WZORU Y1 (2l) Numer zgłoszenia: /~\ j.,7.

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA EGZEMPLARZ ARCHIWALNY 3 OPIS OCHRONNY PL WZORU Y1 (2l) Numer zgłoszenia: /~\ j.,7. Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Data zgłoszenia: G07B 11/02 Elektroniczno-mechaniczny kasownik biletów (43) Zgłoszenie ogłoszono: BUP 05/99 (45) O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: WUP 06/02 Uprawniony z prawa ochronnego: Gąsior Adam, Mielec, PL Gąsior Danuta, Mielec, PL Gąsior Roman, Chorzelów, PL Rączka Edward, Mielec, PL Rączka Józef, Mielec, PL Rączka Zdzisław, Mielec, PL Mikowski Bogdan, Mielec, PL Twórcawzoru użytkowego: Adam Puterla, Mielec, PL Józef Rączka, Mielec, PL Jerzy Kaźmierczak, Mielec, PL Leszek Kasprzak, Mielec, PL Daniel Pogoda, Mielec, PL

2 AKJb^Ui Ru woso Elektroniczno - mechaniczny kasownik biletów Przedmiotem wzoru użytkowego jest elektroniczno - mechaniczny kasownik biletów, zwłaszcza w środkach komunikacji miejskiej. Znane jest urządzenie do oznaczania ważności biletów, wyposażone w prowadnik biletu, człon drukujący oraz zespół elektroniczny z czujnikiem optoelektronicznym sterującym członem drukującym w którym prowadnik biletu z czujnikiem fotoelektronicznym jest wbudowany w człon drukujący, tak, że po jednej stronie prowadnika biletu jest zespół młoteczków napędzanych sprężyną, zespół zwór przyciąganych elektromagnesami, wałek spustowy podrywający zwory i wałek naciągowycofający młoteczki, a po drugiej stronie jest bęben drukujący napędzany silnikiem i rolka barwiąca, odpowiednio zamocowane pomiędzy członem drukującym a tylną częścią obudowy urządzenia. Wadą opisanego kasownika jest jakość wydruku na bilecie drukowanym spowodowana zużywaniem się kół drukujących oraz rolki barwiącej, co uniemożliwia skuteczną kontrolę biletu. Kasownik elektroniczno - mechaniczny według wzoru użytkowego nie ma wad wskazanych w opisie przedstawionym powyżej. Kasownik ma obudowę, w której na stronie licowej jest wlot biletu umieszczony na wysokości bieżni z elementami nakłuwającymi korpusu mechanizmu kasownika, po której przesuwa się rolka dociskowa zamontowana na karetce głowicy igłowej która napędzana jest śrubą pociągową a prowadzona w prowadnicach tylnej i przedniej.

3 - 2 - Zasilanie głowicy igłowej oraz silników przesuwu karetki, przesuwu taśmy barwiącej w kasecie odbywa się z napięcia niestabilizowanego a zmiany w trakcie drukowania głowicą igłową są śledzone przez mikroprocesor sterujący a w zależności od nich dobierany jest czas uderzenia igły oraz wypełnienia impulsów prądu zasilających silniki. Ruch karetki odbywa się z lewa na prawo i odwrotnie po włożeniu biletu do oporu i unieruchomieniu go przez nakłucie elementem nakłuwającym a głowica igłowa dokonuje nadruku zgodnie z programem sterującym. Kasownik ma podwójne zabezpieczenie ważności biletu, - nadruk głowicą igłową oraz nakłucie elementem nakłuwającym. Przedmiot wzoru użytkowego przedstawiony jest na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z przodu na kasownik, fig. 2 - widok z przodu na mechanizm kasownika, fig. 3 - widok częściowy z boku na górną część mechanizmu drukującego, fig. 4 - schematyczny widok druku igłowego. Kasownik według wzoru użytkowego zamocowany na słupku 6_ w pojeździe ma korpus mechanizmu 7_ mocowany do ścianki tylnej obudowy 1_. W przedniej ściance obudowy 1 znajdują się diody świecące 3_ i filtr świetlny 4_ oraz wlot 2_ biletu 18 umieszczony tak, że pokrywa się z bieżnią 8 na którą dociska taśmę 16a rolka 9_ z elementami nakłuwającymi 17. Do ścianek bocznych korpusu zamocowane są prowadnice: przednia 15 oraz tylna 12_ po których karetka 1Q_ z głowicą igłową 19 przesuwa się po śrubie pociągowej H napędzanej silnikiem 14 z kołem pasowym paskiem gumowym 13_. W pierwszej fazie ruchu karetki 10 następuje unieruchomienie biletu 18 przez nakłucie elementami nakłuwającymi 17, a następnie głowica igłowa 19 dokonuje nadruku igłam 20 na bilecie 18 odpowiednio zaprogramowanej informacji przez taśmę 16a barwiącą, przesuwaną w kasecie 16 pod elementami kształtowymi 21_ karetki 10. Nadruk głowicą igłową ^9_ oraz nakłucie elementem nakłuwającym X]_ tworzy podwójne zabezpieczenie ważności biletu, co uniemożliwia podrobienie biletu.

4 ''Mo ^^'< LflJL t dq2ź0 Zastrzeżenia patentowe 1. Elektroniczno - mechaniczny kasownik biletów zwłaszcza w środkach komunikacji miejskiej znamienny tym, że w obudowie (JJ znajduje się wlot biletu ( 2 ) umieszczony na wysokości bieżni (8 ) z elementami nakłuwającymi (17 ) korpusu mechanizmu kasownika (_7) po której przesuwa się rolka dociskowa (_9J zamontowana na karetce (10 ) głowicy igłowej (^9 ) która napędzana jest śrubą pociągową (1_1 ) a prowadzona w prowadnicach (12^) tylnej i przedniej (15 ). 2- Elektroniczno - mechaniczny kasownik biletów według zastrz. 1 znamienny tym, że zasilanie głowicy igłowej (1SJ) oraz silników przesuwu karetki (10 ), przesuwu taśmy barwiącej (1&a ) w kasecie (*\6J odbywa się z napięcia niestabilizowanego a zmiany napięcia w trakcie drukowania głowicą igłową (^9 ) są śledzone przez mikroprocesor sterujący i w zależniści od nich dobierany jest czas uderzenia igły ( 20 ) oraz współczynnik wypełnienia impulsów prądu zasilającego silniki. 3. Elektroniczno - mechaniczny kasownik biletów według zastrz. 1 albo 2 znamienny tym, że ruch karetki (1L) odbywa się z lewa na prawo i odwrotnie po włożeniu biletu ( ^8 ) i unieruchomieniu go przez nakłucie elementem nakłuwającym (17 ) a głowica igłowa (1L) dokonuje nadruku zgodnie z programem sterującym, przy czym nadruk głowica igłowa (1S)) oraz nakłucie elementem nakłuwającym (17 ) tworzy podwójne zabezpieczenie ważności biletu N Q M o C/tTT V gmr:pj SzciieciizsH ~*ik pa*cnfo-.vy - C:5'/ l

5 T O ł 6 4 5qroo Fig 1 \$gmum nik pa ten rowy - 0?58 l

6 -2-?C6991 Ć o92bo Fig 2 zcpetińs\i ni!c pałen.'o y - C.^ I

7 Ó92W Fig a ^q_lp^ 20 \11 Fig U A & GĄSIOR S-KA K rćfektualnej zecińshi zęczn ik patentowy #.