INFORMACJA DLA PRASY:

Transkrypt

1 INFORMACJA DLA PRASY: Jednym z wielu możliwych podejść do wspierania efektywnego wykorzystywania wiedzy, w szczególności studentów i absolwentów uczelni, jest program (poniżej jego zarys) nazwany INŻYNIER PRZYSZŁOŚCI - Propozycje wprowadzania elementów CDIO w kształceniu inżynierów na Politechnice Gdańskiej: Realizując ideę programu INŻYNIER PRZYSZŁOŚCI Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych POLBOAT oraz Politechnika Gdańska chcąc stworzyć miejsce spotkań przedstawicieli świata nauki, przemysłu oraz szeroko rozumianej przedsiębiorczości, jak również chcąc jak najlepiej wykorzystać istniejącą na Politechnice Gdańskiej wiedzę oraz bazę materialną podpiszą list intencyjny określający współpracę potencjalnych interesariuszy i zakres wspólnych działań zmierzających do utworzenia sieci współpracy w obszarze zainteresowań stron.(tekst listu intencyjnego w załączeniu). Strony listu uznały za celowe określanie form realizacji zadań szczegółowych w ramach corocznych spotkań - YACHT DAY - otwartych dyskusji z udziałem największych producentów jachtów w Polsce oraz specjalistów, projektantów, wykładowców i studentów WOiO PG. Inauguracyjne otwarte spotkanie Stron oraz panel dyskusyjny odbędzie się w środę 06 listopada 2013 o godz w Audytorium Sipowicza Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa Politechniki Gdańskiej. W programie m.in.: Referaty wprowadzające 1.Prorektora PG dr hab. inż. M. Dzidy - Propozycje wprowadzania elementów CDIO w kształceniu inżynierów na PG. Realizowane i proponowane elementy Projektu INŻYNIER PRZYSZŁOŚCI 2. Prezesa POLBOAT S. Nietupskiego - Prezentacja Izby polskiego przemysłu jachtowego: Status i perspektywy - Stocznie jachtowe Dostawcy i producenci osprzętu 3.Dziekana WOiO PG dr hab. inż. J. Kozaka - Kompetencje/Umiejętności WOiO dla gospodarki w zakresie technologii produkcji małych statków i jachtów. Realizowane i proponowane elementy procesu dydaktycznego Otwarta dyskusja uczestników panelu o: - projektowaniu i technologiach wytwarzania małych statków i jachtów - praktykiach studenckich - projekcie grupowym - pracy dyplomowej i stażu przemysłowym - relacjiach przemysł-dydaktyka-nauka - wspólnej realizacji studiów zamawianych - możliwości i potrzebach dokształcania pracowników firm przez uczelnie - komercjalizacji przez przedsiębiorców produktów opracowanych na uczelni

2 MATERIAŁY POMOCNICZE: 1.Cele programu INŻYNIER PRZYSZŁOŚCI - Stymulowanie rozwoju gospodarczego przez innowacje. - Budowa kapitału społecznego poprzez pobudzanie partnerskiego współdziałania różnych środowisk (studentów, absolwentów, przedsiębiorców, nauczycieli i innych) dzięki stworzeniu konkretnych możliwości wspólnej realizacji pożytecznych projektów. - Wykorzystanie potencjału intelektualnego przedsiębiorczych studentów i/lub absolwentów poszukujących możliwości rozwoju zawodowego, poprzez udzielenie im fachowej pomocy w nawiązaniu partnerskiej współpracy z działającymi przedsiębiorcami przy realizacji pożytecznych, nowatorskich, komercyjnych projektów. - Wykorzystanie doświadczenia, infrastruktury i potencjału działających na rynku przedsiębiorców, poprzez zaoferowanie im udziału w rozwojowych przedsięwzięciach. - Umożliwienie uczestnikom programu zdobycia praktycznego doświadczenia, niezbędnego każdemu przedsiębiorcy, które jest związane z realizacją prawdziwego, komercyjnego projektu - od pomysłu, aż do etapu sprzedaży produktu na rynku. - Promowanie idei samodzielności ekonomicznej rozumianej jako ciągłe podejmowanie wysiłku i ryzyka w celu poszukiwania alternatywnych sposobów uczciwego zarabiania pieniędzy. Partnerzy i beneficjenci programu INŻYNIER PRZYSZŁOŚCI - Przedsiębiorcy zainteresowani pozyskaniem nowych, rozwojowych pomysłów i projektów, możliwych do realizacji przy wykorzystaniu doświadczenia i zasobów, którymi dysponują. - Wyższa Uczelnia zainteresowana wskazywaniem nowych ścieżek ekonomicznego rozwoju dla swoich studentów, absolwentów i/lub doktorantów. - Studenci, dyplomanci i absolwenci dysponujący nowoczesną wiedzą, mający energię, motywację do działania oraz ciekawe i oryginalne pomysły i/lub projekty, którzy nie mogą lub nie chcą być pracownikami najemnymi, ale nie mają też możliwości, aby założyć własną firmę. - Instytucje, mające długofalowe plany budowania swojego rynku i wizerunku poprzez stymulowanie i umiejętne finansowanie projektów, które przyczyniają się do rozwoju ich klientów i przynoszą im korzyść. 2. LIST INTENCYJNY -projekt W celu stworzenia atrakcyjnego obszaru do prowadzenia działalności gospodarczej i inwestowania, zwiększenia konkurencyjności i innowacyjności przedsiębiorców oraz warunków dla transferu technologii niezbędnym wydaje się zorganizowanie współpracy uczelni i środowiska firm oraz nadaniu tej współpracy ram instytucjonalnych, aby zapewnić ciągłość w analizowaniu potrzeb, w planowaniu działań wdrożeniowych i w monitorowaniu ich realizacji. Strony niniejszego Listu Intencyjnego: : 1. Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych - POLBOAT, reprezentowane przez Zarząd w osobach:

3 1...; Politechnika Gdańska, reprezentowana przez: 1. ; 2. zgodnie stwierdzają, co następuje. 1 Celem podpisanego listu jest rozpoczęcie działań na rzecz stworzenia sieci współpracy w zakresie transferu wiedzy o charakterze gospodarczym i wypracowanie zasad współpracy w celu kreowania i organizacji wspólnych przedsięwzięć na rzecz rozwoju nauki, dydaktyki oraz praktyki w obszarze zainteresowań obu stron. 2 Zgodnie z przyjętymi założeniami tworzona sieć współpracy będzie w szczególności: - prowadziła inkubatory wspomagające powstawanie oraz rozwój małych i średnich przedsiębiorstw działających w oparciu o nowoczesne technologie, - wspierała procesy transferu technologii, jak również tworzyła warunki do kreowania nowych lub ulepszania istniejących technologii na podstawie prowadzonych badań na instalacjach doświadczalnych oraz w oparciu o specjalistyczne wyposażenie Uczelni, - umożliwiała prowadzenie działalności gospodarczej poprzez udostępnianie zasobów produkcyjnych Strony niniejszego listu intencyjnego deklarują gotowość do podjęcia wszelkich możliwych działań przyczyniających się do realizacji uzgodnionego projektu, jak również do wspierania pojawiających się inicjatyw i nowatorskich przedsięwzięć.. 2. Strony niniejszego listu intencyjnego zobowiązują się prowadzić działania dla osiągnięcia celów w dobrej wierze z poszanowaniem swojej odrębności i dobrego imienia. 3. Osobami odpowiadającymi za koordynację działań wynikających z niniejszego listu intencyjnego oraz innych uzgodnień są: 1. ze strony PG 2. ze strony Izby Niniejszy List Intencyjny stanowi wyraz intencji stron podjęcia ścisłej ze sobą współpracy i nie tworzy żadnych zobowiązań,w szczególności nie może on stanowić podstawy do jakichkolwiek roszczeń 2. Niniejszy List Intencyjny jest pierwszym krokiem do podpisania porozumień związanych z ustanowieniem wspólnych zespołów w dziedzinie innowacji, przedsiębiorczości i transferu

4 technologii oraz z tworzeniem wspólnych programów edukacyjnych, które mają obejmować również praktyki i staże studentów oraz pracowników naukowych. 3, Niniejszy List Intencyjny nie stanowi zobowiązania stron do zawarcia w przyszłości jakichkolwiek umów, ale strony zobowiązują się działać w dobrej wierze oraz informować się wzajemnie w zakresie niezbędnym do osiągnięcia celu niniejszego listu określonego w preambule. 4. Szczegółowe zasady współpracy oraz przedsięwzięć podejmowanych na podstawie niniejszego listu zostaną uregulowane w odrębnych umowach między stronami Niniejszy List Intencyjny zostaje zawarty na czas nieokreślony i wchodzi w życie z dniem jego podpisania. 2. Strony przewidują że w przypadku osiągnięcia porozumienia co do warunków i zasad współpracy podpiszą umowę o wzajemnej współpracy. 3. Niniejszy List Intencyjny zostaje sporządzony w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach.po jednym dla każdej ze Stron. Podpisy Stron 3. MERYTORYCZNA OFERTA WOiO PG (dotyczy prac z udziałem studentów studiów II stopnia) 1. Projektowanie małych statków ( jachty żaglowe i motorowe, jednostki szybkie, hybrydowe), statków żaglowych i szybkich jednostek rekreacyjnych ( SWATH, SES itp.): hydro i aerodynamika jachtów i statków rekreacyjnych ( teorie oplywów, badania modelowe i wytrzymałościowe ) projektowanie jachtów i statków rekreacyjnych ( optymalizacja kształtu kadłuba, ożaglowania i takielunku dla wybranej funkcji celu ) podział przestrzenny kadłuba (podział grodziowy, grodzie zderzeniowe), rozplanowanie i ergonomia wnętrza, stylistyka ogólna. określenie zapotrzebowania mocy silników głównych i pomocniczych, bilans energetyczny, dobór silników, linii wału, pędników (systemy śrubowe, pędniki strugowodne ) wyposażenie ( kadłubowe, ratunkowe, sygnalizacyjne,nawigacyjne ppoż.), systemy jachtowe ( zęzowy, balastowy, wodny, paliwowy i inne ) oszacowanie projektu - obliczenia sprawdzające ( pływalność, zrównoważenie hydrostatyczne i aerodynamiczne, stateczność jednostki, pływalność i stateczność awaryjna, właściwości morskie, wytrzynałość ogólna i szczegółowa) 2. Technologia wytwarzania małych statków i jachtów: dobór materiałów kadłuba, omasztowania i olinowania ( konstrukcje drewniane, stale, stopy lekkie, laminaty klasyczne i egzotyczne ( węglowe, aramidowe i inne ), nowoczesne konstrukcje przekładkowe. opracowanie technologii wytwarzania kadłubów i wyposarzenia w zależności od typu jednostki, wielkości serii produktu. projekty oprzyrządowania do wykonania kadłubów i wyposażenia

5 organizacja produkcji jednostek w zależności od wielkości firm wytwarzających organizacja i zarządzanie firmami budującymi, eksploatującymi, złomującymi i przechowującymi jachty ( porty, mariny, kluby żeglarskie ) 4. POTENCJALNE KORZYŚCI PARTNERÓW PROGRAMU WSPÓŁPRACY: Korzyści dla przedsiębiorcy Możliwość uzyskania fachowej pomocy w dziedzinach objętych programem studiów, takich jak: analizy techniczne, marketing czy organizacja i zarządzanie Nawiązanie kontaktu ze studentami którzy będą mogli w przyszłości pomóc w rozwiązywaniu konkretnych problemów związanych z prowadzeniem firmy Możliwość lepszego poznania potencjalnych pracowników i zbudowania sobie wizerunki rzetelnego pracodawcy Pozyskanie dodatkowego narzędzia marketingowego w postaci osoby, która będzie mogła rzetelnie poinformować swoje otoczenie o ofercie i możliwościach firmy przedsiębiorcy Praktyczne sprawdzenie umiejętności oceny szans i zagrożeń firmy oraz formułowania problemów do rozwiązania Korzyści dla przyszłego absolwenta Zapoznanie się z praktycznymi aspektami działalności małej firmy i z praktycznymi sposobami radzenia sobie z typowymi problemami technicznymi Nawiązanie kontaktu z przedsiębiorcami, którzy mogą być w przyszłości zainteresowani wykorzystaniem wiedzy absolwentów na zasadach komercyjnych. Zbudowanie sobie w środowisku przedsiębiorców opinii rzetelnego pracownika lub dobrego konsultanta, dysponującego przydatną dla przedsiębiorców wiedzą. Poszerzenie wiedzy na temat oferty i możliwości małych firm i zdobycie konkretnej wiedzy z dziedziny działalności firmy, z którą student nawiązał kontakt Praktyczne sprawdzenie i rozwijanie umiejętności komunikacji i nawiązywania relacji z przedsiębiorcami Spełnienie powyższego wymaga zorganizowania współpracy uczelni i środowiska firm oraz nadaniu tej współpracy ram instytucjonalnych, aby zapewnić ciągłość w analizowaniu potrzeb, w planowaniu działań wdrożeniowych i w monitorowaniu ich realizacji. 5. PARTNERZY I INICJATOR WSPÓŁPRACY: 1. Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych Polski przemysł jachtowy rozwija się od lat i choć często mylony z przemysłem stoczniowym, radzi sobie bardzo dobrze. Potencjał naszych stoczni to produkcja jednostek pływających rocznie. Pod względem łodzi motorowych do 9 metrów długości jesteśmy na świecie jedynie gorsi do Stanów Zjednoczonych. Nasze największe stocznie, takie jak Galeon, Delphia Yachts, Balt Yacht, Ostróda Yacht, Model Art/Parker, Ślepsk wytwarzają ok. 60 % całej rocznej produkcji. Są to łodzie produkowane pod polską marką,

6 jak i dla dużych stoczni zagranicznych. Potencjał jest ogromny - łącznie w sektorze jest ok. 900 firm w całej Polsce. Są to podmioty gospodarcze które zajmują się nie tylko produkcją, ale również ogólnie nazwaną turystyką nad wodą. Organizacją, która je zrzesza i pomaga w rozwoju i promocji jest Polska Izba Przemysłu Jachtowego i Sportów Wodnych - POLBOAT. Sukcesy i eksportowe osiągnięcia naszego przemysłu jachtowego są znane i cieszą się niekłamanym podziwem zagranicznej konkurencji. Czas też na budowę krajowego rynku na miarę możliwości prawie 40 milionowej populacji w centrum Europy. Więcej informacji na stronie: 2. Sail Service Spółka z o.o. - inicjator projektu Sail Service Spółka z o.o powstała w 1987 roku w wyniku współpracy Stoczni Jachtowej im Konrada Korzeniowskiego i Studeckiej Spółdzielni Pracy Techno Service. Kontynuuje tradycje żaglowni Stoczni Jachtowej im Konrada Korzeniowskiego. Szyjemy żagle do wszystkich typów jachtów i żaglowców. Dotychczas wyeksportowaliśmy nasze żagle do najbardziej znanych firm jachtowych, takich jak JEANNEAU (Francja) czy DEHLER, HANSE (Niemcy). Wykonaliśmy także kilkadziesiąt żagli do jachtów firmy BAVARIA oraz ponad 450 kompletów żagli dla innej dobrze znanej firmy niemieckiej JANTAR YACHTING. W ciągłej produkcji mamy żagle do wszystkich jachtów typu TES, JANMOR, TANGO, SASANKA, SPORTINA, MICRO i wielu innych. Pod naszymi żaglami pływa wiele znanych żaglowców. Żagle projektujemy przy pomocy systemu komputerowego PROSAIL sprowadzonego z Nowej Zelandii. Do rysowania wykorzystujemy ploter o wymiarach 11x1,5m angielskiej firmy BLACKMAN AND WHITE. Sail Service produkuje również pokrowce na żagle i jachty, tenty, osłony zejściówek, plandeki, worki żeglarskie, szpanflagi i flagi firmowe. W ostatnich latach spopularyzowaliśmy szeroko w Polsce system zrzucania grota do pokrowca przymocowanego do bomu. Na życzenie klienta na wielu naszych produktach umieszczamy napisy reklamowe, znaki firmowe. Naszą działalność obejmuje dostawy wyposażenia i osprzętu jachtowego. Sprowadzamy także pełne wyposażenie wnętrza, pokładu i takielunku. W każdej chwili służymy naszym Klientom fachową pomocą i radą w wyborze najkorzystniejszych dla jachtu żagli i osprzętu. Więcej informacji na stronie: Zebrał i opracował: Andrzej Kiszkurno