Koncepcja Szlaku Parków i Ogrodów Borów Dolnośląskich

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Koncepcja Szlaku Parków i Ogrodów Borów Dolnośląskich"

Filip Kruk
8 lat temu
Przeglądów:

1 Koncepcja Szlaku Parków i Ogrodów Borów Dolnośląskich Resume Open Mind Research Center ł.h. 1

2 Celem koncepcji jest stworzenie nowego produktu turystycznego Szlakiem parków pałacowych Borów Dolnośląskich. Należy nadmienić, iż proponowany szlak tematyczny jest najprawdopodobniej jedynym takim powstającym na terenie Polski. Dodatkowo dwie przesłanki pozwalają przypuszczać iż będzie on się cieszył dużym zainteresowaniem turystów. Po pierwsze są to parki których łączy osoba wybitnego architekta zieleni Eduarda Petzolda zabytki sztuki parkowej najwyższej próby; po drugie miejsca te leżą w niedalekim sąsiedztwie jedynego takiego obiektu na liście UNESCO dzieła życia hrabiego Księcia Hermana von Puckler Muskau i Eduarda Petzolda Parku Mużakowskiego miejsca w którym notuje się bardzo duży ruch turystyczny gdzie w tamtejszym pałacu funkcjonuje stała wystawa poświęcona sztuce architektury zieleni. Przygotowanie koncepcji szlaku składało się z pięciu etapów, i tak postępując od ogółu do szczegółu najpierw przygotowano koncepcję stworzenia nowego produktu turystycznego. Poddano w niej audytowi turystycznemu walory i zagospodarowanie turystyczne obszaru na którym planowany jest przebieg szlaku oraz koncepcyjnej stanowiącej zbiór zhierarchizowanych zadań zapewniających realizacje określonych w tej części celów głównych. Analiza walorów turystycznych dotyczyła zarówno walorów przyrodniczych jak i kulturowych, przeanalizowano dostępność komunikacyjną obszaru, szczegółowo bazę hotelową i gastronomiczną oraz istniejącą sieć szlaków pod kątem ich wykorzystania w planowanym projekcie. W analizie wykazano słabe i mocne strony obszaru, które ogólnie zaprezentowano w tabeli poniżej. Tabela. Najistotniejsze mocne i słabe strony obszaru. Mocne strony Atrakcyjność Turystyczna/ walory przyrodnicze i kulturowe: Łagodny klimat sprzyjający wydłużaniu sezonu turystycznego łagodne ukształtowanie powierzchni zapewniające możliwości uprawiania turystyki pieszej i rowerowej amatorskiej i rodzinnej Istniejące na obszarze planowanego szlaku kompleksy stawów stwarzają warunki dla uzupełnienia oferty produktu turystycznego szlaku o elementy edukacyjne np. Parowa; Duże walory przyrodnicze obszaru chronione w ramach sieci Natura 2000, w najbliższym otoczeniu planowanego szlaku lokalizacja Parku Krajobrazowego Łuk Mużakowski. Znajdujący się w najbliższym otoczeniu Geopark i największa w Europie morena czołowa Łuk Mużakowa Bogate siedlisko ptaków /Stawy w Parowej/ może być wykorzystane do tzw. bird watchingu poszerzając tym samym ofertę szlaku Różnorodny świat fauny 2 Słabe strony Atrakcyjność Turystyczna/ walory przyrodnicze i kulturowe: Nieregularny stan wód na Bobrze i Kwisie ograniczający możliwości regularnego uprawiania turystyki wodnej Brak zagospodarowania w infrastrukturę przybrzeżną rzek Niewielka ilość wartościowych obiektów historycznych ogranicza możliwości turystyki kulturowej Brak dobrego oznakowania szlaków rowerowych, niewielka infrastruktura towarzysząca na szlakach plenerowe imprezy wizerunkowe często powielają się terminowo Brak wspólnego kalendarza imprez o charakterze lokalnym skierowanych do turystów. Większość zabytków architektury sakralnej i świeckiej jest trudno dostępna Niewiele jednostek działających na polu muzealnictwa Brak punktów informacji turystycznej

Dodatkowo dwie przesłanki pozwalają przypuszczać iż będzie on się cieszył dużym zainteresowaniem turystów.

3 W oparciu o bogactwo ważnych wydarzeń historycznych można z powodzeniem rozwijać cykle imprez historycznych Kilka obiektów historycznych spełnia również funkcje hotelowe np. Zamek Kliczków potencjał w dziedzinie ceramiki np. Parowa, Bolesławiec dziedzictwo wielokulturowości, ciekawe i liczne produkty lokalne, Atrakcyjne tereny dla turystyki konnej, wraz z istniejącą bazą ośrodków Dostępność komunikacyjna, Infrastruktura turystyczna i okołoturystyczna: Wysoka dostępność komunikacyjna poprzez autostrady A4 i A18 Bliskość dużych silnie rozwijających się portów Lotniczych we Wrocławiu i Berlinie Zmodernizowana magistrala kolejowa Wrocław Węgliniec w najbliższym otoczeniu planowanego szlaku Duża gęstość dróg leśnych umożliwiających tworzenie bezkolizyjnych szlaków pieszych i rowerowych. Wspaniale przygotowana droga rowerowa Nysa Odra po stronie niemieckiej ciesząca się dużym zainteresowaniem niemieckich rowerzystów Oferta ośrodków jeździeckich położonych w najbliższym otoczeniu i na planowanym szlaku Duża sieć szlaków pieszych, rozwijająca się sieć szlaków rowerowych Niska cena i wysoka dostępność w dziedzinie wypożyczenia sprzętu do uprawiania turystyki kwalifikowanej: spływy, turystyka rowerowa w punktach węzłowych szlaku Przygotowane ofertówki dla touroperatorów w oparciu o potencjał obszaru planowanego szlaku, Gościnność i otwartość mieszkańców dla ruchu turystycznego Źródło: Opracowanie własne Dostępność komunikacyjna, Infrastruktura turystyczna i okołoturystyczna: Niski stan oznakowania dróg i obiektów w znaki informacji turystycznej Niski stan jakości dróg lokalnych Brak połączeń komunikacji publicznej pomiędzy gminami, słaba częstotliwość lokalnego transportu Baza noclegowa poza punktami węzłowymi planowanego szlaku w niewielkim stopniu skategoryzowana o niskiej jakości, Brak punktów gastronomicznych na obszarze planowanego szlaku niedostatek szlaków turystycznych z punktami dla turystów (infrastruktura plus oferta) Obiekty historyczne w małym stopniu funkcjonują promocyjnie i produktowo poza Zamkiem Kliczków oraz Pałacem Książęcym w Żaganiu Niewielka ilość aktywnych przewodników na obszarze planowanego szlaku Niska dostępność do bankomatów, toalet, Następnie w części koncepcyjnej określono cel główny i zaprogramowano szereg działań niezbędnych do realizacji w grupach celów operacyjnych. W każdej z grup celów wyodrębniono od kilku do kilkunastu zadań. 3

Parowa, Bolesławiec dziedzictwo wielokulturowości, ciekawe i liczne produkty lokalne, Atrakcyjne tereny dla turystyki konnej, wraz z istniejącą bazą ośrodków Dostępność komunikacyjna, Infrastruktura

4 Rycina. Cele koncepcji Cel Główny Stworzenie wysokiej jakości zintegrowanego sieciowego produktu turystycznego Szlaku Parków Borów Dolnośląskich w oparciu o istniejący potencjał założeń parkowych i walorów przyrodniczych regionu i wysoką jakość usług turystycznych oferowanych odwiedzającym zainteresowanym poznaniem jedynego tego typu szlaku tematycznego w Polsce. CEL OPERACYJNY 1 CEL OPERACYJNY 2 CEL OPERACYJNY 3 CEL OPERACYJNY 4 Stworzenie różnych wariantów szlaku łączącego Parki Rozwój sieciowego produktu turystycznego Szlakiem parków Borów Dolnośląskich Promocja nowego produktu turystycznego Współpraca w formule sieciowej i wsparcie dla usługodawców Źródło: Opracowanie własne Realizacja celu operacyjnego 1 była elementem kolejnego etapu tworzenia koncepcji szlaku, którym był zaprojektowanie przebiegu samochodowego oraz rowerowego. Ogólny zarys można by go przedstawić na mapie poniżej, proponowany przebieg to: Zamek Kliczków /Niebieski/ Parowa Ruszów - /Żółty/ - /Fioletowy/ - Gozdnica - /jasnoniebieski/ - Dobrzyn - /droga nr 350/ - Przewóz /Czerwony/ Wymiarki /Zielony/ - Iłowa - /Żółty, Fioletowy/ - Czerna - /Fioletowy/- Żaganiec - /wzdłuż rzeki Czerna/ - Żagań /zielony PTTK/ - Małomice /droga lokalna/ - Chichy Małomice - /zielony PTTK/ - Trzebów -.czerwony Doliny Kwisy Kliczków Proponuje się również łączniki dojazdowe z ważnych węzłów drogowych i kolejowych do pętli Bad Muskau - /redweg Oder Niesse/ Przewóz Bolesławiec - /niebieski/ Kliczków Żary - /czarny PTTK/ Żagań Węgliniec - /nieznakowany Nadleśnictwa/ - Ruszów Przebiegająca podobnie pętla dla turystyki pieszej będzie stanowić szlak wieloetapowy z racji odległości pomiędzy punktami węzłowymi poza tym wokół punktów węzłowych planuje się w dalszej perspektywie wytyczyć krótkie pętle piesze i rowerowe o przebiegu do kilkunastu kilometrów (możliwe do przebycia w ciągu kilku godzin). Proponowany szlak samochodowy odpowiednio oznakowany tablicami E 22 prowadzony głównymi połączeniami drogowymi pomiędzy wymienionymi wyżej miejscowościami. Kliczków /droga nr 350/ - Przewóz - /droga nr 350/ Gozdnica /droga nr 4

przyrodniczych regionu i wysoką jakość usług turystycznych oferowanych odwiedzającym zainteresowanym poznaniem jedynego tego typu szlaku tematycznego w Polsce.

5 300/ Iłowa - /droga nr 296/ - Żagań - /droga nr 12/ - Chichy Małomice Świętoszów Kliczków. Proponuje się również łączniki dojazdowe z ważnych węzłów drogowych do pętli Bad Muskau -/droga nr 12/ Żagań Bolesławiec -/droga nr 350 Kliczków Żary -/droga nr 12/ Żagań Mapa. Zarys przebiegu szlaku samochodowego i rowerowego Źródło Opracowanie własne z wykorzystaniem podkładu W tym fragmencie dokumentu przebiegi szlaków zostały naniesione na mapy o niskiej podziałce. Kolejny trzeci już etap przygotowania koncepcji zawierał lokalizację i przedstawienie punktów w których należałoby umiejscowić infrastrukturę okołoturystyczną na szlaku a więc tablice, kierunkowskazy, miejsca odpoczynkowe itd. czyli wszystkie te elementy, które pomagają turyście w przemierzaniu szlaku. Dwa ostatnie etapy dotyczyły przygotowania wizualizacji tych elementów, i stanowią swoisty system identyfikacji wizualnej szlaku zawierający logo oraz wzory zestandaryzowanych elementów wyposażenia. 5

Zarys przebiegu szlaku samochodowego i rowerowego Źródło Opracowanie własne z wykorzystaniem podkładu www.maps.google.

Podobne dokumenty

W dniu 8.01.2014r Fundacja Ekologiczna Zielona Akcja otrzymała dofinansowanie na realizację projektu Dla Kwisy, dla Natury przygotowanie małej

W dniu 8.01.2014r Fundacja Ekologiczna Zielona Akcja otrzymała dofinansowanie na realizację projektu Dla Kwisy, dla Natury przygotowanie małej infrastruktury turystycznej służącej zabezpieczeniu rzeki