Instrukcja montażu zestawu EVE BT-SWC w samochodzie TOYOTA YARIS

Transkrypt

1 Instrukcja montażu zestawu EVE BT-SWC w samochodzie TOYOTA YARIS UWAGA!!!! Wykonanie montażu zestawu wymaga rozebrania deski rozdzielczej samochodu oraz ingerencji w instalację samochodową auta. Instalacja zestawu odbywa się bezkolizyjnie (nie tniemy żadnych przewodów, wszystkie połączenia wykonujemy na kostkach a kostki zbudowane są tak, iż uniemożliwiają nieprawidłowe połączenia) jednak należy z dużą uwagą wykonywać czynności montażowe i w szczególności zwrócić uwagę, aby poprawnie przywrócić wszystkie rozłączone połączenia. Czynności montażowe użytkownik wykonuje na własną odpowiedzialność, firma EVE tech nie odpowiada za uszkodzenia powstałe w wyniku nieprawidłowo wykonanych czynności montażowych w szczególności za: uszkodzenia mechaniczne elementów deski rozdzielczej uszkodzenia złącz poprzez nieprawidłowe ich rozłączanie bądź łączenie nieprawidłowe działanie zestawu lub innych elementów samochodu powstałe na skutek nieprawidłowego podłączenia złącz, bądź ich niepodłączenia poprzez nieuwagę. W przypadku wątpliwości co do sposobu montażu rekomendujemy wykonanie montażu w stacji serwisowej. Klientów z Warszawy i okolic zapraszamy do wykonania usługi montażu w siedzibie naszej firmy w Sulejówku cena montażu do ustalenia po określeniu modelu samochodu. Zestaw EVE BT-SWC składa się z następujących elementów: 1. Centralka zestawu BURY CC 9048 (Fot. 1); 2. Kompletna wiązka z adapterem dopasowana do montażu w samochodzie Toyota Yaris, składająca się następujących komponentów (Fot. 2): Wiązka kablowa ISO; Adapter E EVE ADAPT-SWC; Przejściówka ISO-TOY; 3. Mikrofon z oryginalną przyklejką (Fot. 3); 4. Komplet instrukcji (Fot. 4); 5. Opakowanie (Fot. 5). Fot 1. Centralka zestawu Strona 1 z 8

2 Fot. 2. Wiązka z adapterem Fot. 3. Mikrofon Fot. 4. Instrukcje obsługi Fot. 5. Opakowanie zestawu ' Strona 2 z 8

3 Dostawca zestawu dokłada wszelkich starań, aby każdy zestaw wyposażony był we wszystkie niezbędne elementy, jednak zaleca się, aby przed rozpoczęciem montażu upewnić się czy zestaw jest kompletny, zgodnie z powyższą listą. Narzędzia i materiały montażowe potrzebne do przeprowadzenia montażu zestawu (nie dostarczane z zestawem): plastikowy przyrząd montażowy; wkrętak krzyżakowy lub klucz nasadowy nr 10; cienka gąbka osłonowa; taśma dwustronnie przylepna; plastikowe opaski zaciskowe. Kolejność czynności montażowych: 1. Odłączyć klemę - akumulatora. 2. Zdemontować ramkę zegarów poprzez pociągnięcie w dół (mocowanie na zatrzaski); Strona 3 z 8

4 3. Zdemontować szary panel osłonowy na całej długości deski rozdzielczej poprzez pociągnięcie najpierw z lewej strony do środka, a następnie z prawej strony do środka (mocowanie na zatrzaski); 4. Zdemontować ramkę radia poprzez pociągnięcie i wypiąć kostkę (mocowanie na zatrzaski); Strona 4 z 8

5 5. Odkręcamy radio (4 śruby wkrętakiem krzyżakowym bądź kluczem nasadowym nr 10); 6. Odkręcamy zegary (2 śruby wkrętakiem krzyżakowym bądź kluczem nasadowym nr 10 ); 7. Wyciągamy radio i odpinamy wszystkie kostki; Strona 5 z 8

6 8. Wyciągamy zegary i odpinamy dwie kostki; 9. Montujemy adapter SWC we wnęce znajdującej się pod radiem (aby zabezpieczyć przed obijaniem się adaptera należy go okleić gąbką osłonową), należy zadbać aby adapter nie przeszkadzał w późniejszym montażu radia; 10. Spinamy męskie złącza: 28 PIN, 10 PIN i 6 PIN z wiązkami wypiętymi z radia; 11. Przeciągamy dłuższą część wiązki do wnęki za zegarami; 12. Zabezpieczamy krawędzie metalowego wspornika, które mogą kaleczyć przewody w wiązce gąbką osłonową, wspornik znajduje się po lewej stronie za radiem; 13. Demontujemy lewy słupek, wyciągamy głośnik wysokotonowy; Strona 6 z 8

7 14. Przewód wciskamy pod podsufitkę i prowadzimy wzdłuż wiązki przewodów (przewód mikrofonowy mocujemy do wiązki za pomocą plastikowych opasek zaciskowych) w miejscu zdemontowanego lewego słupka (w przypadku montażu w samochodzie wyposażonym w boczne kurtyny powietrzne należy prowadzić przewód mikrofonowy za kurtyną, od strony słupka, tak aby przewód nie przechodził na zewnątrz kurtyny, żeby przy uruchomieniu kurtyny nie został wyrwany), mikrofon będzie mocowany tuż nad osłoną słupka, więc należy odpowiednio dopasować długość przewodu mikrofonowego; 15. Przewód mikrofonowy przeciągamy do wnęki za zegarami; 16. W centralkę zestawu BURY CC9048 wpinamy złącza z wiązki oraz przewód mikrofonowy; 17. Umieszczamy centralkę we wnęce za zegarami, przyklejamy taśmą dwustronną do modułu za zegarami, dodatkowo zabezpieczamy plastikowymi opaskami zaciskowymi; 18. Wpinamy żeńskie złącza: 28 PIN, 10 PIN i 6 PIN do radia samochodowego oraz pozostałe złącza wcześniej zdemontowane z radia; 19. Testujemy działanie zmontowanego zestawu i przycisków na kierownicy; 20. Parujemy telefon (domyślne hasło zestawu to 1234) sprawdzamy poprzez wykonanie rozmowy telefonicznej, czy działa mikrofon, audio, wyciszenie i automatyczne łączenie po załączeniu stacyjki (funkcje zestawu opisane są w instrukcji załączonej do zestawu); 21. Wpinamy głośnik wysokotonowy w lewy słupek, montujemy słupek; Strona 7 z 8

8 22. Układamy uszczelkę na słupku; 23. Mikrofon umieszczamy tuż nad słupkiem, wciskając uchwyt mikrofonu w szczelinę między słupkiem a podsufitką; 24. Montujemy zegary i radio (wkręcamy wkrętami krzyżakowymi: 2 wkręty do zegarów, 4 wkręty do radia); 25. Montujemy ramkę od radia uprzednio wpinając w nią kostkę; 26. Montujemy szarą osłonę na całej długości deski rozdzielczej; 27. Montujemy ramkę od zegarów; 28. Testujemy zestaw jak w punkcie 19 i Po zakończonym teście resetujemy zestaw co jest możliwe tylko bez połączenia z telefonem komórkowym przy włączonej stacyjce. Po rozłączeniu zestawu od telefonu należy nacisnąć długo (2 s.) przycisk w kierownicy MODE (spowoduje to uruchomienie trybu zestawu) a następnie nacisnąć długo (10 s.) przycisk w kierownicy Zmniejszenie głośności. Reset zestawu zostanie potwierdzony dźwiękiem z centralki. Strona 8 z 8