PRO ROAD. Polimerowy uszczelniacz i stabilizator dróg. p Xhoenix. Phoenix Distribution

Transkrypt

1 PRO ROAD Polimerowy uszczelniacz i stabilizator dróg p Xhoenix Phoenix Distribution

2 EKOLOGICZNE DROGI Proroad : EKO-BEZPIECZNY "Oszczędność pieniędzy i ochrona środowiska" PROROAD jest płynnym, wielofunkcyjnym, 2 składnikowym dodatkiem (dwa procesy: stabilizacja gruntu a potem skraplanie uszczelniające), który miesza się z wodą dla ustabilizowania różnego rodzaju gleb w krajach o różnych potrzebach i w których występują różne warunki. Ciężar właściwy dla PROROAD wynosi 1 litr = 1,06 kg a PROROAD WATERPROOF 1 litr = 1,4kg. PROROAD może być stosowany na wszystkie rodzaje gleby (najlepiej piaszczyste i ziarniste) mogą być zagęszczone poprzez ten produkt pod warunkiem zawierania w całej swojej objętości min. 15% kruszywa (uziarnienie o średnicy w przedziale 0,068-2,0 mm). Najbardziej odpowiednia jest gleba z drobnym kruszywem (gleby piaszczyste przeważająca powierzchnia Polski). Mniej korzystne są gleby z grubego kruszywa. Natomiast gleba z zawartością iłów i gliny oraz poniżej 15 % składu kruszywa w uziarnieniu 0,068-2,0 mm w 1 m3 gleby należy zastosować albo doziarnienie gruntu albo użyć cement w celu właściwej stabilizacji gruntu (spoiwo hydrauliczne). Po badaniach gleby producent przygotowuje odpowiednie propozycje wykonania mieszanek polimerów w oparciu o studium dawkowania. Proroad stosuje się do BUDOWY i NAPRAWY: - podłoża dróg utwardzonych i nieutwardzonych, - starych dróg asfaltowych, - parkingów, - lądowisk, - nieużytków, - nasypów, - fundamentów domów mieszkalnych i budynków użytkowych, - podstaw dużych konstrukcji. Proroad w sposób efektywny zapobiega: - rozpadowi gleby, - zanieczyszczeniom związanym z pyłem, - erozji gleby, - ubytkom ze zbiorników wodnych i studni, - działa przeciwkurzowo (eliminuje problemy z unoszącym się kurzem na drodze w wyniku ruchu drogowego). Proroad jest bezpieczny dla środowiska naturalnego. Żaden z produktów chemicznych użytych do wyprodukowania Proroad nie figuruje na aktualnych listach toksycznych substancji zanieczyszczających przygotowanych na potrzeby ochrony środowiska. DROGA PRZED I PO ZASTOSOWANIU PROROAD

3 ZALETY PROROAD PRZYJAZNY dla użytkownika nie wymaga zastosowania specjalnego sprzętu w czasie aplikacji. BEZPIECZNY dla środowiska produkt nie jest toksyczny dla środowiska. EKONOMICZNY oszczędność ok. 30 % w porównaniu do tradycyjnych metod. ODPORNY na promienie UV, wilgoć i zasadowość gleby - dostarcza rozwiązania na problemy związane z erozją powierzchni gleby. WODOSZCZELNY po obróbce uszczelnienia podłoże otrzymuje wysokie parametry nieprzepuszczalności. WSZECHSTRONNY nadaje się do wszystkich rodzajów gleby - każdy grunt może być zagęszczony (15 % piaszczystości ). BEZBARWNY I BEZWONNY składniki gleby pozostają bez zmian w wyglądzie (brak zabarwienia gleby). TRWAŁY znaczne wydłużenie żywotności podłoża (np. drogi). INNOWACYJNY dzięki czemu jest sprzedawany w ponad 30 krajach. Kalkulacja kosztowa systemu Proroad na jednym z przykładów Zgodnie z analizą przypadku z studium realne koszty budowy drogi przedstawiają się następująco: Cena przybliżona w ujęciu za 1 m2 wg analizy przypadku w sumie polimeru 0,8 l/1m2 Odcinek testowy 1xIBC + 1xIBC gdzie 1 IBC to 1000 litrów ale Proroad 1000 litrów = 1060 kg a Proroad waterproof 1000 litrów 1400 kg Cena za 1 kg : Proroad 3,56 euro/1kg = 3,77 euro/1litr = c. 15,70 zł/1 litr Proroad waterproof 3,83 euro/1kg = 5,36 Euro/1 litr = 22,31 zł/1litr Odcinek wykonawczy tematy m2 dostawa TIR Cena za 1 kg Proroad 3,21 euro/1 kg =3,40 euro/1litr=14,15 zł/1 litr Proroad Waterproof 3,46 euro/1kg= 4,84 euro/1litr=20,15 zł/1 litr Stosowanie koszt przykład na 1 m2 Proroad 0,3 litra/1m2 czyli x 15,70 (albo 14,15 zł/1 litr - duży temat) czyli koszt odpowiednio 4,71 zł/1 m2 (albo 4,25 zł/1 m2) Proroad waterproof 0,5 litra/1m2 czyli z 22,31 zł/1 litr( albo 20,15 zł/1 litr duży temat) czyli koszt odpowiednio 11,16 zł/1m2 (albo 10,08 zł/1m2) Zatem koszt na 1 m2 polimeru: Test 15,87 zł Duża inwestycja 14,33 zł Koszt cementu suchego to c. 2,0 zł/1m2 (8 zł/25 kg) Koszt pracy 8-12 zł/1m2 Pełne koszty kształtują się od 14,33 do 15,87 zł/1m2 (+ robocizna + cement + woda) czyli od ok. 24 do ok. 28 zł/1m2 (testy).

4 APLIKACJA PROROAD METODOLOGIA SYSTEMU PROROAD BEZ STABILIZATORA GRUNTU (KRUSZYWA ŁAMANEGO) I STABILIZACJA MATERIAŁU IN SITU ( w miejscu) Operacje które będą realizowane do stabilizacji drogi to: przygotowanie istniejącej nawierzchni. Rozprowadzenie spoiwa hydraulicznego (cement, wapno, popiół). Mieszanie mechaniczne (glebogryzarka rolna, pługi, brona talerzowa). Dodanie mieszaniny polimerowej i hydroizolacyjnej - jak wskazano przez personel techniczny (Proroad Waterproof). Mieszanie mechaniczne (glebogryzarka rolna, pługi, brona talerzowa). Wstępne zagęszczenie. Niwelacja. Zagęszczanie (walec). Skrapianie uszczelniające z mieszaniny polimerowej i hydroizolacyjnej - jak wskazano przez personel techniczny. METODOLOGIA STOSOWANIA SYSTEMU PROROAD Z MASZYNĄ STABILIZUJĄCĄ I ROZŁOŻE- NIEM KRUSZYWA ŁAMANEGO (również żużel) Operacje które będą prowadzone w celu wykonania stabilizacji drogi, która jest obiektem przetargu to: przygotowanie istniejącej powierzchni. Rozłożenie kruszywa i jego wyrównanie. Aplikacja spoiwa hydraulicznego. Stabilizacja gruntu maszyną do stabilizacji gruntów. Wstępne zagęszczenie. Wyrównywanie. Zagęszczanie. Skrapianie uszczelniające.

5 ZASTOSOWANIE PROROAD 1. STABILIZACJA PODŁOŻA 2. STABILIZACJA DRÓG LEŚNYCH I KONTROLA ZANIECZYSZCZEŃ ZWIĄZANYCH Z PYŁEM 3. NAPRAWA UTWARDZONYCH DRÓG Z UBYTKAMI W ASFALCIE 4. STABILIZACJA ZBOCZY, SKŁADOWISK I KONTROLA EROZJI 1. Podczas aplikacji PROROAD nie ma konieczności stosowania specjalistycznego sprzętu lub specjalnych wymogów postępowania. 2. PROROAD łatwo rozprowadza się na podłożu za pomocą standardowego sprzętu takiego jak: wertykulator cysterna polewająca zagęszczarka (pneumatyczna). 3. W krajach o różnych warunkach i potrzebach PROROAD dostosowuje się z łatwością do rutynowych procedur budowlanych. 4. Jest bezpieczny dla środowiska. PROROAD z nawiązką wypełnia normy środowiskowe. Żaden z produktów chemicznych użytych do wyprodukowania PROROAD nie figuruje na aktualnych listach toksycznych substancji zanieczyszczających przygotowanych na potrzeby ochrony środowiska. 5. Przy użyciu PROROAD osiąga się efekt przekształcenia podłoża w stałą masę, złożoną ze zwartych, odpornych i gładkich cząsteczek za ułamek ceny cementu, który zostałby zużyty do ustabilizowania podłoża. PROROAD jest dużo bardziej wydajny, biorąc pod uwagę koszt inwestycji oraz korzyści w postaci jakości i okresu trwałości. Droga przed zastosowaniem PROROAD Droga po zastosowaniu PROROAD

6 PRO ROAD Proroad Polska ul. Pocztowa Gniezno, POLAND tel./fax fax biuro@proroad.com.pl Proroad C/Almirante Cervera, 2, Z1 CP Almazora (Castellón) tel info@proroad.es