TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE. 25/09/ page 1

HTML
DOWNLOAD

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE. 25/09/2009 - page 1"

Maksymilian Romanowski
9 lat temu
Przeglądów:

1 25/09/ page 1

2 BT RADIOSHUTTLE ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM GĘSTEGO SKŁADOWANIA 25/09/ page 2

3 SYSTEMY GĘSTEGO SKŁADOWANIA Możliwości i zalety: Lepsze wykorzystanie przestrzeni Więcej przestrzeni magazynowej dla dalszego rozwoju przedsiębiorstwa Wygospodarowanie powierzchni dla innych zadań operacyjnych Obniżenie kosztów operacji magazynowych Obniżenie kosztu składowania przypadającego na jednostkę ładunkową 25/09/ page 3

Wygospodarowanie powierzchni dla innych zadań operacyjnych Obniżenie kosztów

4 System gęstego składowania, który zapewnia: Maksymalne wykorzystanie przestrzeni Wysoką wydajność przepływu towarów Dostępno pność składowanych jednostek Ograniczenie uszkodzeń magazynowanych towarów Wykorzystanie standardowych wózkw zków widłowych 25/09/ page 4

Dostępno pność składowanych jednostek Ograniczenie uszkodzeń

5 Maksymalne wykorzystanie przestrzeni: Składowanie wielopoziomowe Brak odstępu pomiędzy paletami w kanałach ach Składowanie blokowe, eliminujące korytarze pracy dla wózkw zków w widłowych

6 Wysoka wydajność przepływu towaru: Niezależna praca operatora wózka w i transportera Radioshuttle Zminimalizowana długod ugość tras przejazdu wózkw zków Bezbłę łędna i efektywna praca transportera Radioshuttle (1 transporter = 75% wydajności wózka reach truck z operatorem) Możliwo liwość wykorzystania dodatkowych transporterów w w okresach nasilonej pracy

efektywna praca transportera Radioshuttle (1 transporter = 75% wydajności wózka reach

7 Dostępność składowanych jednostek: Składowanie wielopoziomowe Składowanie wielu rodzajów artykułów w (SKU) w obszarze jednego bloku Głębokie kanały y składowania, zapewniające natychmiastowy dostęp p do towaru

w (SKU) w obszarze jednego bloku Głębokie kanały y

8 Ograniczenie uszkodzeń magazynowanych towarów: Ograniczony ruch wózkw zków w w magazynie (tylko główne korytarze komunikacyjne) Bezpieczne gniazda załadunku adunku i rozładunku palet w bloku regałów Około o 50% transportu jest zautomatyzowane Bezpieczny i bezkolizyjny ruch palet i transporterów w w kanale składowania 25/09/ page 8

i rozładunku palet w bloku regałów Około o 50% transportu jest zautomatyzowane

9 Wykorzystanie standardowych wózków widłowych: Zastosowanie uniwersalnych środków transportu wewnętrznego Układ regałów zaprojektowany dla zapewnienia swobody manewrowania wózkiemw 25/09/ page 9

wewnętrznego Układ regałów zaprojektowany dla

10 Warianty projektowe reguła FILO: (First In-Last Out) Gniazda załadunku i rozładunku po tej samej stronie

11 Warianty projektowe reguła FIFO: (First In-First Out) Gniazda załadunku i rozładunku po przeciwnych stronach bloku regałów

12 Warianty projektowe przestrzeń komisjonowania: Konstrukcja bloku na podeście. Konstrukcja bloku z tunelem do kompletacji.

13 Specyfikacja techniczna transporter: Bezpieczeństwo operacji: Profil zapobiegający ześlizgiwaniu się transportera z wideł Bezpieczna operacja zmiany tunelu regałowego 25/09/ page 13

14 Specyfikacja techniczna transporter: Bezpieczeństwo operacji: Fotokomórka wykrywająca przeszkody na trasie transportera Dodatkowe czujniki zderzeniowe wbudowane w odbojnikach 25/09/ page 14

15 Specyfikacja techniczna transporter: Ergonomia operacji: Światła pozycyjne, ułatwiające naprowadzenie wideł, podczas operacji zmiany tunelu regałowego. 25/09/ page 15

16 Specyfikacja techniczna transporter: Parametry techniczne: Udźwig: 1500 kg Prędkość bez ładunku: 1 m/s Prędkość z ładunkiem: 0,7 m/s Cykl pracy zestawu baterii: 8 godzin 25/09/ page 16

17 Porównanie z systemem regałów wjezdnych: BT Radioshuttle Wykorzystanie przestrzeni: 85-90%. Zwiększone bezpieczeństwo operacji (mniej uszkodzeń towarów i sprzętu). Wysoka wydajność operacji. Głębokość składowania do 60 palet Regały wjezdne Wykorzystanie przestrzeni: 60-65%. Wysoki współczynnik uszkodzeń towarów i sprzętu. Wolna praca wózka w obrębie regału. Głębokość składowania 6-8 palet 25/09/ page 17

Głębokość składowania do 60 palet Regały wjezdne Wykorzystanie przestrzeni: 60-65%.

18 Porównanie z systemem regałów grawitacyjnych: BT Radioshuttle Wykorzystanie przestrzeni: 85-90%. Niski koszt eksploatacji. Bezkolizyjny transport Konstrukcja bezspadowa. Regały grawitacyjne Wykorzystanie przestrzeni: max 85%. Wysoki koszt eksploatacji (rolki). Zderzenia palet. Wymagany spadek 4%. Wysoki koszt inwestycji. 25/09/ page 18

Bezkolizyjny transport Konstrukcja bezspadowa.

Podobne dokumenty

TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE. 25/08/ page 1

TOYOTA MATERIAL HANDLING EUROPE. 25/08/ page 1 25/08/2009 - page 1 BT RADIOSHUTTLE ZAUTOMATYZOWANY SYSTEM GĘSTEGO SKŁADOWANIA 25/08/2009 - page 2 SYSTEMY GĘSTEGO SKŁADOWANIA Możliwości i zalety: Lepsze wykorzystanie przestrzeni Więcej przestrzeni magazynowej