Ogó lne Warunki Zleceń Przewozu

Transkrypt

1 Ogó lne Warunki Zleceń Przewozu IT4Q Sp. z o.o. z/s w Katowicach 1 Definicje Ilekroć w dalszej części pojawiać się będą poniższe terminy należy przez to rozumieć: a) Zleceniodawca IT4Q Sp. z o.o. z/s w Katowicach, b) Przewoźnik przedsiębiorca prowadzący działalność gospodarczą w zakresie usług przewozowych lub spedycyjnych, który zawarł ze Zleceniodawcą Umowę na zasadach określonych w niniejszym dokumencie. c) OWZP niniejsze Ogólne Warunki Zleceń Przewozu, które określają zasady zawierania i wykonywania umów krajowego lub międzynarodowego przewozu towarów między Zleceniodawcą a Przewoźnikiem. d) Umowa, Zlecenie - zlecenie na przewóz towarów, którego przedmiot każdorazowo określany jest w dokumencie zatytułowanym Zlecenie dla przewoźnika a pozostałe warunki określa niniejsze OWZP. 2 Oświadczenia Przewoźnika Przewoźnik oświadcza niniejszym, iż: a) dysponuje wiedzą i doświadczeniem potrzebnymi do prawidłowej realizacji Umowy przez co rozumieć należy wykonanie przewozu zgodnie z treścią Umowy oraz obowiązującymi w tym zakresie przepisami prawa, w zakresie: warunków przewozów drogowych, ruchu drogowego, dróg publicznych, norm określających warunki pracy kierowców, obowiązującymi na terenie Rzeczypospolitej Polskiej, a w przypadku gdy Umowa dotyczy przewozu międzynarodowego, również odpowiednich przepisów prawa obcego obowiązujących na trasie przejazdu; b) posiada wszelkie zezwolenia, uprawnienia, licencje i certyfikaty wymagane do realizacji Umowy; c) posiada zdolności techniczne do realizacji Umowy w postaci pojazdu/pojazdów o charakterystyce spełniającej wymagania potrzebne do prawidłowej realizacji zlecenia, posiadającego aktualne badania techniczne i inne niezbędne dokumenty potwierdzające sprawność pojazdu do wykonywania przewozu, a także odpowiednie atesty. Przestrzeń ładunkowa musi być czysta, sucha, oraz wolna od zapachów obcych; d) dysponuje ważną polisą odpowiedzialności cywilnej przewoźnika obejmującą odpowiedzialność za szkody powstałe wskutek zagubienia, uszkodzenia i ubytku przewożonego towaru oraz ryzyka kradzieży poza parkingami, kradzieży rozbójniczej oraz rozboju, bez ograniczeń w zakresie Strona 1 z 6

2 rodzaju towaru będącego przedmiotem Zlecenia. Suma gwarancyjna jednego zdarzenia nie może być mniejsza niż wartość towaru przewożonego na podstawie jednego zlecenia, a w przypadku gdy zlecenie nie określa wartości towaru nie mniej niż Euro za jedno zdarzenie. 3 Zawarcie Umowy 1. Zlecenie uważa się za zawarte w chwili otrzymania przez Zleceniodawcę oświadczenia Przewoźnika o przyjęciu Umowy do realizacji w formie pisemnej, za pomocą faksu, poczty elektronicznej, komunikatora elektronicznego lub w innej dowolnej formie jednoznacznie wskazującej na adresata kierowanego przez Przewoźnika oświadczenia woli o jej przyjęciu i odesłaniu w którykolwiek ze sposobów wskazanych powyżej Zleceniodawcy podpisanego przez upoważnioną przez Przewoźnika osobę dokumentu zatytułowanego Zlecenie dla przewoźnika. 2. Zlecenie dla przewoźnika określa: dane kontaktowe osoby odpowiedzialnej za Umowę ze strony Przewoźnika oraz dane kierowcy i pojazdu, wartość usługi, informacje dotyczące ładunku, jego rodzaju, wagi, sposobu opakowania, datę i godzinę realizacji przewozu, w tym załadunku i rozładunku, miejsce nadania i miejsce odbioru wraz z danymi podmiotów zaangażowanych w nadanie i odbiór, wszelkie informacje dodatkowe dotyczące usługi. i z chwilą przesłania do Zleceniodawcy zastępuje wszelkie uprzednio dokonane uzgodnienia w zakresie tam uregulowanym. 3. Przewoźnik jest zobowiązany do sprawdzenia czy przedstawione mu w zleceniu dane są poprawne, wyczerpujące i wykonalne, a w przypadku stwierdzenia jakichkolwiek nieprawidłowości lub nieścisłości Przewoźnik zobowiązany jest do natychmiastowego powiadomienia o tym fakcie Zleceniodawcy pod rygorem utraty prawa do powoływania się na nie w przyszłości. 4 Realizacja Umowy przez osoby trzecie 1. Przewoźnik nie może podzlecić przyjętego Zlecenia w całości lub w części bez zgody Zleceniodawcy. Jeśli Zleceniodawca wyraził zgodę na takie podzlecenie, Przewoźnik winien zweryfikować wiarygodność wybranego przez siebie dalszego podwykonawcy, zwłaszcza o ile nie pozostaje z nim w stałych stosunkach gospodarczych. W szczególności dotyczy to weryfikacji czy licencja dalszego podwykonawcy na międzynarodowy transport towarów odnotowana jest w bazie BOTM ( oraz czy dalszy podwykonawca figuruje w bazie REGON ( 2. W przypadku powierzenia przez Przewoźnika wykonania umowy osobom trzecim, ponosi on odpowiedzialność względem Zleceniodawcy za działania lub zaniechania tych osób trzecich jak za swoje własne działania lub zaniechania w całym zakresie objętym Umową. Strona 2 z 6

3 5 Wykonanie Umowy 1. Przewoźnik zobowiązany jest poinformować Zleceniodawcę o realizacji Umowy, o wszystkich zmianach i przeszkodach mających na nie wpływ, powiadamia go, lub wskazane przez niego osoby, o przekazaniu przesyłki odbiorcy, uzyskuje od odbiorcy przesyłki pisemne potwierdzenie odbioru towaru na dokumentach przewozowych obejmujące w szczególności imię i nazwisko oraz podpis i pieczęć firmową odbiorcy, sporządza dokumenty wymagane w transporcie w zakresie zleconym mu przez IT4Q, a także podejmuje wobec osób trzecich działania niezbędne dla terminowego uzyskania takich dokumentów. We wszelkich kwestiach wykraczających poza normalny tok czynności związany z przewozem Przewoźnik może nawiązać kontakt z nadawcą lub odbiorcą wyłącznie po uprzednim uzyskaniu zgody IT4Q. 2. Kierowca Przewoźnika musi posiadać telefon komórkowy lub inny środek łączności w celu umożliwienia uzyskania informacji o stanie realizacji Umowy oraz miejscu, w którym się znajduje. O każdym przypadku niemożności nawiązania kontaktu z kierowcą Zleceniodawca niezwłocznie informuje Przewoźnika. 3. Przewoźnik zobowiązany jest w trakcie załadunku towaru do dochowania najwyższej staranności w celu ustalenia czy załadowany został cały towar objęty Umową i wskazany na towarzyszących przesyłce dokumentach (lieferschein, WZ, specyfikacja itp.), czy towar i opakowanie są w nienaruszonym stanie oraz wpisania do listu przewozowego wszelkich uszkodzeń, braków lub innych zastrzeżeń. 4. Przewoźnik jest zobowiązany do należytego rozmieszczenia i zabezpieczenia towaru na środku transportu tak, aby zapewniony był bezpieczny przewóz, uniemożliwione było przemieszczenie się ładunku w jego trakcie i nie zostały przekroczone parametry wynikające z przepisów obowiązujących na trasie przewozu oraz danych technicznych pojazdu (nacisk na osie, masa całkowita zestawu). O wszelkich niezgodnościach przewoźnik zobowiązany jest niezwłocznie poinformować Zleceniodawcę. 5. W przypadku zlecenia dotyczącego transportu całopojazdowego (FTL) Przewoźnik nie ma prawa dokonania dodatkowego załadunku (doładunek) przesyłki nie wskazanej w Zleceniu bez uprzedniego udzielenia na to przez Zleceniodawcę pisemnej zgody. 6. Przeszkody niezależne od Przewoźnika lub innej osoby działającej na jego zlecenie (zarządzenia władz, klęski żywiołowe, strajki, itp. oraz inne określane mianem siły wyższej) uniemożliwiające wykonanie w całości lub części obowiązków Przewoźnika, zwalniają go na czas trwania tych przeszkód od odpowiedzialności za nieterminowe wykonanie zlecenia. O zaistnieniu tych przeszkód Przewoźnik winien jednak bez zwłoki zawiadomić Zleceniodawcę. 7. Strony ustalają, iż czas przestoju przy załadunku lub rozładunku ograniczony będzie do 24 godzin w przypadku przewozów krajowych i do 48 godzin w przypadku przewozów międzynarodowych (nie wliczając dni ustawowo wolnych od pracy w kraju postoju). Zleceniodawca nie ponosi odpowiedzialności za niezawinione przez niego lub jego zleceniodawcę przestoje przy załadunku lub rozładunku. O przestoju Przewoźnik obowiązany jest niezwłocznie poinformować Zleceniodawcę. Każdy przestój musi być potwierdzony kartą przestoju podpisaną przez załadowcę/rozładowcę. Po stwierdzeniu, iż przestój nie był zawiniony przez Przewoźnika, Zleceniodawca potwierdza tą okoliczność na piśmie. Wysokość opłat za przestoje powstałe z winy Zleceniodawcy podlega uzgodnieniu w formie pisemnego porozumienia Stron, nie może jednak przekraczać 25 za 1 h postoju. Strona 3 z 6

4 6 Zapłata za wykonanie Umowy 1. Po wykonaniu Umowy Przewoźnik zobowiązany jest do dostarczenia nie później niż w terminie: a) 7 dni od daty rozładunku w przypadku zleceń krajowych, b) 14 dni od daty rozładunku w przypadku zleceń międzynarodowych, faktury VAT wraz z oryginałem Zlecenia dla przewoźnika podpisanym przez Przewoźnika lub upoważnioną osobę przez niego osobę oraz oryginalnymi dokumentami potwierdzającymi wykonanie przewozu (w szczególności listy przewozowe wraz z załącznikami, specyfikacje towarowe, dokumenty WZ, lieferschein itp. potwierdzone przez odbiorcę). 2. W przypadku niedostarczenia kompletu dokumentacji, o którym mowa w ust. 1 powyżej Zlecenie nie będzie uznawane za wykonane z uwagi na brak możliwości weryfikacji tej okoliczności przez Zleceniodawcę. W takim przypadku termin płatności oznaczony na fakturze VAT dokumentującej wykonanie Umowy rozpoczyna bieg od daty dostarczenia Zleceniodawcy kompletu określonej w ust. 1 dokumentacji. 3. Zapłata za wykonanie Umowy następuje na podstawie prawidłowo wystawionego dokumentu księgowego w terminie 45 od daty jego doręczenia przelewem na wskazany w jej treści numer rachunku bankowego. 4. Przewoźnika obowiązuje zakaz cesji na osoby trzecie jakichkolwiek wierzytelności przysługujących mu wobec Zleceniodawcy na podstawie Umowy, chyba że uzyska on uprzednio zgodę Zleceniodawcy wyrażoną na piśmie pod rygorem nieważności. 7 Odstąpienie od Umowy 1. Zleceniodawca uprawniony jest do odstąpienia od Umowy przez złożenie w którejkolwiek z form określonych w 3 ust. 1 oświadczenia Przewoźnikowi bez konieczności ponoszenia jakichkolwiek opłat nie później niż: a) na 24 godziny przed określoną w Umowie godziną rozpoczęcia załadunku w przypadku transportu krajowego, b) na 48 godzin przed określoną w Umowie godziną rozpoczęcia załadunku w przypadku transportu międzynarodowego. 2. W przypadku gdy odstąpienie Zleceniodawcy ma miejsce na co najmniej 6 godzin przed określoną w Umowie godziną rozpoczęcia załadunku, na żądanie Przewoźnika Zleceniodawca zapłaci również odstępne w wysokości 20% wartości Zlecenia. 3. Jeżeli odstąpienie Zleceniodawcy nastąpi w czasie krótszym niż określony w ust. 2., na żądanie przewoźnika Zleceniodawca zapłaci odstępne w wysokości 50% ustalonego w Umowie wynagrodzenia. 4. Zapłata kwot określonych powyżej powoduje wygaśnięcie wszelkich roszczeń Przewoźnika wobec Zleceniodawcy w związku z jego odstąpieniem od Umowy. 8 Kary Umowne 1. Przewoźnik zobowiązany jest do zapłaty na rzecz Zleceniodawcy kary umownej w wysokości równej wartości Umownego wynagrodzenia w przypadku gdy oświadczenie Przewoźnika lub którakolwiek jego część zawarta w 2 OWZP było niezgodne z prawdą. Strona 4 z 6

5 2. Przewoźnik zobowiązany jest do zapłaty na rzecz Zleceniodawcy kary umownej w wysokości 100 EUR za każdy przypadek naruszenia postanowień dotyczących: a) podzlecenia przez Przewoźnika przyjętego Zlecenia bez zgody Zleceniodawcy, b) dokonania dodatkowego załadunku (doładunek) w przypadku, gdy Zlecenie dotyczy transportu całopojazdowego, c) braku możliwości nawiązania kontaktu z kierowcą Przewoźnika, jeżeli w ciągu 1 godziny od zgłoszenia tej okoliczności Przewoźnikowi Zleceniodawca nie otrzyma wymaganych od Przewoźnika informacji w zakresie stanu realizacji Umowy, d) braku poinformowania Zleceniodawcy o okolicznościach, o których mowa w 3 ust. 3., 5 ust. 1, 5 ust. 6. lub 5 ust. 7 powyżej, e) zawinionego opóźnienia w podstawieniu środka transportu pod załadunek lub rozładunek za każdą rozpoczętą godzinę, f) za każdą brakującą pozycję, która nie została załadowana zgodnie z Umową, aż do górnej granicy równej dwukrotnej wysokości Umownego wynagrodzenia. 3. Ponadto Przewoźnik zobowiązany będzie do zwrotu Zleceniodawcy kosztów zlecenia transportu brakujących pozycji innemu przewoźnikowi, chyba że Przewoźnik w ciągu 48 godzin od momentu stwierdzenia braku elementów przesyłki zapewni przewóz tych elementów do miejsca przeznaczenia lub innego miejsca wskazanego przez Zleceniobiorcę wynikającego z uzasadnionych potrzeb odbiorcy przesyłki. 4. Jeżeli zwłoka z podstawieniem pojazdu Przewoźnika pod załadunek w miejscu i o czasie wskazanym w Umowie lub następczo określonym przez Zleceniodawcę przekroczy 6 godzin wówczas przewoźnik zobowiązany będzie do zapłaty na rzecz Zleceniodawcy kary umownej równej podwójnej wysokości wynagrodzenia określonego w Umowie. Taki sam skutek następuje jeżeli załadunek nie może się odbyć z uwagi na rodzaj czy stan pojazdu lub też niespełnianie przez Przewoźnika lub jego kierowcę niezbędnych wymogów przewidzianych w przepisach prawa do realizacji Zlecenia. 5. W przypadku stwierdzenia, iż Przewoźnik ponosi odpowiedzialność za utratę, uszkodzenie lub ubytek w przewożonym towarze lub niewykonanie innych obowiązków wynikających ze Zlecenia Zleceniobiorca uprawniony jest do wstrzymania płatności umówionego wynagrodzenia lub jego części do czasu zakończenia postępowania likwidacyjnego szkody przez zakład ubezpieczeń, z którym Przewoźnik zawarł umowę ubezpieczenia OC lub do dnia wyjaśnienia kwestii spornych przez Przewoźnika, udzielenia odpowiedzi na reklamację lub wezwanie do zapłaty i zwrócenia załączonych dokumentów. 6. Zapłata kar umownych przewidzianych w OWZP nie wyklucza dochodzenia od Przewoźnika przez Zleceniodawcę wszelkich innych należności (w szczególności wszelkich kar, opłat i sankcji nałożonych z tego powodu przez organy państwowe lub kontrahentów Zleceniodawcy) z tytułu niewykonania lub nienależytego wykonania niniejszej Umowy przez Przewoźnika jak również w przypadku dopuszczenia się przez Przewoźnika czynu niedozwolonego, aż do pełnego naprawienia szkody poniesionej przez Zleceniodawcę. 7. Kary umowne wyrażone w walucie Euro podlegają przeliczeniu na PLN według średniego kursu NBP dla Euro z dnia poprzedzającego wystawienie faktury VAT lub noty obciążeniowej. 9 Poufność, zakaz konkurencji 1. Wszelkie informacje mające wartość gospodarczą uzyskane przez Przewoźnika w związku z realizacją umowy, a zwłaszcza informacje dotyczące warunków organizacyjnych, finansowych oraz handlowych zawartych w umowie pomiędzy IT4Q a Przewoźnikiem mają charakter informacji poufnych i mogą być wykorzystane przez Przewoźnika tylko w celu wykonania Zlecenia udzielonego przez Zleceniodawcę. Przewoźnik będzie zachowywać zasady najściślejszej poufności Strona 5 z 6

6 w stosunku do wszystkich w/w informacji w terminie 3 lat od dnia wykonania ostatniego zlecenia pod rygorem obciążenia go karą umowną w kwocie ,00 EUR za każdy przypadek niedozwolonego ujawnienia informacji poufnych. 2. Przewoźnik w okresie 12 miesięcy od dnia przyjęcia Zlecenia nie ma prawa oferować ani świadczyć bezpośrednio lub pośrednio (na zlecenie lub za pomocą osób spokrewnionych lub spowinowaconych albo jednostek powiązanych kapitałowo lub osobowo z nim lub osobami spokrewnionymi lub spowinowaconymi) usług przewozowych lub spedycyjnych na rzecz podmiotów wskazanych Przewoźnikowi w danym Zleceniu (kontrahentów Zleceniodawcy, nadawców lub odbiorców) pod rygorem obciążenia Przewoźnika karą umowną w wysokości równowartości ,00 EUR. 10 Postanowienia końcowe 1. W przypadku niezgodności pomiędzy postanowieniami Zlecenia dla przewoźnika a niniejszymi OWZP stosuje się warunki Zlecenia dla przewoźnika. 2. Wszelkie spory wynikające z umów, do których mają zastosowanie niniejsze OWZP, podlegać będą rozstrzygnięciu sądu powszechnego właściwego dla siedziby Zleceniodawcy. 3. W przypadku braku odmiennego porozumienia stron, do umów, do których mają zastosowanie niniejsze OWZP właściwe jest prawo polskie. 4. Ilekroć w obowiązujących umowach, których stroną jest Zleceniodawca, mowa jest o Ogólnych Warunkach Zlecenia Przewozu lub OWZP należy przez to rozumieć postanowienia niniejszego dokumentu. 5. Niniejsze Ogólne Warunki Zlecenia Przewozu ustalone zostały uchwałą Zarządu IT4Q Sp. z o.o. z/s w Katowicach z dnia 30 kwietnia 2014 r. i znajdują zastosowanie do Umów zawieranych od dnia 1 maja 2014 r. Strona 6 z 6