PO Polska Wschodnia

Transkrypt

1 PO Polska Wschodnia

2 Cel główny POPW wsparcie MŚP w zakresie działalności innowacyjnej tworzenie warunków sprzyjających powstawaniu innowacyjnych MŚP w Polsce Wschodniej tworzenie nowych modeli biznesowych w celu umiędzynarodowienia działalności MŚP poprawy efektywności układów transportowych oraz zrównoważonego transportu miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych zwiększenia dostępności makroregionu w zakresie infrastruktury transportowej wzrost konkurencyjności i innowacyjności makroregionu Polski Wschodniej

3 Osie priorytetowe POPW Przedsiębiorcza Polska Wschodnia Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa Pomoc Techniczna

4 Oś 1 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 PI 3a Alokacja EFRR: 200 mln Cel szczegółowy: Większa liczba innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej. PI 3b Alokacja EFRR: 115 mln Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej na rynkach międzynarodowych PI 3c Alokacja EFRR: 404 mln Cel szczegółowy: Zwiększona aktywność MŚP z Polski Wschodniej w zakresie prowadzenia działalności innowacyjnej.

5 Oś 1 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3a Działanie 1.1 : Platformy startowe dla nowych pomysłów Działanie POPW jako kompleksowy program akceleracji innowacyjnych przedsiębiorstw typu startup w Polsce Wschodniej. W ramach działania zostanie przeprowadzony projekt pilotażowy, mający na celu przetestowanie założonego modelu realizacji Platform startowych dla nowych pomysłów oraz identyfikację dodatkowych rozwiązań, które będą mogły być wykorzystane w trakcie wdrażania POPW. Poddziałanie Platformy startowe dla nowych pomysłów Poddziałanie Rozwój startupów w Polsce Wschodniej Ocena pomysłu Inkubacja Rozwój firmy Akceleracja Beneficjenci: Ośrodki innowacji jako animatorzy Platform startowych Przedsiębiorstwa typu startup Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 200 mln EUR Projekt pilotażowy: 20 mln EUR

6 Oś 1 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3b Działanie 1.2: Wsparcie internacjonalizacji MŚP Kompleksowe, indywidualne, profilowane pod odbiorcę działania związane z opracowaniem i przygotowaniem do wdrożenia nowego modelu biznesowego w MŚP w oparciu o internacjonalizację ich działalności. Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 114 mln EUR

7 Oś 1 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3c Działanie 1.3: Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych Poddziałanie Wdrażanie innowacji przez MŚP wsparcie tworzenia innowacyjnych produktów bądź usług poprzez wdrożenie wyników prac B+R przez MŚP wchodzące w skład ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych. Poddziałanie Wsparcie tworzenia sieciowych produktów przez MŚP w ramach działania przewiduje się również wsparcie powiązań kooperacyjnych MŚP w zakresie tworzenia i rozwoju innowacyjnych produktów sieciowych w obszarze turystyki (obszarach wpisujący się w zakres regionalnych inteligentnych specjalizacji wspólnych dla przynajmniej dwóch województw Polski Wschodniej) Beneficjenci: MŚP, konsorcja MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 260 mln EUR

8 Oś 1 Przedsiębiorcza Polska Wschodnia CT 3 - PI 3c Działanie 1.4: Wzór na konkurencję Celem instrumentu jest zwiększenie potencjału MŚP z Polski Wschodniej w zakresie umiejętnego zarządzania wzornictwem w firmie oraz wzrost wykorzystywania wzornictwa w działalności przedsiębiorstw, co przełoży się na wdrożenie innowacji produktowych bądź usługowych. Beneficjenci: MŚP Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 144 mln EUR

9 Oś 2 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa CT 4 / CT 7 PI 4e Alokacja EFRR: 440 mln Cel szczegółowy: Zwiększone wykorzystanie transportu miejskiego w miastach wojewódzkich i ich obszarach funkcjonalnych. PI 7b Alokacja EFRR: 476 mln Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność miast wojewódzkich i ich obszarów funkcjonalnych w zakresie infrastruktury drogowej.

10 Oś 2 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa Działanie 2.1: Transport miejski CT 4 - PI 4e Tworzenie nowych bądź rozbudowa istniejących ekologicznych zintegrowanych sieci transportu miejskiego. Beneficjenci: miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/innymi podmiotami; związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 440 mln EUR

11 Działanie 2.2: Drogi Oś 2 Nowoczesna Infrastruktura Transportowa CT 7 - PI 7b Inwestycje na drogach krajowych i wojewódzkich w obrębie miast wojewódzkich, zapewniające ich połączenie z siecią dróg krajowych, w tym TEN T. Inwestycje dotyczące budowy/przebudowy dróg wojewódzkich w obszarach funkcjonalnych, włączające je do systemu dróg krajowych, w tym sieci TEN T. Beneficjenci: miasta wojewódzkie, w tym w porozumieniu z jst zlokalizowanymi na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego/generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad; związki i stowarzyszenia jst zlokalizowanych na obszarze funkcjonalnym miasta wojewódzkiego lub obszarze realizacji ZIT miasta wojewódzkiego, w skład których wchodzi miasto wojewódzkie; jst na szczeblu województwa w ramach makroregionu. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 476 mln EUR

12 Oś 3 Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa CT 7 PI 7d Alokacja EFRR: 330 mln Cel szczegółowy: Zwiększona dostępność Polski Wschodniej w zakresie infrastruktury kolejowej. Działanie 3.1: Kolej Działanie obejmuje inwestycje w infrastrukturę kolejową w ramach sieci TEN-T oraz poza siecią TEN-T. W zależności od potrzeb prowadzona będzie rewitalizacja, rehabilitacja lub modernizacja istniejącej infrastruktury kolejowej oraz pasażerskiej. Beneficjent: PKP PLK S.A. Forma wsparcia: dotacja Alokacja EFRR: 330 mln EUR

13 Oś 3 Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa Lp. Nazwa projektu Województwo CT 7 1. Prace na liniach kolejowych nr 68, 565 na odcinku Lublin Stalowa Wola Rozwadów wraz z elektryfikacją Lubelskie/ Podkarpackie 2. Prace na liniach kolejowych nr 25, 74, 78 na odcinku Stalowa Wola Tarnobrzeg/Sandomierz Ocice/Padew Podkarpackie/ Świętokrzyskie 3. Prace na liniach kolejowych nr 32 na odcinku Białystok - Bielsk Podlaski (Lewki) 4. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko Kamienna Sandomierz 5. Prace na linii kolejowej nr 31 na odcinku gr. województwa Czeremcha - Hajnówka Podlaskie Świętokrzyskie Podlaskie 6. Prace na linii kolejowej nr 52 Lewki - Hajnówka Podlaskie 7. Prace na linii kolejowej nr 216 na odcinku Działdowo Olsztyn 8. Prace na linii kolejowej nr 219 na odcinku Ełk Szczytno 9. Prace na linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów Przeworsk 10. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Padew Mielec Dębica 11. Prace na linii kolejowej nr 25 na odcinku Końskie Skarżysko 12. Prace na linii kolejowej nr 30 na odcinku Parczew Łuków Warmińsko -mazurskie Warmińsko -mazurskie Podkarpackie Podkarpackie Świętokrzyskie Lubelskie projekty kolejowe wg DI SRT Magistrala Wschodnia

14 Oś 4 Pomoc Techniczna CELE SZCZEGÓŁOWE: Sprawne zarządzanie i wdrażanie Programem oraz efektywne wykorzystanie środków w ramach POPW; Sprawne i prawidłowe przygotowanie i realizacja projektów przez beneficjentów Programu; Skuteczny system informacji i promocji w ramach Programu. OCZEKIWANE REZULTATY: Optymalizacja systemu zarządzania i wdrażania działań Programu oraz wzmocnienie potencjału administracyjnego instytucji zaangażowanych w zarządzanie i wdrażanie, w tym monitorowanie, informowanie, ocenę oraz kontrolę; Podniesienie potencjału beneficjentów Programu; Upowszechnienie wiedzy wśród beneficjentów i ogółu społeczeństwa na temat wsparcia projektów ze środków Unii Europejskiej.

15 System instytucjonalny POPW Instytucja Zarządzająca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju, Departament Programów Ponadregionalnych Instytucje Pośredniczące: Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości (oś priorytetowa I i II) Centrum Unijnych Projektów Transportowych (oś III)

16 Alokacja POPW osie priorytetowe Alokacja POPW: 2 mld EUR (EFRR) % alokacji Alokacja EFRR osi priorytetowych jako % alokacji POPW EFRR w mln EUR w podziale na osie priorytetowe POPW

17 Struktura POPW Oś I 1.1 Platformy startowe dla nowych pomysłów 3A 200 mln EUR 1.2 Internacjonalizacja MŚP 3B 115 mln EUR 1.3. Wsparcie ponadregionalnych powiązań kooperacyjnych: Wdrażanie innowacji przez MŚP 3C 100 mln EUR Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP 3C mln EUR 1.4 Wsparcie procesów wzorniczych w MŚP 3C 144 mln EUR 719 mln EUR Oś II 2.1 Transport miejski 4E 440 mln EUR 2.2 Infrastruktura drogowa 7B 476 mln EUR 916 mln EUR Oś III 3.1 Infrastruktura kolejowa o znaczeniu ponadregionalnym 7D 330 mln EUR Oś IV Pomoc Techniczna 34 mln EUR

18 Koordynacja interwencji POPW Grupa Sterująca do spraw Polski Wschodniej - główne narzędzie koordynacji interwencji podejmowanych na obszarze Polski Wschodniej ze środków UE odpowiedź na jeden z podstawowych postulatów Komisji Europejskiej zadaniem Grupy jest zapewnienie koordynacji i komplementarności wsparcia działań realizowanych w ramach programów operacyjnych na obszarze makroregionu rekomendacje i instrumenty uzgodnione przez Grupę są wykorzystywane odpowiednio w zakresie właściwym dla poszczególnych programów w ramach prac komitetów monitorujących, które rozpatrują rekomendacje Grupy mające wpływ na dany program.

19 Harmonogram działań związanych z wdrożeniem POPW Zadanie Termin Decyzja KE zatwierdzająca POPW 16 XII 2014 Przyjęcie SZOP III 2015 Opublikowanie harmonogramu naborów na 2015 r. III 2015 Przyjęcie Wytycznych ws. kwalifikowalności wydatków POPW V 2015 Przyjęcie aktów wykonawczych do POPW (rozporządzenia regulujące udzielanie pomocy finansowej przez PARP) VI-IX 2015

20 Wstępny harmonogram naborów POPW w 2015 r Oś prorytetowa Działanie Planowana data zatwierdzenia kryteriów wyboru projektów Planowany termin ogłoszenia naboru wniosków Planowany termin przeprowadzenia naboru wniosków I Przedsiębiorcza Polska Wschodnia Poddziałanie 1.1.1: Platformy startowe dla nowych pomysłów Poddziałanie 1.1.2: Rozwój startupów w Polsce Wschodniej Działanie 1.2: Wsparcie internacjonalizacji MŚP Poddziałanie 1.3.1: Wdrażanie innowacji przez MŚP Poddziałanie 1.3.2: Wsparcie tworzenia sieciowych produktów turystycznych przez MŚP Działanie 1.4: Wzór na konkurencję Maj/Czerwiec 2015 III kwartał 2015 IV kwartał 2015 IV kwartał 2015 I kwartał 2016 IV kwartał 2015 I kwartał 2016 II/III kwartał 2015 III kwartał 2015 IV kwartał 2015 I kwartał 2016 III kwartał 2015 III kwartał II Nowoczesna Infrastruktura Transportowa 8. Działanie 2.1: Wsparcie zrównoważonego transportu miejskiego Działanie 2.2: Infrastruktura drogowa Maj 2015 nd. Tryb pozakonkursowy przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych Maj 2015 III kwartał 2015 IV kwartał III Ponadregionalna Infrastruktura Kolejowa Działanie 3.1: Infrastruktura kolejowa Marzec 2015 nd. Tryb pozakonkursowy przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych 10. IV Pomoc Techniczna Działanie 4.1: Wsparcie procesu wdrażania oraz promocja Programu Marzec 2015 nd. Tryb pozakonkursowy przedsięwzięcia wyłanianie w procedurze identyfikacji projektów pozakonkursowych

21 Procedura konsultacji i przyjęcia SZOOP POPW Zgodnie z Wytycznymi MIiR w zakresie SZOOP zaopiniowanie przez IK UP pod kątem zgodności z UP i wytycznymi horyzontalnymi Ministra Infrastruktury i Rozwoju przyjęcie SZOOP przez IZ POPW Dodatkowe konsultacje (niewynikające z Wytycznych): z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej z Komitetem Monitorującym Program Operacyjny Polska Wschodnia

22 Stan prac SZOOP POPW 27 lutego przekazanie SZOOP do opinii IK UP 9 marca zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi III i IV (załącznik 3 do SZOOP) do 13 marca konsultacje SZOOP z Grupą Sterującą do spraw Polski Wschodniej i Komitetem Monitorującym POPW 31 marca - przyjęcie SZOOP przez IZ i publikacja na stronach internetowych MIiR maj/czerwiec zatwierdzenie przez KM POPW kryteriów wyboru projektów dla osi I i II (załącznik 3 do SZOOP)

23