19-20 lipca 2012r. Hotel Ustroń Diament PROGRAM SZKOLENIA

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "19-20 lipca 2012r. Hotel Ustroń Diament PROGRAM SZKOLENIA"

Michalina Rutkowska
9 lat temu
Przeglądów:

SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA UTRZYMANIEM ORAZ MENEDŻERÓW

1 SZKOLENIE DLA PEŁNOMOCNIKÓW I AUDYTORÓW SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA BEZPIECZEŃSTWEM W TRANSPORCIE KOLEJOWYM, SYSTEMÓW ZARZĄDZANIA UTRZYMANIEM ORAZ MENEDŻERÓW RYZYKA lipca 2012r. Hotel Ustroń Diament PROGRAM SZKOLENIA

2 I dzień Zakwaterowanie Wymagania Systemu Zarzadzania Utrzymaniem MMS Przerwa kawowa Podstawowe definicje związane z Systemem Zarzadzania Utrzymaniem MMS Podstawy prawne związane z wdrożeniem Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS Rozporządzenie Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające Rozporządzenie (WE) nr 652/ Porównanie Rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające Rozporządzenie (WE) nr 653/2007 z Rozporządzeniem Komisji (UE) nr 1158/2012r z dnia r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych certyfikatów bezpieczeństwa Przerwa obiadowa Porównanie Rozporządzenia Komisji (UE) nr 445/2011 z dnia 10 maja 2011r. w sprawie systemu certyfikacji podmiotów odpowiedzialnych za utrzymanie w zakresie obejmującym wagony towarowe oraz zmieniające Rozporządzenie z Rozporządzeniem Komisji (UE) nr 1169/2010 z dnia r. w sprawie wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w odniesieniu do zgodności z wymogami dotyczącymi uzyskania kolejowych autoryzacji w zakresie bezpieczeństwa

15 Przerwa kawowa Podstawowe definicje związane z Systemem Zarzadzania Utrzymaniem MMS Podstawy prawne związane z wdrożeniem Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS Rozporządzenie Komisji (UE) nr

3 Dokumentacja, definicje oraz podstawy tworzenia Dokumentacji Systemu Utrzymania (DSU) Czynności zapobiegawcze wykonywane dla zapewnienia bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu kolejowego, ustalenie cyklu przeglądowo- naprawczego Techniczne specyfikacje interoperacyjności TSI Wymagania prawne związane z technicznymi standardami interoperacyjności w systemie kolejowym Decyzja Komisji z dnia 28 lipca 2006r. dotycząca technicznej specyfikacji dla interoperacyjności odnoszącej się podsystemu tabor kolejowy wagony towarowe transeuropejskiego systemu kolei konwencjonalnych Czas wolny na skorzystanie z atrakcji hotelowych (basen, jacuzzi oraz sauna) Kolacja II dzień/ Grupa I Pełnomocnik Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS oraz SMS Zadania Pełnomocnika ds Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwem, a wymagania norm ISO 9001,14001, Przerwa kawowa Umiejętności interpersonalne przydatne w pracy Pełnomocnika ds. Systemu Zarządzania Utrzymaniem/ Bezpieczeństwem Monitorowanie Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwa- praktyczne wykorzystanie metod analizy ryzyka Audyt bezpieczeństwa, jako narzędzie weryfikacji prawidłowości funkcjonowania Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwem

cyklu przeglądowo- naprawczego Techniczne specyfikacje interoperacyjności TSI Wymagania prawne związane z technicznymi standardami interoperacyjności w systemie kolejowym Decyzja Komisji z dnia 28

4 Ekonomiczne aspekty bezpieczeństwa ruchu kolejowego Certyfikacja jednostek odpowiedzialnych za utrzymanie Wskaźniki ekonomiczne, techniczne i społeczne w procesie zarządzania bezpieczeństwem i utrzymaniem Rachunek kosztów bezpieczeństwa Warsztaty- case study i symulacje audytorskie Egzamin końcowy Przerwa obiadowa/ ZAKOŃCZENIE SZKOLENIA II dzień/ Grupa II Audytor Systemu Zarządzania Utrzymaniem MMS oraz SMS Audyty Systemu Zarządzania Utrzymaniem oraz Bezpieczeństwa Zasady audytowania Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwa Audyt adekwatności Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwa Ocena dokumentacji Ocena ryzyka technicznego Ocena Programów Poprawy Bezpieczeństwa

bezpieczeństwem i utrzymaniem Rachunek kosztów bezpieczeństwa Warsztaty- case study i symulacje audytorskie Egzamin końcowy 14.00 15.

5 Przerwa kawowa Audyt zgodności Systemu Zarządzania Utrzymaniem/Bezpieczeństwa: Cel audytu Zakres audytu Dobór audytorów Planowanie audytu Odpowiedzialność za zarządzanie audytem Środki i procedury audytu Wdrażanie audytu Dokumentowanie audytu Prowadzenie działań po-audytowych Warsztaty- case study i symulacje audytorskie Egzamin końcowy Przerwa obiadowa/zakończenie SZKOLENIA

audytorów Planowanie audytu Odpowiedzialność za zarządzanie audytem Środki i procedury audytu Wdrażanie

6 Przerwa kawowa II dzień/ Grupa III Menedżer ds. analizy i oceny ryzyka w transporcie kolejowym Ogólne omówienie zasad zarządzania ryzykiem: etapy procesu oceny ryzyka, struktury organizacyjne związane z oceną ryzyka, wbudowanie zarządzania ryzykiem w działalność operacyjną, monitorowanie i doskonalenie procesu zarządzania ryzykiem. Prezentacja i omówienie wymogów prawa dotyczących zarządzania ryzykiem w transporcie kolejowym: ogólne zasady zarządzania ryzykiem, regulacje i wymagania unijne, prawo polskie. Przedstawienie wybranych standardów i dobrych praktyk dotyczących aspektów ryzyka. Prezentacja wybranych metodyk szacowania i oceny ryzyka Proces zarządzania ryzykiem z tytułu zmiany, wg rozporządzenia WE 352/2009 z dnia W sprawie przyjęcia wspólnej metody oceny bezpieczeństwa w zakresie wyceny i oceny ryzyka o której mowa w art.6, ust. 3 lit. a) Dyrektywy 2004/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady. Rozwiązywanie zadań z zakresu dokonywania wyceny i oceny ryzyka na niżej wymienionych przykładach znaczących zmian, Przerwa obiadowa/zakończenie SZKOLENIA

ryzykiem w działalność operacyjną, monitorowanie i doskonalenie procesu zarządzania ryzykiem.

7 FORMULARZ ZGŁOSZENIOWY Temat szkolenia: Nazwa firmy: Adres do faktury: NIP: tel: fax: Imię i nazwisko: Data urodzenia: Koszt udziału w szkoleniu: 1 osoba 1 399,00 zł brutto 2 osoby ,00 zł brutto 3 osoby 2198,00 zł brutto RAZEM: Oświadczam, że należność w wysokości. słownie:.... zostanie wpłacona przed szkoleniem najpóźniej do dnia r. na rachunek bankowy OTTIMA plus Sp. z o. o: Bank PEKAO SA/Dąbrowa Górnicza z dopiskiem SZKOLENIE USTROŃ *Wypełniony formularz zgłoszeniowy na szkolenie prosimy przesłać pocztą elektroniczną na adres: handlowy@ottima-plus.com.pl.. Pieczątka firmy Data i podpis osoby upoważnionej

... zostanie wpłacona przed szkoleniem najpóźniej do dnia 26.06.2012r. na rachunek bankowy OTTIMA plus Sp. z o.

8 TRENERZY SZKOLENIA: OTTIMA plus Sp. z o. o ul. Ligocka 103, bud. Nr Katowice dr inż. Adam Jabłoński: Wiceprezes firmy OTTIMA plus Sp. z o. o; Prezes Zarządu Południowego Klastra Kolejowego. Doktor nauk ekonomicznych, absolwent Politechniki Śląskiej w Katowicach, Wydziału Inżynierii Materiałowej, Metalurgii i Transportu, Kierunek: Transport, Specjalność: Inżynieria Ruchu. Absolwent Technikum Kolejowego w Sosnowcu, Specjalność automatyka sterowania ruchem kolejowym. Licencjonowany ekspert Benchmarkingu Uniwersytetu Fraunhofer w Berlinie Institut Produktionsanlagen Konstruktionstechnik, wieloletni ekspert z dziedziny transportu kolejowego, autor wielu ekspertyz i projektów doradczych w dziedzinie transportu kolejowego, programów certyfikacji, opinii i rekomendacji. Doświadczony trener w dziedzinie transportu kolejowego. dr inż. Marek Jabłoński Prezes firmy OTTIMA plus Sp. z o. o; Wiceprezes Zarządu Południowego Klastra Kolejowego. Doktor nauk ekonomicznych, absolwent Politechniki Śląskiej w Katowicach, Wydziału Inżynierii Materiałowej, Metalurgii i Transportu, Kierunek: Transport, Specjalność: Inżynieria Ruchu, Absolwent Technikum Kolejowego w Sosnowcu, Specjalność automatyka sterowania ruchem kolejowym. Licencjonowany ekspert Benchmarkingu Uniwersytetu Fraunhofer w Berlinie Institut Produktionsanlagen Konstruktionstechnik, wieloletni ekspert z dziedziny transportu kolejowego, autor wielu ekspertyz i projektów doradczych w dziedzinie transportu kolejowego, programów certyfikacji, opinii i rekomendacji. Doświadczony trener w dziedzinie transportu kolejowego mgr inż. Agnieszka Lech Absolwentka Politechniki Śląskiej w Katowicach, Kierunek: Zarządzanie i inżynieria produkcji, Specjalizacja: Inżynieria jakości. Ukończone studia podyplomowe na kierunku Zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy, Członek Międzynarodowego Stowarzyszenia Controllerów (Internationale Controller Verein ICV) Praktyczna znajomość systemów zarządzania bezpieczeństwem na kolei, Praktyczna znajomość norm EN ISO 9001:2000, ISO TS 16949:2002, EN ISO 14001:2004, PN-N 18001:2004/OHSAS, EN ISO/IEC 17025:2005, Międzynarodowego Standardu Jakości dla Branży Kolejowej (IRIS), SA 8000, AA 1000, Praktyczna znajomość zagadnień z zakresu: FMEA, SPC, MSA, APQP, PPAP, Znajomość narzędzi i metod jakościowych, Znajomość przepisów prawa w zakresie BHP, ppoż. i ochrony środowiska, Znajomość systemu SAP. Z sukcesem wdrożony Standardem IRIS (Fabryka Gniewczyna S.A.). Brała udział w realizacja projektów z zakresu wdrażania systemów zarządzania bezpieczeństwem i systemów zarządzania utrzymaniem w branży kolejowej m.in. Cemet SA, Koleje Śląskie Sp. z o. o., LW Bogdanka, CTL MB Sp. z o. o., Euronaft Sp. z o. o., GATX Rail Poland Sp. z o. o., Rail SA, Kolprem Sp. z o. o.

Absolwent Technikum Kolejowego w Sosnowcu, Specjalność automatyka sterowania ruchem kolejowym.

Podobne dokumenty

Szanowni Państwo, Mamy przyjemność zaproponować Państwu szkolenie z zakresu:

Szanowni Państwo, Mamy przyjemność zaproponować Państwu szkolenie z zakresu: STRATEGICZNA KARTA WYNIKÓW (BALANCED SCORECARD) - TEORIA I PARKTYKA, które odbędzie się w terminie 28-29 czerwca 2012r. Koszt