ZESPÓŁ OPIEKI ZDROWOTNEJ w Świętochłowicach sp. z o.o.

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "ZESPÓŁ OPIEKI ZDROWOTNEJ w Świętochłowicach sp. z o.o."

Bogna Kozłowska
6 lat temu
Przeglądów:

1 ZESPÓŁ OPIEKI ZDROWOTNEJ w Świętochłowicach sp. z o.o. ul. Chorzowska 38, Świętochłowice tel. 032/ do 5, tel/fax: 032/ Sąd Rejonowy Katowice-Wschód Wydział VIII Gospodarczy KRS Nr KRS: Nr NIP: REGON: Wysokość kapitału zakładowego: ,00 zł Świętochłowice, dn r. Dotyczy: przetargu nieograniczonego na leasing operacyjny ambulansu do transportu pacjentów typu A1 zgodnego z Polską Normą PN-EN 1789:2008 z opcją wykupu, znak sprawy 6/ZA/13 Działając na podstawie art. 38 ust. 1, 2 ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r., nr 113, poz. 759 j.t. z późn. zm.) Zespół Opieki Zdrowotnej w Świętochłowicach sp. z o.o. udziela odpowiedzi na następujące pytania: Pytanie 1. Norma PN EN A1:2011 w punkcie wymaga, aby ambulans posiadał silnik zapewniający osiąganie odpowiednich przyspieszeń. Ten parametr zależy od wielu czynników, jak np. masy pojazdu, oporów powietrza, oporów toczenia, mocy silnika, momentu obrotowego itd. Czy na zasadzie równoważności w związku z tym że wszystkie wymienione parametry są nieokreślone, Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans spełniający wymogi w/w normy oraz wymogi NFZ, który posiada silnik o pojemności 1461 cm³ określanej przez producenta jako 1,5 dci,momencie obrotowym 240 Nm i mocy 106 KM? Odp. Zamawiający nie dopuszcza. Pytanie 2. Czy Zamawiający dopuści ambulans spełniający wymogi normy PN EN A1:2011 oraz NFZ, który posiada : -rozmiar zewnętrzny 4597mm -szerokość z lusterkami 2133mm? Pytanie 3. Czy płynna regulacja nachylenia oparcia pod plecami noszy głównych powinna obejmować zakres kątów powyżej 75, co pozwala na skuteczniejszą pomoc dla pacjenta i znakomicie zwiększa funkcjonalność noszy? W/w rozwiązanie jest dość często spotykane w ratownictwie i posiada je wiele modeli noszy.

2 Pytanie 4. Czy oferowany ambulans ma spełniać warunki określone w ROZPORZĄDZENIU MINISTRA INFRASTRUKTURY z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz. U. z 2003 r. Nr 32, poz. 262) i trzeba założyć w ofercie stosowne oświadczenie? Pytanie 5. Norma PN EN 1789 w punkcie wymaga, aby ambulans był wyposażony system bezpieczeństwa biernego, którego przykładem jest poduszka powietrzna, co jest w pełni uzasadnione charakterem jazdy ambulansu w czasie przewozu pacjenta i znajduje swoje odzwierciedlenie w przytoczonej normie oraz wymogach siwz posiadania przez ambulans poduszek powietrznych dla kierowcy i pasażera. Obecnie normą są bezpieczne poduszki powietrzne z systemem kontroli ciśnienia, co podyktowane jest względami bezpieczeństwa, czy w związku z tym Zamawiający oczekuje ambulansu posiadającego takie nowoczesne wyposażenie? Pytanie 6. układ hamulcowy z EBV, co jest odpowiednikiem EDS? Pytanie 7. Każdy pojazd spełniający nowoczesne standardy wykonania, a w szczególności ambulans winien zapewniać trwałość, niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania. Szczególnie ważnym elementem są hamulce pozwalające na uzyskanie optymalnej drogi hamowania. W starszych konstrukcjach np. samochodach Żuk, Nysa itp. były stosowane hamulce bębnowe mające wiele wad: -są cięższe niż tarczowe, co powoduje wzrost mas nieresorowanych, co z kolei wpływa negatywnie na prowadzenie auta, -mają większa podatność na przegrzewanie się fading, gdyż bardzo słabo odprowadzają ciepło powstające trakcie hamowania -są bardzo podatne na zabrudzenie lub zawilgocenie i w przeciwieństwie do hamulców tarczowych nie oczyszczają się samoczynnie w czasie jazdy. Wszystkie powyższe wady powodują, że producenci samochodów rezygnują z tego rozwiązania, stąd pragniemy zapytać, czy Zamawiający oczekuje ambulansu wyposażonego w nowoczesne hamulce tarczowe obu osi? Pytanie 8. Czy Zamawiający wymaga aby nosze i transporter spełniały wszystkie wymagania określone w normie PN EN 1865 na potwierdzenie czego Wykonawca winien dołączyć do oferty folder z parametrami technicznymi oraz wymaganą prawem deklarację zgodności CE z Dyrektywą Rady Wspólnoty Europejskiej 93/42/EWG oraz Certyfikat z badań wytrzymałościowych na zgodność z normą EN 1865 i EN 1789?

3 Pytanie 9. Bardzo często w czasie akcji transportowej zachodzi potrzeba zaintubowania pacjenta. Znakomicie ułatwia to rozwiązanie konstrukcyjne ramy noszy pod głową pacjenta umożliwiające odgięcie głowy do tyłu, przygięcie głowy do klatki piersiowej, ułożenie na wznak, stąd pragniemy zapytać czy zamawiający oczekuje takiej funkcjonalności noszy? Pytanie 10. Prosimy o podanie czy nosze winny posiadać dodatkowe pasy do przewozu dzieci i czy trzeba załączyć do oferty ich folder i deklarację zgodności na potwierdzenie spełnienia wymogów zamawiającego? Pytanie 11. Czy nosze winny posiadać wysuwane teleskopowe uchwyty do przenoszenia po dwa na każdym końcu noszy? Takie rozwiązanie jest zgodne z zasadami ergonomii i nie powoduje urazów kręgosłupa dla przenoszących je osób. Pytanie 12. Czy nosze winny być wyposażone w składany wieszak do kroplówki oraz pozycję przeciwwstrząsową i pozycję zmniejszającą napięcie powłok brzusznych (zmniejsza ból i napięcie powłok brzusznych), które to pozycje wspierają reanimację pacjenta? Pytanie 13. dwuskrzydłowe drzwi tylne ze światłem STOP? Pytanie 14. Czy Zamawiający wymaga karetki wyposażonej w lawetę ze schowkiem na deskę ortopedyczną dla dorosłych do której jest montowane mocowanie noszy? Wyjaśniamy, że nocowanie noszy bezpośrednio na podłodze powoduje, że głowa pacjenta leży tuż obok nóg osoby siedzącej na fotelu w przedziale pacjenta. Pytanie 15. Czy Zamawiający dopuszcza na zasadzie równoważności do zaoferowania ambulans spełniający wymogi normy PN EN A1:2011 oraz NFZ, który posiada długość za kierowcą 2115 mm oraz szerokość 1219 mm?

4 Pytanie 16. szybę otwieraną w drzwiach bocznych? Pytanie 17. Ponieważ przybywa pacjentów bariatrycznych często o wadze powyżej 200kg, a zamawiający nie określił wymogu co do minimalnego udźwigu, stąd prosimy o wyjaśnienie, czy oczekuje on udźwigu noszy wynoszącego minimum 200 kg? Pytanie 18. Czy minimalne wymiary przedziału medycznego mają być mierzone zgodnie z wytycznymi określonymi w punkcie aktualnej normy PN EN 1789+A1:2011? Pytanie 19. Czy wymóg Zamawiającego zgodności ambulansu z normą PN EN 1789 oznacza, iż oferowany ambulans ma posiadać dokument (np. świadectwo homologacji pojazdu skompletowanego typ A, lub certyfikat jednostki notyfikowanej potwierdzający zgodność z normą PN EN 1789), który należy dołączyć do oferty celem potwierdzenia spełnienia wymagań swiz? Pytanie 20. Czy Zamawiający dopuszcza możliwość zamówienia samochodu z silnikiem benzynowym zasilanym gazem ziemnym (CNG) o pojemności 1984 cm³ o mocy silnika 109 KM lub diesla o pojemności 1598 cm³ i mocy 102 KM. Informujemy tym samym, że uśredniony koszt przejazdu 100 km samochodem z jednostką napędową zasilaną CNG to około 25,96 zł brutto, w porównaniu do jednostki z silnikiem benzynowym o pojemności 1200 cm³, której koszt przejazdu 100 km wyniesie około 36,72 zł brutto. Koszt przejazdu 100 km jednostka 1,6 TDI to około 31,12 zł brutto. Odp. Zamawiający nie dopuszcza. Pytanie 21. Czy Zamawiający dopuszcza możliwość zamówienia samochodu z rocznika 2012? Odp. Zamawiający dopuszcza. Pytanie 22. Czy Zamawiający dopuszcza możliwość wydłużenia terminu realizacji do 4 miesięcy?

5 Pytanie 23. Czy Zamawiający dopuszcza możliwość dostarczenia świadectwa homologacji II stopnia pojazdu skompletowanego przy dostawie pojazdu zamiast wraz z ofertą?

Podobne dokumenty

ZESPÓŁ OPIEKI ZDROWOTNEJ w Świętochłowicach sp. z o.o.

ZESPÓŁ OPIEKI ZDROWOTNEJ w Świętochłowicach sp. z o.o. ul. Chorzowska 38, 41-605 Świętochłowice tel. 032/245 50 41 do 5, tel/fax: 032/245 34 40 Sąd Rejonowy Katowice-Wschód Wydział VIII Gospodarczy KRS