RADA MIASTA CHORZÓW KADENCJA V

Transkrypt

1 RADA MIASTA CHORZÓW KADENCJA V UCHWAŁA Nr LI/978/10 Rady Miasta Chorzów z dnia 26 sierpnia 2010 r. w sprawie zmian Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów. Na podstawie art.18 ust.2 pkt 5 ustawy z dnia 8 marca1990 r. o samorządzie gminnym (Dz.U. z 2001 r. Nr 142, poz.1591 z późniejszymi zmianami) oraz art.3 ust.1, art.12 ust.1 i art.27 ustawy z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz.717 z późniejszymi zmianami) Rada Miasta Chorzów uchwala zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów dokonane na podstawie uchwały nr XXVI/511/04 Rady Miasta Chorzów z dnia 28 października 2004 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów - zwanej w dalszej części ustaleń uchwałą Nr 1 oraz uchwały nr XX/344/08 Rady Miasta Chorzów z dnia 28 lutego 2008 r. w sprawie przystąpienia do sporządzenia zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów dla terenów położonych w rejonie szybu Wyzwolenie (teren 1) i w rejonie terenów pohutniczych przy ul. Nowej (teren 2 oraz teren 3) - zwanej w dalszej części ustaleń uchwałą Nr W załącznikach do uchwały Nr XIX/247/00 Rady Miejskiej w Chorzowie z dnia 20 stycznia 2000 r. w sprawie przyjęcia studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów wprowadza się następujące zmiany: 1. W części Ia Identyfikacja problemów i analiza uwarunkowań - struktura funkcjonalno przestrzenna, struktura ludności, infrastruktura społeczna, środowisko przyrodnicze, środowisko kulturowe, zasoby mieszkaniowe, gospodarka, dochody gminy uchyla się punkt Handel i gastronomia i dopisuje punkt w brzmieniu: Handel i gastronomia Handel jest najdynamiczniej rozwijającą się branżą gospodarki miasta. W latach nastąpił sukcesywny wzrost liczby placówek handlowych w mieście, natomiast od 1999r. notuje się stabilizację rozwoju drobnych podmiotów gospodarczych zajmujących się handlem. Od 2001 roku obserwuje się zwiększone zapotrzebowanie na duże obiekty handlowe w tym centra handlowe skupiające w sobie wielobranżowe galerie handlowo usługowe a lokalizowane przy głównych trasach komunikacji zarówno samochodowej jak i zbiorowej. Wizytówką handlową miasta jest ulica Wolności, reprezentacyjny pasaż handlowy miasta i regionu. W Chorzowie wykształcił się podział na kilka rodzajów handlu: handel hurtowy - zlokalizowany w adaptowanych pomieszczeniach w różnych częściach miasta i poza terenami zurbanizowanymi przy głównych trasach komunikacyjnych; handel detaliczny prowadzony w pawilonach handlowych; handel detaliczny skupiony w ponad 1700 sklepach, i zanikający już handel targowiskowy, zlokalizowany na 4 targowiskach.

2 Istniejące centrum składa się z obiektów o małej, lub niewielkiej powierzchni sprzedażowej. Rozdrobniona oferta handlu i usług nie jest konkurencyjna dla centrów handlowych sąsiednich miast. Obserwuje się coraz większe zapotrzebowanie na galerie handlowe i wielkopowierzchniowe obiekty handlowo - usługowe zwiększające ofertę usługową i podnoszące atrakcyjność miasta. Wykorzystując dogodne położenie miasta przy głównych trasach komunikacyjnych regionu, zrealizowano następujące inwestycje: obiekt handlowy branży spożywczej Kaufland przy ul. 3 Maja, obiekt handlowy branży budowlanej CASTORAMA przy Drogowej Trasie Średnicowej, obiekt handlowy MEDIA MARKT przy ul. Katowickiej oraz centrum handlowe CARREFOUR zlokalizowane u zbiegu ulic Katowickiej i Parkowej. Ponadto wybudowano pawilony handlowe Kaufland przy ul. Gałeczki oraz ul. Floriańskiej, Lidl przy ul. Gałeczki oraz 16-go Lipca, Tesco przy ul. Batorego, Netto przy ul. 3-go Maja, Koelner przy ul. Katowickiej. Wzbogaceniu uległa również oferta w zakresie usług motoryzacji. Do istniejących salonów samochodowych Fiat, Citroen i Opel, przy Drogowej Trasie Średnicowej zrealizowano 2 salony samochodowe wraz z serwisem Toyota oraz Volvo i Ford oddane do użytkowania w 2005 roku. W bieżącym roku oddano do użytku dwa ekspozycyjno-handlowe pawilony meblowe BRW oraz Bodzio zlokalizowane również przy Drogowej Trasie Średnicowej. Wykaz większych inwestycji handlowych i usługowych zrealizowanych w latach przedstawia tabela nr Wykaz większych inwestycji zrealizowanych w latach Lp Inwestycja Lokalizacja realizacja Pow. całkowita (użytkowa) w m 2 Pow. sprzedaży w m 2 1. Pawilon handlowy Rema Projekt ul. Żołnierzy Września Pawilon handlowy ul. Gałeczki Nasze Centrum Belg 3. 1 Obiekt handlowy Kaufland ul. 3-go Maja Obiekt handlowy Castorama Obiekt handlowy Media Markt ul. Katowicka Salon samochodowy Toyota Salon samochodowy Volvo i Ford Salon samochodowy Japan Motors ul. Katowicka (d. Gloster) Stacja paliw LOTOS ul. Gałeczki- Górnicza Kawiarnia Mc Cafe ul. Wolności - Rynek Salon meblowy firmy VOX ul. Floriańska Centrum Handlowe Carrefour ul. Katowicka- Parkowa Pawilon handlowy Kaufland ul Kościuszki Pawilon Lidl handlowy ul. Gałeczki

3 15. Pawilon handlowy Kaufland 16. Pawilon handlowy Tesco 17. Pawilon handlowy Netto 18. Pawilon handlowy Koelner S.A. 19. Pawilon handlowy Lidl 20. Centrum Logistyczne ProLogis ul. Floriańska ul. Batorego ul. 3-go Maja ul. Katowicka ul. 16 go Lipca ul. Niedżwiedziniec 21. Pawilon handlowy PPUH Baskra 22. Pawilon usługowo handlowy 23. Salon meblowy BRW 24. Salon meblowy Bodzio 25. Stacja paliw ul. 3-go Maja 2007 Tabela do nadal ul. Adamieckiego 8 Al. BOWiD 2007 do nadal W części Ib Identyfikacja problemów i analiza uwarunkowań infrastruktura techniczna, komunikacja i transport w punkcie Układ drogowy część zatytułowana Autostrady i trasy szybkiego ruchu o charakterze regionalnym otrzymuje brzmienie: Autostrady i trasy szybkiego ruchu o charakterze regionalnym. * Autostrada A1 - Tuszyn - granica państwa jest realizowana wg wariantu II przez gminy Piekary Śląskie, Bytom i Gliwice, z ominięciem miasta Chorzów. * Autostrada A4 - Wrocław - Kraków na odcinku chorzowskim została zrealizowana zgodnie z pozwoleniem budowlanym wydanym przez Wojewodę Katowickiego, a jej przebieg jest spójny z ustaleniami miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. W rejonie os. Witosa w Katowicach zrealizowano węzeł komunikacyjmy umożliwiający w przyszłości połączenie A4 z Drogową Trasą Średnoicową w węźle Gałeczki i dalej projektowaną nową Wojska Polskiego z planowaną zmianą przebiegu drogi krajowej numer 79 w kierunku Bytomia. Powstanie autostrady A4 wygenerowało duże zapotrzebowanie na tereny komercyjne na jej obrzeżach a zwłaszcza w rejonach węzłów drogowych. * w dużym stopniu odciążyła tereny silnie zurbanizowane. Pełni znaczącą rolę w połączeniu regionalnym na kierunku wschód zachód. 3. W części II Strategia zrównoważonego rozwoju miasta Chorzów do roku 2020, w rozdziale 4. STRATEGICZNE CELE, KIERUNKI I PRZEDSIĘWZIĘCIA ROZWOJOWE MIASTA

4 1) W punkcie 4.2. Priorytet strategiczny - Komunikacja i infrastruktura techniczna, w części Cel strategiczny nr 2. Usprawnienie transportu osób i towarów oraz swobodnego dostępu do mediów i usług telekomunikacyjnych, w akapicie Kierunek 1. Rozbudowa i modernizacja sieci drogowej uchyla się treść Lata oraz punkty 1,2,3 i 4 i dopisuje się po słowach Lata punkty: 21. przebudowa drogi łączącej ul. Nową z ul. Stacyjną; 22. budowa nowej drogi krajowej DK 79 na odcinku od ul. Katowickiej do granic z miastem Bytom; 23. przebudowa węzła drogowego ulic Katowickiej, Parkowej i nowej Wojska Polskiego; 24. budowa wiaduktów i obiektów inżynierskich w nowo wyznaczonym śladzie DK 79. 2) spełniając wymagania wynikające z przepisów odrębnych (ustawa z dnia 27 marca 2003 o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80 z 2003 roku poz. 717 art. 10 ust. 2 pkt 8) w podpunkcie 4.4. Priorytet strategiczny Gospodarka, cel strategiczny nr 4 Wzrost potencjału ekonomicznego miasta poprzez rozwój gospodarczy, w akapicie Kierunek 4. Aktywizacja gospodarcza terenów zlokalizowanych przy głównych trasach komunikacyjnych po słowach Po roku 2005, dopisuje się punkt: 14. dla racjonalnego gospodarowania i aktywizacji gospodarczej przy głównych trasach komunikacyjnych wyznacza się obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m 2 w formie obiektów wielkopowierzchniowych z wewnętrznymi galeriami o charakterze centrotwórczym. Każda z lokalizacji posiada bardzo dobre lub dobre połączenie drogowe i płaskie ukształtowanie terenu korzystne dla realizacji dużych obiektów kubaturowych oraz parkingów niezbędnych dla ich obsługi. Wszystkie wyznaczone tereny są oddalone od centrum i albo sąsiadują z istniejącymi i nadal rozwijającymi się ośrodkami (lokalizacja nr 1.1. przy ulicach Katowickiej, Niedurnego, Łagiewnickiej oraz nr 2.1. przy ul. Katowickiej (szyb Wyzwolenie ); albo są lokalizowane na terenach niezainwestowanych, często poprzemysłowych na osiach tworzących się centrów metropolii (lokalizacja nr 1.2, nr 2.2. i nr 2.3. przy ul. Nowej, Legnickiej i Stacyjnej oraz nr 1.3. przy węźle autostrady A 4 i ul. Batorego). 4. W części IIIa Ustalenia w rozdziale 2. KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA CHORZÓW WYNIKAJĄCE Z ISTNIENIA UWARUNKOWAŃ I PRZYJĘTEJ STRATEGII ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU MIASTA 1) W punkcie 2.2. KOMUNIKACJA I TRANSPORT ustęp Rozwój infrastruktury komunikacyjnej... otrzymuje brzmienie: Rozwój infrastruktury komunikacyjnej należy osiągać poprzez realizacje: A. dróg o znaczeniu regionalnym i ponadregionalnym 1. trasy Północ Południe łączącej A-4 poprzez węzeł Gałeczki (DTŚ), nową Wojska Polskiego (Katowicka), Parkową i dalej w kierunku północnym do granic z miastem Bytom, wraz z budową węzłów drogowych, wiaduktów i innych obiektów inżynierskich w nowo wyznaczonym śladzie DK 79, oznaczonej na załączniku nr 1 oraz na ujednoliconych rysunkach studium nr 1 i 5 numerem trasy wschód zachód w ciągu ul. Siemianowickiej z wyplotem na północnyzachód, jako połączenie regionalnych dróg nr 1 i nr 90, co usprawni skomunikowanie z północnymi częściami Chorzowa, 3. modernizacji podstawowego układu drogowego związanego z połączeniem autostradowym, DTŚ i trasą Północ Południe B. dróg o znaczeniu miejskim, międzydzielnicowym 1. odtworzenie ul. Metalowców, 2. przebudowa ul. Siemianowickiej, 3. przebudowa skrzyżowania ul. Katowickiej, 3-go Maja, Metalowców, 4. przebudowa ulic Podmiejskiej, Piekarskiej i Leśnej, 5. budowa ul. Leśna II - łącznika ul. Leśnej i terenów przemysłowych, baz i składów z autostradą,

5 6. realizacja wewnętrznych powiązań drogowych zapewniających dogodne połączenie międzydzielnicowe. 2) W punkcie 2.3. INFRASTRUKTURA TECHNICZNA, po punkcie W zakresie zaopatrzenia w wodę i odprowadzenia ścieków dopisuje się punkt w brzmieniu: W zakresie ograniczenia infiltracji wód powierzchniowych poprzez: 1) doprowadzenie do modernizacji istniejącego systemu odprowadzania ścieków z uwzględnieniem stosowania rozwiązań małej retencji i recyklingu wody w tym oczek wodnych zachowując ich funkcje przyrodnicze. 2) wprowadzanie wód deszczowych do naturalnych cieków wodnych lub zbiorników retencyjnych po uprzednim ich podczyszczeniu jeżeli będą tego wymagały 3) W punkcie 2.4. EKOROZWÓJ, po punkcie Zagrożenie środowiska dopisuje się akapit w brzmieniu: Dla ograniczenia skutków realizacji ustaleń wynikających ze zmian wprowadzonych do niniejszego dokumentu, w celu przeciwdziałania procesowi zmniejszenia bioróżnorodności wskazane jest, aby przy sporządzaniu miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego uwzględnić: 1) potrzebę ochrony istniejących oczek wodnych oraz doliny i potoku Bielszowickiego; 2) dążenie do wykreowania terenów zieleni z wykorzystaniem starodrzewu m. innymi w rejonie dawnego parku hutniczego; 3) podczas prac projektowych i realizacyjnych - budowę ogrodów na dachach i tarasach dla uzyskania ponad ustaloną w projekcie studium dopuszczalną minimalną powierzchnię biologicznie czynną. 4) W punkcie 2.5. MOŻLIWOŚCI ZAINWESTOWANIA GOSPODARCZEGO dopisuje się punkt w brzmieniu: Obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m 2 1. Wyznacza się obszary rozmieszczenia obiektów handlowych o powierzchni sprzedaży powyżej 2000 m 2 w formie obiektów wielkopowierzchniowych z wewnętrznymi galeriami o charakterze centrotwórczym z parkingami pod-, na-, i nad- ziemnymi. Dla lokalizacji tych obiektów wskazuje się następujące rejony: 1) ulic Katowickiej, Niedurnego, Łagiewnickiej i granicy z miastem Bytom oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem ) ul. Nowa, Kluczborska, Stacyjna - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem ) ul Batorego, autostrady A4, i granicy z miastem Katowice - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem ) ul. Katowickiej ( szyb Wyzwolenie ) - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem ) ul. Legnicka i Stacyjna - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem ) ul. Nowa po obu stronach jej wschodniego odcinka - oznaczonym na załączniku nr 1 (rysunek nr 2) oraz na ujednoliconym rysunku studium nr 5 numerem Dla obiektów wymienionych w pkt-cie 1 ustala się następujące wskaźniki dotyczące zagospodarowania oraz użytkowania terenu:

6 1) obiekty wielopoziomowe od 2 do 4 kondygnacji; 2) parkingi pod-, na-, i nadziemne w ilości dostosowanej do potrzeb; 3) powierzchnia zabudowy i utwardzenia terenu do 85 %, 4) powierzchnia terenów biologicznie czynnych min 15 %; 5) dodatkowo dla terenów wymienionych w punkcie 1 podpunkt 2), 5) i 6) dopuszcza się możliwość uzupełnienia zabudową mieszkaniową wielorodzinną. Przeznaczenie dopuszczalne nie może przekraczać 50 % powierzchni terenu o funkcji podstawowej. 5) W rozdziale 2.6. ROZWÓJ ZASOBÓW MIESZKANIOWYCH w punkcie Realizację nowego budownictwa mieszkaniowego dopisuje się akapit w brzmieniu: W celu minimalizowania skutków realizacji ustaleń wynikających ze zmian wprowadzonych do studium zaleca się, aby w celu zachowania właściwego poziomu hałasu uwzględniać przy sporządzaniu miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego potrzebę rezygnacji z funkcji mieszkaniowej na terenach bezpośrednio przyległych do jezdni bądź stosowanie ekranów akustycznych, zwartej zieleni izolacyjnej, kształtowanie rzeźby terenu, oddalenie zabudowy od źródła hałasu oraz zmniejszanie intensywności i wysokości tej zabudowy. 2. Zmiany, o których mowa w 1 zostały przedstawione na rysunku zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Chorzów sporządzonym w skali 1:20000, składającym się z rysunku nr 1 oraz rysunku nr 2, stanowiącym załącznik nr 1 do niniejszej uchwały. Załącznikami do niniejszej uchwały są: 3. 1) rysunek zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów sporządzony w skali 1:20000, składający się z rysunku Nr 1 i rysunku Nr 2 załącznik nr 1; 2) ujednolicone studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów załącznik nr 2; 3) rozstrzygnięcia o sposobie rozpatrzenia uwag wniesionych do projektu zmiany studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów załącznik nr Z dniem wejścia w życie niniejszej uchwały traci moc uchwała Nr XIX/247/00 Rady Miasta Chorzów z dnia 20 stycznia 2000 r. w sprawie Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Chorzów w granicach pokrywających się z obszarami niniejszych zmian. 5. Wykonanie uchwały powierza się Prezydentowi Miasta Chorzów. 6. Uchwała wchodzi w życie z dniem podjęcia i podlega podaniu do publicznej wiadomości na tablicy ogłoszeń oraz na stronie internetowej Urzędu Miasta Chorzów. PRZEWODNICZĄCY RADY /-/ mgr Henryk Wieczorek