WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ:

Transkrypt

1 Rzeszów, dn r. ZP- DT/06/2018 Do: Uczestników postępowania o udzielenie zamówienia publicznego w trybie przetargu nieograniczonego przeprowadzonego przez WSPR w Rzeszowie ZP- DT/06/2018 WYJAŚNIENIE TREŚCI SIWZ: Pytanie nr 1 Pakiet II Czy Zamawiający dopuści nosze monoblokowe renomowanego czeskiego producenta Medirol model Sanero, o takiej budowie transportera, która pozwala po podniesieniu oparcia pleców na umieszczenie rzeczy pacjenta, dokumentów, sprzętu medycznego, zamiast opisanego dodatkowego, chowanego pulpitu, nosze spełniają pozostałe wymagania SIWZ? Pytanie nr 2 Czy Zamawiający wymaga,aby radioodtwarzacz miał sterowanie pod kołem kierownicy, co zdecydowanie poprawia bezpieczeństwo prowadzenia ambulansu przez kierowcę? Odpowiedź: Zamawiający nie wymaga, ale dopuszcza w/w rozwiązanie Pytanie nr 3 Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada podłogę wykonaną w innej technologii niż jednolita wylewka, która ma dużą wadę, iż w przypadku małego uszkodzenia należy zdemontować nie jeden element, ale całą podłogę przedziału pacjenta i następnie wykonać ją na nowo?

2 Pytanie nr 4. Czy Zamawiający wyrazi zgodę, aby odbiór ambulansu odbył się w siedzibie Wykonawcy tj. w zakładzie wykonującym zabudowę medyczną, co pozwoli na przeprowadzenie gruntownego szkolenia z zakresu Obsługi ambulansu i jego wyposażenia? Pytanie nr 5. Prosimy o podanie sposobu dostawy ambulansów, czy dopuszcza się dojazd na kołach lub lawecie (oba pakiety)? Wyjaśniamy, że ma to duży wpływ na cenę przedmiotu zamówienia. dojazd na kołach (oba pakiety) do siedziby Zamawiającego Pytanie nr 6 Czy określenie " Zawieszenie niezależne wszystkich kół " oznacza, iż jest wymagana stabilizacja osi przedniej i tylnej gwarantująca dobrą przyczepność i manewrowość w trudnym terenie, umożliwiająca komfortowy przewóz pacjentów, którą zapewniają różne rozwiązania konstrukcyjne zawieszenia obu osi stosowane fabrycznie przez każdego z producentów samochodów bazowych przeznaczonych do adaptacji na ambulanse sanitarne o DMC do max. 3,5 t? Pytanie nr 7 Czy Zamawiający dopuszcza do zaoferowania ambulans spełniający wymogi normy PN EN 1789 i NFZ, który posiada ściany boczne i sufit wykonane w innej technologii niż tłoczone profile, które mają dużą wadę, iż w przypadku małego uszkodzenia należy zdemontować nie jeden element, ale całe wnętrze przedziału pacjenta? Pytanie nr 8 Czy określenie "fabryczne" oznacza fabryki producenta pojazdu bazowego wymienione w Świadectwie Zgodności WE ambulansu? Pytanie nr 9 Zamawiający wymaga zgodności ambulansu z normą PN-EN Aktualnie obowiązuje norma 1789+A2: W/w norma wymaga koloru lakieru nadwozia białego lub żółtego RAL Załącznik nr 3a Pakiet II opisuje furgon - nadwozie w kolorze żółtym. Prosimy o potwierdzenie, że ma to być kolor żółty RAL 1016? PN-EN

3 Wyjaśniamy, że niezgodny z w/w normą kolor uniemożliwia wystawienie Deklaracji Zgodności oraz Certyfikatu Zgodności. Ponadto taki pojazd nie spełnia wymogów NFZ. Odpowiedź: Zamawiający potwierdza Pytanie nr 10 Czy brak opisu lub wpisu w kolumnach "parametry oferowane" oraz " warunek graniczny", zostanie potraktowane, jako niespełnienie parametru? Odpowiedź: TAK Pytanie nr 11 Czy Zamawiający dopuszcza dostawę w ciągu 150 dni roboczych? Wyjaśniamy, że czas oczekiwania na zamówione samochody u większości producentów wynosi ok. 120 dni, a do tego potrzeba kolejne 30 dni na zabudowę. Pytanie nr 12 Czy Zamawiający dopuszcza radioodtwarzacz z USB zamiast CD, co jest rozwiązaniem wygodniejszym i bardziej uniwersalnym dającym możliwość korzystania z danych USB np. map, baz danych itp.? Pytanie nr 13 Czy Zamawiający dopuszcza nosze bez chowanego pulpitu pod noszami, jeżeli rama jest przystosowana do montażu na niej urządzeń medycznych, co jest rozwiązaniem bardziej uniwersalnym? Pytanie nr 14 Każdy pojazd spełniający nowoczesne standardy wykonania, a w szczególności ambulans winien zapewniać trwałość, niezawodność i bezpieczeństwo użytkowania. Szczególnie ważnym elementem są hamulce pozwalające na uzyskanie optymalnej drogi hamowania. W starszych konstrukcjach np. samochodach Żuk, Nysa itp. były stosowane hamulce bębnowe mające wiele wad: -są cięższe niż tarczowe, co powoduje wzrost mas nieresorowanych, co z kolei wpływa negatywnie na prowadzenie auta, -mają większa podatność na przegrzewanie się fading, gdyż bardzo słabo odprowadzają ciepło powstające trakcie hamowania -są bardzo podatne na zabrudzenie lub zawilgocenie i w przeciwieństwie do hamulców tarczowych nie oczyszczają się samoczynnie w czasie jazdy. Wszystkie powyższe wady powodują, że producenci samochodów rezygnują z tego rozwiązania, stąd pragniemy zapytać, czy Zamawiający oczekuje ambulansu wyposażonego w nowoczesne hamulce tarczowe obu osi?

4 Pytanie nr 15 Podczas transportu poszkodowanego jest on bardzo często podejmowany bezpośrednio z łóżek szpitalnych lub innych o różnych wysokościach. Znakomitym ułatwieniem jest posiadanie przez nosze możliwości ustawienia minimum trzech wysokości, tzw. pozycja pośrednia umożliwia regulowanie wysokości noszy aby podjąć lub przełożyć poszkodowanego bez konieczności dźwigania. Ma to ogromne znaczenie zwłaszcza w transporcie osób o większej masie. Czy Zamawiający oczekuje takiej funkcjonalności noszy? Odpowiedź: Zamawiający nie wymaga, ale dopuszcza Pytanie nr 16 Bardzo często podczas transportu pacjenta zachodzi konieczność wniesienia noszy klatką schodową na piętro. W takim przypadku niezbędna jest automatyczna blokada podwozia pozwalająca na przenoszenie transportera ze złożonym podwoziem. Czy Zamawiający oczekuje takiej funkcjonalności noszy?, ale nie wymaga Pytanie nr 17 Czy Zamawiający oczekuje noszy zapewniających prowadzenie ich na wprost i bokiem do kierunku jazdy zarówno w pomieszczeniach zamkniętych, jak i poza nimi na utwardzonych nawierzchniach, co zapewnia transporter posiadający wszystkie kółka jezdne z hamulcami i obrotowe o 360 stopni o średnicy kółek min. 20 cm, co ułatwia łatwe prowadzenie i obsługę przez zespół ambulansu? Odpowiedź: TAK Pytanie nr 18 W pakiecie I w Opisie parametrów technicznych w pkt. I NADWOZIE, ust.1 Zamawiający wymaga nadwozia całkowicie przeszklonego przez co rozumiemy, że mają być wszystkie szyby boczne oraz szyby w drzwiach tylnych, natomiast w pkt. VII WYPOSAŻENIE POJAZDU, ust. 4 Zamawiający oczekuje Na ścianie lewej szyna wraz z trzema panelami do mocowania uchwytów dla następującego sprzętu medycznego: defibrylatora, respiratora, pompy infuzyjnej. Panele mają mieć możliwość przesuwania wzdłuż osi pojazdu tj. możliwość rozmieszczenia w/w sprzętu medycznego wg uznania. Zapisy te wykluczają się wzajemnie, w związku z czym proszę o wykreślenie pkt. VII, ust. 4 lub dopisanie w pkt. I, ust. 1 z wyjątkiem szyby bocznej lewej w II segmencie nadwozia. Odpowiedź: Zamawiający dopisuje w pakiecie I w Opisie parametrów technicznych w pkt. I ust. 1: z wyjątkiem szyby bocznej lewej w II segmencie nadwozia

5 Pytanie nr 19 W pakiecie I w Opisie parametrów technicznych w pkt. I NADWOZIE, ust. 21 Zamawiający wymaga Czujnika deszczu dostosowującego szybkość pracy wycieraczek przedniej szyby do intensywności opadów. Takie wyposażenie w przypadku pojazdów dostawczych będących bazą pod zabudowę ambulansów jest wyposażeniem komfortowym oferowanym na zamówienia. W związku z tym rzadko występuje w pojazdach dostępnych w krótszym terminie i można je zamówić w autach do produkcji z terminem wykonania 3-4 miesięcznym. Z uwagi na charakter tej opcji nie będącej niezbędnym wyposażeniem pojazdu proszę o odpowiedź na pytanie: czy Zamawiający dopuści pojazdy bez czujnika deszczu dostosowującego szybkość pracy wycieraczek przedniej szyby do intensywności opadów? Pytanie nr 20 W pakiecie I w Opisie parametrów technicznych w pkt. X WYPOSAŻENIE DODATKOWE, ust. 12 Zamawiający wymaga pojazdów Wyposażonych w instalację GPRS w postaci nawigacji. Proszę o odpowiedź na pytanie: czy nie doszło tu do pomyłki pisarskiej w określeniu systemu GPRS (General Packet Radio Service technika związana z pakietowym przesyłaniem danych w sieciach GSM. Oferowana w praktyce prędkość transmisji rzędu kb/s umożliwia korzystanie z Internetu lub z transmisji strumieniowej audio/wideo) zamiast GPS (Global Positioning System- amerykański system nawigacji satelitarnej obejmujący swym zasięgiem całą kulę ziemską, służący m.in. do wyznaczania pozycji geograficznej)? Odpowiedź: Tak doszło do omyłki pisarskiej. Zamawiający wymaga GPS. Pytanie nr 21 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. I NADWOZIE, ust. 31 Zamawiający wymaga Czujnika deszczu dostosowującego szybkość pracy wycieraczek przedniej szyby do intensywności opadów. Takie wyposażenie w przypadku pojazdów dostawczych będących bazą pod zabudowę ambulansów jest wyposażeniem komfortowym oferowanym na zamówienia. W związku z tym rzadko występuje w pojazdach dostępnych w krótszym terminie i można je zamówić w autach do produkcji z terminem wykonania 3-4 miesięcznym. Z uwagi na charakter tej opcji nie będącej niezbędnym wyposażeniem pojazdu proszę o odpowiedź na pytanie: czy Zamawiający dopuści pojazdy bez czujnika deszczu dostosowującego szybkość pracy wycieraczek przedniej szyby do intensywności opadów? Pytanie nr 22 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. VIII INSTALACJA ELEKTRYCZNA, ust. 1 Zamawiający wymaga Akumulatora fabrycznego o min. pojemności 70 Ah do zasilania wszystkich odbiorników prądu. W małych ambulansach transportowych, gdzie nie stosuje się urządzeń o dużym poborze prądu i budowanych na bazie małych samochodów dostawczych, są stosowane fabrycznie akumulatory o mniejszej pojemności. W

6 związku z tym proszę o odpowiedź na pytanie: czy Zamawiający zgodzi się na zapis o wymaganej pojemności akumulatora min. 60Ah lub czy wykreśli z w/w punktu słowo fabryczny? Pytanie nr 23 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. IX SYGNALIZACJA ŚWIETLNO-DŹWIĘKOWA I OZNAKOWANIE, ust. 1 Zamawiający wymaga, aby był W belce zamontowany głośnik o mocy min. 100 W. Belki świetlne ostrzegawcze z wmontowanym głośnikiem są zazwyczaj wyższe od belek bez głośnika o około 6cm co bezpośrednio wpływa na zużycie paliwa ambulansu. Proszę o odpowiedź na pytanie: czy zamawiający dopuści belkę niską i montaż głośnika za atrapą przednią pojazdu, co jest obecnie powszechnie stosowanym rozwiązaniem? w/w Pytanie nr 24 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. XI PRZEDZIAŁ MEDYCZNY I JEGO WYPOSAŻENIE, ust. 1 Zamawiający wymaga, aby przy ścianie działowej była szafka przy drzwiach prawych przesuwnych z blatem roboczym przy jednoczesnym określeniu wymiarów minimalnych przedziału medycznego jak dla małego ambulansu transportowego (dł. 2100mm). Ustawienie szafki nawet o minimalnych wymiarach w miejscu wskazanym przez Zamawiającego spowoduje brak możliwości wejścia do przedziału medycznego przez drzwi boczne przesuwne. Zatem proszę o wykreślenie tego wymagania. Odpowiedź: Załącznik nr 3a Pakiet II " Wymagania ogólne pkt 7" : długość przedziału medycznego po zabudowie min m". Zamawiający podtrzymuje w/w wymóg. Pytanie nr 25 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. XI PRZEDZIAŁ MEDYCZNY I JEGO WYPOSAŻENIE, ust. 2 Zamawiający wymaga, aby przy ścianie lewej była w dolnej części zabudowa nadkola ze schowkiem na deskę ortopedyczną, lub nosze podbierakowe. Przy wymaganych minimalnych wymiarach dla tego typu ambulansów (A1) nie ma możliwości zamontowania na nadkolu szafki o rozmiarach pozwalających na umieszczenie w niej deski ortopedycznej lub noszy podbierakowych. Proszę o odpowiedź na pytanie czy Zamawiający dopuści pojazd z szafką zabudowującą lewe nadkole przeznaczoną do przewożenia wyposażenia takiego jak usztywnienia ortopedyczne, koce, prześcieradła? Pytanie nr 26 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. XV SPRZĘT MEDYCZNY Zamawiający wymaga noszy monoblokowych. Z uwagi na rodzaj wymaganego ambulansu (A1- zgodnie z normą PN EN 1789: ambulans

7 drogowy skonstruowany i wyposażony do transportu pacjentów, co do których nie przewiduje się, że staną się pacjentami w stanie nagłego zagrożenia zdrowotnego) oraz fakt, że nosze monoblokowe są noszami transportowymi nie przeznaczonymi do transportu pacjentów z zagrożeniem życia (np. tzw. kardiologicznych) proszę o odpowiedź na pytanie czy Zamawiający dopuści nosze bez potrójnego łamania, wyłącznie z podnoszeniem górnej części tułowia do kąta min. 75st? Pytanie nr 27 W pakiecie II w Opisie parametrów technicznych w pkt. XV SPRZĘT MEDYCZNY Zamawiający wymaga podstawy pod defibrylator. Proszę o podanie jaki defibrylator Zamawiający chce przeznaczyć do zamawianego pojazdu, ponieważ podstawy pod defibrylatory różnych firm nie są ze sobą kompatybilne. Odpowiedź: Zoll e-series Pytanie nr 28 W pakiecie I w projekcie umowy Zamawiający w par.2 ust. 9 lit. i) oraz j) określa wymaganie dotyczące dokumentów do rejestracji dokumentów wzajemnie się wykluczające. Proszę o uzupełnienie treści umowy o słowo lub przed lit. j) ustępu 9 par.2. Odpowiedź: Zamawiający dopisuje słowo lub przed lit. j) ustępu 9 par 2. Andrzej Kwiatkowski Dyrektor Wojewódzkiej Stacji Pogotowia Ratunkowego w Rzeszowie Sporządził: Michał Choma St. Referent.