DOKUMENTACJA TECHNICZNA

Transkrypt

1 Zarządzanie i Doradztwo Budownictwo Lądowe Mgr inż. Andrzej Klecha, Mielec ul. Orzeszkowej 14 Egz. Nr DOKUMENTACJA TECHNICZNA Remont drogi gminnej Tuszów stadion nr R w km 0+700,0 do 1+000,0 Inwestor: Gmina Tuszów Narodowy, Tuszów Narodowy 225; Tuszów Narodowy IMIĘ I NAZWISKO DATA PODPIS Projektant Branża drogowa mgr inż. ANDRZEJ KLECHA Upr. do projektowania bez ograniczeń w specjalności drogowej Upr. PDK/0046/POOD/ Opracował mgr inż. Maciej Dudzik Data opracowania: Czerwiec 2011 r. 1

2 SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU 1. Strona tytułowa str Spis zawartości str Opis techniczny str Orientacja skala 1: Rys. 1 str Plan sytuacyjny skala 1 : 500 Rys. 2 str Przekroje normalne skala 1 : 50 Rys. 3 str. 8 2

3 OPIS TECHNICZNY dla dokumentacji technicznej Remontu drogi gminnej Tuszów stadion nr R w km 0+700,0 do 1+000,0. 1. Podstawa opracowania. 1.1 Umowa z Gminą Tuszów Narodowy, Tuszów Narodowy 225; Tuszów Narodowy 1.2 Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia / Dz.U. nr 43 z dnia poz. 430/, 1.3 Wizja lokalna w terenie oraz niezbędne pomiary uzupełniające. 2. Lokalizacja Remontowany odcinek drogi położony jest na terenie Gminy Tuszów Narodowy, w miejscowości Tuszów Narodowy i znajduje się w pobliżu stadionu sportowego. Opis stanu istniejącego W miejscu zamierzonej inwestycji znajduje się istniejąca droga o konstrukcji utwardzonej z żużla paleniskowego mocno skoleinowana i niepełnej wybrakowanej konstrukcji wymagająca gruntownego remontu oraz na długości 30m i szerokości 6m z płyt drogowych które są w złym stanie technicznym. Niweleta istniejącej drogi w skutek długoletnie eksploatacji i braku prac remontowych została zaniżona w stosunku do stanu pierwotnego dlatego też rzędne poboczy gruntowych są wyższe niż rzędne istniejącej osi jezdni. Taki stan techniczny drogi jest przyczyną nieprawidłowego odwodnienia drogi. Działki znajdujące się pod planowanym remontem są administrowane przez Gminę Tuszów Narodowy. Droga przebiega przez tereny zagospodarowane rolniczo Odwodnienie Odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi skierowane do przyległego terenu. 3

4 3.2. Sieć infrastruktury technicznej W obrębie inwestycji znajdują się następujące sieci infrastruktury technicznej elektryczna (nadziemna) 4. Opis stanu projektowanego Założenia projektowe Konstrukcja wzmocnienia nawierzchni; 5cm warstwa ścieralna, 10cm podbudowa z kruszywa kamiennego łamanego 0/32, warstwa profilująca z kruszywa łamanego średnio 0/32 oraz uzupełnienie zniszczonych poboczy z kruszywa kamiennego łamanego 0/32 zagęszczonego mechanicznie na szerokości 0,5m - grubość 10cm. Przekrój remontowanej drogi daszkowy 2%. Szerokość drogi 4,0m nie wykraczająca poza granice pasa drogowego. Istniejącą drogę należy wyprofilować i zagęścić pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni Odwodnienie. przyległego terenu. Odwodnienie spadkami podłużnymi i poprzecznymi powierzchniowe skierowane do 5. Uwagi końcowe Całość robót wykonać zgodnie z dokumentacją projektową. Nawierzchnię z płyt drogowych należy rozebrać a płyty drogowe wywieść w miejsce wskazane przez inwestora. 6. Oddziaływanie na środowisko Inwestycja przeprowadzona zgodnie z projektem spełniać będzie wymagania ochrony środowiska, nie spowoduje jego degradacji. Inwestycja zdecydowanie poprawi komfort i bezpieczeństwo użytkowników. Remont drogi nie spowoduje zwiększenia emisji pyłów więcej niż 20%, ani też nie znajduje się na obszarach objętych programem Natura 2000, całość przedsięwzięcia będzie zawierać się w liniach rozgraniczających drogi. 4

5 7. Zagadnienia geodezyjno-prawne. Szczegółowy rodzaj i zakres gruntów objęty remontem zawierają wypisy z ewidencji oraz wyrysy map, które znajdują się w załączniku do wniosku a zgłoszenie robót. Szczegółowy rodzaj i zakres tych gruntów zawierają wypisy z ewidencji oraz wyrysy map, które znajdują się w załączniku do wniosku na zgłoszenie robót. Obszary działek, na których opracowuje się przedmiotową inwestycję nie są objęte ochroną konserwatorską i nie podlegają ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Działki nie znajdują się na terenie szkód górniczych, nie są zlokalizowane na terenach zalewowych, nie są zagrożone osuwaniem się mas ziemnych... Opracował 5