznym mechanizmem uderzeniowym
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 203191 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 356629 (51) Int.Cl. B25D 17/22 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 14.10.2002
Bardziej szczegółowo(57) (13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1
R Z E C Z PO SPO L IT A POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 176612 (13) B1 U rząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 309855 (22) Data zgłoszenia: 31.07.1995 (51) IntCl6: B63J
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób i układ sterowania przemiennika częstotliwości z falownikiem prądu zasilającego silnik indukcyjny
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 199628 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 367654 (51) Int.Cl. H02P 27/04 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 04.05.2004
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175233 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 307218 (22) Data zgłoszenia: 13.02.1995 (51) Int.Cl.6: E05F 15/02
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób zabezpieczania termiczno-prądowego lampy LED oraz lampa LED z zabezpieczeniem termiczno-prądowym
PL 213343 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 213343 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 391516 (51) Int.Cl. F21V 29/00 (2006.01) F21S 8/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób podgrzewania żarników świetlówki przed zapłonem i układ zasilania świetlówki z podgrzewaniem żarników
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 211844 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 386656 (51) Int.Cl. H05B 41/14 (2006.01) H05B 41/295 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175293 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 306266 (22) Data zgłoszenia: 12.12.1994 (51) IntCl6: G01R 31/08 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób geotermalnego gospodarowania energią oraz instalacja do geotermalnego odprowadzania energii cieplnej
PL 220946 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 220946 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 390753 (51) Int.Cl. F24J 3/08 (2006.01) F25B 29/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowoPL B1. HIKISZ BARTOSZ, Łódź, PL BUP 05/07. BARTOSZ HIKISZ, Łódź, PL WUP 01/16. rzecz. pat.
PL 220905 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 220905 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 376878 (51) Int.Cl. F16H 7/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowo(54) Sposób sterowania prędkości obrotowej silnika klatkowego przez przełączanie
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 164000 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 2 8 5 2 3 8 (22) Data zgłoszenia: 1 6.0 5.1 9 9 0 (51) IntCl5: H02P
Bardziej szczegółowoPL B1. Układ przeniesienia napędu do hybrydowych pojazdów roboczych dużej mocy zwłaszcza wózków widłowych o dużym udźwigu
PL 219224 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 219224 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 394214 (22) Data zgłoszenia: 15.03.2011 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. GRODZICKI ZBIGNIEW, Nadarzyn, PL BUP 24/04. ZBIGNIEW GRODZICKI, Nadarzyn, PL WUP 08/10
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 206388 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 360335 (51) Int.Cl. F24D 12/02 (2006.01) E04F 17/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPL B1. VERS PRODUKCJA SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Warszawa, PL BUP 07/
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 232794 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 426936 (51) Int.Cl. B60R 16/023 (2006.01) B60L 15/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPL 196881 B1. Trójfazowy licznik indukcyjny do pomiaru nadwyżki energii biernej powyżej zadanego tg ϕ
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 196881 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 340516 (51) Int.Cl. G01R 11/40 (2006.01) G01R 21/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowo(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 1479 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 03.0.04 040442.4 (13) T3 (1) Int. Cl. B60H1/03 B60H1/00 (06.01)
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11)
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175715 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21)Numer zgłoszenia: 307901 (22) Data zgłoszenia: 27.03.1995 (51) IntCl6: B66D 1/12 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. SOLGAZ SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Dzierżoniów, PL BUP 22/04. STANISŁAW SZYLING, Dzierżoniów, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 209108 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 359766 (51) Int.Cl. F24C 15/10 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 18.04.2003
Bardziej szczegółowoPL B1. AKADEMIA GÓRNICZO-HUTNICZA IM. STANISŁAWA STASZICA W KRAKOWIE, Kraków, PL BUP 26/16
PL 227999 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 227999 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 412711 (51) Int.Cl. H02M 3/07 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowo(11) PL B1 (12) OPIS PATENTOWY (19)PL (13)B1. Fig.3 B60R 11/02 H01Q 1/32. (54) Zespół sprzęgający anteny samochodowej
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19)PL (11)166714 (13)B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 290469 (22) Data zgłoszenia: 29.05.1991 (51) IntCl6: B60R 11/02 H01Q
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1. fig. 1. Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
R Z E C Z P O S P O L IT A P O L S K A (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 175949 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 306890 (22) Data zgłoszenia: 19.01.1995 (51) IntCl6:
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 170813 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej Numer zgłoszenia: 299894 (22) Data zgłoszenia: 29.07.1993 (51) IntCl6 F16D 31/04 F16D 25/04
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 18/11. JANUSZ URBAŃSKI, Lublin, PL WUP 10/14. rzecz. pat.
PL 218053 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218053 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 390487 (51) Int.Cl. H02P 3/14 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. Hydrometer Electronic GmbH,Nürnberg,DE ,DE,
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 197033 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 341970 (51) Int.Cl. G01K 17/06 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 11.08.2000
Bardziej szczegółowo(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 221611 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 19.01. 000481.1 (13) (1) T3 Int.Cl. B28C /42 (06.01) B60P 3/16
Bardziej szczegółowoPL B1. WOJSKOWY INSTYTUT MEDYCYNY LOTNICZEJ, Warszawa, PL BUP 23/13
PL 222455 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222455 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 399143 (51) Int.Cl. H02M 5/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. AIC SPÓŁKA AKCYJNA, Gdynia, PL BUP 01/16. TOMASZ SIEMIEŃCZUK, Gdańsk, PL WUP 10/17. rzecz. pat.
PL 227064 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 227064 (21) Numer zgłoszenia: 417926 (22) Data zgłoszenia: 02.07.2014 (62) Numer zgłoszenia,
Bardziej szczegółowoPL B1. Zespół prądotwórczy, zwłaszcza kogeneracyjny, zasilany ciężkimi gazami odpadowymi o niskiej liczbie metanowej
PL 222423 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222423 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 406170 (51) Int.Cl. F02G 5/02 (2006.01) F01N 5/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 H01H 43/00. (54) Urządzenie do zasilania instalacji oświetleniowej klatki schodowej
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 174926 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 305847 (22) Data zgłoszenia: 14.11.1994 (5 1) IntCl6. H01H 47/00 H01H
Bardziej szczegółowo(54)Układ stopniowego podgrzewania zanieczyszczonej wody technologicznej, zwłaszcza
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19)PL (11)166860 (13) B3 (21) Numer zgłoszenia: 292887 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 20.12.1991 (61) Patent dodatkowy do patentu:
Bardziej szczegółowo(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/SE99/02029 (87) Data i numer publikacji zgłoszenia międzynarodowego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 199883 (21) Numer zgłoszenia: 347572 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 09.11.1999 (86) Data i numer zgłoszenia
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y1. KOST MACIEJ, Warszawa, PL BUP 17/ WUP 07/11. MACIEJ KOST, Warszawa, PL RZECZPOSPOLITA POLSKA
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 117978 (22) Data zgłoszenia: 03.02.2009 (19) PL (11) 65503 (13) Y1 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. INSTYTUT MECHANIKI GÓROTWORU POLSKIEJ AKADEMII NAUK, Kraków, PL BUP 21/08. PAWEŁ LIGĘZA, Kraków, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 209493 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 382135 (51) Int.Cl. G01F 1/698 (2006.01) G01P 5/12 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPL B1. Urządzenie do pomiaru poziomowości i prostoliniowości elementów wydłużonych, zwłaszcza szyn suwnicowych
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 205362 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 374034 (22) Data zgłoszenia: 31.03.2005 (51) Int.Cl. G01C 15/00 (2006.01)
Bardziej szczegółowo(19) PL (11) (13) B1 (12) OPIS PATENTOWY PL B1 E 21F 5/00 E21C 35/04
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (21 ) Numer zgłoszenia: 317824 (22) Data zgłoszenia: 03.01.1997 (19) PL (11) 180994 (13) B1 (51) IntCl7 E 21F 5/00 E21C
Bardziej szczegółowoPL B1. Urządzenie wentylatorowe do recyrkulacji gazów w wysokotemperaturowym ogniwie paliwowym. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210278 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 383069 (51) Int.Cl. F23L 1/02 (2006.01) F23L 5/02 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowo(73) Uprawniony z patentu: (72) Twórca wynalazku:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 177149 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia 309666 (22) Data zgłoszenia: 13.07.1995 (51) IntCl6: B60N 2/32 B60N
Bardziej szczegółowo(2)Data zgłoszenia: (57) Układ do obniżania temperatury spalin wylotowych oraz podgrzewania powietrza kotłów energetycznych,
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 173096 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 302418 (2)Data zgłoszenia: 28.02.1994 (51) IntCl6: F23L 15/00 F23J
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL. (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/DK95/00453
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (21) Numer zgłoszenia: 320220 (22) Data zgłoszenia: 14.11.1995 (86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego:
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób zasilania silników wysokoprężnych mieszanką paliwa gazowego z olejem napędowym. KARŁYK ROMUALD, Tarnowo Podgórne, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 212194 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 378146 (51) Int.Cl. F02B 7/06 (2006.01) F02M 21/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPL B1. Akademia Górniczo-Hutnicza im. St. Staszica,Kraków,PL BUP 19/03
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 198698 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 352734 (51) Int.Cl. H05B 6/06 (2006.01) H02M 1/08 (2007.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA GDAŃSKA, Gdańsk, PL BUP 19/09. MACIEJ KOKOT, Gdynia, PL WUP 03/14. rzecz. pat.
PL 216395 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 216395 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 384627 (51) Int.Cl. G01N 27/00 (2006.01) H01L 21/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej
Bardziej szczegółowoPL B1. Podwieszana centrala klimatyzacyjna z modułem pompy ciepła, przeznaczona zwłaszcza do klimatyzacji i wentylacji pomieszczeń
PL 223368 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223368 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 407350 (22) Data zgłoszenia: 28.02.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL MIEJSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO KOMUNIKACYJNE - LUBLIN - SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Lublin, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 230531 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 421489 (51) Int.Cl. B60L 15/00 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoPL B1. Przekształtnik rezonansowy DC-DC o przełączanych kondensatorach o podwyższonej sprawności
PL 228000 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 228000 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 412712 (51) Int.Cl. H02M 3/07 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. GRZENIK ROMUALD, Rybnik, PL MOŁOŃ ZYGMUNT, Gliwice, PL BUP 17/14. ROMUALD GRZENIK, Rybnik, PL ZYGMUNT MOŁOŃ, Gliwice, PL
PL 223654 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223654 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 402767 (51) Int.Cl. G05F 1/10 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. IWONA PELLETS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Aleksandrów Łódzki, PL BUP 06/16
PL 225209 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 225209 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 409455 (22) Data zgłoszenia: 10.09.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. C & T ELMECH SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Pruszcz Gdański, PL BUP 07/10
PL 215666 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215666 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 386085 (51) Int.Cl. H02M 7/48 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 188152 (21) Numer zgłoszenia: 327709 (22) Data zgłoszenia: 23.07.1998 (13) B1 (51) Int.Cl.7: F24D 19/10
Bardziej szczegółowoPL B1. Przedsiębiorstwo Produkcyjno-Remontowe Energetyki ENERGOSERWIS S.A.,Lubliniec,PL BUP 02/04
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 199285 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 355194 (51) Int.Cl. H01F 27/36 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 25.07.2002
Bardziej szczegółowoPL B1. PRZEDSIĘBIORSTWO CIMAT SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Bydgoszcz, PL BUP 04/16
PL 223987 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223987 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 409120 (22) Data zgłoszenia: 06.08.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA OPOLSKA, Opole, PL BUP 05/19. RYSZARD KOPKA, Opole, PL WIESŁAW TARCZYŃSKI, Opole, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 232570 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 425810 (51) Int.Cl. H02J 15/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 04.06.2018
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 183623 (21) Numer zgłoszenia: 323116 (22) Data zgłoszenia: 12.11.1997 (13) B1 (51 ) IntCl7 G01R 27/18 (54)Sposób
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL Y1. JURKIEWICZ WOJCIECH ZAKŁAD URZĄDZEŃ GRZEWCZYCH ELEKTROMET, Gołuszowice, PL BUP 24/
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 119041 (22) Data zgłoszenia: 19.05.2010 (19) PL (11) 66144 (13) Y1 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(73) Uprawniony z patentu:
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 182357 (13) B1 (21 ) Numer zgłoszenia: 318667 (51) IntCl7 A61G 3/06 (22) Data zgłoszenia: 26.02.1997 A61G
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 01/12. VIKTOR LOZBIN, Lublin, PL PIOTR BYLICKI, Świdnik, PL
PL 218000 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218000 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 391573 (51) Int.Cl. G01N 25/56 (2006.01) G01N 25/68 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 H02P 1/34
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY ( 2 1) Numer zgłoszenia: 329338 (22) Data zgłoszenia: 21.10.1998 (19) PL (11) 189658 (13) B1 (51) IntCl7 H02P 1/34 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. WIJAS PAWEŁ, Kielce, PL BUP 26/06. PAWEŁ WIJAS, Kielce, PL WUP 09/12. rzecz. pat. Wit Flis RZECZPOSPOLITA POLSKA
PL 212307 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 212307 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 375676 (51) Int.Cl. F24H 9/20 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA. (21) Numer zgłoszenia: (51) IntCl7 H02M 7/42
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 184340 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 323484 (22) Data zgłoszenia: 03.12.1997 (51) IntCl7 H02M 7/42 (54)
Bardziej szczegółowo(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 213136 (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 14.03.2008 08723469.6 (13) (1) T3 Int.Cl. F24D 19/ (2006.01) Urząd
Bardziej szczegółowo(54) (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 (13) B1 H02J 3/12
(54) RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 181465 (21) Numer zgłoszenia: 324043 (22) Data zgłoszenia: 17.05.1996 (86) Data i numer zgłoszenia
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA WARSZAWSKA, Warszawa, PL BUP 12/14. ANTONI SZUMANOWSKI, Warszawa, PL PAWEŁ KRAWCZYK, Ciechanów, PL
PL 222644 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 222644 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 401778 (51) Int.Cl. F16H 55/56 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. PRZEDSIĘBIORSTWO BRANŻOWE GAZOWNIA SERWIS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Warszawa, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 207948 (21) Numer zgłoszenia: 375282 (22) Data zgłoszenia: 23.05.2005 (13) B1 (51) Int.Cl. F23D 14/30 (2006.01)
Bardziej szczegółowoWZORU UŻYTKOWEGO PL 66672 Y1. INSTYTUT TECHNIKI GÓRNICZEJ KOMAG, Gliwice, PL HELLFEIER SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Ruda Śląska, PL
PL 66672 Y1 RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS OCHRONNY WZORU UŻYTKOWEGO (21) Numer zgłoszenia: 119736 (22) Data zgłoszenia: 10.02.2011 (19) PL (11) 66672 (13) Y1
Bardziej szczegółowoPL B1. CAPRICORN SPÓŁKA AKCYJNA, Świebodzice, PL BUP 13/15. MACIEJ DOBROWOLSKI, Grodziszcze, PL
PL 223457 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223457 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 409312 (22) Data zgłoszenia: 29.08.2014 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 180869 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 314540 (51) IntCl7 C01B 13/10 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 3 0.05.1996 Rzeczypospolitej Polskiej (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób chłodzenia ogniw fotowoltaicznych oraz urządzenie do chłodzenia zestawów modułów fotowoltaicznych
PL 218032 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218032 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 389224 (22) Data zgłoszenia: 07.10.2009 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(73) Uprawniony z patentu: (72) (74) Pełnomocnik:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 165947 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 292707 (22) Data zgłoszenia: 09.12.1991 (51) IntCl5: B01D 53/04 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. MICHAŁOWICZ ROMAN, Ostróda, PL DOMAŃSKI JERZY, Olsztyn, PL BUP 22/08
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 210618 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 382239 (51) Int.Cl. F02B 53/00 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 20.04.2007
Bardziej szczegółowoPL B1. Turbogenerator tarczowy z elementami magnetycznymi w wirniku, zwłaszcza do elektrowni małej mocy, w tym wodnych i wiatrowych
PL 223126 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 223126 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 402574 (22) Data zgłoszenia: 28.01.2013 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP 1800378 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: 2.08.0 0774.7 (97)
Bardziej szczegółowoPL 203461 B1. Politechnika Warszawska,Warszawa,PL 15.12.2003 BUP 25/03. Mateusz Turkowski,Warszawa,PL Tadeusz Strzałkowski,Warszawa,PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 203461 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 354438 (51) Int.Cl. G01F 1/32 (2006.01) G01P 5/01 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data
Bardziej szczegółowoPL B1. ŻBIKOWSKI JERZY, Zielona Góra, PL BUP 03/06. JERZY ŻBIKOWSKI, Zielona Góra, PL WUP 09/11 RZECZPOSPOLITA POLSKA
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 209441 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 369279 (51) Int.Cl. F16H 7/06 (2006.01) F16G 13/06 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 173831 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 304562 Urząd Patentowy (22) Data zgłoszenia: 03.08.1994 Rzeczypospolitej Polskiej (51) IntCl6: G01R 31/26 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób regulacji prądu silnika asynchronicznego w układzie bez czujnika prędkości obrotowej. POLITECHNIKA GDAŃSKA, Gdańsk, PL
PL 224167 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224167 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 391278 (51) Int.Cl. H02P 27/06 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1 F24D 3/08 RZECZPOSPOLITA POLSKA. (21) Numer zgłoszenia:
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 186539 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 326661 (22) Data zgłoszenia: 02.06.1998 (51 ) IntCl7 F24D 3/08 (54)
Bardziej szczegółowo(13) B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) PL B1. Fig. 1 F01K 17/02
R Z E C Z PO SPO L IT A POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 177440 (13) B1 U rząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 309377 (22) Data zgłoszenia: 26.06.1995 (51) IntCl6: F01K
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób i układ tłumienia oscylacji filtra wejściowego w napędach z przekształtnikami impulsowymi lub falownikami napięcia
PL 215269 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215269 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 385759 (51) Int.Cl. H02M 1/12 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. RZADKOSZ KAZIMIERZ, Gliczarów Górny, PL BUP 06/12. KAZIMIERZ RZADKOSZ, Gliczarów Górny, PL
PL 220771 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 220771 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 392247 (51) Int.Cl. F02B 55/04 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia:
Bardziej szczegółowoPL B1. KOSIDŁO ANDRZEJ, Lubrza, PL BUP 02/10. ANDRZEJ KOSIDŁO, Lubrza, PL WUP 10/13. rzecz. pat.
PL 214994 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 214994 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 385637 (22) Data zgłoszenia: 10.07.2008 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 171065 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 299277 (22) Data zgłoszenia: 11.06.1993 (51) IntCl6: G01R 35/02 (54)
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA LUBELSKA, Lublin, PL BUP 21/11
PL 218599 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 218599 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 390920 (51) Int.Cl. G01K 15/00 (2006.01) H01L 35/34 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej
Bardziej szczegółowoPL B1. PRZEMYSŁOWY INSTYTUT AUTOMATYKI I POMIARÓW PIAP, Warszawa, PL BUP 13/09. RAFAŁ CZUPRYNIAK, Warszawa, PL
PL 215871 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 215871 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 384030 (22) Data zgłoszenia: 12.12.2007 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowoPL B1. PRZEDSIĘBIORSTWO HAK SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, Wrocław, PL BUP 20/14. JACEK RADOMSKI, Wrocław, PL
PL 224252 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 224252 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 403166 (51) Int.Cl. B66C 13/08 (2006.01) H02K 7/14 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej
Bardziej szczegółowo(19) PL (11) (13)B1 (12) OPIS PATENTOWY PL B1 FIG. 2 F28F 1/32 B60H 3/00. (57) 1. Wymiennik ciepła dla układu klimatyzacji
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (21 ) Numer zgłoszenia: 318582 (22) Data zgłoszenia: 20.02.1997 (19) PL (11)182506 (13)B1 (51) IntCl7 F28F 1/32 B60H
Bardziej szczegółowoPL B1. Sposób chłodzenia obwodów form odlewniczych i układ technologiczny urządzenia do chłodzenia obwodów form odlewniczych
PL 221794 B1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 221794 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 404233 (22) Data zgłoszenia: 06.06.2013 (51) Int.Cl.
Bardziej szczegółowo(57) 1. Układ ham ulcowy dla pojazdów szynowych z w y- (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 188123 (13) B1 PL 188123 B1 B61H 13/00 B60T 13/26 B 6 1 F 7/00
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 188123 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 325944 (22) Data zgłoszenia: 23.04.1998 (51) IntCl7 B61H 13/00 B60T
Bardziej szczegółowo(86) Data i numer zgłoszenia międzynarodowego: , PCT/EP96/04398
RZECZPOSPOLITA PO LSKA (12)OPIS PATENTOWY (19)PL (11)181813 (21) Numer zgłoszenia: 326870 (13)B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22) Data zgłoszenia: 10.10.1996 (86) Data i numer zgłoszenia
Bardziej szczegółowoPL B1 (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1. (51) Int.Cl.5: G01R 27/02. (21) Numer zgłoszenia:
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 158969 (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: 275661 (22) Data zgłoszenia: 04.11.1988 (51) Int.Cl.5: G01R 27/02
Bardziej szczegółowo(54) Sposób oceny szczelności komory spalania silnika samochodowego i układ do oceny
RZECZPOSPOLITA POLSKA Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 189563 (21) Numer zgłoszenia: 332658 (22) Data zgłoszenia: 19.04.1999 (13) B1 (51) IntCl7 G01M 15/00 (54)
Bardziej szczegółowo