Spis treść. 2.1 Stan obecny 2.2 Bariery 2.3 Kierunki rozwoju. 1.4 Plany rozwoju sieci drogowej w Łobzie 2. Gmina Resko

Transkrypt

1

2 Spis treść Nazwa Nr strony I. Wstęp II. rogi powiatowe na tle pozostałych dróg w Polsce III. Położenie Powiatu Łobeskiego IV. System zarządzania drogami powiatowymi w Powiecie Łobeskim V. rogi na terenie Powiatu Łobeskiego 1. Obiekty inżynierskie znajdujące się w zarządzie Powiatu Łobeskiego 2. Sieć dróg powiatowych Powiatu Łobeskiego 2.1 Sieć drogowa gminy Łobez 2.2 Sieć drogowa gminy Resko 2.3 Sieć drogowa gminy obra 2.4 Sieć drogowa gminy Węgorzyno 2.5 Sieć drogowa gminy Radowo Małe 3. Ulice powiatowe 3.1 Ulice powiatowe Łobez 3.2 Ulice powiatowe - Resko 3.3 Ulice powiatowe obra 3.4 Ulice powiatowe Węgorzyno VI. Nakłady inwestycyjne i owe poniesione przez Powiat Łobeski w latach Nakłady inwestycyjne i owe w gminie Łobez 2. Nakłady inwestycyjne i owe w gminie Resko 3. Nakłady inwestycyjne i owe w gminie obra 4. Nakłady inwestycyjne i owe w gminie Radowo Małe 5. Nakłady inwestycyjne i owe w gminie Węgorzyno VII. Analiza kierunków działania 1. Wnioski wynikające z analizy stanu dróg, potrzeb i możliwości budżetu powiatu 2. Kierunki działań na najbliższe lata 3. Plan przedsięwzięć Powiatu Łobeskiego na drogach powiatu w latach VIII. Plan poprawy sieci dróg w tym dróg i ulic powiatowych 1. Gmina Łobez 1.1 Stan obecny 1.2 Bariery 1.3 Kierunki rozwoju 1.4 Plany rozwoju sieci drogowej w Łobzie 2. Gmina Resko 2.1 Stan obecny 2.2 Bariery 2.3 Kierunki rozwoju 2.4 Plany rozwoju sieci sieci drogowej w Resku

3 3. Gmina Węgorzyno 3.1 Stan obecny 3.2 Bariery 3.3 Kierunki działania 4. Gmina obra 4.1 Stan obecny 4.2 Bariery 4.3 Kierunki rozwoju 5. Gmina Radowo Małe 5.1 Stan obecny 5.2 Bariery 5.3 Kierunki rozwoju IX Wnioski

4 WSTĘP. Strategia rozwoju infrastruktury drogowej Powiatu Łobeskiego na lata jest dokumentem określającym kierunki rozwoju i utrzymania sieci drogowej w zakresie dróg powiatowych w powiecie łobeskim w powiązaniu z istniejącą siecią dróg krajowych, wojewódzkich i gminnych. Coraz większe wymagania użytkowników dróg pod względem jakości i bezpieczeństwa ruchu drogowego powodują konieczność wypracowania planu modernizacji istniejących dróg na obszarze powiatu. Brak planowych i konsekwentnych działań oraz zaangażowania samorządów i państwa w poprawę infrastruktury drogowej może stanowić barierę rozwoju powiatu, zwłaszcza turystyki i przedsiębiorczości. Samorządy powiatowe mając tego świadomość starają się jak najwięcej środków kierować na przedsięwzięcia związane z poprawą stanu infrastruktury drogowej, jednakże stan przejętych dróg był na tyle zły, że poprawa ich wymaga wieloletnich dużych nakładów oraz konsekwencji w ich realizacji. uże koszty modernizacji dróg powodują, że powiaty, przy takiej konstrukcji budżetów, nie będę w stanie samodzielnie podjąć wysiłku finansowego związanego z modernizacją swojej sieci dróg. Zaangażowanie państwa, funduszy celowych, unijnych są niezbędnym elementem w tych działaniach. Celem opracowania - jest ocena istniejącego stanu dróg na terenie powiatu łobeskiego, ocena i przedstawienie przeprowadzonych już działań związanych z modernizacją szlaków komunikacyjnych oraz określenie perspektywy dalszych działań i ich realizacji, co w efekcie przyczyni się do poprawy sieci komunikacyjnej i integracji powiatu poprzez poprawę dostępności do stref gospodarczych i turystycznych jak i do poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego. Zakres opracowania - opracowanie zawiera analizę istniejącego stanu sieci drogowej powiatu pod względem dostępności, stanu dróg powiatowych powiatu łobeskiego, wykaz dróg usytuowanych w granicach administracyjnych powiatu, ocenę postępów w zakresie modernizacji sieci. Zawiera również analizę uwarunkowań technicznych szlaków komunikacyjnych oraz analizę celów priorytetowych i pośrednich w planowaniu niezbędnych inwestycji, modernizacji i ów z uwzględnieniem źródła ich sfinansowania. 4

5 II rogi powiatowe na tle pozostałych dróg w Polsce rogi gminne i powiatowe stanowią 88% stanu wszystkich dróg publicznych w Polsce. Oznacza to, że większość z nas użytkuje w codziennym przemieszczaniu się właśnie te kategorie dróg i ich stan jest dla nas bardzo ważny ze względu na bezpieczeństwo ich użytkowania jak i na komfort. rogi powiatowe na tle pozostałych dróg w Polsce Związek Powiatów Polskich dokonał analizy średnich wydatków jakie ponosili poszczególni zarządcy dróg w ostatnich latach na ich utrzymanie i y. Jak pokazują dane, zarządcy dróg powiatowych odpowiadając za stan 33 % dróg są w stanie przeznaczyć na ich utrzymanie i y średnio zł /km/rocznie a np. zarządcy dróg krajowych aż zł/km/rocznie. Oczywiście na zróżnicowanie tych kosztów mają wpływ standardy ich utrzymania, ale, jak wspomniano wyżej, z 5

6 pewnością więcej czasu i więcej kilometrów spędzamy jeżdżąc drogami gminnymi i powiatowymi i standard ich utrzymania powinien być co najmniej tak samo ważny jak pozostałych. Niestety obecny system finansowania i utrzymania poszczególnych kategorii dróg w Polsce nie uwzględnia tego faktu. Zgodnie z ustaleniami Związku Powiatów Polskich km dróg powiatowych wymaga co najmniej u. Przyjmując, że wykonanie1 km u nawierzchni o szerokości 6 m kosztuje 400 tys. zł. na wyowanie dróg powiatowych w Polsce potrzeba 46,3 mld zł (ok.65 zł/m2) 6

7 Analizując pomoc w finansowaniu ów np. w ramach NPP ( tzw schetynówek) na km dróg powiatowych rocznie planuje się przeznaczać 500 mln zł. Oznacza to pomoc w wysokości 0,65 zł/m2 czyli 100 krotnie mniej niż wynika to z potrzeb i kosztów. ane te pokazują z jak trudnym zadaniem przychodzi się mierzyć samorządom powiatowym, jak duże są potrzeby finansowe, jak małe są możliwości powiatów. Oznacza to, że poprawa stanu dróg powiatowych jest zadaniem długofalowym, bardzo kosztochłonnym i przekraczającym możliwości finansowania go tylko z budżetów powiatów. Bez znacznego wsparcia tych zadań czy to bezpośrednio z budżetu państwa, czy to z funduszy specjalnych, unijnych nie ma co liczyć na szybką i zdecydowaną poprawę stanu dróg powiatowych. Ogólny stan przejętych w 2002r przez powiat łobeski dróg był niezadawalający a w przeważającym zakresie zły. Powiat Łobeski w latach r. ogromnym wysiłkiem finansowym zaangażował stosunkowo duże środki na poprawę tego stanu rzeczy lecz potrzeby w tym zakresie są nadal bardzo duże W powiecie łobeskim średnie wydatki na utrzymanie ponad 372 km dróg i ulic powiatowych średnio wynosi 5000 zł/km rocznie. W koszty utrzymania zaliczamy takie koszty jak: wykaszanie pasa drogowego z traw i chwastów, ścinanie zawyżonych poboczy, utrzymanie trawników, skwerów, drzew przydrożnych, sadzenie drzew, wycinka drzew zagrażających bezpieczeństwu użytkowników dróg, y cząstkowe (łatanie ubytków), utrzymanie oznakowania pionowego i poziomego, malowanie pasów, utrzymanie poboczy dróg, czyszczenie i utrzymanie kanalizacji deszczowej, chodników, wydawanie decyzji na zajęcie pasa drogowego, wydawanie decyzji dot. reklam i urządzeń na drogach, utrzymanie mostów i przepustów, zwalczanie skutków zimy, wykonywanie bieżących napraw i ów infrastruktury drogowej, utrzymanie mostów i przepustów, itp. W okresie ostatnich 12 lat tzn. od r. Powiat Łobeski przeznaczał na inwestycje drogowe, y i przebudowy średnio 7612 zł /km rocznie. Łącznie koszty utrzymania i ów dróg powiatowych w powiecie łobeskim w tym okresie wyniosły zł/km /rok. 7

8 III Położenie Powiatu Łobeskiego Powiat Łobeski leży w środkowej części województwa zachodniopomorskiego, graniczy z sześcioma powiatami: gryfickim, świdwińskim, drawskim, stargardzkim, goleniowskim i kołobrzeskim i zajmuje obszar 1065 km2, W skład powiatu łobeskiego, utworzonego 1 stycznia 2002 r. z części powiatów: gryfickiego, goleniowskiego i stargardzkiego, wchodzą następujące gminy: - gmina obra, - gmina Łobez, - gmina Radowo Małe, - gmina Resko, - gmina Węgorzyno. Krzyżują się tutaj następujące szlaki komunikacyjne: droga krajowa nr 20 Szczecin Gdynia, linia kolejowa Szczecin Gdańsk, szlak samochodowy Gorzów Wielkopolski Kołobrzeg. Niewielkie odległości od Bałtyku i zachodniego przejścia granicznego, bliskość do międzynarodowego lotniska w Goleniowie oraz do portów morskich Szczecina i Świnoujścia sprzyjają kontaktom gospodarczym i turystycznym. Powiat Łobeski leży w obszarze znajdującym się pomiędzy drogą krajową K 6 na północy i droga krajową K 20 na południe. Jedyny odcinek drogi krajowej, jaki przebiega przez Powiat Łobeski to 19,3 km odcinek K 20 biegnący przez gminę Węgorzyno. Położenie powiatu łobeskiego oraz brak na jego terenie strategicznych dla kraju przedsięwzięć, zakładów, zasobów naturalnych powoduje brak bodźców do umieszczania znaczących inwestycji drogowych w planach instytucji odpowiedzialnych za rozwój sieci dróg wojewódzkich czy krajowych. Takie położenie powiatu powoduje również duże trudności w pozyskiwaniu środków zewnętrznych na inwestycje, przebudowy i y dróg i ulic powiatowych i gminnych gdyż argumenty przemawiające za przeprowadzeniem danego przedsięwzięcia nie są konkurencyjne wobec argumentów powiatów czy gmin z pasa nadmorskiego, przygranicznego czy tez argumentacji dużych aglomeracji miejskich Szczecina, Koszalina czy Stargardu. Brak usytuowania w powiecie łobeskim krajowych i wojewódzkich inwestycji drogowych powoduje, że praktycznie cały wysiłek modernizacji sieci dróg spada na samorządy gmin i samorząd powiatowy, które z kolei nie są w stanie przeznaczać odpowiednio dużych środków na modernizację i odnowę sieci drogowej w stosunku do potrzeb. Wobec takich faktów priorytetowe są działania władz samorządowych zmierzające do max pozyskiwania funduszy z zewnątrz wspierające y, przebudowy i inwestycje drogowe. 8

9 Od początku powstania Powiatu Łobeskiego nie było sytuacji aby powiat nie składał wniosków do wszelkich funduszy, które w swoich celach miały możliwość dofinansowania ów, przebudowy czy modernizacji dróg i ulic. Zawsze w przypadku pozytywnej decyzji o dofinansowaniu zadania ze źródeł zewnętrznych Powiat Łobeski zapewniał odpowiedni udział swoich środków własnych. Taka polityka spowodowała znaczną poprawę jakości i standardu sieci dróg i ulic powiatowych w powiecie łobeskim co zostanie przedstawione w dalszej części opracowania. Usytuowanie Łobza w sieci dróg ekspresowych i krajowych 2015r 9

10 Na lata przewiduje się wykonanie ów kilku odcinków dróg wojewódzkich: -drogi 152 na odcinku Starogard granica powiatu i dalej do Świdwina -drogi 144 na odcinku obropole- obra-wierzbięcin -drogi 146 na odcinku obra- Strzmiele -drogi 147 na odcinku Łobez- Strzmiele a jedynym elementem zaistnienia powiatu łobeskiego w planach budowy dróg krajowych czy ekspresowych jest planowana budowa węzła drogowego Wicimice łączącego planowaną drogę ekspresową S 6 pośrednio z drogą powiatową 3148ZStarogard - Stara obrzyca- granica powiatu, dalej do Wicimic. Węzeł ten wprawdzie będzie łączył nowy szlak S 6 ze starym szlakiem drogi krajowej nr 6 ale do tej drogi prowadzi ww droga powiatowa. Plan przebudowy węzła Wicimice 10

11 IV System zarządzania drogami powiatowymi w Powiecie Łobeskim Na podstawie art. 2a ust. 2 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (tekst jednolity: z. U poz. 260 z póz. zm.), drogi powiatowe stanowią własność samorządu powiatowego. Zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt. 3 ww. ustawy zarządcą dróg powiatowych jest Zarząd Powiatu, który może wykonywać swoje obowiązki przy pomocy jednostki organizacyjnej będącej zarządem drogi (art. 21 ust. 1). W imieniu Zarządu Powiatu Łobeskiego drogami powiatowymi zarządza Zarząd róg Powiatowych w Łobzie ( ZP ), utworzony w dniu rr. na mocy uchwały nr 3/02 Rady Powiatu Łobeskiego z dnia r. Obecnie ZP zarządza siecią 372 km dróg powiatowych na których znajduje się 20 szt. mostów i 11 szt. przepustów o średnicy pow. 1,5 m. Organizację i zasady funkcjonowania ZP określa regulamin organizacyjny Zarządu róg Powiatowych w Łobzie zatwierdzony uchwałą Nr 95/2011 Zarządu Powiatu Łobeskiego z dnia r. oraz statut Zarządu róg Powiatowych w Łobzie nadany uchwałą Nr XV/288/06 Rady Powiatu Łobeskiego z dnia r. ZP działa na podstawie obowiązującego prawa, a w szczególności na podstawie ustawy o drogach publicznych oraz uchwał Rady Powiatu i Zarządu Powiatu. 11

12 o podstawowych zadań ZP należy w szczególności: x utrzymanie nawierzchni jezdni, chodników, obiektów inżynierskich, urządzeń zabezpieczających ruch i innych urządzeń związanych z drogą, x koordynacja robót w pasie drogowym, x wydawanie zezwoleń na zajęcie pasa drogowego, na zjazdy z dróg, na przejazdy po drogach publicznych pojazdów z ładunkiem lub bez ładunku o masie i naciskach osi lub wymiarach przekraczających wielkości określone w odrębnych przepisach oraz pobieranie opłat i kar pieniężnych, x przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg i obiektów mostowych, x opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, x opracowywanie projektów planów finansowania budowy, utrzymania i ochrony dróg oraz obiektów mostowych, x pełnienie funkcji inwestora, x realizacja zadań w zakresie inżynierii ruchu, x przygotowywanie infrastruktury drogowej dla potrzeb obronnych oraz wykonywanie innych zadań na rzecz obronności kraju, x wykonywanie robót interwencyjnych, robót utrzymaniowych zabezpieczających, x przeciwdziałanie niszczeniu dróg przez ich użytkowników, x przeciwdziałanie niekorzystnym przeobrażeń środowiska mogącym powstać lub powstającym w następstwie budowy lub utrzymania dróg, x wprowadzanie ograniczeń bądź zamykanie dróg i drogowych obiektów mostowych dla ruchu oraz wyznaczanie objazdów, gdy występuje bezpośrednie zagrożenie bezpieczeństwa osób lub mienia, x dokonywanie okresowych pomiarów ruchu drogowego, x sadzenie, utrzymywanie oraz usuwanie drzew i krzewów oraz pielęgnacja zieleni w pasie drogowym x prowadzenie gospodarki gruntami i innymi nieruchomościami pozostającymi w zarządzie organu zarządzającego drogą, x prowadzenie ewidencji dróg i drogowych obiektów mostowych 12

13 V. rogi na terenie powiatu łobeskiego. Na terenie powiatu łobeskiego znajduje się ponad 372,455 km dróg powiatowych. Przez teren powiatu łobeskiego przebiega jedna droga krajowa nr 20 na odcinku o długości 19,3 km. Ponadto przez powiat przebiega sześć dróg wojewódzkich : Nowogard - obra - Chociwel Jenikowo - obra - Strzmiele Wierzbięcin - Radowo Wlk - Radowo Małe Strzmiele - Łobez Łobez- rawsko Ińsko- Węgorzyno- Łobez- Świdwin Resko- Świdwin rogi powiatowe stanowią własność samorządu powiatowego na podstawie art.2a ust.2 ustawy z dnia 21 marca 1985r. o drogach publicznych (z. U. z 2007r. Nr 19, poz.1 15 z późniejszymi zmianami). 1. Obiekty inżynierskie znajdujące się w zarządzie Powiatu Łobeskiego Obecnie ZP zarządza siecią 372,455 km dróg i ulic powiatowych, na których znajduje się 20 mostów i 11 przepustów o średnicy ponad 1,5 m (łącznie 31 obiektów inżynierskich): Wykaz mostów znajdujących się w zarządzie Powiatu Łobeskiego p. JNI Nr drogi Km Przeszkoda Miejscowość 1 N/OSz/12/ Z Rzeka Stara Rega 2 N/OSz/17/ Z Rzeka Łożnica 3 N/OSz/18/ Z Rzeka Łożnica 4 N/OSz/14/ Z Rzeka Ukleja 5 N/OSz/16/ Z Kanał Połchowski N/OSz/2/2007 N/OSz/4/2007 N/OSz/5/2007 N/OSz/1/2007 N/OSz/3/2007 N/OSz/7/2007 N/OSz/9/2007 N/OSz/11/2007 N/OSz/10/ Z 4303Z 4304Z 3136Z 4305Z 4308Z 4310Z 4320Z 4314Z Rzeka Piaskowa Rzeka Ukleja Rzeka obrzenica Rzeka Rekowa Rzeka Ukleja Rzeka Piaskowa PKP Rzeka Rega Rz. Reska Węgorza TARNOWO ŁOBEZ I ( ul. Sawickiej ) ŁOBEZ II ( ul. Sawickiej ) MIENO WĘGORZYNO ( ul. 3-go Maja ) GRZMIKOŁO ROGOWO SIENNO ONE ĄBIE MIŁOGOSZCZ ŻERZYNO UBIEŃ ONY PRUSINOWO RUNOWO POM. 13

14 15 N/OSz/19/ Z Rzeka Rega 16 N/OSz/20/ Z Rzeka Rega N/OSz/6/2007 N/OSz/15/2007 N/OSz/13/2007 N/OSz/8/ Z 4342Z 4325Z 4310Z Rzeka Ukleja Rz. Reska Węgorza Rzeka Łożnica Rzeka Rega UNIMIE RESKO ( ul. J. Narodowej ) TACZAŁY ESIĘCIN WYSIEE ŁAGIEWNIKI Most powiatowy na rzece Redze w Resku 14

15 Przepusty o średnicy większej lub równej Ø150 cm na terenie Powiatu Łobeskiego Gmina Węgorzyno p. okalizacja ługość (m) Średnica światła poziom. Średnica światła pionowa Przeszkoda Rodzaj konstrukcji 10 2,50 1,85 Rzeka Golnica Cegl. Kamienny Siedlice łukowy 10 1,50 1, ,60 0,80 0, ,50 1, ,85 1,85 Kanał Połchowski Żelbet płytowy Runowo II 11 1,50 1,50 Rzeka Węgorza Żelbet rurowy Winniki 12 1,50 1,50 Struga Krzeszna Żelbet rurowy Przytoń ,30 1,50 2,05 2,30 Rzeka Okra kamienny Błądkowo ,00 1,50 Rzeka Wilkowa Żelbet rurowy Pogorzelica 12 1,50 1,50 opływ rz. Regi Żelbet rurowy Prusim 7,10 2,20 2,70 opływ rz. Regi Łukowy kamienny Sosnowo km 4314Z Resko Radowo Borkowo - Węgorzyno 4338Z Trzebawie Runowo 4341Z Węgorzyno Podlipce 4342Z Runowo esięcin 4344Z Runowo Połchowo 4345Z Winniki Węgorzyno 4346Z Węgorzyno Brzeźniak Miejscowość Rzeka Reska Żelbet rurowy Runowo I Węgorza opływ rz Reska Żelbet rurowy Podlipce Węgorza dwuotworowy Rzeka Reska Żelbet rurowy Kraśnik Węgorza Reska Gmina obra Z obra Sąpolnica Gmina Radowo Małe Z Radowo argomyśl M. - Gmina Resko Z Prusim Iglice Orzeszkowo 4312Z Sosnowo Gardzin St. obrzyca ogółem ilość i długość przepustów: 11szt/131,40mb: GMINA WĘGORZYNO GMINA OBRA GMINA RAOWO MAŁE GMINA RESKO 7 szt / 84 mb 1szt / 12,30mb 1szt /16 mb 2szt /19,1 mb 15

16 2. Sieć drogowa dróg powiatowych Powiatu Łobeskiego Poniżej schemat sieci drogowej powiatu łobeskiego drogi powiatowe rogi krajowe drogi wojewódzkie 16

17 2.1. Sieć drogowa Gminy Łobez Na terenie gminy Łobez znajduje się 68,797 km dróg i ulic powiatowych, co stanowi 18,47 % ogólnej liczby dróg powiatowych znajdujących się w Powiecie Łobeskim. Wykaz dróg i ulic powiatowych przedstawiono w tabeli. Wykaz dróg na terenie Gminy Łobez p. Nr drogi Nazwa drogi Z Bełczna Klępnica Z Karwowo Smorawina Klasa od km do km długość 3,870 2,203 1, Z Karwowo Strzmiele Z 4321Z 4322Z 4323Z ,403 1,815 1,085 8, Z Prusinowo Worowo Prusinowo Przyborze Trzeszczyna Łobżany Meszne - Łobez ( długość po wyłączeniu w m. Łobez ulicy Spokojnej o dł. 3,298 km) Rynowo Tarnowo , Z , Z 4327Z 4328Z 4329Z 4330Z od dr. woj. nr 148 Wysiedle Suliszewie Wysiedle Bonin Wysiedle Suliszewice Byszewo Zagórzyce Rożnowo Łob. Zajezierze Zagórzyce Łobez gr. pow. Łabędzie ( długość po wyłączeniu w m. Łobez ulicy Sawickiej o dł. 1,200 km) ,439 4,870 4,336 2,454 10,591 Razem 53,549 Gmina Łobez posiada połączenia z siedzibami pozostałych gmin wchodzących w skład powiatu drogami wojewódzkimi: - z obrą- drogą wojewódzką W 147 ( do miejscowości Strzemiele) i dalej W 146 do obrej - z Reskiem drogą wojewódzką W z Węgorzynem drogą wojewódzką W z Radowem Małym drogą wojewódzką W 147 rogi wojewódzkie zatem wypełniają rolę jaką przypisuje się drogom powiatowym. Ze względów formalnych nie ma zatem na terenie gminy Łobez dróg, które spełniały by funkcję, jaką ustawowo przypisuje się drogom powiatowym. W gminie Łobez drogi powiatowe spełniają typową rolę dróg uzupełniających sieć dróg dojazdowych do miejscowości znajdujących się na terenie gminy. Biorąc pod uwagę umowną rolę, jaką powinny także wypełniać drogi powiatowe tzn.: 17

18 - łączyć sieć dróg zbiorczych i dojazdowych z siecią dróg wojewódzkich i krajowych - łączyć drogi wojewódzkie pomiędzy sobą można wyróżnić następujące, strategiczne ciągi dróg powiatowych w Gminie Łobez: Z Łobez- Łabędzie ( granica powiatu) roga ta łączy miejscowość Łobez z drogą wojewódzką W 162 przebiegającą pomiędzy Świdwinem a rawskiem Pomorskim Z łącząca W 147 z węzłem sieci dróg wojewódzkich przebiegających przez Łobez oraz drogi: Z łącząca 4330Z z W Z łącząca 4330Z z W 150 Powyższe drogi będą priorytetowo traktowane w planach przebudowy, u czy też utrzymania. Pozostałe drogi są typowymi drogami dojazdowymi do miejscowości lub objazdowymi dla dróg wojewódzkich: Z dojazdowa do Łobżan Z-- dojazdowa do Przyboża Z dojazdowa do Worowa Z dojazdowa do Smorawiny Z dojazdowa do Zagórzyc Z dojazdowa do Rożnowa Łobeskiego Z-- dojazdowa do Bonina Z dojazdowa do Tarnowa rogi te nie spełniają żadnej funkcji drogi powiatowej, są to typowe drogi gminne. 2.2 Sieć dróg powiatowych gminy Resko W gminie Resko znajduje się największa ilość dróg powiatowych. Łączna ich długość to aż 118,54 km co łącznie z ulicami powiatowymi stanowi 33,56 % wszystkich dróg i ulic powiatu łobeskiego. Miasto Resko ma dobre połączenia drogowe z siedzibą powiatu (drogą wojewódzką W 148). Z pozostałymi gminami - poprzez drogę powiatową 4314 Z i 4303 z obrą, poprzez 4314Z z Węgorzynem i Radowem Małym. Kryterium ustawowe drogi powiatowej spełnia jedynie droga 4314Z, łącząca Resko z Węgorzynem. Jest to droga biegnąca centralnie przez powiat łobeski i jako taka jest strategiczną drogą powiatową powiatu łobeskiego. roga ta będzie traktowana priorytetowo w planach przebudowy, u czy tez utrzymania. Z punktu widzenia potrzeb drogowych oraz racjonalizacji sieci drogowej powiat uznaje za ważne następujące drogi powiatowe w gminie Resko: - droga powiatowa 3136Z Resko-Modlimowo, która łączy Resko z rogą Krajową 18

19 nr 6 - droga powiatowa 4305Z Resko - Łosośnica- granica powiatu, łącząca Resko z drogą wojewódzką W145 a dalej z Nowogardem. roga ta jest ważna jako ewentualny objazd dla drogi krajowej nr 6 w przypadkach jej zablokowania, szczególnie w sezonie letnim. - droga powiatowa 3148Z Starogard - Wicimice, łącząca drogę wojewódzką W 148 z drogą krajową nr 6 a w niedalekiej przyszłości z drogą ekspresową S 6. Pozostałe drogi powiatowe w gminie Resko pełnią wyłącznie role dróg dojazdowych lub objazdowych. Wykaz dróg powiatowych w gminie Resko przedstawiono w tabeli poniżej: Wykaz dróg powiatowych na terenie Gminy Resko p. 1 Nr drogi 3136Z Nazwa drogi Klasa /Gryfice Modlimowo/ granica powiatu - Resko Z ( długość po wyłączeniu w m. Resko ulic Kołobrzeska o dł. 0,303 i Boh. Warszawy o dł. 0,265 km o łącznej dł.0,568 km) od km do km ługość 8, Z , Z Z , Z 4307Z 4308Z 3148Z 3151Z ,916 1,257 2,449 13,421 2, Z 4310Z 4311Z 4312Z 4313Z 4331Z 4333Z 4334Z 4335Z / Wyszogóra/ gr. powiatu -Siwkowice Łosośnica Resko Łosośnica gr. powiatu /Kulice, Ostrzyca/ (długość po wyłączeniu w m. Resko ulic Jedności Narodowej o dł. 0,375 km i Żeromskiego o dł. 0,627 km o łącznej długości 1,002 km) Siwkowice Taczały St. PKP Komorowo Mokronos Mołdawin Żerzyno Wicimice Starogard /od dr. 6 Gostyń Łobeski/ granica powiatu Komorowo do dr. 3136Z Prusim Iglice Orzeszkowo Sosnowo Ługowina Piaski Święciechowo orowo ubień Górny Sosnowo Gardzin St. obrzyca Łabuń Wlk. St. obrzyca Starogard Krosino Resko Łabuń M. do dr. 4309Z od dr.woj. 152 Resko Komorowo uboradz Resko ,895 12,764 4,977 8,439 7,801 2,709 5,172 2,827 5, Z Resko Radowo Borkowo Węgorzyno Z ( długość po wyłączeniu w m. Resko ulic Jedności Narodowej o dł.0,389 km i Szpitalnej o dł. 0,845 km o łącznej długości1,234 km) ,799 Razem 118,540 19

20 2.3 Sieć dróg powiatowych Gminy obra W gminie obra długość dróg powiatowych łącznie z ulicami powiatowymi wynosi 31,098 km co stanowi 38,628 % łącznej długości dróg i ulic powiatowych w powiecie łobeskim. Miasto obra ma dobre połączenie z siedzibą powiatu poprzez drogę wojewódzką 145 potem 147. Z siedzibami stolic pozostałych gmin posiada połączenie poprzez drogę powiatową 4314Z. Wykaz dróg powiatowych w gminie obra przedstawiono w poniższej tabeli. Wykaz dróg powiatowych na terenie Gminy obra p Nr drogi 4180Z 4181Z 4182Z 4301Z 4302Z 4303Z Z Nazwa drogi Klasa Wierzbięcin Bienice Sąpolnica obra Błądkowo Bienice Wojtaszyce Krzemienna Krzemienna Zapłocie Borkowo obra Bród (długość po wyłączeniu w m. obra ulic Piwnika Ponurego o dł. 0,418 km i Parkowej o dł. 0,211 km o łącznej dł. 0,629 km) Tucze obropole od km do km długość 2,146 6,106 2,228 4,819 5,021 7, Razem 3,616 31,098 Kryterium ustawowe drogi powiatowej spełnia jedynie droga 4303Z-Borkowo-obrą Bród, łącząca obrą z siecią dróg powiatu łobeskiego i jako taka będzie traktowana priorytetowo w planowaniu przebudowy, ów czy tez bieżącego utrzymania co uwidoczniono w planach ów sieci na lata r. 2.4 Sieć dróg powiatowych gminy Węgorzyno W gminie Węgorzyno długość dróg powiatowych wraz z ulicami wynosi m co stanowi 21,75 % długości dróg i ulic powiatowych.. Wykaz dróg powiatowych w gminie Węgorzyno przedstawiono w poniższej tabeli: Wykaz dróg na terenie Gminy Węgorzyno p. Nr drogi Nazwa drogi Klasa od km Z Mieszewo Sątyrz Z Mielno Sielsko skrzyżowanie z dr. nr 4314Z do km długość 12,027 6,939 20

21 Z 4339Z 4340Z 4341Z Z 4343Z 4344Z Z Z Z 4348Z 4314Z Trzebawie Runowo Runowo Winniki Winniki łusko Węgorzyno Podlipce ( długość po wyłączeniu w m. Węgorzyno ulicy Podgórna o dł. 0,594 km) Runowo esięcin esięcin Przytoń Runowo Pomorskie Połchowo ( długość po wyłączeniu w m. Runowo Pomorskie ulicy Strzelecka o dł. 0,330 km) Winniki Węgorzyno ( długość po wyłączeniu w m. Węgorzyno ulicy 3 Maja o dł. 0,925 km) Węgorzyno Brzeźniak ( długość po wyłączeniu w m. Węgorzyno ulicy Kościuszki o dł. 1,808 km) Brzeźniak Storkowo Winniki Chwarstno Resko Radowo Borkowo Węgorzyno ( długość po wyłączeniu w m. Runowo Pomorskie ulic Połchowska o dł.1,140 km i Węgorzyńska o dł. 0,743 km oraz w m. Węgorzyno ulicy Runowska o dł.1,886 km o łącznej dł. 3,769 km) ,477 5,116 2,575 2, ,520 6,023 1, , ,964 Z Razem 7,405 2, ,988 Kryterium ustawowe drogi powiatowej spełniają: - droga powiatowa 4314Z -Węgorzyno - Resko, - droga powiatowa 4336Z Mieszewo Sątyrz łącząca drogę wojewódzką W146 z droga krajowa nr 20 - droga powiatowa 4346Z i 4347Z łącząca drogę wojewódzką W 151 z drogą krajową nr 20 rogi te będą traktowane priorytetowo w planowaniu przebudowy, ów czy też bieżącego utrzymania.. 21

22 2.5 Sieć dróg powiatowych gminy Radowo Małe W gminie Radowo Małe znajduje się m dróg powiatowych co stanowi 15,85 % łącznej długości dróg i ulic powiatowych. Wykaz dróg powiatowych na terenie Gminy Radowo Małe p Nr drogi 4300Z 4304Z 4303Z 4314Z Z 4317Z 4318Z 4319Z 4305Z Nazwa drogi Klasa Miłogoszcz Mołdawin Wołkowo Troszczyno Rogowo Borkowo obra Bród Resko Radowo Borkowo Z Węgorzyno Radowo M. argomyśl Karwowo Smorawina Karwowo Strzmiele Uklejki Czachowo Resko Łosośnica gr. powiatu Z /Kulice,Ostrzyca/ (cała w Gm. Resko) od km do km ługość 8,282 6,504 12,209 15, ,076 1,079 7,003 1, Razem 59,044 Kryterium drogi powiatowej spełnia droga 4303Z Borkowo-obra- Bród i jako taka będzie priorytetowo traktowana w palanch przebudowy i u.roga łaczy miasto obra z Radowem Małym, które jest siedzibą gminy Radowo Małe, przebiega przez tereny dwóch gmin tzn. obrej i Radowo Małe oraz przez miejscowości : Orle, argomyśl, Rogowo i obrkowo. W związku z tym, że Radowo Małe nie posiada praw miejskich w miejscowości tej ze względów formalnych nie ma nazwanych ulic. roga powiatowa 4303Z Borkowo obra- Bród 22

23 rogi powiatowe zaznaczono kolorem czarnym 3. Ulice powiatowe W obowiązujących przepisach brak jest zapisów określających warunki oraz zasady kwalifikowania danych ulic w miastach do kategorii ulic powiatowych. W ustawie o ruchu drogowym mówi się jedynie o drogach powiatowych. W art 4, pkt 3 ustawy o drogach publicznych mówi się ogólnie, że ulica to droga na terenie zabudowanym lub przeznaczonym do zabudowy zgodnie z przepisami o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, w której ciągu może być zlokalizowane torowisko tramwajowe Generalną zasadą, jaką drogowcy próbują wdrożyć poprzez system prawny jest zasada, że ulice będące w granicach miasta powinny być własnością i zarządzane powinny być przez Prezydentów, Burmistrzów miast. Takie rozstrzygnięcie ustawowe rozwiązało by problem wielorakiego zarządzania ulicami danego miasta, bowiem obecnie może być ich kilku ( rogi Krajowe -GKiA, drogi wojewódzkie-marszałek danego województwa, ulice powiatowe -Starosta danego powiatu, ulice gminneprezydenci, Burmistrzowie miast, ulice wewnętrzne, osiedlowe- administratorzy osiedli, ulice dojazdowe do obiektów- właściciele obiektów.). Taki stan prawny 23

24 powoduje duże komplikacje w sprawnym i skoordynowanym działaniu służb na ulicach danego miasta, sprawnego planowania ów, obsługi itp. Każdy zarządca jest samodzielny i samo decydujący o sposobie zarządzania swoimi ulicami, każdy ma opracowaną swoją politykę takiego działania, swoje kryteria. Widocznym efektem takiego zarządzania jest np. bulwersująca mieszkańców danego miasta praktyka podnoszenia pługów przy zimowym odśnieżaniu ulic powiatowych, gminnych, wojewódzkich bowiem każdy zarządca wyłania operatora we własnym zakresie i tylko na swoje ulice. Powoduje to czasami sytuację, że pojazd odśnieża daną ulicę np. powiatowa i jadąc na kolejną poprzez ulice np. gminną podnosi pług. Podobnie jest ze sprzątaniem, łataniem ubytków, ustawianiem znaków, itp. Samorządy lokalne bronią się z kolei przed takim rozwiązaniem, bowiem wiadomo jest, że zarówno utrzymanie jaki i y ulic wymagają znacznych nakładów i dopóki nie wypracuje się jakieś racjonalnej zasady subwencji na te zadania samorządy nie będą skłonne do poparcia takiego rozwiązania prawnego. Tak więc przy obecnie obowiązującym prawie drogowym trudno jest wyjaśnić dlaczego dana ulica jest ulicą powiatową, na jakich zasadach została tak zakwalifikowana i w oparciu o jakie przepisy. Stan posiadania ulic powiatowych jest stanem zastanym, otrzymanym w spadku po likwidacji poprzedniej struktury sieci drogowej. Służby drogowe wypracowały umowne kryterium jakimi kierują się w przypadku kwalifikowania danej ulicy do ulic powiatowych tzn. rozpatruje się, czy dana ulica leży w ciągu drogi powiatowej (np. ul. Spokojna w Łobzie można traktować jako ulicę powiatową bowiem leży w ciągu drogi powiatowej 4323Z Meszne Łobez) Oczywiście biorąc pod uwagę jedynie to kryterium stwierdzić należy, że 90 % ulic powiatowych nie powinny być powiatowymi. 3.1 Ulice powiatowe - Łobez Na sieć ulic powiatowych w mieście Łobez składa się 25 ulic o łącznej długości m. Ponadto w Łobzie posiadamy m2 chodników, m2 pasów zieleni i 3985 m2 parkingów. Wykaz ulic powiatowych na terenie miasta Łobez p. Numer ulicy Nazwa ulicy Z Z Z Z Z Klasa Spokojna (w ciągu drogi Meszne Łobez ) Sawickiej (w ciągu drogi Łobez gr. pow. / Łabędzie/) Wojska Polskiego Północna Boczna Parkingi / ługość ulicy w Pow. chodnika w Pas zieleni w wysepki km m2 m2 przystankowe w m2 3, , , , , , ,

25 6 4379Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Razem: Przemysłowa Mickiewicza Rolna Szkolna Przyrzeczna Podgórna Kolejowa Siewna Konopnickiej Komuny Paryskiej Sienkiewicza Sikorskiego Murarska Krótka Wojcelska Przedmiejska Głowackiego Słowackiego Okopowa Kościuszki , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , Biorąc pod uwagę umowne kryterium kwalifikujące, że ulicą powiatową powinna być ulica, która jest przedłużeniem ( leży w ciągu ) drogi powiatowej, w mieście Łobez ulicami powiatowymi powinny być: - ul. Spokojna, która leży w ciągu drogi 4323Z Meszne Łobez, - ul. Sawickiej, która leży w ciągu drogi 4330Z- Łobez- Suliszewice-granica powiatu Te dwie ulice będą priorytetowo traktowane w planach przebudowy, u czy tez utrzymania. Pozostałe ulice nie pełnią żadnej funkcji powiatowej, są typowymi ulicami miejskimi czyli takimi, których budowa wynika jednie z zapewnienia mieszkańcom dogodnej komunikacji miejskiej. 25

26 Schemat ulic powiatowych ( kolor niebieski) w mieście Łobez 26

27 3.2 Ulice powiatowe - Resko Na sieć ulic powiatowych w mieście Resko składa się 14 ulic o łącznej długości 6463 m. Poniżej przedstawiono wykaz ulic powiatowych w mieście Łobez Wykaz ulic powiatowych na terenie miasta Resko Parkingi / wysepki ługość ulicy w Pow. chodnika w Pas zieleni w przystankowe w km m2 m2 m2 p. Numer ulicy Nazwa ulicy Klasa Z Z 0, , Z 0, Z 0, Z 0, , Z 0, Z 0, Z 0, , Z 0, Z ciągu Z drogi /Gryfice Modlimowo/ granica powiatu - Resko) ,5 0, ?? 3181,5?? 240/44?????????????? Z Aleja Wolności Boh. Monte Cassino Buczka ąbrowszczaków Gdańska Kopernika Kościuszki Maja Mickiewicza Boh. Warszawy (w Kołobrzeska(w ciągu Z drogi /Gryfice Modlimowo/ granica powiatu - Resko) Z Jedności Narodowej Z Jedności Narodowej Z Szpitalna (w 0, Z Żeromskiego (w 0, (w Z ciągu drogi Resko Radowo Borkowo Węgorzyno) ciągu drogi Z Resko Radowo Borkowo Węgorzyno) ciągu drogi Z Resko Łosośnica gr. powiatu /Kulice, Ostrzyca/) , (w ciągu drogi Resko Łosośnica gr. powiatu /Kulice, Ostrzyca/) 36 0,389 Z 0, Razem: 6, ,5/44 Biorąc pod uwagę umowne kryterium kwalifikujące, że ulicą powiatową powinna być ulica, która jest przedłużeniem ( leży w ciągu ) drogi powiatowej, w mieście Resko ulicami powiatowymi powinny być: 27

28 - ul. Żeromskiego jako ciąg drogi powiatowej 4305Z - ul. Jedności Narodowej jako ciąg drogi powiatowej 4314Z - ul. Bohaterów Warszawy i Kołobrzeska jak ciąg drogi powiatowej 3136Z i jako takie będą priorytetowo traktowane w panach przebudowy, u czy tez utrzymania. Pozostałe ulice nie pełnią żadnej funkcji powiatowej, są typowymi ulicami miejskimi czyli takimi, których budowa wynika jednie z zapewnienia komunikacji miejskiej. Poniżej schemat ulic w mieście Resko- kolorem czerwonym zaznaczono powiatowe ulice 28

29 3.3 Ulice powiatowe - obra W obrej znajduje się 18 ulic powiatowych o łącznej długości 7530 m. Poniżej przedstawiono wykaz ulic powiatowych w mieście obra p. Numer ulicy Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Z Razem: Nazwa ulicy Klasa 11- istopada Maja Błotna ąbrowskiego Kilińskiego Krótka Mickiewicza Mieszczańska Ogrodowa Parkowa (w ciągu drogi Borkowo obra - Bród) Piwnika Ponurego (w ciągu drogi Borkowo obra - Bród) Reymonta Słowackiego Sportowa Strażacka Traugutta Wojska Polskiego Zielona ługość ulicy w km 0,241 1,232 0,455 0,462 0,345 0,091 0,326 0,436 0,935 0,211 0,418 0,365 0,253 0,152 0,426 0,313 0,564 0,305 7,530 29

30 Biorąc pod uwagę umowne kryterium kwalifikujące, że ulicą powiatową powinna być ulica, która jest przedłużeniem ( leży w ciągu ) drogi powiatowej, w mieście obra ulicami powiatowymi powinny być: - ul. Piwnika Ponurego, leżąca w ciągu drogi powiatowej 4303Z Borkowo- obrabród - ul. Parkowa, leżąca w ciągu drogi powiatowej 4303Z Borkowo- obra-bród Pozostałe ulice nie pełnią żadnej funkcji powiatowej, są typowymi ulicami miejskimi czyli takimi, których budowa wynika jednie z zapewnienia komunikacji miejskiej. 30

31 3.4 Ulice powiatowe w mieście Węgorzyno W mieście Węgorzyno znajduje się 5 ulic powiatowych o łącznej długości 5782 m. Wykaz ulic powiatowych w mieście Węgorzyno przedstawiono w tabeli poniżej. Wykaz ulic powiatowych na terenie miasta Węgorzyno p. Numer ulicy Nazwa ulicy Z 2 Kościuszki (w ciągu drogi Węgorzyno Brzeźniak) Maja (w ciągu drogi Winniki Węgorzyno) Podgórna (w ciągu drogi Węgorzyno Podlipce) Południowa Z Z Z Z Klasa ługość ulicy w Pow. km w m2 1,808 chodnika Pas zieleni w Parkingi / wysepki przystankowe w m2 m , , Runowska (w ciągu drogi Z Resko Radowo Borkowo Węgorzyno) Razem: 0, , , W gminie Węgorzyno jest też nietypowa sytuacja, gdzie ulice występują również w miejscowości Runowo Pomorskie, która nie posiada praw miejskich. Jest to ewenement zrozumiały jednak o tyle, że praktycznie miejscowość ta graniczy z miastem Węgorzyno i stanowi z nim jedną aglomerację. Jako ciekawostkę podajemy poniżej ulice miejscowości Runowo Pomorskie Wykaz ulic na terenie osady Runowo Pomorskie /gmina Węgorzyno/ p. Numer ulicy Nazwa ulicy Z Z Klasa Połchowska (w ciągu Z drogi Resko - Węgorzyno) Węgorzyńska (w ciągu Z drogi Resko - Węgorzyno) Parkingi ługość ulicy w Pow. chodnika w Pas zieleni w wysepki km m2 m2 przystankowe m2 1,140 0, / w

32 3 4344Z Strzelecka (w ciągu drogi Runowo Pomorskie Połchowo) ,330 2,213 Biorąc pod uwagę umowne kryterium kwalifikujące, że ulicą powiatową powinna być ulica, która jest przedłużeniem ( leży w ciągu ) drogi powiatowej, w mieście Węgorzyno ulicami powiatowymi powinny być: - ul. Kościuszki leżąca w ciągu drogi powiatowej 4346Z Węgorzyno Brzeźniak - ul. Runowska leżąca w ciągu drogi powiatowej 4314Z Węgorzyno -Resko - ul.3 Maja leżąca w ciągu drogi powiatowej 4345Z Węgorzyno -Połchowa-Winniki Pozostałe ulice nie pełnią żadnej funkcji powiatowej, są typowymi ulicami miejskimi czyli takimi, których budowa wynika jedynie z zapewnienia komunikacji miejskiej. Poniżej plan Węgorzyna- na zielono zaznaczono ulice powiatowe 32

33 VI. Nakłady inwestycyjne i owe poniesione przez Powiat Łobeski w latach Nakłady inwestycyjne i y wykonane w gminie Łobez w latach p. Nazwa zadania Rok wykonan Zakres ia Wartość zadania 1 Remont chodnika ul r. Siewna w m. Łobez 487 m ,00 zł 2 nawierzchni ul. Północna w m r. Łobez 196 m ,59 zł 3 nawierzchni 2004 r. chodników 1542 m ,57 zł 4 nawierzchni bitumicznej ul. Segala 2005 r. w m. Łobez 140 m ,26 zł 5 chodników + wymiana nawierzchni chodnika na ul r. Sikorskiego w m. Łobez 801 m ,60 zł 6 mostu w m r. Wysiedle 204 mb ,68 zł 7 przebudowa ul r. Północnej w m. Łobez 1 szt. 0,00 zł 8 nawierzchni drogi powiatowej nr 2008 r. 4322Z TrzeszczynaŁobżany 160 mb ,74 zł Uwagi ul. Segala w m. Łobez nie jest już administrowana przez ZP w Łobzie przebudowy ulicy Północnej w m. Łobez dokonano w ramach inwestycji budowy sklepu wielkopowierzchniowe go I bez udziału środków ZP w Łobzie 33

34 9 wykonanie parkingu przy ul. Murarskiej w 2008 r. m. Łobez nawierzchni 10 drogi powiatowej ul r. Spokojnej w m. Łobez chodnika w pasie drogowym drogi powiatowej nr 4328Z r. Zagórzyce-Rożnowo Łobeskie w m. Zagórzyce Remont nawierzchni drogi powiatowej ul r. Kościuszki w m. Łobez powierzchniowe jednokrotne utrwalenie nawierzchni drogi r. powiatowej nr 4330Z Łobez - Łabędzie na szerokości 4,10 m w km przebudowa istniejącego chodnika 14 w pasie drogowym 2010 r. drogi powiatowej ul. Bocznej w m. Łobez przebudowa istniejącego chodnika 15 w pasie drogowym 2010 r. drogi powiatowej ul. Spokojnej w m. Łobez chodnika w pasie drogowym drogi powiatowej nr 4328Z r. Zagórzyce-Rożnowo Łobeskie w m. Zagórzyce 17 chodnika w 2010 r. pasie drogowym drogi powiatowej ul. Komuny Paryskiej w m. Łobez 85 m ,00 zł 582 mb ,04 zł 307 m ,00 zł 487 mb ,38 zł 5340 mb ,66 zł 4 629,10 zł 132,26 m ,40 zł 1 631,00 zł 46,60 m ,00 zł 619 m ,00 zł 122,75 m ,00 zł chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnik wykonany na zlecenie z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnik wykonany na zlecenie z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia Gminą Łobez z materiału zakupionego przez 34

35 ZP w Łobzie chodnika w pasie drogowym drogi 18 powiatowej nr 4320Z 2010 r. Prusinowo-Worowo w m. Worowo 63,56 m2 chodnika w pasie drogowym drogi r. powiatowej ul. Sawickiej w m. Łobez 191,20 m ,00 zł przebudowa mostu przez rzekę Regę w ciągu drogi r. powiatowej nr 4323Z Meszne-Łobez w km szt ,74 zł rozebranie i ułożenie chodnika przy ul r. Głowackiego w m. Łobez 209 m ,39 zł 429 m ,79 zł 177 m ,78 zł rozebranie i ułożenie chodnika przy ul r. Przedmiejskiej w m. Łobez chodnika przy 23 ul. Spokojnej w m r. Łobez chodnika przy 24 ul. Okopowej w m r. Łobez chodnika przy 25 ul. Bocznej w m r. Łobez rozebranie i ułożenie 26 chodnika przy ul r. Kolejowej w m. Łobez ułożenie chodnika w ciągu drogi r. powiatowej ul. Przemysłowej w m ,40 zł chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie kwota dofinansowania ,00 zł 754,20 m ,00 zł 132,80 m ,00 zł 5 312,00 zł chodnik wykonany na zlecenie z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie 11,27 m ,09 zł 105 m ,63 zł 35

36 Łobez rozebranie i ułożenie 28 chodnika przy ul r. Spokojnej w m. Łobez chodnika w m r. Meszne chodnika ui parkingu przy ul r. Wojska Polskiego w m. Łobez chodnika przy 31 ul. Przemysłowej w m r. Łobez chodnika i 32 parkingu przy ul r. Okopowej w m. Łobez ,75 m ,87 zł 9 950,00 zł 230 m ,84 zł 374,24 m ,60 zł wykonane przez ZP w Łobzie 292,75 m ,51 zł zlecone 105 m ,00 zł 245 m ,00 zł chodnika ul r. Murarska w m. Łobez 70 m ,00 zł chodnika ul. 34 Przedmiejska w m r. Łobez 48 m ,00 zł 33 chodnik wykonany na zlecenie z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie 35 chodnika przy 2014 ul. Rolnej w m. Łobez 580 m ,00 zł 36 przebudowa ul Podgórnej w m. Łobez 614 mb ,00 zł chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Łobez z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie przebudowa drogi powiatowej wykonana w ramach porozumienia nr 1/2014 z dnia r. zawartego pomiędzy Powiatem Łobeskim, a Gminą Łobez ŁĄCZNIE: ,28 zł 36

37 2. Nakłady inwestycyjne i y wykonane w gminie Resko w latach Rok wykon Zakres ania p. Nazwa zadania nawierzchni drogi powiatowej nr 4333Z Resko 2002 r. - Łabuń Mały-do drogi nr 4314Z chodnika ul. Jedności Narodowej w m r. 248 m2 Resko bieżący mostu w ciągu drogi powiatowej nr 2002 r. 1 szt. 3136Z /Gryfice-Modlimowo/ granica powiatu-resko chodnika w ciągu drogi powiatowej nr 3136Z /Gryfice-Modlimowo/ 2004 r. granica powiatu-resko w m. Łabuń Wielki Wartość zadania Uwagi 9 587,00 zł ,00 zł 6 715,00 zł 4 923,90 zł 5 profilowanie dróg 2004 r. 11,935 km ,72 zł gruntowych i tłuczniowych 6 budowa chodnika 7 8 chodnika Szpitalna w m. Resko 2005 r. 353 m2 ul r. 250 mb chodnika prz ul r. 142 mb Aleja Wolności w m. Resko ,32 zł 0,00 zł ,00 zł wykonany w ramach odtworzenia nawierzchni chodnika po robotach związanych z ułożeniem kabla energetyczne go chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Resko z materiału 37

38 zakupionego przez ZP w Łobzie profilowanie dróg 2006 r. gruntowych nawierzchni brukowcowej drogi powiatowej nr 4310Z 2006 r. 450 mb Sosnowo - Ługowina Piaski na odcinku odnowa nawierzchni masami bitumicznymi ul r. 983 m2 Buczka m. Resko ,00 zł ,86 zł ,48 zł 12 naprawa i profilowanie drogi gruntowej Iglice r. 4,100 km Orzeszkowo ,88 zł 13 naprawa i profilowanie drogi gruntowej nr 4333Z Resko r. 4,727 km Łabuń Mały ,09 zł 14 chodników ul. Buczka i ul. Jedności 2007 r m2 Narodowej w m. Resko + łącznik ,00 zł 15 przebudowa drogi powiatowej nr 4333Z Resko 2008 r. 3,43 km - Łabuń Mały ,39 zł 16 mostu na Redze w m. Resko ,93 zł 17 chodnika Kościuszki w m. Resko rzece ul r. 1 szt. chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Resko z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie ofinansowanie ,00 zł realizacja w latach 2008/2009 dofinansowanie ,00 zł 2009 r. 489,60 m ,00 zł 38

39 drogi powiatowej nr 4305Z Resko - Ostrzyca na odcinku 13,127 km z przejściem przez m r. Smólsko i m. Łosośnica wraz z elementami bezpieczeństwa ruchu powierzchniowe jednokrotne utrwalenie nawierzchni drogi powiatowej nr 4335Z 2010 r. Komorowo - uboradz Resko w km chodnika przy ul. Monte Cassino w m. Resko 2010 r. (jedna strona) istniejącej nawierzchni bitumicznej w ciągu drogi powiatowej nr 3136Z Modlimowo - Resko 2011 r. w km wraz z elementami bezpieczeństwa ruchu przełożenie Żerzyno bruku w m. 13,127 km ,19 zł m ,65 zł 655,14 m ,60 zł kontynuacja w roku ,908 km ofinansowanie ,00 zł ,94 zł 2011 r. 152,89 m ,70 zł 23 chodnika przy ul , r ,60 zł Monte Cassino w m. Resko m2 24 wykonanie regeneracji nawierzchni gruntowej w ciągu drogi powiatowej nr 2013 r m2 4312Z Sosnowo - Gardzin Stara obrzyca 25 profilowanie gruntowych dróg ofinansowanie ,00 zł chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą Resko z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie ,00 zł 2013 r. 16,635 km 9 987,60 zł równanie drogi gruntowej nr 4312Z na odc. Gardzin r m2 Gozdno wyrównanie drogi gruntowej 2013 r m2 nr 4312Z Sosnowo Gardzin - Stara obrzyca ,80 zł ,00 zł 39

40 emulsją asfaltową i grysami ustawienie krawężnika przy 2014 r. 425 mb ,00 zł ul. Gdańskiej w m. Resko jezdnia nawierzchni jezni i 993 m2, chodników ul. Mickiewicza w 2014 r ,79 zł chodnik 55 m. Resko m2 nawierzchni jezdni 2014 r. 440 m ,43 zł ul. Kościuszki w m. Resko nawierzchni jezdni ul. ąbrowszczaków w m r. 751,50 m ,76 zł Resko ŁĄCZNIE: ,63 zł 3. Nakłady inwestycyjne i y wykonane w gminie obra w latach p. Nazwa zadania Rok wykonan Zakres ia chodnika przy ul. Piwnika 2005 r. Ponurego w m. obra nawierzchni ul r. Strażackiej w m. obra nawierzchni ul r. Buczka w m. obra chodnika ul. Traugutta w m r. obra Wartość zadania 328 m ,00 zł 739 m ,39 zł 221 mb ,48 zł 53 m ,00 zł Uwagi chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie 40

41 5 chodnika ul. Zielona w m r. obra 343 m ,00 zł 6 nawierzchni Błotnej w obra 443 mb ,39 zł ul r. m. 7 chodnika 2008 r. w m. Tucze 441 m ,00 zł 8 nawierzchni Zielona w obra 298 mb ,13 zł ul r. m. 9 chodnika 2009 r. w m. Błądkowo 413 m ,00 zł 10 chodnika ul. ąbrowskiego 2010 r. w m. obra 987,90 m ,00 zł m ,72 zł 2960 m ,61 zł 551,80 m ,00 zł wyrównanie istniejącej nawierzchni ul r. ąbrowskiego w m. obra nawierzchni ul r. ąbrowskiego w m. obra chodnika 2011 r. w m. Bienice chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału 41

42 zakupionego ZP w Łobzie chodnika ul. 3 Maja w m r. obra chodnika 2012 r. w m. Bienice nawierzchni jezdni ul. Wojska 2013 r. Polskiego w m. obra nawierzchni ul r. Zielona w m. obra chodnika ul. Traugutta w m r. obra chodnika 2014 r. w m. Tucze 390,75 m2 przez ,00 zł 550,00 m ,00 zł 568 m ,36 zł 260 m ,68 zł 524 m ,00 zł 330 m ,00 zł ŁĄCZNIE: ,76 zł chodnika wykonany w ramach porozumienia z Gminą obra z materiału zakupionego przez ZP w Łobzie 4. Nakłady inwestycyjne i y wykonane w gminie Radowo Małe w latach p. 1 Rok Nazwa zadania wykona Zakres nia przebudowa drogi 2005 r. 12,865 powiatowej nr 4314Z km Resko - Radowo Borkowo - Węgorzyno w km tj. od m. Radowo Wielkie do skrzyżowania drogi powiatowej nr 4314Z z Wartość zadania Uwagi ,00 zł realizacja w latach 2005/2006 dofinansowanie ,00 zł 42