"NIWELLA" s.c. PROJEKT TECHNICZNY INWESTOR URZĄD GMINY W DŁUTOWIE UL. PABIANICKA DŁUTÓW CPV NAZWA OPRACOWANIA:

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE "NIWELLA" s.c Bełchatów ul. Kalinowa 35 tel INWESTOR URZĄD GMINY W DŁUTOWIE UL. PABIANICKA DŁUTÓW PROJEKT TECHNICZNY CPV NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO PÓL, OBRĘB TĄŻEWY, GMINA DŁUTÓW. Wykaz działek, przez które przebiega proj. inwestycja Lp. Obręb Nr działki Tążewy 9/2 Właściciel/ Władający SKARB PAŃSTWA ZESPÓŁ PROJEKTOWY IMIĘ I NAZWISKO PODPIS mgr inż. Wiesław Paźgier 1 mgr inż. Andrzej Paźgier LUTY 2008 r.

2 SPIS TREŚCI 1. Plan orientacyjny 1: Oświadczenie projektanta 2 3. Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego 3 4. Zaświadczenie z Łódzkiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Nr Skrócony wypis ze skorowidza działek z dnia r Mapa ewidencji gruntów 6 7. Opis techniczny i BIOZ Projekt zagospodarowania terenu rys. nr Przekrój normalny rys. nr 2 10

3 PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:50 000

4 OŚWIADCZENIE dotyczy: projektu przebudowy drogi dojazdowej do pól, obręb Tążewy, gmina Dłutów. Oświadczam, że projekt przebudowy drogi dojazdowej do pól, obręb Tążewy, gmina Dłutów został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: I. BRANŻA DROGOWA:...

5

6

7 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI DOJAZDOWEJ DO PÓL, OBRĘB TĄŻEWY GMINA DŁUTÓW I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią : 1. Umowa zawarta w Dłutowie, pomiędzy Wójtem Gminy Dłutów, a Przedsiębiorstwem Projektowo - Wykonawczym, NIWELLA s.c. z Bełchatowa. 2. Mapka sytuacyjna do celów opiniodawczych. 3. Wizja w terenie wykonana w lutym 2008 roku. II. ZAKRES OPRACOWANIA Opracowanie dotyczy odcinka drogi dojazdowej do pól, obręb Tążewy o długości m. Po obu stronach droga sąsiaduje z gruntami rolnym. W zakres inwestycji wchodzą roboty przygotowawcze, roboty drogowe w zakresie jezdni i poboczy. III. STAN ISTNIEJĄCY 1. Charakterystyka terenu Droga, będąca przedmiotem niniejszej dokumentacji, posiada jezdnię gruntową, lokalnie umocnioną kruszywem, przebiega przez tereny rolne stanowi dojazd do pól. Pas drogowy wyznaczają granice działek. Szerokość pasa drogowego 10.0m. Bezpośrednio pod konstrukcja nawierzchni zalegają grunty przepuszczalne. IV. STAN PROJEKTOWANY 1. Parametry projektowe drogi : Szerokość jezdni: 5.0m Przekrój szlakowy, spadek daszkowy 2% Szerokość pobocza 1.0m Konstrukcja jezdni: podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( 0/31,5 ) grubości 15cm po zagęszczeniu Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej grubości 4cm. wg PN-S (2000 r.) Podłoże gruntowe Przed ułożeniem konstrukcji nawierzchni, podłoże gruntowe musi być zagęszczone zgodnie z wymaganiami podanymi w normie. PN-S (1998 r.) Drogi samochodowe. Roboty ziemne badania i wymagania. 2. Oś projektowanej trasy - droga w planie Linie regulacyjne drogi, przebiegają po istniejących granicach działek. Oś drogi należy przyjąć w środku istniejącego pasa drogowego. 3. Rozwiązania wysokościowe Przebieg projektowanej niwelety należy dowiązać do istniejących rzędnych na początku i końcu projektowanej drogi oraz do ukształtowania terenu i profilu istniejącej nawierzchni. Minimalny spadek podłużny niwelety 0,3%.

8 4. Wytyczne wykonawstwa W pierwszym etapie robót należy wyrównać istniejącą jezdnię gruntową, wykonać koryto, a następnie podbudowę z kruszywa łamanego i nawierzchnię. W końcowym etapie należy wyprofilować i zagęścić pobocza. Urobek powstały przy robotach ziemnych wykorzystać do formowania poboczy. 5. Roboty ziemne. Kolizje naziemne i podziemne Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadkowe kable lub przewody (nie pokazane na planie sytuacyjno-wysokościowym), jak również inne instalacje podziemne, należy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego użytkownika. Podczas pracy sprzętu w pobliżu napowietrznej linii energetycznej należy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wynikającym z wymaganych odległości stref zagrożenia. W razie konieczności należy linie czasowo wyłączyć. Punkty poligonowe W przypadku natrafienia na punkty poligonowe, roboty w ich pobliżu wykonywać ręcznie. Ewentualne uszkodzenia punktów osnowy geodezyjnej wykonawca odtworzy po zakończeniu robót. 6. Informacja dotycząca oceny bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie 1) Zakres robót obejmuje przebudowę drogi dojazdowej pól, obręb Tążewy, gmina Dłutów. Na początku należy wykonać koryto, podbudowę i nawierzchnię jezdni. Na końcu będą realizowane roboty wykończeniowe. 2) Przewidywane zagrożenia: roboty wykonywane przy użyciu ciężkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót i przeszkolenie BHP pracowników Miejsce zagrożeń teren budowy Czas ich występowania okres budowy 3) Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Instruktaż winien być prowadzony przez właściwe służby BHP mające stosowne uprawnienia. 4) Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonania robót w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie: właściwe oznakowanie robót na podstawie zatwierdzonego projektu organizacji ruchu właściwe przeszkolenie BHP pracowników właściwe ubranie robocze sprawny sprzęt w obrębie uzbrojenia, roboty realizować pod nadzorem właściwych branżowo służb stały nadzór nad robotami przez pracowników z odpowiednimi uprawnieniami właściwie wyposażona apteczka zapewnienie szybkiego kontaktu telefonicznego zapewnienie dojazdu do strefy robót.

9

10

11 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE "NIWELLA" s.c Bełchatów ul. Kalinowa 35 tel INWESTOR GMINA DŁUTÓW UL. PABIANICKA DŁUTÓW PROJEKT TECHNICZNY CPV NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W M. ŁAZISKA, GMINA DŁUTÓW. Wykaz działek, przez które przebiega proj. inwestycja Lp. Obręb Nr działki Właściciel/ Władający Łaziska 92 GMINA DŁUTÓW ZESPÓŁ PROJEKTOWY IMIĘ I NAZWISKO PODPIS mgr inż. Wiesław Paźgier 3 mgr inż. Andrzej Paźgier MAJ 2008 r.

12 SPIS TREŚCI 1. Plan orientacyjny 1: Wypis z planu zagospodarowania przestrzennego gminy Dłutów wraz z załącznikami graficznymi 3. Oświadczenie projektanta 4. Decyzja o stwierdzeniu przygotowania zawodowego 5. Zaświadczenie z Łódzkiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa Nr Skrócony wypis ze skorowidza działek 7. Mapa ewidencji gruntów 8. Opis techniczny i BIOZ 9. Projekt zagospodarowania terenu rys. nr Przekrój normalny rys. nr 2

13 PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:50 000

14

15

16

17

18

19 OŚWIADCZENIE dotyczy: projektu przebudowy drogi gminnej w m. Łaziska, gmina Dłutów. Oświadczam, że projekt przebudowy drogi gminnej w m. Łaziska, gmina Dłutów został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. PROJEKTANT: I. BRANŻA DROGOWA:...

20

21

22 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU PRZEBUDOWY DROGI GMINNEJ W M. ŁAZISKA, GMINA DŁUTÓW I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią : 1. Umowa zawarta w Dłutowie, pomiędzy Wójtem Gminy Dłutów, a Przedsiębiorstwem Projektowo - Wykonawczym, NIWELLA s.c. z Bełchatowa. 2. Mapka sytuacyjna do celów opiniodawczych. 3. Wizja w terenie wykonana w maju 2008 roku. II. ZAKRES OPRACOWANIA Opracowanie dotyczy odcinka drogi gminnej, dojazdowej do pól w m. Łaziska o długości m. Po obu stronach droga sąsiaduje z gruntami rolnym. W zakres inwestycji wchodzą roboty drogowe w zakresie jezdni, poboczy i rowów. III. STAN ISTNIEJĄCY 1. Charakterystyka terenu Droga, będąca przedmiotem niniejszej dokumentacji, posiada jezdnię z kruszywa kamiennego, grubości ok. 10cm, przebiega przez tereny rolne stanowi dojazd do pól. Pas drogowy wyznaczają granice działek. Bezpośrednio pod konstrukcja nawierzchni zalegają grunty przepuszczalne. W pasie drogowym zlokalizowany jest kabel elektryczny i kabel telefoniczny oraz słupy elektryczne. IV. STAN PROJEKTOWANY 1. Parametry projektowe drogi : Szerokość jezdni: 4.50m Przekrój szlakowy, spadek daszkowy 3% Szerokość pobocza 1.0m Konstrukcja jezdni: górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie ( 0/31,5 ) grubości 8cm po zagęszczeniu Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej grubości 5cm. wg PN-S (2000 r.) Przewiduje się wykonanie nawierzchni w śladzie istniejącej nawierzchni z kruszywa kamiennego. 2. Oś projektowanej trasy - droga w planie Linie regulacyjne drogi, przebiegają po istniejących granicach działek. Oś drogi należy przyjąć w środku śladu istniejącej jezdni. W trakcie realizacji robót należy w sposób ciągły kontrolować ułożenie górnej warstwy podbudowy, w taki sposób, aby na całej szerokości była położona na istniejącej warstwie dolnej. Przy tyczeniu krawędzi drogi należy zwrócić uwagę, na skrajnię do słupów, ogrodzeń, drzew itp., aby wynosiła co najmniej 0,5m. 3. Rozwiązania wysokościowe Przebieg projektowanej niwelety należy dowiązać do istniejących rzędnych na początku i końcu projektowanej drogi oraz do ukształtowania terenu i profilu istniejącej nawierzchni. Minimalny spadek podłużny niwelety 0,3%. 4. Wytyczne wykonawstwa W pierwszym etapie robót należy wyrównać i zagęścić istniejącą jezdnię, a następnie wykonać podbudowę z kruszywa łamanego i podwójne powierzchniowe utrwalenie. W następnej kolejności

23 należy uzupełnić pobocza gruntem z dokopu. Dopuszcza się pozyskanie gruntu na uzupełnienie poboczy z odtworzenia rowów przydrożnych, na odcinkach, gdzie istnieje taka możliwość. W końcowym etapie należy wyprofilować, zagęścić pobocza oraz oczyścić i wyprofilować rowy. Przed wykonaniem górnej warstwy podbudowy należy zwrócić szczególną uwagę na wyrównanie dolnej warstwy do właściwych spadków. W przekroju podłużnym profil powinien być płynny. Tak przygotowane podłoże zapewni w maksymalnym stopniu jednolitą grubość górnej warstwy podbudowy w całym jej przekroju poprzecznym. 5. Roboty ziemne. Kolizje naziemne i podziemne Gdyby w czasie prowadzenia robót ziemnych natrafiono na przypadkowe kable lub przewody (nie pokazane na planie sytuacyjno-wysokościowym), jak również inne instalacje podziemne, należy je zabezpieczyć i powiadomić odpowiedniego użytkownika. Podczas pracy sprzętu w pobliżu napowietrznej linii energetycznej należy spełnić wymogi związane z bezpieczeństwem wynikającym z wymaganych odległości stref zagrożenia. W razie konieczności należy linie czasowo wyłączyć. Punkty poligonowe W przypadku natrafienia na punkty poligonowe, roboty w ich pobliżu wykonywać ręcznie. Ewentualne uszkodzenia punktów osnowy geodezyjnej wykonawca odtworzy po zakończeniu robót. 6. Informacja dotycząca oceny bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na budowie 1) Zakres robót obejmuje przebudowę drogi gminnej w miejscowości Łaziska, gmina Dłutów. Na początku należy wyrównać i zagęścić istniejące podłoże, a następnie wykonać podbudowę i nawierzchnię jezdni. W następnej kolejności należy uzupełnić pobocza gruntem. Na końcu będą realizowane roboty wykończeniowe. 2) Przewidywane zagrożenia: roboty wykonywane przy użyciu ciężkich maszyn budowlanych zwrócić uwagę na przeszkolenie BHP pracowników praca pod ruchem pojazdów zwrócić uwagę na właściwe oznakowanie robót i przeszkolenie BHP pracowników Miejsce zagrożeń teren budowy Czas ich występowania okres budowy 3) Sposób prowadzenia instruktażu pracowników przed przystąpieniem do realizacji robót szczególnie niebezpiecznych. Instruktaż winien być prowadzony przez właściwe służby BHP mające stosowne uprawnienia. 4) Środki techniczne i organizacyjne zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonania robót w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie: właściwe oznakowanie robót na podstawie zatwierdzonego projektu organizacji ruchu właściwe przeszkolenie BHP pracowników właściwe ubranie robocze sprawny sprzęt w obrębie uzbrojenia, roboty realizować pod nadzorem właściwych branżowo służb stały nadzór nad robotami przez pracowników z odpowiednimi uprawnieniami właściwie wyposażona apteczka zapewnienie szybkiego kontaktu telefonicznego zapewnienie dojazdu do strefy robót.

24 4.0 W-1 = Ë= 00 48đ59Đ KRAWĘDŹ JEZDNI BITUMICZNEJ KONIEC ZAKRESU POCZĄTEK ZAKRESU KRAWĘDŹ JEZDNI BITUMICZNEJ 6.0 KT 3% 3% W-1 PT 6.0 3% 3% PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 35 DROGA GMINNA W M. ŁAZISKA, GMINA DŁUTÓW TREŚĆ PROJEKTANT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W M. ŁAZISKA, GM. DŁUTÓW PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU mgr inż. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.8388/38/89 mgr inż. A. Paźgier SKALA DATA NR RYS. 1 :

25 PRZEKRÓJ NORMALNY SKALA 1 : "A" 40 6% 3% 3% 6% 1:1,5 (1:1) 30 1:1,5 (1:1) :1,5 (1:1) 1:1,5 (1:1) SZCZEGÓŁ "A" 1: OZNACZENIA: 1 Beton asfaltowy w warstwie ścieralnej grubości 5cm. wg PN-S Podbudowa z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie gr. 8cm po zagęszczeniu 3 Istniejąca podbudowa tłuczniowa UWAGA: W obrębie skrzyżowań stosować parametry jak w Projekcie zagospodarowania terenu PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO - - WYKONAWCZE s.c. OBIEKT ADRES " NIWELLA " Bełchatów ul. Kalinowa 35 DROGA GMINNA W M. ŁAZISKA, GMINA DŁUTÓW TREŚĆ PROJEKTANT PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W M. ŁAZISKA, GMINA DŁUTÓW PRZEKRÓJ NORMALNY mgr inż. W. Paźgier upr. Nr UAN.V.8388/38/89 mgr inż. A. Paźgier SKALA DATA 1 : NR RYS. 2