Zał. 1- Opis przedmiotu zamówienia

Transkrypt

1 Zał. 1- Opis przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest wykonanie pełnobranżowej dokumentacji budowlanej, budowlano-wykonawczej, kosztorysowej, w tym dokumentacji geotechnicznej, dokumentacji sieciowej, branżowej (teletechniczna, energetyczna, kanalizacyjna, wodociągowa) dokumentacji dendrologicznej, dokumentacji wodnoprawnej, projektu organizacji ruchu wraz z uzyskaniem kompletu uzgodnień i dokumentów koniecznych do uzyskania pozwolenia na budowę lub zgłoszenia wykonania robót budowlanych. Przygotowanie kosztorysów inwestorskich i wykonawczych oraz specyfikacji technicznej wykonania i odbioru robót. Na podstawie przygotowanej i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji po uzyskaniu stosownych pozwoleń, Wykonawca będzie zobowiązany do wykonania robót budowlanych zgodnie z dokumentacją oraz sztuką i wiedzą budowlaną, polegających na: 1. Budowie ulicy Nowej 590mb Klasa drogi D. Minimalna konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR2, Przewidywana minimalna szerokość pasa ruchu 2,5m. Minimalna szerokość ścieżki rowerowej dwukierunkowej 2m. Minimalna szerokość chodnika 2m. Kanalizacja deszczowa w pasie drogowym z możliwością realizacji rowu odwadniającego z odprowadzeniem do istniejącego rowu melioracyjnego. Konieczność umieszczenia kanału teletechnicznego. Konieczność uwzględnienia regulacji istniejącej infrastruktury elektrycznej, kanalizacyjnej, gazowej, teletechnicznej. Architektura i zagospodarowanie terenu przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W projektowaniu należy uwzględnić istniejące warunki terenowe, w tym istniejące i planowane zjazdy na posesje, oczyszczenie i niwelację terenu, konieczność wycinki drzew i krzewów, rozbiórki. W ramach budowy chodnika zlokalizowanego bezpośrednio przy budynku kolejowym rozważyć wymianę naświetli piwnicznych. Planuje się wykonać przejścia dla pieszych i rowerów oraz skrzyżowania dróg jako wyniesione w celu ograniczenia prędkości poruszania i poprawy bezpieczeństwa ruchu. Na odcinku od ul. Dąbrówki do parkingu planuje się jeden kierunek ruchu. Zaprojektować należy miejsce postojowe typu K&R. 2. Budowie ul. Popiela 190mb Klasa drogi D. Minimalna konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR2, Przewidywana minimalna szerokość pasa ruchu 2,5m. Minimalna szerokość ścieżki rowerowej dwukierunkowej 2m. Minimalna szerokość chodnika 2m. Kanalizacja deszczowa w pasie drogowym z możliwością realizacji rowu odwadniającego z odprowadzeniem do istniejącego rowu melioracyjnego. Konieczność umieszczenia kanału teletechnicznego. Konieczność uwzględnienia regulacji istniejącej infrastruktury elektrycznej, 1

2 kanalizacyjnej, gazowej, teletechnicznej. Architektura i zagospodarowanie terenu przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W projektowaniu należy uwzględnić istniejące warunki terenowe, w tym istniejące i planowane zjazdy na posesje, niwelację terenu, konieczność wycinki drzew i krzewów, rozbiórki. Planuje się wykonać przejścia i krzyżowania dróg jako wyniesione w celu ograniczenia prędkości poruszania i poprawy bezpieczeństwa ruchu. 3. Budowie parkingów P&R i B&R w rejonie ul. Dworcowej m 2 Klasa drogi D. 36 miejsc parkingowych w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. Minimalna szerokość miejsca parkingowego 2,3m. Minimalna konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR2. Przewidywana minimalna szerokość pasa ruchu 2,5m. Minimalna szerokość ścieżki rowerowej dwukierunkowej 2m. Minimalna szerokość chodnika 2m. Kanalizacja deszczowa w pasie drogowym z zakryciem rowu odwadniającego (konieczność uzyskania pozwolenia wodnoprawnego) z odprowadzeniem wód do istniejącego rowu melioracyjnego. Konieczność umieszczenia kanału teletechnicznego (120mb). Konieczność uwzględnienia regulacji istniejącej infrastruktury elektrycznej, kanalizacyjnej, gazowej, teletechnicznej. Architektura i zagospodarowanie terenu przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W projektowaniu należy uwzględnić istniejące warunki terenowe, w tym istniejące i planowane zjazdy na posesje, niwelację terenu, konieczność wycinki drzew i krzewów, rozbiórki. Planuje się wykonać przejścia i krzyżowania dróg jako wyniesione w celu ograniczenia prędkości poruszania i poprawy bezpieczeństwa ruchu. Przewidzieć 10 miejsc postojowych dla rowerów. Ponadto należy zaprojektować lokalizację elementów wyposażenia parkingu (m.in. tablic teleinformacyjnych, monitoringu i automatów zamykających wjazd na parking) wraz z potrzebnymi mediami oraz wykonać kanały technologiczne wraz ze studniami rewizyjnymi dla projektowanych urządzeń (elementy wyposażenia parkingu zostaną zaprojektowane oraz zrealizowane wg odrębnego postępowania). Teren parkingu należy ogrodzić. Elementy ogrodzenia należy wykonać zgodnie z załącznikiem: Wytyczne dla małej architektury węzłów przesiadkowych w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Wzdłuż południowej granicy parkingu zastosować ogrodzenie (element K_08 ww. załącznika), wzdłuż wschodniej i zachodniej granicy zastosować słupki wygradzające (element K_09 ww. załącznika). 4. Parking P&R i B&R rejon ul. Nowej m 2 Klasa drogi D. 32 miejsc parkingowych w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. Minimalna szerokość miejsca parkingowego 2,3m. Minimalna konstrukcja nawierzchni do przeniesienia ruchu KR2, Przewidywana minimalna szerokość pasa ruchu 2,5m. Minimalna szerokość 2

3 ścieżki rowerowej dwukierunkowej 2m. Minimalna szerokość chodnika 2m. Kanalizacja deszczowa z odprowadzeniem do kanalizacji w pasie drogowym do rowu odwadniającego. Konieczność umieszczenia kanału teletechnicznego (100mb). Konieczność uwzględnienia regulacji istniejącej infrastruktury, elektrycznej, kanalizacyjne, gazowej, teletechnicznej (w tym linii energetycznej napowietrznej). Architektura i zagospodarowanie terenu przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. W projektowaniu należy uwzględnić istniejące warunki terenowe w tym istniejące i planowane zjazdy na posesje, niwelację terenu, konieczność wycinki drzew i krzewów, rozbiórki. Planuje się wykonać przejścia i skrzyżowania dróg jako wyniesione w celu ograniczenia prędkości poruszania i poprawy bezpieczeństwa ruchu. Przewidzieć 20 miejsc postojowych dla rowerów Ponadto należy zaprojektować lokalizację elementów wyposażenia parkingu (m.in. tablic teleinformacyjnych, monitoringu i automatów zamykających wjazd na parking) wraz z potrzebnymi mediami oraz wykonać kanały technologiczne wraz ze studniami rewizyjnymi dla projektowanych urządzeń (elementy wyposażenia parkingu zostaną zaprojektowane oraz zrealizowane wg odrębnego postępowania). Teren parkingu należy ogrodzić. Elementy ogrodzenia należy wykonać zgodnie z załącznikiem: Wytyczne dla małej architektury węzłów przesiadkowych w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Wzdłuż północnej oraz wschodniej granicy parkingu zastosować ogrodzenie (element K_08 ww. załącznika), od strony projektowanej drogi- ul. Nowej zastosować słupki wygradzające (element K_09 ww. załącznika). 5. Wytyczenie i organizacja ścieżki w kierunku byłej drogi krajowej nr 5 rejon ul. Dąbrówki -210mb Przygotowanie zmiany organizacji wraz z wykonaniem prac modernizacyjnych, oznakowaniem, wyznaczeniem i modernizacją nawierzchni drogowej oraz dostosowanie do potrzeb rowerzystów. Znaki poziome i pionowe, sygnalizacja świetlna. 6. Wytyczenie i organizacja ścieżki, rejon ul. Szkolnej 170mb Przygotowanie zmiany organizacji wraz z wykonaniem prac modernizacyjnych, oznakowaniem, wyznaczeniem i modernizacją nawierzchni drogowej oraz dostosowanie do potrzeb rowerzystów. Znaki poziome i pionowe, sygnalizacja świetlna. 7. Zaprojektowanie i wykonanie elementów małej architektury wg Załącznika Wytyczne dla małej architektury węzłów przesiadkowych w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej : 7.1. Ławki modułowe 6szt Kosze na śmieci 10szt Toaleta samoobsługowa półautomatyczna 1szt. 3

4 7.4. Stojaki na rowery i wiaty 3 szt. po 10 stanowisk 7.5. Ogrodzenia i słupki wygradzające w miejscach zapewniających bezpieczeństwo użytkowania projektowanych elementów (m.in. na parkingach- w sposób opisany w pkt. 3 i 4). Należy również rozebrać istniejące ogrodzenie i zaprojektować i wykonać nowe ogrodzenie (element K_08 ww. załącznika) wzdłuż projektowanej drogi- ul. Nowej na odcinku od wschodniej granicy projektowanego parkingu do południowej granicy dz. geod. nr 36 (narożnik ul. Nowej i ul. Dąbrówki). 8. Zaprojektowanie i wykonanie instalacji Należy przewidzieć konieczność usunięcia kolizji z infrastrukturą techniczną Uwzględnić należy regulację pionową infrastruktury podziemnej w tym wysokości studni i włazów urządzeń podziemnych w tym wysokości studni i włazów urządzeń podziemnych Zaprojektować odwodnienie dróg i parkingów wraz z odseparowaniem zanieczyszczeń oraz ograniczeniem i retencjonowanie wody deszczowej. Kanalizację deszczową, przykanaliki należy zaprojektować z rur PVC kl. S ze ścianką litą o średnicy przewidzianej do zrzutu ścieków deszczowych. Uzbrojenie sieci stanowić będą studnie rewizyjne betonowe od Ø 1000 z płytą żelbetową, włazy żeliwne typu ciężkiego, kratki ściekowe żeliwne. Zaprojektować i wykonać kompletne sieci oświetleniowe. Oświetlić parkingi oraz ciągi komunikacyjne. Oświetlenie zaprojektować zgodnie z wymaganiami normy PN-EN Należy zastosować oprawy w kolorze zbliżonym do RAL 9011, źródła światła ledowe, barwa ciepła. Stopień ochrony komory źródła światła IP66. Stopień ochrony komory osprzętu, minimum IP44. Zastosować odbłyśnik pełny wykonany z aluminium o wysokim stopniu czystości. Przewidzieć możliwość zmiany bryły fotometrycznej przez zmianę pozycji odbłyśnika lub źródła światła. Wskaźnik L.O.R. dla oświetlenia drogowego co najmniej 0,75. Oprawy z ograniczeniem powierzchni światła w stronę nieboskłonu. Uchwyt montażowy przewidzieć ze stali lub aluminium z montażem do wysięgnika co najmniej 2 śrubami. Zaprojektować słupy oświetleniowe aluminiowe, w kolorze zbliżonym do RAL 9011, okrągłe, stożkowe spełniające wymogi normy PN-EN-40, o grubości ścianki minimum 3 mm. Słupy muszą mieć możliwość mocowania tabliczek bezpiecznikowych i montażu kamer (wykonawca zobowiązany jest zapewnić możliwość doprowadzenia zasilania do kamery). Linie kablowe muszą spełniać wymagania normy N SEP-E 004. Dla zasilania stosować kable YAKY o przekroju, co najmniej 25 mm 2 i ilości żył co najmniej 4. W przypadku konieczności zaprojektowania rozdzielnicy - szczelność, co najmniej IP44, II klasa szczelności. Zaprojektować i wykonać kanały teletechniczne w pasach dróg 4

5 Zaprojektować i wykonać wewnętrzne sieci elektryczne Zaprojektować i wykonać przyłącza kanalizacyjne wodociągowe wraz z instalacjami wewnętrznymi zgodnie z wydanymi warunkami gestorów sieci 9. Sygnalizacja świetlna- 2 kpl. 10. Projektowanie elementów innowacyjnych Węzła przesiadkowego przy dworcu w Biskupicach. Wykonawca zobowiązany jest do zaprojektowania lokalizacji kanałów teletechnicznych wyposażenia innowacyjnego zawartego w suplemencie PFU oraz samym PFU tj. tablice informacyjne- 2 szt., kierunkowe- 4 szt., monitoring, automaty zamykające (bramki szlabany wjazdowe)- 2 kpl., wypożyczalnia rowerów, elementy zabezpieczające na bazie otrzymanej od Zamawiającego specyfikacji wyżej wymienionych elementów oraz koncepcji z ich zagospodarowania. Wyżej wymienione elementy z wyłączeniem kanałów teletechnicznych zostaną zrealizowane wg odrębnego postępowania. 11. Wymagania zagospodarowania terenu Zagospodarowanie realizować zgodnie z dokumentacjami planistycznymi, wydanymi decyzjami oraz uzgodnieniami Uwzględnić potrzeby osób niepełnosprawnych - w szczególności zmienna nawierzchnia dla osób niedowidzących przed przejściem dla pieszych, sygnalizator świetlny dostosowany dla osób niewidomych, udogodnienia dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich Uwzględnić należy ewentualne przejścia dla pieszych i organizację ruchu pieszego istniejącą w obrębie projektowanej ścieżki rowerowej, chodnika, ciągu pieszo rowerowego należy wykonać projekt organizacji ruchu dla całości zadania Konstrukcja chodnika, ścieżki rowerowej winna być odporna na ewentualne najechanie kołem pojazdu samochodowego Należy dostosować organizację ruchu do nowych elementów Stosowane element powinny byś odporne na działanie czynników atmosferycznych oraz działanie osób trzecich. Na każdym etapie prac musi być zachowana możliwość dojazdu mieszkańców do posesji. Uwzględnić ewentualną konieczność prowadzenia wycinki drzew i krzewów uzyskać stosowne zgody na wycinkę, zaprojektować tereny zielone. 5

6 12. Rozwiązania dla osób niepełnosprawnych: Zastosowanie na przystankach, peronach autobusowych, przy przejściach dla pieszych nawierzchni fakturowych przeznaczonych dla osób z dysfunkcjami wzroku Projektowane parkingi uwzględniają miejsca dla osób niepełnosprawnych nawierzchnia miejsca parkingowego antypoślizgowa bez wysokich krawężników 6