OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Transkrypt

1 Str.1 OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Port lotniczy Rzeszów budowa hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą postojową.

2 Str.2 Spis treści 1. INFORMACJE PODSTAWOWE Kraj Beneficjenta: POLSKA Zamawiający: Tło kontraktu: Opis kontraktu na roboty, których nadzorowanie stanowi przedmiot niniejszego zamówienia:... 3 Droga patrolowa D1 łącząca istniejącą drogę patrolową z nawierzchnią płyty przedhangarowej (w części droga patrolowa wykorzystuje nawierzchnię PPH) Drogi dojazdowe D2 i D3 stanowią dojazd z drogi patrolowej do hangarów, przewidziane są dla ruchu urządzeń holowniczych obsługujących statki powietrzne CELE KONTRAKTU ZAKRES PRAC Obowiązki ogólne Inżyniera Etap poprzedzający projektowanie i budowę Etap projektowania i budowy... 7 będzie decydować o: będzie wnioskować o: Etap okresu zgłaszania wad Ryzyko... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki Obowiązki Zamawiającego w zakresie współpracy z Inżynierem LOGISTYKA I OKRESY WYKONYWANIA Lokalizacja projektu Okres realizacji Umowy WYMAGANIA Personel Eksperci kluczowi Eksperci pomocniczy oraz personel wspierający i zastępujący Zakwaterowanie Biuro i sprzęt Inżyniera Kontraktu RAPORTOWANIE Wymagania odnośnie sprawozdań Raporty z realizacji Kontraktu na Usługi: Raporty z realizacji Kontraktu na Roboty: Przedkładanie i zatwierdzanie raportów postępu WYMAGANIA SPECJALNE Definicje Projekt oznacza przedsięwzięcie pn.: Port lotniczy Rzeszów budowa hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą postojową. Zamawiający oznacza stronę zatrudniającą Inżyniera i Wykonawców robót. Inżynier oznacza firmę/osobę prawną, która jest zatrudniona przez Zamawiającego do wykonania usług Inżyniera opisanych w niniejszej SIWZ. Terminy Inżynier i mogą być używane zamiennie. Kontrakt oznacza umowę pomiędzy Zamawiającym, a Inżynierem. Roboty oznacza stałe i tymczasowe roboty, które mają zostać wykonane (włączając projekty

3 Str.3 budowlane i wykonawcze, prace budowlane, urządzenia i sprzęt, które mają być dostarczone). Kontrakt na Roboty oznacza kontrakt opisany w pkt.1.4 niniejszych Warunków Zamówienia i będące przedmiotem nadzoru Inżyniera. Wykonawca robót oznacza firmę/osobę prawną wykonującą Kontrakty na Roboty. Instytucja koordynująca oznacza Ministerstwo Rozwoju Regionalnego, Instytucja zarządzająca - Zarząd Województwa Podkarpackiego. 1. INFORMACJE PODSTAWOWE 1.1. Kraj Beneficjenta: POLSKA 1.2. Zamawiający: Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka Sp. z o.o., Jasionka 942, woj. podkarpackie, zwanym dalej PLR 1.3. Tło kontraktu: Przedsięwzięcie pn. Budowa hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą postojową zakresem terytorialnym obejmuje obszar lotniczy lotniska będący własnością Zamawiającego oraz obszar w bezpośrednim sąsiedztwie z przeznaczeniem pod budowę przyłączy. Lotnisko położone jest w miejscowości Jasionka na terenie Gminy Trzebownisko w powiecie rzeszowskim, województwie podkarpackim. Zasadniczym celem planowanych inwestycji jest kompleksowa rozbudowa infrastruktury lotniskowej portu. Realizacja planowanych inwestycji przyczyni się do osiągnięcia polskich oraz europejskich standardów i norm w tym zakresie, a tym samym do znaczącej poprawy jakości świadczonych usług zarówno dla pasażerów jak i przewoźników. Realizowany projekt pn.: Budowa hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą postojową jest dofinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata oraz z budżetu państwa. Zadania objęte niniejszym Projektem są zgodne z celami polityki krajowej. Projekt realizowany będzie wg żółtej książki FIDIC zaprojektuj i zbuduj Zakres projektu obejmować będzie: budowę hangarów dla statków powietrznych wraz z towarzyszącą infrastrukturą techniczną, budowę płyty postojowej wraz z towarzyszącą infrastrukturą techniczną, budowę przyłączy, w tym przyłącza kanalizacji deszczowej odprowadzającej wody opadowo-roztopowych dla niniejszego projektu oraz projektowanej drogi kołowania; Projekt musi uwzględniać projektowaną obecnie równoległą drogę kołowania wraz z infrastrukturą techniczną: oświetlenie krawędziowe i odwodnienie. Realizacja tego zakresu będzie nadzorowana przez Inżyniera (zgodnie z procedurami FIDIC) wybranego w drodze niniejszego przetargu nieograniczonego na usługi Opis kontraktu na roboty, których nadzorowanie stanowi przedmiot niniejszego zamówienia: Poniżej zamieszczono krótki opis kontraktu na roboty, których nadzorowanie stanowi przedmiot niniejszego zamówienia. Ogólna charakterystyka Przedmiotem przedsięwzięcia jest zadanie polegające na zaprojektowaniu i wybudowaniu dla Portu Lotniczego Rzeszów-Jasionka dwóch hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą

4 Str.4 postojową. W ramach inwestycji Wykonawca robót zobowiązany będzie opracować dokumentację projektową (m.in. Koncepcja Programowo-Przestrzenna, Dokumentację Geotechniczną, Projekt Budowlany, Projekt Wykonawczy, Projekty Warsztatowe dotyczy konstrukcji stalowej, Dokumentację Powykonawczą, itp.), przeprowadzić badania (w tym badania gruntu (odwierty), badania zanieczyszczenia gruntu, itp.), uzyskać wszelkie wymagane decyzje administracyjne, uzgodnienia (w tym wszystkie docelowe warunki techniczne dostaw mediów), pozwolenia i decyzje (w tym m.in. zezwolenie na realizację inwestycji zgodnie z ustawą z dnia 12 lutego 2009r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji lotnisk użytku publicznego [Dz. U. Z 2009 nr 42, poz. 340] oraz prawomocne pozwolenie na użytkowanie, wszystkie niezbędne decyzje i postanowienia środowiskowe, których nie uzyskał Zamawiający), aprobaty, licencje, atesty, oraz wszystkie inne konieczne dokumenty umożliwiające oddanie hangarów oraz płyty postojowej do bezwarunkowej eksploatacji. Oddanie do eksploatacji musi być poprzedzone badaniem nośności, równości i szorstkości płyty przedhangarowej (wymóg PCN85 dla samolotu referencyjnego B przy założeniu operacji) oraz ekspertyzami na możliwość stosowania środków odladzających do powierzchni lotniskowych stosowanych w Porcie Lotniczym Rzeszów-Jasionka. Zakres kontraktu obejmuje wybudowanie przyłącza kanalizacji deszczowej odprowadzającego wody opadowo-roztopowe z projektowanych nawierzchni objętych zamówieniem oraz musi uwzględniać ilości wód opadowo roztopowych z projektowanych nawierzchni drogi równoległej (realizowanej w ramach odrębnego kontraktu). Z uwagi na prawidłową organizację inwestycji (budowy hangarów i płyty przedhangarowej oraz drogi równoległej) Wykonawca niniejszego kontraktu zobowiązany jest do zaprojektowania i wybudowania w pierwszej kolejności przyłączy mediów wraz z ich opomiarowaniem: wody, gazu, kanalizacji sanitarnej, kanalizacji deszczowej, kanalizacji elektrycznej, (miejśce właczenia na terenie Podkarpackiego Parku Naukowo Technologicznego AEROPOLIS, po północnej stronie drogi wojewódzkiej zgodnie z posiadanymi przez Zamawiającego warunkami). Uwaga: Wykonawca jak również Inżynier jest zobowiązany do ścisłej współpracy z zespołem projektowym zajmującym się opracowaniem dokumentacji projektowej równoległej drogi kołowania i skoordynowania jej branżowo w zakresie odprowadzenia wód opadoworoztopowych. Parametry charakterystyczne poszczególnych obiektów a) Hangar H2 Hangar przystosowany jako miejsce postojowe samolotu Boeing B (w tym do wymiarów i wagi tego samolotu). Powierzchnia użytkowa ok m 2. Długość x szerokość (minimalne wymiary w świetle pomiędzy wykończonymi powierzchniami lub pomiędzy elementami konstrukcji): 55 x 49 m Hangar H2 będzie halą jednonawową, jednokondygnacyjną, niepodpiwniczoną, o rzucie prostokątnym, z dachem o kształcie poszycia łukowym. b) Hangar H3 Hangar przystosowany jako miejsce postojowe samolotu Boeing B ER (w tym do wymiarów i wagi tego samolotu). Powierzchnia użytkowa ok m 2. Długość x szerokość: (minimalne wymiary w świetle pomiędzy wykończonymi powierzchniami lub pomiędzy elementami konstrukcji): 84 x 80 m.

5 Str.5 Hangar będzie halą jednonawową, jednokondygnacyjną, niepodpiwniczoną, o rzucie prostokątnym, z dachem o kształcie poszycia łukowym. c) Zaplecze socjalno-administracyjne BZS Zaplecze socjalne jest budynkiem jednokondygnacyjnym, niepodpiwniczonym, prostopadłościennym, krytym dachem płaskim. Budynek jest podzielony ścianami na dwie części użytkowe : ZS2 i ZS3. Powierzchnia zabudowy ok. 660 m 2. Długość x szerokość: 55x12m d) Płyta przedhangarowa PPH Płyta przedhangarowa o nawierzchni z betonu cementowego o nośności 85 PCN i przybliżonej powierzchni ok m², będzie stanowiła miejsce postoju lub przejazdu statków powietrznych transportowanych do hangarów. Uwaga: Wykonawca jest zobowiązany do ścisłej współpracy z zespołem projektowym zajmującym się opracowaniem dokumentacji projektowej równoległej drogi kołowania i skoordynowania jej branżowo na styku projektowanych nawierzchni. e) Drogi dojazdowe D2, D3, D4 i droga patrolowa D1 Droga patrolowa D1 łącząca istniejącą drogę patrolową z nawierzchnią płyty przedhangarowej (w części droga patrolowa wykorzystuje nawierzchnię PPH). Drogi dojazdowe D2 i D3 stanowią dojazd z drogi patrolowej do hangarów, przewidziane są dla ruchu urządzeń holowniczych obsługujących statki powietrzne. Droga dojazdowa D4 stanowi łącznik drogi patrolowej z nawierzchnią płyty przedhangarowej. Drogi o nawierzchni asfaltobetonowej szerokości 6,0 m o przekroju daszkowym i dopuszczalnym obciążeniu 115 kn/oś oraz nacisku od bojowego samochodu pożarowego operującego na lotnisku. 2. CELE KONTRAKTU Celem, do osiągnięcia przez Inżyniera w ramach umowy jest wypełnienie roli Inżyniera dla kontraktu na roboty, wymienionego w punkcie 1.4. i realizowanego zgodnie z warunkami FIDIC (Żółta książka) dla Kontraktów na roboty, poprzez: nadzór nad realizacją kontraktu na roboty wymienionego w punkcie 1.4., w zakresie zarządzania technicznego, w tym pełnienie obowiązków inspektora nadzoru zgodnie z Polskim Prawem Budowlanym wraz ze związanymi z nim przepisami, pozwoleniami na budowę jak również innych wymagań wynikających z wykonywanego kontraktu na roboty zgodnie z warunkami kontraktowymi FIDIC (Żółta książka), nadzór nad realizacją kontraktu na roboty w zakresie zarządzania administracyjnego i finansowego, prowadzony zgodnie z wytycznymi Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata , polskimi regulacjami i wymaganiami, które wynikają z kontraktu na roboty m.in. polskim prawem budowlanym, monitorowanie technicznego, spójnego, finansowego i materiałowego postępu kontraktu na roboty, egzekwowanie terminowego wykonania robót przez Wykonawcę robót (zgodnie z zatwierdzonym harmonogramem robót).

6 Str.6 3. ZAKRES PRAC 3.1. Obowiązki ogólne Inżyniera Do obowiązków Inżyniera Kontraktu (Wykonawcy) będzie należało: współpracowanie z Zamawiającym i na jego rzecz w całym okresie realizacji Kontraktu, w zakresie określonym w niniejszej SIWZ, zapewnienie stałej wymiany informacji z Zamawiającym oraz koordynacji swojej działalności z wymaganiami Zamawiającego, bieżące dokumentowanie w formie filmu cyfrowego oraz zdjęć cyfrowych postępu robót na Kontrakcie i udostępnianie tych materiałów na życzenie Zamawiającemu. prowadzenie bieżącej analizy sytuacji związanej z projektowaniem i realizacją robót, identyfikowanie wszelkich problemów, ryzyk i zagrożeń dla pomyślnego (w ramach założonego terminu i budżetu) przebiegu projektu. Wykrycie takich problemów czy zagrożeń skutkować powinno podjęciem przez Inżyniera Kontraktu zarządczych działań naprawczych w zakresie jego kompetencji lub sformułowania konkretnych zaleceń/sugestii dla Zamawiającego odnośnie podjęcia określonych działań. W szczególności, gdyby postęp prac projektowych, uzyskiwanie wymaganych decyzji przez Wykonawców robót, czy realizacja robót budowlanych nie był zadawalający do obowiązków Inżyniera będzie należało poinformowanie Zamawiającego o wszystkich środkach, które należy podjąć w celu zaradzenia zaistniałej sytuacji oraz wypełnienia zobowiązań wynikających z Kontraktu w formie Zaprojektuj i Wybuduj". Wszelkie wnioski i rekomendacje formułowane przez Inżyniera dla Zamawiającego powinny zawierać wyczerpujące uzasadnienie (oparte w zależności od sytuacji na analizie np. harmonogramu, dokumentów kontraktowych, kosztów, sytuacji rynkowej, powszechnie obowiązujących przepisów prawa itp.) wraz z konkretnym stanowiskiem w sprawie. Do obowiązków Wykonawcy niniejszego zamówienia - Inżyniera Kontraktu będzie również należało bieżące dokumentowanie w formie filmu cyfrowego oraz zdjęć cyfrowych postępu robót na Kontrakcie. Materiał ten będzie na życzenie udostępniany Zamawiającemu. Uwaga: Istotne uchybienia lub częste uchylanie się Wykonawcy od opisanych w niniejszym punkcie obowiązków i sposobu postępowania może prowadzić do wystawienia referencji przez Zamawiającego po zakończeniu realizacji zamówienia, z zaznaczeniem nienależytego wykonania umowy Etap poprzedzający projektowanie i budowę Wykonawca niniejszego zamówienia - powinien rozpocząć świadczenie usług z wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem projektowania i realizacją robót budowlanych. Działania Inżyniera: udział w procedurze przetargowej na wybór Wykonawcy robót (jeśli zachodzić będzie konieczność), w szczególności przygotowywanie propozycji odpowiedzi na zapytania wykonawców; sprawdzanie czy ubezpieczenia i gwarancje są poprawne i przedłożone przez Wykonawcę robót zgodnie z kontraktem na roboty;

7 Str.7 zdefiniowanie wskaźników rzeczowych i finansowych służących do monitorowania postępu projektowania i realizacji robót zgodnie z oczekiwaniami Zamawiającego; zweryfikowanie kompletności z punktu widzenia realizacji całości robót, dokumentów pozwoleń i decyzji za dostarczenie, których odpowiedzialny jest Zamawiający; zidentyfikowanie ryzyk i potencjalnych problemów, które mogą wystąpić podczas projektowania i realizacji robót wraz z propozycją sposobów ich rozwiązania. Wyniki takiej analizy ryzyk i sugerowanych sposobów rozwiązań zawarte będą w Raporcie otwarcia; bezzwłoczne przekazanie Zamawiającemu istotnych informacji i wniosków z weryfikacji, mających kluczowe znaczenie dla rozpoczęcia projektowania i prowadzenia robót Etap projektowania i budowy W odniesieniu do projektowania jest upoważniony i zobowiązany do: reprezentowania Zamawiającego w kontaktach z osobami trzecimi w sprawach związanych z Kontraktem; sprawowania kontroli nad postępem prac projektowych, uzgodnień i uzyskiwania pozwoleń, zezwoleń i decyzji administracyjnych; bieżącej weryfikacji i oceny zgodności opracowań projektowych z wymaganiami Zamawiającego i obowiązującymi przepisami prawa, sporządzanie protokołów z weryfikacji opracowań projektowych i przekazywanie ich Wykonawcy Robót i Zamawiającemu, rozstrzygania bieżących problemów na każdym etapie projektowania, egzekwowanie wymaganej jakości opracowań projektowych, sprawdzania kompletności dokumentacji projektowej budowlanej, wykonawczej, Szczegółowych Specyfikacji Technicznych oraz weryfikacji tej dokumentacji pod kątem jej zgodności z Programem Funkcjonalno-Użytkowym i obowiązującymi przepisami prawa, dokonania przeglądu i akceptacji Dokumentów Wykonawców w rozumieniu Warunków Kontraktowych dla Urządzeń oraz Projektowania i Budowy Żółta książka trzecie wydanie angielsko-polskie niezmienione 2006, tłumaczenie pierwszego wydania FIDIC 1999 oraz w Warunkach Szczególnych Kontraktu", (a w szczególności sprawdzanie zgodności z Harmonogramem Realizacji Przedsięwzięcia i Wymaganiami Zamawiającego), organizowania i przewodniczenia naradom koordynacyjnym na etapie projektowania z udziałem personelu Inżyniera, Projektanta, Wykonawcy Robót i Zamawiającego oraz sporządzania protokółów z tych narad i przekazywania ich Zamawiającemu i Wykonawcy Robót w terminie 5 dni od dnia narady; zatwierdzania rozwiązań projektowych po uzyskaniu pozytywnej opinii Zamawiającego (Inżynier każdorazowo przedłoży do Zamawiającego kartę uzgodnieniową ze szczegółowym opisem rozwiązań projektowych będących przedmiotem zatwierdzeń). Uwaga: Projekt budowlany musi być sprawdzony i odebrany przez Inżyniera i zaopiniowany przez Zamawiającego. protokolarnego odbioru opracowań projektowych na każdym etapie ich wykonywania (podstawą odbioru dokumentacji jest stwierdzenie przez Inżyniera Kontraktu, że wykonana została zgodnie z Umową, aktualnie obowiązującymi przepisami prawa, normami i wytycznymi oraz że została wykonana w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć),

8 Str.8 przekazywania kompletnych opracowań projektowych Zamawiającemu wraz z protokołem odbioru, monitorowania postępu opracowań projektowych poprzez sprawdzanie ich rzeczywistego zaawansowania i zgodności realizacji z obowiązującym przy realizacji Kontraktu Harmonogramem Realizacji Przedsięwzięcia i zdefiniowanymi wskaźnikami. Weryfikacja dokumentacji projektowej: projektu budowlanego i projektów wykonawczych w zakresie rozwiązań projektowych oraz koordynacji między branżowych przez osoby z odpowiednimi uprawnieniami, potwierdzone końcowym protokołem weryfikacyjnym. Przed planowanym terminem złożenia wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji (zgodnie z zatwierdzonym przez Inżyniera na mocy klauzuli 8.3 Harmonogramem Wykonawcy), Inżynier dokona weryfikacji dokumentacji projektowej Wykonawcy, w celu sprawdzenia wzajemnej zgodności i kompletności składających się na tę dokumentację dokumentów oraz wskazania ewentualnych błędów, w tym również wyrywkowej kontroli obliczeń. Inżynier dokona inspekcji terenu budowy w celu sprawdzenia zgodności stanu istniejącego z dokumentacją projektową (wyrywkowa kontrola prawidłowości inwentaryzacji stanu istniejącego). Inżynier zweryfikuje także kompletność, z punktu widzenia realizacji całości robót, dokumentów, pozwoleń, rysunków oraz umów cywilnoprawnych, za dostarczenie których odpowiedzialny jest Wykonawca. Inżynier przedstawi RAPORT z przeglądu dokumentacji, w którym zidentyfikuje ryzyko i potencjalne problemy oraz przedstawi propozycję konkretnych rozwiązań w tym zakresie. Istotne informacje i wnioski z weryfikacji mające kluczowe znaczenie dla rozpoczęcia i prowadzenia Robót, Inżynier przekaże Zamawiającemu bezzwłocznie po ich uzyskaniu, nie później jednakże jak przed złożeniem wniosku o zezwolenie na realizację inwestycji. W odniesieniu do budowy jest upoważniony i zobowiązany do: reprezentowania Zamawiającego w kontaktach z osobami trzecimi w sprawach związanych z Kontraktami, prowadzenia nadzoru inwestorskiego nad wszystkimi robotami budowlanymi objętymi kontraktem w pełnym zakresie obowiązków wynikających z przepisów ustawy Prawo budowlane i przepisami z nim związanymi, nieskrępowanego dostępu do terenu budowy oraz wszelkich miejsc gdzie materiały i urządzenia będą pozyskiwane, wytwarzane, montowane, składowane lub przygotowywane do wbudowania, uczestniczenia w przekazaniu przez Zamawiającego Wykonawcy Robót terenu budowy, prowadzenia regularnych inspekcji na terenie budowy w celu sprawdzenia jakości wykonywanych robót oraz wbudowywanych materiałów oraz wyposażenia urządzeń i systemów, zgodnie z wymaganiami specyfikacji technicznych, dokumentacji projektowej oraz praktyką inżynierską; monitorowania postępu robót poprzez sprawdzanie ich rzeczywistego zaawansowania i zgodności realizacji z obowiązującymi przy realizacji Kontraktu Harmonogramem Realizacji Przedsięwzięcia i zdefiniowanymi wskaźnikami; kontrolowania przestrzegania przez Wykonawcę Robót zasad bezpieczeństwa pracy i utrzymania porządku na terenie budowy; kontroli zgodności oznakowania robót z zatwierdzonym projektem tymczasowej organizacji ruchu; udzielania Wykonawcom Robót wszelkich dostępnych informacji i wyjaśnień dotyczących Kontraktu; podejmowania decyzji o wstrzymaniu części lub całości robót w sytuacjach określonych w Warunkach Kontraktu na Roboty;

9 Str.9 wnioskowania o usunięcie z terenu budowy każdej osoby zatrudnionej przez Wykonawcę Robót, która zachowuje się niewłaściwie lub jest niekompetentna lub niedbała w swojej pracy; czuwania nad realizacją elementów robót związanych z ochroną środowiska, wydawania Poleceń Zmian oraz dokonywania ich wyceny w porozumieniu z Zamawiającym; organizowania (co najmniej raz w miesiącu) narad technicznych (Rady Budowy) na etapie budowy i przewodniczenia im, w których udział biorą przedstawiciele wszystkich zaangażowanych w realizację Kontraktu stron (Wykonawca Robót, Inżynier, Zamawiający oraz inni oficjalni obserwatorzy); oraz sporządzania protokołów z tych narad i przekazywania ich Zamawiającemu i Wykonawcy w terminie 5 dni od dnia narady; zatwierdzania harmonogramu dostaw urządzeń i materiałów na plac budowy ze szczególnym uwzględnieniem ich kompletności, sposobu i czasu magazynowania, pochodzenia oraz zgodności z projektem i/lub warunkami kontraktowymi, zatwierdzania materiałów budowlanych i instalacyjnych, urządzeń oraz dostaw, mających być wbudowane, sprawdzenia jakości dokumentów, zezwoleń, deklaracji zgodności certyfikatów itp., stałego nadzorowania badań materiałów i robót, a w przypadkach budzących wątpliwość co do ich jakości zlecania Wykonawcom Robót wykonania dodatkowych badań, zlecania wykonania kontrolnych badań laboratoryjnych i pomiarów w laboratorium wskazanym przez Zamawiającego; sprawdzania i formułowania zaleceń dotyczących poprawności i autentyczności wszelkich certyfikatów, polis ubezpieczeniowych, gwarancji wykonania, ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej, tytułów własności sprzętu itp. analizowania w zakresie zgodności z kontraktem na roboty i zatwierdzania rysunków wykonawczych sporządzanych przez Wykonawcę Robót; zatwierdzania proponowanych metod wykonywania robót budowlanych, włączając w to roboty tymczasowe zaproponowane przez Wykonawcę robót, weryfikowania robót dodatkowych zaproponowanych przez Wykonawcę robót, w zakresie wartości fizycznych i finansowych, odbioru robót zanikających i ulegających zakryciu; sprawdzenia wykonanych robót i powiadomienie Wykonawców Robót o wykrytych wadach oraz określenia zakresu koniecznych do wykonania robót poprawkowych; poświadczenia usunięcia przez Wykonawcę Robót wad; przygotowania do odbioru częściowego/ostatecznego robót, sprawdzenia kompletności i prawidłowości przedłożonych przez Wykonawcę Robót dokumentów wymaganych do odbioru oraz uczestnictwo w odbiorze robót; nadzorowania prób (testów) oraz zlecania i przeglądania podręczników operacyjnych przygotowanych przez Wykonawcę robót dla ułatwienia przejęcia urządzeń, weryfikacji, oceny kompletności oraz zgodności dokumentacji powykonawczej ze stanem istniejącym i dostarczenia jej do Zamawiającego wraz z dokumentacją dotyczącą nadzorowanych robót (włączając w to ekspertyzy geodezyjne wyplotowane w postaci map) w formie uzgodnionej z Zamawiającym, egzekwowania opracowania przez Wykonawcę robót instrukcji eksploatacji i konserwacji urządzeń oraz dostarczania ich w uzgodnionej ilości egzemplarzy do Zamawiającego, przeprowadzenia inspekcji końcowej i sporządzenia Świadectwa Przejęcia, Listy Usterek i innych dokumentów związanych z warunkami kontraktu, sprawdzenia miesięcznych rozliczeń Wykonawców robót dotyczących zaawansowania prac projektowych i robót a także ich wartości do wystawienia Przejściowego Świadectwa Płatności;

10 Str.10 poświadczenia terminu zakończenia robót; zapobiegania roszczeniom Wykonawców Robót; identyfikowania wszędzie tam gdzie jest to możliwe ryzyk powstania potencjalnych roszczeń ze strony Wykonawców Robót i stron trzecich oraz informowania o tym Zamawiającego z propozycjami sposobów zapobiegania tym roszczeniom; powiadomienia Zamawiającego o wszelkich roszczeniach Wykonawcy Robót; rozpatrywanie roszczeń Wykonawcy Robót i przedstawienia stanowiska w odniesieniu do nich; w przypadku, gdy wszczęty zostanie spór sądowy między Zamawiającym a Wykonawcą Robót dotyczący realizacji Kontraktu, udzielenie wsparcia Zamawiającemu, poprzez przedstawianie wyczerpujących informacji i wyjaśnień dotyczących sporu oraz jednoznacznego stanowiska Inżyniera co do przedmiotu sporu, rozliczenia umowy na Urządzenia i Budowę z Projektowaniem w przypadku jej wypowiedzenia; wydania polecenia przyspieszenia lub opóźnienia tempa robót; udziału w przygotowaniu raportów i sprawozdań wymaganych przez Zamawiającego i procedury wdrażania Projektu w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego oraz źródeł finansowania; zapewnienie tłumaczenia wszelkich dokumentów obcojęzycznych związanych z Kontraktem; rozwiązywanie wszelkiego rodzaju skarg i roszczeń osób trzecich wywołanych realizacją Kontraktu w porozumieniu z Zamawiającym; nadzór nad realizacją zatwierdzonego projektu tymczasowej organizacji ruchu i zabezpieczeń terenu robót; zatwierdzanie lokalizacji baz, magazynów, składowisk oraz dróg dojazdowych na terenie i wokół Terenu Budowy; skompletowania dokumentacji Wykonawcy robót i oświadczeń wymaganych prawem do uzyskania decyzji na użytkowanie lub częściowe użytkowanie oraz współpracy z Zamawiającym przy złożeniu wniosków o ich uzyskanie. będzie decydować o: dopuszczeniu materiałów, prefabrykatów i wszystkich elementów i urządzeń przewidzianych do wbudowania i wykorzystania przy realizacji robót; zatwierdzeniu receptur i technologii proponowanych przez Wykonawcę Robót; dopuszczeniu do pracy wytwórni mas bitumicznych i betonowych wytwórni prefabrykatów oraz sprzętu i środków transportu Wykonawców Robót; wstrzymaniu robót prowadzonych w sposób zagrażający bezpieczeństwu lub niezgodnie z wymaganiami Kontraktu; będzie wnioskować o: akceptację Harmonogramu Realizacji Przedsięwzięcia i Planu Płatności; akceptację Podwykonawców robót oraz projekty zawarcia z nimi umów; akceptację Kadry Wykonawcy Robót ( Dyrektora Kontraktu, Projektanta, Kierownika Budowy, Kierownika Robót); akceptację propozycji Wykonawcy Robót odnośnie zmiany Projektanta, Kierownika budowy lub Kierownika Robót na inną osobę; przeprowadzenie niezbędnych badań i pomiarów lub ekspertyz przez niezależnego eksperta, jeżeli byłoby to wymagane okolicznościami; zlecenie usunięcia wad stronie trzeciej w przypadku gdy Wykonawcy Robót nie usuną ich w wyznaczonym terminie.

11 Str.11 Pomimo tak szerokiego zakresu uprawnień i obowiązków Inżynier nie będzie miał prawa do: wprowadzania jakichkolwiek poprawek do podpisanego kontraktu na roboty, zwolnienia Wykonawcy robót z jakichkolwiek jego obowiązków czy odpowiedzialności wynikających z kontraktu na roboty, zgody na ograniczenie zakresu robót lub przekazanie robót Wykonawcy robót innemu niż ten, który został wskazany w podpisanym Kontrakcie Etap okresu zgłaszania wad Po skończeniu Robót, podczas Okresu Zgłaszania Wad, Inżynier będzie uczestniczył w nadzorowaniu inspekcji gwarancyjnych, końcowych akceptacjach i rozwiązywaniu sporów. W szczególności, zadania te zawierają: nadzorowanie i egzekwowanie usuwania wad przez wykonawcę robót, sprawdzenie Końcowego Oświadczenia Wykonawcy i wydanie Świadectwa Wykonania, przygotowanie i wydanie Końcowego Świadectwa Płatności, czynny udział w rozwiązywaniu sporów zgodnie z warunkami kontraktu Obowiązki Zamawiającego w zakresie współpracy z Inżynierem Zamawiający dostarczy Inżynierowi: (a) niezbędną dokumentację, obejmującą: 1. Wniosek o wsparcie przedsięwzięcia w ramach Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego 2. Program Funkcjonalno-Użytkowy będący w posiadaniu Zamawiającego, 3. Kompletne kopie dokumentacji przetargowych kontraktów na roboty, 4. Wszystkie będące w posiadaniu Zamawiającego pozwolenia i decyzje wydane przez odpowiednie Władze. (b) listę personelu pełniącego funkcje zarządzające wdrażaniem projektu u Beneficjenta. Zamawiający zapewni ponadto: (a) przygotowanie Placu Budowy do przejęcia przez Kierownika Budowy Wykonawcy robót, (b) wsparcie w zagadnieniach formalnych w przypadkach, gdzie uczestnictwo Zamawiającego jest wymagane przez prawo i gdzie Inżynier jest uprawniony do reprezentowania Zamawiającego, (c) asystowanie w wyjaśnieniach wszystkich aspektów prawnych związanych z kontraktem. 4. LOGISTYKA I OKRESY WYKONYWANIA 4.1. Lokalizacja projektu Plac budowy zlokalizowany jest na terenie portu lotniczego Rzeszów Jasionka w miejscowości Jasionka, Gmina Trzebownisko, powiat rzeszowski, województwo podkarpackie, Polska. Inżynier będzie wypełniał swoje obowiązki głównie na terenie objętym przedmiotem zamówienia, jakkolwiek, zobowiązany jest włączyć do swoich obowiązków również

12 Str.12 krótkoterminowe wyjazdy związane ze spotkaniami i konsultacjami m.in. z instytucjami koordynującą i zarządzającą wdrażanie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w Polsce oraz Zamawiającym. Koszty takich podróży i pobytów będą pokrywane przez Inżyniera Kontraktu Okres realizacji Umowy Termin rozpoczęcia kontraktu: 14 dni od otrzymania pisemnego polecenia od Zamawiającego Termin zakończenie prac Inżyniera (termin zakończenia kontraktu) następuje po przyjęciu i zatwierdzeniu przez Zamawiającego raportu ostatecznego, po upływie Okresu Zgłaszania Wad, jednak nie później niż do r. Wstępny harmonogram dla Kontraktu na roboty: 1 Nr i tytuł kontraktu Planowane rozpoczęcie procedury przetargowej Planowane podpisanie kontraktu Budowa hangarów dla statków powietrznych wraz z płytą postojową II kw III kw Czas trwania kontraktu III kw II kw Okres zgłaszania wad 12 miesięcy Podczas 12 miesięcy okresu zgłaszania wad (liczonego dla kontraktu na roboty) Inżynier powinien być dostępny na życzenie Zamawiającego (przewidywany całkowity czas zatrudnienia Inżyniera w tym okresie - około 2 miesiące) w celu nadzoru inspekcji gwarancyjnych, nadzorowania i odbioru usuwanych usterek przez Wykonawcę robót, polubownego rozstrzygania sporów itp. 5. WYMAGANIA 5.1. Personel Aby wypełnić swoje zobowiązania, Inżynier powinien posiadać wysoko wykwalifikowany personel. Inżynier powinien zaangażować zespół ekspertów posiadających multi-dyscyplinarną wiedzę inżynierską, zdolny do wykonania swoich obowiązków jako Inspektorowie Nadzoru zgodnie z wymaganiami wynikającymi z Prawa Budowlanego. Inżynier powinien określić swoje własne potrzeby do wykonania całej usługi będącej przedmiotem niniejszego przetargu i zatrudnić cały niezbędny personel wymagany do efektywnego i skutecznego wykonania prac. Inżynier jest zobowiązany do przedstawienia kompletnej listy swojego personelu proponowanego dla tego projektu. Inżynier powinien wyposażyć swój zespół ekspertów i inspektorów w niezbędne wsparcie i techniczną pomoc innych specjalistów, którzy mogą być niezbędni do właściwej implementacji tego Kontraktu i Kontraktów na Roboty (tj. np.: dyplomowany geodeta, doradca prawny, hydrogeolog, ekspert od zabezpieczenia przeciwpożarowego, inżynier materiałowy, inżynier automatyk, ekspert od spraw bezpieczeństwa, ekspert od spraw infrastruktury lotniskowej itp.). Dodatkowo oprócz powyższego Inżynier powinien zapewnić właściwe usługi tłumacza do efektywnego wdrożenia kontraktu, (jeżeli będzie to konieczne).

13 Str.13 Przedstawiona poniżej lista kluczowego personelu może nie być wyczerpująca i może zostać uzupełniona przez Inżyniera. Lista ta powinna być traktowana jako minimalne wymagania Zamawiającego do niezawodnego wypełnienia obowiązków Inżyniera. Podczas nieobecności jakiegokolwiek eksperta z poniższej listy, wynikającej z okresu wakacyjnego lub choroby, Inżynier ma zapewnić zastępstwo krótkoterminowe, na cały okres założonej pracy eksperta dla uniknięcia opóźnień w realizacji robót kontraktowych. Takie zastępstwo będzie zaproponowane uprzednio na piśmie wraz z CV do zaaprobowania przez Zamawiającego. Uwaga: miejscem pracy personelu jest teren lotniska. W celu wykonywania swych obowiązków Inżynier powinien zapewnić następujący personel: Eksperci kluczowi Ekspert kluczowy nr 1: Lider Zespołu - Inżynier Rezydent: Wykształcenie techniczne lub ekonomiczne. Doświadczenie zawodowe: minimum 5-letnie doświadczenie w zarządzaniu projektami obejmującymi roboty budowlanomontażowe - doświadczenie jako. Doświadczenie w kierowaniu lub zarządzaniu minimum dwoma projektami przy czym co najmniej jednym projektem o wartości robót powyżej PLN (netto) Ekspert kluczowy nr 2: Weryfikator dokumentacji projektowej specjalista w zakresie robót konstrukcyjno-budowlanych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu w tym, przy realizacji minimum 1 projektu o wartości kosztorysowej co najmniej PLN (netto). Ma posiadać uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności robót konstrukcyjno-budowlanych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących Ekspert kluczowy nr 3: Inspektor Nadzoru specjalista w zakresie robót konstrukcyjno-budowlanych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w nadzorowaniu robót lub kierowaniu robotami w tym, przy realizacji minimum 1 projektu o wartości robót co najmniej PLN (netto). Ma posiadać uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności robót konstrukcyjnobudowlanych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących. Wymagane zaangażowanie Eksperta kluczowego nr 3 przy realizacji niniejszego zamówienia w wymiarze pełnego etatu. Ekspert kluczowy nr 4: Menedżer kosztów posiadający: wykształcenie techniczne lub ekonomiczne, minimum 3-letnie doświadczenie zawodowe przy rozliczaniu robót budowlanych w tym, co najmniej rok pracy w zespole Inżyniera na stanowisku menadzera kosztów przy realizacji minimum 1 projektu o wartości robót, co najmniej PLN (netto). Ekspert kluczowy nr 5: Inspektor Nadzoru specjalista w zakresie robót drogowych i nawierzchni lotniskowych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w nadzorowaniu robót lub kierowaniu robotami w tym, przy realizacji minimum 1 projektu o wartości robót, co najmniej PLN (netto). Posiadający uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności robót drogowych i nawierzchni lotniskowych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących.

14 Str.14 Ekspert kluczowy nr 6: Weryfikator dokumentacji projektowej specjalista w zakresie robót drogowych i nawierzchni lotniskowych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu w tym, przy realizacji minimum 1 projektu o wartości kosztorysowej co najmniej PLN (netto). Ma posiadać uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności robót drogowych i nawierzchni lotniskowych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących Ekspert kluczowy nr 7: Inspektor Nadzoru specjalista w zakresie robót instalacyjnych i sieci sanitarnych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w nadzorowaniu robót lub kierowaniu robotami. Ma posiadać uprawnienia budowlane bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie: sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów. Ekspert kluczowy nr 8: Weryfikator dokumentacji projektowej specjalista w zakresie instalacji i sieci sanitarnych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu, posiadający uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie: sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów. Ekspert kluczowy nr 9: Inspektor Nadzoru specjalista w zakresie robót sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w nadzorowaniu lub kierowaniu robotami elektrycznymi. Ma posiadać uprawnienia do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie: sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów. Ekspert kluczowy nr 10: Weryfikator dokumentacji projektowej specjalista w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych, posiadający: wykształcenie techniczne oraz minimum 5-letnie doświadczenie zawodowe w projektowaniu, posiadający uprawnienia do projektowania bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie: sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych lub odpowiadające im ważne uprawnienia budowlane, które zostały wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów. Zamawiający nie dopuszcza łączenia funkcji Eksperta kluczowego nr 1 z pozostałymi Ekspertami kluczowymi. Zamawiający dopuszcza łączenie funkcji Ekspertów kluczowych i Weryfikatorów dokumentacji projektowej dla poszczególnych branż w zakresie uprawnień. Wszyscy Eksperci kluczowi wymagani w ofercie winni posługiwać się językiem polskim lub dysponować na stałe tłumaczem języka polskiego. Uwaga: Etap poprzedzający budowę, w tym okres projektowania - czas pracy Ekspertów ds. weryfikacji dokumentacji projektowej obejmuje cały zakres robót będący przedmiotem opracowania dokumentacji projektowej (projektu budowlanego i

15 Str.15 wykonawczego). Wykonawca jest zobowiązany do prowadzenia nadzoru przez Inspektora Nadzoru specjalistę w zakresie robót konstrukcyjno-budowlanych w okresie realizacji robót w systemie jednozmianowym, przez 5 dni w tygodniu począwszy od okresu rozpoczęcia robót budowlanych w godzinach 7-15 (od poniedziałku do piątku włącznie). W pozostałych okresach realizacji niniejszego zamówienia wg potrzeb. Wynagrodzenie będzie wypłacane na podstawie rzeczywistej liczby przepracowanych dni, zatwierdzonych przez Zamawiającego na podstawie podpisanych list obecności (2 razy w ciagu dnia o godzinei 7 00 i w miejscu wskazanym przez Zamawiającego) Eksperci pomocniczy oraz personel wspierający i zastępujący Inżynier powinien wybrać i wynająć innych ekspertów w takiej ilości i specjalnościach, aby zapewnić sprawną realizację zadań stojących przed Inżynierem Zakwaterowanie Inżynier w ramach tego Kontraktu zapewni zakwaterowanie dla wszystkich swoich pracujących ekspertów w pobliżu miejsca realizacji Kontraktu. Koszty zakwaterowania będą wliczone w ryczałtową cenę ofertową Biuro i sprzęt Inżyniera Kontraktu Inżynier powinien zapewnić ekspertom odpowiednie wsparcie i wyposażenie. W szczególności powinien zapewnić wystarczające zabezpieczenie administracyjne, sekretariatu i tłumaczeniowe (o ile będzie wymagane) tak, aby eksperci mogli skoncentrować się na ich głównych obowiązkach. Inżynier w ramach tego kontraktu zapewni zespołowi ekspertów Biuro o odpowiednim standardzie. Biuro zlokalizowane będzie na terenie lotniska lub w bezpośrednim jego sąsiedztwie. Biuro powinno być wyposażone w odpowiednią liczbę zestawów komputerowych z oprogramowaniem Microsoft: Windows, Office, MS Project, CAD lub oprogramowanie kompatybilne do wymienionego, telefon, fax, stałe łącze internetowe, urządzenia kopiujące, aparat cyfrowy do dokumentacji postępu robót. Inżynier zapewni również swojemu personelowi środki transportu wymagane do realizacji prac. Koszty organizacji biura będą wliczone w ryczałtową cenę ofertową. 6. RAPORTOWANIE 6.1. Wymagania odnośnie sprawozdań Raporty z realizacji Kontraktu na Usługi: (a) Raport początkowy: złożony w ciągu 30 dni od podpisania Kontraktu na Usługi. Raport ten

16 Str.16 powinien zawierać: informacje na temat prac przygotowawczych i mobilizacyjnych; szczegółowy plan prac,, rozkład pracy ekspertów oraz harmonogram realizacji Kontraktu Inżyniera w odniesieniu do kontraktu na roboty; w przypadku konsorcjum opis wkładu każdego z uczestników konsorcjum i podział zadań i odpowiedzialności między nimi; szczegółową metodologię wykonywania Usług wraz z kompletem procedur obowiązujących w ramach Kontratu wzory dokumentów, które będą obowiązywały w trakcie realizacji robót oraz w okresie zgłaszania wad; Plan Zarządzania Personelem wraz ze schematem organizacyjnym Plan Komunikacji (c) Raport Końcowy z wykonania Kontraktu na Inżyniera w terminie najpóźniej do 60 dni po upływie Okresu Zgłaszania Wad najdłużej trwającego kontraktu na roboty. raport powinien zawierać m.in.: opis zakończonych robót wraz ze wskaźnikami rzeczowymi i finansowymi postępu robót, wysokościami nakładów według kategorii robót, sprawozdanie z okresu zgłaszania wad, w tym ze wskazaniem wad, które nie zostały usunięte i pomniejszyły wartość robót. krytyczną analizę głównych problemów, które wystąpiły w okresie zgłaszania wad, ostateczne rozliczenie finansowe Projektu Raporty z realizacji Kontraktu na Roboty: Raporty z realizacji Kontraktu na Roboty składane są: (a) Raporty Miesięczne o postępie prac budowlanych i finansowym statusie Kontraktu na roboty. Raporty te powinny być w formie tabelarycznej, powinny być krótkie i zwięzłe. Raporty miesięczne zawierać powinny sprawozdanie z działalności Wykonawcy robót na budowie, tylko pośrednio odnosząc się do działalności Inżyniera. Podstawę do jego sporządzenia stanowi raport Wykonawcy robót. Raport miesięczny obejmuje zakres prac zrealizowanych w okresie sprawozdawczym tj. od chwili sporządzenia poprzedniego raportu miesięcznego. W raporcie należy uwzględnić roboty zakończone i rozpoczęte w okresie sprawozdawczym, roboty planowane, podwykonawstwo, zasoby ludzkie, sprzęt. Powinny być uwzględnione zagadnienia, które bezpośrednio dotyczą budowy, kontrolowanej przez Inżyniera jak problemy BHP, kontrola jakości, analiza zgodności postępu robót z harmonogramem rzeczowo-finansowym, napotkane trudności i środki zaradcze, analizę ryzyka (jakościową), zmiany, zamówienia dodatkowe i roszczenia. Zakres prac należy określić także w %. Raporty miesięczne przygotowywane będą do dziesiątego dnia miesiąca następującego po miesiącu sprawozdawczym. Raport będzie również zawierał pełną informację na temat działań Nadzoru Autorskiego w okresie sprawozdawczym. Ponadto Raporty miesięczne Inżyniera powinny szczegółowo opisywac działania Inżyniera na budowie, w tym zaangażowanie ekspertów Inżyniera wraz z planem płatności dla usługi Inżyniera. Raporty miesięczne będą obejmowały informacje o nieprawidłowościach w zakresie wykorzystania Funduszu Spójności zgodnie z wytycznymi instytucji płatniczej. Ponadto Inżynier zobowiązany będzie każdorazowo do sporządzania: - raportów ze sporów, w przypadku wystąpienia sporu pomiędzy Wykonawcą i Zamawiającym. Raporty te będą obejmowały pełną analizę sytuacji, która doprowadziła do sporu wraz z kompletem kopii dokumentów potwierdzających wystąpienie zdarzeń mających wpływ na powstanie sporu i jego rozstrzygnięcie. Raport powinien we

17 Str.17 wnioskach zawierać stanowisko Inżyniera w sprawie; - raportów z roszczeń Inżynier w celu uzyskania opinii Zamawiającego przed podjęciem decyzji na mocy klauzuli 20.1 zobowiązany będzie do przedstawienia kompletnej analizy roszczenia w odniesieniu do warunków kontraktu i obowiązujących przepisów prawa - raportów technicznych każdorazowo w przypadku konieczności wprowadzenia jakichkolwiek zmian i/lub zamówień dodatkowych, Inżynier zobowiązany będzie do przedstawienia pełnej analizy sytuacji pod względem technicznym, formalno-prawnym oraz w odniesieniu do zasad kwalifikowania wydatków. Inżynier powinien sporządzić wszelkie inne dodatkowe raporty na prośbę Zamawiającego lub, gdy jest to niezbędne według jego własnego osądu podczas prowadzenia Kontraktu Wykonawca jest zobowiązany do: nadzoru, kontroli i zapobiegania, monitorowania i składania sprawozdań dotyczących między innymi fizycznego i finansowego postępu robót, kosztów i budżetu, współpracy z Zamawiającym w przygotowywaniu niezbędnych sprawozdań, raportów rzeczowych i finansowych, wskaźników postępu fizycznego i finansowego robót oraz innych opracowań wymaganych przez instytucje odpowiedzialne za wdrażanie i monitorowanie Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w Polsce ze szczególnym uwzględnieniem raportów wymaganych przez instytucję zarządzającą. Ostateczną zawartość, szczegółowy format, rozkład czasowy i odbiorców przedkładanych raportów należy uzgodnić z Zamawiającym Przedkładanie i zatwierdzanie raportów postępu Każdy z wymienionych Raportów składany będzie do Zamawiającego w pięciu kopiach w języku polskim i o ile to będzie wymagane przez Instytucję Zarządzającą w wersji angielskiej (wydruk komputerowy), jak również w wersji elektronicznej. Lider Zespołu Inżyniera Kontraktu jest odpowiedzialny za aprobatę raportów postępu. Zamawiający będzie zobowiązany do zatwierdzania złożonych raportów zgodnie z Warunkami Umowy o świadczenie usług. Zamawiający może wyznaczyć inny sposób przedkładania raportów w uzgodnieniu z Inżynierem. 7. WYMAGANIA SPECJALNE Wymagana jest ścisła koordynacja pomiędzy realizacją Kontraktu na roboty a pracą istniejących urządzeń na lotnisku, jak również koordynacja w zakresie inżynierii ruchu, zapewniająca płynność komunikacyjną na terenie projektu w okresie trwania robót. Inżynier będzie odpowiedzialny za informowanie wszystkich zaangażowanych stron o tym, że wszystkie działania podjęte w ramach projektu są współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego na lata We wszystkich publikacjach i wywiadach prasowych związanych z projektem, jak również podczas szkoleń, seminariów i konferencji Inżynier musi w jasny sposób, podkreślać rolę Unii Europejskiej w współfinansowaniu przedsięwzięcia. Wszystkie publikacje i wywiady prasowe związane z czynnościami dotyczącymi umowy powinny dostarczać jasnych informacji o współfinansowaniu UE oraz przedstawiać logo UE. Wszystkie uzgodnienia, włączając identyfikację wizualną UE są zawarte w Wytycznych dotyczących zasad identyfikacji wizualnej, publikowanych przez KE (