RAPORT Z KONSULTACJI PUBLICZNYCH

Transkrypt

1 RAPORT Z KONSULTACJI PUBLICZNYCH PROJEKT ROZPORZĄDZENIA MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU W SPRAWIE WYKAZU DRÓG KRAJOWYCH ORAZ DRÓG WOJEWÓDZKICH, PO KTÓRYCH MOGĄ PORUSZAĆ SIĘ POJAZDY O DOPUSZCZALNYM NACISKU POJEDYNCZEJ OSI DO 10 T ORAZ WYKAZU DRÓG KRAJOWYCH, PO KTÓRYCH MOGĄ PORUSZAĆ SIĘ POJAZDY O DOPUSZCZALNYM NACISKU POJEDYNCZEJ OSI DO 8 T Lp. PODMIOT ZGŁASZAJĄCY UWAGĘ TREŚĆ UWAGI STANOWISKO MIiR DROGI KRAJOWE Katowice poinformował, że droga krajowa nr 79 na 1 terenie miasta Katowice posiada nośność o dopuszczalnym nacisku Katowice pojedynczej osi do 10 t, jednocześnie wnioskował o wykreślenie przedmiotowego odcinka z załącznika nr Białegostoku Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach Mysłowice Zastępca Prezydenta Miasta Torunia Białegostoku zwrócił się z propozycją zmiany zapisu, w załączniku nr 1, odcinka drogi nr 19 przebiegającego przez miasto Białystok. Propozycja dotyczy wprowadzenia zapisu: BIAŁYSTOK /DROGA 65 UL. NIKODEMA SULIKA/ Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach poinformował, że do końca 2015 roku na odcinku drogi krajowej nr 78 w Gliwicach liczyć się należy z utrudnieniami ruchowymi z uwagi na budowę odcinka Drogowej Trasy Średnicowej. Mysłowice zgłosił uwagę dotyczącą drogi krajowej nr 79 na terenie Mysłowic w zakresie wprowadzonych na niej ograniczeń. Zastępca Prezydenta Miasta Torunia pozytywnie zaopiniował niniejszy projekt rozporządzenia. Jednocześnie poinformował o obowiązującej organizacji ruchu na drodze krajowej nr 15 zakaz wjazdu dla pojazdów ciężarowych o dmc przekraczającej 12 t na Uwaga uwzględniona, jednocześnie wnioskowany odcinek został uwzględniony w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t). Uwaga uwzględniona, wnioskowana zmiana została uwzględniona w załączniku nr 1. Uwaga informacyjna, nie mająca wpływu na kształt rozporządzenia. Uwaga informacyjna, nie mająca wpływu na kształt rozporządzenia. Przedmiotowy odcinek drogi krajowej nr 79 jest uwzględniony w załączniku nr 3 (drogi krajowe do 8 t). Uwaga informacyjna, nie mająca wpływu na kształt rozporządzenia. Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinka drogi krajowej nr 15 w Toruniu do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Aktualnie droga krajowa nr 15 na przedmiotowym odcinku wymieniona jest w 1

2 6 7 Radomia Kalisza 8 Prezydent Olsztyna moście im. Józefa Piłsudskiego (z wyjątkiem pojazdów służb miejskich oraz pojazdów, które otrzymały zezwolenie wydane przez Miejski Zarząd Dróg w Toruniu). Prezydent Radomia wskazał odcinki dróg krajowych nr 7, 9 oraz 12 jako drogi o dopuszczalnym nacisku osi do 10 t. Kalisza wniósł uwagę dotyczącą uwzględnienia miasta Kalisz w zapisie drogi nr 25 w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t). Prezydent Olsztyna negatywnie zaopiniował projekt rozporządzenia w zakresie drogi krajowej nr 51 w Olsztynie na odcinku: al. Wojska Polskiego pomiędzy ul. Żeromskiego a ul. Sybiraków. załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t) rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Uwaga uwzględniona w zakresie drogi krajowej nr 9. Uwaga nie uwzględniona w zakresie dróg krajowych nr 7 oraz nr 12. Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinków dróg krajowych nr 7 oraz 12 w Radomiu do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 11,5 t. Aktualnie drogi nr 7 i 12 w Radomiu nie są wymienione w załącznikach do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Zatem obowiązuje na nich dopuszczalny nacisk osi do 11,5 t na oś. Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinka drogi krajowej nr 51 w Olsztynie do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Jednocześnie należy wskazać, że droga krajowa nr 51 na przedmiotowym odcinku wymieniona jest w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t) do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Ponadto, należy podkreślić, że zmiana przebiegu DK 51 w granicach administracyjnych miasta Olsztyna nastąpiła na wniosek Prezydenta Miasta Olsztyna z dnia 10 października 2008 r. nr OF.e /08. Minister Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej rozporządzeniem z dnia 25 września 2012 r. (Dz. U. poz. 1076) zaliczył do kategorii dróg krajowych ciąg ulic w Olsztynie, tj. Wojska Polskiego, Artyleryjską, Schumana, a także dla zapewnienia ciągłości drogi krajowej nr 51 ul. Warszawską oraz Plac Ofiar Katastrofy Smoleńskiej. Jednocześnie należy zauważyć, że pismem nr MZ.TU /11 z dnia 2 2

3 Zastępca Prezydenta Miasta Nowego Sącza Siedlce Zastępca Prezydenta Miasta Sosnowiec Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych Zastępca Prezydenta Miasta Nowego Sącza negatywnie zaopiniował projekt rozporządzenia w zakresie drogi krajowej nr 28 w granicach administracyjnych Miasta Nowy Sącz ze względu na zakaz poruszania się po moście, w ciągu drogi krajowej nr 28, pojazdów o dmc powyżej 15 t. Siedlce poinformował, że nie opiniuje niniejszego projektu pozytywnie ze względu na zły stan techniczny niektórych ulic na terenie Siedlec w ciągu drogi krajowej nr 63. Zastępca Prezydenta Miasta Sosnowiec wniósł uwagę dotyczącą wyłączenia z załącznika nr 1 (drogi krajowe do 10 t) odcinka drogi nr 94 przebiegającego przez Gminę Sosnowiec. Zrzeszenie Międzynarodowych Przewoźników Drogowych przedstawiło uwagi dotyczące występowania dużej ilości dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t oraz do 8 t. Ponadto ZMPD zgłosiło uwagę dotyczącą częstego występowania ograniczeń dopuszczalnej masy całkowitej na drogach krajowych maja 2011 r. Olsztyna poinformował, że na terenie miasta Olsztyna wybudowano al. Roberta Schumana oraz modernizuje się ul. Artyleryjską i al. Wojska Polskiego. Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinka drogi krajowej nr 28 w Nowym Sączu do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Jednocześnie należy wskazać, że droga krajowa nr 28 na przedmiotowym odcinku wymieniona jest w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t) rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinka drogi krajowej nr 63 w Siedlcach do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Jednocześnie należy wskazać, że droga krajowa nr 63 na przedmiotowym odcinku wymieniona jest w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t) do rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Obecny układ komunikacyjny determinuje dopuszczenie odcinka drogi krajowej nr 94 na terenie Gminy Sosnowiec do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Jednocześnie należy wskazać, że droga krajowa nr 94 na przedmiotowym odcinku wymieniona jest w załączniku nr 1 (drogi krajowe do 10 t) rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 6 września 2012 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. poz. 1061). Obecnie funkcjonujący podział dróg publicznych pod względem dopuszczalnych nacisków osi wynika ze stanu technicznego dróg w Polsce. Należy jednak zauważyć, że GDDKiA od kilku lat prowadzi wielomiliardowe inwestycje na drogach krajowych. W ich wyniku tworzona jest nowa, wyższa jakość dróg krajowych. Powstają nowe odcinki autostrad, dróg ekspresowych a także sukcesywnie podnoszona jest nośność nawierzchni na istniejących odcinkach 3

4 13 14 Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji zarządzanych przez prezydentów miast na prawach powiatu. Polska Izba Gospodarcza Transportu Samochodowego i Spedycji przedstawiła uwagi dotyczące występowania dużej ilości dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t oraz do 8 t. A także wskazała na potrzebę przebudowy ciągów dróg biorąc pod uwagę jednolite dopuszczalne naciski osi do 11,5 t. Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczypospolitej Polskiej zgłosiło uwagę dotyczącą zweryfikowania zapisu załącznika nr 1 w zakresie odcinka drogi krajowej nr 14 na odcinku Sieradz węzeł Wieluń. dróg krajowych. Program Budowy Dróg Krajowych wskazuje, że jest to tendencja, która będzie trwała w ciągu kilku najbliższych lat. Natomiast ze względu na ilość dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do10 t oraz do 8 t, a co za tym idzie wysokość koniecznych do poniesienia kosztów, podwyższenie nośności wszystkich dróg krajowych jest możliwe jedynie w dłuższej perspektywie czasowej. Zgodnie z art. 10 ust. 6 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 r., poz z późn. zm.) ruchem na drogach publicznych położonych w miastach na prawach powiatu, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych zarządza prezydent miasta. Oznacza to, że organizacja ruchu, w tym sposób umieszczania znaków pionowych, poziomych, sygnalizatorów i urządzeń bezpieczeństwa ruchu w mieście pozostaje w kompetencji prezydenta miasta. Tym samym, prezydent miasta, jako zarządzający ruchem na drogach publicznych decyduje o zasadności wprowadzenia ograniczeń ruchu na drodze. Natomiast nadzór nad zarządzaniem ruchem na drogach publicznych, w tym na drogach krajowych w miastach na prawach powiatu, sprawuje wojewoda. W związku z powyższym resort transportu nie ma możliwości formalnych ingerowania w kwestie występowania ograniczeń tonażowych na drogach krajowych w miastach na prawach powiatu. Obecnie funkcjonujący podział dróg publicznych pod względem dopuszczalnych nacisków osi wynika ze stanu technicznego dróg w Polsce. Należy jednak zauważyć, że GDDKiA od kilku lat prowadzi wielomiliardowe inwestycje na drogach krajowych. W ich wyniku tworzona jest nowa, wyższa jakość dróg krajowych. Powstają nowe odcinki autostrad, dróg ekspresowych a także sukcesywnie podnoszona jest nośność nawierzchni na istniejących odcinkach dróg krajowych. Program Budowy Dróg Krajowych wskazuje, że jest to tendencja, która będzie trwała w ciągu kilku najbliższych lat. Natomiast ze względu na ilość dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do10 t oraz do 8 t, a co za tym idzie wysokość koniecznych do poniesienia kosztów, podwyższenie nośności wszystkich dróg krajowych jest możliwe jedynie w dłuższej perspektywie czasowej. Dotyczy to także doprowadzenia do sytuacji gdzie całe ciągi dróg będą dopuszczone do ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku osi do 11,5 t. W wyniku zmian przebiegu drogi krajowej nr 14 nastąpiła korekta zapisu w załączniku nr 1. 4

5 Lp. 1 2 Rzeczypospolitej Polskiej PODMIOT ZGŁASZAJĄCY UWAGĘ Członek Zarządu Lubuskiego Radomia 3 Prezydent Opola 4 5 Urząd Marszałkowski Kujawsko-Pomorskiego Urząd Marszałkowski Dolnośląskiego TREŚĆ UWAGI STANOWISKO MIiR DROGI WOJEWÓDZKIE Członek Zarządu Lubuskiego poinformował, że w przyszłości, do roku 2016 planuje się uzyskanie jednolitego ciągu Uwaga informacyjna. drogi wojewódzkiej nr 297 o dopuszczalnym nacisku osi do 10 t. Prezydent Radomia wskazał odcinek drogi wojewódzkiej nr 737 jako drogę o dopuszczalnym nacisku osi do 10 t oraz drogi nr 740 oraz Uwaga informacyjna, nie mająca wpływu na kształt rozporządzenia. 744 jako drogi o dopuszczalnym nacisku osi do 8 t. Prezydent Opola poinformował, że z uwagi na stan techniczny obiektu mostowego w Opolu przy ulicy Niemodlińskiej, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 414, wprowadzono ograniczenie wjazdu Uwaga informacyjna, nie mająca wpływu na kształt rozporządzenia. pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t. Objazd został wyznaczony drogą krajową nr 45 na terenie miasta Opola. Urząd Marszałkowski Kujawsko-Pomorskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 214, 241, 247, 252 oraz 254. Urząd Marszałkowski Dolnośląskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 296, 323, 381, 382, 384 oraz drogę wojewódzką nr 214 na odcinkach: Białogarda Lębork /Droga 6/, Węzeł Warlubie /Droga 1/ Droga 91, - drogę wojewódzką nr 241 na odcinku: Sępólno Krajeńskie /Droga 25/ Nakło Nad Notecią /Droga 10/, - drogę wojewódzką nr 252 na odcinku: Inowrocław /Droga 15/ Włocławek (Rózinowo) /Droga 91/, - drogę wojewódzką nr 254 na odcinku: Brzoza /Droga 25/ Barcin /Droga 251/. Ponadto zgodnie z wnioskiem Urzędu Marszałkowskiego Kujawsko-Pomorskiego z projektowanego załącznika nr 2 wyłączony został odcinek drogi wojewódzkiej nr drogę wojewódzką nr 296 na odcinku : Węzeł Godzieszów /Droga 4/ Lubań /Droga 30/, 5

6 - drogę wojewódzką nr 323 na odcinkach: Stara Góra Luboszyce /Droga 330/ oraz Rynarcice Lubin /Droga 3/, - drogę wojewódzką nr 381 na odcinku uwzględniającym obwodnicę Nowej Rudy, - drogę wojewódzką nr 382 na odcinkach: Mała Obwodnica Świdnicy oraz Obwodnica Ząbkowic Śląskich, - drogę wojewódzką nr 384 na odcinku: Granica Miasta Dzierżoniów Granica Miasta Łagiewniki, - drogę wojewódzką nr 403 na całym swoim przebiegu. 6 Zarząd Opolskiego Zarząd Opolskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 463. dokonaniu analizy zgłoszonych uwag obejmuje drogę wojewódzką nr 463 na odcinku: Ozimek /Droga 46/ Kolonowskie /Droga Powiatowa Nr 2135 O/. 7 8 Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie Urząd Marszałkowski Podlaskiego Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 617, 637, 724 oraz 732. Urząd Marszałkowski Podlaskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 653, 671 oraz 685. Wskazane drogi zostały włączone do projektu przedmiotowego rozporządzenia w związku z pismem Zarządu Mazowieckiego z dnia 15 kwietnia 2014 r. nr NI-D-I BD, w którym zostały wskazane jako propozycja uzupełnienia wykazu dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t. Mając na uwadze powyższe oraz fakt, że omawiane odcinki stanowią stosunkowo nowe ciągi, których parametry techniczne pozwalają na dopuszczenie ruchu pojazdów o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, projekt rozporządzenia w załączniku nr 2 zawierającym wykaz dróg wojewódzkich obejmujący odcinki dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t nie zawiera zmian w zakresie proponowanym przez Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich w Warszawie. Uwaga częściowo uwzględniona. Propozycja dotycząca drogi wojewódzkiej nr 653, wskazująca wyłączenie z załącznika nr 2 odcinka drogi na terenie miasta Suwałki nie została uwzględniona gdyż zarządca przedmiotowego odcinka drogi w mieście na prawach powiatu Suwałki pismem nr DDM/5544-1/60/2015 r. z dnia 19 stycznia 2015 r. pozytywnie zaopiniował przedłożony do konsultacji projekt rozporządzenia w tym proponowany przebieg drogi wojewódzkiej nr

7 9 10 Miejski Zarząd Dróg w Kielcach Marszałek Świętokrzyskiego Miejski Zarząd Dróg w Kielcach zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 762. Marszałek Świętokrzyskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 764, 765, 776 oraz drogę wojewódzką nr 653 na odcinku : Granica Podlaskiego Sejny, - drogę wojewódzką nr 671 na odcinkach: Janów Korycin, Knyszyn /Droga 65/ Granica Miasta Tykocin, Granica Miasta Tykocin Stare Jeżewo /Droga 8/, - drogę wojewódzką nr 685 na odcinku: Nowosady /Droga 687/ Jelonka. - drogę wojewódzką nr 762 na odcinku: Kielce /Droga 74/ Węzeł Kielce Południe" /Droga 7/. Uwaga częściowo uwzględniona. Nie została uwzględniona propozycja włączenia, do wykazu dróg wojewódzkich, do 10 t, drogi nr 764 na odcinku: /Droga 79/ Połaniec most na rzece Wisła (granica województwa świętokrzyskiego). Zgodnie z zarządzeniem nr 74 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim (Dz. Urz. MI Nr 15, poz. 79 z późn zm.) droga wojewódzka nr 764 ma następujący przebieg: Kielce - Suków - Raków - Staszów Połaniec. Włączenie przedmiotowego odcinka będzie możliwe przy kolejnej zmianie rozporządzenia. Ponadto należy wskazać, że droga wojewódzka nr 776 na wniosek Zarządu Małopolskiego została włączona do wykazu dróg wojewódzkich, do 10 t na odcinku Granica Miasta Kraków Granica Małopolskiego. Równocześnie przedmiotowy projekt rozporządzenia w załączniku nr 2 zawierającym wykaz dróg wojewódzkich obejmujący odcinki dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t po - drogę wojewódzką nr 765 na odcinku: Chmielnik /Droga 73/ Osiek /Droga 79/, - drogę wojewódzką nr 776 na odcinku: Granica Miasta Kraków Busko-Zdrój /Droga 973/, - drogę wojewódzką nr 973 na odcinku: /Droga 73/ Busko-Zdrój /Droga 776/. 7

8 11 Członek Zarządu Małopolskiego 12 Prezydent Przemyśla Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach Tarnowa Członek Zarządu Małopolskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 776 oraz 977. Prezydent Przemyśla zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 884. Zarząd Dróg Miejskich w Gliwicach zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 902. Tarnowa zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr drogę wojewódzką nr 776 na odcinku: Granica Miasta Kraków Busko-Zdrój /Droga 973/, - drogę wojewódzką nr 977 na odcinku: Granica Miasta Tarnów Gorlice /Ul. Biecka/. - drogę wojewódzką nr 884 na odcinku: Przemyśl /Droga 28/ Domaradz /Droga 19/. Propozycja zmiany zapisu dotycząca odcinka drogi wojewódzkiej nr 902 została zaakceptowana. Marszałek Śląskiego pismem nr KT- RD oraz KT-RD.KW-00112/15 z dnia 28 stycznia 2015 r. zwrócił się z wnioskiem do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad o dokonanie korekty w zarządzeniu nr 74 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim (Dz. Urz. MI Nr 15, poz. 79 z późn zm.) w zakresie nowego odcinka DTŚ: Zabrze Gliwice /ul. Kujawska/. Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad podjął działania w tym zakresie. - drogę wojewódzką nr 902 na całym swoim przebiegu. Uwaga częściowo uwzględniona. Należy zauważyć, że, w myśl art. 19 ust. 2 i 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 260 z późn. zm.) zarządcami dróg są: dla dróg krajowych Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad, dla dróg wojewódzkich zarząd województwa, powiatowych zarząd powiatu, gminnych wójt (burmistrz, prezydent miasta). W granicach miast na prawach powiatu zarządcą wszystkich dróg publicznych, z wyjątkiem autostrad i dróg ekspresowych, jest prezydent miasta. Uwaga dotycząca wyłączenia z 8

9 15 16 Marszałek Podkarpackiego Zarządu Dróg we Włocławku Marszałek Podkarpackiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 764, 855, 880, 892 oraz 985. Zarządu Dróg we Włocławku zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 252. projektowanego rozporządzenia drogi wojewódzkiej nr 977 została rozpatrzona pozytywnie w zakresie odcinka znajdującego się na terenie miasta na prawach powiatu Tarnowa. - drogę wojewódzką nr 977 na odcinku: Granica Miasta Tarnów Gorlice /ul. Biecka/. Uwaga częściowo uwzględniona. Nie została uwzględniona propozycja włączenia, do wykazu dróg wojewódzkich, do 10 t, drogi nr 764 na odcinku: rzeka Wisła - Tuszów Narodowy /Droga 985/. Zgodnie z zarządzeniem nr 74 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim (Dz. Urz. MI Nr 15, poz. 79 z późn zm.) droga wojewódzka nr 764 ma następujący przebieg: Kielce - Suków - Raków - Staszów - Połaniec. Włączenie przedmiotowego odcinka będzie możliwe przy kolejnej zmianie rozporządzenia. - drogę wojewódzką nr 855 na odcinku : Granica Lubelskiego - Stalowa Wola /Droga 77/, - drogę wojewódzką nr 880 na całym swoim przebiegu, - drogę wojewódzką nr 892 na całym swoim przebiegu, - drogę wojewódzką nr 985 na całym swoim przebiegu. Należy zauważyć, że zgodnie z zarządzeniem nr 74 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom wojewódzkim (Dz. Urz. MI Nr 15, poz. 79 z późn zm.) droga wojewódzka nr 252 posiada następujący przebieg: Inowrocław - Zakrzewo - Rózinowo. Zatem do momentu dokonania stosownej zmiany w przedmiotowym zarządzeniu, zastosowany zostanie zapis: - Włocławek (Rózinowo) /Droga 91/. 9

10 Prezydenta Miasta Częstochowy Zarząd Wielkopolskiego Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie Prezydenta Miasta Częstochowy zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie drogi wojewódzkiej nr 786. Zarząd Wielkopolskiego zgłosił uwagę dotyczącą zmian w zakresie dróg wojewódzkich nr: 241, 434 oraz 466. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Olsztynie zgłosił uwagę w zakresie dróg wojewódzkich nr: 521 oraz drogę wojewódzką nr 252 na odcinku: Inowrocław /Droga 15/ Włocławek (Rózinowo) /Droga 91/. poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t odnośnie drogi wojewódzkiej nr 786 w kolumnie kierunkowy przebieg drogi zawiera zapis: Częstochowa Św. Anna Koniecpol Włoszczowa Łopuszno Ruda Strawczyńska Kielce. W kwestii drogi wojewódzkiej nr 241 uwaga nie została uwzględniona ze względu na fakt, że dotyczy ona odcinka znajdującego się na terenie województwa kujawsko-pomorskiego. Należy wskazać, że Zarząd Kujawsko-Pomorskiego w ramach przeprowadzonych konsultacji przedstawił propozycję umieszczenia w załączniku nr 2 projektowanego rozporządzenia następującego odcinka dla drogi wojewódzkiej nr 241: Sępólno Krajeńskie /Droga 25/ Nakło Nad Notecią /Droga 10/. Projekt rozporządzenia uwzględnia zapis zaproponowany przez Zarząd Kujawsko-Pomorskiego. Odnośnie propozycji wskazania w zapisach odcinków dróg wojewódzkich nr 434 oraz 466 klas technicznych dróg krajowych nr 2 oraz nr 11 informuję, że projekt rozporządzenia został przygotowany m.in. w oparciu o zarządzenie nr 73 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 2 grudnia 2008 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym (Dz. Urz. MI Nr 15, poz. 78, z późn zm.), które zawiera numerację dróg i nazwy odcinków dróg. Natomiast nie odnosi się ono do klas technicznych. Uwaga informacyjna odnosi się do stanu faktycznego wskazanego w projektowanym rozporządzeniu. 10