REDUKTORY ŒLIMAKOWE PRZEK ADNIE ŒLIMAKOWE NMRV 050 NRV 050 NMRV 090 NRV 090 NRV 030/040 NRV 040/090

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "REDUKTORY ŒLIMAKOWE PRZEK ADNIE ŒLIMAKOWE NMRV 050 NRV 050 NMRV 090 NRV 090 NRV 030/040 NRV 040/090"

Alina Romanowska
6 lat temu
Przeglądów:

1 REDUKTORY ŒLIMAKOWE

2 PRZEK ADNIE ŒLIMAKOWE 0 NRV 0 00 NRV 00 NRV 0/0 NRV 0/00 2

NRV PRZY CZA DO SILNIKA IEC Oferowane reduktory musz¹ byæ zespolone z silnikami za pomoc¹ ko³nierzy adaptacyjnych odpowiadaj¹cych jakoœci klasy IEC.

3 NRV PRZY CZA DO SILNIKA IEC Oferowane reduktory musz¹ byæ zespolone z silnikami za pomoc¹ ko³nierzy adaptacyjnych odpowiadaj¹cych jakoœci klasy IEC. W tabeli poni ej przedstawiony jest stosunek wielkoœci silnika do wymiarów wa³u i ko³nierza B lub B ³¹cz¹cego silnik z przek³adni¹ œlimakow¹. Ko³nierze s¹ odkrêcane od przek³adni i dlatego istnieje mo liwoœæ dopasowania wa³ków i ko³nierzy do przek³adni, które nie wystêpuj¹ w tabeli np. 1/0. To rozwi¹zanie pozwala na zastosowanie silników specjalnych np. brushless, pr¹du sta³ego lub serwo do odpowiednich wielkoœci przek³adni. PAM (IEC) B /1 /0 /1 1/0 /0 2/2 2/2 3/0 B / /0 / 1/1 /0 2/1 2/1 3/0 Przek³adnie od wielkoœci do 3 dostarczane s¹ zawsze z pozycjonowaniem uniwersalnym U, natomiast od wielkoœci 7 do wielkoœci 1 w pozycji pracy B3, dlatego konieczne jest prze³o enie korków i odpowietrznika zgodnie z w³aœciw¹ pozycj¹ pracy przek³adni. W przypadku kiedy reduktor pracuje w pozycji V lub V, konieczne jest nasmarowanie ³o yska znajduj¹cego siê w górnej czêœci przek³adni. 3

4 PRZY CZA DO SILNIKA IEC D N M P PAME IEC N M P 7, B B B B B B D B B/B 3B/B B B/B 71B/B B/B B 71B/B B/B B/B B/B 0B/B B/B B/B 0B/B B/B B/B B/B 0B/B B/B B B 2B B B B 2B B

5 POZYCJE MONTA U B3 B V B7 B V. 1 F1 F2 B3 POZYCJA SKRZYNKI ZACISKOWEJ SILNIKA Pozycja skrzynki zaciskowej odnosi siê zawsze do pozycji B3. B3, B, B7, B, V, V, F1, F2 oznaczenia pozycji pracy

6 DANE TECHNICZNE I WYMIARY 0 0 i n2 P1 M2 f.s i prze³o enie n2 obroty wyjœciowe w [r/min] P1 moc silnika w [kw] M 2 moment wyjœciowy w [Nm] f.s. wspó³czynnik pracy H?? 0 Waga 0,7 kg bez silnika

7 PO REDUKTORY ŒLIMAKOWE DANE TECHNICZNE I WYMIARY 1 M A I X H1 L1 H1 H á Y PE C P T F C1 G E PM PQ R PA PC B M N V Q O PP S S á 1 D t b PN PB L1 A B C C1 D(H7) E(h) F G H H1 I L1 M N O P Q , 1(1) , 7 71, () 3, (2) () , (3) , , , 17, , , 17, S T V PA PB PC PE PM PN(H) PO PP PQ b t , 27, Mx(n=),(n=) 1, , 7 7 Mx(n=) 7 (n=) 1,(21,) Mx(n=) (n=) 1 1 2,3(27,3) Mx(n=) 1 1 (n=) 1 2 2,3(31,3) Mx(n=) 1 (n=) ,3(3,3) Mx1(n=) 17 2 (n=) 2 0 3,3(1,3) Mx1(n=) 2 1 (n=) , M12x21(n=) 1 1(n=) 3 20, 22, 7

REDUKTORY ŒLIMAKOWE 1 DANE TECHNICZNE I WYMIARY NRV D(H7) D1(j) E(h) F G H H1 J K L1 M N O P Q R 32 2 1 3 7 7. 1(1) 3 71 7 3, 23 7 71, 7. () 3, 7 2 0. 17 (2) 1 7 3 3 0 2 72 2 3 1.

8 REDUKTORY ŒLIMAKOWE 1 DANE TECHNICZNE I WYMIARY NRV D(H7) D1(j) E(h) F G H H1 J K L1 M N O P Q R (1) , , 7. () 3, (2) () (3) , , 17, , , 17, NRV A B C C , PM PN(H) Kg PO PP PQ b b1 t t1 m,(n=) 3 1, (n=) 1,(21,) Mx(n=) (n=) 1 1 2,3(27,3) 1.0 M 3. Mx(n=) 1 1 (n=) 1 2 2,3(31,3) 21. M.2 13 Mx(n=) 1 (n=) ,3(3,3) 27.0 M 1 13 Mx1(n=) 17 2 (n=) 2 0 3,3(1,3) 27.0 M Mx1(n=) 2 1 (n=) , M 0 0 M12x21(n=) 1 1(n=) 20, 33.0 M 22, NRV S T V PA PB PC PE 0 21, 27, Mx(n=) 0 2, 7 7 Mx(n=)

9 DANE TECHNICZNE NRV 0 03 Parametry wykonania (prêdkoœæ wejœciowa n 1 = 2p = ) Moc silnika [kw] 0,0 0,0 0,12 0,1 Typ i n (r/min) 2 M [Nm] Moc silnika [kw] 0,1 0, 0,37 Typ i n (r/min) 2 M [Nm]

10 DANE TECHNICZNE NRV 0 1 Parametry wykonania (prêdkoœæ wejœciowa n 1 = 2p = ) Moc silnika [kw] 0,37 0, 0,7 1,1 Typ i n (r/min) 2 M [Nm] Moc silnika [kw] 1,1 1, 2,2 3,0 Typ i n (r/min) 2 M [Nm] ,7 13, 133,

11 DANE TECHNICZNE NRV 07 1 Parametry wykonania (prêdkoœæ wejœciowa n 1 = 2p = ) Moc silnika [kw] 3,0,0 Moc silnika [kw],0, 7, Typ i n (r/min) 2 M [Nm] Typ i n (r/min) M [Nm]

12 PRZEK ADNIE ŒLIMAKOWE PODWÓJNE DRV = + 12

13 DANE TECHNICZNE + 0/0 i n2 P * * * * * * * * * * M 2 i n2 P1 M 2 0/ * * M 2 i n2 P1 i n2 P1 Nm=T2 M / / * * * * * i n2 P1 Nm=T2 M 2 TYP i n2 P1 M / * * 21 03/ * * * TYP 0/07 i n2 P1 M * * * 3 i prze³o enie n2 obroty wyjœciowe w [r/min] P1 moc silnika w [kw] M 2 moment wyjœciowy w [Nm] Dla pozycji zaznaczonych * moc silnika jest wy sza od dopuszczalnej mocy dla reduktora. Wyboru nale y dokonaæ na podstawie dopuszczalnego momentu a nie mocy. W tabeli wyspecyfikowano najpopularniejsze prze³o enia. Mo liwe jest uzyskanie innych poprzez kombinacjê ró nych prze³o eñ przek³adni wspó³pracuj¹cych. 13

14 WYMIARY PRZEK ADNI PODWÓJNYCH + T1 I1 D R V V I I2 W t1 b1 f / B A F C1 D(H7) d(j) G H R1 R R2 L L1 I I1 C I2 N(H) E1 E2 P 0/ / / / / / / / 0/0 Q S T T1 U V Z Y W P1 a b b1 f t t Mx(n.) / Mx(n.) / Mx(n.) / Mx(n.) / Mx1(n.) / Mx1(n.) 12 M / M12x21(n.) M. 21. waga w kg bez silnika

15 AKCESORIA Wa³ek zdawczy ( pojedyñczy i podwójny) d(h) T T1 L1 Z Z1 m b1 t M M M b1 t 1 m R d h Z T T1 d h M M M12 M b1 t 1 m d h T T1 d h L1 Z1 T T1 d h M1. Ramiê reakcyjne L H K O R B N L K H O R 1 2

Podobne dokumenty

Napêdy bezstopniowe pasowe

Napêdy bezstopniowe pasowe 2 Podwójny napêd na pasy klinowe szerokie RF b P 1 max. = 160 kw Ko³o pasowe regulowane Rb montowane jest na wale napêdowym (np. silnika elektrycznego), a ko³o sprê ynowe Fb