Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej - województwo warmińsko mazurskie

Transkrypt

1 Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej - województwo warmińsko mazurskie Czerwiec 2015 Ogonki Departament Infrastruktury i Geodezji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego ul. Głowackiego Olsztyn Tel Fax

2 Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej, realizowane w ramach: Programu Operacyjnego Rozwój Polski Wschodniej na lata , oś priorytetowa V: Zrównoważony rozwój potencjału turystycznego opartego o warunki naturalne, Działanie V.2. Trasy rowerowe Całkowita szacunkowa wartość projektów w 5 województwach Polski Wschodniej: (zgodnie z informacja otrzymaną z PARP w dniu dzisiejszym) : ,47 zł Szacunkowa wartość dofinansowania z EFRR w 5 województwach Polski Wschodniej (zgodnie z informacja otrzymaną z PARP w dniu dzisiejszym) : ,54 zł Całkowita szacunkowa wartość projektu realizowanego w województwie warmińsko-mazurskim (zgodnie z wiedzą posiadaną na dzień r. ) : ,61 zł Szacunkowa wartość dofinansowania z EFRR projektu realizowanego w województwie warmińsko-mazurskim (zgodnie z wiedzą posiadaną na dzień r. ) : ,92 zł 5% wkład własny projektu zapewnia Województwo Warmińsko-Mazurskie (5% kosztów kwalifikowalnych, wartość szacowana: , 68 zł) Partnerzy projektu odpowiedzialni są za trwałość projektu (utrzymanie produktów projektu w okresie 5 lat). Instytucja Pośrednicząca - Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości Instytucja Zarządzająca Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju

3 Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej województwo warmińsko mazurskie Beneficjentami projektu są: Województwo Warmińsko Mazurskie, Województwo Podlaskie, Województwo Lubelskie, Województwo Podkarpackie oraz Województwo Świętokrzyskie, które realizować będą projekt we współpracy z 216 zidentyfikowanymi partnerami, długość trasy w 5 województwach (2015r.) 1.982,0 km, w tym: w obszarze zurbanizowanym 257,5 km, w obszarze niezurbanizowanym (2015r.) ,5 km

4 Projekt Trasy rowerowe w Polsce Wschodniej województwo warmińsko mazurskie to: zbiór inwestycji realizowanych lokalnie, które mają za zadanie budowę lub poprawę stanu infrastruktury rowerowej na potrzeby rowerowego ruchu lokalnego jak i długodystansowej turystyki rowerowej, inwestycje połączone jednolitym systemem oznakowania w jedną spójną trasę, dzięki czemu w województwie warmińsko mazurskim powstanie najdłuższa oznakowana trasa rowerowa o łącznej długości 394 km, około 70% trasy przebiegającej w bezpośrednim sąsiedztwie lub w obrębie obszarów NATURA 2000

5 Green Velo ma przyczynić się do aktywizacji turystycznej północnej części województwa,

6 A także poprzez separację ruchu rowerowego, do poprawy bezpieczeństwa rowerzystów

7 Planowana adaptacja nieczynnych nasypów kolejowych na potrzeby ruchu rowerowego

8 Najważniejsze wskaźniki produktu: Lp. wskaźnik Wartość docelowa 1 długość oznakowanej trasy 393,979 km 2 liczba Miejsc Obsługi Rowerzysty 40 szt. 3 liczba udostępnionych atrakcji turystycznych powyżej 100 obiektów 4 liczba stojaków dla rowerów 305 szt. 5 wały przeciwpowodziowe i nieczynne nasypy kolejowe 58,704 km 6 długość wybudowanych asfaltowych ścieżek rowerowych 45,789 km długość ciągów pieszo-rowerowych 7,866 km 8 liczba przebudowanych obiektów inżynierskich 73 szt. 9 liczba wybudowanych obiektów inżynierskich (kładek) 10 szt. 10 długość przebudowanych dróg gruntowych 63,915 km Dodatkowo planowane jest wykorzystanie już istniejących ścieżek rowerowych poprzez dodanie do nich oznakowania trasy Green Velo.

9 Znak podstawowy oznakowania pionowego trasy rowerowej

10 Odebranie całości dokumentacji budowlanej wrzesień październik 2014

11 Ilość przetargów: Na wykonanie projektów: 7 Na wykonanie robót budowlanych: 17 Formuła zaprojektuj-buduj: 1 - pozwolenia na budowę zgłoszenia robót 81 - zridy 17 Dodatkowo: pozwolenia wodnoprawne oraz inne pozwolenia jak zgody na wycinkę drzew i krzewów oraz niemożliwe do oszacowania ilości uzgodnień z gestorami sieci energetycznych, gazowych, wodnokanalizacyjne, teletechniczne, A także zarządców dróg, lasów państwowych, policji, straży granicznej, wszelkich instytucji związanymi z ochroną środowiska, czy nawet Ministerstwem Zdrowia

12 Przebieg trasy w województwie warmińsko - mazurskim Planowana trasa na terenie Województwa Warmińsko Mazurskiego przebiegać będzie przez miejscowości: Elbląg, Łęcze, Suchacz, Tolkmicko, Chojnowo, Frombork, Nowa Pasłęka, Braniewo, Lubnowo, Pakosze, Pieniężno, Lelkowo, Kandyty, Górowo Iławeckie, Wielochowo, Lidzbark Warmiński, Stoczek Klasztorny, Krekole, Galiny, Bartoszyce, Liski, Sępopol, Prosna, Glitajny, Korsze, Drogosze, Barciany, Srokowo, Leśniewo, Węgorzewo, Grądy Węgorzewskie, Banie Mazurskie, Boćwinka, Gołdap, Czarne, Dubeninki, Kiepojcie, Stańczyki, Przesławki.

13 Planowany najdłuższy wydzielony odcinek: Korsze Botkuny 96 km

14 Możliwości stworzenia pętli między ścieżkami rowerowymi ZDW i Green Velo

15 Tworząca się sieć ścieżek rowerowych zamiejscowych wokół Węgorzewa

16 Przejezdność pierwszych odcinków październik 2014

17 Powiat węgorzewski pierwsze prace

18 Czynności odbiorowe w Gminie Lelkowo

19 Czynności odbiorowe Gmina Płoskinia

20 Budowa trasy w Gminie Milejewo (miejscowość Jagodnik)

21 Czynności odbiorowe w Gminie Budry r.

22 Budowa wydzielonej drogi rowerowej w Korszach

23 Odebrane w dniu r. Miejsce Obsługi Rowerzystów w Sępopolu

24 Rada budowy i neutralizacja kolizji z sieciami szerokopasmowymi Banie Mazurskie

25 Trudności techniczne są codziennością każdej inwestycji

26 Realizacja projektu wymaga ciągłych konsultacji, w tym także ze stroną społeczną

27 Pierwszy odebrany odcinek trasy: Powiat Węgorzewski (data odbioru r)

28 Projekt wiaty w Miejscu Obsługi Rowerzystów powiat węgorzewski

29 Plan zagospodarowania MOR powiat węgorzewski, miejscowość Trygort

30 Wykonanie MOR powiat węgorzewski, miejscowość Trygort

31 Wykonanie stojaków rowerowych w punktach MOR

32 Wykonanie trasy w Węgorzewie

33 Wykonanie obiektu inżynierskiego nad rzeką Węgorapą

34 Widok na punkt MOR nad rzeką Węgorapą

35 Pierwsze odebrane oznakowanie Greenvelo w Polsce Wschodniej

36 Adaptacja nieczynnego nasypu kolejowego do ruchu rowerowego (Gmina Budry)

37 Dostęp opinii publicznej do informacji o projekcie.

38 Planowane uruchomienie portalu docelowego wakacje 2015

39 Planowany koniec robót budowlanych listopad 2015

40 Plany na przyszłość RPO Warmia i Mazury na lata Priorytet 2.6 KULTURA I DZIEDZICTWO Cel szczegółowy priorytetu inwestycyjnego i oczekiwane rezultaty Zwiększona atrakcyjność turystyczna zasobów dziedzictwa naturalnego regionu. Rezultatem interwencji w ramach priorytetu będzie efektywniejsze wykorzystanie zachowanych w dobrym stanie zasobów naturalnych regionu. Przykładowe działania/typy przedsięwzięć: projekty dotyczące działalności wykorzystującej lokalne zasoby przyrodnicze, np. ścieżki rowerowe alokacja środków z EFRR ok. 15 ml. Euro, z czego ok.. 10 mln Euro wykorzystanych będzie na Mazurską pętlę rowerową

41 Dziękuję za uwagę Anna Wasilewska Członek Zarządu Województwa Warmińsko-Mazurskiego Departament Infrastruktury i Geodezji dig@warmia.mazury.pl Departament Infrastruktury i Geodezji Urzędu Marszałkowskiego Województwa Warmińsko-Mazurskiego ul. Głowackiego Olsztyn Tel Fax